Muy bien amigo lo único que te fallo e que es un cable rojo positivo y si lo otros fueran tierra sería corto seguro de lo demás muy bien, saludos desde Chihuahua.
Saludos desde Mexicali Baja California México después de saludarte pasó a lo siguiente muy bueno tu video que bueno que hay gente como tú que le gusta ayudar espero y me puedas ayudar a mi una pregunta el probador que usas en este video tu lo insiste mi pregunta es si me puedes regalar el diagrama electrónico para fabricar uno gracias de antemano un abrazo
Buenas noches una pregunta, en mi carro si prenden los ventiladores todo bien no se calienta, el único gran detalle es que no marca la temperatura en el tablero . Que podrá ser ? Es un motor 1.8T de Golf A4 . De antemano gracias y muy bueno tu vídeo
Para el tablero puede aplicar otras cosas ya sea el tablero q no sirva esa parte falta de alimentación o lo más común el bulbo de tempera tira pero ese es otro ese lo lleva en las tomas de agua no es el mismo q el del radiador !!!
de nuevo otra duda en mi carro si encienden los ventiladores y en el tablero la temperatura nunca sube de los 90° pero siento que tardan en encender. asi es en estos carros.
Saludos @ franciscomoralopez asi es el sistema del jetta solo que te falle algo de la temperatura es como algun sensor los ventiladores ho el termostato ho alguna manguera te aumenta mas del 90 pero hay que pagarlo inmediato para que no le afecte al motor 👍
Excelente video mi amigo....tengo una día verás en mi Jetta hace un par de días dejo de funcionar el ventilador y pues ya lo probé poniéndolo directo y si jala , también cambie el bulbo del radiador y nadamás no funciona, algún comentario o consejo que me pidas dar por favor!!!
Pues verás el carro desde que lo compre no traía termostato y pues durante los 4 años que lo e tenido a funcionado sin problemas ,pero pues ahorita nadamás no prende el ventilador y como decía el bulbo se lo puse nuevo y nada
Yo tengo el mismo problema ya probé directo el ventilador y jala,cambie el bulbo pero no trabaja ,si noto que el agua caliente no le llega al bulbo a que se deberá?
Lo otra manera de hace lo mismo es poner un jumper entre el cable rojo y el rojo con blanco. Este prende la velocidad baja. Cambia el jumper al rojo con el rojo/ amarillo habre el switch el ventilador deve prender en velocidad alta.
Algunas veces me a tocado ver q el otro se activa cuando se está sobre calentando o para la velocidad alta !!! Pero de pensé por q algunos carros traen solo un ventilador y ese mismo hace las dos velocidades varía eso me a tocado ver
@@automotrizreyesslp hola el ventilador de tiguan no entra el grande solo funciona el chico podria cambiar todo o solo el grande en donde te encuentras para si se pudiera que la checaras
Hay q revisar cómo trabaja ese sietema por lo regular es el ventilador lleva adentro el módulo poro si habría q ver qué sistema trae !! Apenas scanear y hacer un diagnóstico soy de San Luis Potosí
De un fusible q va arriba de la batería !! Pero checa q sea igual por q los Ibiza llevan otra caja parecida y trabajan con tierra ya hice dos videos distintos de eso chécate bien
AMIGO TENGO UN JETTA 2013 MOTOR 2.5 AL CUAL EL VENTILADOR SE LE DESCOMPUSO LO CAMBIE POR UNO NUEVO Y SOLO ME DURO 2 MESES MI PREGUNTA ES, ESE VENTILADOR SE PUEDE REPARAR? O EN DEFINITIVA YA NO VA A FUNCIONAR NUNCA, POR QUE ME COSTO MUY CARO PARA EL POCO TIEMPO QUE FUNCIONO.....GRACIAS
Es el mismo bulbo pero son tres cables uno para una velocidad y el otro para la otra pero deben de prender los dos o checa prendido el clima lo más probable es q tenga problemas de cableado o en l caja de los reles
Donde me confundí Es donde dices qué hay tierra en el switc del radiador. Que ese más bien no es un interruptor que se activa con temperatura, pero al activarse hace pasar la corriente de donde hay a donde no hay. O pasa positivó o pasa negativo de un cable a los otros dos
Osea están en - pero cambia cuando hace el switcheo el vulvo o termoswitsh por q recuerda q pasa por los embobinados de relevadores las bobinas tienen una polaridad en cada punta por eso vemos q cambia
Buen día carnal la pregunta le cambien el bulbo que ba al radiador que manda la señal alos ventiladores la pregunta es la temperatura yega ala mitad ahí es cuando entran los ventiladores puedo traer trabajndo el carro a esa temperatura me dise el mecánico que todos estos carros traban así que es normal que trabajen ala mitad de temperatura
No de q es mitad de temperatura !!! Si temperatura normal de trabajo es entre 95 y 102 °c la aguja en el tablero siempre queda ala mitad !! Pero debe de entrar el ventilador ahí cada uno o dos minutos al llegar ahí ahí se mantiene por q si estando. En esa temperatura no entra si subiría y tendrías problemas
Una duda compre Jetta 2005. Pero desayr compre la temperatura sube 90 grados. Y ahi de mantiene. Pedo lo deje prendido y notó wyd no entra ventilador. O es normal. Que esté ese rango. Mitad. Del tablero. Tenía matiz anteriormente y no traía medidor temperatura pero si entraba en mi otro carro este Jetta noto que se queda 90 grados
@@automotrizreyesslp gracias por contestar, soy eléctrico automotriz y estoy iniciando en la electrónica. si me puedes recomendar algún escáner de gama media, un saludo de uno de tus suscriptores de Michoacán México
Hola buenas noches una pregunta mi jetta solo funciona una abanico (el pequeño) y grande está amarrado se pueden arreglar, o es mejor comprarlo nuevo otra pregunta es quinn checa eso de los ventiladores un mecánico o un eléctrico?
@@automotrizreyesslp amigo una pregunta Tengo un jetta a4 2010 austero y solo biene con 1 ventilador que es el grande y ya le busque por todas partes para ber si ay otra conexion para comprarle el ventilador que le falta pero ya lo rrebise bien y no ay ningun conector ho arnes Entonces mi duda es que Asi salireon de agencia de fabrica o por que rrazon solo trae 1 ventilador?? Y en que le afecta si le faltaria 1?
@@diablo7696 tal ves faltan alimentaciones ala caja de relevadores !!! Revisa q el bulbo aya los cambios para descartarlo y ver si las deñales entran ala caja , ya de ahí podría ser la caja o q falte alguna alimentación
buen dia mi jetta no prenden los abanicos y llega a la mitado ya cambie la caja de abajo de la pila no e rebisado el bulbo y el porta fusibles de la bateria uno esta quemado al momento de mover el fusible prenden los abanicos pero se apagan subire un video espero y lo veas y me orientes llevo años y no mas no encuentro la falla 😢😢subire el video aqui
Amigo buen video tengo un Gran Am CE 2001 cuatro cilindros pareciera que está programada a 14 minutos para que prendan los ventiladores apagó el carro y lo vuelvo a prender A esa misma temperatura y dejan de prender los ventiladores y funcionan después de un rato pero ya el carro está calentado que cree que pueda ser usted Qué es experto
Mm pues pueden ser varias cosas pero lo más probable el sensor de temperatura pero ay q checar q tipo de sistema trae en un vídeo tengo una herramienta q hice se llama caja de resistencia para probar ese tipo de problemas puedes ver si te sirve
Una pregunta brothee yo puenteo el rojo grueso que tiene 12 v con el blanco con rojo grueso y prende pero cuando puenteo el rojo con el rojo amarillo no prenden los ventiladores y revisando el rojo amarillo si tiene tierra que podría ser ....y la pregunta es al puentear el rojo con blanco rojo que es alta o baja
Ese es para q entre la baja !!! No recuerdo ahorita ya tiene tiempo ese diagnóstico pero si del termoswitch si manda las corrientes y no llegan tal ves el relevador q va en la caja
Disculpe yo tengo otro problema los ventiladores prenden en baja con el aire acondicionado Quisiera saber cuál es falla están directos lo desconectó de el relay y prenden con el aire en velocidad baja
Pareciera como si están puenteados para q cuando llegue la señal de activación del clima se active el relato interno de la caja sería cuestión de ver diagrama y analizar más a fondo pero algo parece estar alterado
Buenas tardes amigo, tengo el mismo detalles, no entro el ventilador le cambie bulbo y tampoco entró como calentó empezó a filtrar anticongelante del radiador, me dicen que para que entre tengo que reparar la fuga primero.
Filtro !? O tiro ! O paso al aceite !? Empieza por q este funcional de sistema y de ahí a hacer pruebas eléctricas ver si tiene aliemtacion y ver si llega agua caliente y ver si el termostato no está tapado
Amigo mi jetta 2001 solo tiene el bentilador grande el chico y siento q el grande no abienta suficienta aire el grande es de un paso o de dos es muy nesesario que le ponga el chico o no tanbien sirbe para enfriarlo
Esq depende como venga el diseño he visto muchos q traen uno y no pasa nada depende si es así el grande es de dos velocidades y con eso debe bastar se puede corroborar en la línea de datos de cualquier scaner a q grados está trabajando los ventiladores para corroborar
@@automotrizreyesslp muchas gracias amigo boy a llebarlo a checar apenas compre el carro y solo e escuchado que le trabaja una sola belosidad y no echa mucho aire
Hola , yo tengo una seat Ibiza 2003, ya cambié el bulbo de los ventiladores (switch de ventiladores en el radiador) , termostato y los abanicos no enciende, solo encienden si prendo el aire acondicionado pero a un así se calienta
Buena noche, tengo un problema la temperatura llega a 100 y entran los ventiladores y la baja a 99 y a veces a 96 es normal, y en el depósito de refrigerante al abrir el tapon fuga refrigerante de un costado tiene algún desfogue y al cerrar el tapón deja de tirar.
Si parece todo normal el ventilador entra entre 95 a 102 y de ahí baja unos diez grados y vuelve a empezar y lo del depósito es normal y más si lo dejas pasado derrama por un lado un poco
@@automotrizreyesslp Buen día Enterado pero la temperatura ya no baja de 99 solo 1 grado es lo que está bajando y se prende el testigo de calentamiento pero siguen funcionando ventiladores reviso el motor y se encuentra a temperatura normal que será.
Hola amigo Disculpa mi jetta prende y apaga los ventiladores en un muy corto tiempo Me explico, los ventiladores si prenden pero no lo suficiente para enfriar, prende y apaga muy pronto
Cómo sabes q es pronto !? Monitoreado los datos en video del scaner !? Cuánto grados baja la temperatura en ese tiempo !? Con q baje unos grados es normal mientras no suba de más
Amigo buen video una pregunta ya cheque los 3 cables uno tiene corriente y los otros dos uno tierra y al otro no no le llega tierra, que puede ser como hago para que le le llegue tierra bien.... O de donde les llega tierra a esos dos cables espero y me puedas ayudar.... Saludos y bendiciones....
@@humbertosolar1159 si podría ser en la segunda parte de ese vídeo creo puse el diagrama de ventiladores y caja de relevadores revisa a ver si te ayuda en algo
Gracias amigo si ya la vi. Me indica el número 7 de la caja de relevadores, si tienes chance de checarlo y decirme si estoy en lo correcto te lo agradecería saludos cordiales.
Buen día, tengo un jetta 1.8t 2004, y el detalle es que mis ventiladores encienden desde que abro el switch de encendido del carro, cabe señalar que no están conectados directamente y que antes solo encendían cuando la temperatura llegaba a los 90°C, tienes idea de que pudo haber pasado?
1: sensor de temperatura pegado o se quedó activado(pegada la resistencia) 2: un cable roto por ende igual se queda activado y le manda una señal a computadora de que está caliente y los deja encendidos 3)la computadora circuito cerrado
Hola amigo, yo tengo ese problema, Si encienden pero tardan para encender y sube la temperatura, Cambie termo swich y termostato y persiste el problema, y los cheque como lo hace ustd y si sencienden bien, que podrá ser?
Hola acabo d comprar un. Jetta 2002/ y en. Las mañanas batalla Pra arrancar si prende y da marcha pero no arranca hasta las 3 o 4 veces q le doy la llave q pueda ser.?
Muchas cosas pero entre las comunes sensor de temperatura , q se descargue el riel de gasoilina , inyectores tapados , necesitas scanear y hacer un diagnóstico probando presión de gasolina q no se descargue u valores en vivo de sensores
Hola mi Jetta 2001 prenden los abanicos bien el problema ahora es que al llegar y estacionarlo al apagar el carro ya no prenden para bajar la temperatura y antes si lo hacía, después de apagarlo prendían por unos minutos para enfriarlo y se apagaban y ahora ya no y la aguja sube un poco de 90 al apagarlo. Funcionando el carro entran los abanicos en 102 y se apagan a los 92. Que podrá ser que no entren los abanicos al llegar a estacionar el carro para enfriarlo?
@@alejandromelgar4438 Hola si, el problema fue el empaque de cabeza, pasó agua al aceite por eso el sobrecalentamiento. Mandé cepillar cabeza, empaque nuevo de cabeza y tapa, aceite nuevo.
Hola, tengo un VW GOL 2011, y tengo el problema que le cambie el bulbo de temperatura y aun asi no entra el ventilador, cuando meto el clima prende el ventilador, cuando apago el clima se apaga el ventilador, mejor desconecte el conector para que entre directo el ventilador y me enfrie el coche, que podra ser? saludos
@@juliusc.m.5552 está bueno ese caso hay q ver q bulbo cambiaste si es el del radiador y ver si las corrientes las manda para q encienda para descartar el termo switc y si no podría ser el relevador q va dondtro de la caja q va abajo de la batería
@@automotrizreyesslp El bulbo de temperatura cambie Es el q lleva un empaque redondo junto con una abrazadera de plástico, q toca directamente el anticongelante... Solo q cuando lo cambie y metí su conector es de 2 pines encendí en el coche y prendio directo el ventilador luego le di una vuelta y ya cuando regrese agarro temperatura y se apagó el ventilador
El voltaje del vuelvo viene de el fusible q va arriba de la batería el de en medio !!! Y depende si los ventiladores trabajan juntos por una banda o por separado ya sería cuestión de ver pero si son aparte el bulbo va cambiando a segunda velocidad al incremento de voltaje
Amigo ayudame por favor tengo un jetta A4 mis ventiladores prenden muy tarde ya cuando va en la segunda raya después de la mitad Y hora le cambié el senosr de temperatura y siguió igual será mi problema este bulbo del radiador
Hay q ver si es el bulbo q llega en el radiador y si ya está cambiado alomejor no le llega el agua caliente rápido podría haber poca circulación de agua
@@automotrizreyesslp Buenos días amigo y cuando quite el bulbo del radiador no se pude ver a simole vista que este fregado O como checo que si aiga circulación de agua?
Bro, mis ventiladores de mi Jetta entran bien, pero entran muy lento, entonces como que no le da abasto para que no se sobre caliente, que podrá ser, saludos
No creo q este lento !!! Puedes ver si jira libre cuando esté apagado con la mano si no está duro eso no tiene nada q ver se necesitaría ver a q grados está entrando ver su ciclo de trabajo , y ver si no tiene algo más o poca circulación de agua
No comprendo eso de q jiran al revés !! Y lo del termoswitch entonces lo adaptaron por q es de 3 !!! Si lo adaptaron solo mandara una señal para una velocidad
@@automotrizreyesslp es correcto solo una velocidad el problema es que el aire que avientan los abanicos o ventiladores lo hechan hacia el radiador y hasta donde yo se lo deven de hechar acia el motor
Mmm no creo q sea posible q jale al revés !!! Y por otro lado el ventilador enfira el agua del radiador no el motor !!!ya q lo q enfira el motor es el agua fría del radiador q enfrió el ventilador
@@automotrizreyesslp el problema que tengo es que no enfria en el tablero me marca 90 y entran los abanicos el detalle que solo trabaja coml 50 segundos y sapara y como en 5 minutos vuelve a encender los ventiladores y asi estan apoco es normal que esten trabajando asi
Lo normal q el q trabaja siempre es el del motor el del clima solo debe activarse como segunda velocidad o al prender clima !! En tu caso parece al revés a de tener una alimentación mal en la caja de relevadores q lo revise un eléctrico q tenga su función el bulbo
Disculpen espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi carro es un jetta a4 cheque tal cual en el video el arnés del vulvo, inclusive cambien el vulvo cheque los fusibles, y no puedo hacer que entren a tiempo, los ventiladores aún jalan porque los puse directos, alguien me podría decir que mas puedo checar?
Pero hay q ver si manda la señal de baja u la de alta son dos alimentaciones distintas se necesita el diagrama de la caja de relevadores para ver si sácala la señal de ahí
Pues checa si no sube la temperatura !! Si se mantiene a la mitad en el tablero podría aguantar pero se va esforzar más y tal vez se dedica la vida útil del chico
Puede ser un falso contacto en el tablero o q este mal el bulbo de temperatura q lleva en la caja del agua !!! Apenas scanear para ver q datos da el bulbo y comparar con lo q marca y descartar volví o tablero
May xk mi aguja de temperatura aveces funciona y aveces nada o aveces un cuarto k marca y nadamas me funciona el ventilador chico y el grande dejo de funcionar
@@esmeromero9803 apenas estar monitoreando al momento de q este fallando en la línea de datos comparar la temperatura con lo q está marcando para ver dónde empiesa a fallar puede ser falso contacto en el tablero aveces pasa
En el tablero es la mitad y está en 90 pero viendo en el scaner son más de 90 entra entre 95 y 102 °C pero en el tablero siempre aparece la mitad por lo regular
Hay q analizar más a detalle por q ya no quiere entrar q es lo q le falta al bulbo o alimentación o si ya no cambia para activar acabo de subir un vídeo checa sobre ese tema
Pues necesitas scanear para ver por q no se apaga depende puede ser q la temperatura no baje lo suficiente para descartar q algo este mal eléctricamente necesitas ver q baje a más de 94 grados si no baja pues nunca apagará
@@luisvalenciacarlos3170 ahí en el vídeo explico q lleva tres pines en uno lleva alimentación de 12 volts y cuando llega a su temperatura esa alimentación se pasa a el otro cable checa eso sí cuando activa el ventilador cambia los 12 volts al otro cable pero se quedan ahí alomejor se queda pegado el termoswitch si se regresa la corriente al otro cable pero aún así sigue prendido podría ser el relevador q va en la caja q va abajo de la batería
Hay q ver si el relevador q lleva dentro del módulo lo está activando lo mas probable es q esté ahí el probable hay q hacer pruebas y ver si el bulbo le manda señal para q active el ventilador grande
Y por q lo cambio !? Ya diagnóstico q no sirve !? Si tiene alimentación !? O no hace el cambio !? Esta seguro q le lleva bien el agua caliente al termoswitch !? Aveces se pega el termostato y no pasa el agua y por eso no cambia para q prendan
Muchas gracias, muy buen diagnóstico quito mis dudas
Excelente compañero, sería bueno que presente diagrama eléctrico del sistema para aumentar conocimiento.👍
Excelente ...y mucho más que mejor x contestarles las preguntas..que son de mucha ayuda
Buen video, gracias por compartir tus conocimientos, saludos desde Tijuana.
Saludos de San Luis !!!
a tip : watch series at flixzone. Been using them for watching loads of movies during the lockdown.
@Lachlan Cedric Definitely, have been watching on Flixzone for since november myself :)
Muchas gracias, es de mucha utilidad el video.
Muy clara y útil tu explicación. Muchas gracias !!
Gracias saludos amigo !!
Muy bien amigo lo único que te fallo e que es un cable rojo positivo y si lo otros fueran tierra sería corto seguro de lo demás muy bien, saludos desde Chihuahua.
Exacto solo son contuctores de alta y baja.
Si, rojo con blanco es la velocidad baja de las ventiladoras, rojo con amarillo es para la velocidad alta y el rojo es 12v directos.
Son de corriente los otros dos,el sensor es un termo swift,la corriente se conecta al lado correspondiente automaticamente
buen diagnostico ,gracias por compartir ,,,saludos,,,,,
Gracias amigo mire tus 2 vídeo muy bien me suscribo
Muy buena explicación muchas gracias me va a servir el dato .
Saludos desde Mexicali Baja California México después de saludarte pasó a lo siguiente muy bueno tu video que bueno que hay gente como tú que le gusta ayudar espero y me puedas ayudar a mi una pregunta el probador que usas en este video tu lo insiste mi pregunta es si me puedes regalar el diagrama electrónico para fabricar uno gracias de antemano un abrazo
Si lo arme yo en un vídeo anterior hice un vídeo con los planos y el armado búscalo creo q se llama diagrama de punta lógica hice dos distintas
Ok bro grasias por la explicación
Buenas noches una pregunta, en mi carro si prenden los ventiladores todo bien no se calienta, el único gran detalle es que no marca la temperatura en el tablero . Que podrá ser ? Es un motor 1.8T de Golf A4 . De antemano gracias y muy bueno tu vídeo
Para el tablero puede aplicar otras cosas ya sea el tablero q no sirva esa parte falta de alimentación o lo más común el bulbo de tempera tira pero ese es otro ese lo lleva en las tomas de agua no es el mismo q el del radiador !!!
excelente tips gracias
Excelente
Gracias bro si me ayudo
Q bien amigo saludos
de nuevo otra duda en mi carro si encienden los ventiladores y en el tablero la temperatura nunca sube de los 90° pero siento que tardan en encender. asi es en estos carros.
Cual fue la falla?
Saludos @ franciscomoralopez asi es el sistema del jetta solo que te falle algo de la temperatura es como algun sensor los ventiladores ho el termostato ho alguna manguera te aumenta mas del 90 pero hay que pagarlo inmediato para que no le afecte al motor 👍
Muy buen vídeo gracias y saludos.
Excelente video mi amigo....tengo una día verás en mi Jetta hace un par de días dejo de funcionar el ventilador y pues ya lo probé poniéndolo directo y si jala , también cambie el bulbo del radiador y nadamás no funciona, algún comentario o consejo que me pidas dar por favor!!!
Hay q revisar q el agua caliente llegué al bulbo aveces ese es el problema cuando está sin circulación o termostato medio pegado
Pues verás el carro desde que lo compre no traía termostato y pues durante los 4 años que lo e tenido a funcionado sin problemas ,pero pues ahorita nadamás no prende el ventilador y como decía el bulbo se lo puse nuevo y nada
Yo tengo el mismo problema ya probé directo el ventilador y jala,cambie el bulbo pero no trabaja ,si noto que el agua caliente no le llega al bulbo a que se deberá?
Alguna manguera tapada , bomba de agua o termostato no abre bien
@@automotrizreyesslp muchas gracias seguiré revisando
Lo otra manera de hace lo mismo es poner un jumper entre el cable rojo y el rojo con blanco. Este prende la velocidad baja. Cambia el jumper al rojo con el rojo/ amarillo habre el switch el ventilador deve prender en velocidad alta.
Hola maestro mecánico donde puedo conseguir la lámpara lógica como la que tienes me parece inteligente gracias
Yo la hice tengo unos vídeos de como armarla chécate son los primeros videos q subí
Una pregunta ?? Cada ventilado tiene un relevador?? Por qué solamente te ACCIONA el avanico pequeño el grande no ... cual puede ser el motivo ???
Algunas veces me a tocado ver q el otro se activa cuando se está sobre calentando o para la velocidad alta !!! Pero de pensé por q algunos carros traen solo un ventilador y ese mismo hace las dos velocidades varía eso me a tocado ver
El pequeño no deja que suba la temperatura si entra bien pero el grande no entra
@@davidchavez8467 entonces solo entrara en sobre calentamiento onsobre carga no en un funcionamiento normal tal vez
buen video, una duda la abuja de la temperatura del carro marca que esta en los 90° por que el escaner marca otra temperatura.
Se queda a 90 pero puede q este a poco menos o poco más mientras no suba de ahí y no es normal todo eso
@@automotrizreyesslp hola el ventilador de tiguan no entra el grande solo funciona el chico podria cambiar todo o solo el grande en donde te encuentras para si se pudiera que la checaras
Hay q revisar cómo trabaja ese sietema por lo regular es el ventilador lleva adentro el módulo poro si habría q ver qué sistema trae !! Apenas scanear y hacer un diagnóstico soy de San Luis Potosí
Hola amigo de dónde se alimenta el bulbo,ya que el mío solo tiene tierra un cable al encenderlo y debería de haber corriente
De un fusible q va arriba de la batería !! Pero checa q sea igual por q los Ibiza llevan otra caja parecida y trabajan con tierra ya hice dos videos distintos de eso chécate bien
AMIGO TENGO UN JETTA 2013 MOTOR 2.5 AL CUAL EL VENTILADOR SE LE DESCOMPUSO LO CAMBIE POR UNO NUEVO Y SOLO ME DURO 2 MESES MI PREGUNTA ES, ESE VENTILADOR SE PUEDE REPARAR? O EN DEFINITIVA YA NO VA A FUNCIONAR NUNCA, POR QUE ME COSTO MUY CARO PARA EL POCO TIEMPO QUE FUNCIONO.....GRACIAS
Fíjese q es buena pregunta una vez me cheque q si se puede reparar aveces se queman unos capacitores habría q revisarlo ya desarmado
@@automotrizreyesslp entonces si ese fue el caso se puede reparar para no tener que gastar tanto en otro nuevo...?
Si pero no siempre necesita revisarlo
@@automotrizreyesslp OK MUCHAS GRACIAS POR SUS RESPUESTAS.... SALUDOS
Cuando prendo la calefacción no enciende ningún abanico ?cuando cabio a a/c tampoco será ese mismo falla del bulbo?
Ahí no inereviene el bulbo ahí es el módulo cableado o los controles de activación
hola, trae 2 el mas pequeño si prende y el grande no, usan distintos sensores ?
Es el mismo bulbo pero son tres cables uno para una velocidad y el otro para la otra pero deben de prender los dos o checa prendido el clima lo más probable es q tenga problemas de cableado o en l caja de los reles
Donde me confundí
Es donde dices qué hay tierra en el switc del radiador.
Que ese más bien no es un interruptor que se activa con temperatura, pero al activarse hace pasar la corriente de donde hay a donde no hay. O pasa positivó o pasa negativo de un cable a los otros dos
Osea están en - pero cambia cuando hace el switcheo el vulvo o termoswitsh por q recuerda q pasa por los embobinados de relevadores las bobinas tienen una polaridad en cada punta por eso vemos q cambia
@@automotrizreyesslp
Ok ya vi a que te refieres
Otra duda. Haber que me puedes decir
En mi jetta solo se activa un abanico, y el otro no.
Como podría encontrar de donde vienen los cables? O porque uno si recibe voltaje y otro no?
Buen día carnal la pregunta le cambien el bulbo que ba al radiador que manda la señal alos ventiladores la pregunta es la temperatura yega ala mitad ahí es cuando entran los ventiladores puedo traer trabajndo el carro a esa temperatura me dise el mecánico que todos estos carros traban así que es normal que trabajen ala mitad de temperatura
No de q es mitad de temperatura !!! Si temperatura normal de trabajo es entre 95 y 102 °c la aguja en el tablero siempre queda ala mitad !! Pero debe de entrar el ventilador ahí cada uno o dos minutos al llegar ahí ahí se mantiene por q si estando. En esa temperatura no entra si subiría y tendrías problemas
Donde tienes tu taller?
Por Av fleming casi llegando al anillo
Una pregunta amigo y si se quedan prendidos los ventiladores tambien puede ser el bulvo
Si podría ser o el relevador q se quede pegado el platino q lleva ahí adentro !!
Una duda compre Jetta 2005. Pero desayr compre la temperatura sube 90 grados. Y ahi de mantiene. Pedo lo deje prendido y notó wyd no entra ventilador. O es normal. Que esté ese rango. Mitad. Del tablero. Tenía matiz anteriormente y no traía medidor temperatura pero si entraba en mi otro carro este Jetta noto que se queda 90 grados
Es lo normal eso
disculpa ¿cuanto te costo el escáner ¿que tal funciona
Ya lo compre hace tiempo h jala muy bien pero igual ya hay más modernos
@@automotrizreyesslp gracias por contestar, soy eléctrico automotriz y estoy iniciando en la electrónica. si me puedes recomendar algún escáner de gama media, un saludo de uno de tus suscriptores de Michoacán México
Hola amigo. No me prenden los electroventiladores y se me sube la temperatura. Pongo ac tampoco andan..
Hay q revisar aliemtaciones del fusible !! Cableado hacer pruebas al bulbo
Hola buenas noches una pregunta mi jetta solo funciona una abanico (el pequeño) y grande está amarrado se pueden arreglar, o es mejor comprarlo nuevo otra pregunta es quinn checa eso de los ventiladores un mecánico o un eléctrico?
Mejor cambia todo el ventilador !!! Y los dos pueden revisarlo pero aveces tienen más experiencia el eléctrico
@@automotrizreyesslp amigo una pregunta
Tengo un jetta a4 2010 austero y solo biene con 1 ventilador que es el grande y ya le busque por todas partes para ber si ay otra conexion para comprarle el ventilador que le falta pero ya lo rrebise bien y no ay ningun conector ho arnes
Entonces mi duda es que
Asi salireon de agencia de fabrica o por que rrazon solo trae 1 ventilador?? Y en que le afecta si le faltaria 1?
Si así salió así está diseñado no hay nada q moverle solo con q entre bien a su tiempo y las dos velocidades las da el mismo
@@automotrizreyesslp gracias amigo por que ya me abia preocupado
Me suscribire a tu canal
En ese caso que no manda la señal para que entren los abanicos a temperatura alta por ejemplo si prendes el clima tampoco prenderian los abanicos?
Deberían prender si está a temperatura y prendes el clima si no podría te era un problema pero igual el termoswitch es el q manda la señal
Disculpa mi ventiladore encienden solo poniendo El ac
@@diablo7696 tal ves faltan alimentaciones ala caja de relevadores !!! Revisa q el bulbo aya los cambios para descartarlo y ver si las deñales entran ala caja , ya de ahí podría ser la caja o q falte alguna alimentación
buen dia mi jetta no prenden los abanicos y llega a la mitado ya cambie la caja de abajo de la pila no e rebisado el bulbo y el porta fusibles de la bateria uno esta quemado al momento de mover el fusible prenden los abanicos pero se apagan subire un video espero y lo veas y me orientes llevo años y no mas no encuentro la falla 😢😢subire el video aqui
Es tu caja de fusibles que está arriba de la pila uno de los 3 fusibles verdes son de los ventiladores me parece que es el primero del lado izquierdo
Amigo buen video tengo un Gran Am CE 2001 cuatro cilindros pareciera que está programada a 14 minutos para que prendan los ventiladores apagó el carro y lo vuelvo a prender A esa misma temperatura y dejan de prender los ventiladores y funcionan después de un rato pero ya el carro está calentado que cree que pueda ser usted Qué es experto
Mm pues pueden ser varias cosas pero lo más probable el sensor de temperatura pero ay q checar q tipo de sistema trae en un vídeo tengo una herramienta q hice se llama caja de resistencia para probar ese tipo de problemas puedes ver si te sirve
Una pregunta brothee yo puenteo el rojo grueso que tiene 12 v con el blanco con rojo grueso y prende pero cuando puenteo el rojo con el rojo amarillo no prenden los ventiladores y revisando el rojo amarillo si tiene tierra que podría ser ....y la pregunta es al puentear el rojo con blanco rojo que es alta o baja
Ese es para q entre la baja !!! No recuerdo ahorita ya tiene tiempo ese diagnóstico pero si del termoswitch si manda las corrientes y no llegan tal ves el relevador q va en la caja
Disculpe yo tengo otro problema los ventiladores prenden en baja con el aire acondicionado Quisiera saber cuál es falla están directos lo desconectó de el relay y prenden con el aire en velocidad baja
Pareciera como si están puenteados para q cuando llegue la señal de activación del clima se active el relato interno de la caja sería cuestión de ver diagrama y analizar más a fondo pero algo parece estar alterado
Buenas tardes amigo, tengo el mismo detalles, no entro el ventilador le cambie bulbo y tampoco entró como calentó empezó a filtrar anticongelante del radiador, me dicen que para que entre tengo que reparar la fuga primero.
Filtro !? O tiro ! O paso al aceite !? Empieza por q este funcional de sistema y de ahí a hacer pruebas eléctricas ver si tiene aliemtacion y ver si llega agua caliente y ver si el termostato no está tapado
Amigo mi jetta 2001 solo tiene el bentilador grande el chico y siento q el grande no abienta suficienta aire el grande es de un paso o de dos es muy nesesario que le ponga el chico o no tanbien sirbe para enfriarlo
Esq depende como venga el diseño he visto muchos q traen uno y no pasa nada depende si es así el grande es de dos velocidades y con eso debe bastar se puede corroborar en la línea de datos de cualquier scaner a q grados está trabajando los ventiladores para corroborar
@@automotrizreyesslp muchas gracias amigo boy a llebarlo a checar apenas compre el carro y solo e escuchado que le trabaja una sola belosidad y no echa mucho aire
Hola , yo tengo una seat Ibiza 2003, ya cambié el bulbo de los ventiladores (switch de ventiladores en el radiador) , termostato y los abanicos no enciende, solo encienden si prendo el aire acondicionado pero a un así se calienta
Está raro aveces se tapan las mangueritas delgadas de agua q van en la cabeza cerca del cuerpo de aceleración cheque bien detalles así
@@automotrizreyesslp gracias estaré revisando!
@drafon190 cual fue tu problema el mío hace los mismo
Cómo se llama el aparato que utilizas?
Lámpara lógica LED q detecta positivo y negativo
A mi VW 2.0 le entra solo uno el otro no entra que podria ser o que se tiene que revisar. Saludos.
La caja de relavadores q lleva abajo de la batería y cableado
@@automotrizreyesslp Muchas gracias. Voy a revisar
Si el bulbo que me vendieron tiene la rosca de entrada mas grande ,no afecta?
Lo q pasa es que me tardan en entrar los abanicos
Mmm si no es de ahí no lo pongas pon exactamente el mismo
@@automotrizreyesslp gracias lo regresare entons
Como se llama ese bulbo especialmente lo quiero para un leon 2005 1.8 standard
No sé si sea igual pero es sensor de temperatura y el del radiador es termoswitsh
Buena noche, tengo un problema la temperatura llega a 100 y entran los ventiladores y la baja a 99 y a veces a 96 es normal, y en el depósito de refrigerante al abrir el tapon fuga refrigerante de un costado tiene algún desfogue y al cerrar el tapón deja de tirar.
Si parece todo normal el ventilador entra entre 95 a 102 y de ahí baja unos diez grados y vuelve a empezar y lo del depósito es normal y más si lo dejas pasado derrama por un lado un poco
@@automotrizreyesslp
Buen día Enterado pero la temperatura ya no baja de 99 solo 1 grado es lo que está bajando y se prende el testigo de calentamiento pero siguen funcionando ventiladores reviso el motor y se encuentra a temperatura normal que será.
Buen dia disculpa donde puedo encontrar los diagramas electricos
Los venden en la página de electrónica y servicio
Hola amigo
Disculpa mi jetta prende y apaga los ventiladores en un muy corto tiempo
Me explico, los ventiladores si prenden pero no lo suficiente para enfriar, prende y apaga muy pronto
Cómo sabes q es pronto !? Monitoreado los datos en video del scaner !? Cuánto grados baja la temperatura en ese tiempo !? Con q baje unos grados es normal mientras no suba de más
Prende como veinte segundos se apaga como un minuto no se si sea normal en ese carro, apenas tengo un mes con el
Amigo buen video una pregunta ya cheque los 3 cables uno tiene corriente y los otros dos uno tierra y al otro no no le llega tierra, que puede ser como hago para que le le llegue tierra bien.... O de donde les llega tierra a esos dos cables espero y me puedas ayudar.... Saludos y bendiciones....
Se necesita el diagrama para ver la información bien ahora no recuerdo no se si en este video o en el otro muestro el diagrama
Amigo pero me imagino que debe ser de la caja de muerto o algo así...o me equivoco.
@@humbertosolar1159 si podría ser en la segunda parte de ese vídeo creo puse el diagrama de ventiladores y caja de relevadores revisa a ver si te ayuda en algo
Gracias amigo si ya la vi. Me indica el número 7 de la caja de relevadores, si tienes chance de checarlo y decirme si estoy en lo correcto te lo agradecería saludos cordiales.
@@humbertosolar1159 ok
Buen día, tengo un jetta 1.8t 2004, y el detalle es que mis ventiladores encienden desde que abro el switch de encendido del carro, cabe señalar que no están conectados directamente y que antes solo encendían cuando la temperatura llegaba a los 90°C, tienes idea de que pudo haber pasado?
1: sensor de temperatura pegado o se quedó activado(pegada la resistencia)
2: un cable roto por ende igual se queda activado y le manda una señal a computadora de que está caliente y los deja encendidos
3)la computadora circuito cerrado
Hola. Y si trae sensor ect y marca 1 voltio pero no prenden a más de 100 entonces que es, además que desde el scanner si los puedes activar bien
Cómo q 1 voltio !! Si es ese sistema se manejan a 12
@@automotrizreyesslp pregunto por un sistema con sensor de temperatura
Ok por lo regular empiezan en frío en 3 volts y al estar en 100 grados están entre medio volt y 1 volt aprox
@@automotrizreyesslp y si no prende el ventilador con ese voltaje pero con un scanner si los activa que puede ser
Tengo una falla similar con los ventiladores, ya le cambie el sensor de temperatura y aun así No entran los ventiladores
Hay q revisar más a detalle eléctricamente y mecánicamente
Hola amigo, yo tengo ese problema,
Si encienden pero tardan para encender y sube la temperatura,
Cambie termo swich y termostato y persiste el problema, y los cheque como lo hace ustd y si sencienden bien, que podrá ser?
Que fue el problema tengo uno igual??
@@davidcasanova8245 fue la bomba de agua, bro!
En el vídeo viene los datos !! No sé q dato te sirva de ahí
@@automotrizreyesslp gracias amigo, ya quedo!
Osea que la caja de muerto te maneja los ventiladores del radiador
Si de ahí salen los controles a ventiladores
Hola acabo d comprar un. Jetta 2002/ y en. Las mañanas batalla Pra arrancar si prende y da marcha pero no arranca hasta las 3 o 4 veces q le doy la llave q pueda ser.?
Muchas cosas pero entre las comunes sensor de temperatura , q se descargue el riel de gasoilina , inyectores tapados , necesitas scanear y hacer un diagnóstico probando presión de gasolina q no se descargue u valores en vivo de sensores
@@automotrizreyesslp ok muchas gracias esq solo es en las mañanas ya todo el día jala muy bien al primer llavaso
Hola mi Jetta 2001 prenden los abanicos bien el problema ahora es que al llegar y estacionarlo al apagar el carro ya no prenden para bajar la temperatura y antes si lo hacía, después de apagarlo prendían por unos minutos para enfriarlo y se apagaban y ahora ya no y la aguja sube un poco de 90 al apagarlo. Funcionando el carro entran los abanicos en 102 y se apagan a los 92. Que podrá ser que no entren los abanicos al llegar a estacionar el carro para enfriarlo?
Hola disculpa pudiste resolver ese plobrema traigo el mismo plobrema
@@alejandromelgar4438 Hola si, el problema fue el empaque de cabeza, pasó agua al aceite por eso el sobrecalentamiento. Mandé cepillar cabeza, empaque nuevo de cabeza y tapa, aceite nuevo.
@@juanmanuelcarreraroman2626 ok tendre que hacer lo mismo gracias por responder amigo
Por qué mi jetta nunca sube mas de 90 grados ? Y siento que si se calienta y no entran los ventiladores pero solo llega hasta 90 grados
Pues en el tablero es normal q no pase de 90 si pasa es por q hay algún problema
Hola, tengo un VW GOL 2011, y tengo el problema que le cambie el bulbo de temperatura y aun asi no entra el ventilador, cuando meto el clima prende el ventilador, cuando apago el clima se apaga el ventilador, mejor desconecte el conector para que entre directo el ventilador y me enfrie el coche, que podra ser? saludos
Y luego sin conectar el bulbo de temperatura no entra el clima
@@juliusc.m.5552 está bueno ese caso hay q ver q bulbo cambiaste si es el del radiador y ver si las corrientes las manda para q encienda para descartar el termo switc y si no podría ser el relevador q va dondtro de la caja q va abajo de la batería
@@automotrizreyesslp
El bulbo de temperatura cambie
Es el q lleva un empaque redondo junto con una abrazadera de plástico, q toca directamente el anticongelante...
Solo q cuando lo cambie y metí su conector es de 2 pines encendí en el coche y prendio directo el ventilador luego le di una vuelta y ya cuando regrese agarro temperatura y se apagó el ventilador
La aguja de temperatura no sube vdd siempre está a 90 grados
Si ahí se queda en 90 aún q en realidad casi llega alos 102 pero no se ve ese movimiento en el tablero solo se ve en scaner
Tengo un problemas de dónde vienés el voltaje del bulbo y otras preguntas las baja velocidad salé cuando las de altas entra
El voltaje del vuelvo viene de el fusible q va arriba de la batería el de en medio !!! Y depende si los ventiladores trabajan juntos por una banda o por separado ya sería cuestión de ver pero si son aparte el bulbo va cambiando a segunda velocidad al incremento de voltaje
Amigo ayudame por favor tengo un jetta A4 mis ventiladores prenden muy tarde ya cuando va en la segunda raya después de la mitad
Y hora le cambié el senosr de temperatura y siguió igual será mi problema este bulbo del radiador
Hay q ver si es el bulbo q llega en el radiador y si ya está cambiado alomejor no le llega el agua caliente rápido podría haber poca circulación de agua
@@automotrizreyesslp Buenos días amigo y cuando quite el bulbo del radiador no se pude ver a simole vista que este fregado
O como checo que si aiga circulación de agua?
Pureba quitando el termostato probando sin manguera viendo si circula o q no estén tapadas
Bro, mis ventiladores de mi Jetta entran bien, pero entran muy lento, entonces como que no le da abasto para que no se sobre caliente, que podrá ser, saludos
No creo q este lento !!! Puedes ver si jira libre cuando esté apagado con la mano si no está duro eso no tiene nada q ver se necesitaría ver a q grados está entrando ver su ciclo de trabajo , y ver si no tiene algo más o poca circulación de agua
Hola el mío se enciende solo el péqueno por que un saludo
Buenas tardes compre un ibiza y al parecer los ventiladores giran al reves como le puedo hacer le cambiaron el termosuich solo de dos pines
No comprendo eso de q jiran al revés !! Y lo del termoswitch entonces lo adaptaron por q es de 3 !!! Si lo adaptaron solo mandara una señal para una velocidad
@@automotrizreyesslp es correcto solo una velocidad el problema es que el aire que avientan los abanicos o ventiladores lo hechan hacia el radiador y hasta donde yo se lo deven de hechar acia el motor
Mmm no creo q sea posible q jale al revés !!! Y por otro lado el ventilador enfira el agua del radiador no el motor !!!ya q lo q enfira el motor es el agua fría del radiador q enfrió el ventilador
@@automotrizreyesslp el problema que tengo es que no enfria en el tablero me marca 90 y entran los abanicos el detalle que solo trabaja coml 50 segundos y sapara y como en 5 minutos vuelve a encender los ventiladores y asi estan apoco es normal que esten trabajando asi
A mi me pasa que cuando enciendo el a/c no funcionan los ventiladores.. encienden asta que llega a los 90 95 grados que será amigo ?
Es normal q entren hasta q esté en 95 o 100 grados aprox
amigo ami me prende uno el del clima nada mas y cuando prendo el clima prenden los dos sera el vulvo ?
Lo normal q el q trabaja siempre es el del motor el del clima solo debe activarse como segunda velocidad o al prender clima !! En tu caso parece al revés a de tener una alimentación mal en la caja de relevadores q lo revise un eléctrico q tenga su función el bulbo
@@automotrizreyesslp muchas gracias amigo checare eso
Amigo a mi jetta no le prende el ventilador auxiliar el del aire acondicionado solo prende el ventilador grande
Yo tengo el venditador directo no se apaga y no hace los cambios que puedo hacer
Pues empezar por dejar el bulbo bien conectado para q agalos cambios
Ojala me puedan ayudar
Disculpen espero me puedan ayudar, tengo un problema con mi carro es un jetta a4 cheque tal cual en el video el arnés del vulvo, inclusive cambien el vulvo cheque los fusibles, y no puedo hacer que entren a tiempo, los ventiladores aún jalan porque los puse directos, alguien me podría decir que mas puedo checar?
Si entran pero destiempo !! Revisa q no tenga problemas mecánicos !! Tapado radiador , bomba de agua , termostato !!
Y el ventilador pequeño por que falla, ya le cambie todo menos el sensor y sólo se me activa el ventilador grande cuando se calienta
Pero hay q ver si manda la señal de baja u la de alta son dos alimentaciones distintas se necesita el diagrama de la caja de relevadores para ver si sácala la señal de ahí
Amigo k pasa si mi ventilador principal no sirve
Pues checa si no sube la temperatura !! Si se mantiene a la mitad en el tablero podría aguantar pero se va esforzar más y tal vez se dedica la vida útil del chico
Le puse el bulbo nuevo y no entran los abanicos
Compa por q la aguja del ta lero se queda asta arriba aunque el carro este apagado se quedo asta arriba es un jetta. A4
Puede ser un falso contacto en el tablero o q este mal el bulbo de temperatura q lleva en la caja del agua !!! Apenas scanear para ver q datos da el bulbo y comparar con lo q marca y descartar volví o tablero
May xk mi aguja de temperatura aveces funciona y aveces nada o aveces un cuarto k marca y nadamas me funciona el ventilador chico y el grande dejo de funcionar
@@esmeromero9803 apenas estar monitoreando al momento de q este fallando en la línea de datos comparar la temperatura con lo q está marcando para ver dónde empiesa a fallar puede ser falso contacto en el tablero aveces pasa
@@automotrizreyesslp buenos días pero el ventilador grande no funciona nomas el chico k creo es del chima
Ósea que antes de los 90 o en los 90 es normal que no entren los ventiladores !!
En el tablero es la mitad y está en 90 pero viendo en el scaner son más de 90 entra entre 95 y 102 °C pero en el tablero siempre aparece la mitad por lo regular
para rebisar los fusibles de los bentiladores debo desconectar la bateria
No necesariamente puedes usar un multitester en continuidad y probar los terminales o sacarles y ver que no estén rotos
Y como se quita, ya que yo pude quitar el conector. Esta muy duro
El conector lleva un seguro se mete un desarmador delgadito por un orificio cuadradito q lleva se hace poquita palanca y así se libera del seguro
@@automotrizreyesslp muchas gracias, se lo agradezco
Tengo un Cordoba 2007 no llega a 90 grados y se apaga y después ya no quiere jalar
Hay q analizar más a detalle por q ya no quiere entrar q es lo q le falta al bulbo o alimentación o si ya no cambia para activar acabo de subir un vídeo checa sobre ese tema
Configuratu escáner para que tengas grados °
Algien k le pueda ablar y explicar
En mi Jetta no prende más q el pequeño y grande no q puede ser gracias
Puede ser el relevador q lleva en la caja q se muestra ahí o revisar el cableado
Descartamos q sea el moto ventilador
@@alejandrogonzalezmartinez4818 puedes puenyearle la corriente para q descartes si funciona al cable grueso rojo
Muchas gracias p tu atención
Y si el ventilador se queda prendido y no se paga que es??
Pues necesitas scanear para ver por q no se apaga depende puede ser q la temperatura no baje lo suficiente para descartar q algo este mal eléctricamente necesitas ver q baje a más de 94 grados si no baja pues nunca apagará
@@automotrizreyesslp de hecho ya estando completamente frío apagado el motor después de 2 horas el ventilador sigue prendido
@@luisvalenciacarlos3170 ahí en el vídeo explico q lleva tres pines en uno lleva alimentación de 12 volts y cuando llega a su temperatura esa alimentación se pasa a el otro cable checa eso sí cuando activa el ventilador cambia los 12 volts al otro cable pero se quedan ahí alomejor se queda pegado el termoswitch si se regresa la corriente al otro cable pero aún así sigue prendido podría ser el relevador q va en la caja q va abajo de la batería
@@automotrizreyesslp muchas gracias checare lo que me dices
Se e siente el pequeño con el aire i sin el aire pero el grande no lo escuchado nunca encenderse por que
Hay q ver si el relevador q lleva dentro del módulo lo está activando lo mas probable es q esté ahí el probable hay q hacer pruebas y ver si el bulbo le manda señal para q active el ventilador grande
@@automotrizreyesslp gracias
@@automotrizreyesslp te refieres al termostato del ventilador el que está en el radiador que va enroscado en radiador
Podría ser de ahí o a dónde llega esa señal va caja de relevadores
Ya le cambié el vulvo y no entran los ventiladores
Y por q lo cambio !? Ya diagnóstico q no sirve !? Si tiene alimentación !? O no hace el cambio !? Esta seguro q le lleva bien el agua caliente al termoswitch !? Aveces se pega el termostato y no pasa el agua y por eso no cambia para q prendan
El mio no se apagan ni apagando el carro que puede ser
Abría q ver si el bulbo se queda pegado o el relevador q va en la caja q va abajo de la batería
Ff