Взял джету 2011 года шла на Калифорнию ,мотор 2.5 скажу так когда тебе 20лет и прям хочется валить ,то лучше не брать такую машину ,тапка в пол сразу 17-18л При спокойно езде у меня выходит 15 Если прям вообще тошнить то 12-13 По ТО(фильтр Масло,воздух,салон ,топливный и Масло в двигать )дороже чем везде потому что была Джета 1.8 у меня выходило ТО 3100 ,на 2.5 моторе у меня выходит 4500(почему так дорого морока с маслом ,фильтр масл и топливный) почему взял 2.5 джету ,мне было интересно попробовать что-то новая ,по сравнению с тем сегментом что есть (фокусы ,мазды 3ки или какие то немцы ) то да тут выбор был очевиден что Джета ,у неё очень большой багажник ,салон,надежный и мощный мотор и даже балка меня не смутила ведёт очень мягко ,Газ ставится на ура,но сразу 900$ за хорошее оборудование Кто будет брать джету можете смело ставить шину 215/55R16 больше того что по регламенту ,но она стоит на дороге как вкопанная .Интересный автомобиль ,но есть минусы и у него расход ,расходное ТО(возможно у вас будет меньше ) барабанные тормоза и то что нет климата
Джетта 6 мексика 2013 г. ДВС 1.6 газ метан.пробег 181000км, цепь ещё не менял средний расход 7,5 л, была замена всех стоек и задних солейнблоков передней подвески на 130 тыс.никаких стуков и шумов на холодную нет, единственное когда заводишь на холодную лёгкая вибрация пару минут потом проходит, коробка механика 5 ст.нормально замена масла каждые 50 тыс. Бывает не загорается подсветка номера лечиться легко постукиванием пальца, а так в целом хороший экономный авто комплектации комфорт. Ребята у кого с таким же ДВС 1.6 clra 105 л. Мексика отпишитесь кто и на каком пробеге менял цепь и вообщем какие проблемы были с этим ДВС.
Может кому пригодится. Jetta 6 мексиканской сборки 1,4 TSI CAXA и МКПП, покупал новую в салоне, единственный владелец с 2012г. Веду записи по ремонту и ТО, поэтому ничего ни убавить и не прибавить. Сейчас пробег 205000 км, цепь родная, все работает, расход бензина как при выезде из салона, масло не жрет, как раз хватает от замены до замены раз в 10000км (уровень по щупу опускается от отметки max до min). Из проблем - перетерлась коса проводов в багажнике, пришлось обрезать обломаные провода и наращивать новыми. Зимой заклинил актуатор лючка бензобака, пришлось ломать лючок. На 100000 замена пружин подвески по кругу на европейские, обломался первый виток задней пружины. 116000 - замена замка водительской двери (иногда зимой дверь перестала открываться, хотя летом все ок). На 137000 замена задних тормозных дисков. Переборка задних суппортов на 160000 и замена отбойников на задних амортизаторах. На 163000 заменена помпа (потекла) и ролики. С 163000 по 205000 ничего больше не делал. В остальном только плановое ТО каждые 10000км, свечи меняю раз в 50000км, один раз менял масло в МКПП, ну и по подвеске пару раз поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости и задние сайлентблоки передних рычагов. Из проблем по кузову - появились жучки вдоль верхней кромки лобового стекла, также были жучки на стыке заднего крыла и бампера, отдавал в малярку - вылечили. Машина радует, буду за ней следить и ездить дальше.
Добрый день всем! Владею 1.4 САХА,2013г, из проблем что было : 87к болячка-теплообменник(охлаждение турбины) , на 100к помпа . Более проблем массовых нет, из ходовки чувствую пора поменять саленблоки, пробег уже 104к. Так в целом все устраивает. Из косяков перечислимых вами это не работает подогрев сиденья водителя, нет света в багажнике(перелом в левой косе) , раньше давала сбой камера на RCD330+, сейчас проблем не наблюдается. Ещё есть проблема перегорания передних колонок но мне кажется это все усилитель🤷🏻♂️
У мене Джета 2.5 поставив газ траса 9 місто в пробках 13-14л По салону жосткий пластик та еко шкіра яка реально зимою холодна а літом парить але нічого не скрипить! Шумка слабенька. Двигун 2.5 (170к.с) в парі з акпп Айсін 09j в цілому дуже гарно і бодро їде. Частою проблемою буде недорога заміна мембрани масловідбірника. Рекомендую вчасно міняти всі рідини та розхідники і буде вам щастя.
В США джета выпускалась с 2.0 бензин обычным 8 клапанным двигателем и обычным автоматом айсин или механикой . Лучше и надежнее я думаю ничего нет. Да 115 лошадок не едут и по нынешним меркам движков с непосредственным впрыском жрут многовато но надежнее у вага в этой линейке ничего нет к сожалению (((
Передние сайлентблоки на 85000 поменял и пока тьфу тьфу. Но ТО делаю каждые 10000 и только оргинал, кроме колодок и салонного фильтра. Jetta 6 2016 1.6 110 л.с. Акпп
w t я доливал грамм 300-400 масла (оригинал 5w40, в этом году буду заливать 5w30 как рекомендует производитель)за 8000 пробега ( пробег по пробкам + долгое время работы в холостую). Манера езды - часто агрессивное )))) говорят тоже влияет на жор масла.
Добрый день! Джетта 6 1.6 cfna. На 100т. к. Поменял все 4 амортизатора. На 120т. заменил радиатор печки, на 124т. заменил термостат вместе с корпусом. На 100т. заменил сцепление, причем все, главный цилиндр, рабочий цилиндр, корзину, диск, подшипник
@@anton9829x а ты сейчас и новую моложе 2013 года не найдёшь, так как они выпускались до 13 года (Джетта 6 дорест). По поводу битая, да. Но всё зависит от того на сколько и куда битая. У меня, например, от удара пострадал только капот, решетка радиатора и то, что находится за решеткой радиатора на расстоянии сантиметров 20-25. Фары целые, крылья целые, бампер целый. Брал с пробегом 160к км. сейчас 200к. Менялись компрессор кондёра и оба радиатора. Перестало греть водительское седло. В остальном полёт нормальный. Мотор 2.5
@@anton9829x я так понимаю, что человек имел в виду идеальный вариант именно для покупки б.у. машины, а не в целом, так как новую уже не найти в силу давности выпуска модели.
Джета 6 2015гв 1,6 cfna механика, пробег 100т.На 60т поменял помпу. На холодный пуск стучат поршни. По началу боролся с этим потом забил. Масло не жрет. Больше сказать нечего.
ну по поводу механики бред,механика считается самой не убиваемой, на ней многие даже чипуют моторы,потому что коробка легко переваривает такие моменты,автомат и робот таким не могут похвастаться,тем более есть jetta 2011 на caxa 1.4,механика, 300к пробега и никакого намёка на поломку механики нет,тоже самое что про лакокрасочное покрытие,краска легко ловит сколы,не надо сочинять что там всё норм
Главные проблемы это быстро убивается губа и замена лампочек ибо пол автомобиля нужно разобрать чтобы хотя бы ходовые огни поменять, а остальное рутина :)
Джетта модельного ряда 2017 года, 79к пробег. Никаких нареканий не было и нет, делал только ТО по регламенту. 1.4 TSI, 150 л.с., CZTA EA211, aisin 09g.
@@lllajlyh1897 во-первых, может у тебя и стоят, во-вторых, школота, теряйся и учи мат часть, не влезай в разговоры тех у кого есть машина, а не кто на ютубчике смотрит обзоры и типа умный, клоун.
Я бы ещё отметил, что мотор плохо прогревается и при езде на короткие дистанции в машине холодно. У меня ещё оригинальные колодки скрипели , так что уазику и не снилось
Если стоять на месте, то да. Во время движения в этом плане всё ок. Воздух дует той же температуры, что и на улице (если мы говорим у выключенном кондёре)
Всмысле 1.8 и 2.0 тси ненадежные?)это не cdab до 2012 года серии еа888,это ген 3 моторы,которые замечательны и не едят масло и цепи ходят нрмадьно.1.4 на 150 сил просто требует тщательного внимания,потому что реально более теплонагруженный
На механике 6 ступеней есть слабое место . Это блок дифференциала ! Срезает шплинт и вылазит вал который разбивает корпус коробки (колокол) и это в идеальном варианте ! Ремонт обойдется из бу запчастей в 1000зеленых ! Поэтому не допускаем резких стартов и проблема решена . Владею данной машиной 9 лет сборка Мексика мотор 1.4 САХА пробег 250 000 менял цепь на 150 000. Машину паркую только на ручнике .
Ну и? Случай единичный. А кто то миллион долларов выиграл. Что дальше? Он рассказал ровно то, что постоянно пишкут на форуме Джетты. Самые популярные, типичные проблемы. Хера камнями бросаться. Сам ведь знаешь, что так и есть.
@@dieselsv6145 Я знаю то что идеальных авто уже нет. Как ты сказал что у меня единичный случай, так вот скажу что ты ошибаешся. У людей которых лично знаю я такие моторы уже далеко за 200 пробежали и ходят и не жалуются.
Подвеска жесткая в любом случае. В джетах стоит обычная балка, а не многорычажка, как в пассате. Поставь 15-е штампы, помягче будет. Жесткая подвеска - плата за надежность и дешевизну в обслуживании.
с тормозами всё ок,а по поводу света,сходите окулисту,тоже самое что знакомый ехал,говорит ничего не видно,хотя мне свет всё отлично освещает, особенно вместе с птф
Взял джету 2011 года шла на Калифорнию ,мотор 2.5 скажу так когда тебе 20лет и прям хочется валить ,то лучше не брать такую машину ,тапка в пол сразу 17-18л
При спокойно езде у меня выходит 15
Если прям вообще тошнить то 12-13
По ТО(фильтр Масло,воздух,салон ,топливный и Масло в двигать )дороже чем везде потому что была Джета 1.8 у меня выходило ТО 3100 ,на 2.5 моторе у меня выходит 4500(почему так дорого морока с маслом ,фильтр масл и топливный) почему взял 2.5 джету ,мне было интересно попробовать что-то новая ,по сравнению с тем сегментом что есть (фокусы ,мазды 3ки или какие то немцы ) то да тут выбор был очевиден что Джета ,у неё очень большой багажник ,салон,надежный и мощный мотор и даже балка меня не смутила ведёт очень мягко ,Газ ставится на ура,но сразу 900$ за хорошее оборудование
Кто будет брать джету можете смело ставить шину 215/55R16 больше того что по регламенту ,но она стоит на дороге как вкопанная .Интересный автомобиль ,но есть минусы и у него расход ,расходное ТО(возможно у вас будет меньше ) барабанные тормоза и то что нет климата
У меня 1,6 автомат (331971)км
Нечего не менял честно в такси работаю 2015 года тачка огонь 🔥
А мощности достаточно ?
Джетта 6 мексика 2013 г. ДВС 1.6 газ метан.пробег 181000км, цепь ещё не менял средний расход 7,5 л, была замена всех стоек и задних солейнблоков передней подвески на 130 тыс.никаких стуков и шумов на холодную нет, единственное когда заводишь на холодную лёгкая вибрация пару минут потом проходит, коробка механика 5 ст.нормально замена масла каждые 50 тыс. Бывает не загорается подсветка номера лечиться легко постукиванием пальца, а так в целом хороший экономный авто комплектации комфорт. Ребята у кого с таким же ДВС 1.6 clra 105 л. Мексика отпишитесь кто и на каком пробеге менял цепь и вообщем какие проблемы были с этим ДВС.
Может кому пригодится. Jetta 6 мексиканской сборки 1,4 TSI CAXA и МКПП, покупал новую в салоне, единственный владелец с 2012г. Веду записи по ремонту и ТО, поэтому ничего ни убавить и не прибавить. Сейчас пробег 205000 км, цепь родная, все работает, расход бензина как при выезде из салона, масло не жрет, как раз хватает от замены до замены раз в 10000км (уровень по щупу опускается от отметки max до min). Из проблем - перетерлась коса проводов в багажнике, пришлось обрезать обломаные провода и наращивать новыми. Зимой заклинил актуатор лючка бензобака, пришлось ломать лючок. На 100000 замена пружин подвески по кругу на европейские, обломался первый виток задней пружины. 116000 - замена замка водительской двери (иногда зимой дверь перестала открываться, хотя летом все ок). На 137000 замена задних тормозных дисков. Переборка задних суппортов на 160000 и замена отбойников на задних амортизаторах. На 163000 заменена помпа (потекла) и ролики. С 163000 по 205000 ничего больше не делал. В остальном только плановое ТО каждые 10000км, свечи меняю раз в 50000км, один раз менял масло в МКПП, ну и по подвеске пару раз поменял стойки стабилизатора поперечной устойчивости и задние сайлентблоки передних рычагов. Из проблем по кузову - появились жучки вдоль верхней кромки лобового стекла, также были жучки на стыке заднего крыла и бампера, отдавал в малярку - вылечили. Машина радует, буду за ней следить и ездить дальше.
Добрый день всем! Владею 1.4 САХА,2013г, из проблем что было : 87к болячка-теплообменник(охлаждение турбины) , на 100к помпа . Более проблем массовых нет, из ходовки чувствую пора поменять саленблоки, пробег уже 104к. Так в целом все устраивает. Из косяков перечислимых вами это не работает подогрев сиденья водителя, нет света в багажнике(перелом в левой косе) , раньше давала сбой камера на RCD330+, сейчас проблем не наблюдается. Ещё есть проблема перегорания передних колонок но мне кажется это все усилитель🤷🏻♂️
Извините, а как поняли что тепло обменник сдаёт?
У мене Джета 2.5 поставив газ траса 9 місто в пробках 13-14л По салону жосткий пластик та еко шкіра яка реально зимою холодна а літом парить але нічого не скрипить! Шумка слабенька. Двигун 2.5 (170к.с) в парі з акпп Айсін 09j в цілому дуже гарно і бодро їде. Частою проблемою буде недорога заміна мембрани масловідбірника. Рекомендую вчасно міняти всі рідини та розхідники і буде вам щастя.
Четко и понятно
Стоит ли брать себе джетту se ,17 года ,пробег 80к за 6500 евро у моего товарища ? Черная ,черная типа кожа. Какие мнения?
пушка.. ещё и за 6500 это очень дешево
Да полностью согласен по 2.5
Рейка жопа, пластик салона дешёвый, ДВС и КПП отл. И ещё очень большой минус, это то что потом продать его тяжело
В США джета выпускалась с 2.0 бензин обычным 8 клапанным двигателем и обычным автоматом айсин или механикой . Лучше и надежнее я думаю ничего нет. Да 115 лошадок не едут и по нынешним меркам движков с непосредственным впрыском жрут многовато но надежнее у вага в этой линейке ничего нет к сожалению (((
2,5 интересней 170 лошадей, а кушает на 1 литер больше чем 2,0
А ещё этот 2.0 есть на механике 5ст, проще не бывает)
У меня 2.5 на механике по городу без пробок 10л бензина стоит ещё газ пропан пропана кушает 12л
Чем 2.0 отличается от 2.5 ???
По конструкции
@@EvgeniyLavryk 5 горшков
Передние сайлентблоки на 85000 поменял и пока тьфу тьфу. Но ТО делаю каждые 10000 и только оргинал, кроме колодок и салонного фильтра. Jetta 6 2016 1.6 110 л.с. Акпп
масло не ест? двигатель cwva говорят много потребляет от 1 литра на 10000км
w t я доливал грамм 300-400 масла (оригинал 5w40, в этом году буду заливать 5w30 как рекомендует производитель)за 8000 пробега ( пробег по пробкам + долгое время работы в холостую). Манера езды - часто агрессивное )))) говорят тоже влияет на жор масла.
Добрый день!
Джетта 6 1.6 cfna. На 100т. к. Поменял все 4 амортизатора. На 120т. заменил радиатор печки, на 124т. заменил термостат вместе с корпусом. На 100т. заменил сцепление, причем все, главный цилиндр, рабочий цилиндр, корзину, диск, подшипник
Механика?
@@АлмасКазангапов-о7в да. Была)
планую купляти джету , дивлюсь відео і висновок що 2,5 + поставити газ і ідеально ?
Идеально это не битый авто из салона. С двигателем 2.5 это битая и старая, не моложе 2013 года. Так себе идеал
@@anton9829x а ты сейчас и новую моложе 2013 года не найдёшь, так как они выпускались до 13 года (Джетта 6 дорест). По поводу битая, да. Но всё зависит от того на сколько и куда битая. У меня, например, от удара пострадал только капот, решетка радиатора и то, что находится за решеткой радиатора на расстоянии сантиметров 20-25. Фары целые, крылья целые, бампер целый. Брал с пробегом 160к км. сейчас 200к. Менялись компрессор кондёра и оба радиатора. Перестало греть водительское седло. В остальном полёт нормальный. Мотор 2.5
@@olegsns4299 я не говорю что тачка плохая, я про ИДЕАЛЬНО... Б/у авто это в принципе не идеально уже. Джетта 2.5 хороший авто
@@anton9829x я так понимаю, что человек имел в виду идеальный вариант именно для покупки б.у. машины, а не в целом, так как новую уже не найти в силу давности выпуска модели.
Что можете сказать за мотор 2.0 mpi 115 сил с Америки? Проблемный или нет?
с ним не происходит ничего, от слова совсем. Но и Динамики там нет
Джета 6 2015гв 1,6 cfna механика, пробег 100т.На 60т поменял помпу. На холодный пуск стучат поршни. По началу боролся с этим потом забил. Масло не жрет. Больше сказать нечего.
Cfna он или работает идеально или со стуками)
Roman Egorov помпа потекла ?
На форуме в парня Джетта 1.4 2016года наездила 280тыс км) покупал в поляка с пробегом в 200тыс, с двиглом все в порядке)
Rodik Insider 1,4мотор 400тыс. Выхаживают спокойно
хоть пару человек порадовал мне..спасибо вам а то я купил такую машину 1.4 пожалел сильно
@@tjsh3406 что не устраивает?
Бред джетта 6 2.0 атмосферник это самое надежное что есть проверено годами
Скажи про расход ?
У меня Джетта 16-го года объем двигателя 1.4 125 л.с проехал 90 тыс кроме масла и фильтров ни чего не делал всё прекрасном состоянии
Как авто ? Ещё ездиете ?
Автор в прошлом живет. Семиступку с 2014 года поправили. Катаюсь на дк 200, на механику и автомат в жизни не пересяду. Прошлый век
Шкода октавия 7 ступка дсг была 160 тысяч без проблем. Теперь Джета та же коробка на автомат не променяю.)
В итоге объясните какой 1.4 лучше покупать ?
czta ea211
Czca
CZDA,CZCA ea 211 оба хороши, выбирать вам по динамике один 125 другой 150
Оптималочка: 1.8tsi gen3 на автомате айсине. А делаются они все в Мексике))) для Европы и Америке вот в чем различие.
Я не ваговод но он несет такую ересть просто жесть ... начиная с 7 ст dq 250 и заканчивая плохими салонами возьми sel или gli и все будет ок
У меня SEL с пробегом 200к км. Салон тарахтелка ещё та. Особенно с наступлением холодов. В тёплое время года ещё более менее сносно
ну по поводу механики бред,механика считается самой не убиваемой, на ней многие даже чипуют моторы,потому что коробка легко переваривает такие моменты,автомат и робот таким не могут похвастаться,тем более есть jetta 2011 на caxa 1.4,механика, 300к пробега и никакого намёка на поломку механики нет,тоже самое что про лакокрасочное покрытие,краска легко ловит сколы,не надо сочинять что там всё норм
Заболтался. DQ250 не 7-ступка, а 6-ступка
Главные проблемы это быстро убивается губа и замена лампочек ибо пол автомобиля нужно разобрать чтобы хотя бы ходовые огни поменять, а остальное рутина :)
А зачем пол машины разбирать для замены ДХО? Снял заглушку и вынул цоколь.
Джетта модельного ряда 2017 года, 79к пробег. Никаких нареканий не было и нет, делал только ТО по регламенту.
1.4 TSI, 150 л.с., CZTA EA211, aisin 09g.
во первых CZDA, во вторых на 1.4 движках стоят роботы dq 200
@@lllajlyh1897 во-первых, может у тебя и стоят, во-вторых, школота, теряйся и учи мат часть, не влезай в разговоры тех у кого есть машина, а не кто на ютубчике смотрит обзоры и типа умный, клоун.
@@lllajlyh1897есть и акпп айсин
Я бы ещё отметил, что мотор плохо прогревается и при езде на короткие дистанции в машине холодно. У меня ещё оригинальные колодки скрипели , так что уазику и не снилось
А есть смысл брать б.у джетту года 12-13? Вот у меня знакомый взял 11 летнию 1.8,пробег 200 тыс почти,как думаете турбину меняли уже?
@@dufyy123 турбина как раз там +- 200 ходит,если вовремя масло менять.Ее можно перебрать нормально,не оьязательно менять
Из печки всегда дует теплый воздух даже если выставлена на холод. Жалюзи радиатора при этом открыты
Если стоять на месте, то да. Во время движения в этом плане всё ок. Воздух дует той же температуры, что и на улице (если мы говорим у выключенном кондёре)
Нужно перепрошить мозги чтобы все заслонки встали в изначально правильное положение
Читаний текст с форумов збс
Норм авто, жалоб не имею. 1,4 tsi двиг Саха. Одно бесит, двери перед закрываются с усилием.. Задние легко. Может кто поможет в данной ситуации?)))
У меня легко. Клиенты аж хлопают по ушам. Проушины замка регулировать..
7:14 "семиступку DQ250 " - это что за модификация такая ))))
Ну оговорился, разве не понятно ?
Сразу видно, отзыв реального владельца)
Пересматривайте тот шлак, который вы в эфир отправляете.. о 2.0 атмосфере ни слова.. 7-ми ступечнатая DQ250.. Ересь!! Наркоманы...
Всмысле 1.8 и 2.0 тси ненадежные?)это не cdab до 2012 года серии еа888,это ген 3 моторы,которые замечательны и не едят масло и цепи ходят нрмадьно.1.4 на 150 сил просто требует тщательного внимания,потому что реально более теплонагруженный
Тоже не согласен насчёт "ненадежности" 1,8 tsi (насчёт 2,0 хз). Сколько обзоров не смотрел, нигде про него негативно не отзывались.
На механике 6 ступеней есть слабое место . Это блок дифференциала ! Срезает шплинт и вылазит вал который разбивает корпус коробки (колокол) и это в идеальном варианте ! Ремонт обойдется из бу запчастей в 1000зеленых ! Поэтому не допускаем резких стартов и проблема решена . Владею данной машиной 9 лет сборка Мексика мотор 1.4 САХА пробег 250 000 менял цепь на 150 000. Машину паркую только на ручнике .
Где 2х литровый атмосферник???
Надежный но не едет. Устаревший технологично.
Нахрен он нужен?
Да стуки на холодную работу двигателя, лопнули две пружины на амортизаторах, 1.6 мех.
семиступка это dq200, а не 250
Бампер передний сильно камушками бьется. А так машина хорошая.
За 200 тыс.с бампером всё ок,а вот капот и крыша страдает
Ещё один диванный блогер который сам не эксплуатирует данные авто. 1.4 CAVA 150 EA111 пробег 180000 полёт отличный.
Ну и? Случай единичный. А кто то миллион долларов выиграл. Что дальше? Он рассказал ровно то, что постоянно пишкут на форуме Джетты. Самые популярные, типичные проблемы. Хера камнями бросаться. Сам ведь знаешь, что так и есть.
@@dieselsv6145 Я знаю то что идеальных авто уже нет. Как ты сказал что у меня единичный случай, так вот скажу что ты ошибаешся. У людей которых лично знаю я такие моторы уже далеко за 200 пробежали и ходят и не жалуются.
Мотор классный,но за ним глаз да глаз нужен)Между саха и саva большинство б/у возьмут саху,новым можно брать и мощнее,но это новым…
@@ДмитрийЗнайко-й7к нет сава по сути не надежный мотор, мало кому везет с ним, у него ресурс в основном 100к
Автор на 1.8 обьем не рассказал кажысь , у кого есть 1.8 обьем расскажите.
Агонь! Только третей генерации и автомат айсин! Это сочетание топчик, без чиповки на старте 170 лошадей и все минусы учли!
1.8 и механика огонь
Все лож! Езжу на джетте 30 лет и ни одной поломки даже масло не менял
Сделайте пожалуйста обзор на митсубиси галант 9...
Сделайте пожалуйста на Mazda MPV 2-е поколение
Как можно обслуживать выпускной коллектор?
Менять от другой модели
Дзг супер, всё враньё ездию горе незнаю, по бензин экономия
Подвеска слабая, окраска тоже
Так же касается сборки торпеды, 1.4 саха 123ка пробег ,механика ,остальных минусов нет , ТНВД ВОТ МИНУС
1.8 потеряли.....
Джетта 6 2.0 атомосферний подсведка номера то есть то нету подогрев водителя не рабатоет подвеска жосткая.
Подвеска жесткая в любом случае. В джетах стоит обычная балка, а не многорычажка, как в пассате. Поставь 15-е штампы, помягче будет. Жесткая подвеска - плата за надежность и дешевизну в обслуживании.
@@Kelvin18991 з 2013 року на джетах почали ставити багаторичажку ззаді.
Jetta 6 2.0 atmasverni mator u menja
ЛКП проблема.
Харош читать написаны текст, дилетанты
Че курил ?
Чушь чистая
Никто не говорит про очень хреновый свет и тормоза .
с тормозами всё ок,а по поводу света,сходите окулисту,тоже самое что знакомый ехал,говорит ничего не видно,хотя мне свет всё отлично освещает, особенно вместе с птф
Никто не говорит про очень хреновый свет и тормоза .
Может нужно что-то сделать с тормозами своими? У меня на 6-й отличные тормоза. Есть с чем сравнивать - 12-машина