Paylaşımınıza yürekten müteşekkirim. Saygılarımla Sente T ye gelmesi gerekiyor Motor soguk olmalı Buji tırnak aralık degeri kontrol edilir bujiye göre deger degişebilir. 80 cc için Emme:0.07 mm. Belki az daha sıkı Eksoz:0.10 mm. Daha sonra karbüratör hava ayarı gerekebilir... Subap ayarı sıkıysa motor gitmez geç çalışır rolanti düşük olur sonradan yükselir Gevşek isede ses yağar şık şık şık diye vurur ortak sorun sık ve gevşekte titremedir deger dogru verilmez ise.
Abicim motorumun rodaji bitti motorda aşırı titreme ve baya bı yığılma oluyor sanki motor giderken ağlıyor gibi çok çabuk vites istiyor ve sesi normalinden fazla bunun sebebi sizce sibop ayarı mıdır ?
gardasım motorun durumunu tam olarak bılmıyorum nasıl kullandıgını da tahmın edemıyorum 50 lık gıbı kullanıyor ısen vede bu soyledıklerın gerceklesıyor ıse motorun üzerındekı dişli oranları cok kısa bıraz uzatarak çözüm bulabılırsın titresim ve vites aralıkları gıbı sorunlar gıderılır dıger vıdeolarıma goz atarak bılgı edınebılır kanalıma abone olarak bana destek olabılırsın sımdıden teşekkürler
gardeşım motor durumu ve km ye gore ınankı degısıklık gosterıyor 0,4 yaptıgım emme ses yaparken bır baska motorda 0,8 yaptıgım emme sıkı kalıyor sen ses yapmayacak sekılde emmeyi 0,40 ayarla eksozuda cok az gevşek kalacak ama ses yapmayacak sekılde ayarla 0,60 derım sana ama eksoz ıcın belkıde aşırı ses yapar 0,40 a ayarlarsın gerı bılmem anlatabıldım mı yanı bu bıraz da yanı başına gectıgın zaman motor sentedeyken tecrube ıle yapılıyor fabrıka ölcüleri bazen ıse yaramıyor ekzantırık aşınmıştır piyanolar aşınmıştır
Kuba 50 ege motorumu 110 cc yaptim silindir piston conta tskimi ve ust kapakta 110 kit motoru topladim motor direk 2ci vitesle kalkiyordu be 4e atinca zangirtidan durulmuyor kaporta asiri titreme var idi on dislim 12 arka 42 orjinaldi onu 15 taktim rahatladi motor zigirti titreme azaldi bayagi be 16 taktim dahada iyi oldu normal titreme kalmadi 15 16 disli yakarsaniz one 15 te 60 rahat gazlamadan 4te gidiyor yani yarim gaza yakin 16 dis takincada 65 80 gidiyor akiyor motor sangirti kalmadi ben 80 kg rodajdayim cok iyi oldu motor arkayi ellemedim 42 orjinal diste on sade degistim ve zincir flan kurtariyor sadece on disliyi 110 yaparsaniz degisin yeterli rodajdan sonra 90 100 gorur ama motor hafif 80 iyi bunlara en azindan bagirmafan gudiyor ozamanda titresim cok az rahatsiz etmiyor amiyor motor dolasiyla yakitta cok devirli kulanmayinca azalicaktir 150 km oldu deniyorum rodajda zorlamadan 60 65 akiyor orjinelinde 12 on arka 42 110 lukb yaptiktan sonra esek gibi bagiriyordu plastik kaporta cok zangirdiyordu ve yakiti ucurmustu hizda 45 50 zor simdi onu biyuttum 15 16 3dis veyaya 4 dis farkli taktim super oldu hic zorlamadan 60 65 hafif dokundum 80 gordu 16 diste on bilginize arkadaşlar sadece onu degistirin 110 yaparsaniz motoru yeterli arkayi 38 36 yaparsaniz hiz articak ama rampalarda zorlanicsk motor duz yerde olabilir bizim buralar karadeniz zonguldak alaplida hep rampa zaten zaten bu motor 100 yapsa fren subu sikinti tug siklet idali 80 85 yeterli motoru bagirtmadan yani iyi gayet guzel deneyimim bu biraz kullanayim otursun yakitida ne yakiyor 100 km yazarim ama orjinal e göre düştü cunki bagirmadan giden motor az yakar nekadar devir az yskit az motor omrude uzar asinma azalir 6bin devirle 3bin devir ayni olmaz hem yakitta hemde asinmada bilen bilir ustalarimiz cok vites buyuzden var zaten araclarda devir az vites cok yakit dusuyor bizde bunu disliden ayarliyoruz yani motorumuz 5 vites olmus gibi oluyor 30 km fark atiyor 60 yapan motor 90 yapiyor basarsan 100
Scoterm var sabah ilkarsta aliyor otomatik ciklede cekiyor fakat sonradan devir dusurken yavaştan rolanti durmuyir stop ediyor cok cok cok uzun surersem motor isininca bazen düzeliyor bazen yine yapiyor
Anlatımınız için teşekkürler Kuba Ege 50 aldım ama servis motorun yanında verilen Kit'in 125'lik olduğunu söyledi bunun için sibop ayarı değerleri kaç olması gerekiyor
Selâm gardaşım.. benim Motor yağ yakıyor.. contaları aldım ve taktım.. sadece sibop keçeleri takmadım onların iyi olduğu nereden anlaşılır? Onları sökmek için aparatım yok
Motor yag yakiyor ise sekmandan yakar subab lastiklerinden yakar once hangi durumlarda yaktigindan hangisinden yaktigini bilmek gerek ona gore müdahale anlatabildim mi .yag fazla koyarsin yine yakar bilgin olsun .reisim subab lastiklerini aslinda tornavida ile bile sokersin yenilerini ise tornavidanin arkasi ile de çakarsın subabları ile geri degilde saga sola sallarsan boşluk varsa subab lastikleri bitik demektir .silindir kapak contasini klindirik conta ile degistir .
ustam motor 80cc 6 bin 7bin kmde hiçbir sıkıntı yoktu gidişi çok iyiydi şuan 8.500 civarında motor sabahları çok güzel çalışıyo hemen alıyo ama 1 vitese takınca istop ediyor ve motor eskisi gibi gitmiyo debriyaj balatalarınıda değiştirdim ama yok düzelmedi sorun sübaplardanmıdır
Üzerinde 97m³ yazmazi gerekiyor videolarimin içerisinde neresinde yazdığını gösterdim eğer yazı yoksa motor sokulmeden bilinmez .ama 50 cc ile 100 cc arasinda performans farkı vardır yani tork torkdan anlaşılır.
ustam selam yuki Gusto 50 var. servis çıkışlı 110luk olarak aldım 700km de daha. cok titreşim var. rolantide aynalar çok titriyor bildiğin sallanıyor. bide hocam 1 hafta çalıştırmıyım motoru Marş basıyorum çalışıyor fakat boğuk boğuk çok yavaş pat pat pat diye çalışıyor. kendi kendine stop ediyor. gene çalıştırıyorum gaz yiyor gene stop ediyor. sonra açılınca herhangi bir sıkıntı yok. bunu neden yapar daha yeni motor
Soguk motor jikle ile desteklenir jikle yoksa ısınana kadar idare edeceksin havalar soğudu tam sentetik yag kullanmak gerekiyor. Bir tik daha rahat çalışır.
aga bu jikle tam olarak nasıl kullanılıyor. 1 hafta kullanmadım motoru. dün açtım jikleyi marşa bastım iyi güzel çalıştı kapattım jikleyi gaza dokundum stop etti.jikle tam olarak nasıl kullanılır @@uguragus
Selamın aleyküm ustam bugun egzoz subabını degistirdim ısıtmayı full açınca zor calisiyor ve cok az gaz aliyor bide mordan ses gelmeye basladi neden olabilir subaplardan yaparmı zor çalışmayı şimdiden teşekkürler
Salam usta. 50 cc motosiklet ilə əvvəl düz yolda 70_80 gedirdi. İndi 50_55 zorla gedir. Birdəfə işə düşmədiyi ücün hava sibop ayarını ayarladım, boşluq yox idi. Motorun zəif çəkməsi sibop ayarından ola bilər ?
Evet gevşek değil yani boşluk yoktur tabi çok sıkı olmasida çekişi gidişi etkiler subablar iyi ayar olması gerekiyor daha sonra güzel bir hava yakit ayarı motor eski haline gelir gardesim
Uğur ustam bende de aynısından var mondial sfc50 100 cc yaptırmak istiyorum sadece slindir ve piston değiştirsem yeterli mi krank falan uyumlu mu bunların 100 cc ye başka bir şey değiştirmem gerekir mi
Kanka öncelikle yorumun için teşekkürler. Senin blok kaç m³ olarak geçiyor motorun sol tarafında ki boşluktan bakarsan blok üzerinde yazar ona bir bak ana göre cevap vereyim .ABONE OLURSAN sevinirim kardeşim
Hocam kolay gelsin sıfır Mondial SFC mini aldım daha 40 km çok net sıkırti sesi geliyor ustalar subap sesi ilk yağ değişiminde yağla beraber ayarlicaz dedi yalniz yağ bakımın km ben 6 ay da anca tamamlarım o zamana kdr bı sknti yaratır mı ?
O kadar fazla derecede bir zararı olmaz ama tabiki ilk alışma süreci olacaktır 500 km ninde 6 ay süreceğini hiç sanmam yaz sezonu ister istemez binersin ve km dolar kazasız sürüş ler. Hayırlı olsun şimdiden o kadar fazla geliyorsa bir göster ustaya sonra ona göre bir yol izle ama normal subab sesi iş bir zararı olmaz sadece Yakıta etkisi olur oda aylardan sonra düzelir bu arada kanalimada abone olursan sevinirim
Rks sniper pro 50 var 110 CC sente ayarını kendim yapmak istiyorum çekişi normal tasarruf odaklı bir ayar yapmak istesem oranları ne olacak şimdiden teşekkürler
Subab ayarindan bahsediyorsan eğer reis eğer motorunun çekişi zayıfsa çok yakıyor vede subab sesi varsa ayar gerekli bu dediklerim yoksa ayara gerek yok 5 6 bin km de bir gerekir ayar kullanıma göre
@@uguragus denedim sanırım ayarını daha çok bozdum ses gelmeye başladı bariz bir şekilde ama motorun gidişatı rahatladı 0.8 1 e göre ayarladım ama sıkarken ayar kaçmış olabilir. Alt kapağı sökerken çay bardağı kadar yağ akıttı
selam ustam iyi günler bende yuki gusto 50cc cup var eksoz sibob kapağından cok cok hafif yağ kacağı var gibi terler gibi oluyor kapağın etrafı bir sorun olurmu bu durum.motor tamircilerine gösterdim bir sıkıntı olmaz dedi kafama takıldı birde size sorayım dedim hayırlı işler.
gardasım 14.lokma diye hatırlıyorum ama T yı bulmak ıcın 4.vitese takıp arka tekeri cevırerek de T harfine getirebirsin hatta daha rahat yaparsın bilgin olsun aklına takılan soru olursa dırek yorumlar kısmından yazarsan yardımcı olurum bu arada vıdeolarıma begeni atarsan vede kanalıma abone olursan cok teşekkürler şimdiden kolay gelsın
Kral benim motorun üst taraftaki değilde alt taraftaki egsozun sibobu iyi ayarlanmamış herhalde motor hem fazla yakıyo hem eskisi gibi performanslı gitmiyo ayrıyeten motorun seside eskisi gibi degil farklı çıkıyo alakası olabilirmi
Tabiki büyük alakası var sibobla performans ve yakıtın kanka sesi için ise yag değişimi yapılmış eski yag özelliğini kaybetmiş ise büyük ihtimal düzensiz çalıştığı için ses farklıdır
Gardaşım selâm tekrar benim.. motorumu hâlen Tamir edemedim yav.. 3.cü vitesle giderken Motor aniden Stop etti bir daha çalışmadı.. marş basmıyor ve ayak marşı da çok zor dönüyor ama gene de çalışmıyor.. sorun ne olabilir yav gardaşım.. moralom 0. Beş para etmez biktkn Cup motordan.. tamirciye götürmek imkânım yok hem knmarda dünyanın parasını ister.. sorun ne olabilir?
Hangisi ses yapıyor alttan mi geliyor ses üstten mi eğer ses var ise sentil çakı sı ile 0.4 ve 0.8 yap kardeşim bu subab ayari motorun durumuna göre değişiklik gösterebiliyor kardeşim daha öncesinde sıkı çalışmış bir subab ister istemez biraz eziyor kafaları haliyle onu orj ayarlarına getirince bu şekilde ses yapıyor bu durumu düzeltmek için bir tik daha düşürmek gerekiyor ayari anlatabilimmi bilmiyorum ama dediğim gibi sesin geldiği yeri bir tik daha sıkı yap ses yapan subab gevşektir birde motoru senteye almadan yapma kanka sürekli ses alirsin sentede yapar isen daha az yorulursun
@@uguragus Teşekkür ederim öyle yapayım. Zaten sentede değilken sıkı oluyor ayarlanmıyor. Bir de fan kapağı t deyken sentede olmuyor benim kendim başka yere getirmem gerekiyor bu bir sorun mu
@@alp.g35 T ye getirip subablari kontrol ettin baktın sıkı halen sen bir tür daha CEVIR ve T ye getir tekrar aynı yönde çevirerek bu sefer tam senteye gelecektir
Boş olursa ses yapıyor mümkün olduğunca az olucak boşluk çok hafif oynicak 05 04 gibi onun uzrei ses yapıyor denedim soukken yok az ısınınca gezince genliyor ses hafif var çıtır çıtır gibi ama çalışması gücü iyi soukken bile ciklexiz sayıyor tık diye çalışıyor bir milim çok fazla emiş 04 gibi eksozda 05 olabilir yoksa ısınınca ses başlıyor elle soukken yoklayin sentede sağa sola tirtikir oynasın ada yukarı çok hafif olmalı boşluk bir milim yaparsak sakirti yapar çok emiş 04 eksozda 05 veya 6 gibi iyi zaten sentil gitmiyor granaj varken açıkken olur sentil usta adam zaten sentil kullanmaz elle anlar
Reis aslına bakarsan en temizi el ile yapmak elinle hissediyorsun sıkımı gevsekmi ona gore ses yapmayacak seviyede vede çokta sıkı olmayacak şekilde ayarlamak gerekiyor
Ustam motoru bir ay önce aldim kuba 50cc ege servisi 100cc cevirdi motor daha 100km de şakır şakır ses çıkarıyor servisine sordum subap lardan olabilir diyor sifir motorun subabindan nasil ses gelir yardimci olabilirmisjn ustam
@@genckaptan120 herhangi bir sorun teşkil etmez kısa vadede sadece alıp taktıkları set ust kapak ayarsız gelmiştir veya gevşektir o yüzden ses yapar .ses çok fazlaysa eğer piyanolara ve subab başlarına zarar verir ama uzun vadede birde subab zamanlamalari kisalacagindan performans zayıf olur dediğim gibi kısa vadede sikinti yapmaz ses normal ise aşırı fazlaysa yaptir zaten 100 tl ye yaparlar çok da basit .
Abicim merhaba ben T cizgisini ayarladığım zaman eksantrik dişlisindeki çizgi farklı gösteriyor yaptığım ayar tutmuyor ses geliyor nasıl bir yol izlemeliyim sentil çakısı sipariş verdim önceden yaptığım ayarı hap tapletlerinden ufak bi parça kesip yapıyordum emmede sorun yok ama egzozdan ses geliyor sanki nasıl olmalı tatlı sert mi olması lazım bilemedim şimdiden teşekkürler motorum 110cc yaptırdım
Yorum için tskler abone de olursan sevinirim öncelikle T yi gördükten sonra ekzantirik dislisindeki işaret tutmuyorsa T yi bir tur olucak şekilde aynı yöne yine çevir tam senteye gelir 4 zamanlı olduğu için 2 turda bir senteyi alir .panik yapma sentille 0.05 emme 0.06 eksoz yap baktın bunlarda ses yapıyor bir düşük yap maksat birbirini aşındirmasin araya yag girsin anladin mi sen 0.05 ayrliyosun soğukken ama ısınınca arada boşluk 0.02 kalıyor anladinmi yag girsin ezmesin subabin kafayı
@@uguragus T yi ayarladığımda bujiden de kontrol ediyorum tam ölü noktasında sadece eksantrik tutmuyor bir de şuan elimde sentil yok teneke koladan kessem veya yaptığım hap tapletin parçası ile yapsam olur mu
Gardasim ölü nokta önemli dogru söylüyorsun ama sen bir tür daha attır T ye yine ölü noktaya gelecektir iki subab da boşa çıkacaktır 4 zamanlı bir motor bu
Kardeşim 100 CC oldu motorum bunun aynısı subap ayarlarını kaç mm yapmalıyım net olarak ve karbüratör hava ayarı nasıl yapılıyor videolarına baktım yok o konuda yardımcı olurmusun
@@mahmutsahin7302 kardeşim sentil cakisi temin etmen gerekiyor 0.06 emmeyi ayarla ust tarafı alt tarafi eksozu da 0.08 ayarla tabi şu husus önemli piyanolarin durumunu bilmediğim için mesela emme 0.06 ayarladin ama boşluk mevcut 0.05 e ayarla boşluğu al yani boşluk olmamasına dikkat et ses yapar kanka karbirator rolanti ve hava ayarını da bugün ceker ayarım.
Dengeli çalışmaz sıkı olursa komprosor yapmaz emiş yapmaz geri teper boş olursa aşırı sesyapar dengeli olursa saat gibi sayar gücü iyi olur yakıtı azalır muhakkak olmalı sipop ayarı yoksa randıman denge bekleme
@@uguragus ya boşa para vermiyim diyom ustalara ama çok sikarsam motora zarwr veririm diye korkuyorum olduğu hali biraz sıkıp bıraksam nasıl olur veya deneme yanılma yaparak ses yok olana kadar
@@dgnordein4164 reis ben ilk yaptığım da 4 5 kere ayar yaptım 4 5 saatim gitti topluom çalıştırıyorum ses geliyor soğusun bekle geri ac yeni ayar 1 saatini alıyor. Kendin yaparsin reis çok basit 9 anahtar bir kargaburnu yetior
Elin anahtar tutarsa senteye getirip sente pistonun tam en üst noktasıdır yada yan kapaktan işareti var youtupta var nasıl senteye getirilir izle bak ve elle yokla boşluk çoksa elle iyice azalt hafif tikvtik oynasın somunu dökünce sibobun ayar vidasını şık ve sonra kontra somunu sık çokta sıkma oyniyacak az sentille yaparsan cakiyla daha iyi olur yoksa elle yoklayacan birsuru örnekler var youtupta izle kafana yatarsa yap gözün kesmesse motorcu anında haleder büyük birşey değil zaten ama önemli sipop ayarı 4zamanli makinalarda emiş ve yanmış gazı atması için var onlar tam olmassa güç kaybı olur veya sesli çalışır çok mühim yani bu sipop ayarı motorum düzgün çalışması için mühim bilgin olsun gözün kesmiyorsa asla kurcalama motorcuya yaptır yada anliyan arkadaşına baktır
Giderken teklemesinin bir çok sebebi vardır kardeşim rolantida çalışırken normal çalışıyor ilk marşı rahat alıyorsa sibob ayarindan değildir mesela 3. Viteste giderken sabit gazda teklemeler mevcut gaz açtığında ise yine tekliyor hızlanmiyor ise hava yakit karışımından kaynaklıdır karbiratör bir yerden hava da aliyo olabilir
Çok güzel anlatmışsın, eli anahtar tutan herkez yapabilir. Şimdiden teşekkürler
Paylaşımınıza yürekten müteşekkirim.
Saygılarımla
Sente T ye gelmesi gerekiyor
Motor soguk olmalı
Buji tırnak aralık degeri kontrol edilir bujiye göre deger degişebilir.
80 cc için
Emme:0.07 mm. Belki az daha sıkı
Eksoz:0.10 mm.
Daha sonra karbüratör hava ayarı gerekebilir...
Subap ayarı sıkıysa motor gitmez geç çalışır rolanti düşük olur sonradan yükselir
Gevşek isede ses yağar şık şık şık diye vurur ortak sorun sık ve gevşekte titremedir deger dogru verilmez ise.
Abicim motorumun rodaji bitti motorda aşırı titreme ve baya bı yığılma oluyor sanki motor giderken ağlıyor gibi çok çabuk vites istiyor ve sesi normalinden fazla bunun sebebi sizce sibop ayarı mıdır ?
Teşekkürler
Buji 0.60 ise kaç olmalaı emme egzos
gardasım motorun durumunu tam olarak bılmıyorum nasıl kullandıgını da tahmın edemıyorum 50 lık gıbı kullanıyor ısen vede bu soyledıklerın gerceklesıyor ıse motorun üzerındekı dişli oranları cok kısa bıraz uzatarak çözüm bulabılırsın titresim ve vites aralıkları gıbı sorunlar gıderılır dıger vıdeolarıma goz atarak bılgı edınebılır kanalıma abone olarak bana destek olabılırsın sımdıden teşekkürler
gardeşım motor durumu ve km ye gore ınankı degısıklık gosterıyor 0,4 yaptıgım emme ses yaparken bır baska motorda 0,8 yaptıgım emme sıkı kalıyor sen ses yapmayacak sekılde emmeyi 0,40 ayarla eksozuda cok az gevşek kalacak ama ses yapmayacak sekılde ayarla 0,60 derım sana ama eksoz ıcın belkıde aşırı ses yapar 0,40 a ayarlarsın gerı bılmem anlatabıldım mı yanı bu bıraz da yanı başına gectıgın zaman motor sentedeyken tecrube ıle yapılıyor fabrıka ölcüleri bazen ıse yaramıyor ekzantırık aşınmıştır piyanolar aşınmıştır
Kuba 50 ege motorumu 110 cc yaptim silindir piston conta tskimi ve ust kapakta 110 kit motoru topladim motor direk 2ci vitesle kalkiyordu be 4e atinca zangirtidan durulmuyor kaporta asiri titreme var idi on dislim 12 arka 42 orjinaldi onu 15 taktim rahatladi motor zigirti titreme azaldi bayagi be 16 taktim dahada iyi oldu normal titreme kalmadi 15 16 disli yakarsaniz one 15 te 60 rahat gazlamadan 4te gidiyor yani yarim gaza yakin 16 dis takincada 65 80 gidiyor akiyor motor sangirti kalmadi ben 80 kg rodajdayim cok iyi oldu motor arkayi ellemedim 42 orjinal diste on sade degistim ve zincir flan kurtariyor sadece on disliyi 110 yaparsaniz degisin yeterli rodajdan sonra 90 100 gorur ama motor hafif 80 iyi bunlara en azindan bagirmafan gudiyor ozamanda titresim cok az rahatsiz etmiyor amiyor motor dolasiyla yakitta cok devirli kulanmayinca azalicaktir 150 km oldu deniyorum rodajda zorlamadan 60 65 akiyor orjinelinde 12 on arka 42 110 lukb yaptiktan sonra esek gibi bagiriyordu plastik kaporta cok zangirdiyordu ve yakiti ucurmustu hizda 45 50 zor simdi onu biyuttum 15 16 3dis veyaya 4 dis farkli taktim super oldu hic zorlamadan 60 65 hafif dokundum 80 gordu 16 diste on bilginize arkadaşlar sadece onu degistirin 110 yaparsaniz motoru yeterli arkayi 38 36 yaparsaniz hiz articak ama rampalarda zorlanicsk motor duz yerde olabilir bizim buralar karadeniz zonguldak alaplida hep rampa zaten zaten bu motor 100 yapsa fren subu sikinti tug siklet idali 80 85 yeterli motoru bagirtmadan yani iyi gayet guzel deneyimim bu biraz kullanayim otursun yakitida ne yakiyor 100 km yazarim ama orjinal e göre düştü cunki bagirmadan giden motor az yakar nekadar devir az yskit az motor omrude uzar asinma azalir 6bin devirle 3bin devir ayni olmaz hem yakitta hemde asinmada bilen bilir ustalarimiz cok vites buyuzden var zaten araclarda devir az vites cok yakit dusuyor bizde bunu disliden ayarliyoruz yani motorumuz 5 vites olmus gibi oluyor 30 km fark atiyor 60 yapan motor 90 yapiyor basarsan 100
Scoterm var sabah ilkarsta aliyor otomatik ciklede cekiyor fakat sonradan devir dusurken yavaştan rolanti durmuyir stop ediyor cok cok cok uzun surersem motor isininca bazen düzeliyor bazen yine yapiyor
Enjeksiyonlu ise bogaz kelebeginden ayarlattir veya kendin ayarla yani rolantiyi bir tik yukseltecen
Anlatımınız için teşekkürler Kuba Ege 50 aldım ama servis motorun yanında verilen Kit'in 125'lik olduğunu söyledi bunun için sibop ayarı değerleri kaç olması gerekiyor
Değerden ziyade aslına bakacak olursan ne ses yapacak nede sıkı olacak . Emme 0 04 eksoz 0.05 ideal horozlar piyanolarin durumuna göre yapılıyor ayar
Ellerine sağlık usta. 1:43 te ufak bi hata oldu galiba. Subap boşluğu 1mm değil 0.1mm olmalı.
Dogru söylüyorsun gardasim benim ugrasiyoruz kendimiz prof değiliz kanka idare et 😊abone olursan sevinirim
@@uguragus oldum abicim.
Abim senteye getirmek için açtığımız ufak kapağı açamıyorum düz tornavida açmıyor bozuyor orayı napmam lazım
Geniş bir düz tornavida ile açman gerekiyor .
Selâm gardaşım.. benim Motor yağ yakıyor.. contaları aldım ve taktım.. sadece sibop keçeleri takmadım onların iyi olduğu nereden anlaşılır? Onları sökmek için aparatım yok
Motor yag yakiyor ise sekmandan yakar subab lastiklerinden yakar once hangi durumlarda yaktigindan hangisinden yaktigini bilmek gerek ona gore müdahale anlatabildim mi .yag fazla koyarsin yine yakar bilgin olsun .reisim subab lastiklerini aslinda tornavida ile bile sokersin yenilerini ise tornavidanin arkasi ile de çakarsın subabları ile geri degilde saga sola sallarsan boşluk varsa subab lastikleri bitik demektir .silindir kapak contasini klindirik conta ile degistir .
@@uguragussiboplar sağa sola birazcık boşluk var .. video da normal demiştin yani sağa sola oynaması
@@Atabek-yx7td varsa degis fazla bir para degil reisim takim halinde satilir sök parcayi git al getir tak
@@uguragus yenisi hazır sadece çıkarabilir miyim sorun orada 😂.. bide takınca kaç mm alt ve üst sibop yaomam gerekir? 125 CC motor
@@Atabek-yx7td reisim sert yanmaz plastik karga burnu ile cek cikar tornavidanin tersiyle yağla çak löp diye oturur .zaten
Selamlar tekrardan ben kola kutusunu kestim inceliğini ölçmek zorundamıyım yoksa herhangi bi kola şişesi olurmu
Bir dene baktin ses yapti el ile ayarla
Reis bu senteyi T ye ayrılıyoruz ya son ra sibob larinayarliyoruz sonra topladiktan sonra Tye elemeye gerek varmı
Geri t de toplayacan
@uguragus en son T ye elemeye gerek yok yani sibobları ayarlayıp çalıştırıp davam edeceğiz bı arkadaş yaptıktan sonra t ye eliyecen dedi de
@serhatylmazer832 t de boz t de geri topla marş bas direk yani t ye getir kitle topladiktan sonra t ile isin kalmiyor
@@uguragus eyv reiisss aklıma soru işareti kalmıştı T de çalıştırırsak ne olurdiye eyv
Reis benim motorda 132 km de sabahları biraz zor ve birazda performans düşüklüğü var bu ayardamıdır
Önce karbiratör ayarını iyi yap
@@uguragus tamam reis hayırlı akşamlar
Sibop ayarı yaptıktan sonra sente ayarını ne yapmamız gerekli
Reis senteye alacaksin sokmeden once sonra ayni sekilde toplayacaksin ayarını yaparken senteyi de bozmayacan harici durumda calismaz
@@uguragus ayarını yapamazsak çalışmazmı yada ne olur
Sente ayarı yapılırken siboplar borçla mı olacak yoksa o şekilde mi sente ayarı yapılacak 🤔
Kanalimda senteye alma videosu mevcut subablar boşta olacak şekilde ayar yapılır.
ustam motor 80cc 6 bin 7bin kmde hiçbir sıkıntı yoktu gidişi çok iyiydi şuan 8.500 civarında motor sabahları çok güzel çalışıyo hemen alıyo ama 1 vitese takınca istop ediyor ve motor eskisi gibi gitmiyo debriyaj balatalarınıda değiştirdim ama yok düzelmedi sorun sübaplardanmıdır
Reisim motor yağını yenimi degistin ne marka kaclik yag koydun
Merhabalar video çık güzel bugun arora 50 cc cup motor aldım servis bana bunun fabrikadan 100 cc olarak değiştirilip geliyor dedi bunu nasıl anlarım
Üzerinde 97m³ yazmazi gerekiyor videolarimin içerisinde neresinde yazdığını gösterdim eğer yazı yoksa motor sokulmeden bilinmez .ama 50 cc ile 100 cc arasinda performans farkı vardır yani tork torkdan anlaşılır.
@@uguragus daha önce 50 cc orjinal sürmediğim için bilmiyorum acaba 50 mi 100 mü diye bakayım videolarımıza teşekkür ederim
Abi enjeksiyonlu motorlarda bu ayar yaparken farklilik oluyormu ayni mi
Enjeksiyonlu sistemden anlamiyorum reisim .
ustam selam yuki Gusto 50 var. servis çıkışlı 110luk olarak aldım 700km de daha. cok titreşim var. rolantide aynalar çok titriyor bildiğin sallanıyor. bide hocam 1 hafta çalıştırmıyım motoru Marş basıyorum çalışıyor fakat boğuk boğuk çok yavaş pat pat pat diye çalışıyor. kendi kendine stop ediyor. gene çalıştırıyorum gaz yiyor gene stop ediyor. sonra açılınca herhangi bir sıkıntı yok. bunu neden yapar daha yeni motor
Soguk motor jikle ile desteklenir jikle yoksa ısınana kadar idare edeceksin havalar soğudu tam sentetik yag kullanmak gerekiyor. Bir tik daha rahat çalışır.
Titreşim işi rolantida aynalar titreme yapıyor ise ya şase zayıf o motorun yada motor ayarsız titreşimli düşük devir çalışıyor.
aga bu jikle tam olarak nasıl kullanılıyor. 1 hafta kullanmadım motoru. dün açtım jikleyi marşa bastım iyi güzel çalıştı kapattım jikleyi gaza dokundum stop etti.jikle tam olarak nasıl kullanılır
@@uguragus
100 cup motorum var kaç dişli kullanayım abim
Selamın aleyküm ustam bugun egzoz subabını degistirdim ısıtmayı full açınca zor calisiyor ve cok az gaz aliyor bide mordan ses gelmeye basladi neden olabilir subaplardan yaparmı zor çalışmayı şimdiden teşekkürler
şıkırtı sesi warsa subab sesidir ayar ister subab ayarı zor calıstırır
@@uguragus tşk ederim ustam cansın abone oldum
@@uguragus ustam ses kesilmedi bugün baktım egzoz subabı pistona degiyo bunun sebebi ne olabilir ayrıca motor çalışmıyor
Salam usta. 50 cc motosiklet ilə əvvəl düz yolda 70_80 gedirdi. İndi 50_55 zorla gedir. Birdəfə işə düşmədiyi ücün hava sibop ayarını ayarladım, boşluq yox idi. Motorun zəif çəkməsi sibop ayarından ola bilər ?
Evet gevşek değil yani boşluk yoktur tabi çok sıkı olmasida çekişi gidişi etkiler subablar iyi ayar olması gerekiyor daha sonra güzel bir hava yakit ayarı motor eski haline gelir gardesim
Uğur ustam bende de aynısından var mondial sfc50 100 cc yaptırmak istiyorum sadece slindir ve piston değiştirsem yeterli mi krank falan uyumlu mu bunların 100 cc ye başka bir şey değiştirmem gerekir mi
Kanka öncelikle yorumun için teşekkürler. Senin blok kaç m³ olarak geçiyor motorun sol tarafında ki boşluktan bakarsan blok üzerinde yazar ona bir bak ana göre cevap vereyim .ABONE OLURSAN sevinirim kardeşim
knk t yok 2 tane yanyana u seklinde tekli var bir tanede ayreten tekli 1 cizgi var hangisi olacak
4 çizginin tam ortası olacak reis .zaten senteye gelirse emme eksoz subab boşa çıkacaktır.
Hangi anahtar kullanıyoruz lokma.bende kasırga var
Reis hangi işlemler için soruyosun
@@uguragus egzantrik kapağı açmak için
Üç tane somun var bazı cuplarda düz bendeki üç somunlu
@@Herteldenvar-024 reis tam olarak bilmiyorum ekzantirik kapağını 10 falandır yaa max
Biraz içte kalıyor bende 9 10 ucu açık anahtar var ya.lokma mı bulmam lazım
@@Herteldenvar-024 anahtar takımın yoksa hiç girme reis bu işe
Hocam kolay gelsin sıfır Mondial SFC mini aldım daha 40 km çok net sıkırti sesi geliyor ustalar subap sesi ilk yağ değişiminde yağla beraber ayarlicaz dedi yalniz yağ bakımın km ben 6 ay da anca tamamlarım o zamana kdr bı sknti yaratır mı ?
O kadar fazla derecede bir zararı olmaz ama tabiki ilk alışma süreci olacaktır 500 km ninde 6 ay süreceğini hiç sanmam yaz sezonu ister istemez binersin ve km dolar kazasız sürüş ler. Hayırlı olsun şimdiden o kadar fazla geliyorsa bir göster ustaya sonra ona göre bir yol izle ama normal subab sesi iş bir zararı olmaz sadece Yakıta etkisi olur oda aylardan sonra düzelir bu arada kanalimada abone olursan sevinirim
@@uguragus ustam bende sıfır cup motor aldım benim motorda sıkırtı ses yapıyor yeni olduğu icin normal midir
@@bekirdemirhan1258 ilk bakimda sibob ayarindan sonra düzelecektir 500 bakiminda saygilar kanala abone olur beğenirseniz sevinirim
Sfc 50 100 cc sadece piston değiştirdik vibrasyon çok azaltamıyorum ne yapabiliriz bildiniz çözüm varmıdır
O vibrasyon alt takımı bozar önce krank gider
@@uguragus çözüm önerin nedir
tam olarak nasıl bır vibrasyondan bahsettıgını bılemıyorum ınstagram üzerinden iletişime gecersen yardımcı olmaya calısırım@@YunusEmre-ik6vt
Rks sniper pro 50 var 110 CC sente ayarını kendim yapmak istiyorum çekişi normal tasarruf odaklı bir ayar yapmak istesem oranları ne olacak şimdiden teşekkürler
Subab ayarindan bahsediyorsan eğer reis eğer motorunun çekişi zayıfsa çok yakıyor vede subab sesi varsa ayar gerekli bu dediklerim yoksa ayara gerek yok 5 6 bin km de bir gerekir ayar kullanıma göre
@@uguragus denedim sanırım ayarını daha çok bozdum ses gelmeye başladı bariz bir şekilde ama motorun gidişatı rahatladı 0.8 1 e göre ayarladım ama sıkarken ayar kaçmış olabilir. Alt kapağı sökerken çay bardağı kadar yağ akıttı
@@svr544 o kadar yağdan sikinti olmaz ama gevşek olduğu için ses yapar bende ilk sefer ayar yaparken tutturamamıştım 2 3 kere deneyip tam ayarlamistim
@@uguragus o yağın gelmesi normal mi peki, müsait zaman tekrar bakacağım ve ilave yağ ekleteceğim 10w40
@@svr544 sadece akan yag kadar eklesen yeterli
selam ustam iyi günler bende yuki gusto 50cc cup var eksoz sibob kapağından cok cok hafif yağ kacağı var gibi terler gibi oluyor kapağın etrafı bir sorun olurmu bu durum.motor tamircilerine gösterdim bir sıkıntı olmaz dedi kafama takıldı birde size sorayım dedim hayırlı işler.
17 lokma ile sadece çok az sıkar gibi yap kesecektir kardeşim.
Destek için kanala abone olursanız sevinirim şimdiden teşekkürler
Hocam t çizgisini bulmaya çalışırken kaç lokma kullanıyoruz
gardasım 14.lokma diye hatırlıyorum ama T yı bulmak ıcın 4.vitese takıp arka tekeri cevırerek de T harfine getirebirsin hatta daha rahat yaparsın bilgin olsun aklına takılan soru olursa dırek yorumlar kısmından yazarsan yardımcı olurum bu arada vıdeolarıma begeni atarsan vede kanalıma abone olursan cok teşekkürler şimdiden kolay gelsın
Çok saol ustam daha önce abone olmuştum takipteyiz :))
@@lordbendtner8225 Allah razı olsun teşekkürler ederim yinede
Senden de Allah razı olsun ustam
Abi sa ben motoru senteye alırken sağat yönün tersine çevirdim bir şey olurmu
Problem olmaz kolay gelsin sana resim
Bende 100 cup var hafif siyah duman atıyor ve benzin kokusu var dumanla beraber neden kaynaklanır
Kral benim motorun üst taraftaki değilde alt taraftaki egsozun sibobu iyi ayarlanmamış herhalde motor hem fazla yakıyo hem eskisi gibi performanslı gitmiyo ayrıyeten motorun seside eskisi gibi degil farklı çıkıyo alakası olabilirmi
Tabiki büyük alakası var sibobla performans ve yakıtın kanka sesi için ise yag değişimi yapılmış eski yag özelliğini kaybetmiş ise büyük ihtimal düzensiz çalıştığı için ses farklıdır
Motor çalışmıyor ne yapmam gerek abi lütfen söylermisin
Pz14 arora kasırga için olur mu
Ustundekine ne oldu
Nasıl yani
Pz19 dicektim
Gardaşım selâm tekrar benim.. motorumu hâlen Tamir edemedim yav.. 3.cü vitesle giderken Motor aniden Stop etti bir daha çalışmadı.. marş basmıyor ve ayak marşı da çok zor dönüyor ama gene de çalışmıyor.. sorun ne olabilir yav gardaşım.. moralom 0. Beş para etmez biktkn Cup motordan.. tamirciye götürmek imkânım yok hem knmarda dünyanın parasını ister.. sorun ne olabilir?
Bujide atesleme var mi kontrol ettin mi
@@uguragus marş basmıyor gır gır gır bile yapmıyor marşa basınca..
@@Atabek-yx7tdmotor kitlemiştir
@@HakanCan-nk9iz olabilir
Ben de subap ayarı yaptım 0.05 ve 0.10 ancak ses yapıyor gibi neyden kaynaklanır ?
Hangisi ses yapıyor alttan mi geliyor ses üstten mi eğer ses var ise sentil çakı sı ile 0.4 ve 0.8 yap kardeşim bu subab ayari motorun durumuna göre değişiklik gösterebiliyor kardeşim daha öncesinde sıkı çalışmış bir subab ister istemez biraz eziyor kafaları haliyle onu orj ayarlarına getirince bu şekilde ses yapıyor bu durumu düzeltmek için bir tik daha düşürmek gerekiyor ayari anlatabilimmi bilmiyorum ama dediğim gibi sesin geldiği yeri bir tik daha sıkı yap ses yapan subab gevşektir birde motoru senteye almadan yapma kanka sürekli ses alirsin sentede yapar isen daha az yorulursun
@@uguragus Teşekkür ederim öyle yapayım. Zaten sentede değilken sıkı oluyor ayarlanmıyor. Bir de fan kapağı t deyken sentede olmuyor benim kendim başka yere getirmem gerekiyor bu bir sorun mu
@@alp.g35 T ye getirip subablari kontrol ettin baktın sıkı halen sen bir tür daha CEVIR ve T ye getir tekrar aynı yönde çevirerek bu sefer tam senteye gelecektir
@@uguragus Teşekkür ederim
Boş olursa ses yapıyor mümkün olduğunca az olucak boşluk çok hafif oynicak 05 04 gibi onun uzrei ses yapıyor denedim soukken yok az ısınınca gezince genliyor ses hafif var çıtır çıtır gibi ama çalışması gücü iyi soukken bile ciklexiz sayıyor tık diye çalışıyor bir milim çok fazla emiş 04 gibi eksozda 05 olabilir yoksa ısınınca ses başlıyor elle soukken yoklayin sentede sağa sola tirtikir oynasın ada yukarı çok hafif olmalı boşluk bir milim yaparsak sakirti yapar çok emiş 04 eksozda 05 veya 6 gibi iyi zaten sentil gitmiyor granaj varken açıkken olur sentil usta adam zaten sentil kullanmaz elle anlar
Alttaki sibop ayarını teneke kutusundan yaptın geki üsteki ayarı neye göre yaptın bilgilendirirsen abone olurum
Reis aslına bakarsan en temizi el ile yapmak elinle hissediyorsun sıkımı gevsekmi ona gore ses yapmayacak seviyede vede çokta sıkı olmayacak şekilde ayarlamak gerekiyor
Ustam motoru bir ay önce aldim kuba 50cc ege servisi 100cc cevirdi motor daha 100km de şakır şakır ses çıkarıyor servisine sordum subap lardan olabilir diyor sifir motorun subabindan nasil ses gelir yardimci olabilirmisjn ustam
Gelir sifirda olsa servis subab ayarını yapsın. 100 km deyse fazla kullanmadan yaptırmaya bak .
@@uguragus peki busekil bir sure daha kulansam ne gibi sorun cikar ustam
@@genckaptan120 herhangi bir sorun teşkil etmez kısa vadede sadece alıp taktıkları set ust kapak ayarsız gelmiştir veya gevşektir o yüzden ses yapar .ses çok fazlaysa eğer piyanolara ve subab başlarına zarar verir ama uzun vadede birde subab zamanlamalari kisalacagindan performans zayıf olur dediğim gibi kısa vadede sikinti yapmaz ses normal ise aşırı fazlaysa yaptir zaten 100 tl ye yaparlar çok da basit .
@@uguragus cok sagolasin ustam teşekkür ederim iyi geceler 👍👍
@@genckaptan120 kanala abone olup diğer videolarimada göz atarsan sevinirim iyi akşamlar
Reis motor 180 km de nezaman yaptirayim bu ayarı
Yakitina çekişin durumuna göre değişir reis o zman dilimi normalde 5 bin de bir yaptırmaya fayda var
Abicim merhaba ben T cizgisini ayarladığım zaman eksantrik dişlisindeki çizgi farklı gösteriyor yaptığım ayar tutmuyor ses geliyor nasıl bir yol izlemeliyim sentil çakısı sipariş verdim önceden yaptığım ayarı hap tapletlerinden ufak bi parça kesip yapıyordum emmede sorun yok ama egzozdan ses geliyor sanki nasıl olmalı tatlı sert mi olması lazım bilemedim şimdiden teşekkürler motorum 110cc yaptırdım
Yorum için tskler abone de olursan sevinirim öncelikle T yi gördükten sonra ekzantirik dislisindeki işaret tutmuyorsa T yi bir tur olucak şekilde aynı yöne yine çevir tam senteye gelir 4 zamanlı olduğu için 2 turda bir senteyi alir .panik yapma sentille 0.05 emme 0.06 eksoz yap baktın bunlarda ses yapıyor bir düşük yap maksat birbirini aşındirmasin araya yag girsin anladin mi sen 0.05 ayrliyosun soğukken ama ısınınca arada boşluk 0.02 kalıyor anladinmi yag girsin ezmesin subabin kafayı
Hatta sen ses eksozdan geliosa direk eksozu bir tık kıs yeterli emmeden bir tik daha açık olsun eksoz
@@uguragus T yi ayarladığımda bujiden de kontrol ediyorum tam ölü noktasında sadece eksantrik tutmuyor bir de şuan elimde sentil yok teneke koladan kessem veya yaptığım hap tapletin parçası ile yapsam olur mu
Gardasim ölü nokta önemli dogru söylüyorsun ama sen bir tür daha attır T ye yine ölü noktaya gelecektir iki subab da boşa çıkacaktır 4 zamanlı bir motor bu
@@uguragus teşekkürler
Motoru yıka be ;)
Gardasim haklisin yakında motora cila çekecem video yapar koyarim adamsin tskler yorum için
Selamün aleyküm benim motorun emme yani us kısmı gevşemiyor
Reis bir tık güç uygula gevşer senteye alır subablar bosta olursa daha rahat gevser dikkat et cokta zorlayip kirma
Kardeşim 100 CC oldu motorum bunun aynısı subap ayarlarını kaç mm yapmalıyım net olarak ve karbüratör hava ayarı nasıl yapılıyor videolarına baktım yok o konuda yardımcı olurmusun
Gardasim o konularda aklımda video çekip yüklemek ama bir türlü musait olamıyorum ama en yakın zamanda gelecektir
@@uguragus kardeşim zaten çekmişsin hani ben bugün yarın yapicam bunu söylesen de ona göre yapsam yine video cekiyormussun çek
@@mahmutsahin7302 kardeşim sentil cakisi temin etmen gerekiyor 0.06 emmeyi ayarla ust tarafı alt tarafi eksozu da 0.08 ayarla tabi şu husus önemli piyanolarin durumunu bilmediğim için mesela emme 0.06 ayarladin ama boşluk mevcut 0.05 e ayarla boşluğu al yani boşluk olmamasına dikkat et ses yapar kanka karbirator rolanti ve hava ayarını da bugün ceker ayarım.
@@mahmutsahin7302 bu arada abone olursan kanalima sevinirim .
sente T demi olacak
Aynen kardeşim senteye alma videosu kanalimda mevcut
Selam bende atv var 110 cc aynı cup blok benim motordan çit çit ses geliyor nedendir
Şıkır şıkır ses ise subab ayarını yaptir
Reis ben yaptım ama çalıştırınca ayar bozuldu
Düzgün yapamadın işçilik ister
Usta diğer videolarda ama sentre ayarı önce t ye getirilecek diye anlatıyorlar. Bu nasıl iş? Kafam karıştı
Reis senteye alacaksin sonra yapacaksin
@@uguragus bittikten sonra sentreyi hangi işarete getirmek gerekir?
@@Atabek-yx7td t ise t ye getir t yoksa 3 çizginin ortasına getir subab ayarını tamamla sonra baş marş problem olmaz .
Supap ayarı olmazsa nolur usta
Eğer ayar zamanı geldiyse yakit artar çekiş düşer gaz tepkileri zayıflar gec çalışma çiğ benzin kokusu alt veya üst devirlerde düzensizlik vs vs
@@uguragus şuanlık bi sıkıntım yok 1730 km oldu
@@atiksalcn4053 daha 1700de istemez 5k 6k da yaptirirsin
@@uguragus tamam abi saolasın
Dengeli çalışmaz sıkı olursa komprosor yapmaz emiş yapmaz geri teper boş olursa aşırı sesyapar dengeli olursa saat gibi sayar gücü iyi olur yakıtı azalır muhakkak olmalı sipop ayarı yoksa randıman denge bekleme
110 CC geçerlimi
Cub modelleri için gecerli
Usta benim bi arkadaş alttaki subab ses yapıyor dedi kendim yapabilirmiyim çakım falan yok çok gevsekmis çok sikarsam diye korkuyom
Reis ses yapmayacak ama gevsekte olmayacak .
@@uguragus ya boşa para vermiyim diyom ustalara ama çok sikarsam motora zarwr veririm diye korkuyorum olduğu hali biraz sıkıp bıraksam nasıl olur veya deneme yanılma yaparak ses yok olana kadar
@@dgnordein4164 reis ben ilk yaptığım da 4 5 kere ayar yaptım 4 5 saatim gitti topluom çalıştırıyorum ses geliyor soğusun bekle geri ac yeni ayar 1 saatini alıyor. Kendin yaparsin reis çok basit 9 anahtar bir kargaburnu yetior
Elin anahtar tutarsa senteye getirip sente pistonun tam en üst noktasıdır yada yan kapaktan işareti var youtupta var nasıl senteye getirilir izle bak ve elle yokla boşluk çoksa elle iyice azalt hafif tikvtik oynasın somunu dökünce sibobun ayar vidasını şık ve sonra kontra somunu sık çokta sıkma oyniyacak az sentille yaparsan cakiyla daha iyi olur yoksa elle yoklayacan birsuru örnekler var youtupta izle kafana yatarsa yap gözün kesmesse motorcu anında haleder büyük birşey değil zaten ama önemli sipop ayarı 4zamanli makinalarda emiş ve yanmış gazı atması için var onlar tam olmassa güç kaybı olur veya sesli çalışır çok mühim yani bu sipop ayarı motorum düzgün çalışması için mühim bilgin olsun gözün kesmiyorsa asla kurcalama motorcuya yaptır yada anliyan arkadaşına baktır
Benim motosiklet sıfır aldım rks sorun yolda giiyor tekliyor herkez Sibop ayarı diyor bende bilmiyorum yapmayo
Giderken teklemesinin bir çok sebebi vardır kardeşim rolantida çalışırken normal çalışıyor ilk marşı rahat alıyorsa sibob ayarindan değildir mesela 3. Viteste giderken sabit gazda teklemeler mevcut gaz açtığında ise yine tekliyor hızlanmiyor ise hava yakit karışımından kaynaklıdır karbiratör bir yerden hava da aliyo olabilir
Kanala abone olursan sevinirim simdiden
Aynı sorun bende var 100 cup ilk marsı cok guzel rölanti güzel yolda giderken düsük gazda tekleme ve stop etmeler bile yapıyor