Platina,Clio,Aprio,Kangoo,Logan,Megane,remocion y chequeo de sensores de oxigeno
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- Опубликовано: 25 авг 2024
- En este video aprenderemos a ubicar los sensores de oxigeno o sondas lambda 1 y 2 ,haremos su remoción y limpieza correcta y finalmente su chequeo con un multímetro para determinar si aun están viables para seguir operando eficientemente.
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Usted es muy bueno , cómo maestro y como mecánico, hojala todos tuvieran , ese lenguaje claro y sencillo, bendiciones
Gracias Luis
muy buena enseñanza maestro gracias por su video
Muchas gracias colega Dios te Bendiga
Hola una duda el fluence 2011 sabrá si lleva 2 sensores de oxigeno? Solo veo uno que está a la altura de las llantas delanteras
Me he inscrito a tu canal…. Eres un maquina…. 🎉🎉🎉🎉
Excelente video,me ayudo mucho
Excelente!
Excelente video, gracias por compartir sus conocimientos
Gracias por comentar
Gracias, por sumar con tus conocimientos .
Gracias por comentar
Voy a proceder, a proceder, siguente proceder , no lo entiendo proceder , buen video lo felicito y buen trabajo
Proceder es equivalente a ejecutar o a realizar en buen español...saludos y gracias por ver mis videos
Excelente video gracias
Gracias capitan America,te invito a que veas otros que seguramente te van a ser de utilidad en el mantenimiento de tu auto...saludos
Gracias
De nada
De cuantos mm es el tubo que utilizas para quitar la zonda landa?
Buenas tardes muy buen video amigo y gracias por compartir me podria apoyar con las mididas de sus herramientas o extenciones para retirar el censor se lo agradeceria mucho
Hola yo lo quito con el maneral de fuerza,la extension larga,la extension corta y el nudo universal acoplado al dado especial para los sensores,las medidas de los acoples son media pulgada y el dado es de 7/8
Hola buena tarde quiero empatar los cables del sensor de oxigenode que herramienta me puedo ayudar para conectar ya que me cambiaron la caja y rompieron los cables donde empatan
Hola, para la limpieza es posible utilizar gasolina? Es efectivo?
Buenaa tardes tengi un problema similar
Las bujias, bobinas y inyectores estan trabajando correctamente pero al salir a carretera a probar petardea y se enciendo el testigo del motor.
Oja me pudiera ayudar gracias
Disculpa Supiste que era? Me está pasando lo mismo
Puedes por favor indicarme cuál es el orden de los cables de sensor posterior?
Lo que sucede es que el cable que va del sensor a la computadora se rompió y necesito reemplazar el conector macho pero no sé cuál es el orden de los cables ya que son de otros colores y no los típicos Blanco, Gris y Negro. Los cables que van a la computadora son de color Blanco, Gris, Verde y Morado (o lila).
Hola Albin,primero que todo,gracias por ver mis videos y claro! como no! con muchom gusto te explico el orden de los cables del sensor de oxigeno: Si ves el conector desde la parte frontal donde tiene el seguro(la parte que asegura que no se salga el conector macho) el orden es como sigue: blanco-lila-naranja-blanco...saludos
@@elchinchonjarocho gracias por tu pronta respuesta.
Me dormi dos veces.
Fenomenal ahora ya sabes como evitar el insomnio...
Inge los sensores de oxigeno son iguales, se pueden intercambiar de posición????
si
Mi Logan tiene este código de error . P0133 - 02 sensor circuito slow response ( bank 1 - sensor 1 )
Que medida es el dado??
Buenas tarde. Consulta tengo un megane 2 me marca falla en sensor de oxigeno 2 banco 1. Ese seria el segundo que sacaste cierto?
CORRECTO ES EL MAS CERCANO A LA SALIDA DEL MULTIPLE DE ESCAPE.
Amigo tengo un Clio 2007 y por el escape sale un olor que no es normal .. es muy fuerte y siento que está consumiendo más combustible de lo normal , puede ser también el sensor de oxígeno?
Hola Bryan,si el olor es a gasolina,entonces tienes un problema en tu caudalimetro o sensor MAF,si es un olor diferente al de la gasolina cruda entonces es normal ,pues indica que tu catalizador aun esta funcionando bien.De cualquier forma escanea los sensores de oxigeno si aparece alguno dañado cambialo.
Es el sensor de oxigeno. Con el escáner te das cuenta si Ai osilacion
Amigo la falla de ese sensor me puede ocasionar falla en los cilindro porque probé bujías bobinas inyectores y todo funciona pero no me trabajan el cilindro 1 ni 3 ni en baja ni en alta y me dijeron que puede ser válvulas quemadas que me dice usted
Hola Juan Augusto,la falla de sensor de oxigeno no ocasiona falla en los cilindros un icamente influye en el consumo de conbustible y en la calidad de las emisiones,si la falla esta en el orden de cilindros que indicas (1-3) eso corresponde al orden de encendido del motor el cual es 1-3-4-2 y yo creo que el motor ni siquiera arrancaría y de hacerlo lo haría a tumbos y se detendría bruscamente,ahora bien lo que creo debes hacer es lo siguiente:
1. Numera las bobinas del 1 al 4 considerando que el cilindro 1 es del lado de la caja de velocidades,posteriormente mide la resistencia de las bobinas en el primario y en el secundario, coloca con un marcador en alguna parte de la bobina los valores del que te dieron en el secundario (son valores que pueden oscilar de 9 kohmios hasta 13 kohmios),posteriormente haz pares con las bobinas que tengan valores cercanos asi por ejemplo si tienes estos valores 9.2 kOhmios en la 1, 8.9 kOhmios en la 2,11 kOhmios en la 3,y 10.5 kOhmios en la 4,entonces las vas a colocar de este modo la de 11 kOmios en el cilindro 1,la de 10.5 kohmios en el cilindro 3,la de 9.2 kohmios en el cilindro 4 y la de 8.9 kohmios en el cilindro 2.
2.-Si hubiese válvulas quemadas,eso se reflejaría en petardeo en el escape y si fueran de admisión habría petardeo en el pleno de admisión,aparte habría una perdida de compresión,por ello debes hacer prueba de compresión en cada cilindro para descartar o confirmar ese hecho.
3.Por ultimo si no hay fallo de bobinas,si no hay perdida de compresión o la compresión en cada cilindro es mas o menos pareja,lo mas probable es que haya daño en el ordenador y deberás llevar el ordenador o CPU a checar con un técnico calificado para descartar daños en dicha unidad.
Espero mis comentarios te sirvan de guia para solucionar el problema...
@@elchinchonjarocho excelente respuesta ..prácticamente diagnóstico y solución ..yo no pregunté pero gracias por el dato
@@elchinchonjarocho hola consulta tengo una kangooo que tiene este mismo motor y tiene la marcha mínima con mucha dificulta además se nota perdida de potencia lo más curioso es que el check no me figura en el tablero por lo tanto al ingresar el escáner no salen fallas de ningún tipo ya lo hice ver con dos escáner diferentes y no salen fallas. Desconecte la sonda lambda estádo en marcha el vehículo y no hizo cambio alguno ni tampoco se encendió el check no he encontrado respuesta alguna a este tipo de falla.
@@sebastianvalenzuela-rj8gh me parece que tu valvula IAC necesita limpieza,si esto no soluciona el problema,debes tener una pequeña fuga de vacio en la liga del cuerpo de aceleracion,la cual es facil de detectar usando y espreando(con atomizador pues) diesel alrededor del area donde va la liga del cuerpo de aceleracion la parte donde se conecta con el multiple pastico de admision,estas fallas no las detecta el scanner de ningun tipo como fallas.
@@elchinchonjarocho si si me han brindado ese dato pero si uno desconecta la sonda lambda estando el vehículo en marcha no tendría que prender el check ya que es un sensor y tendría que haber una lectura de la ecu?
Una pregunta, las dos sondas en ese carro son iguales?
En efecto lo es...
los 2 sensores son iguales o son diferentes 🤔
Hola Clio Kalo,los dos sensores son identicos...
Que fallas presentaba el auto por las sodas asi ? Puede ser q se apagaba el auto al circular ?
Hola Gaston,generalmente se traduce en alto consumo de combustible....
Cual es la medida del dado?
Hola Kevin,en autozone lo pides como dado para extraer sensor de oxigeno,es un dado especial.
Hola. Tengo un Renault Fluence 1.6 que no arranca, conecte lo único que tenia a mano scaner elm 327 ahora error en sensor Ox bancada 2. Puede ser por esto que no arranca?
Hola Miguel,definitivamente esa no es la razon,lo mas comun es que el sensor del cigueñal este dañado y eso impida el arranque aunque en segundo plano puede ser la bomba de combustible,revisa si se acciona cuando pones el switch,debe oirse un sonido que proviene debajo del asiento por unos segundos y se detiene,si no lo escuchas revisa tu fusible de la bomba y checa si el relay de la bomba se acciona,si todo esta bien,hay que revisar el pulso de inyectores y la chispa en bobinas...saludos
Buenas noches, gracias por compartir su conocimiento, pregunta, con ese mantenimiento cuanto tiempo más se prolonga su uso de vida? Y 1 pregunta mas escane mi platina tiene un error p0136 o2 bloque 1 sensor 2, la pregunta es, a que sensor se refiere al de adelante o al de atrás?
Hola Adrian,mientras el sensor no nos de falla o que ya no de señal,entonces es el momento de cambiarlo y la falla que menciones,indica que es el sensor despues del catalizador de humos de escape.
Y que le pasa el auto si no se arregla el sensor? Y ese sensor bloque 1 sensor 2 es el que sacaste de abajo del auto? Muchas gracias
que tal. que medida es el dado, silo compro como lo pido
Hola German,es un dado especial y se pide asi;"Dado para quitar sensor de oxigeno",la medida creo es 7/8 "
El carro tiene que estar totalmente en frio para poder quitar el sensor
Amigo cuál es la medida del.dado para sacar el sensor
Es un dado especial,el cual se consigue en refaccionarias y autoserviciones como autozone como dado para extraer sensores de oxigeno,pero si deseas fabricarlo la medida es 7/8 de pulgada.
Gracias.
Gracias a ti
Saludos a todos
Les cuento que tengo un Renault simbol y últimamente las bujías la está poniendo negras y procede agarrar falla las limpio y a los dos días las vuelve a colocar negras
Yo pienso que sea el censor de oxígeno que piensan ustedes
Puede ser, aunque me inclinaria por el sensor MAF,escaneanado se sabria con absoluta certeza cual es el prblema,ya que una falla de vacio tambien provoca eso,
El fabricante recomienda no usar disolventes abrasivos para la limpieza sólo cepillo de metal nada más.
Hola Malo Perez,los disolventes abrasivos son la sosa caustica y el acido clorhidrico (acido muriatico)yo recomiendo gasolina,incluso thinner y muy poco el deskarbomex solo en caso necesario de mucha incrustacion...Si mencione la sosa y el acido muriatico para limpieza ,no creo haberlo hecho, pero disculpa si lo hice....ahora rectifico....saludos
Hola, mi sensor de Oxigeno se queda pegado en 0.922v y cuando acelero fuerte baja a 0.870v. En resistencia de los dos Cables Blancos me arroja 9.2ohm. Mis bujias salen negras, ya e cambiado el sensor Map y e checado los demas sensores y solo me queda este sensor por checar, espero alguen me pueda ayudar.
Hola Adriana.en el escaner aparece algun codigo de falla?
Buenas noches maestrazo, me puede decir si el sensor de atrás del motor le queda al que va después del catalizador? Es un Clio 2005 1.6L
Si compro un sensor, lo puedo poner antes o después del catalizador no? Es el mismo
Si,son identicos...
Pèsimo video
Grcias por tu comentario Nando....saludos
Valió el intento, pero es pésimo explicando... No hablas muy seguro de lo que haces
Yo entendí perfectamente. No todo el que sube videos a esta plataforma es un profesional de la televisión. 😒
Obvio que entendí, pero explicar algo que sabes hacer no tendría porque complicarse..! La cámara no lo enfoca para q este nervioso..! 😎 SON CRITICAS Constructivas OK.