国内最速180㌔超 全日本ﾗﾘｰ Japan rally championship in Gunma ﾓﾝﾄﾚｰ2014 SS9
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- Опубликовано: 7 сен 2024
- 平均速度が国内最速のステージ。2014年全日本選手権モントレーin群馬 SS9、タイムはクラス3番手。全日本選手権初参加、会社員とラリー歴1年目の大学生のクルーで挑戦。速度は最大50km/hほどズレています。
再生は出来れば1080p HDにて
【ラリー解説】
日本国内では、一部の地域を除き、毎月1回くらいのペースでラリーが開催されています。
JAFのHPにあるモータースポーツカレンダーに記載されている主催者に問い合わせれば、
林道内に入っての無料観戦も可能です。
ドライバーと道の形状を読み上げて、安全に速く走るためのサポートをするコドライバー2人で総合計タイムを競います。
走行音で会話がかき消される為、ドライバーとコドライバーは車内に設置したマイクアンプを使って会話しています。
使用する道は一般道でマラソン同様、警察と自治体に許可を取り、封鎖し走行します。
知らない道を走るため、コドライバーが読み上げるペースノートが非常に重要です。
ラリーは1分間隔でスタートするため、レースと違い、同時スタートして直接対決する事はありません。
出場には普通運転免許とJAF 国内B級ライセンスが必要ですが、誰でも簡単に取得可能です。
ラリーに出るにはそれなりの運転技術が必要なので、ジムカーナ等で練習するのをお勧めします。
車はWRCやIRCなどで有名なインプレッサやランサーなども多数参加していますが、自分みたいに2駆のインテグラ、ミラージュ、セリカ、トレノ、レビン、シルビア、マーチ、ヴィッツ、軽自動車のヴィヴィオ、アルトなど様々な車両がいます。
筑波ジムカーナ場にてジムカーナ・ドリフト練習会を定期開催しているラリードライバー踏みッパ たいちです。
日程や詳細は踏みッパHPより fumippa.starfre...
ナビさんイケイケ過ぎワロタ。「踏みっぱで」の威圧感ハンパないです。
ドラさん、ビビッター作動は「人間として」間違ってないです。
+dokenplusペースノートの表記が「踏みッパ」指示でしたが、無理でした。
まともな人なら「やっぱり道の上にいたい」と思うものですｗ
+dokenplus ペースノートを作ったのは自分ですが、読みが甘かったです。
ナビさんですか、どうもおつかれさまです。
わざわざコメントありがとうございます。感激です。
ハンドルネームでたっぷり３分は笑いましたｗ
こうやってお二人が出てきてくださるのを見て
やっぱり、ラリーって、ドラナビ２人で力を合わせて
困難に立ち向かうすごい競技なんだなと思いました。
そういう事情を知らずに無責任に「もっと踏め」とか、適当なことを思ってしまってごめんなさい。
競技車両の中の人も、自分と同じ生身の人間なんですよね（当たり前ですが）。
どうか、これからも、お二人で力を合わせて
前に進んでいって、いただきたいと思います。
ただし、あくまでも「道の上で」という条件つきですがｗ
+dokenplus私はドライバーの方です。ノートはドライバーが読み上げて、コドラが書き留めるので、中身はドライバーが作製しています。下見の時は、踏みッパで行けると思ったですが、行けませんでした。
トンネル通過後のVTECの音がまた心地良いですねー
+zero142 fat
ですね～
走ってて凄っごく気持ち良さそう
上手く走れると、気持ちいいですが、何箇所かビビリが入ってアクセル踏めていません。
スマイリー酒井もビックリのFFテクニックでかっこよかったです!!
ありがとうございます。誰かと思ったら、イニDのキャラなんですね。
ふたりとも楽しそう
楽しんでラリーやってます。
ドライバーから
見たらナビのレスポンスの速さは
助かりますよね！
安心して踏めるもん！。
でも踏みっぱ～で・・・
って
うーん・・
かなりイケてるナビ（笑）！！！
行けると思ってペースノートに書いてもらいましたが、行けませんでした。
近畿のラリーでもメーター振り切る様なSSありましたよ～シリーズ参戦した一年生のナビで出たラリーでドラが確か150キロ近くは出ていたと言っていました。そのラリーでチームメイトはメーター振り切ったと言っていた記憶があります。違うラリーでもインプの知り合いがやはりメーター振り切って多分200キロは越えていた感じだと言っていました。
+さんばそう
細い道で最高速出る今年のモントレーの道も怖そうですね。
最高速が気になるようでしたら、同じ道で奴田原さんのインカーも上がっています。jn5の私のノーマルECUで最高速は180㌔付近だと思うのと、四駆は雪のラリーでもここで180㌔くらいなので、ドライの舗装なら200㌔余裕で超えていると思います。
この道は、平均速度が国内最速だそうです。
動画を拝見させて頂きました。 ナビさん ノリノリですね、ドライバーさんを早く走らせようと挑発しまくりｗ
ですね。行けると思って踏みッパとノート作りましたが、駄目でした。
めちゃくちゃおもしろいです🤣迫力があります
一つ疑問があるのですが今まで走っている中での最高速度はどれくらいですか？
これからも活動頑張ってください！ー
220kmくらいです。
普通に走っても楽しそうな道。
ダム周辺の道は空いてる割に線形いいし、景色も良かったりして好きです。あと公園あったりとか。
細くくねった古い道も面白いですけどね。
景色が綺麗な農道でした。
びびったー 英 vivider
『はつらつとした人』又は
『真に迫ってブレーキを踏んでしまう人』
転じて『迷うこと無く自動でブレーキをかけること』
+nyanzkt007面白い発想ですね。
+humippataichi さん
ドモドモ、お褒めに預かりまして。
そこがぶち切れればチャンピオンになるか
死んじゃうかどっちかなんですけどねぇ。
+nyanzkt007経験値な気もしますね。Sタイヤでラリーを初めて走ったので、速度感覚がないってのも一因でした。
右に150とかは何を意味してるのですか？良ければ教えて下さい🤔💨
+no ta
ストレートの距離と、その先のコーナーの左右と曲がり具合です。
ドライバーが作るので、表現、意味が異なります。
いい音だけども怖い😱お身体気をつけて。
登録しました！
+高井リュウ /ギター・ウクレレ動画/
そうですね。事故が怖いので、首の防具付けています。
これがリアルMFゴーストか・・！
漫画読んでいないから分かっていないけど、MFゴーストは同時スタートではなく、時差スタート？
@@humippa 予選は時差スタートで決勝は同時スタートだったはずです！
峠で同時スタートは怖いですね。追い付く事がありますが、抜く時が一番怖いです。
ruclips.net/video/RIVa9WlRnJ8/видео.html
林道内ってどれぐらいの観客の方がいらっしゃるのでしょうか？
この林道には数百人ではないでしょうか。
全体で2万5千人と聞いています。
素人質問ですみません
コースを覚える、ということはしないのですか？
レースと違って、事前にテストしたり、何周も周回が出来ないです。
当日の本番だけしか走らないのと、そのコースも大会毎に変わります。
さらには本番で何か所ものコースを走るので、危ない箇所のみ限定で記憶はしますが、コース全体を覚えるのは私には、無理です。
humippataichi
そうなんですね、ありがとうございます！
ラリーというより峠のタイムアタックですね笑
ここで誰が参加するか分からない峠のタイムアタックしたら、ＧＣ誌のクラッシュの比じゃない事故が起こってしまいますね。普通に運転していますが、橋の進入とかが結構怖いです。
やっぱ、車体の真ん中にGPS(カメラ？)おいてるとズレが大きそうですね
最近の車種だと全く拾えなかったりｗ
GPSの入りは置く位置に影響されそうですね。ただ、速度に関して検証した事はないです。屋根の上に置いたら正確な速度出るのかな？サーキットと違い、コーナーがやたら多いので、どのくらいの頻度で受信しているかで大分速度の精度が変わってきますね。
左２ロング全開～左１500(*⌒▽⌒*)ﾆｺｯ
死ぬわ
死なない程度に遊ぶのが重要ですね。
ちょー楽しそう
LOL WUT
楽しいですよ。
補填
vivilist=rally屋の鏡！
トンネル全開！
いつでも気持ちは踏みッパ！です。時々ビビッてアクセル緩めちゃいますけど。
これバイクでやりたい
にせ〇宮ホ〇イト〇ース
国内でも公道を使ったバイク タイムアタックあるんですか？
humippataichi あるのは、こんな風に峠は走らない。パイロンをぐるぐるやる味気ないジムカーナくらい
にせ〇宮ホ〇イト〇ース
たまにバイクジムカーナの全日本動画を見掛けますが、姿勢制御やライン取りは車ジムカーナの比ではないですね。私がバイクジムカーナやったら、速攻ハイサイドか、パイロンタッチですね。
humippataichi 「だるま屋ウイリー事件」みたいなのはしょっちゅうですね
両方使ってるんだもの、なんてね。
両方って何を指していますか？
ナビ氏の日本語と英語ですね。
@@ryo__3212 そこは私の好みで、そう読んでもらっています。
タイヤはsなのかな？
ですよ。ラリーで初めて使って全然上手く使えず、ラリータイヤと同じペースでしか走れなかったです。
4速のレンジおかしくね？
ギヤの事ですか？MTはフルクロスではないです。
こえー
+TSABOTEN
その通りなんですが、動画だと臨場感がないですね。
僕もラリーやりたいです(● ˃̶͈̀ロ˂̶͈́)੭ꠥ⁾⁾今16歳です笑笑
+カバーばカバー
北欧でラリーデビュー出来る年ですね。
ラトバラは17で世界に出ました、
無理無理無理無理ｗｗｗｗｗｗｗｗ
KiLLER99974
トンネル前の左コーナーですか？
ペースノート作った時は行けると思ったんですがね。ビビって行けませんでした。
コドライバーって言うのかなナビする人を 極端な話、命や身体をドライバーに預けるんでしょ？
それで優秀な結果を得てもほとんどドライバーメインで賞賛されないにも関わらずこのようなモータースポーツに参加するんだから、余程の物好きでないとやらないでしょ？普通。
私なんか日当を貰ってもやりたく有りません。
まあ、この速度域でペースノート間違われたら・・・・ ドライバーも命預けています。
モータースポーツ公認競技をやる人がかなりの物好きで、その中でも、ラリーをやるのは極度の物好きでないとやらないと思います。
最後の一文はここに書かず、心の中で思っていて下さい。
いろんな人がいろんな業界で一生懸命頑張っているんだよ。
嫌でもやらなきゃいけない立場の人だっている。
楽しくやれてればそれだけで幸せ者なんだよ。
ナビゲーターやりたい人って絶対いると思う。モータースポーツに命の危険を持ち込むのも、対価（金）を持ち込むのもナンセンスすぎるw
左だけしか聞こえぬ。
どこの部分かはわかりませんが、コメントありがとうございます。
humippataichi
イヤホンの時車載だと片耳しか聞こえないのでw
そういうことでしたか。
読み上げソフトと高精度GPSで、ナビゲーター不要
+にゃんかっぱ
練習用に作製考えましたが、林道は木やトンネルなどでgpsを拾えないのと、読み上げタイミング、リピートや強調、ペースノートの修正、緩いRの検知など調整項目が多くて、人間みたく上手くは行かないです。
こんな広いコーナーでインベタかよ ここはブレーキ踏むとこ無いような気がする
プリウス？ノーブレーキアタックはコンビニへ。
@@humippa さん
やめたげてぇー、コンビニとプリウスがかわいそう!!ｗｗ
Tatuya Miyazaki ゲームしかやったことことなさそうｗ