Como dijo Jorge Manrique, cualquier tiempo pasado fue mejor, todos los comentarios evocan nostalgia y una sonrisa, quien no tiene cariño al R5? (me incluyo) gracias D. Antonio, precioso regalo. No cambie Vd., porfa. Saludos cordiales 😎
Qué sorpresa más bonita y maravillosa!!, dices verdades como puños, en las sensaciones, olores, estilos de vida....qué tiempos !!!, ya no me acordaba de como se encendían las lunes 😊 girando!!. Verte disfrutando ha sido maravilloso también, GRACIAS por este regalo 🎁 de Navidad...el estrés, las prisas en todo...es el "veneno" invisible que poco a poco va....sin darte cuenta. Cuídate y mil gracias te mandamos por tu regalo. ❤
Gracias Oscar! Tenía ganas de que llegara el 25 para regalaros esta experiencia. Ha sido muy bonito tener la oportunidad de conducir un coche de 35 años sin apenas uso. Me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo! 🫶🫶🫶
Gran sorpresa nos has dado con la prueba de un icono del automovilismo un coche que es historia no solo de este apasionante mundo que es el nuestro el automovilistico si no tambien como dices en el video de españa esa españa años 80 y este R5 hace ver a los jovenes que empiezan adentrarse en el mundo del motor como eran los coches en los años 80 coches sin ningun tipo de pijadas ni ayudas a la conduccion donde era el coche y el conductor nada mas y a mi personalmente me trae muchos recuerdos porque mi padre trabajo en renault durante 40 años y mi amor al mundo del motor nacio con coches como el R5 a los que veia cuando le acompañaba los sabados al igual que el R12 o el renault fuego entre otros me a gustado mucho como tambien emocionado ver esta prueba tan especial porque nos a transportado a aquellos años de nuestra infancia y adolescencia seguro que a la gran mayoria de los que te seguimos y vemos vuestras pruebas y reportajes tambien les a emocionado ver la prueba del abuelo del nuevo R5 E-TECH muchas felicidades antonio por esta prueba que nos a llevabo aquellos años 80 y al resto de pruebas y reportajes que haceis feliz navidad a ti y a todo tu equipo de revistadelmotor saludos
❤👌me recuerda las fiestas de ultimo de los 80 y años 90 por la zona de Levante y Tarragona y Barcelona(Mataró,Sabadell, Calella, etc)...😮😢 Gracias Antonio. Saludos desde Gran Canaria.
Espectacular vídeo António. Recuerdo el R5TL matrícula de Bilbao que tenía mi abuelo que en gloria este. Como corría , lo recuerdo a 130 por la autopista, que le pesaba el pie a mi abuelo. Que satisfacción verte disfrutar amigo. Feliz Navidad y pasar las navidades en familia disfrutando. Un abrazo y mi like.
No te haces una idea, Antonio, del inmenso cariño que le tengo al R5. En mi familia hubo uno versión TL de 1983 de 5 puertas. Parte de mi adolescencia la viví en ese R5. Es un coche adorable. Eres un tío muy afortunado, Antonio, al poder estrenar esa unidad tan excepcional. Sí, admito que el nuevo R5 E-Tech me tiene enamorado, pero es gracias a éste, el auténtico, el eterno. 🚙😉👍
Gracias Angel, de verdad. Me alegra muchísimo haberte podido traer buenos recuerdos con esta prueba, de eso se trataba. Y si, soy afortunado por haber podido conducir un coche sin uso de tantos años, ha sido una maravilla. Un cordial saludo!!!
Buenos, y grandes recuerdos Antonio, mi R-5 TS, era del 78, doble carburador Weber, cuando abría la boca se notaba el bajón de la aguja, tragaba bien, asientos integrales; tardaron 4 meses en entregarlo, los precios no eran cerrados, lo compré por 380.000 ptas., me lo entregaron en octubre, por 417 mil, si lo quieres, bien, hay mas gente esperando. Le puse llantas Fulda, volante de cuero deportivo, doble faro cuadrado delante, era joven, y me gustaba zurrarle al coche. Las carreteras de ayer eran como caminos hoy. Para llegar a 150 km/h, en autopista, había que agarrar bien el volante. Atravesar España era duro, las sudadas, eran enormes, con mi mujer y dos hijos. Tal como dices, se empezaba a tener un coche nuevo, era lo importante. Mi radio casete era Sharp, fueron buenos años. Saludos.
Antonio.. vaya cara de felicidad a pesar de lo "encajado" que ibas. xDD No sé si habrá alguien que haya subido a un R5 y no lo recuerde con cariño. Esa es la baza del eléctrico, aunque no logro entender por qué era tan necesario mantener las angostas plazas traseras, cuando llevándolo a los 4m ya no serían tan críticas y por más que digan en la marca, no hubieran afectado a las proporciones 8cm más de batalla. Saludos y buenas fiestas!!
Pues no te creas, creía que iba a ir peor. Si, el 5 eléctrico juega con ese cariño aprovechando lo mítico que fue el 5. Lo de las plazas traseras es para que el que necesite más mire al 4 eléctrico que está por llegar ya. Un cordial saludo!
Lo que daría yo por volver a coger el coche con el que yo me solté tras sacarme el carnet, un Fiesta L que me parecía la carretera de la roca, nordschleife jajajaj. Solo los que nos hemos pegado 18 horas de Barcelona a Cádiz y ahora nos agobia ir a 120 en autopista sin poder abrir gas sabemos que antes la tensión de conducirlos hacia que no te agobiara y disfrutarás de 18 h de carretera. Un Abrazo Antonio
Pues si puede ser. De hecho es un 1.3 litros de 60 CV y caja de cuatro marchas. Una configuración que fue muy utilizada en España y también en México. Un cordial saludo
@ es un acabado GTL con motor 1.3 y 60 CV con 4 marchas. Una rareza de fábrica, un coche único que se fabricó así y que jamás se usó más que por dentro de la fábrica. No hay que buscarle más explicaciones, en fábrica se hacen cosas así y en aquella época más aún. Un cordial saludo
Es evidente que en parte hablo desde la nortalgia al decir que qué belleza de coche. Por otro lado, reconozco que un coche actual es mucho mejor en todos los aspectos. Pero con una salvedad importante. Todo en este coche tenia un sentido lógico, empezando por precio competitivo, y sobre todo orientado al cliente y a una buena postventa (vease por ejemlplo las tulipas, se cambiaban en 5 min por muy poco dinero). Ahora, un faro led (que no quiero tener) es irreparable, me vale una fortuna, y tiene una obsolescencia claramente programada. A eso sumale faros, pantallas, materiales mediocres y llantas de 18" sin sentido. No es que lo de ahora sea peor, es que es simplemente un engaño.
Esta unidad tiene en ficha técnica un motor 1.3 L con 60 CV y una transmisión manual de 4 velocidades, una configuración poco habitual. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ese coche, de hecho y, si mal no recuerdo lo hubo con 3 motores distintos antes del Super 5: 1037cc (mi primer coche), 1108cc y, en su fase final, 1397cc (como el TX pero con 60cv)
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Como dijo Jorge Manrique, cualquier tiempo pasado fue mejor, todos los comentarios evocan nostalgia y una sonrisa, quien no tiene cariño al R5? (me incluyo) gracias D. Antonio, precioso regalo. No cambie Vd., porfa. Saludos cordiales 😎
No hay intención de cambiar jajajaja. Me alegra que le haya gustado👍👍👍 un cordial saludo!
Qué sorpresa más bonita y maravillosa!!, dices verdades como puños, en las sensaciones, olores, estilos de vida....qué tiempos !!!, ya no me acordaba de como se encendían las lunes 😊 girando!!. Verte disfrutando ha sido maravilloso también, GRACIAS por este regalo 🎁 de Navidad...el estrés, las prisas en todo...es el "veneno" invisible que poco a poco va....sin darte cuenta. Cuídate y mil gracias te mandamos por tu regalo. ❤
Gracias Oscar! Tenía ganas de que llegara el 25 para regalaros esta experiencia. Ha sido muy bonito tener la oportunidad de conducir un coche de 35 años sin apenas uso. Me alegra que te haya gustado. Un cordial saludo! 🫶🫶🫶
Una pasada este 5...yo lo conduje hace ya años, luego el supercinco...y hace dos semanas el eléctrico...y sigo enamorado!!!...de los tres!
Lo bonito de esta unidad es que apenas tenía kilometraje, es un coche de 35 años sin uso. Un cordial saludo
Gran sorpresa nos has dado con la prueba de un icono del automovilismo un coche que es historia no solo de este apasionante mundo que es el nuestro el automovilistico si no tambien como dices en el video de españa esa españa años 80 y este R5 hace ver a los jovenes que empiezan adentrarse en el mundo del motor como eran los coches en los años 80 coches sin ningun tipo de pijadas ni ayudas a la conduccion donde era el coche y el conductor nada mas y a mi personalmente me trae muchos recuerdos porque mi padre trabajo en renault durante 40 años y mi amor al mundo del motor nacio con coches como el R5 a los que veia cuando le acompañaba los sabados al igual que el R12 o el renault fuego entre otros me a gustado mucho como tambien emocionado ver esta prueba tan especial porque nos a transportado a aquellos años de nuestra infancia y adolescencia seguro que a la gran mayoria de los que te seguimos y vemos vuestras pruebas y reportajes tambien les a emocionado ver la prueba del abuelo del nuevo R5 E-TECH muchas felicidades antonio por esta prueba que nos a llevabo aquellos años 80 y al resto de pruebas y reportajes que haceis feliz navidad a ti y a todo tu equipo de revistadelmotor saludos
Me trae muy buenos recuerdos. Fue el primer coche que conduje después de haberme sacado el carnet de conducir, en el mismo color.
Qué maravilla! Me alegra haberte traído esos recuerdos. Un cordial saludo! 👍👍👍🫶
❤👌me recuerda las fiestas de ultimo de los 80 y años 90 por la zona de Levante y Tarragona y Barcelona(Mataró,Sabadell, Calella, etc)...😮😢 Gracias Antonio.
Saludos desde Gran Canaria.
Me alegra que te haya traído recuerdos! Es de lo que se trata. Un cordial saludo! 👍👍👍👍
Me invade la nostalgia..... gracias Antonio. LIKE. Feliz Navidad 🎄🎄 a todos.
Me alegra que te haya gustado! Un cordial saludo! 👍👍👍
Espectacular vídeo António.
Recuerdo el R5TL matrícula de Bilbao que tenía mi abuelo que en gloria este.
Como corría , lo recuerdo a 130 por la autopista, que le pesaba el pie a mi abuelo.
Que satisfacción verte disfrutar amigo.
Feliz Navidad y pasar las navidades en familia disfrutando.
Un abrazo y mi like.
Me alegra y emociona que te haya activado esos bonitos recuerdos, de verdad. He disfrutado mucho, ha sido muy emocionante. Abrazo fuerte!
Buahhhh…..aunque hoy tenga que ser en el móvil esto hay que verlo ya !!!!!
Jajajaja gracias Néstor! Espero que te haya gustado. Abrazo!
No te haces una idea, Antonio, del inmenso cariño que le tengo al R5. En mi familia hubo uno versión TL de 1983 de 5 puertas. Parte de mi adolescencia la viví en ese R5. Es un coche adorable.
Eres un tío muy afortunado, Antonio, al poder estrenar esa unidad tan excepcional.
Sí, admito que el nuevo R5 E-Tech me tiene enamorado, pero es gracias a éste, el auténtico, el eterno. 🚙😉👍
Gracias Angel, de verdad. Me alegra muchísimo haberte podido traer buenos recuerdos con esta prueba, de eso se trataba. Y si, soy afortunado por haber podido conducir un coche sin uso de tantos años, ha sido una maravilla. Un cordial saludo!!!
Buenos, y grandes recuerdos Antonio, mi R-5 TS, era del 78, doble carburador Weber, cuando abría la boca se notaba el bajón de la aguja, tragaba bien, asientos integrales; tardaron 4 meses en entregarlo, los precios no eran cerrados, lo compré por 380.000 ptas., me lo entregaron en octubre, por 417 mil, si lo quieres, bien, hay mas gente esperando.
Le puse llantas Fulda, volante de cuero deportivo, doble faro cuadrado delante, era joven, y me gustaba zurrarle al coche. Las carreteras de ayer eran como caminos hoy. Para llegar a 150 km/h, en autopista, había que agarrar bien el volante.
Atravesar España era duro, las sudadas, eran enormes, con mi mujer y dos hijos. Tal como dices, se empezaba a tener un coche nuevo, era lo importante. Mi radio casete era Sharp, fueron buenos años.
Saludos.
Qué maravilla de recuerdos! Lo bueno es eso, que hemos vivido esos buenos momentos. Un cordial saludo! 👍👍👍
Una joya... Sin palabras 😊😊😊
Pues si, lo has definido perfectamente. Increíble tener un coche con tantos años y con 100 km. Maravilloso. Un cordial saludo!
Mi primer coche ❤
Maravilloso 👍👍👍👍. Un cordial saludo!
Vivíamos más “despacio” y sin duda disfrutábamos más de la conducción y del propio coche. Esta unidad es una joya espectacular 😍😍😍
Qué maravilla!
Absolutamente! 😜 un cordial saludo!
Gracias Antonio por sorprendernos con este r5 clasico, t veremos más con clásicos haciendo videos ?
Antonio.. vaya cara de felicidad a pesar de lo "encajado" que ibas. xDD
No sé si habrá alguien que haya subido a un R5 y no lo recuerde con cariño.
Esa es la baza del eléctrico, aunque no logro entender por qué era tan necesario mantener las angostas plazas traseras, cuando llevándolo a los 4m ya no serían tan críticas y por más que digan en la marca, no hubieran afectado a las proporciones 8cm más de batalla.
Saludos y buenas fiestas!!
Pues no te creas, creía que iba a ir peor. Si, el 5 eléctrico juega con ese cariño aprovechando lo mítico que fue el 5. Lo de las plazas traseras es para que el que necesite más mire al 4 eléctrico que está por llegar ya. Un cordial saludo!
Lo que daría yo por volver a coger el coche con el que yo me solté tras sacarme el carnet, un Fiesta L que me parecía la carretera de la roca, nordschleife jajajaj. Solo los que nos hemos pegado 18 horas de Barcelona a Cádiz y ahora nos agobia ir a 120 en autopista sin poder abrir gas sabemos que antes la tensión de conducirlos hacia que no te agobiara y disfrutarás de 18 h de carretera. Un Abrazo Antonio
Gracias amigo! Nos hemos vuelto impacientes en todo. Hay que tener menos prisa y disfrutar más. Un abrazo!
He tenido uno del 80, una maravilla. Lo único que fallaba es la corrosión de la chapa. Por lo demás, barato de mantener.
Qué bueno! Coches que nos traen recuerdos de buenos tiempos. Un cordial saludo!!!
No puede ser 1300....es un 1108 c.c y son 45 cv...
Pues si puede ser. De hecho es un 1.3 litros de 60 CV y caja de cuatro marchas. Una configuración que fue muy utilizada en España y también en México. Un cordial saludo
@ es un acabado GTL con motor 1.3 y 60 CV con 4 marchas. Una rareza de fábrica, un coche único que se fabricó así y que jamás se usó más que por dentro de la fábrica. No hay que buscarle más explicaciones, en fábrica se hacen cosas así y en aquella época más aún. Un cordial saludo
@@ra926 Parece ser que es un gtl con motor y llantas ts?
Que tiempos que ya no volverán
Todo pasa, pero mola recordarlo así, con un coche nuevo viejo jajajajaja. Un cordial saludo!
me parece que llevaba el motor 1.1l. mola mucho el coche, saludos
1.3 dice la ficha técnica 👍👍👍. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor pues si lo pone en la ficha tecnica, no hay nada que discutir, saludos.
Es el motor 1.3 de 60 CV y caja de 4. Era una configuración que se usó mucho en España y México por ejemplo. Un cordial saludo!
Es evidente que en parte hablo desde la nortalgia al decir que qué belleza de coche. Por otro lado, reconozco que un coche actual es mucho mejor en todos los aspectos. Pero con una salvedad importante. Todo en este coche tenia un sentido lógico, empezando por precio competitivo, y sobre todo orientado al cliente y a una buena postventa (vease por ejemlplo las tulipas, se cambiaban en 5 min por muy poco dinero). Ahora, un faro led (que no quiero tener) es irreparable, me vale una fortuna, y tiene una obsolescencia claramente programada. A eso sumale faros, pantallas, materiales mediocres y llantas de 18" sin sentido. No es que lo de ahora sea peor, es que es simplemente un engaño.
Me alegra haber sacudido tus recuerdos jejejeje. Un cordial saludo! 👍👍👍
1108c.c 45c.v
Esta unidad tiene en ficha técnica un motor 1.3 L con 60 CV y una transmisión manual de 4 velocidades, una configuración poco habitual. Un cordial saludo
@@revistadelmotor ese coche, de hecho y, si mal no recuerdo lo hubo con 3 motores distintos antes del Super 5: 1037cc (mi primer coche), 1108cc y, en su fase final, 1397cc (como el TX pero con 60cv)
☺️👏🏻👏🏻