Ivan tudo bem, preciso trocar o kit de corrente da minha ranger 2.3 duratec 16v e gostaria de saber se vc poderia indicar uma marca de sua confiança? Desde já agradeço e parabéns pelos videos!
Fecharam o meu motor desse 2.3 da ranger e um pouco diferente comando e virabrequim. Mas olhando os seus vídeos consegui entender perfeitamente. Mas o meu mecânico conseguiu errar e o meu motor não funcionou
Boa noite Ivan parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade em compartilhar o conhecimento👏👏👏 Gostaria que se voce pudesse , me tirar uma dúvida Eu tenho um Fusion 2.3 2007 e a corrente do camando dele ta pegando na tampa frontal do motor e faz um barulho horrível de lata vc acha que pode ser o tensor que nao esta atuando?
Cara .. eu tenho uma Fusion 2006 o kit dele e de 50 dentes mas não estamos achando esse kit pra comprar nem usado.. o kit de 38 dentes da pra ser montado no lugar desse 50?
Olá amigo. O meu 2.3 começou um barulho que parece ser ali na tampa da corrente do comando quando esquenta, já trabalhou com esse sintoma será que pode ser folga no tensor ou nas polia
Oi meu amigo vc otimo pode me tirar duvida fechamento de cabecote quanto de torque é usado motor endura 1.3 p nao ter q por no angulo nao tenho ferramenta so torquimetro
Ti falar tenho um fusiom 2009 duratec 2.3 L montei o motor mais tirei o comesador de massa porque troquei o virabrequim daí compensador comeu as engrenagem só qui na marcha lenta ficção acesa a luz de pressão de oleo do motor coloquei o manometro de pressão quente cai pra menos 5 teria que colocar outra massa ou nao a bomba e nova
Não deu ! Eu falei para o cliente que iria fazer com calma , porém tive uns imprevistos aí , aí acabei atrasando o serviço , mas está semana se Deus quiser vai dar tudo certo
@@KelvinVieira-hr2mj eu colocaria um B12 junto no óleo 15w40 , vc vai ter uma pressão aí em 1 bar exato depois de quente e o motor vai rodar por mais um bom tempo fazendo a troca a cada 5 mil ou 6 meses , qual vier primeiro faz a troca, óleo e filtro e sempre colocando o b12
@@melhormecanicosorocaba meu motor foi trocado vira brequim novo bronzina nova 0.25 trocado cabeçote trocado balanceador e ficou assim acelerado em 2000 rpm está dando 2.5 bar
Amigo, meu fusion ontem me deixou a pé. Tirei a tampa de válvulas pra ver a corrente e estava muito frouxa. O carro parou de ligar, está sem compressão nos 4 cilindros. O arranque está girando livre. Será que empenou válvula? Ou será que é só colocar o tensionador novo?
@@briguelldk deve ter saído fora de posição , rode o motor e verifique o fundo do comando , tem uma corte nos dois comandos , uma régua de ferro deve dar encaixe nos dois aí mesmo tempo , aí vai lá.na polia do virabrequim e veja o furo que tem na polia deve dar exato no furo da carcaça , confere isso e veja se está no ponto Aí depois vc deve identificar o que ocasionou isso , tensor quebrado , guia quebrado , algo está errado
Meu carro tirei câmbio fora e Aí na hora que montei travo motor virei aos contra tive que abrir tampa e por no ponto aí levei pro rapaz meche no cambio pra regular travo pulo novamente e agora intorto as válvula tive que tira cabecote
@@melhormecanicosorocaba fala pra vc desanimei do carro mais agora tenho que ir até final mais e estranho corrente pula assim fácil mais pra garantir vou troca kit
Авто/Мото
Vai ficar lindo esse motor 👍
Parabéns meu garoto.
Estamos esperando essa máquina roncar.
Um abraço.
Você esprica muito bem aí parabéns
Ótimo trabalho parabéns
Q show cara estou com.uma ranger pra conferir ponto ajudou demais seu video ...parabens muito bm explicado
Muito bem explicado o vídeo parabéns
Show mano vc explica bem detalhado obg
Ótimo vídeo muito bem explicado 👌
Amei valeu está de parabéns.
Muito bom o vídeo 👏👏👏
Bem explicado parabéns
Top super bem explicado
O Ivan vc é um gênio, sem comentários..
Eu tenho um e sua explicação até eu troco
Quem tem uma noção e fácil agora quem nunca mexeu não inventa
Parabéns 👏👏👏👏👏👏
Excelente 👏🏼👏🏼
Que aula!!!!
Obrigado amigo
muito bom
Ivan tudo bem, preciso trocar o kit de corrente da minha ranger 2.3 duratec 16v e gostaria de saber se vc poderia indicar uma marca de sua confiança? Desde já agradeço e parabéns pelos videos!
Fecharam o meu motor desse 2.3 da ranger e um pouco diferente comando e virabrequim. Mas olhando os seus vídeos consegui entender perfeitamente. Mas o meu mecânico conseguiu errar e o meu motor não funcionou
Aí pode ser o ponto fora
Boa noite Ivan parabéns pelo seu trabalho e pela sua humildade em compartilhar o conhecimento👏👏👏
Gostaria que se voce pudesse , me tirar uma dúvida
Eu tenho um Fusion 2.3 2007 e a corrente do camando dele ta pegando na tampa frontal do motor e faz um barulho horrível de lata vc acha que pode ser o tensor que nao esta atuando?
aí é os guias que deve está já gastos , aí tem que trocar o kit completo já
Cara .. eu tenho uma Fusion 2006 o kit dele e de 50 dentes mas não estamos achando esse kit pra comprar nem usado.. o kit de 38 dentes da pra ser montado no lugar desse 50?
Olá amigo. O meu 2.3 começou um barulho que parece ser ali na tampa da corrente do comando quando esquenta, já trabalhou com esse sintoma será que pode ser folga no tensor ou nas polia
Oi meu amigo vc otimo pode me tirar duvida fechamento de cabecote quanto de torque é usado motor endura 1.3 p nao ter q por no angulo nao tenho ferramenta so torquimetro
Coloca 7 kg , faz etapa de 2 em 2 depois finaliza 7 kg
Onde fica sua oficina? Sou de Carapicuíba SP eu tô com problema no meu Ecosport junta de cabeçote
sorocaba
Engrenagem do virabrequim é louca? Qnd solta a polia ela fica livre?
sim louca , só vai travar comas ferramenta correta
Achei muito parecido com o moto da iveco 35s14 que tenho que os mecanico treinado pela a iveco no ceara ?????
tem motor que são iguais , mas mudam alguma coisa
Vc sabe me falar do ponto correto do sensor de rotação da polia dentada ?
aí tem um pino que entra direto no virabrequim , sem ele é meio complicado de dizer
Ti falar tenho um fusiom 2009 duratec 2.3 L montei o motor mais tirei o comesador de massa porque troquei o virabrequim daí compensador comeu as engrenagem só qui na marcha lenta ficção acesa a luz de pressão de oleo do motor coloquei o manometro de pressão quente cai pra menos 5 teria que colocar outra massa ou nao a bomba e nova
vc tem que anular o furo do óleo que iria pro compensador pra ele não dar fuga
@@melhormecanicosorocaba então Ivan foi o mesmo qui pensei tirar o carter e anular o canal de lubrificação mesmo valew tbm pela dica tá abraço
Já desanimei com meu fusion que peguei agora
Boa noite
A ferramenta que trava o vira, tem um furo nele ou só apóia.
só apoia
Vc consegue este kit da corrente e os tensor e a correa da bomba de oleo?
esse o cliente comprou em São Paulo tudo pelo MercadoCar
Quantos quilos de torque vai de aperto na capa de Biela ?
Troquei as bronzinas de bielada minha ranger 2.316v e não consigo achar a tabela de torque
4 kg biela
8 kg mancal
@@melhormecanicosorocaba obrigado bons negócios pra vc
Ivan minha saveiro 2015 funciona mais quando eu piso no acelerador ela morre
O que pode ser?
pode ser pressão de combustível fraca
Deu algum problema com esse motor esta um bom tempo na oficina
Não deu ! Eu falei para o cliente que iria fazer com calma , porém tive uns imprevistos aí , aí acabei atrasando o serviço , mas está semana se Deus quiser vai dar tudo certo
Me passa seu ZAP estou com uma dúvida no moto do meu carro
Opa bomba de óleo não tem ponto
Olá amigo qual pressão de óleo do motor Fusion quente
todo motor trabalha frio 4 bar e quente 1 bar , abaixo disso já tá no risco
@@melhormecanicosorocaba o meu está dando 0.9 na lenta e 0.7 no d
@@KelvinVieira-hr2mj eu colocaria um B12 junto no óleo 15w40 , vc vai ter uma pressão aí em 1 bar exato depois de quente e o motor vai rodar por mais um bom tempo fazendo a troca a cada 5 mil ou 6 meses , qual vier primeiro faz a troca, óleo e filtro e sempre colocando o b12
@@melhormecanicosorocaba meu motor foi trocado vira brequim novo bronzina nova 0.25 trocado cabeçote trocado balanceador e ficou assim acelerado em 2000 rpm está dando 2.5 bar
@@melhormecanicosorocaba quando liga está dando 5 bar
Amigo, meu fusion ontem me deixou a pé. Tirei a tampa de válvulas pra ver a corrente e estava muito frouxa. O carro parou de ligar, está sem compressão nos 4 cilindros. O arranque está girando livre. Será que empenou válvula? Ou será que é só colocar o tensionador novo?
Soltou a polia do vira , aí só gira o virabrequim , vc deve refazer o ponto e apertar ela novamente
10 kg mais 60° com trava rosca
@@melhormecanicosorocaba mas quando viro a chave, os comandos giram tb.. porem sem nenhuma compressão.
@@briguelldk deve ter saído fora de posição , rode o motor e verifique o fundo do comando , tem uma corte nos dois comandos , uma régua de ferro deve dar encaixe nos dois aí mesmo tempo , aí vai lá.na polia do virabrequim e veja o furo que tem na polia deve dar exato no furo da carcaça , confere isso e veja se está no ponto
Aí depois vc deve identificar o que ocasionou isso , tensor quebrado , guia quebrado , algo está errado
@@melhormecanicosorocaba obrigado então meu nobre. Se for isso mesmo, será que empena válvula?
Meu carro tirei câmbio fora e
Aí na hora que montei travo motor virei aos contra tive que abrir tampa e por no ponto aí levei pro rapaz meche no cambio pra regular travo pulo novamente e agora intorto as válvula tive que tira cabecote
puxa que b.ó
@@melhormecanicosorocaba fala pra vc desanimei do carro mais agora tenho que ir até final mais e estranho corrente pula assim fácil mais pra garantir vou troca kit
Onde fica o lugar da vareta de óleo do motor do fusion ele e diferente da ranger
fica na própria tampa de válvula
No meio da tampa de válvulas
Eu tenho um e sua explicação até eu troco
Quem tem uma noção e fácil agora quem nunca mexeu não inventa