То чувство когда у меня норка 2006 года (на год младше меня) и на ней 1 косынка на нижней трубе, на верхней 1, между ними косынки 2 в месте где скрепляться подседельная труба и верхняя тоже косынка и между верхних перьев Вот так и живем
Зачем, ты хочешь видео длинной на год ?Любая рама без этих косяков уже идеальна в механическом плане и с ней можно делать что угодно. Дизайн уже подберите сами тк у людей разные вкусы.
Что бы не ломались дропауты с натяжителем нужно просто что бы втулка четко прилегала к раме с внутренней стороны..то есть что бы когда ты затягиваешь втулку перья не стягивались друг к другу, выход просто ставить столько шайб сколько нужно что бы все залезало впритык
Косынки при грамотном изготовлении труб не нужны. При гидроформинге алюминиевых труб происходит утоньшение стенок в местах увеличение ширины, но при этом увеличивается жесткость. Поэтому толщина стенки трубы в местах наибольшего диаметра, а это как правило, на сварных соединениях, минимальна. Т.е. само-собой понятно, что сваривать тонкую стенку можно толстым швом, но это не делает соединение прочнее. Косынка при этом как бы приваривает трубу в место бОльшей толщины стенки. У грамотно гидроформованной трубы не должно быть никаких косынок, поскольку толщина стенок должна быть, в идеале, одинаковая по всей трубе. Кроме того, косынка может скрывать дефекты сварных швов.
на 0:43 рама terrible one barcode. Рама эта выросла по сути из промодели Таджа Михелича 95 года (hoffman bikes Taj frame), и появилась она потому, что рамы с классическим тогдашним треугольником у него складывались как раз в области верхних перьев и подседельной трубы (в интервью life after pro он об этом говорил). Так что данную раму ставить в пример как ненадежную - уж точно не стоит. Такое решение уже живет 24 года, и вряд ли без основания.
Косынку не варят полностью совсем не потому, что её будет раздирать в обе стороны. Просто при сварке нагруженных конструкционных элементов, в данном случае труба рамы, избегается сварка поперечных швов. Это азбука.
Фрезеровка на дропауте треснула на прошлой неделе. Рама 7005, заварил присадкой 5356 и усилил дропаут 3мм пластиной. Проехал с тех пор 7км, полет нормальный. Тангаж, вращение, рысканье в норме., Лисапеду более 17 лет, чую скоро весь потрескается от усталости, пробег запредельный. Хардтейл на 26.
Года 4 назад встретил трещину на раме велосипеда STARK. Модель подсказать не могу, велосипед был сильно б.у.(около 6 сезонов активного катания по городу и не только), надписей не сохранилось, рама была вся загажена наклейками. Мне досталось с него родное сидение (довольно убитое) с гордой надписью "старк", так я узнал, как его зовут. Передний сварочный узел там был выполнен с виду просто железобетонно: верхняя и нижняя трубы сварены вместе и единым блоком примыкают к рулевой колонке. Я так понял, это "фишка" данного бренда, у них часто встречал вариации на эту тему, когда пригляделся. Собственно, не особо яростно насиловали велосипед, ездок имеет скромный вес 70 кг, однако рулевая колонка отвалилась по сварочному шву снизу после очередного спрыгивания с поребрика. После жалких попыток проварить трещину, с последующим появлением новой трещины, от рамы отказались, заменив ее на раму Author, какая подвернулась под руку. Там узел выглядит неубедительно, чахлая косынка на нижней трубе и всё.
у меня от моей езды ломалась передняя вилка, сейчас вродя на горных байках типа "Kona" получше система стоит, но я ещё не купил себе. Куплю опробую. Обращайте обязательно внимание на переднюю вилку, чуть какие то подозрения, на замену, не раздумывая!
Сергей Куранин4 года назад Молодой человек вы показали недостатки в велосипедных рамах, благодарю Вас, так покажите пожалуйста рамы велосипедов идеальные, или техника специальна
дык идеальные под разный стиль ? идеал в бюджете какт измеряется ? а утех размеется карбо так ваше тем другая а поцене качесву те именнчтозолотая середина этоне идеал а именно средняк цены качества внекторых слчаях вес решал ...в апхилах такнапример ваше а в трекиноговом стиле илина гибридах -там итак давно чет среднее (ноэт еслиобобшить )груба
Велосипеды времен СССР - самые неубиваемые. Проверено лично. Моему "велику" около 40 лет. Я третий владелец. Да, ресурс его колес подошел к концу, но переваренная (переделан под дамский) гаражным мастером рама идеальна !!
Что т я не понял про косынки между верхней и нижней трубой. То бишь, если они приварены отдельно к стакану руля, но не сварены между собой, то это лучше, чем они сварены друг с другом?
Антоха ёпта ))) сезон начинается, давай ка нам видосов про комплектующие и всякое такое вот прям начиная от грипс и тормозных колодок, продолжая обвесом и заканчивая рамами ыЫ ;)
Слишком много терминов. Надо бы попонятнее для новичков или хотя бы с двойными фотками по каждому случаю: "узел рамы здорового человека"/"узел рамы курильщика". Идеально для всех было бы.
Болты упираются в ось колеса и толкают его в сторону от каретки. Однажды выставив удобное положение вам не придется выбирать натяжение колеса. Достаточно установить колесо в дропауты, а цепь всегда будет одинаково натянута.
@@Hellride_kickscooter но сейчас на многих рамах интегрированный натяжитель, не уже ли это актуально для топовых рам? Хотел купить бсд алвх а теперь сижу и думаю
Вчера верхняя труба оторвалась от подсидельной..что делать не знаю..варить дорого 1сантиметр - 100 рублей...Да и думаю после сварки оторвётся - термические процессы не на пользу.уже два раза на заводе и здесь... Вот думаю, если тот узел в композит ...
Велосипед ,,школьник,, советского производства. В детстве жестко гонял, прамлины, овраги, несколько раз в пруд с обрыва. Погнулась за четыре года только рама, стала полукругом, ничего нигде не треснуло. Бывали изредка прокруты, лечилось быстро.
Есть тип рамы которая гнётся от банихопа.всё бы ничего , это норм для китайской ереси , но только гнётся она в области каретки там сама труба трескается и вал вместе со всем содержимым и навесным выпадает. Это видимо из-за шва который снизу по середине. Это очень опасно , вот особенно если байк плохо обслуживать, или гриндить до усрачки . Представьте что байк в этом месте с ободраной от гринда краской стоял в сыром месте всю зиму . Он естественно там проржавеет на половинку если не насквозь. потом вы с пары банков лишитесь яиц или ещё чего по хуже.
Привет Антон, я вижу ты толковый парень, объясни мне пожалуйста , как новичку, в подседельной трубе у её основания накапливается алю пыль, и очень сильно вымазывает подседельный штырь, после чего руки, как с эти бороться, насколько это критично для рамы?
Мыслю как автор есть мечта собрать сингл или купить. Но везде все не так в конструктиве (( Чтоб были 24 колеса на раме типа дерт но при этом чтоб были жирные дропауты и возможность установить щитки колес "крылья" рама хромоль или хотя бы не алюминий. По мне какой бы он прочный небыл при затяжке колес дропы уверен деформируються или продаваться (( катаю на стелс пилот 710 все бы вроде норм и самый огромный плюс высоко расположен карточный узел средние рельсы жд можно штурмовать не спешиваясь. Минус посредственные тормоза и вечный звон в задней втулке- такова ее конструктивная особенность ((
Прыгаю я значит с бетонного блока - - и что-то хрустнуло . . хм . . ? странно . . рама целая - колёса тоже - да и шатуны . . . но что за звук был таков ? оказалось в руке трещина на снимке оказалась. Даже не болела скотина . . - просто ближе к локтю опухла и всё.
На своей неправильной раме Bergamont я и мои свыше 100 кг ездят пару лет, при случке прыгают со всего, с чего можно спрыгнуть... и ничего! Не заморачивайтесь "правильностями". Просто покупайте известный бренд. Он не подведёт.
@@obichny_endurist9043 Сломать можно всё. В горах или лесу. Но нормальная рама, и колёса со спицами вместе, конечно - спокойно выдерживают прыжки с/на любые бордюры/поребрики под любыми разумными углами. Потому что нормальная, из правильного, а не из утиля, алюминиевого сплава, правильно спроектированная и правильно сваренная рама - она упруго-вязкая. Хрупкость - это из-за плохого алюминиевого сплава, переплавленого из утиля - он стареет и охрупчивается, так как содержит вредные в данном случае примеси - кремний, цинк и т.д. Хватает долей процента - и всё. Либо: рама может быть и хорошей, но сварена плохой сварочной проволокой и т.д. В раме из некачественного сплава примеси снижают свариваемость, и тогда не поможет даже хорошая проволока. Тогда рама и трескается по шву.
@@obichny_endurist9043 Я описал два из нескольких вариантов, когда рама трескает либо по шву, либо вне его. Есть и третий. При сварке нарушают технологию: сварочная ванна кипит из-за неправильно установленных параметров сварки. При этом шов насыщается пузырьками, поглощает газы и становится пористым. Итак: сплав рамы качественный, сварочная проволока тоже. Но не выдержан режим сварки. Отсюда плохое качество рамы, которое вылезет только при эксплуатации.
А есть у кого фото рамы которая треснула при наличии косынки между верхней и нижней трубой? Хочу такую себе сделать, уже 2 раза варил под стаканом, хотел усилить, думал это хорошая идея...
Норко хавок 12 года , согнулись и лопнули перья сверху у подседела , приварил разрезанную вдоль ножку стула круглую так чтоб заходила на 6 см на верхнюю трубу , снизу 2 косынки на нижние перья , вторую косынку поверх той что под стаканом и маленькую косыночку под задним тормозом , Теперь рама неубиваемая , как я ее только не мучал , даже дроп 3,5 метра выдержала. А стоковая только из магазина была мягкая сзади и с градусов то влево то вправо сгибалась
у меня в детстве в 90 годы был велосипед очень он мне нравился на толстых калёсах своего рода фэтбайк среди детских великов ну это 90тые вы понимаете) назывался он Олимпик )) как я на нём ток не гонял он служил верой и правдой я с него поом просто вырос ! как то взял у друга прокатится космос ну еду короче, вижу что перед велика едит в бок а моя жопа едит в сторону ))) короче он разполовинился и самое интересное то что я на 2 половинках ещё проехал метров 15-20 весело было ))) больше я сломаных рам на норм великах не видел хотя катаю кк агресивно
Мне дед на заводе выточил втулку из алюминия для заднего колеса, заварил аргоном в цельный алюминиевый диски и потом в алюминевый обод. Мой Олимпик был суперстар на районе)
Антон, ты не во всём прав. Перья не обязательно заводить на верхнюю трубу. Есть отличные рамы у которых перья по стандарту приварены чисто к подсиделу, но не ломаются в целом.
Я на советском аисте как то в колодец канализационный влетел на скорости... сделал сальто через рул😆😆😆 последствия: передний обод не погнулся, ни один шов не треснул но рама стала горбатой... к-качество
*Хромолибленовая, термообработаня с двумя косынками и заведенными перьями и круглой перемычкой между верхними перьями. Если все это в наличии то рама идеальная.*
После просмотра пошёл на балкон в темноте ощупывать шов на косынке! Всё норм, можно спать спокойно
😂👍
ляяяя, жиза. Я тоже видео поставил на паузу и пошел на балкон с фонариком лазить)))
Я тоже
За год уже 100 человек сходило посмотреть)))
ты не один такой
*твоя рама не умрет, если ее нет*
Если у тебя нет собаки, её не отравит сосед.
Мир Вел Май почему?
То чувство когда у меня норка 2006 года (на год младше меня)
и на ней 1 косынка на нижней трубе, на верхней 1, между ними косынки 2
в месте где скрепляться подседельная труба и верхняя тоже косынка и между верхних перьев
Вот так и живем
Я сначала прочитал почему твоя мама умирает
Ох тыж бля
- Слыш Тох, может кота завести
- Перья заведи
тот самый момент, когда на твоем старичке 2005 года нет никаких косяков
И вдруг ты просыпаешься
на моём 98 года вообще ничего нет
@@pepefrogi даже рамы и колёс
@@makakoshow8134 чел у тебя с плохо с чувством юмора, не пытайся
Моему велику больше 10-ти лет😂😂
Мне этот торчок в жопе рамы из 1 пункта подсознательно не нравится. Теперь я понял, почему.
то что мертво ,умереть не может)))
ігра престолов)))
Я тот узел который доводит мой велик поломок😂
Докладно и познавательно, все по сути и с знанием и пониманием!
Отличная работа и тема!
Молодой человек вы показали недостатки в велосипедных рамах, благодарю Вас, так покажите пожалуйста рамы велосипедов идеальные, или техника специальна
Зачем, ты хочешь видео длинной на год ?Любая рама без этих косяков уже идеальна в механическом плане и с ней можно делать что угодно. Дизайн уже подберите сами тк у людей разные вкусы.
Что бы не ломались дропауты с натяжителем нужно просто что бы втулка четко прилегала к раме с внутренней стороны..то есть что бы когда ты затягиваешь втулку перья не стягивались друг к другу, выход просто ставить столько шайб сколько нужно что бы все залезало впритык
мотоциклетная схема
Спасибо за информативное видео) Весьма полезно) А еще на заднем плане красивый NS Metropolis висит, если не ошибаюсь)
Косынки при грамотном изготовлении труб не нужны. При гидроформинге алюминиевых труб происходит утоньшение стенок в местах увеличение ширины, но при этом увеличивается жесткость. Поэтому толщина стенки трубы в местах наибольшего диаметра, а это как правило, на сварных соединениях, минимальна. Т.е. само-собой понятно, что сваривать тонкую стенку можно толстым швом, но это не делает соединение прочнее. Косынка при этом как бы приваривает трубу в место бОльшей толщины стенки. У грамотно гидроформованной трубы не должно быть никаких косынок, поскольку толщина стенок должна быть, в идеале, одинаковая по всей трубе. Кроме того, косынка может скрывать дефекты сварных швов.
Летом на раме norco ryde пошла трещина на верхних перьях. И вот недавно купил в Usports exe star 2016. Просто небо и земля по сравнению с норкой!)
А какой материал
на 0:43 рама terrible one barcode. Рама эта выросла по сути из промодели Таджа Михелича 95 года (hoffman bikes Taj frame), и появилась она потому, что рамы с классическим тогдашним треугольником у него складывались как раз в области верхних перьев и подседельной трубы (в интервью life after pro он об этом говорил). Так что данную раму ставить в пример как ненадежную - уж точно не стоит. Такое решение уже живет 24 года, и вряд ли без основания.
Косынку не варят полностью совсем не потому, что её будет раздирать в обе стороны. Просто при сварке нагруженных конструкционных элементов, в данном случае труба рамы, избегается сварка поперечных швов. Это азбука.
Ну собственно из-за напряжений и не варят
@@obichny_endurist9043 а я вот на Ашан КК раме, с полностью заваренной косынкой, недавно она сломалась прямо перед косынкой, обе трубы оторвало
Моя хроммолька ржавеет уже 5 год, пока живая✊
Фрезеровка на дропауте треснула на прошлой неделе. Рама 7005, заварил присадкой 5356 и усилил дропаут 3мм пластиной. Проехал с тех пор 7км, полет нормальный. Тангаж, вращение, рысканье в норме., Лисапеду более 17 лет, чую скоро весь потрескается от усталости, пробег запредельный. Хардтейл на 26.
Года 4 назад встретил трещину на раме велосипеда STARK. Модель подсказать не могу, велосипед был сильно б.у.(около 6 сезонов активного катания по городу и не только), надписей не сохранилось, рама была вся загажена наклейками. Мне досталось с него родное сидение (довольно убитое) с гордой надписью "старк", так я узнал, как его зовут. Передний сварочный узел там был выполнен с виду просто железобетонно: верхняя и нижняя трубы сварены вместе и единым блоком примыкают к рулевой колонке. Я так понял, это "фишка" данного бренда, у них часто встречал вариации на эту тему, когда пригляделся. Собственно, не особо яростно насиловали велосипед, ездок имеет скромный вес 70 кг, однако рулевая колонка отвалилась по сварочному шву снизу после очередного спрыгивания с поребрика. После жалких попыток проварить трещину, с последующим появлением новой трещины, от рамы отказались, заменив ее на раму Author, какая подвернулась под руку. Там узел выглядит неубедительно, чахлая косынка на нижней трубе и всё.
у меня от моей езды ломалась передняя вилка, сейчас вродя на горных байках типа "Kona" получше система стоит, но я ещё не купил себе. Куплю опробую. Обращайте обязательно внимание на переднюю вилку, чуть какие то подозрения, на замену, не раздумывая!
Видео просто топ. Спасибо за информацию))
5:34 АХАХАХА
+++++
Сергей Куранин4 года назад
Молодой человек вы показали недостатки в велосипедных рамах, благодарю Вас, так покажите пожалуйста рамы велосипедов идеальные, или техника специальна
дык идеальные под разный стиль ?
идеал в бюджете какт измеряется ?
а утех размеется
карбо так ваше тем другая
а поцене качесву те именнчтозолотая середина этоне идеал а именно средняк цены качества
внекторых слчаях вес решал ...в апхилах такнапример ваше
а в трекиноговом стиле илина гибридах -там итак давно чет среднее (ноэт еслиобобшить )груба
Райдер: бляя рама сломалась
Тоша: случился хайтен
Райдер: она хомолибден
Тоша: Ааа не заметил перья не заведены
Велосипеды времен СССР - самые неубиваемые. Проверено лично. Моему "велику" около 40 лет. Я третий владелец. Да, ресурс его колес подошел к концу, но переваренная (переделан под дамский) гаражным мастером рама идеальна !!
И как раз вчера на моей переделанной Украине лопнула рама под подседелом.....
Актуальность видео: 10 лет назад
опа, и ты тут) высохли уже дирты?)
Clash Royale да, на днях раскатали
Да до сих пор вижу говнозажимы в верхней трубе и просто брак.
TrashHunter1989 мне казалось это все уже в прошлом. Даже примеры в видео все очень старые.
Ruslan Bogdanov, KHS жив если не ошибаюсь.
Что т я не понял про косынки между верхней и нижней трубой. То бишь, если они приварены отдельно к стакану руля, но не сварены между собой, то это лучше, чем они сварены друг с другом?
Тайм код: 5:36
Лучшее что я встречал в видосе)
Все просто:ставим раму от мотоцикла, она рассчитана на сильные нагрузки)))
Или двухподвес)
Антоха ёпта ))) сезон начинается, давай ка нам видосов про комплектующие и всякое такое вот прям начиная от грипс и тормозных колодок, продолжая обвесом и заканчивая рамами
ыЫ ;)
Слишком много терминов. Надо бы попонятнее для новичков или хотя бы с двойными фотками по каждому случаю: "узел рамы здорового человека"/"узел рамы курильщика". Идеально для всех было бы.
Пффф, на моей Десне таких проблем никогда не было.
У меня Украина)
Dikobrazz prod. Слава Украине
У меня есть велик типа Салюта ретро. Не прягаю по горам, пока живой, норм.
Спасибо за информативное видео! Антон, вот ты говорил в видео про натяжитель цепи. Объясни пожалуйста, а как он работает?
Болты упираются в ось колеса и толкают его в сторону от каретки. Однажды выставив удобное положение вам не придется выбирать натяжение колеса. Достаточно установить колесо в дропауты, а цепь всегда будет одинаково натянута.
@@Hellride_kickscooter но сейчас на многих рамах интегрированный натяжитель, не уже ли это актуально для топовых рам? Хотел купить бсд алвх а теперь сижу и думаю
Антон, как тебе рама Нс бич?
Да да, любитель олдскула
Кто разбирается, объясните пожалуйста, влияют как- то полированные швы на раме на ее прочность?
Спасибо! Полезный видос!
Вчера верхняя труба оторвалась от подсидельной..что делать не знаю..варить дорого 1сантиметр - 100 рублей...Да и думаю после сварки оторвётся - термические процессы не на пользу.уже два раза на заводе и здесь... Вот думаю, если тот узел в композит ...
Велосипед ,,школьник,, советского производства. В детстве жестко гонял, прамлины, овраги, несколько раз в пруд с обрыва. Погнулась за четыре года только рама, стала полукругом, ничего нигде не треснуло. Бывали изредка прокруты, лечилось быстро.
От прокладки между сиденьем и рулём тоже очень много зависит
Есть ещё один узел приводящий к поромке велосипеда! Это человек!
Хороший обзор.
Есть тип рамы которая гнётся от банихопа.всё бы ничего , это норм для китайской ереси , но только гнётся она в области каретки там сама труба трескается и вал вместе со всем содержимым и навесным выпадает. Это видимо из-за шва который снизу по середине. Это очень опасно , вот особенно если байк плохо обслуживать, или гриндить до усрачки . Представьте что байк в этом месте с ободраной от гринда краской стоял в сыром месте всю зиму . Он естественно там проржавеет на половинку если не насквозь. потом вы с пары банков лишитесь яиц или ещё чего по хуже.
Привет Антон, я вижу ты толковый парень, объясни мне пожалуйста , как новичку, в подседельной трубе у её основания накапливается алю пыль, и очень сильно вымазывает подседельный штырь, после чего руки, как с эти бороться, насколько это критично для рамы?
Отлично
Но не Fishbone, a Wishbone
Спасибо тебе тебя я куплю самый крутой велосипед
Очень полезная информация,оттолкнула меня покупать суперстар)))
Пойду выкину свой трек...
нафигась...сварку в руки и вперед
@@ДмитрийГорохов-ы6т канеш, блять. Мы ж тут все сварщики 999 разряда.
Trek 3700 ему уже лет наверно 10 и хоп ..й ему
0:05 у меня эта рама раньше стояла))
Author coma
Евро каретка
Я на этом говне каретку 2 раза сломал
А руливую 1 раз))
Мыслю как автор есть мечта собрать сингл или купить. Но везде все не так в конструктиве (( Чтоб были 24 колеса на раме типа дерт но при этом чтоб были жирные дропауты и возможность установить щитки колес "крылья" рама хромоль или хотя бы не алюминий. По мне какой бы он прочный небыл при затяжке колес дропы уверен деформируються или продаваться (( катаю на стелс пилот 710 все бы вроде норм и самый огромный плюс высоко расположен карточный узел средние рельсы жд можно штурмовать не спешиваясь. Минус посредственные тормоза и вечный звон в задней втулке- такова ее конструктивная особенность ((
Скажите пожалуйста про треугольник GT, когда у них перья приварены только к верхней трубе, перья треснут?
Сними видео ГДЕ и КАКОЙ фирмы тормоза купить, и какая минимальная цена для каких методов использования (дисковые)
avid bb7 легендарная механика. Стоит вроде бы не очень дорого
3,5к... Ну, для меня дороговато
я то думал что shimano дорого, видимо ошибался
Прыгаю я значит с бетонного блока - - и что-то хрустнуло . . хм . . ? странно . . рама целая - колёса тоже - да и шатуны . . . но что за звук был таков ? оказалось в руке трещина на снимке оказалась. Даже не болела скотина . . - просто ближе к локтю опухла и всё.
А что будет если косинка внутренняя она треснет?
Умный парень
WeThePeople versus 2018 стоит своих денег? Стоит ли его вообще брать?
Я взял, доволен, но с тормозами доисторический верхний тросик)
Моя рама не умрёт
спасибо нужная информация
Я как Ваня Гамаз, один глаз на видео, другой на байк
А где этот магаз находится? Мне надо вилку купить) заранее спс)
привет, как думаешь горный МТБ хардтейл вырержит ли катание по скейт парку?
А такой фишбон на кросс кантри нормально?
А если косынки нет вообще это плохо?Рама алюминий,всё с ней хорошо,но косынки нет ответе пожалуйста это плохо?
Спосибо!!! Я раньше не знал!!!!
Ломается все ) Даже Карпель )
Дырка под болт это что-то другое))) более интимное)
Подскажите пожалуйста стоит ли брать Аист Dakar
А косынка на battleship комплите на нижней трубе норм?
Антон Степанов. А CULT делает запчасти на мтб?
А если первый пунк относится к карбоновой раме, допускается такое?
Я так и не понял про этот фишбон, какая рама сделана правильно, оранжевая, которая в рукак, или на фотовставках?
На своей неправильной раме Bergamont я и мои свыше 100 кг ездят пару лет, при случке прыгают со всего, с чего можно спрыгнуть... и ничего! Не заморачивайтесь "правильностями". Просто покупайте известный бренд. Он не подведёт.
Это так не работает.вы по прямой спрыгивали?были хоть какие-нибудь градусы?нет?!так и не говорите чушь.трещит все, вопрос что нужно для этого сделать.
@@obichny_endurist9043 Сломать можно всё. В горах или лесу. Но нормальная рама, и колёса со спицами вместе, конечно - спокойно выдерживают прыжки с/на любые бордюры/поребрики под любыми разумными углами. Потому что нормальная, из правильного, а не из утиля, алюминиевого сплава, правильно спроектированная и правильно сваренная рама - она упруго-вязкая. Хрупкость - это из-за плохого алюминиевого сплава, переплавленого из утиля - он стареет и охрупчивается, так как содержит вредные в данном случае примеси - кремний, цинк и т.д. Хватает долей процента - и всё. Либо: рама может быть и хорошей, но сварена плохой сварочной проволокой и т.д. В раме из некачественного сплава примеси снижают свариваемость, и тогда не поможет даже хорошая проволока. Тогда рама и трескается по шву.
@@miko-r нормальная рама никогда не треснет по шву.она треснет в околошовной зоне.
@@miko-r и да, с паребриков можно и на ашане прыгать без особых последствий...
@@obichny_endurist9043 Я описал два из нескольких вариантов, когда рама трескает либо по шву, либо вне его. Есть и третий. При сварке нарушают технологию: сварочная ванна кипит из-за неправильно установленных параметров сварки. При этом шов насыщается пузырьками, поглощает газы и становится пористым. Итак: сплав рамы качественный, сварочная проволока тоже. Но не выдержан режим сварки. Отсюда плохое качество рамы, которое вылезет только при эксплуатации.
у Антохи уже скоро 200к подписчиков , а он до сих пор не скатился , до сих пор лучшие видео на ютубе
а где я еще есть?))
:*
-Почему твоя рама умрет?
-Потому что моя рама-TSB
Увидел автарку канала,сначала даже хотел перелистнуть,ибо не узнал)
Пж ответьте тут только про те рамы где их люди варили или заводные сразу? А все понял
Привет Антон. У меня VTP ЗАДИАК 2011 года и там в дропаутах тоже есть натежители цепи и скока она у меня падала с випов не треснули они
А есть у кого фото рамы которая треснула при наличии косынки между верхней и нижней трубой? Хочу такую себе сделать, уже 2 раза варил под стаканом, хотел усилить, думал это хорошая идея...
Подскажи пожалуйста, как отличить хромомолибденовую раму от стальной?
отсутствие перемычки между верхним и нижним пером у дискача. верхнее перо ломается торможением, я так однажды убил gt avalanche в нулевых где-то
ты первый на планете, кто смог убить аваланч)) Это же самый канон мтб.
Angie Skazka- они исправились)))
Норко хавок 12 года , согнулись и лопнули перья сверху у подседела , приварил разрезанную вдоль ножку стула круглую так чтоб заходила на 6 см на верхнюю трубу , снизу 2 косынки на нижние перья , вторую косынку поверх той что под стаканом и маленькую косыночку под задним тормозом , Теперь рама неубиваемая , как я ее только не мучал , даже дроп 3,5 метра выдержала. А стоковая только из магазина была мягкая сзади и с градусов то влево то вправо сгибалась
Спасибо!
T-1 просто не для градусов и випов ведь, не для приземов в плоскач. поэтому мне кажется смысл есть в таком навороте.
у меня в детстве в 90 годы был велосипед очень он мне нравился на толстых калёсах своего рода фэтбайк среди детских великов ну это 90тые вы понимаете) назывался он Олимпик )) как я на нём ток не гонял он служил верой и правдой я с него поом просто вырос ! как то взял у друга прокатится космос ну еду короче, вижу что перед велика едит в бок а моя жопа едит в сторону ))) короче он разполовинился и самое интересное то что я на 2 половинках ещё проехал метров 15-20 весело было ))) больше я сломаных рам на норм великах не видел хотя катаю кк агресивно
Мне дед на заводе выточил втулку из алюминия для заднего колеса, заварил аргоном в цельный алюминиевый диски и потом в алюминевый обод. Мой Олимпик был суперстар на районе)
давай про дх рамы, глори против спеша, трека и тд. блокировка подвески при торможении, педалкик и прочее. нигде нету подробной инфы. спасибо.
я тебя разочарую, Антон степанов помешан на стрите и парке, он нихрена не шарит в других дисциплинах
Какой МТБ будет нормальный для стрита?
Стритовый 😄
@@4000osnk хаха)) смотри,а как тебе вот этот DARTMOOR QUINNIE RED DEVIL - DIRT STREET
@@4000osnkТы на мтб катаешь?
Хочу купить вел с аллюминевой рамой 21к, но думаю оучше будет сталь и вот теперь мучаюсь, что лучше взять. Подскажите пожаоуйста
Люминь
Я нашёл bmx "eastern javelin 2018" нормальный думаете?
Если делать натяжитель цепи, интегрированный в дропауты, то тогда дропы надо делать очень толстыми
Антон, ты не во всём прав. Перья не обязательно заводить на верхнюю трубу. Есть отличные рамы у которых перья по стандарту приварены чисто к подсиделу, но не ломаются в целом.
У МЕНЯ ВЕСЬ ВЕЛИК hi ten сталь. Усиленный, СКАЖИТЕ НОРМ? А КАКАЯ ЛУЧШЕ рама для бмх?
Хайтен-низший сегмент.катай, копи потихоньку на нормальную хроммолибденовую раму
А если у меня карбоновая рама то всё будет норм ??? Если чё рама от фирмы KUBE.
То чувство, когда собираешь байк на раме с фишбоном.....
Если этот велосипед ещё у тебя, то вс этим местом все нормально?
Я на советском аисте как то в колодец канализационный влетел на скорости... сделал сальто через рул😆😆😆 последствия: передний обод не погнулся, ни один шов не треснул но рама стала горбатой... к-качество
нельзя варить на середке под седелки.
А зачем делать фрезеровку дропаутов ведь вем от этотого почти не меняется
Очень интересно но я не понял какая рама будет идеальной
*Хромолибленовая, термообработаня с двумя косынками и заведенными перьями и круглой перемычкой между верхними перьями. Если все это в наличии то рама идеальная.*
Есть некоторые бренды которые варят не аргоном и-за этого они очень часто трескаются
Твоя дизельная "РРРР" сломала мою раму!))
ns holy 2 норм будет для новичка? я в плане прочности рамы
Ты интереснее обьясняешь чем учитель по технологии
Скинь госты на сварочные швы