Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку. Контакты для связи со мной: vk.com/id94114904 я в ВК А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Привет! А как ты шторку датчика фаз выставляешь? Она должна проходить через датчик когда начинается фаза впуска 1 цилиндра либо как его правильно поставить на трамблере?
Здравствуйте! Почему бы не использовать стальные рампы от к примеру ваз 2114 с мотором 1,6.. Реж гни удлиняй… без шлангов можно будет обойтись! и выносной рдт..
Дмитрий доброго времени суток, хотелось установить вашу систему впрыска на свой Газ 66, подскажите как бы я мог связаться с вами и возможно решить эту задачю?
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
![ARGENTINA vs. BOLIVIA [6-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/C3wPtKNbAOA/mqdefault.jpg)
Врот наоборот!!!! Сразу лайк до просмотра. Неужели, не прошло и пол года!!! 🤣🤣🤣 в чем причина??? Очень надеюсь, что следующий видос будет чуть раньше чем через пол года. Парни лайк под клиентом, если вы согласны!! Дай видосы раз в неделю!!!!
То это эх
Не знаю кому как кажется, что это легко, но я представляю сколько здесь замороки, хотя ни чем подобным не занимаюсь. Однозначно РАБОТА КЛАСС!!!
Я как раз-таки очень хорошо представляю ) Сам задумал делать то же самое, только в Волгу, вот смотрю, во что ввязываюсь ) Все легко только со стороны, пока делать не начнешь!
Ёлки палки, сколько лет сколько зим.
Спасибо за то, что делишься своими изобретениями! Приятно смотреть на твои работы. Очень красиво и функционально получается.
Всем привет! Серия роликов про инжектор на газоновскую восьмерку.
Контакты для связи со мной:
vk.com/id94114904 я в ВК
А так же можете задонатить на развитие гаража\канала 4276 4000 2561 5668
Классно, руки золотые, душа радуется.
Дмитрий,вы очень творческий человек,вам можно доверить неординарную задачу. Спасибо что делитесь нюансами,самоделкиных миллионы- однозначно информация будет полезна,а значит ваш труд во благо
Очень интересный видос и замечательная подача материала, на одном дыхании смотрится
Спасибо за контент, ждём продолжения
Как всегда - великолепная работа 👍🤝😊!
Двигатель ЗМЗ-41 (ГАЗ-53, 66 форсированный) 140л.с При условии что двигатель родной и вышел на белый свет в месте с этим ГАЗ 66. Единственное что, в место " колокола" ( масляный фильтр) который ты снял , стояла "центрифуга". такая от штампованная колба , раза в два меньше чем этот "памятник" , который стоит так же на двигателях ЗМЗ 512, ЗМЗ 513 и даже до сих пор уже на новом , заводском инжекторном двигателе ЗМЗ-5245.10 В общем , не углубляясь далеко в разности модельного ряда двигателей обьемов поршней цилиндров , л.с, степеней сжатия , размеров шеек коленвалов . подобные движки с таким " ПАУКОМ" стояли на БРДМ 2 (ЗМЗ 41), ГАЗ 31013, ГАЗ 24-24, ГАЗ -23. Ну и двигатель ЗМЗ 505.... Пожалуй самый мощный из всей линейки двигателей ЗМЗ V8 времен СССР
смотрится на одном дыхании :) 👍
Увжуха таким мастерам 👍 молодец мужик .
Затягивают тебя V8 совковые)Долго ждал водоса.Огонь🔥
Это для разнообразия, меня форды с вольвами в основном затянули
@@Diman19991 Да я знаю.)
Прикольно! Интересно смотреть! Жаль редко появляются видео.. Но содержательные зато!
Просто дэмон. Такое творить. Интересно до усрачки что выйдет. Этот мотор на карбере дохловатый был. Может с нормальной смесью и углами он поедет хоть чуток по веселее.
Впускной коллектор на карбюраторный мотор очень был бы кстати 👍. Топливная смесь должна быть однороднее помимо правильной работы впускной стстемы
Ну наконец то Диман вернулся
Руки золотые у тебя , здоровья и успехов тебе
Гений, что еще можно тут сказать!!!! 👍👍👍
Дмитрий ! Ты просто МОЛОДЕЦ!
Отличный материал!!!! Ждем продолжения!!!
,дмитрий добрый вечер а сколько стоит ваша работа по переоборудованию газ 3307 на инжектор
50
Эххх как долго я ждал этого видео . Лайк . Центрофугу надо полностью разобрать почистить . На блоке есть краны сливные водене еще 8 литров сольеться
С кранов и сливал
Приветствую вас Дмитрий! Удачи вам процветаний канала! Супер так бы с завода!
Лайкос Дмитрий.
Сразу лайк!!!
ЗИЛ прошёл ресурсные испытания уже?)
Дмитрий, а что если срезать на сколько можно колодец под термостат, заварить пластину в которую вварить патрубок со смещением корпусу масляного фильтра, а термостат использовать от москвича в отдельном корпусе. Тогда рампа форсунок будет цельной.
Отлично! Когда были видосы по ЗИЛу, я подумал, что было бы неплохо и по шишиговскому мотору посмотреть инфу, тк хочу делать на инжектор именно его под Волгу. Модификаций этого мотора много разных, они шли и на Волги с завода когда-то малосерийные, и на автобусы ПАЗ, самая мощная версия, как я понял, шла на БТР 70 и на БРДМ-2 - у них мощность не 115 лс, а 150 как у Зиловского в стоке. Расположение навесного и форма коллекторов, соответственно тоже могут отличаться. Автору вопрос - а с какой версии выбранный под форсунки коллектор?
Не знаю
Очень нужная информация
Класс! Молодец! 👍
Очень интересно!!!
Лайк в поддержку. Ждал когла всё серии выйдут.
полгода назад с пазиков снимал инжектор и ставил опять трамблер и карбюратор и это для того чтобы водитель на маршруте его смог быстро сделать
Печально
@@Diman19991 да ладно весь смысл в экономии метан у нас стоит уже 20 р куб
У monicagarage отличные прокладки на этот двигатель
Посмотри на канале Ron Covell. Дядька показывал как сделать плавные переходы с наклоном из листового материала. Я по его технологии собирал ранеры для впускного коллектора и переход под дроссель.
Дмитрий это класс есть вариан скинуть схему подключения проводки и какой комп?
Вообще покатушки это тоже мало на зиле , необходимо бы полный пробег , по его специализации . Например , у меня был мотоцыкл юпитер 5 2 цилиндра , и я заменил только один поршень и он заметно прибавил в тяге и на пониженых оборотах , и я подумал , а если второй поршень заменить вот наверное потянет . Но мы этого не узнаем пока вы не покажите ваш зил и его расход и тягу и т.д.
Здравствуйте вы гений
Завод газ
Стоит в сторонке и нервно курит
А вазовская форсунка норм будет разве? Не лучше ли волговскую, там примерно то на то получается
Форсы волговские
Диман Красавчиг.... Успеха тебе в твоих делах и начинаниях. Здоровья тебе и твоей семье.
Спасибо
@@Diman19991 Дмитрий здравствуйте подскажите где преобрести готовый коллектор под инжектор ??
@@сергейспиваков-э7и не знаю, я сам делаю
@@Diman19991 сколько стоит у вас переделка?
@@сергейспиваков-э7и в описании под видео ссылка на вк, пишите туда
Огонь
интересно , с резиновой прокладкой проблема известна но лечится просто каждое окно керном наносишь зубчики они впиваются в резину и держат ее мертво
Привет всем. Красиво. Удачи...
Какого года шишига первый раз вижу цельнометаличекую кабину
Привет! А как ты шторку датчика фаз выставляешь? Она должна проходить через датчик когда начинается фаза впуска 1 цилиндра либо как его правильно поставить на трамблере?
Привет
В программе выбирается любое положение
Доброе время суток.и какой расход топлива? на инжекторе
По хорошему надо делать портинг ГБЦ и варить выхлоп, вот тогда заиграет реально другими красками двигатель, ребята с Урала доказали это.
Что за ребята?
@@СеменПетров-и3ш ruclips.net/channel/UCbHyUFYgodRP5e4iesDyWhw
Коллектора однозначно переваривать! А впускной можно продать за хорошие деньги, народ гоняется за ними, как за новыми ,,яблочными огрызками"
@@Rover_Baikal перепиши свой комментарий, ничего не понял.
@@ВладимирПетряев-ю4ш поправил..
так чем дело с зилом закончилось то, интересно расход и вообще ?
Здравствуйте ! Можете примерно предположить, насколько изменятся показатели мощности и крутящего момента ? И изменятся ли они вообще ?
Добрый день. Есть возможность на заказ сделать впускной коллектор под инжектор?
Вари в рампу штуцера , и сделай подачу на трубках как в КЕ джетронике .
Привет. Не могу найти инжекторные запчастей на этот мотор. Подскажите где искал?
Рад видеть! Смотрю с удовольствием,удачи тебе во всём!
Спасибо
Ну наконец-то! Ждал, дождался! Побольше снимай, заждались!
Лайк! Золотые руки! Ждем следующее видео!
здраствуйте,во сколько обойдется устоновить инжектор на газоновский мотор
У меня газ 53 я реално этого ждал
Продолжение надеюсь будет и газон заведётся 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
сколько выйдет по бюджету интересно, переделать старую вольво на инжектор??
Здравствуйте если не секрет скажите пожалуйста форсунки и кампютур какие машина стоит
Этот двигатель кординально нужно модернизировать распред перенести в головку поршни облегчить
Диман, ты красавчик как всегда!
Здравствуйте! Почему бы не использовать стальные рампы от к примеру ваз 2114 с мотором 1,6.. Реж гни удлиняй… без шлангов можно будет обойтись! и выносной рдт..
Он,делает надёжно...
Хорошо, когда руки не из жопы и голова наместе.
Ураааа наконец то!!!
да с кастомом оно всегда так 😊
Урааааааа! Наконец то новое видео!))))))
Следим и ждём продолжения!
Интересно🤔 сколько обойдётся по деньгам такой проект, думаю может заморочится?
100+
👍👍👍
Дмитрий доброго времени суток, хотелось установить вашу систему впрыска на свой Газ 66, подскажите как бы я мог связаться с вами и возможно решить эту задачю?
Здравствуйте, пишите сюда vk.com/id94114904
круто жду новых серий
Меня вопрос итоговой цены интересует, как заказчика?
Сколько осень сколько весень)))
👍 😊 ✊
Ура Дмитрий с новым роликом!!!
На тойотовских вэобразниках топливная рампа закольцованна трубками
Здарова 🤝ты куда пропал, давай народ ждёт твои видосы👍 правильные вещи делаешь 👌
4:20 - если меня не подводит логика - то тут должен стоять клапан настроенный на рабочее давление масла. Ну и осадочек там должен оставаться же.
Маялся я с этими резиновыми прокладками "паука". Потом вырезал из толстенного паронита и забыл о проблеме подсоса воздуха👍
если можно ,поясните по ЗИЛу, что там и как.вроде обещалась серия с покатушками.Спасибо за кино
коллектор нужно равнодлинный, самодельный, можешь шиберный сделать, блок secu
ты бы мог из тонкостенной алюминиевой трубы сделать и насадить на каждую трубу резиновый или силиконовый шланг, загнуть его как нужно и нужной длинны сделать, мог бы даже скопировать конструкцию коллектора UZ-fe
Мучает вопрос - для чего стакан под дроссель такой высокий?
Чтоб туда отвёртку спрятать
всё же мне кажется на такой обьем дросель маловат будет, надо два таких ставить, либо два поменьше
Перфекционист! ШДК будет или лямбда обычная?
Братан, ты красавчик, УВАЖУХА
Клёво.
Будем ждать продолжение, главное не через пол года 😎
Надо было не под шланг а под металлическую трубку на гайках, и красиво и эстетичнее. Да а что рампу от нексии не взять?
Тоже долго ждал, даже отписался, думал хона проекту а про 131 хотелось бы тож увидеть. Ладно, Подождём твою мать. 👍🔥🔥🔥👋👋👋
Ждем зил
Шкив от змз 409 встанет как родной
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏
Молодец !!!
Ждём продолжения
Божественно))))
а не маловат ли дроссель для такого мотора?
На 7 цилиндре стоит уголок с резьбой это вакуум тормозов.
спасибо) буду знать
Интересно сколько всё это обошлось в рублях?