Si, siempre esta funcionando, ya quite el condensador y el filtro secador y no estan contaminados, y sople aire por la entrada y tampoco estan como obstruidos, pero el filtro secador ya esta sucio, por que desde el año pasado la tuerca de la salida estaba un poco floja y de ahi era l fuga y hasta hace poco le empeze a prestar atencion., pero voy a cambiar el filtro secador y la valvula de expansion y limpiar el condensador y espero que no sea el comoresor por que la presion baja no se pone alta y la presion alta esa si se pone baja
Hermano disculpa pero no me has dicho las presiones del manómetro, y es lo mas importante por que sino estaras dando palos a ciegas ,si la preciones del manometro del lado de baja estan por encima de lo 60 psi con el compresor acoplado quiere decir que la valvula del compresor o el compresor esta averiado
Buen tutorial mi amigo, me ha servido de mucho para comprender y entender las causas por las que no funciona un A/C de automovil. Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Lo saludo desde houston, texas. Gracias por compartir sus experiencias. Tengo una pregunta: puedo usar los mismos manómetros que se usan para recargar refrigerante a compresores de casas residencial, para automovil. ?. Gracias, espero su respuesta por favor.
Saludos,, recuerde que los automóviles usan R134 A , si el electrodoméstico usa el mismo gas podría usarlo ,sino tendría que hacer una limpieza del manómetro con gas compatible , las escalas de los manómetros es la misma si no me equivoco . Cualquier duda estamos aquí para ayudarte
Saludos cundo una válvula del compresor esta dañada el lado de baja mide 80 ,90 psi eso equivale a un compresor fuera de servicio ,la válvula de espasión puede medir 10 psi 0 psi del lado de.baja
Hola una pregunta sobre lo que has explicado si yo aceleró el el carro deja tirar frío es que la válvula de expansión no funciona eso lo entendí lo que quiero saber si al acelerar el caño de baja se pone caliente es decir no condensa por qué la válvula de expansión está averiada esto es ¿Así.?
Hello como estas podría ser, pero recuerda debes procurar que la carga de gas se correcta o por lo menos un 75 oh 80 %para descartar que sea falta gas. por lo general una falla común en las válvulas de exapasion es que dejan de regular al atas revolución continua ,recuerda checar que el refrigerante este correcto primero
Saludos la verdad no logro entender bien ,es un aire acondicionado adaptado? Por lo que me dice puedo ver qué las precauciones están bajas ,parcela que hay poco flujo del gas refrigerante,se debe revisar si tiene la cantidad correcta de gas y si es así revisar el filtro secador
Sudos ,Rvisa si está llegando el voltaje al compresor, si llega el ⚡ quiere decir que esta averiado , ve por lo mas facil ,revisa fusible y rele , si el compresor es de valvula revisa que le llegue el.voltage ala valvula ,si llega es probable que una de dos este averiado, valvula o compresor , ojo si el.sensor de temperatura del evaporador no funciona,el compresor no lo hará , revisa que la polea o eje del compresor se mueva libremente
@@TruckstechnicalRD buen día relay bueno fucible bueno ya lo prendí con el scanner si jala muy bien Compressor y si está helado el aire q será señal del control al Compressor y sensor de señal o otra cosa ?
@@olgatorres276 saludos tienes experiencia en reparación de aire acondicionado automotriz,? por lo que veo ya fuiste por lo básico y eso está bien , debes ver que salga la señal de.activacion del compresor, si sale del mando A,/C entonces se trata de que llega a compresor,entonces te faltaría revisar sensor de presión en la tubería, si no sale la.señal del mando entonces debes revisar el sensor de té y el mando,, pero como dije si no tines esperiencia es bueno que lo pongas en.manos de un. Experto , por qué por lo que veo pareciera que el fallo es eléctrico
@@TruckstechnicalRD buen día no se mecánica ni menos lo electrico pero con sus videos y un scanner q me compré ago milagros diría yo tengo un áutel maxicom mk808BT pro y me ando enseñando con los videos q miro aquí en el RUclips de los expertos como usted ya encontré la falla cable cortado del control al Compressor 😃
Bueno si está excelente. Pero la verdad pq aceleras el carro o autobús. Para verificar si el gas está bien cargado. Yo te doy la solución. Lo q pasa es que todos estos técnicos no cargan el autobús o carros vehículo con las especificaciones del vehículo o fábricante entonces cargan empíricamente los sistemas y siempre pero siempre van a quedar mal cargados . Pq pq no pueden comprar un peso digital y buscar los kilos o gramos q lleva el sistema. Solo pq no quieren ir a mano de la tecnología. Así de fácil. Pq si uds cargan como dice el fabricante los problemas a la lectura de los maestros serían más fácil diagnósticar las fallas. Esa es mi humilde opinión 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saludos amigo los sistemas deben cargarse con balanzas o en otro plano con la máquina recicladora ya que la máquina pone la cantidad exacta recomendada por el fabricante .el vehículo se acelera para comprobar presiones de alta o burbujas . Si no tienes equipo para cargar el sistema hay otra forma que es por compensación.pero se debe tener experiencia
@@kendydamian9597 saludos la válvula reguladora del compresor como su nombre lo dice se encarga del paso del refrigerante en el compresor , si esta montada con su corriente la válvula, pero el compresor no comprime el gas ,en el manómetro de baja la presión será alta más o menos unos 70 ,90 psi una válvula averiada equivale aún compresor averiado,se debe verificar la válvula que no esté trabada y su corriente eléctrica disponible
Saludos por lo general son los mismos manómetros , las escalas pueden ser Bar o psi la ,lo único que podría ser diferente es el uso del gas , su vas a usas un manómetro que usaste en casa para usarlo en un auto debes hacerle un limpieza si el gas anterior es diferente
Las entradas de alta presio y baja presion estan en la entrada de mi compresor y la alta en la salida y marca baja presion en las dos, yo tengo como un año que no le metía frio ni nada, sera que el comoresor esta dañado? O es el filtro o el condensador
Amigo faltan datos para darte una respuesta concreta o cercana a tu casa lo mas importante,las lecturas del manómetro en tu últimos mensaje puedo entender que hay alta presión, si el condensador está caliente siempre entonces puede ser que el Ventilador no esté funcionando,está funcionando el ventilador?
Una pregunta: Cambie mi compresor de una crv 2006, no pude cargar mas que cerca de 150 gr de refrigerante. y la manguera mas delgada comenzo a enfriarse. que puedo hacer???? ayuda por favor.
Hello como estas, haber si entiendo reemplazando un compresor ,pero el refrigerante no entra al sistema ? No creo que con 150 gramos se llegue a activar el compresor
Disculpe por qué mi compresor no mantiene la precion a más de 20 psi y si pongo más gas asta 25 psi es como activa el compresor es una Jeep patriot 2007 aparte cuando cargo el gas al parar el clima se escucha un silbido por el compresor como si silbara o el compresor tuviera una válvula de alivio
Saludos lo correcto es cargar el sistema con la cantidad correcta de gas , por lo general la presión de baja de los compresores en ralentí es de 25 30 y hasta 35 psi depende el fabricante, sobrecargar el sistema no ayuda ya que la presión aumentará , la mayoría de compresores tienen una válvula de alivio para descargar cuando hay sobrecarga
@@TruckstechnicalRD gracias por responder no no alcanza activar el compresor y si cargo 25 ya activa y cargo 35 y al otro día ya amanece en 20 psi y nuevamente ya no activa el compresor
Ok ya te entiendo debe haber un interruptor que detecta si hay gas refrigerante en el sistema y asi de esa forma da el visto bueno para que el compresor funcione .por lo tanto si no hay gas no entrara para evitar daños ,lo que entiendo es que al otro día ya no hay gas ?
@@TruckstechnicalRD de echo tenía fuga primero carge un gas con sellador y al otro día tenía cero psi luego apreté todas las uniones y volví a recargar gas lo cargue asta los 35 psi y al otro día ya no se vacío se quedó en 20 psi pero no es lo suficiente para activar el compresor tomaré en cuenta el punto de vista de la precion mínima y máximo mañana inyectare más gas adónde solo alcanze activar el compresor y veré que ya no se escuche la válvula de alivio muchas gracias mucho éxito yo soy mecánico en general si en algo puedo ayudar ala orden
El tema no es si conviene quitar o agregar los condensadores vienen con la cantidad exacta de ventilador para hacer un enfriamiento óptimo ,amenos que sea una adaptación improvisada si agregaron más ventiladores es por qué entendieron que no había enfriamiento del condensador. Pero para saber eso hay que colocar un manomertro y ver la presión ,por lo general creo que se pueden hacer adaptaciones pero creo que solo los buenos conocedores deben hacerlas
Saludo desde República Dominicana tengo un autobús chino marca dongfeng de 30 pasajeros si boy solo enfría bien si monto 30 persona en la hora pico no enfría alludeme por favor he gastado mucho dinero y nada
Saludos ,es lógico que sin pasajeros el aire funcione aunque no es correcto que solo enfríe con pocas personas , aunque no diga cuanto lleva de gas se puede llenar por compensación,,osea conectar el tanque hasta que las burbujas del visor desaparezcan y si no tiene visor se deja Hasta que el manomertro se detenga , debes verificar que los sopladores estén funcional si hay sopladores dañado no hay distribución del frío , verificar filtro CECADOR ya que si está tupido no hay flujo de gas y causa deficiencia, otro componente importante es la válvula de espansion si está presenta falla puede ocasionar deficiencia también
@@TruckstechnicalRD Gracias ase 3 semana le puse las Dos valvula de expansión y el filtro el frío no su con personas mi hermano tiene una Toyota coaster esa enfría como quiera
![CURSO SISTEMA BASICO DE AIRE ACONDICIONADO [DESCRIPCIÓN Y FUNCIONAMIENTO DE COMPONENTES]](http://i.ytimg.com/vi/KDWNOejf-vE/mqdefault.jpg)
Señor usted es un geño la manera de compartir su conocimiento usted contesta algunas preguntas sobre una Nissan frontier 2004
Saludos , a ver si tenemos la puesta!
Muy buena informacion
excelente video.muy ilustrativo. gracias por su enseñanza.
Excelente material
Muchas gracias
Por tu tiempo y dedicacióna la elaboración de este video.
Gracias por tus palabras esperamos mejorar para realizar los video con más calidad para ustedes!
Excelente explicación muy buena ayuda para solucionar problemas , felicitaciones
Gracias 😊
Si, siempre esta funcionando, ya quite el condensador y el filtro secador y no estan contaminados, y sople aire por la entrada y tampoco estan como obstruidos, pero el filtro secador ya esta sucio, por que desde el año pasado la tuerca de la salida estaba un poco floja y de ahi era l fuga y hasta hace poco le empeze a prestar atencion., pero voy a cambiar el filtro secador y la valvula de expansion y limpiar el condensador y espero que no sea el comoresor por que la presion baja no se pone alta y la presion alta esa si se pone baja
Hermano disculpa pero no me has dicho las presiones del manómetro, y es lo mas importante por que sino estaras dando palos a ciegas ,si la preciones del manometro del lado de baja estan por encima de lo 60 psi con el compresor acoplado quiere decir que la valvula del compresor o el compresor esta averiado
@@TruckstechnicalRD la presion baja esta a 30 psi y la alta a menos de 50 como 45, ambas tomas estan en la entrada y salida del comoresor
Muy buenos videos
Muy bueno un crack
Buen video gracias por la info!
Gracias por comentar
Vamos a verlo. Y de allí mi opinión 😃😃
Cuando pueda haga un video de compresor , desarmado y cambio de válvula interna , gracias
Si, lo vamos a poner en agenda
Buen tutorial mi amigo, me ha servido de mucho para comprender y entender las causas por las que no funciona un A/C de automovil. Dios le bendiga y le siga dando más sabiduría. Lo saludo desde houston, texas. Gracias por compartir sus experiencias. Tengo una pregunta: puedo usar los mismos manómetros que se usan para recargar refrigerante a compresores de casas residencial, para automovil. ?. Gracias, espero su respuesta por favor.
Saludos,, recuerde que los automóviles usan R134 A , si el electrodoméstico usa el mismo gas podría usarlo ,sino tendría que hacer una limpieza del manómetro con gas compatible , las escalas de los manómetros es la misma si no me equivoco . Cualquier duda estamos aquí para ayudarte
Filtro deshidratador y filtro secador es el mismo
Se sustituye mejor para garantizar el trabajo como se debe
El compresor que tiene es de Nissan civilian usa un condensador grande y dos hebaporadores y dos válvula de expansión
Esa lectura en los manometros aplica tambien para vehiculos livianos???
Si hermano ,las presiones aplican solo debes conocer que presiones el tuyo , ojo dónde puede variar es la procedencia del vehículo ,EUROPA Y EE..UU
Aqui el enlacw de nuestro canal en whatsapp.com/channel/0029VaF3cMrCMY0OcpTw0j2o
Los manometro marcan el de baja 25 el de alta 180
La de baja está un poco baja ,revisaste el filtro secador? Si tienes filtro obstruido puede pasar este síntoma
Cómo miden los manómetros cuando la válvula poa y expansión en un compresor V5 está dañada
Saludos cundo una válvula del compresor esta dañada el lado de baja mide 80 ,90 psi eso equivale a un compresor fuera de servicio ,la válvula de espasión puede medir 10 psi 0 psi del lado de.baja
Hola una pregunta sobre lo que has explicado si yo aceleró el el carro deja tirar frío es que la válvula de expansión no funciona eso lo entendí lo que quiero saber si al acelerar el caño de baja se pone caliente es decir no condensa por qué la válvula de expansión está averiada esto es ¿Así.?
Hello como estas podría ser, pero recuerda debes procurar que la carga de gas se correcta o por lo menos un 75 oh 80 %para descartar que sea falta gas. por lo general una falla común en las válvulas de exapasion es que dejan de regular al atas revolución continua ,recuerda checar que el refrigerante este correcto primero
Cuando aselero el manometro de baja baja 15 Ho 10 el de alta sube poco
Saludos la verdad no logro entender bien ,es un aire acondicionado adaptado? Por lo que me dice puedo ver qué las precauciones están bajas ,parcela que hay poco flujo del gas refrigerante,se debe revisar si tiene la cantidad correcta de gas y si es así revisar el filtro secador
@@TruckstechnicalRD gracias muchas bendiciones
Buen día tengo una sierra 2017 5.3 tengo en baja 80 y alta 100 no entra Compressor q será el problema de antemano gracias x cualquier ayuda
Sudos ,Rvisa si está llegando el voltaje al compresor, si llega el ⚡ quiere decir que esta averiado , ve por lo mas facil ,revisa fusible y rele , si el compresor es de valvula revisa que le llegue el.voltage ala valvula ,si llega es probable que una de dos este averiado, valvula o compresor , ojo si el.sensor de temperatura del evaporador no funciona,el compresor no lo hará , revisa que la polea o eje del compresor se mueva libremente
@@TruckstechnicalRD buen día relay bueno fucible bueno ya lo prendí con el scanner si jala muy bien Compressor y si está helado el aire q será señal del control al Compressor y sensor de señal o otra cosa ?
@@olgatorres276 saludos tienes experiencia en reparación de aire acondicionado automotriz,? por lo que veo ya fuiste por lo básico y eso está bien , debes ver que salga la señal de.activacion del compresor, si sale del mando A,/C entonces se trata de que llega a compresor,entonces te faltaría revisar sensor de presión en la tubería, si no sale la.señal del mando entonces debes revisar el sensor de té y el mando,, pero como dije si no tines esperiencia es bueno que lo pongas en.manos de un. Experto , por qué por lo que veo pareciera que el fallo es eléctrico
@@TruckstechnicalRD buen día no se mecánica ni menos lo electrico pero con sus videos y un scanner q me compré ago milagros diría yo tengo un áutel maxicom mk808BT pro y me ando enseñando con los videos q miro aquí en el RUclips de los expertos como usted ya encontré la falla cable cortado del control al Compressor 😃
Bueno si está excelente. Pero la verdad pq aceleras el carro o autobús. Para verificar si el gas está bien cargado. Yo te doy la solución. Lo q pasa es que todos estos técnicos no cargan el autobús o carros vehículo con las especificaciones del vehículo o fábricante entonces cargan empíricamente los sistemas y siempre pero siempre van a quedar mal cargados . Pq pq no pueden comprar un peso digital y buscar los kilos o gramos q lleva el sistema. Solo pq no quieren ir a mano de la tecnología. Así de fácil. Pq si uds cargan como dice el fabricante los problemas a la lectura de los maestros serían más fácil diagnósticar las fallas. Esa es mi humilde opinión 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Saludos amigo los sistemas deben cargarse con balanzas o en otro plano con la máquina recicladora ya que la máquina pone la cantidad exacta recomendada por el fabricante .el vehículo se acelera para comprobar presiones de alta o burbujas . Si no tienes equipo para cargar el sistema hay otra forma que es por compensación.pero se debe tener experiencia
Yo tengo una pregunta cual es el dianostico de una válvula electrica del compresor dañada
@@kendydamian9597 saludos la válvula reguladora del compresor como su nombre lo dice se encarga del paso del refrigerante en el compresor , si esta montada con su corriente la válvula, pero el compresor no comprime el gas ,en el manómetro de baja la presión será alta más o menos unos 70 ,90 psi una válvula averiada equivale aún compresor averiado,se debe verificar la válvula que no esté trabada y su corriente eléctrica disponible
Los manómetros son los mismos? De autos y residencial muchas gracias y bendiciones
Saludos por lo general son los mismos manómetros , las escalas pueden ser Bar o psi la ,lo único que podría ser diferente es el uso del gas , su vas a usas un manómetro que usaste en casa para usarlo en un auto debes hacerle un limpieza si el gas anterior es diferente
Las entradas de alta presio y baja presion estan en la entrada de mi compresor y la alta en la salida y marca baja presion en las dos, yo tengo como un año que no le metía frio ni nada, sera que el comoresor esta dañado? O es el filtro o el condensador
Y aveces hace vacio en la baja
Tambien cuando toco el condensador esta muy caliente y el filtro secador lo tiene aparte del condensador y ese lo toco y no esta caliente
Amigo faltan datos para darte una respuesta concreta o cercana a tu casa lo mas importante,las lecturas del manómetro en tu últimos mensaje puedo entender que hay alta presión, si el condensador está caliente siempre entonces puede ser que el Ventilador no esté funcionando,está funcionando el ventilador?
Disculpa tantas preguntas tengo problema con eso
Una pregunta: Cambie mi compresor de una crv 2006, no pude cargar mas que cerca de 150 gr de refrigerante. y la manguera mas delgada comenzo a enfriarse. que puedo hacer???? ayuda por favor.
Hello como estas, haber si entiendo reemplazando un compresor ,pero el refrigerante no entra al sistema ? No creo que con 150 gramos se llegue a activar el compresor
Si cambias una pieza lo correcto es hacer vacío ya que el vacío ayuda a que el refrigerante entre más fácil ya que el mismo vacío lo succiona
Que refrigerante?
Hola puede especificar la pregunta?
Refrigerante 134 A ?
Disculpe por qué mi compresor no mantiene la precion a más de 20 psi y si pongo más gas asta 25 psi es como activa el compresor es una Jeep patriot 2007 aparte cuando cargo el gas al parar el clima se escucha un silbido por el compresor como si silbara o el compresor tuviera una válvula de alivio
Saludos lo correcto es cargar el sistema con la cantidad correcta de gas , por lo general la presión de baja de los compresores en ralentí es de 25 30 y hasta 35 psi depende el fabricante, sobrecargar el sistema no ayuda ya que la presión aumentará , la mayoría de compresores tienen una válvula de alivio para descargar cuando hay sobrecarga
Cuando está en 20 psi no enfría?
@@TruckstechnicalRD gracias por responder no no alcanza activar el compresor y si cargo 25 ya activa y cargo 35 y al otro día ya amanece en 20 psi y nuevamente ya no activa el compresor
Ok ya te entiendo debe haber un interruptor que detecta si hay gas refrigerante en el sistema y asi de esa forma da el visto bueno para que el compresor funcione .por lo tanto si no hay gas no entrara para evitar daños ,lo que entiendo es que al otro día ya no hay gas ?
@@TruckstechnicalRD de echo tenía fuga primero carge un gas con sellador y al otro día tenía cero psi luego apreté todas las uniones y volví a recargar gas lo cargue asta los 35 psi y al otro día ya no se vacío se quedó en 20 psi pero no es lo suficiente para activar el compresor tomaré en cuenta el punto de vista de la precion mínima y máximo mañana inyectare más gas adónde solo alcanze activar el compresor y veré que ya no se escuche la válvula de alivio muchas gracias mucho éxito yo soy mecánico en general si en algo puedo ayudar ala orden
El condensador tiene 3 abanico y le adaptaron 2 más selos quito los 2 que adaptaron
El tema no es si conviene quitar o agregar los condensadores vienen con la cantidad exacta de ventilador para hacer un enfriamiento óptimo ,amenos que sea una adaptación improvisada si agregaron más ventiladores es por qué entendieron que no había enfriamiento del condensador. Pero para saber eso hay que colocar un manomertro y ver la presión ,por lo general creo que se pueden hacer adaptaciones pero creo que solo los buenos conocedores deben hacerlas
Saludo desde República Dominicana tengo un autobús chino marca dongfeng de 30 pasajeros si boy solo enfría bien si monto 30 persona en la hora pico no enfría alludeme por favor he gastado mucho dinero y nada
Saludos ,es lógico que sin pasajeros el aire funcione aunque no es correcto que solo enfríe con pocas personas , aunque no diga cuanto lleva de gas se puede llenar por compensación,,osea conectar el tanque hasta que las burbujas del visor desaparezcan y si no tiene visor se deja Hasta que el manomertro se detenga , debes verificar que los sopladores estén funcional si hay sopladores dañado no hay distribución del frío , verificar filtro CECADOR ya que si está tupido no hay flujo de gas y causa deficiencia, otro componente importante es la válvula de espansion si está presenta falla puede ocasionar deficiencia también
@@TruckstechnicalRD Gracias ase 3 semana le puse las Dos valvula de expansión y el filtro el frío no su con personas mi hermano tiene una Toyota coaster esa enfría como quiera
Buenas ….cuando aire se apaga cuando acelero el vehículo….alguien me puede decir qué pasa?
Hola debes especificar la pregunta!
Se apaga el compresor, deja de soplar, O deja.de.enfriar?
Tampoco tiene cuanto gas leva
Verifica si tiene ojo visor y si es así solo tienes que poner gas y encender el vehículo y verificar que las burbujas desaparezcan
Gracias hermano