Szarpanie podczas przyśpieszania/ wypadanie zapłonu audi A4 b6 1.8T uszkodzona uszczelka/ wiązka cz2
HTML-код
- Опубликовано: 16 окт 2024
- W filmie przedstawię ciąg dalszy zmagań z szarpaniem podczas przyśpieszania i wypadaniem zapłonu w audi a4 b6 1.8T. Może być to uszkodzona wiązka którą wymienie albo uszkodzona uszczelka pod głowicą bądź sama głowica.
Link do wiązki
vag-instal.com...
Współczuję, oby auto wróciło jak najszybciej do pełnej sprawnosci. Mysle, ze ciekawie by tez bylo zobaczyc jakis film po zakonczeniu naprawy, na co zwrócić uwage, przy takiej naprawie itd. Zwlaszcza ze to znany temat w silnikach 1.8T
Powodzenia!
Nagram dodatkowy odcinek gdzie omówię wszystko dokładnie. Sam zauważyłem na grupach itp że teraz sezon na głowice jest jak na truskawki wcześniej. Także odcinek na pewno wpadnie. Pozdrawiam
Właśnie przez to przeszedłem Widzę że to dość częste zjawisko Parę kafli mniej w kieszeni Pozdrawiam i bezawaryjnej jazdy życzę
No niestety te głowice Euro4 wszystkie pękają po pewnym czasie i prędzej czy później każdego to czeka. Pozdrawiam serdecznie i szerokości
jaka glowice wsadziles?
@Verfixpl Euro 3 AMB bodajże
@@czapka06 ja właśnie będę zakładał nową euro4 mam nadzieję że będzie się spisywać
@Verfixpl Z ciekawości ile nowa teraz kosztuje?
Jest szansa abyś zgrał wsad swojego ecu i sie nim podzielił ? Jeśli posiadasz najtańszy kabelek kkl możesz zrobić to samemu. Mogę podzielić się wiedzą i źródłami które pozwolą Ci samemu czytać ecu i edytować mapy.
Na chwilę obecną ciężko z czasem. Mam kabel kkl i teraz nowszy Hex. Nie bawilem się w to nigdy w sumie ale jak chcesz to możesz podesłać na maila, jest podany na profilu
Ostatnio też drutowałem tą wiązke i pojawiają się co jakiś czas missfire. Z tym że u mnie nie ubywa płyn chłodniczy i zacznę od kupienia tej wiązki w peszlu
@@crs91 sprawdź sobie od razu najlepiej kompresję czy jest równa.
Witam , nest szansa aie dowiedziec u kogo kupiles ta wiazke ?
@@tomekninio8898 Witam. Vaginstal taki użytkownik na allegro od niego biore wszystko
A dużo tego płynu bierze? U mnie przy przyśpieszaniu gdzieś przerywa, świece nowe, cewki musze sprawdzić. Ale ostatnio po wakacjach i zmianie temperatur dolalem z 250ml borygo. I tak co pol roku coś musze dolewać przy zmianach temperatur. Mam ogólnie problem, bo mam zasyfiony cały zbiornik plynu chlodniczego i cholera wie czego. Tłusto tam jest, a oleju nie ubywa. Ale jeżdze i poza tym nic sie nie dzieje.
@@Athrenaline No też tak podobne ilości w sumie. Na początku po troszkę ale z biegiem czasu coraz więcej ubywało i szarpanie bylo takie że nie dało się jechać
@@czapka06 u mnie tak właśnie przy zmianie temperatur płynu ubywało, ale jak ubyło to jednorazowo więcej i to nie po jakimś upalaniu czy trasie, także dziwne. Będę miał na oku, bo może za jakiś czas coś wyjdzie. Ale jeszcze sprawdzę tę cewkę
@Athrenaline No sprawdź w razie czego na początek te tańsze rzeczy. Jakby co mam trochę gratów do 1.8t na sprzedaż
Też mam wypadanie zapłonu jakie cewki mi polecisz założyć? BOSH w tych silnikach BFB był montowany na 1 montaż?
Na pierwszy montaż były oryginalne vw. Szczerze ja kupiłem beru polecane przez wszystkim i niestety zawiodłem się. Może NGK też dobra firma
ZSE051 dobre z TFSI
Tak z ciekawości jaki przebieg auta? Też mam BFB i widzę że każdemu z tym silnikiem pada głowica prędzej czy później...
U mnie jest jakieś 355tys. No też widzę że padają jak muchy teraz
@@czapka06 Ja swoje B7 kupiłem z przebiegiem 156tys teraz 205tys i słyszałem że nawet po 200tys lecą. Te auta to niestety skarbonki ale co zrobisz
@@ZetkaDriver No ja chciałem kiedyś B7 ale cały czas za drogie są dla mnie. No niestety nic nie jest wieczne
@@czapka06 Ja się chyba wyleczę z Audi na rzecz Volvo :) Kusi takie S80 z 2.5T w manualu. Tam nikt nie narzeka na awaryjność silników
@@ZetkaDriver Wiesz że też ostatnio przeglądałem volvo i właśnie myślałem o tym samym silniku? 😁Hehe. Tylko co mi się obiło o uszy że tam jakieś tuleje opadają czy coś i to ponoć więcej ich silników na to cierpi. Mi tam jedynie to wnętrze nie pasuje takie jakieś dziwne jest. A orientujesz się jak tam z LPG w tych silnikach?
Przykre to .Zrob tam filmik jak ta głowica wyglądała . Życzę niskich kosztów
Jak odbiore auto to nagram filmik co i jak. Pozdrawiam
Cześć u mnie w bfb po zmianie glowicy na zimnym czasem szarpnie przy przyszpieszaniu cisnienie dobre wszystko zrobione z głową szukać przyczyny w instalacji cewki i swiece dobre.?😮
No najpierw do sprawdzenia cewki i świece. Muszą dostawać dobry prąd. Masz równe ciśnienie na cylindrach?
Mam AVJ i podobne problemy, wypadanie zapłonu, na gazie szarpie masakrycznie. Płynu chłodniczego od dawna mi ubywa, ale w oleju nie ma majonezu. Kurde, boję się, że mam to samo
Nie musi być w oleju może walić tak jak mi do komory spalania na cylinder i spalać to, albo raczej próbować nie bagatelizuje tego to sprawdzaj bo silnik po du... dostaje . Daj znać jak ogarniesz problem
Jeśli masz gaz w aucie moze być źle wyregulowany też będzie szarpało. Trzeba by logi porobić. Chyba że na benzynie masz to samo
@@bartekbartek-el1gg Gaz sprawdzony. Głowica pęknięta
I jakie koszta wyszly?
Pytam bo mam ten sam problem na zimnym po odpaleniu chodzi na 3 gary i po jakims czasie juz sie uspokaja i chodzi ladnie.
Sama głowica 3tys bo wszystko nowe wrzucałem plus robocizna
@@czapka06 orientujesz sie moze jakie sa koszta zdemontowatnia starej glowicy i wsadzenia nowej? wiadomo zalezy od warsztatu :D
@@Verfixpl pewnie nieaktualne ale ja dodam że to od razu trzeba łańcuch rozrządu zrobić i może jeszcze dwumas wymienić i wychodzą koszty w granicach ceny tego auta... Ale co zrobić 😢
@@PARZOLek nie wyszło tak źle rozrząd miałem prędzej zrobiony 😃
@PARZOLek Dobrze by było od razu za jednym razem zrobić wszystko ale nie zawsze się da niestety
Raczej glowica pęknieta będzie między zaworami chodź na to nie ma reguły. Ja w swojej b6 mialem identyczny przypadek jak u ciebie Krzysztof. Skonczyło się zakupem drugiej głowicy z BAMa + jej regeneracja, szlif wału, wymiana panewek, pierścieni i ogólnie wszystkiego 😂 ale jutro już zaczynam składanie. Życzę ci cierpliwosci podczas remontu i Pozdrawiam 🖐️
No ja głowice zamówiłem ale Euro 3 bo ponoć są wytrzymalsze. Dzięki wielkie I bezawaryjności. Pozdrawiam
Mam pytanie jak załączę światła to obroty spadają jak włącze klime to rosną do 1400. I na biegu jałowym są różne między 800 a 1100 gdzie można szukać przyczyny.?
Co do świateł i elektryki może być problem z regulatorem napięcia. Jak włączasz klimę to wiadomo delikatnie podbije obroty ale nie aż tyle. Tak jak wspomniałem sprawdź wszystkie węże i można również zajrzeć do przepustnicy czy nie jest zasyfiona
@@czapka06a u mnie z kolei jak włączę klimę, to obroty spadają tak, że auto i wydech wchodzi w drgania, odczuwalne w trakcie postoju auta, czy to może sprężarka dawać za duży opór na pasek?
Przez to samo przechodzilem tydzień temu 😁 też nowa wiązka od Vag instal wleciała. Pasowały Ci piny w kostkę ECU? Ja musiałem zostawić stare i lutować. Końcowo wprowadziłem kamerkę "do góry nogami" i zobaczyłem około 6 pęknięć. Do tego na drugim cylindrze zawór jakby mokry od oleju lub płynu. Też jestem na etapie zamawiania głowicy. Najprawdopodobniej euro3 po obróbce od Kuby 😉
Nie właśnie nie pasowały mi te piny, wkurzyłem się bo musiałem zostawić tak samo i lutować. A głowice tak samo od Kuby Euro 3 zamówiłem bo ponoć bardziej wytrzymałe a te Z BFB padaja wszystkie
Tak z ciekawości mogę prosić o jakieś namiary?@@czapka06
@@bizi_vifa1070 Ale namiary do kogo?
@@czapka06 Na ową głowicę euro 3, szukać na forum a4?
@@bizi_vifa1070 Albo na forum albo na grupach na fb znajdziesz Kuba Jóźwiak
podobne objawy miałem przy uszkodzonym napinaczu łańcucha rozrządu po wymianie auto normalnie przyspieszało
U mnie niestety wyszła ta najgorsza opcja
Krzychu, kadetem tera!!
😅😅😅
Tak czytam te komentarze Stety i nie stety . każdy zmieniał na euro 3 . Mnie namówili na naprawę miała 2 pęknięcia majster od głowic mówił że można pospawać bo delikatne pęknięcia nadające się do naprawy . Niby 10k km już zrobione jest ok . Tak czytając komentarze chyba lepiej nie ryzykować z głowicą avj/bfb/bex
No też właśnie miałem ten dylemat ale stwierdziłem że dopłacę i wezmę tą Euro 3. Bo ponoć te nasze się nie naprawia bo liche są a i tak pękają
@@czapka06 z tego co mi gościu od regeneracji mówił to musi ją sprawdzic żeby ocenić czy warto naprawiać, patrzac na regenerowane z olx euro 4 to raczej większość pęknięta była , ludzie kupują i jeżdżą i negatywnych opinii zbytnio nie ma co do regenerowanych . Ponoc na gorąco trzeba spawać żeby było ok .
@@bartekbartek-el1gg No niby tak ale jeździć z myślą że za jakiś czas może być znowu ten sam problem to nie na moje nerwy i kieszeń. Ja czekam na swoją. Mam nadzieję że będzie już dobrze
@@czapka06 No jest zawsze taka myśl na końcu głowy
Łatanie takich przetarć kabli coś da ?
Niektórzy lutują ale lepiej jak jest cała dobra instalacja
Gdzie ta aukcja bo mam ten sam problem . I zastanawiam się czy walki rozrządu nie są walniete
vag-instal.com/pl/products/zestaw-naprawczy-wiazki-cewek-silnika-1-8t-do-audi-a4-b6-131.html
Na ich stronie wszystko kupuje. Sorki zapomniałem wrzucić i nie widziałem komentarza. Pozdrawiam
Skąd brałeś wiązke do cewek?
Z allegro
Kolego sprswdzales moze kompresje przy tym defekcie ? Mam ten sam silnik ,tak samo popekana wiazke ale glowica juz byla robiona . Zaczelo sie od wymiany swiec .
Niestety nie sprawdzałem czego żałuje
Ja sprawdzałem w 1.8t AWT. 4 bary na cylindrze gdzie miałem wypadanie zapłonu
@@kubas2307 Ja w awt mam na każdym 12 bar na ciepłym i zimnym a i tak na drugim cylindrze wypadanie zapłonów. 🤦cewki świece nowe.
@@Daniel-rm8ubspróbuj przeplywke zmienić, u mnie jakoś pomogło, szarpanie przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu znikło, zamulenie na zimnym też ale czasem i tak zapłon wypada przy dodawaniu gazu jak np jadę autostradą 120km/h Chociaż u mnie turbo zaczyna się odzywać i to też może być w tym problem bo jak wypada zapłon to turbo w tym momencie nie chce ładować (rowniez 1.8t awt kompresja 11-10bar na garach. Jak nie pomoże przeplywka to chyba zostają już tylko logi w twoim przypadku)
@@Daniel-rm8ubcewki świece nowe, cewki z tfsi ngk a świece pfr6q, mogłem wziąć o stopień zimniejsze ale te też dają radę, auto seria
witam . Czy ktoś może polecić jakąś kamerę Endoskopowa żeby było coś widać ?? Na allegro jest tego pełno ale większość nadaje się na śmietnik ..pozdrawiam
Szczerze ja mam jakąś tanią z allegro za 45zł i jak dla mnie to wystarcza, ale może chłopaki polecą coś lepszego. Sam jestem ciekaw
Bardzo mi przykro z tego powodu i współczuje wydatków .... ale co zrobić jak bez tego jak bez ręki :((
No niestety nic nie jest wieczne ale zrobi się i dalej będzie śmigać. Przez chwile przeszła mi przez głowę mysl aby sprzedać i kupić coś innego ale nawet nie ma co zbytnio więc dalej będzie śmigać u mnie :)
@@czapka06 No i to się chwali powodzenia życzę i będę trzymał kciuki żebyś Pan był dalej zadowolony z autka 😀
@@wojciech8918 Hehe dzięki i szerokości. Pozdrowionka😁
@@czapka06 Dziękuję Bardzo również Pozdrowionka
Witam. Czy ktoś ma namiar na tego Kubę od głowic ?
Kuba Jóźwiak. Na forum jest A4 i na grupach na Fb
Musze kupić nowe wiązki wtrysków i cewek zapłonowych bo znowu wypada zapłon a później ściągać łeb czasami szarpnie ale nieczęsto , bo zrobiłem kostki od wtrysków było jakiś czas Dobrze a teraz to samo szarpnie nie często
Ciekaw jestem jak u mnie będzie. W tym tygodniu odbieram auto. Sprawdź czy Ci płynu nie ubywa i czy się nie dostaje do cylindrów tak jak mi.
@@czapka06 sprawdzę , niby mam bez LPG ale auto ma swój przebieg i robi bardzo duże trasy do 1300 km więc może głowica się podać
@@krzysiokrzysio9511 Z tego co sie dowiedziałem to wszystkie te głowice Euro 4 pękają po pewnym czasie. A w tym roku to jest sezon jak na truskawki w lecie. Co chwilę ktoś szuka głowicy. Miejmy nadzieję że w Twoim przypadku będzie inaczej
@@czapka06 zobaczymy bo i tak chciałbym go kiedyś zrobić 300 HP to będę miał okazję
@@krzysiokrzysio9511 To rób od razu dół silnika. Ja zrobiłem błąd że swojego nie zakułem teraz :/
Przerabiałem to samo.bfb się wykrzaczyło.
No niestety wszystkich to czeka
Ja mam bfb po chipie w abt i nie mam takich problemow a nie oszczędzam silnika 😁
Ja też nie miałem 😉 do czasu 😉
Oby służyło jak najdłużej
Siema ile masz kucy
@@krzysztofszakowski2101 190
Tak się człowiek stara żeby wszystko było elegancko w aucie zrobione a tu jeb :/
Dokładnie tak. Pęknięta. Auto stoi czeka na drugą. Z tego co czytam to bfb byĺy jakieś trefne i wszystkie pękają.
Sprawdź przeplywke
Przepływka dobra. Pęknięta głowica jest
Pęknięta głowica jak to w bfb, nie rób jej bo nie warto, kładź inna byle nie bfb
Dokładnie tak, pęknięta jest. Czekam na głowice Euro 3 od kolegi Jakuba z forum
@@czapka06 kolega Jakub z forum ma ceny z kosmosu, co do głowicy grunt żeby nie była z silnika bfb i nowszych im nowsze rewizje 1.8t tym gorsze głowice
@@drding001 No fakt tanio nie jest ale potrzebowałem coś szybko ogarnąć a jego wszyscy polecają
@@czapka06 rozumiem, powodzenia i jak najmniej awarii 👍
@@drding001 Dzięki pozdrawiam