Гораздо проще делается так: берётся несколько полотен по металлу, в зависимости какой ширины нужен паз. Затем полотна ставятся на ножовку и пилится сразу несколькими полотнами.
Только отверстия на полотнах не совпадают даже два одинаковых с трудом находишь. Одно натянется а другие нет. Да и возможно вставить в прорезь не более трех. Но скорее 2. Давно так не делал. А как лучше каждый решает сам. Человек предложил решение, а пользоваться или нет твоë дело
@@maikl2645 подобрать полотна по длине можно. Приходилось делал эту процедуру. А так если человек на токарном шкив изготовил, то можно на токарном и паз нарезать. Резец только изготовить нужно.
Есть проще вариант:вал вставлен в шкив и сверлится отверстие 6-8 мм и всё готово. Какая разница какая шпонка прямоугольная или цилиндрическая. Не благодарите...
Лет 40 назад, в колхозах за неимением долбёжника, практиковался способ попроще. Изготавливалась втулка с продольной прорезью по ширине шпонки и толщиной со шпонку. Внутренний диаметр втулки - по валу. В шкиву осевое отверстие растачивалось до наружного диаметра втулки. Далее втулка загонялась в отверстие шкива и приваривалась. Всё, держалось вечно!
Проще, сначала просверли отверстие нужного диаметра и на требуемом расстоянии от края. В этом случае сверло не уйдёт в сторону если подобрать требуемый диаметр. Затем, зажми шкив в тиски, освободи один конец на ножовке по металлу. Пропусти его сквозь отверстие на шкиве и по отмеченным линиям прорежь два реза на нужную глубину. При необходимости ножовкой или надфилем поправь дно канавки.
Делал так. загоняю металлический стержень по диаметру отверстия шкива,керню, Замеряю ширину шпоночную канавку подбираю сверло и сверлю, затем выбиваю стержень, плоским напильником убираю радиус и Усё .Делал эксперимент на 3 киловатник , шпонку одну сторону оставлял закругленную после сверления, ни какой разницы, до сих работает на циркулярке.
Спасибо за мысль!не давно сделать нужно было паз 10мм на длину 60мм,естественно отвёз к другу на токарный(у него прошивка была) так как свой не укомплектован резцами ,думал напильник в резцедержку но долго тереть бы пришлось.Ваш способ -супер!у меня много пил по металлу от рельсорезки!из них попробую сделать на станок.и на лобзик попробую зубцы уменьшить до 1мм!
Ну если у тебя есть токарный, то затачиваеш резец в размер шпонки, фиксируеш патрон и возвратно поступательным движением подачей продалбываеш канавку. Будет красиво и ровно
Если это отрезной то захват по длине всего 3см.расточной жалко.А станок и хату банкиры отжали!Падлы!Решили спец операции да учения на моей земле с..ки учинить!!!!
Помню на практике делал шпоночные паз в шкиве, пропиливал ручной ножовкой края паза и специальным тонким зубилом вырубает середну, затем бархатным напильником доводил до нужного размера.
Уважаемый, делается это проще, в отверстие запресовывается пруток заподлицо со шкивом кернится в нужном месте и просто сверлится а затем подчищаются напильником или надфилем и всё.
Дааааа!Владимир Иванович, смотря видео посетила меня ностальгия по 90х, когда я резал полотном по металу пазы и из напильника делал высечку и долбил до победы.Отличные у вас идеи в решении разных проблем.Спасибо за познавательные видео.
Браво батенька! Блин хитрый какой ... А я хожу парюсь ...типа толку заказывать шкивы если ни у одного токаря в городе долбежника нету ... Выручили ! Браво!
Так-же и тут - вместо трубки вставь кругляк и сверли сверлом диаметром ширины шпоночного паза на границе кругляка и шкива.Можно паз за три минуты напильником довести или заокруглить шпонку.Как вы говорите , для дома, полукруглой шпонки за глаза хватит.
Спасибо за обзор Владимир 🤝,не плохо получилось 👍,тоже приходилось в ручную набивать шпон паз ,только лобзик у меня вообще не брал вроде и пилки брал фирменные зубья слизывало за пять секунд или метал был очень хороший или пилки говно и только ручной ножовкой и советским полотном мне удалось всё-таки прорезать ,натфеля тоже не брали метал наждачка и то лучше .
Владимир Иванович как слесарь вы сделали правильно пропилив ширину шпоночного паза, а дальше берём клейцместер и как столяр стамеской вырубаем метал между пропилами.
надо вставить болванку и просверлить.потом повернуть и еще.но болванка туго сидеть должна.не надо ножовку и крейцмейсель.проще сделать фасонную шпонку.
Можно сделать шпоночный паз с помощью токарного станка . Для этого изготавливается резец в ширину паза и длиной с толщину шкива , устанавливается в резцедержатель вдоль станины . Процесс недолгий - снимается слой металла продольным движением суппорта за несколько проходов . Глубина паза достигается путем поперечного перемещения резца .
За долбёжку на токарном ещё в советские времена руки отбивали. На личных станках тем более не рекомендую никому так насиловать своё оборудование. И нихера это не быстрый процесс.
Сложновато вышло И долго , и не очень точно Если есть сверлильный станок то мне кажется лучше в сверлильный патрон закрепить резец по размеру паза И резцом "продолбить" отверстие В целом за неимением лучшего, способ тоже годный
Я тоже хочу вставить своих пару копеек по поводу шпоночного паза в шкиве . протачиваю под диаметр шкива оправку чтоб легко проходила во внутрь а в верху ровнялась заподлицо с шкивом , зажимаю в токарный патрон за свободный конец оправки и сверлом между внутреним отверстием шкива и оправкой (есть у меня ток. патрон специально для сверлильного станка ) Наружний шпон паз делаю на токарном Фрезу зажимаю в патрон а заготовку в приспособу на маленьком ласт фост вместо резца Приходилось делать в 1,2 м длиной и диам 40
пропиливается с помощью ножовки по металлу, делается много пропилов ножовкой рядом, потом этой же ножовкой, ставя ее под углом спиливаются перегородки и подравнивается с помощью напильника либо надфиля в зависимости от ширины паза и не надо этого всего
...не всегда "очень быстро" под рукой ...вот тутт-тО самое интересное , надфильком... жик-жик-жик"))) не все умеют и знают как ..??? .. а так да можно вообще два- три пропила рядом расчитав толщину реза
Есть ещё способ много проще описанных здесь вместе взятых, с расчётом на то, что не часто надо будет менять шкивы. Его надо просто приварить к валу, если конечно шкив не из дюраля, можно по точкам. Таким способом я варил 80мм патрон для самодельного токарного станка по металлу, варил прямо на вал двигателя , варил спереди(внутри патрона) и сзади снаружи по всей окружности. Уже больше трёх лет всё прекрасно работает. В деревне самое то.
Направляющая для пилки из трубы - идея классная! А вот лобзиковый привод для надфиля - не очень удачная мысль. Думается мне, металл надфиля от большой скорости резания очень быстро отпустится, возможно даже раньше чем паз будет готов. В любом случае, Владимир Иванович, лайк за находчивость!
Из-за смещения канавки, я с трудом представляю куда эта деталь пригодится теперь. Центр канавки уехал мм 2-3. Не знаю будете ли вы как-то корректировать эту деталь, увеличить размер канавки в длинну чтобы компенсировать смещение, если ее не изменить то прийдется на валу где она должна быть тоже канавку со смещением делать.
Однажды мне пришлось решать задачу посложней. Работал на самосвале Газ 93. Насос там стоял особой конструкции. Не НШ. И приводной вал на насосе так износился, что после двух трех подьемов кузова приходилось из коробки передач сливать нигрол (последнее время в цилиндр подъёмника кузова заливал нигрол) и заливать в цилиндр. Таких насосов невозможно было достать. И вот токарь выточил вал их гусеничного пальца Т 4, а я с помощью кружочков из вулканитового круга в том валу проточил две шпоночных канавки под сегментные шпонки. Диаметр этих кружочков должен был не более 20мм. Фрез такого диаметра нигде не нашли. Кружочки эти крепил на какой то небольшой электромоторчик он автомобиля. Сколько тех кружочков было изготовлено, теперь не помню. Довольно много. Так как палец цементированный. И снимать с него металл до нужного размера пришлось совсем мало. Цементация на пальце оставалась, что требовалось для прочности того вала. А вот к автору обращаюсь. Такую канаву проще было сделать, если предварительно просверлить отверстие и только потом простой ножовкой по металлу доводить канаву до размера. Но всё равно лайк и подписался на канал. Заходите и вы ко мне на канал Василий Барышев. Есть на нём кое что интересное. Кстати. Такие канавки мне пришлось делать ещё где то 1964 году, будучи учеником в УМСХ. (училище механизации сельского хозяйства) Задание нам такое давали. С помощью ножовки по металлу и рашпиля.
Сейчас Роскосмос возглавляют люди далёкие от машиностроения, например смысл работы Рогозина, не летающие ракеты в космос, а вытаскивание из бюджета денег себе в карман.
Владимир Иванович, простите за вторжение, но я думаю что сперва вставить непрорезаную втулку,затем в намеченом месте просверлить отверстие, (сверло не уйдет в сторону) а затем с помощью прорезаной втулки и лобзика делать срезы. За идею спасибо!
или возьмите наберите шкив на вал двигателя и накерните между валом и шкив ом и просверлить отврстие на 6 или на 8 и забейте туда круглую шпонку будет сто лет стоять
@@АлександрНетреба-р2б если появилось радиальное биение , его можно поправить прямо на валу эл.двигателя- включаешь и протачиваешь. Хочешь напильником, если не много , хочешь болгаркой, а если сделать временную опору, можно и резцом- всё зависит от степени рукожопости...
Частенько приходилось заниматься шпонками и ихними канавками. Делаю проще. Насаживаю шкив на вал, не обращаю внимания совсем на канавку в вале. Керню хорошо в стык вала и шкива, затем сверлю отверстие пусть 7 мм диаметром, после чего нарезаю резьбу М8х1 и заворачиваю винт с потайной головкой....
лайк! всопнилось сразу работа с ручной ножовкой и ручная долбежка :) приклеить надфиль "термосоплями"-оригинально! вот он основной минус быстрозажимной системы в лобзике, в системе "на болтах" просто подточить и зажать сам надфиль
работая на заводе видел как старые слесаря делали шпоночные пазы ножовкой по металу за пару часов главное что бы хватило высоты ножовки и полотно пилило и главное это крайних два пила остольное просто напиливается несколько раз и вырубается фасонным зубилом и до идеала узким плоским напильником
Такое соединение шпоночным можно назвать весьма условно. Это же не Js9/h9, на таком диаметре допуски должны быть - пара соток. Надолго ли хватит? Разобьет со временем.
Alexey Katkalov ,на двигателях не разбивало ни разу. а когда то шпонку от жигулевского генератора потерял, сделал из гвоздя /мастер/ плотно, но со временем раздолбало пришлось новьіи ротор и шкив покупать.
Метод конечно рабочий, но мне кажется можно было сделать немножко проще и аккуратнее ( если есть токарный станок ?) Что бы сверло не уволило при сверлении, в отверстие шкива нужно выточить заглушку, запрессовать, ( не очень плотно, но что бы при сверлении сверло её не выдавливало) Так легче будет сверлить отверстие под шпоночный паз, чем с трубкой. Потом выдавить заглушку и доработать надфилем, мы так делали в 70х
Лайк и подписка. Возможно, значит, врукопашную... Прикинул, как для себя буду, - электролобзика не имею, буду ножовкой и шабером, а также крейцмейсель сооружу, для прорубания канавки.
Шпоночное соединение, это прецизионное соединение и его нельзя делать лобзиком. Если мощность электродвигателя будет 200 вт то это прокатит, а если 2 кВт то нет.
Гораздо проще делается так: берётся несколько полотен по металлу, в зависимости какой ширины нужен паз. Затем полотна ставятся на ножовку и пилится сразу несколькими полотнами.
Не было бы ролика , то мы и не узнали как проще . Спасибо
Только отверстия на полотнах не совпадают даже два одинаковых с трудом находишь. Одно натянется а другие нет. Да и возможно вставить в прорезь не более трех. Но скорее 2. Давно так не делал. А как лучше каждый решает сам. Человек предложил решение, а пользоваться или нет твоë дело
@@maikl2645 полотна зачем запихивать в не запихиваемое? Необходимо голову включить.
Главное в разных межцентровых расстояниях. А если колхозить то можно и 10 штук поставить, только натянуть все не сможешь
@@maikl2645 подобрать полотна по длине можно. Приходилось делал эту процедуру. А так если человек на токарном шкив изготовил, то можно на токарном и паз нарезать. Резец только изготовить нужно.
Есть проще вариант:вал вставлен в шкив и сверлится отверстие 6-8 мм и всё готово. Какая разница какая шпонка прямоугольная или цилиндрическая.
Не благодарите...
Тоже хотел сказать. Сверло и напильник...
Да, это тоже интеесный вариант. Спасибо, Виктор!
Я так же делаю всю жизнь.
Сначала сверлить, потом лобзиком грызть.
Для надёжности сверлить и нарезать резьбу. Ну это если навсегда.
Лет 40 назад, в колхозах за неимением долбёжника, практиковался способ попроще. Изготавливалась втулка с продольной прорезью по ширине шпонки и толщиной со шпонку. Внутренний диаметр втулки - по валу. В шкиву осевое отверстие растачивалось до наружного диаметра втулки. Далее втулка загонялась в отверстие шкива и приваривалась. Всё, держалось вечно!
Точно и на Али такие переходники передают, наверное так и сделаю! Спасибо, теперь копать буду в этом направлении!)))
Гениально! Хрен бы догадался!...
Спасибо за идею
@@ravgim3954 Есть вероятность, что будет нарушена центровка шкива. В некоторых случаях это важно.
@@русскихиван-г1ч шпоночный паз никак на центровку не влияет,центровка зависит от точности изготовления посадочных мест
Я уже давно лобиком нарезаю, только лобзик ставлю на малые обороты, и трубу не применяю, вообще молодец! лайк однозначно.
Процарапал. Проковырял. Просверлил. Не важно как Но своего добился. Знай наших!!! Молодец
как говорится: из говна и палок, потом розобьет раньше положеного
Спасибо, Иваныч, хороший рабочий метод. Особенно с направляющей.
Владимир Иванович ,вам респект и уважуха
Способ хороший, возьму на заметку. Спасибо.
Сразу несколько дельных советов, спасибо!
Проще, сначала просверли отверстие нужного диаметра и на требуемом расстоянии от края. В этом случае сверло не уйдёт в сторону если подобрать требуемый диаметр. Затем, зажми шкив в тиски, освободи один конец на ножовке по металлу. Пропусти его сквозь отверстие на шкиве и по отмеченным линиям прорежь два реза на нужную глубину. При необходимости ножовкой или надфилем поправь дно канавки.
Человек показал КАК СДЕЛАТЬ ПАЗ БЕЗ СТАНКА, был бы токарный станок-не было бы зтого ролика. МОЛОДЕЦ!
Так он токарник и делает😂😂
Вообше дляэтого долбежный ст а не токарный
@@dimastarovoytov5712 как минимум фрезерный, а потом вручную надфилем
Делал так. загоняю металлический стержень по диаметру отверстия шкива,керню, Замеряю ширину шпоночную канавку подбираю сверло и сверлю, затем выбиваю стержень, плоским напильником убираю радиус и Усё .Делал эксперимент на 3 киловатник , шпонку одну сторону оставлял закругленную после сверления, ни какой разницы, до сих работает на циркулярке.
Спасибо за мысль!не давно сделать нужно было паз 10мм на длину 60мм,естественно отвёз к другу на токарный(у него прошивка была) так как свой не укомплектован резцами ,думал напильник в резцедержку но долго тереть бы пришлось.Ваш способ -супер!у меня много пил по металлу от рельсорезки!из них попробую сделать на станок.и на лобзик попробую зубцы уменьшить до 1мм!
Ну если у тебя есть токарный, то затачиваеш резец в размер шпонки, фиксируеш патрон и возвратно поступательным движением подачей продалбываеш канавку. Будет красиво и ровно
Если это отрезной то захват по длине всего 3см.расточной жалко.А станок и хату банкиры отжали!Падлы!Решили спец операции да учения на моей земле с..ки учинить!!!!
Ни кого не слушай , главное , показал что это делается и работает. А у кого мозги варят и руки не крюки , все поймут верно.
берешь обыкновенную ножевку пр мет. и ставишь 2-3 полотна ну а направл. так же
Верно, сам так делал, получается быстро и красиво!
Помню на практике делал шпоночные паз в шкиве, пропиливал ручной ножовкой края паза и специальным тонким зубилом вырубает середну, затем бархатным напильником доводил до нужного размера.
Зензубель тебе в руки.
Спасибо, Владимир Иванович! Очень хорошая и нужная идея! До трубки с пропилом в качестве направляющей сам не додумался.
Дай Бог здоровья крепкого и радости в жизни вам
Дядьке уважуха!!, и лайк!!! А я думал щас будет угандошивать токарный станок!!! Но нет дядька по уму всё замутил!!!,
Уважаемый, делается это проще, в отверстие запресовывается пруток заподлицо со шкивом кернится в нужном месте и просто сверлится а затем подчищаются напильником или надфилем и всё.
Напильник делает эллипс как не крути, а лобзиком хоть чуток ровнее будет.
Я вообще делал несколькими вместе сложенными ножовочным полотнами
Дааааа!Владимир Иванович, смотря видео посетила меня ностальгия по 90х, когда я резал полотном по металу пазы и из напильника делал высечку и долбил до победы.Отличные у вас идеи в решении разных проблем.Спасибо за познавательные видео.
от напильника с молотком можно остаться без глаза
Я тоже делал лобзиком, но делал заходы с обеих сторон детали ну и паз разбивал постепенно сразу, по мне так вышло очень хорошо.
Есть такое узкое зубило, называется крейцмейсель, делаю обычно из старого метчика, прорубаю между двумя пропилами ножовкой и вуаля🤓
из напильника.из него и шпонку можно.
просто делаешь много пропилов ножовкой рядом, потом этой же ножовкой, ставя ее под углом спиливаешь перегородки, подправляешь напильником, все
Молодец!!! 👍👍👍Как говорится,"голь на выдумки гораздо" Лайк и подписка 🤝🤝🤝
Хитра вообще, а уж коль на то пошло, то горазда
Браво батенька! Блин хитрый какой ...
А я хожу парюсь ...типа толку заказывать шкивы если ни у одного токаря в городе долбежника нету ... Выручили ! Браво!
Можно и на токарном продолбить
Раньше под круглые шпонки делали. Одевали шкив и просто на валу сверлили.
Совпадение было идеальным, для дома хватало за глаза
Nehsa Z засупонить называется.
Так-же и тут - вместо трубки вставь кругляк и сверли сверлом диаметром ширины шпоночного паза на границе кругляка и шкива.Можно паз за три минуты напильником довести или заокруглить шпонку.Как вы говорите , для дома, полукруглой шпонки за глаза хватит.
золотые слова на 100лет хватает потом шайбой можно и без шайбы
Загужонить называется.
дешево и сердито,я тоже так делал
Все гениальное просто....
Спасибо за идею
МОЛОДЕЦ! СТОЛЬКО НАРОДУ НА ПЛОЩАДИ СОБРАЛ!!!
Спасибо за обзор Владимир 🤝,не плохо получилось 👍,тоже приходилось в ручную набивать шпон паз ,только лобзик у меня вообще не брал вроде и пилки брал фирменные зубья слизывало за пять секунд или метал был очень хороший или пилки говно и только ручной ножовкой и советским полотном мне удалось всё-таки прорезать ,натфеля тоже не брали метал наждачка и то лучше .
Спасибо за совет!
Дельно! Для большей точности можно пропил в трубке делать не радиусом а по хорде и разворачивать ее при втором проходе
Отлично
Владимир, скажите а если сразу сверлить
, а потом просто зачистить. Может быть не надо подрезать сначала пилкой?
Так может и без лобзика
Или Фрезер с прямой пазовой фрезой?
Спасибо за идею. она дорогого стоит
Владимир Иванович как слесарь вы сделали правильно пропилив ширину шпоночного паза, а дальше берём клейцместер и как столяр стамеской вырубаем метал между пропилами.
приспособа прикольная для лобзика . я сделал похожую с липучкой , вырезаю из кругов под липучку полосы и меняю оч быстро
Слов нет уважение
Спасибо, полезная информация
🤔😃👍🏻Очин хорошая идея👍🏻
Хорошая идея! Спасбо автору!
Оригинально.ьмолодец.
Хороший результат получается крейсмеселлем
надо вставить болванку и просверлить.потом повернуть и еще.но болванка туго сидеть должна.не надо ножовку и крейцмейсель.проще сделать фасонную шпонку.
Просто сердито и надежно. Спасибо.
Велик наш народ ,в наших башках такая мудрость водиться , хрен кому нас одолеть. Благодарю за простое ,дубовое ,каленое
С успехом сами себя одолеваем. И врага никакого не надо.
Спасибо! Думаю овчинка стоит выделки!
Можно сделать шпоночный паз с помощью токарного станка . Для этого изготавливается резец в ширину паза и длиной с толщину шкива , устанавливается в резцедержатель вдоль станины . Процесс недолгий - снимается слой металла продольным движением суппорта за несколько проходов . Глубина паза достигается путем поперечного перемещения резца .
За долбёжку на токарном ещё в советские времена руки отбивали. На личных станках тем более не рекомендую никому так насиловать своё оборудование. И нихера это не быстрый процесс.
Резцедержатель и суппорты разобьешь. И будет тебе вибрация на отрезном резце и длинных валах.
Я долбил на кашке (1К62) все получалось, без проблем.
А я бы сначала просвердлил бы ,а потом пилил, думаю так легче было бы.
Пилка уходить будет
да это пожалуй лучший способ если нет оборудования!+++++
Доброго. Спасибо за идею. 😎
Дед молодец !!!
Сложновато вышло
И долго , и не очень точно
Если есть сверлильный станок то мне кажется лучше в сверлильный патрон закрепить резец по размеру паза
И резцом "продолбить" отверстие
В целом за неимением лучшего, способ тоже годный
Оригинально большое спасибо
Я тоже хочу вставить своих пару копеек по поводу шпоночного паза в шкиве . протачиваю под диаметр шкива оправку чтоб легко проходила во внутрь а в верху ровнялась заподлицо с шкивом , зажимаю в токарный патрон за свободный конец оправки и сверлом между внутреним отверстием шкива и оправкой (есть у меня ток. патрон специально для сверлильного станка ) Наружний шпон паз делаю на токарном Фрезу зажимаю в патрон а заготовку в приспособу на маленьком ласт фост вместо резца Приходилось делать в 1,2 м длиной и диам 40
Руки из плеч. И голова на плечах!
пропиливается с помощью ножовки по металлу, делается много пропилов ножовкой рядом, потом этой же ножовкой, ставя ее под углом спиливаются перегородки и подравнивается с помощью напильника либо надфиля в зависимости от ширины паза и не надо этого всего
Главное результат, чтобы плотно на валу сидел. За видео Лайк!
...Дед молодец, идея хорошая в принципе
...не всегда "очень быстро" под рукой ...вот тутт-тО самое интересное , надфильком... жик-жик-жик"))) не все умеют и знают как ..??? .. а так да можно вообще два- три пропила рядом расчитав толщину реза
Зачёт, СПАСИБО !!
Нормальный ход. Спасибо будем иметь ввиду.
Проще просверлить сверлом и сделать круглую шпонку , времени минута и ходит все точно также как и квадратная шпонка . Всегда так делаю .
Есть ещё способ много проще описанных здесь вместе взятых, с расчётом на то, что не часто надо будет менять шкивы. Его надо просто приварить к валу, если конечно шкив не из дюраля, можно по точкам. Таким способом я варил 80мм патрон для самодельного токарного станка по металлу, варил прямо на вал двигателя , варил спереди(внутри патрона) и сзади снаружи по всей окружности. Уже больше трёх лет всё прекрасно работает. В деревне самое то.
Напомню , дополню - ещё одна функция шпонки - типа предохранитель превышения механической нагрузки крутящего момента . Удачи .
За втулку спасибо!
без токарного! лайк
Направляющая для пилки из трубы - идея классная! А вот лобзиковый привод для надфиля - не очень удачная мысль. Думается мне, металл надфиля от большой скорости резания очень быстро отпустится, возможно даже раньше чем паз будет готов. В любом случае, Владимир Иванович, лайк за находчивость!
К
@
Водичкой капать и обороты понизить никто не запрещал....))
Видел как под шпонку просто просверливали отверстие между валом и шкивом. Потом забивали туда гвоздь(или что другое). Может и так можно и проще ?
Из-за смещения канавки, я с трудом представляю куда эта деталь пригодится теперь. Центр канавки уехал мм 2-3. Не знаю будете ли вы как-то корректировать эту деталь, увеличить размер канавки в длинну чтобы компенсировать смещение, если ее не изменить то прийдется на валу где она должна быть тоже канавку со смещением делать.
Однажды мне пришлось решать задачу посложней. Работал на самосвале Газ 93. Насос там стоял особой конструкции. Не НШ. И приводной вал на насосе так износился, что после двух трех подьемов кузова приходилось из коробки передач сливать нигрол (последнее время в цилиндр подъёмника кузова заливал нигрол) и заливать в цилиндр. Таких насосов невозможно было достать. И вот токарь выточил вал их гусеничного пальца Т 4, а я с помощью кружочков из вулканитового круга в том валу проточил две шпоночных канавки под сегментные шпонки. Диаметр этих кружочков должен был не более 20мм. Фрез такого диаметра нигде не нашли. Кружочки эти крепил на какой то небольшой электромоторчик он автомобиля. Сколько тех кружочков было изготовлено, теперь не помню. Довольно много. Так как палец цементированный. И снимать с него металл до нужного размера пришлось совсем мало. Цементация на пальце оставалась, что требовалось для прочности того вала. А вот к автору обращаюсь. Такую канаву проще было сделать, если предварительно просверлить отверстие и только потом простой ножовкой по металлу доводить канаву до размера. Но всё равно лайк и подписался на канал. Заходите и вы ко мне на канал Василий Барышев. Есть на нём кое что интересное. Кстати. Такие канавки мне пришлось делать ещё где то 1964 году, будучи учеником в УМСХ. (училище механизации сельского хозяйства) Задание нам такое давали. С помощью ножовки по металлу и рашпиля.
Канула в лету слесарная наука. Не было раньше лобзиков. А ракеты в космос летали и на голову не падали.
Андрей Никитин, еще как падали, только нам запрещено было знать об этом.
И сейчас не падают...не надо обманывать...
Сейчас они до старта не доезжают)))
Сейчас Роскосмос возглавляют люди далёкие от машиностроения, например смысл работы Рогозина, не летающие ракеты в космос, а вытаскивание из бюджета денег себе в карман.
В космос летали, а туалетной бумаги не было. А, впрочем, зачем эта бумага, если народ голодал.
Владимир Иванович, простите за вторжение, но я думаю что сперва вставить непрорезаную втулку,затем в намеченом месте просверлить отверстие, (сверло не уйдет в сторону) а затем с помощью прорезаной втулки и лобзика делать срезы. За идею спасибо!
сначала просверлать,а потом заточить и вместо пилки зажать надфиль и подогнать можно очень плотно...
Красавчик!!!!
самый простой способ я всегда так делаю беру вал и насаживаю шкиф потом сверлю паз идеально
или возьмите наберите шкив на вал двигателя и накерните между валом и шкив ом и просверлить отврстие на 6 или на 8 и забейте туда круглую шпонку будет сто лет стоять
Igor Bugriy
Идея на нобелевскую тянет. Почитайте, как "работает" шпонка и как распределяются усилия.
Нарезать резьбу и болт закрутить убирается осевой люфт заодно!
@@сашасад-ц6ь и появляется радиальный люфт
@@АлександрНетреба-р2б если появилось радиальное биение , его можно поправить прямо на валу эл.двигателя- включаешь и протачиваешь. Хочешь напильником, если не много , хочешь болгаркой, а если сделать временную опору, можно и резцом- всё зависит от степени рукожопости...
Частенько приходилось заниматься шпонками и ихними канавками. Делаю проще. Насаживаю шкив на вал, не обращаю внимания совсем на канавку в вале. Керню хорошо в стык вала и шкива, затем сверлю отверстие пусть 7 мм диаметром, после чего нарезаю резьбу М8х1 и заворачиваю винт с потайной головкой....
В большинстве случаев, достаточно просто просверлить шкив(можно так как показано в ролике), а шпонку закруглить.
Резьбу нарезать
лайк!
всопнилось сразу работа с ручной ножовкой и ручная долбежка :)
приклеить надфиль "термосоплями"-оригинально!
вот он основной минус быстрозажимной системы в лобзике, в системе "на болтах" просто подточить и зажать сам надфиль
А ты не парься и ежели надо, то сделай прибуду переходник быстрый крепёж-зажим под что угодно...
Я это делал плоским напильником тоже минут 30-45 .
работая на заводе видел как старые слесаря делали шпоночные пазы ножовкой по металу за пару часов главное что бы хватило высоты ножовки и полотно пилило и главное это крайних два пила остольное просто напиливается несколько раз и вырубается фасонным зубилом и до идеала узким плоским напильником
Благодарю! Лайк!
Электронапильник это круто
Электронапильник илон маск нервно курит в сторонке... Только китайцам не говорите про это...
Мне нравится!
Как лобзик называется?
Процесс идёт. Я сегодня тоже немного поиграл с задней бабкой.
Я этот паз делаю на токарном за 5 минут.С помощью спец.резца для шпон пазов на ускоренной подачи
Токаря не рекомендуют если станок свой
Наверное сверло надо брать 4,9?
Такое соединение шпоночным можно назвать весьма условно. Это же не Js9/h9, на таком диаметре допуски должны быть - пара соток. Надолго ли хватит? Разобьет со временем.
Alexey Katkalov ,на двигателях не разбивало ни разу. а когда то шпонку от жигулевского генератора потерял, сделал из гвоздя /мастер/ плотно, но со временем раздолбало пришлось новьіи ротор и шкив покупать.
не разобьет .выберет зазор в одну сторону и посадка шкива по диаметру вала
В теории вместо пилки можно зажать надфиль или два рядом (можно даже обломки надфиля) и проточить тем же лобзиком. (Сам я не пробовал так делать)
А как ты надфиль в лобзике зажмешь, если у него посадка и крепеж под пилку?
Берешь болт, болтик с круглой гововко и срезашь половину головки, а дальше подточил на наждаке по размеру. Десять минут делов.
Пилочки сели)) Конечно сядут, ни охлаждения, ни малых оборотов. Металл так не обрабатывают.
при посадке стального шкива плотно на вал; отверстие-резьба-хороший болт(типа шатунного или карданного),самодельные канавки и шпонки нервно курят
Тоже верно . былбы паз на валу ротора
@@madeingarage801 Паз не нужен, сверлится в другом месте. В паз сверло заломаешь
Клеевой карандаш не силиконовый ) силикон не плавится при высоких температурах. В составе карандашей обычно полиамид или винилацетат
Какое предложение такой паз, всё криво.
Я просто одеваю шкив на вал сверлю между валом и шкивом и ставлю круглую шпонку
Это называется гужон, вроде так
Метод конечно рабочий, но мне кажется можно было сделать немножко проще и аккуратнее ( если есть токарный станок ?)
Что бы сверло не уволило при сверлении, в отверстие шкива нужно выточить заглушку, запрессовать, ( не очень плотно, но что бы при сверлении сверло её не выдавливало)
Так легче будет сверлить отверстие под шпоночный паз, чем с трубкой.
Потом выдавить заглушку и доработать надфилем, мы так делали в 70х
Пилку электролобзика маслом проливать нужно, тогда полотно не так перегревается
Браво.Молодец.
ССР?Ну й кретин!!
@@ArtemiusOstrogsky Сделай Сам Своими Руками. СССР 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
В лобзик попробуй закрутит три пилку и всё будеть ок.
Как?😂😂😂😂😂😂
"ровно болгаркой прорезал" вызывает улыбку.
А собственно почему? Вы не предполагаете, что у автора может быть простейшая стойка для болгарки, позволяющая это сделать?
Пилить то зачем?Забил чепик и на сверлилке продырявил.ВСЕ.Пусть она полукругом и остается...
Лайк и подписка.
Возможно, значит, врукопашную...
Прикинул, как для себя буду, - электролобзика не имею, буду ножовкой и шабером, а также крейцмейсель сооружу, для прорубания канавки.
Шпоночное соединение, это прецизионное соединение и его нельзя делать лобзиком. Если мощность электродвигателя будет 200 вт то это прокатит, а если 2 кВт то нет.
Плунжерная пара прецизионное, а шпонка всего лишь ограничитель от проворачивания и если она сидит плотно то проработает сто лет.
Виброударные нагрузки разрушат любую шпонку,а когда их нет соидет и так
супер