라구나 타다가 1.8프리미에르 타고 있습니다. 르노가 준대형 급이 잘 없어서 타브랜드 준대형차 2종 2500CC급 고민하다가 겉만 화려한차 타느니 고민하다 다시 SM6왔습니다. 오토클로징은 간지와 편리함, 아직도 안질리는 디자인(지나가면서 몇 번씩 쳐다보는건 안비밀) 토션빔으로 까이지만 실제로 방지턱 넘어보면 생각보다 묵직하게 넘어오는 느낌이고 토션빔충은 구분도 못할듯 LED매트릭스는 이 급에선 쉽게 보기 힘들고 야간엔 감동...핸들링은 말해 뭐해요... 특히나 코너돌때나 속도를 낮췄다가 다시 가속할때 반응성이 상당히 만족스러워요... 자잘한 S링크에러는 없진 않는듯하네요... 암튼 충분히 멋진차입니다. 생각보다 너무 저평가 된 차량이라는게 아쉽네요...
결국 가격이죠. sm6 비싼 수리비와 dct미션, 토션빔. 대신 2022년에도 같은 디자인이라 앞으로 10년 타도 썩차느낌은 안 날거라는 것... 뉴라이즈는 오토미션에 수리비 저렴하지만 택시에 많고 이미 dn8출시돼서 10년타면 썩차느낌이 날거고... 무엇 보다 중고차 가격이 말이 안되게 비쌈. 결국 가격보고 판단하세요. 단순 가격이 아니라 감가율 보고 판단하면 될듯... 뉴라이즈 5년에 10만 깡통차를 감가 30%밖에 안하는 차도 봤음. 중고차값이 미쳤음...
섀시 강성은 LF뉴라이즈가 소폭 우위에 있습니다. 접지력을 비롯한 운동성능도 쏘나타가 우위에 있구요. 유지보수 용이성/공간/승차감역시 쏘나타가 더 낫죠. 디자인은 SM6의 압승이라 생각합니다. 다만 차주가 차의 눈치를 봐야하는 DCT/편마모/ 운동성&승차감 둘다 놓친 후륜토션빔 서스펜션(얼라이먼트값 수정 어렵습니다;틀어짐 심할 경우 앗세이로 교환) 생각 없이 만든 UI..극악의 정비성. 중고로 구매하시려면 많은 것들을 감내해야 하는 차입니다. SM6 선택하시려면 디자인 하나만 보셔야 할듯 합니다. 저도 Sm6 디자인은 여전히 FF중형세단 최고 수준이라고 생각합니다.
저는 1.3터보 10개월탔는데 핸들링 조향감각하나는 진짜 좋습니다 고속안정성은 글쎄요 요즘 쏘나타 k5도 엄청 잘만들어서 sm6가 더좋다고는 못할듯 현시점에서 봤을때 디자인랑 가성비는 진짜 좋아요 이차타면 차 이쁘다는말 많이 듣습니다 대신 쏘나타 대비 정숙성은 많이 떨어져요 특히 엔진음유입 진짜 심합니다 누구태우고 오르막길 올라갈때 좀... 많이 민망합니다 정차했다가 엑셀링할때 소리가 좀 많이 거슬려요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
sm6 시야가 너무 좁고 답답해서 못 타겠더라. 키 크고 덩치 좀 있는 사람은 절대 사지마라. 꼭 카트라이더 운전하는 기분이다. 그리고 구형 모델은 승차감이 정말 별로다. 잔진동을 거의 거르지 못하고 바닥 소음도 너무 심해. 중형차라 할 수 없을 정도다. 아마 1.3도 1.8도 비슷할거다.
![[연말 노마진 특가] 20년식 더뉴그랜저IG 하이브리드 용도이력 없는 무사고차량 베이지 시트를 품은 옵션많은 차량입니다 #중고차 #그랜저하이브리드 #더뉴그랜저IG](http://i.ytimg.com/vi/rDQrm1s2Cqo/mqdefault.jpg)
진짜 멀어지면 닫히고 가까이가면 열리는 르노키는 젤 편하죠.
진짜 외관은 깐지다... 중형세단에서 저가격에 저 포스 나오는게 없으
정말수리비최악인가요.. ? 소모품또한비싼가요?
글쎄요.. 아직까지 수리를 한적은없어서 엔진오일이나 경정비 기준으로는 현대기아에 비해 조금 더 높은 수준이지 악소리나는 수준은 아닌듯해요
수리비는 타사보다 조금 비싼데 그만큼 품질면에선 좋죠
안녕하세요 벤볼릭입니다! 로랑 이야기님께 협업 관련 문의를 드렸는데 회신이 없으셔서 재댓글 남겼어요! 괜찮으시다면 설명란이나 댓글에 메일 작성 부탁드립니다.
뒷좌석 헤드룸 닿는게 아무래도 파노라마 때문에 낮은거 같은데 다른 영상보니 옵션 없는건 헤드룸 넉넉하더군요 저건 옵션 뺴야할듯..
김한용 기자가 파썬 너으면 모터가
들어가야 해서 낮아진다고 하더군요
파썬있으면 낮아져요
소리감성에 예민하면.소나타 주행감성에 예민하면 sm6.
고속도로 안정성은 확실히 현기보다 낫습니다. hg, sm6 둘다 보유중인데 hg 는 120넘어가면 붛안합니다
hg는 캐스퍼보다 훨씬 불안합니다
아직도 잘타고 계신가요~?ㅎ
너무 만족하며 잘타고 있습니다
사람마다 다르겠지만 저는 질리질 않아서 넘 좋네용
@@로랑이야기 차는 역시 자기만족인듯 해요~ 차 출고에 참고 하겠습니다!
라구나 타다가 1.8프리미에르 타고 있습니다. 르노가 준대형 급이 잘 없어서 타브랜드 준대형차 2종 2500CC급 고민하다가 겉만 화려한차 타느니 고민하다 다시 SM6왔습니다.
오토클로징은 간지와 편리함, 아직도 안질리는 디자인(지나가면서 몇 번씩 쳐다보는건 안비밀)
토션빔으로 까이지만 실제로 방지턱 넘어보면 생각보다 묵직하게 넘어오는 느낌이고 토션빔충은 구분도 못할듯
LED매트릭스는 이 급에선 쉽게 보기 힘들고 야간엔 감동...핸들링은 말해 뭐해요...
특히나 코너돌때나 속도를 낮췄다가 다시 가속할때 반응성이 상당히 만족스러워요...
자잘한 S링크에러는 없진 않는듯하네요... 암튼 충분히 멋진차입니다.
생각보다 너무 저평가 된 차량이라는게 아쉽네요...
저도 tce300 업어온지 두달 됬네요 ㅋ
페리 차주로서 인정 합니다.
후면이 너무 예쁘다.
유럽인들이 키도 덩치도 큰데 언제봐도 뒷좌석 공간은 타협불가 트렁크는 광활ㅋㅋㅋㅋ2인승 전용인가요
1년이 지난 지금 SM6좋은가요?
선루프 넣은차는 진짜 뒷자석 심각하네요 ㅠㅠ 선루프 안넣길 잘했다 생각해야하나요..
개방감을 얻고 헤드룸을 제물로받친며 내턴을 마치겠습니다
sm6 1.6 TCe RE랑 쏘나타 뉴라이즈 2.0 모던 중에서 고민인데 로랑님이나 댓글러님들 생각은 어떤가요? 객관적인 성능은 쏘나타가 좋을 것 같은데 옵션이랑 디자인이 너무 예쁘네요ㅠ
결국 가격이죠.
sm6 비싼 수리비와 dct미션, 토션빔. 대신 2022년에도 같은 디자인이라 앞으로 10년 타도 썩차느낌은 안 날거라는 것...
뉴라이즈는 오토미션에 수리비 저렴하지만 택시에 많고 이미 dn8출시돼서 10년타면 썩차느낌이 날거고... 무엇 보다 중고차 가격이 말이 안되게 비쌈.
결국 가격보고 판단하세요.
단순 가격이 아니라 감가율 보고 판단하면 될듯...
뉴라이즈 5년에 10만 깡통차를 감가 30%밖에 안하는 차도 봤음. 중고차값이 미쳤음...
@@indi-you중고로 구매예정이라서 둘 차이는 거의 없습니다! SM6 1380만원 쏘나타 1399만원이네요!! 이미 감가된 상태로 사는건데 dct미션이 고민되네요 말씀대로 오토미션 수리비면에서는 쏘나타가 압권이지만 디자인이 SM6가 예뻐도 너무 예뻐서 문제입니다..
@@hjhee88 비슷한 연식, 주행거리면 sm6가 2-300은 싸야 메리트가 있죠.
섀시 강성은 LF뉴라이즈가 소폭 우위에 있습니다. 접지력을 비롯한 운동성능도 쏘나타가 우위에 있구요.
유지보수 용이성/공간/승차감역시 쏘나타가 더 낫죠.
디자인은 SM6의 압승이라 생각합니다.
다만 차주가 차의 눈치를 봐야하는 DCT/편마모/
운동성&승차감 둘다 놓친 후륜토션빔 서스펜션(얼라이먼트값 수정 어렵습니다;틀어짐 심할 경우 앗세이로 교환)
생각 없이 만든 UI..극악의 정비성.
중고로 구매하시려면 많은 것들을 감내해야 하는 차입니다.
SM6 선택하시려면 디자인 하나만 보셔야 할듯 합니다.
저도 Sm6 디자인은 여전히 FF중형세단 최고 수준이라고 생각합니다.
두 모델다 제가 직접운행해보지못해서 저는 잘모르겟네요ㅠㅠ
제가 안타본 차에 대해선 배경지식이 거의없는 차알못이라 ㅠ
구형 sm6 승차감은 진짜 타본 사람들이 다 욕하더라.. 운전석에서도 쌍욕나올정도임.. 근데 페리sm6 방지턱이나 맨홀자나갈때 충격이 의외로 많이 좋아짐..
2016sm6 lpg 풀옵 10만탄거사서 싸게사서 뒤짝써스펜션 통으로130주고갈고 만족하며 타는중입
@@최쵸이-h9k 뒤쪽 서스펜션 신형으로 교환이 되는건가보네요?
매트릭스 비젼 정말 좋은데 정말 부품값 비싸서 ㅠㅠ 6월에 골목에서 접촉사고로 매트릭스때문에 수리비만 330만 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지나가던 tce260 프리에미르 차주입니다
국산중형차라고,
언급하셨는데 수리비는 외제차 입니다
외제차 국산차 중간이라고 생각하시면 될것 같아여
오토 오픈 클로징은 전세대 sm5에서부터~ 일일이 손잡이 안눌러도되고 개편함
뒷자리 머리공간은 23년형에서 개선된걸로 아는데
자동차 유튜버 계속하실 건가요 ?! 어휴.. 공부 좀 하세요.
아빠는 프랑스인 엄마는 일본인
한국산부인과에서 나온 sm6
영상 잘 봤습니다.
운전 중에 느끼는 장단점도 궁금하네요^^
같이 탔던 사람들과 에피소드는 없나요? 차를 처음 봤을 때하는 얘기, 탔을 때 승차감 얘기 이런 것두요
주행영상을 찍을 방법을 못찾아서 영상으론 담지못했네요 ㅠ
주행중 지금까지 느낀것 중 뚜렷한 장점은 코너돌때의 안정감? 이전에 제가탔던차들이 더 낮은급이라 그런지 그런부분이 매우 만족스러웠네요
단점은 울컥거림...입니다ㅎㅎ
액셀 반응속도는 어떤가여 ?? 힘이라든지
제 차량은 1.3터보 인데 반응도 빠르고 일상영역에서 부족하지 않은 성능이지만 dct특유의 울컥거림은 사실 분명한 단점이긴합니다ㅜㅜ
빨리 다니실거면 추천은 안해요 특히 신호대기하다가 출발할때 개답답함
넓은차 타세요
대부분 가운데 자리 앉지 않습니다
저는 이차 엔진음유입이 가장 불만이였습니다 엔진이 작아서 그런지 특히 오르막오를때 정떨어짐 ㅎ 한 10개월정도 소유했었는데 나머지는 나름 만족했던거같아요
멀리가면 잠기는 기능은 무려 10년전에도 있었다는 사실
근데 현기는 왜이리 이 기능을 안넣어 주는지ㅠ심지어 제네시스도 안넣어줌ㅡㅡ
진짜 개인적인 스타일이지만 차 외형 디자인은 sm6가 모든 차중에 가장 예쁘다고 생각하는..ㅋㅋ 성능은 모르겠고 ㅋㅋ
성능좋아요 am링크 논란때문에방지텁이나요철밟으면 단단해서 털털거려서그렇지 일반적인주행은 좋습니다
사실상 쿠페..
엊그제 출시한 쏘나타보다 훨씬 이쁘다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
sm6 1.3 저도 진짜 관심많아서 신차시승도 해보고 중고매물도 많이봤는데 이상하게 마지막에 꼭 망설이게 되네요... 수리비 AS망 등등.... 현기차에 세뇌되서 바꾸는게 너무 어렵네요... 차는 멋지네요
Tce300 탄지 2달 됬는데요 음.. 결과적으로 말씀드리면 상당히 좋습니다 ㅋ k5 보다 승차감 더 좋습니다 엄청 조용하고
260 은 어떨지 모르겠습니다만
저도 sm6뽑은지 2년 넘었는데 고속으로 달릴때 정숙함은 으뜸이죠
대형마트 주차장에서 나오는 마트로고송의 노래가사가 안들릴 정도의 방음에 놀랐던 기억이 있어요
현기차만 타본 저로서는 제 귀가 이상있는 줄 ㅋ
저는 1.3터보 10개월탔는데 핸들링 조향감각하나는 진짜 좋습니다 고속안정성은 글쎄요 요즘 쏘나타 k5도 엄청 잘만들어서 sm6가 더좋다고는 못할듯 현시점에서 봤을때 디자인랑 가성비는 진짜 좋아요 이차타면 차 이쁘다는말 많이 듣습니다 대신 쏘나타 대비 정숙성은 많이 떨어져요 특히 엔진음유입 진짜 심합니다 누구태우고 오르막길 올라갈때 좀... 많이 민망합니다 정차했다가 엑셀링할때 소리가 좀 많이 거슬려요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저차의 심각한 문제가 천정이 낮다인데
소나타보다 5cm 정도 낮더군요
실내 바닥에서 천정까지 거리를 재 보면.....
실제로 느끼기에는 바닥이 높게 느껴져요바닥이 좀 더 아래로
내려가 있으면 좋으련만 그러치 못 하다는거
외관 앞판 그릴이 매끈히 가로줄이면 더뉴전이고 더뉴는 매끈한 가로줄 아니고 톱니모양? 가로줄...은 멀리서 안보이려나?
와 선루프 안넣은거 아쉬웠는데 오늘 이 영상보니 안하길 잘했네요..ㅋㅋ
뒷자리가 너무 좁네ㄷㄷ
sm6 시야가 너무 좁고 답답해서 못 타겠더라. 키 크고 덩치 좀 있는 사람은 절대 사지마라. 꼭 카트라이더 운전하는 기분이다. 그리고 구형 모델은 승차감이 정말 별로다. 잔진동을 거의 거르지 못하고 바닥 소음도 너무 심해. 중형차라 할 수 없을 정도다. 아마 1.3도 1.8도 비슷할거다.
그래서 중고차값 똥망이지 예쁜 쓰레기란 말이 괜히 나온게 아님
뭔디끝까지반말이여?
젤 말많은 승차감은 없고 2년씩이나 안타도 할수있는 수박겉핥기 리뷰
토션빔
쓰레기.....