감사합니다 간단하게 말씀드릴게요 L과H 둘다 시계방향으로 돌려서 잠그시고 시계 반대방향으로 H는 한바퀴 1/4 돌리시구요 L은 한바퀴 1/2 돌리시면 됩니다 정확하게 말씀드리면 모델마다 차이가 있습니다 바쁘지 않으면 명절지나고 영상을 올리겠습니다 요청하신 영상이 있어서 먼저 올리고 빠른시일에 올리도록 하겠습니다 감사합니다
수고하십니다. 저도 카브레타 청소하고 다시 조립하는데 뽁뽁이 호스가 헐거워도 그냥 슬쩍 끼워 놓았더니 시동 걸리고 뽁뽁이에서 거품이 막 돌더라구요. 아이들링 상태로 놓으면 곧 시동이 꺼지구요. 엑셀을 당기면 시동상태가 유지되고..한마디로 톱날이 돌아갈 정도면 시동이 유지되는데 톱날이 안돌아 갈 정도면 부르륵 꺼집니다. 제 생각에는 뽁뽁이 호스가 꽉 밀착되면 공기고 기름이고 뽁뽁이에서 기화기쪽으로는 가지 않지만 헐거우면 공기가 연료탱크쪽으로 가서 공기가 섞인 기름상태 때문에 아이들링이 잘 안되는 것 같은데 도움말씀 부탁드립니다. 시동도 한참 당겨야 걸립니다.
안녕하세요 글 잘보았습니다. 정확히 진단을 하신것 같습니다 제 생각에도 글 내용으로 봤을때 에어가 빨려들어가는것 같습니다 일단 에어가 들어가면 고속에서는 가능하지만 아이들 상태일때는 시동꺼짐 현상이 발생합니다. 즉 에어로 인해 연료공급이 원할히 이루어지지 않습니다 혹시라도 연료호스 길이가 여유가되면 조금 절단해서 다시 연결하시고 연료호스 점검도 하시길 바랍니다.. 측정기가 있으면 에어가 어느쪽에서 세는지 금방알수있는데 없으시면 꼼꼼히 체크하시고 연료호스쪽에 문제가 없으면 유도관쪽도 체크해보십시요.. 차분히 하시면 김선생님 께서도 하실수 있습니다.. 수고하세요
감사합니다
도움되었습니다
^^~
선생님 수리를배우고자하는 사람입니다ㅎㅎ
선생님으로인해 많이배우고있습니다
정주행중입니다 힘내세요!!
예 많이 힘들고 스트레스 받습니다..
배움은 끝이 없는듯 합니다..
저도 항상 배우고 있습니다..
응원하겠습니다.. 감사합니다
프라이머펌프에 기름이 안올라오는데 영상보고 공부하고갑니다.
또, 한수 배워갑니다, 감사 합니다
예 별말씀을요.. 감사합니다.
좋은정보감사합니다
최고 강사님 이심니다.정말자세하게 설명해주셔서항상감사함니다.부속품은주문하면보내주시는지요?배워서니 한번시험해볼려니 부품을구할줄몰라서요
항상 궁금했었는데 자세한 설명 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다.,
더 분발하겠습니다.
선생님, 감사합니다.
별말씀을요 감사드립니다. 좋은 밤되세요...
영상잘보고있읍니다 뽁뽁이를 몆번 눌러서
시동걸렸다가바로 꺼짐니다 조언 부탁 드립니다 뽁뽁이가 니쁘면
그런건지 궁금합니다
자세한 설명으로 이해할 수 있어서 대단히 감사합니다
그런데 WALBBLO 다이야프램과 가스켓을 구입하고자 합니다 판매처를 알려주시면 감사하겠습니다
예 안녕하세요 다이어프램킷 판매처는 푸른우드 010 4155-1644입니다 감사합니다...
영상보고문의드립니다
평상시연료가없을때니들배브가닫혀있어야하나요 열려있어야하나요닫혀있으면연료는어떻게올라오나요
부품을구할여 면열낙처알고십어요
다이프램과 가스킷을 구입하여 직접 분해후 조립을 할수없어서 엔진톱 수리를 의뢰하고저 하오니
수리업체를 소개해주시면 감사하겠습니다
혹시 트랙터도 잘 아시나요?
트랙터에대해 너무 배우고싶은데 좀 자세히 알려주실수있나요?
트랙터도 영상을 만들어 주세요~~
예 저는 트렉터는 모릅니다..
도움이 못돼서 송구스럽습니다..
L H 설정하는 방범좀 알여주세요 항상잘보고 공부잘함니다
감사합니다 간단하게 말씀드릴게요 L과H 둘다 시계방향으로 돌려서 잠그시고 시계 반대방향으로 H는 한바퀴 1/4 돌리시구요 L은 한바퀴 1/2 돌리시면 됩니다 정확하게 말씀드리면 모델마다 차이가 있습니다 바쁘지 않으면 명절지나고 영상을 올리겠습니다 요청하신 영상이 있어서 먼저 올리고 빠른시일에 올리도록 하겠습니다 감사합니다
아주 자세하게 잘 설명해 주셔서 기화기의 원리를 이해하는데 큰 도움이 되었습니다. 중고 엔진톱인데 시동이 걸리고 엔진소리가 고르지는 않으나 그냥 두면 계속 돌아가는데 엑셀을 올리면 시동이 꺼지는 것은 왜 인지 궁금합니다.
감사합니다.고속 하이h 노즐이 연료를 제되로 분사를 못해 이려나는 현상이며 이때는 연료조절 밸브h가 제대로 안되어거나 또는 메인노즐 에 체크밸브 가 오일에 의해 고착되있습니다.다시한번 카브레타 편를 시청 하시면 도음되실겁니다..시청감사드립니다.
그렇네요. 자세히 설명이 나와 있네요. 기화기에서 로우하이로 연료 나가는 작은 구멍을 청소용액을 분사해 용해후 컴프려셔로 불어내어 보고 그래도 안된다면 체크밸브가 오일에 고착된 것이니 방법이 없겠군요. 감사합니다.
선생님 자세한 깊은지식에 경의를 표합니다
talon 18인치 55cc AC3102 모델인데요
시동당김줄이 잘당겨지지않고 당기기가 너무힘든데 어떤문제가 있을까요?
예 이선생님 시동줄이 잘당겨지지 않는 증상은 여러가지 원인이 있는데요
엔진피스톤링이 고착이 된경우와 크랑크샤프트쪽등등 하나씩 점검해보세요.
그리고 펌프 누르면 에어가 섞여 올라오는 이유도 궁굼 함니다
에어가 섞여 올라올시는 연료통에 연료가 적거나 카브레타 또는 뽁뽁이 연결 호스에 클릭이 생겨 공기가 주입 되기때문 입니다.
@@TV-id4ck 감사함니다
선생님 왈브로 캬브레터로 흡기로 기름이튀어 나오는데 정상인가요?
아닙니다.. 분명히 다른원인이 있을듯합니다.. 천천히 점검해보십시요..
프라이밍 펌프가 가득 안차고 흡입쪽 호스 빼면 역류하는데 설명해주실수 있나요??
안녕하세요.프라이머 고장 같네요.그리고 제가 먼저 올린 카브레타편 를 구독하시면 어디가 고장인지 금방 아실겁니다 .감사합니다.
수고하십니다. 저도 카브레타 청소하고 다시 조립하는데 뽁뽁이 호스가 헐거워도 그냥 슬쩍 끼워 놓았더니 시동 걸리고 뽁뽁이에서 거품이 막 돌더라구요. 아이들링 상태로 놓으면 곧 시동이 꺼지구요. 엑셀을 당기면 시동상태가 유지되고..한마디로 톱날이 돌아갈 정도면 시동이 유지되는데 톱날이 안돌아 갈 정도면 부르륵 꺼집니다. 제 생각에는 뽁뽁이 호스가 꽉 밀착되면 공기고 기름이고 뽁뽁이에서 기화기쪽으로는 가지 않지만 헐거우면 공기가 연료탱크쪽으로 가서 공기가 섞인 기름상태 때문에 아이들링이 잘 안되는 것 같은데 도움말씀 부탁드립니다. 시동도 한참 당겨야 걸립니다.
안녕하세요 글 잘보았습니다. 정확히 진단을 하신것 같습니다 제 생각에도 글 내용으로 봤을때 에어가 빨려들어가는것 같습니다 일단 에어가 들어가면 고속에서는 가능하지만 아이들 상태일때는 시동꺼짐 현상이 발생합니다. 즉 에어로 인해 연료공급이 원할히 이루어지지 않습니다 혹시라도 연료호스 길이가 여유가되면 조금 절단해서 다시 연결하시고 연료호스 점검도 하시길 바랍니다.. 측정기가 있으면 에어가 어느쪽에서 세는지 금방알수있는데 없으시면 꼼꼼히 체크하시고 연료호스쪽에 문제가 없으면 유도관쪽도 체크해보십시요..
차분히 하시면 김선생님 께서도 하실수 있습니다.. 수고하세요
펌프면 스틸망안쪽은 어떤원리인가요?
제가 질문에 이해를 잘못해서요... 안쪽노즐을 이야기 하시는지요.. 아니면 니들밸브를 이야기 하시는지요?니들밸브면 연료가 차면 닫아주고 연료가 소진되면 열어주는 역활입니다.
@@TV-id4ck 7:25 왼존 엄지손가락 쪽 망으로 막혀있는부분요
@@웅이-i7e 반대편 연료가 이동하는 통로입니다...
@@TV-id4ck 답글 감사함니다
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