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アンチが一生懸命工作活動に励んでいるのを見るだけで、いまのMAZDAが本当に良いものを作ってるんだな、ってわかります。ユーザーを裏切るようなことをしたくせに、その裏切られたはずの信奉者達が悪評から必死で庇っているような某メーカーさんなんかに比べたらよほど健全です。
最近のマツダはデザインも中身も良いよね！低迷時代に技術者が諦めずに開発を続けて、ようやくマツダの時代がきて嬉しい！マツダ乗りじゃないけど。。。
車を知りすぎていない感じが素人の俺には超絶わかりやすい
理屈抜きにかっこいいデザインがやっぱいいよね
顔だけなら旧型の方が好きだな😁顔以外は新型が好き🙈
濱口 勝ち組だよな
新型のアテンザのデザイン個人的にカッコイイと思う。
誰も気付いて無いだろうなぁ～この型のｱﾃﾝｻﾞは前でも後ろでも無く、横の見た目がｶｯｺｲｲ事を✨
バンパーの水平なメッキが、車幅を広く魅せていてカッコいい❗
新型の方が全然かっけえじゃん笑 旧型のどの辺が新型より勝ってるの？
yosi yosi それ、新型のほうが今時の量産型セダン感がなくて良い
ren jesse うん。それな
インテリアはかなり変わっているし、見た目以外の点にもかなり手が入っている。6~7 割改良は誇大広告でもないと思いますよ。調べればわかります、表面的なことだけ見るのではなく。
新型かっこいいと思うが、コメント欄見るとそんな好評ではないんだな。あとアッキーナ可愛い。
20135 Hilary 自分が惚れた車の後続となると素直に受け入れられないところもあるのでしょう。少なくともジェネーブで好評なこの車を否定する人は肯定側よりすくないと思います。コメントのいいねの多さも現在現行アテンザ乗りが多いからかと推測！あと、アッキーナかわいいぃ
あまり好評ではないということは値下がりも結構してくれるんじゃないかな？って狙ってたりしますけどどうでしょうね(´・ω・`)
見慣れたら新型の方が高級感がある感じがしていい！
前のモデルはスポーティ。今回のモデルではラグジュアリー感が強くなりましたねd('∀'*)
控えめに言って、最高
南明奈は、いい感じに綺麗な大人の女性になったなぁ。。。
新型アテンザかっこいいな正直欲しい
スタイリングは文句なしにカッコ良い。乗り心地はどうなんだろう？なぜか日本車は乗り心地については、妥協しまくりの車が多いので…
日本車セダンの中で一番洗練されたデザインだと思う
新型のグリルはフォーマル感あってクラシカルに感じる気がします。
アテンザめちゃくちゃカッコいい。
v36乗りやけど、そりゃ内装には負けるが、v36がやっぱええ。オモロイ車が最高
マツダらしく無いかも知れないけど、しっかりとラグジュアリー感も出した新型アテンザ興味あり！現行乗りとしては気になってました但し紹介してた人、余りにも無知でマツダに対しても番組に対しても視聴者に対しても失礼だと思う新型アテンザと言う事で見たけどこれだけの時間を使って結局、外観のみ。って寂しい番組でした
アッキーナが間違えるのも無理は無い。言われなければカッコ良くなったと思えないと言う正直な感想。インパネ全面変更したならディスプレイはサイズアップしなけりゃメリット感じられんと思われる。それにこんだけ不満出てるマツコネ続けるんだったら、しっかりとしたメーカーに何処よりも良い物作って貰わないと益々客逃げる。
サイズアップしてますけど
今回も可愛いかった~そして相変わらずアテンザはカッコいい！マツダはマツコネやめたら選択肢に入るんだけど…ユーザーからナビを選ぶ楽しみ奪ってる事わかってるのかな？
マツコネがまだまだ不具合が多いことも承知しているが、それでもウォークマンをUSB接続（頻繁に再接続に失敗してイラッとするBluetoothオーディオは糞なので使いたくない）して車両のステアリングリモコンで操作できるのはマツコネだけ（後付けナビでウォークマンを使えるのはアルパインだけだが、これもなんと再生操作はウォークマン本体を操作する、という驚きのつくり。なお、日産とホンダにウォークマンのUSB接続に対応するディーラーオプションのナビがいくつかあるが、ハイレゾ対応は全滅、かつサポートの終わったx-アプリで楽曲を転送する前提の仕様）なので、逆にマツコネじゃないと本当に困る。特殊に過ぎるニーズであることは理解してるが。ただ、マツコネではハイレゾの再生ができないので、これはマツダに早急に対応を求めたい。
ima chan 同じ自分もマツコネ大嫌い。オーディオ普通に交換出来ないから嫌だ。個人経営のcustomショップじゃないと無理❗だから今のMAZDA嫌い但し車輌じたいは好き(^^)
マツコネは大嫌いやけど❗アテンザは好き(^^)セダンが良いなぁ
一応かっこはいいですけどなんかここ２０年ほど、ＭａｚｄａはＭａｚｄａ， ＬｅｘｕｓはＬexus, 等等、すべて似たり寄ったりでまったく個性がないような。。。。Hyundai, BMW, Audi, Mercedes等のセダンなんかもほぼ同じ様なstyling designで個人的には本当につまらないです。 Partsが全て交換可能だといいんですけど。。。安上がりにはーーーーなるわけないんですよね。 日本の国内向けは軽までまだまだ個性的でうらやましい。 こちらアメリカは最悪です。
chottozumi カマロとかかっこいいし税金も安いじゃん。日本よりずっと恵まれたクルマ社会だと思うけどね
まあ、隣の芝は青い、ということですね。
現在納車待ちですが、やっぱり旧型にしてよかったって思える動画ですね。機能などは劣るものの、外装デザインは段違いで旧型の方が好きです。
新型普通にかっこ良くない？
ものすごく欲しいわ(^^♪もちろんガソリン車で黒のLペッケージのセダンで。しかし今乗っているアクセラをあと３年以上乗り回したら買い換えようと。
新型めちゃカッコイイ惚れた
これは新型の発表会場の旧小笠原邸でしょうか？自分は26年のアテンザワゴンから11月に発表予定のCX-8に乗り換える予定です。アテンザも良かったのですが、アテンザの改良点をCX-8でも導入するとの事でしたので、初SUVの記念としてCX-8に乗り換える事にしました。
仕事が早い😁気になっていたがここまで早いとは
奥行きのあるフロントかっこよすぎる。前のもかっこよかったんですけどこっちを見ちゃうと古くみえちゃう...... マツダはこっちの顔に変わっていくのかな。
あっきーなのチャンネルあったのか！？そして車の紹介という...俺にとって2つの利点。登録しました。
フロントデザイン、なんとなくジャガーに寄せてきてない？
シフトノブ、紹介して欲しかったです。ドライバーとして一番気になるところなので！
安いしいいんちゃうかな。最近の車は300.400万が当たり前になってきてるよな。
野菜クマリー まぁマツダもレクサスブランド化を目指しているそうですよ
!まっぴ レクサス化っていうより、ドイツでもっと売るためにブランド化してる印象。ベンツ、bmwって歴史の長さのブランド力だから、それより安い車でそれっぽいの作ればドイツのサラリーマンが買うんじゃない？実際ドイツではそこそこ売れてるらしいし
これフラグシップだから当たり前なんだよなぁ
初代アテンザに乗ってた時、ヘッドライト壊れて交換に２０万かかった。今回のハイテクヘッドライトが壊れてしまったら、一体幾らかかるのだろう…
現行でもＬパケ、リアシートヒーターあるよ
新型カッコイイ
俺は圧倒的新型派！！
アメリカ生まれの二世なので日本語が変でしたらすいません。アメリカではMazda 6と読んでるんですが、中以上のグレードオプションとして エンジンが 2.5T ( ターボ )になるんですが日本は無いんですか？ Mazda 6 Sport (2.5)= 187hp @ 6k rpm / 186TQ @ 4k rpm Mazda 6 GT or above (2.5T) = 250hp @ 5k rpm / 310 TQ @ 2k rpmアメリカではMazda 6 初ターボと言うことで人気を集めていてそれに影響され自分も買っちゃったのですが (笑) 先ほどのビデオ見る限りでは日本製のはターボのオプションが無いのが気がつきました。これはビデオのエラーですかそれとも日本ではターボオプションが本当にないのでしょうか？アメリカで売られてるmazdaは日本で作られてると聞いたんですが不思議でコメントさせてもらいました。
無いです！あくまでマツダは日本ではディーゼル推ししたいようなので。アテンザセダンの初期型ディーゼル乗りだけど、ガソリンターボも乗ってみたいな。
毎回いるんだよね。モデルチェンジすると前モデルのほうが良かったとか言うヤツwww
蕎麦打ち名人会信州 実際そう考える人がおるんやからいちいちそんなこと言わんでいいと思う
わかるマン
いるに決まってるやん
蕎麦打ち名人会信州 そりゃ前のファンがいるんだから当然だろ
9割以上の場合で新型の方がいいよね笑
新型アテンザヘッドライトをもう少し細くしたらかっこいいのに。
重心下げるって言ってるなら、ブレーキランプの位置下げればいいのに。もっとカッコよくなるのになー。
確かに旧型の方がカッコいいんだよな
アッキーナ何してもかわいいｗｗ
超絶怒涛の連続アップロードから一転、落ち着いたかと思わせ、今度はレポート要素持ち込んで草
アッキーな！まだまだ現役ですな！
初期形に乗っていたけど現行形は値段高くて買えない❗お金貯めて乗りたい‼️
これは売れるじゃろぅ．．．
最近車の進化に我々の常識とイメージが追いつかない
なるほど
最近の、アダプティブLEDヘッドライト本当にやめてほしい。いくら自動制御してくれるとは言え、やはり、眩しい時がかなりある。しかもLEDだから目に突き刺さる光量。
ruclips.net/video/7eyykhxuSzg/видео.htmlベンツcクラスとの比較動画です。さらにアテンザが欲しくなるでしょう。
アッキーナってこんなにかわいかったっけ？
今回のMCは、コストがかかってるなぁ。MCは、当分先なのかな？
いまさらですが、MCではなく、FMCです。失礼しました。
460 Photo Laboratory 恐らく2020年でしょう。ただ縦置きエンジンで後輪駆動車になる事はもう確実なので、今の大衆車の価格で高級感のある内装を手に入れる事は不可能になるでしょうね。
電球が無くなったのは良い。CX5、8もフルLEDにしてくれ。
かっこよきー！
おっ髪が短くなっる更に可愛くなってる今回のメイク最高車の説明の親父は出てこなくて良いから南明奈だけでいいよっ
ちょっと待って、ガソリンにMTないの？逆じゃない？トルクのあるディーゼルはATで良いし、上まで回るガソリンこそMTで乗りたいんだけど？
TheDecembersChildren そんなにMT乗りたいならスポーツカーでも乗っとけよ
Qデッドマンズ乗ってるよ、２台。
それは俺も思ってた。ガソリンにこそmt欲しかったな。
アッキーナ可愛い！！！
ALHはマイナー前でもついてるじゃん
前の顔の方が良かったホイールも
私もそう思ってたんですけど、実車見たら意外とかっこよかったです（笑）
ベア そうかな？俺は新型の方がカッコイイと思うけど…人によって好みがちがう、はっきりわかんだね
新型の方がダサいな
2.5ターボ無いのかな...
newJohn 2.5ターボは欧米使用だったかと思います。
CX-9の2.5ターボって日本で作ってるんだし 国内向けでも出してもらいたいそして、のちのちはCX-8にも・・・・
newJohn そこだよな〜CX-8にも搭載しなかったし、、
走る喜び...
mitu9856 250馬力のトルク42.8ですからね。馬力もトルクもクラウンの2.0lターボを凌いでいるのでロマンがあります。
それより何よりあっきーなに乗りたい
慣れたら良いけど多分メッキが違和感
アテンザ、アテンザワゴン格好いいす。むしろ新しい車の顔しか無理かも
南明奈さん結婚おめでとうございます.!
マツダなのに、最初の商品説明にトヨタらしき車がある…。
アッキーナさん よゐこ濱口さんとご結婚おめでとうございます！
グリルのメッキ＆下のメッキなしバージョンで北米仕様だけなのか？そっちなら即買いしてたのにな～
外車って感じでいいね。
アッキーナかわいいな
車と関係無いけど、アッキーナ結婚おめでとう！
内装の質感は同クラスのトヨタを越えてるのに、ナビが小さい。ナビモニターはあえての１３インチにすべきだったな。
2:08 かわいい
どう見ても前のほうがよかったねアクセラもこのデザインによっていくのかと思うと・・・早めに買っててよかった～
内装
詳しくなくてわからないですけどアクセラ、新しいやつ出ますよねどう見てもってほど違いはわからないですけど
やっぱりグリルはそうなるよなー
ご結婚おめでとうございます👏
あっきーなきゃわ
結婚おめでとうね～
ご結婚おめでとうございます😊
ご結婚おめでとうございます🎵
んーやっぱりレガシィと比べて後席が狭い
ご結婚おめでとうございます！
存じない方ですけど、結婚されたようでおめでとうございます^_^
ガススタって言うんだ。。ガソスタって呼んでたわ。
ロー&ワイド
高級車になったね
たかにゃん 後部座席シートヒーターはまじで驚き
どうなんだろ、もっと思い切ったデザイン変更しないと変わんないだろうな。
実質マイナーチェンジですからね～
御結婚おめでとうございます
結婚おめでとうございます
ご結婚おめでとうございます。
結婚おめでと〜！
ベルファイアがボクシーに寄せたように、アテンザもアクセラ寄りになった？笑旧型の方が好き。というより旧型はもうあれで完成していた。
フロントは前の方がよかった
フォグは？
じゅんチャンネル メインヘッドライトに組み込まれてるんじゃないの。インテリジェンスライト。
jr231217 だとしたらバブル期の車みたいですね
じゅんチャンネル パンフレットにはヘッドランプだけで、フォグランプ相当の照射範囲をカバーしたってかいてありました。
マツコネの液晶もっと大きい方がいいと思う。車格の割に小さくてショボい・・・
kawaisosuyamada トヨタ車みたいなだっさいデカナビよりはマシかな
kawaisosuyamada 今回のアテンザから改良されますよ
Fukkachan deesu でかい方がいいだろ
kawaisosuyamada 今回のは現行より大きくなってましたけどね
ヨンフォア 昨日試乗した時に聞いたんですが、新型はベゼルが太くなっただけで、実際に映るモニターのインチは変わってないそうです。
アンチが一生懸命工作活動に励んでいるのを見るだけで、いまのMAZDAが本当に良いものを作ってるんだな、ってわかります。ユーザーを裏切るようなことをしたくせに、その裏切られたはずの信奉者達が悪評から必死で庇っているような某メーカーさんなんかに比べたらよほど健全です。
最近のマツダはデザインも中身も良いよね！
低迷時代に技術者が諦めずに開発を続けて、ようやくマツダの時代がきて嬉しい！マツダ乗りじゃないけど。。。
車を知りすぎていない感じが素人の俺には超絶わかりやすい
理屈抜きにかっこいいデザインがやっぱいいよね
顔だけなら旧型の方が好きだな😁
顔以外は新型が好き🙈
濱口 勝ち組だよな
新型のアテンザのデザイン個人的にカッコイイと思う。
誰も気付いて無いだろうなぁ～
この型のｱﾃﾝｻﾞは前でも後ろでも無く、横の見た目がｶｯｺｲｲ事を✨
バンパーの水平なメッキが、車幅を広く魅せていてカッコいい❗
新型の方が全然かっけえじゃん笑 旧型のどの辺が新型より勝ってるの？
yosi yosi それ、新型のほうが今時の量産型セダン感がなくて良い
ren jesse うん。それな
インテリアはかなり変わっているし、見た目以外の点にもかなり手が入っている。6~7 割改良は誇大広告でもないと思いますよ。調べればわかります、表面的なことだけ見るのではなく。
新型かっこいいと思うが、コメント欄見るとそんな好評ではないんだな。あとアッキーナ可愛い。
20135 Hilary 自分が惚れた車の後続となると素直に受け入れられないところもあるのでしょう。少なくともジェネーブで好評なこの車を否定する人は肯定側よりすくないと思います。コメントのいいねの多さも現在現行アテンザ乗りが多いからかと推測！
あと、アッキーナかわいいぃ
あまり好評ではないということは値下がりも結構してくれるんじゃないかな？って狙ってたりしますけどどうでしょうね(´・ω・`)
見慣れたら新型の方が高級感がある感じがしていい！
前のモデルはスポーティ。今回のモデルではラグジュアリー感が強くなりましたねd('∀'*)
控えめに言って、最高
南明奈は、いい感じに綺麗な大人の女性になったなぁ。。。
新型アテンザかっこいいな正直欲しい
スタイリングは文句なしにカッコ良い。乗り心地はどうなんだろう？なぜか日本車は乗り心地については、妥協しまくりの車が多いので…
日本車セダンの中で一番洗練されたデザインだと思う
新型のグリルはフォーマル感あってクラシカルに感じる気がします。
アテンザめちゃくちゃカッコいい。
v36乗りやけど、そりゃ内装には負けるが、v36がやっぱええ。
オモロイ車が最高
マツダらしく無いかも知れないけど、しっかりとラグジュアリー感も出した新型アテンザ興味あり！
現行乗りとしては気になってました
但し紹介してた人、余りにも無知でマツダに対しても番組に対しても視聴者に対しても失礼だと思う
新型アテンザと言う事で見たけどこれだけの時間を使って結局、外観のみ。って寂しい番組でした
アッキーナが間違えるのも無理は無い。言われなければカッコ良くなったと思えないと言う正直な感想。
インパネ全面変更したならディスプレイはサイズアップしなけりゃメリット感じられんと思われる。
それにこんだけ不満出てるマツコネ続けるんだったら、しっかりとしたメーカーに何処よりも良い物作って貰わないと益々客逃げる。
サイズアップしてますけど
今回も可愛いかった~
そして相変わらずアテンザはカッコいい！
マツダはマツコネやめたら選択肢に入るんだけど…
ユーザーからナビを選ぶ楽しみ奪ってる事わかってるのかな？
マツコネがまだまだ不具合が多いことも承知しているが、それでもウォークマンをUSB接続（頻繁に再接続に失敗してイラッとするBluetoothオーディオは糞なので使いたくない）して車両のステアリングリモコンで操作できるのはマツコネだけ（後付けナビでウォークマンを使えるのはアルパインだけだが、これもなんと再生操作はウォークマン本体を操作する、という驚きのつくり。なお、日産とホンダにウォークマンのUSB接続に対応するディーラーオプションのナビがいくつかあるが、ハイレゾ対応は全滅、かつサポートの終わったx-アプリで楽曲を転送する前提の仕様）なので、逆にマツコネじゃないと本当に困る。特殊に過ぎるニーズであることは理解してるが。ただ、マツコネではハイレゾの再生ができないので、これはマツダに早急に対応を求めたい。
ima chan 同じ自分もマツコネ大嫌い。オーディオ普通に交換出来ないから嫌だ。個人経営のcustomショップじゃないと無理❗だから今のMAZDA嫌い但し車輌じたいは好き(^^)
マツコネは大嫌いやけど❗アテンザは好き(^^)セダンが良いなぁ
一応かっこはいいですけどなんかここ２０年ほど、ＭａｚｄａはＭａｚｄａ， ＬｅｘｕｓはＬexus, 等等、すべて似たり寄ったりでまったく個性がないような。。。。Hyundai, BMW, Audi, Mercedes等のセダンなんかもほぼ同じ様なstyling designで個人的には本当につまらないです。 Partsが全て交換可能だといいんですけど。。。安上がりにはーーーーなるわけないんですよね。 日本の国内向けは軽までまだまだ個性的でうらやましい。 こちらアメリカは最悪です。
chottozumi カマロとかかっこいいし税金も安いじゃん。
日本よりずっと恵まれたクルマ社会だと思うけどね
まあ、隣の芝は青い、ということですね。
現在納車待ちですが、やっぱり旧型にしてよかったって思える動画ですね。
機能などは劣るものの、外装デザインは段違いで旧型の方が好きです。
新型普通にかっこ良くない？
ものすごく欲しいわ(^^♪もちろんガソリン車で黒のLペッケージのセダンで。
しかし今乗っているアクセラをあと３年以上乗り回したら買い換えようと。
新型めちゃカッコイイ
惚れた
これは新型の発表会場の旧小笠原邸でしょうか？
自分は26年のアテンザワゴンから11月に発表予定のCX-8に乗り換える予定です。
アテンザも良かったのですが、アテンザの改良点をCX-8でも導入するとの事でしたので、初SUVの記念としてCX-8に乗り換える事にしました。
仕事が早い😁気になっていたがここまで早いとは
奥行きのあるフロントかっこよすぎる。前のもかっこよかったんですけどこっちを見ちゃうと古くみえちゃう...... マツダはこっちの顔に変わっていくのかな。
あっきーなのチャンネルあったのか！？
そして車の紹介という...
俺にとって2つの利点。登録しました。
フロントデザイン、なんとなくジャガーに寄せてきてない？
シフトノブ、紹介して欲しかったです。ドライバーとして一番気になるところなので！
安いしいいんちゃうかな。
最近の車は300.400万が当たり前になってきてるよな。
野菜クマリー まぁマツダもレクサスブランド化を目指しているそうですよ
!まっぴ レクサス化っていうより、ドイツでもっと売るためにブランド化してる印象。ベンツ、bmwって歴史の長さのブランド力だから、それより安い車でそれっぽいの作ればドイツのサラリーマンが買うんじゃない？実際ドイツではそこそこ売れてるらしいし
これフラグシップだから当たり前なんだよなぁ
初代アテンザに乗ってた時、ヘッドライト壊れて交換に２０万かかった。
今回のハイテクヘッドライトが壊れてしまったら、一体幾らかかるのだろう…
現行でもＬパケ、リアシートヒーターあるよ
新型カッコイイ
俺は圧倒的新型派！！
アメリカ生まれの二世なので日本語が変でしたらすいません。
アメリカではMazda 6と読んでるんですが、中以上のグレードオプションとして エンジンが 2.5T ( ターボ )になるんですが日本は無いんですか？
Mazda 6 Sport (2.5)= 187hp @ 6k rpm / 186TQ @ 4k rpm
Mazda 6 GT or above (2.5T) = 250hp @ 5k rpm / 310 TQ @ 2k rpm
アメリカではMazda 6 初ターボと言うことで人気を集めていてそれに影響され自分も買っちゃったのですが (笑)
先ほどのビデオ見る限りでは日本製のはターボのオプションが無いのが気がつきました。これはビデオのエラーですかそれとも日本ではターボオプションが本当にないのでしょうか？
アメリカで売られてるmazdaは日本で作られてると聞いたんですが不思議でコメントさせてもらいました。
無いです！あくまでマツダは日本ではディーゼル推ししたいようなので。アテンザセダンの初期型ディーゼル乗りだけど、ガソリンターボも乗ってみたいな。
毎回いるんだよね。モデルチェンジすると前モデルのほうが良かったとか言うヤツwww
蕎麦打ち名人会信州 実際そう考える人がおるんやからいちいちそんなこと言わんでいいと思う
わかるマン
いるに決まってるやん
蕎麦打ち名人会信州 そりゃ前のファンがいるんだから当然だろ
9割以上の場合で新型の方がいいよね笑
新型アテンザヘッドライトをもう少し細くしたらかっこいいのに。
重心下げるって言ってるなら、ブレーキランプの位置下げればいいのに。
もっとカッコよくなるのになー。
確かに旧型の方がカッコいいんだよな
アッキーナ何してもかわいいｗｗ
超絶怒涛の連続アップロードから一転、落ち着いたかと思わせ、今度はレポート要素持ち込んで草
アッキーな！まだまだ現役ですな！
初期形に乗っていたけど現行形は値段高くて買えない❗
お金貯めて乗りたい‼️
これは売れるじゃろぅ．．．
最近車の進化に我々の常識とイメージが追いつかない
なるほど
最近の、アダプティブLEDヘッドライト本当にやめてほしい。いくら自動制御してくれるとは言え、やはり、眩しい時がかなりある。しかもLEDだから目に突き刺さる光量。
ruclips.net/video/7eyykhxuSzg/видео.html
ベンツcクラスとの比較動画です。さらにアテンザが欲しくなるでしょう。
アッキーナってこんなにかわいかったっけ？
今回のMCは、コストがかかってるなぁ。
MCは、当分先なのかな？
いまさらですが、MCではなく、FMCです。
失礼しました。
460 Photo Laboratory
恐らく2020年でしょう。
ただ縦置きエンジンで後輪駆動車になる事はもう確実なので、今の大衆車の価格で高級感のある内装を手に入れる事は不可能になるでしょうね。
電球が無くなったのは良い。CX5、8もフルLEDにしてくれ。
かっこよきー！
おっ髪が短くなっる更に可愛くなってる
今回のメイク最高
車の説明の親父は出てこなくて良いから南明奈だけでいいよっ
ちょっと待って、ガソリンにMTないの？
逆じゃない？
トルクのあるディーゼルはATで良いし、上まで回るガソリンこそMTで乗りたいんだけど？
TheDecembersChildren そんなにMT乗りたいならスポーツカーでも乗っとけよ
Qデッドマンズ
乗ってるよ、２台。
それは俺も思ってた。
ガソリンにこそmt欲しかったな。
アッキーナ可愛い！！！
ALHはマイナー前でもついてるじゃん
前の顔の方が良かった
ホイールも
私もそう思ってたんですけど、実車見たら意外とかっこよかったです（笑）
ベア そうかな？俺は新型の方がカッコイイと思うけど…人によって好みがちがう、はっきりわかんだね
新型の方がダサいな
2.5ターボ無いのかな...
newJohn 2.5ターボは欧米使用だったかと思います。
CX-9の2.5ターボって日本で作ってるんだし 国内向けでも出してもらいたい
そして、のちのちはCX-8にも・・・・
newJohn そこだよな〜
CX-8にも搭載しなかったし、、
走る喜び...
mitu9856 250馬力のトルク42.8ですからね。馬力もトルクもクラウンの2.0lターボを凌いでいるのでロマンがあります。
それより何よりあっきーなに乗りたい
慣れたら良いけど多分メッキが違和感
アテンザ、アテンザワゴン格好いいす。
むしろ新しい車の顔しか無理かも
南明奈さん結婚おめでとうございます.!
マツダなのに、最初の商品説明にトヨタらしき車がある…。
アッキーナさん よゐこ濱口さんとご結婚おめでとうございます！
グリルのメッキ＆下のメッキなしバージョンで北米仕様だけなのか？そっちなら即買いしてたのにな～
外車って感じでいいね。
アッキーナかわいいな
車と関係無いけど、アッキーナ結婚おめでとう！
内装の質感は同クラスのトヨタを越えてるのに、ナビが小さい。ナビモニターはあえての１３インチにすべきだったな。
2:08 かわいい
どう見ても前のほうがよかったね
アクセラもこのデザインによっていくのかと思うと・・・
早めに買っててよかった～
内装
詳しくなくてわからないですけどアクセラ、新しいやつ出ますよね
どう見てもってほど違いはわからないですけど
やっぱりグリルはそうなるよなー
ご結婚おめでとうございます👏
あっきーなきゃわ
結婚おめでとうね～
ご結婚おめでとうございます😊
ご結婚おめでとうございます🎵
んーやっぱりレガシィと比べて後席が狭い
ご結婚おめでとうございます！
存じない方ですけど、結婚されたようでおめでとうございます^_^
ガススタって言うんだ。。
ガソスタって呼んでたわ。
ロー&ワイド
高級車になったね
たかにゃん
後部座席シートヒーターはまじで驚き
どうなんだろ、もっと思い切ったデザイン変更しないと変わんないだろうな。
実質マイナーチェンジですからね～
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ご結婚おめでとうございます。
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アテンザもアクセラ寄りになった？笑
旧型の方が好き。というより旧型はもうあれで完成していた。
フロントは前の方がよかった
フォグは？
じゅんチャンネル メインヘッドライトに組み込まれてるんじゃないの。インテリジェンスライト。
jr231217 だとしたらバブル期の車みたいですね
じゅんチャンネル パンフレットにはヘッドランプだけで、フォグランプ相当の照射範囲をカバーしたってかいてありました。
マツコネの液晶もっと大きい方がいいと思う。車格の割に小さくてショボい・・・
kawaisosuyamada トヨタ車みたいなだっさいデカナビよりはマシかな
kawaisosuyamada 今回のアテンザから改良されますよ
Fukkachan deesu でかい方がいいだろ
kawaisosuyamada 今回のは現行より大きくなってましたけどね
ヨンフォア 昨日試乗した時に聞いたんですが、新型はベゼルが太くなっただけで、実際に映るモニターのインチは変わってないそうです。