Honda HR-V e:HEV Advance - Der perfekte Mittelweg aktuell?! Test - Review - Verbrauch - Alltag
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- Honda bietet mit seinem e:HEV genannten Hybrid Antrieb eine Brückentechnologie an, die in Zeiten von Unsicherheit beim Autokauf attraktiv sein könnte - Im Test zeigt der Honda HR-V was er mit diesem Antrieb kann.
#honda #hondahrv #hybrid
Autokauf ist schwer wie nie! Zum einen durch die wirtschaftlichen und politischen Gegebenheiten im Jahr 2022, aber auch durch allgemeine Verunsicherung, welcher Antrieb zu einem wirklich passt. Honda bietet in seinem variablen, kompakten SUV mit einem Vollhybrid eine attraktive Brückentechnologie, welche jetzt durch den Wegfall von Fördermitteln 2023 wieder Aufmerksamkeit erlangen könnte.
Ich teste für Euch den 2022 eingeführten Honda HR-V e:HEV und nehme Euch mit auf meine Verbrauchsfahrt. Immer gleiche Strecke, immer gleicher Fahrer und Fahrprofil für eine optimale Vergleichbarkeit für Euch.
Also lasst und einsteigen, den Gurt anlegen und losfahren. Ich erzähle Euch nun alles Wichtige zum Honda HR-V e:HEV Advance. Viel Spaß
00:00 Intro
04:22 Fahrzeugshow
05:13 Honda wird elektrisch
05:26 Exterieur - Design - Abmessungen
07:52 Kofferraum - Magic Seats - Variabilität - Sitzen im Fond - Kindersitze
10:20 Cockpit - Innenraum - Verarbeitung - Materialien - Bediensystem - Sitzen Vorne
12:00 Antrieb - Hybrid - Funktionsweise - Alltagsbetrieb - Leistung
13:58 Fahrverhalten - Fahrwerk - Fahrkomfort
15:06 Fahrassistenzsysteme
16:00 Fazit - Verbrauch - Preis - Eigene Worte
Weitere Voll-Hybrid Modelle hier im Test:
Honda Jazz e:HEV • Honda Jazz Crosstar - ...
Suzuki Swace • Suzuki Swace - der gün...
Technische Daten des Honda HR-V:
EZ 3/2022
km: 6.400km
96kW / 131PS - 253Nm
Leergewicht: 1.452kg
0-100km/h: 10,7s
Vmax: 170km/h
Verbrauch WLTP: 5,4 l/100km
Testwagen Listenpreis: 35.900 €
Kamera: Matthias Gill
Moderation: Matthias Gill
Video Copyright: ubi-testet.de, Matthias Gill
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Honda HR-V e:HEV:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 4,8 l/100 km, CO2-Emissionen 96 g/km (NEFZ) 
Авто/Мото
Sehr guter Test habe einen seit April 2022 bin im August 2022 von der Schweiz nach Würzburg gefahren alles über Bundesstrassen recht zügig der Verbrauch 4,6 Liter zurück über die Autobahn Verbrauch 4,8 Liter alles immer mit der erlaubten Geschwindigkeit. Das Auto liebt eine hügelige Strecke damit ist der Verbrauch am besten. Jetzt im milden Winter ist der Verbrauch zu Hause mit mehrheitlich Kurzstrecken auf 5,1 Liter angestiegen ich vermute dieses wegen dem Heizen im Auto. Ist meine dritte Honda wo ich fahre ist ein klasse Auto man muss ihn halt auch übersichtlich vorausschauend fahren.
Vielen Dank für deine Rückmeldung und Erfahrung mit dem HR-V 👍🏻
Fahre seit 12/23 einen Hrv Ehv bin immer noch Total begeistert! Viele Tester bemängeln das fehlende Temperament des Honda! Ich weiß nicht wie die Autofahren ! Er hat Power für jede Lebenslage 😉
Vielen Dank für deinen Kommentar und das Teilen deiner Erfahrungen zum Honda HR-V
Super informatives Video. Da kannst du aber schön aussaugen. Das mit den Magic Seats ist Klasse 👍🙋🏻♂️
Vielen Dank für deine Meinung zum HR-V.
Ich freue mich auf meinen HR-V, den ich im Januar bekomme. Steige um vom CR-V Diesel 1,6 i-DTEC, der mich 230.000 km problemlos überall hingebracht hat. Den Hybrid werde ich mindestens zehn Jahre fahren, mal schauen, wo dann die Elektromobilität und die Strompreise stehen. Der Ecofahrer ist den HR-V übrigens mit 3,8 Liter//100 km gefahren, kaum mehr als Prius, genau so viel wie CH-R.
Danke für deinen Beitrag hier. Es wundert mich etwas, wie er den Verbrauch erreicht hat bzw. unter welchen Bedingungen. Unter 4,4l war bei mir nichts möglich. Ich wünsche dir auf jeden Fall viel Vergnügen mit dem tollen Fahrzeug. 👍
@@Ubi-testet Danke, ich wünsche dir mehr Abonnenten in diesem konkurrenzreichen Umfeld!
Ich hab einen seit 2000km und bin sehr zufrieden. Mach echt Spaß.
Vielen Dank für das Ansehen des Beitrags. Wie hoch ist dein Verbrauch im Alltag?
Das Kaninchen nur bestätigen.
Ich fahre meinen seit 1 Monat und habe 1000km am Tacho, mit der Hälfte ca Autobahn, komme auf Schnitt 5 Liter, das finde ich okay.......Bei mehr Stadtkilometer sollten 4,5 bis 4,8 realistisch sein!!!
LG, Christian
Gutes Video - tolles Auto
Vielen Dank für das Ansehen des Videos zum Honda HR-V
Hallo Ubi, mir gefällt das Auto. Sowohl vom Preis, Verbrauch und den Assistenten. Eine echte Alternative die zuhause nicht laden können. Und 170 km/h auf der BAB sind mehr als ausreichend. Gegenüber dem zuletzt vorgestellten C5X, wäre der Honda für mich die bessere Wahl. Schönes Wochenende, Gruß Bernd
Danke Bernd für deinen Beitrag zum HR-V. Der HR-V ist sicherlich nicht direkt mit dem C5 X zu vergleichen, aber ich kann dich gut verstehen in deiner Entscheidung. Auch wenn mir der C5 X wirklich gut gefallen hat, wäre ich aus rationalen Gründen auch eher beim HR-V.
Sehr schönes, tolles Auto. Gefällt mir. Ist da ein easteregg an der Heckscheibe versteckt? Grüße
Ja, an der Heckscheibe ist dieses kleine Easter-Egg zu finden :D
Ich fahre den HRV schon 2 Jahre und bin immer noch begeistert. Er zwingt den Fahren zu einem ruhigen Fahrweise und bringt die Insassen sicher und relax an das Ziel. Auch bei langen Strecken, z.B.: 500 Km kommt man ausgeruht ans Ziel. Einzige störender Nachteil: am Berg dreht der Motor lautstark hoch. Mit der Zeit lernt der Fahrer damit durch gezielten Einsatz des Gaspedals umzugehen. Der geringe Benzinverbrauch ist der Dank dafür.
Danke für deinen Beitrag und das teilen deiner Erfahrungen aus der Praxis
Super
Obwohl ich nicht so der Fan von SUV's bin muss ich sagen: Echt gelungenes Auto. Der Verbrauch geht mEn auch voll in Ordnung. Mein Prius hat über 74tkm jetzt einen Durchschnitt von 4,3 lt BC, also in echt sicher auch nur knapp unter 5 lt. Der Honda baut halt deutlich höher und hat auch breitere Reifen. Wenn mir der Kofferraum ausreicht (Prius hat immerhin 500lt), wird das ziemlich sicher mein nächster. Aber bis dahin dauerts (hoffentlich) noch ein bisschen.
Herzlichen Dank für deinen Beitrag hier zum Honda HR-V. Wie zufrieden warst du mit dem Prius bislang über die gut 70tkm?
@@Ubi-testet Habe ihn als 3 jährigen, 2020 mit 50tkm gekauft. Lt. Vorbesitzer in dieser Zeit keine Probleme. Bei mir bislang auf den restlichen 24tkm detto. Einmal ist ein Reifendrucksensor im Rad abgerissen, da brauchte ich Ersatz. Sommerreifen werden dieses Jahr fällig, Winterreifen nächstes Jahr. Bin auch vor ein paar Tagen ohne Mängel durch den österr. Tüv gekommen. Bremsen noch alles original und mEn noch gut für die nächsten 75tkm. Über das Äußere mag man sich streiten, aber technisch ist der grundsolide und ich bin sehr zufrieden. Würd den auch wieder kaufen, trotz seiner eigenartigen Form. Leider kommt der neue ja nur noch als wesentlich teurerer PHEV mit 2 Liter Motor. Brauch ich nicht und bin auch nicht bereit für 150 Verbenner Ps Steuer zu bezahlen (in Ö leider viel teurer als in De) Somit war das vermutlich mein erster aber auch letzter Toyota, da mir die anderen angebotenen Fahrzeuge nicht zusagen.
@@FirstAid1 Besten Dank für deine Ausführungen hier zum Toyota Prius. Das klingt doch insgesamt sehr gut und dann würde ich den Wagen wohl auch so lang als möglich nutzen.👍
geniale Technik, zu Unrecht verkannt.
zum Grossteil (rein) elektrischer Antrieb, bzw. Fahtweise ohne dessen Nachteile, die da sind: mangelhafte Reichweite , langdauernde Aufladung , riesiges Gewicht, nicht umweltfrrundlich wegen seltener Grundstoffe in der Batterie und ein (ungerechtigter) Schockpreis.
Also ein verkanntes Geniewerk. na, bravo 😂😂😂
Danke für deine Meinung zum Honda HR-V und danke für das Ansehen des Videos 👍🏻
Actually the consumption is quite lower then that, 2634 KM here and have 3.8l 50% open road 50% city drive. Normal economic drive with being careful and without AC or Fan on.
Thx for your comment and watching of the video
Schöner Test, für alle die zu Hause nicht laden können schon eine clevere Alternative. Mir etwas zu groß und auch zu teuer, ein gut ausgestatteter Jazz um die 26000 Euro würde mir reichen. Allerdings hat der Jazz falls er mit Navi kommt kein Live-Traffic Verkehrssystem, nur das veraltete TMC. Finde ich in der heutigen Zeit sehr schwach. So würde bei mir alles über Android Auto laufen. Wie sind die Inspektionsintervalle beim HRV? Beim Jazz errechnet er dies selber sehr inviduell, wenn man Pech hat kann man im Jahr 2 mal zur Inspektion. Auch wenn man nur 15 T km fährt. Das schreckt mich etwas ab, damit wäre die Sprit Ersparnis wieder erledigt. LG
Danke Frank für deinen Beitrag zum HR-V. Die Inspektionsinterevalle sind auch hier wohl an die Fahrweise angepasst. Ich meine aber, dass jährlich ein Service fällig ist.
Ich habe meinen Hr v jetzt 1Monat und bin ca 1000k gefahren, sehr happy und zufrieden.Ich dachte so wie du und bin davor einen jazz crossstar gefahren, auch super, aber trotz Magic Sitzen manchmal mit 4 Meter zu klein.
VORTEILE HR V
Leiser,fährt etwas zügiger, mehr Komfort, 4,30denke ich gerade richtig und der Verbrauch fast gleich,größerer Kofferraum und mehr Platz auf der Rückbank Mehrwert, etwas höhere Sitzposition
Ich finde ihn perfekter, obwohl der Jazz auch schon gut ist...
Das muß ein Jeder selbst für sich entscheiden........
Ich würde nicht mehr zurückwechseln ....
HR V wirkt im Gesamten nicht zu groß( das trifft auf den crv zu), nicht zu schwer, eher erwachsener
LG, Christian
Danke Ubi wie immer ein objektiver und seriöser Test von Dir. Den Verbrauch sehe ich ebenfalls kritisch: Der Verbrauchsvorteil ist zu gering für den technischen Aufwand. Darüber hinaus könnte ich mich mit der Fahrkultur des Antriebs nicht anfreunden.
Servus Alex. Vielen Dank für deinen Beitrag hier zum Honda HR-V und das Ansehen des Videos.
Mich würde interessieren ob auf der angetriebenen Achse wenn ein Rad durchdreht dieses gebremst wird um das die Kraft zum anderen Rad zu leiten ?
Es wird abgebremst. Eine Kraftverteilung Finger nicht statt
@@Ubi-testet Ah ok danke!
rein elektrischer Antrieb ist ein klarer Irrweg in die mobile Zukunft und wird zu recht schon jetzt trotz hochpreisiger und irreführender Werbung verschmäht.
Danke für das Ansehen des Videos und deinen Beitrag hier
Was ich mich Frage, warum gibt es nicht den 2 Liter Motor vom Civic. Bei einen SUV mit dem Gewicht und Angriffsfläche mehr Sinn machen. Oder irre ich mich da.
Ja, der 2,0l wäre sicherlich angenehm hier im HR-V. Warum die Wahl auf den 1,5l gefallen ist, bleibt uns Honda leider schuldig.
@@Ubi-testet vielleicht kommt er ja noch. Oder ein HR-V Typ-R 😂
@ Oh ja, nen Type R mit Vollhybrid Antrieb 🤣
Genau das frage ich mich auch. Ich fahre zur Zeit einen Toyota CHR mit 2 Liter Motor. Der geht echt gut, ist langstreckentauglich und verbraucht auch nicht viel mehr. Im Sommer 5,2 Liter, im Winter 6 Liter und im Durchschnitt liegt der Verbrauch immer bei 5,5 - 5,6 Liter. Dafür muss man aber auch bedenken, dass der Motor 184 PS leistet.
Ansonsten finde ich den Honda HR-V wesentlich praktischer als den Toyota. Das wäre eine Überlegung wert, wenn die Motorisierung passt.
Den wird es im C-Segment #HondaZRV geben der ein Stück größer ist als der #HRVHybrid - der HondaZRV kommt im Herbst nach Deutschland!
Hab ein Verbrauchsvideo vom HRV gesehen, da hatte er am ende 3.8l/100km.
Kann mir jemand sagen, wie viele Kilometer man mit einer Tankfüllung auf vorwiegend Landstraßen - stat zurücklegen kann?
ca.700 km
Meine Erfahrung ist, mit meinem 5 Literschnitt wären es sicher 800km!!!!!
LG , Christian
Was, bitte, ist der "obere" Geschwindigkeitsbereich"??? Bei mir fäng das ab 130 kmh an .... Danke für eure Antworten.
Oberer Geschwindigkeitsbereich ist für mich über 140km/h also über der Richtgeschwindigkeit + Toleranz
Fahre einen aktuellen Honda Civic eHEV mit etwas mehr Leistung aber gleichem Konzept und liebe das Auto. Fahre ihn mit 4.5 Litern im Alltag. Im Winter einen Liter mehr.Da braucht niemand einen Elektrobomber😂
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos. Der Verbrauch von dir ist wirklich sehenswert
Wo ist die ist die Heck und Frontkamera
Was meinen Sie damit genau, Frontkamerasystem/Radarsystem ist beim HRV oben am Spiegel in der Frontschreibe und die Heckkamera an der Heckklappe über dem Nummernschild angebracht.
@@Earl_VTEC ok alles klar..vielen Dank..Übringens super Auto 👍👍👍
Wircklich schade das die Raumhöhe nicht etwas höher ist. Ich bin nicht ganz 175 aber für weite strecken ist der nichts. Die Raumhöhe Sitzhöhe ist weniger als beim Jazz. Und Kopf einziehen beim einsteigen gilts da nicht zu vergessen.
Der Vorgänger war bequemer.
Ich bin 182 cm groß und ich fahre der Hrv seit April. Für mich ist ok 👌
Vielen Dank für deinen Kommentar hier zum Honda HR-V.
Ich bin auch 1,75 groß, habe meinen HR V jetzt 1Monat, habe damit Vorne und speziell hinten kein Problem, Platz in der Höhe genug........
Die Höhe Innen war für mich ein Kaufargument, bei vielen anderen Autos ein Problem auch für mich.!!!!
LG, Christian
Garnicht mal soviel Geld mit 35900,- ist klar... 😂😂😂
Er bestimmt Politiker)
@@abcgfc544 jedenfalls denkt er so wenn es garnicht mal soviel ist.
Ich vergleiche einfach nur mal mit dem Wettbewerb ;-)
@@Ubi-testet tja, nachdem ich nach halben Jahr Abwesenheit in Deutschland gesehen habe dass der Döner jetzt 8.5 Euro kotzen vgl zu 3.9 im Sommer, wundere ich über nichts mehr.
32.600 Euro in der Basis ist absolutes Mittelfeld bei den Vollhybriden auf den Markt. Absolut im Rahmen.
schweres Auto mit "flegmatischem und lautem Antrieb".
Die schlechteste Mischung aktuell....?
Was noch schlimmer ist, scheint wohl die unzureichende Geräuschdämmung zu sein. Daher eher laut im Innenraum. Ganz schlecht auch, daß Honda Schaltvorgänge simuliert, die es bei diesem Antrieb gar nicht gibt. Wer hat sich so etwas einfallen lassen? Es ist sehr störend und passt nicht. Also, stärkerer Motor und keine künstlichen Schaltvorgänge, gekoppelt mit einer guten Motordämmung, dann wäre das ein Auto für mich 😊👍
@@willivonundzu8372 beim #JazzHybrid #JazzCrosstar funktioniert das System leiser und ist meiner Meinung nach angenehmer zu fahren, es muss auch 150kg weniger mit schleppen. Im neuen #JazzHybridSport ist das System etwas stärker, vielleicht kommt die stärkere E-Maschine auch im HRV Facelift und dann auch mit besserer Dämmung.
@@willivonundzu8372 Die Hersteller werden die simulierten Gänge nie wegfallen lassen. Der Aufschrei wie schlimm das Getriebe sei, wäre dann riesengroß. Schade für einzelne Leute wie uns zwei, aber gerade auch die ganzen Autotester und Auto-Enthusiasten sind daran schuld, immer und dauerhaft über CVTs jammern zu müssen.
@@stayphun6188 Hey Stayphun. Ich habe mir den Toyota C-HR gegönnt in der GR Version. Ganz tolles Auto, ohne künstlich erzeugte Schaltvorgänge und sehr gut gedämmt. Mit insgesamt 184 System PS geht der richtig gut. Als wär's ein Diesel 😀 Praktischer wäre zwar der Honda, aber man kann wohl nicht beides haben. Schönen Tag noch ✋🏻😀
@@willivonundzu8372 Have mir gerade ein Beschleunigsvideo von deinem C-HR angeschaut, das ist ja der Hammer, CVT künstliche Gänge. Wusste nicht dass Toyota sowas noch macht, da ich mir sicher war, dass sie die simulierten Gänge seit langem in allen Modellen eingebaut haben.
Ich habe vor 4 Monaten den Honda Hr.V Hybrid gekauft. Ich kann Honda leider nicht empfehlen. Ich bin echt enttäuscht. Auch wenn die RUclipsr die Autos von Honda gut reden im wirklichkeit sind die Autos nicht gut.
Wieso hast Du ihn dann gekauft? Warum macht man so einen Blödsinn, man informiert sich VORHER ob ein Fahrzeugen den eigenen Ansprüchen genügt. Der HRV ist der Topseller von Honda im Jahr 2023 und macht sehr viele Kunden glücklich. Man muss sein Fahrprofil anschauen, ausgiebig probefahren und dann das richtige Fahrzeug wählen. Nicht hinterher jammern.
auf allen drei Videos der selbe Kommentar, und die selbe Antwort, peinlich😂
@@trams_trains der Kommentator ist bestimmt gesponsert