легко проверяется. в фишке, которая идет на данный реостат, перемыкаете два контакта (самые толстые провода). если мотор закрутился, значит дело в реостате. если нет, значит мотор или общий пред на печку. кстати, данный метод с перемыканием проводов, поможет доехать до дома (в зимний период времени) в тепле.
@@MakcuM31 Я пробовал перемыкать - не заработал , а вы пишите что может быть общий пред. Не подскажите где он находится.?Хотя у меня питание подходит и на моторчик и на реостат.
@@user-rx7gs2xo2k так если питание есть, значит моторчику кабзда. попробуйте чуть постучать по нему, поможет если просто щетки залегли. если не заработал, моторчик под замену.
слишком геморно. небольшой лайфхак. замеряете диаметр крыльчатки и мотора, идете на разборку и ищете моторчики от тойот начала 2000ых годов. с минимальными доработками (вырезать новое отверстие в улитке под фишку подключения мотора и если нужно, чуть укоротить крыльчатку по высоте). на все переделки уходит 10 минут. так же подходит мотор от хонды фит. себе ставил от тойоты, более 6лет уже езжу с ним. в общем, подобные моторчики установил где то на 5 авто, нареканий нет.
Торец коллектора надо протачивать под внутренний конус, как на родном, иначе у тебя он упирается в крышку, либо щетки будут работать не по всему коллектору либо мотор заклинит.
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё . Нужно вам для каннала?/? Эх_ге
Шикарно! Хоть знать на будущее! Спасибо за видос, побольше бы про него видосиков! В интернете о ремонте их очень мало.... :(
Ламели не загибают на рабочюу часть коллектора тк его иногда протачивают 😮 в целом норм
Ламели загнуты изначально в рабочую сторону. Плюс лишнее обрезается и если нужна будет проточка, то они не помешают.
А где коллектор покупал, я бы себе тоже поменял бы.
Через инет заказывал. Точно не помню.
В итоге, из-зс чего вентилятор то отключался? Из-за щёток или причиной был теплопредохранитель?
Тепловой предохранитель
легко проверяется. в фишке, которая идет на данный реостат, перемыкаете два контакта (самые толстые провода). если мотор закрутился, значит дело в реостате. если нет, значит мотор или общий пред на печку. кстати, данный метод с перемыканием проводов, поможет доехать до дома (в зимний период времени) в тепле.
@@MakcuM31 Я пробовал перемыкать - не заработал , а вы пишите что может быть общий пред. Не подскажите где он находится.?Хотя у меня питание подходит и на моторчик и на реостат.
@@user-rx7gs2xo2k так если питание есть, значит моторчику кабзда. попробуйте чуть постучать по нему, поможет если просто щетки залегли. если не заработал, моторчик под замену.
@@MakcuM31 спасибо большое. я так и думал
слишком геморно. небольшой лайфхак. замеряете диаметр крыльчатки и мотора, идете на разборку и ищете моторчики от тойот начала 2000ых годов. с минимальными доработками (вырезать новое отверстие в улитке под фишку подключения мотора и если нужно, чуть укоротить крыльчатку по высоте). на все переделки уходит 10 минут. так же подходит мотор от хонды фит. себе ставил от тойоты, более 6лет уже езжу с ним. в общем, подобные моторчики установил где то на 5 авто, нареканий нет.
Торец коллектора надо протачивать под внутренний конус, как на родном, иначе у тебя он упирается в крышку, либо щетки будут работать не по всему коллектору либо мотор заклинит.
Спасибо. Приму во внимание.
@@user-vw8jj4bh6n , не за что , я недавно свой перебрал,только еще втулки поменял
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .
Нужно вам для каннала?/?
Эх_ге
оооочень топорная работа и одной рукой. а что с выработкой на втулках?! через месяц снова разбор?! в казани мастер делает на подшипниках,
Спасибо за комплимент. Ну человеку может и так сойдет. Будет шуметь, втулки может поживут - поездит немного.
Если смотрели внимательно, то втулки у меня в хорошем состоянии(про подшипники я в курсе)