5 изобретений XXI века, которые сделали велосипед совершенным
HTML-код
- Опубликовано: 21 июн 2020
- За последние 20 лет велосипед сильно изменился, и я расскажу о 5 технических решениях, которые сделали его совершенным.
Музыка: Eric Born - Freaks
VK: id175755
СТАТЬИ:
Прокор 2016
twentysix.ru/blog/127515.html
Сравнительный тест 6 систем от Витала 2017
twentysix.ru/blog/stuff/12960...
Кунаев видео, прокор
twentysix.ru/blog/133299.html
Решение проблем с прокором от Кузлича
twentysix.ru/blog/repair/1343...
Перевод Юникорна про кашкор
twentysix.ru/blog/stuff/13020...
Артур Кузин и расширитель кассеты 2013
twentysix.ru/blog/Fizteh/1097...
Ковнатский 2014
twentysix.ru/blog/Fizteh/1097...
Ван ап 2015
twentysix.ru/blog/119433.html
Срам, патенты, Narrow Wide 2013
twentysix.ru/blog/industry/10...
Недовольство стандартом Tapered 2010
twentysix.ru/blog/stuff/6423.... 
Спорт
Чтобы попрощаться с призовым местом на гонке, надо для начала с ним поздороваться!
Ахаха, ну ехал по времени был лидером поздоровался, цепь слетела попрощался
Как вам такой формат?
* думал, сделаю за пару дней, а в итоге опять рылся в статьях черти-сколько. При том из найденного материала использовал от силы 5% ¯\_(ツ)_/¯
Формат отличный, смотреть было интересно) А если человек только начинает в тему въезжать, так вообще супер полезно
Круто интересно , как всегда лампово и под чаек хорошо заходит , спасибо за видео ☝️
так этож экспа Бро, с Апом :D
А что за рычаг на коне стинки 2011 года от подсидельной трубы, до заднего тормоза?
Формат клёвый, мне понравился! Смотреть интересно, на мой взгляд в данном формате удалось уловить золотую середину между развлекательным видео и познавательным.
Из оставшихся не использованных 95% собранной информации, думаю, можно сделать ещё несколько отдельных роликов, например, с историей развития и внедрения этих изобретений.
Спасибо тебе за труд! 🤘
Не учтена ещё одна очень важная технология: на раме Санта Круз на задних перьях открывашка для пива.
не ну это вне конкуренции
общественность должна знать правду, лайкаем этот полезный коммент в топ! ОТ НАС СКРЫВАЛИ!
И на surly открывашка:)
Лучшая стритцевая технология после газалоди 3.0)))
4:47 Только собрался писать гневный коммент про старый патент для сельхозтехники, как появляется очкастый персонаж и озвучивает ровно то, что я собирался написать :D
Так вот о ком эти вставки 😂
На Хокинга похож там)
Прикольно)) Правда. я не знал про этот сельхоз-патент, теперь знаю!
А для защиты от пробоя используют то же что и мотожндуристы, там это называется тюблесс, а у внедорожников это Тайрлок дабы не разбортировать колесо когда идешь по тяжелому грунту с почти нулевым давлением, одна из вариаций Бэдлока)
@@rocx_tour_once_said или на Чужого.
Корзина на багажник. И ни каких пакетов на руле 😁
А если багажника нет
@@hero_mine а если корзина есть?
А если пакет есть?
А если вела нету
Рюкзак
Можно теперь ТОП самых бесполезных изобретений для велосипеда :)
Все то же самое в обратном порядке.
Вилки zoom
там на 5ом месте будет все та же кассета на 12 скоростей)
@btc veis планетарка на трейле?
Светящийся ниппель и конические подшипники.
Вот всё то, что сказано и ещё: Светодиодные фонари, парафиновые смазки, GPS навигация, страва, велошмот и велокомпоненты с али, велоблогеры с ютуба, формат буст на вилках и рамах, внутренняя проводка тросиков, электронное переключение (на любителя), велогерметик.
Тут речь о совершенстве)
Гидравлика вместо тросиков
@@Zlobusz ну в даунхиле гидравлика плохо себя показывает - кипит.
От внутренней проводки сейчас начали постепенно отказываться. Прокачивать тормоз после каждого демантожа в угоду внешнему виду - ну такое. А ещё тросики гремят внутри рамы
Дмитрий Дудоров лол,все катают дх на гидравлике,конечно купишь тормоз за 3к рублей то он будет кипеть,а норм дх тормоза очееень сложно вскипятить
Технические выпуски в твоем исполнении как всегда интересны.
Узнал о пяти новых технологиях, которых нет и никогда не будет на моем велике.
Купил свой первый велик с narrow wide и 10 скоростями, даже не зная, что так можно. Так что "никогда" это сомнительно.
Если тебе интересна эта тема, то обязательно и у тебя все будет!!!
@@Igor_Essentuki денег не хватит_)
@@transniggabenzogang Скорее не хватит терпения и желания настраивать переключение передач на 12-скоростной трансмиссии. :-))
@@user-mk7er3pq7v 1 гайка у переключателя для зажимания троса и еще 1 подстроечная гайка на руле. На затягивание и подстройку нужно минуты 2. И еще минута, чтобы всё проверить. При ошибке взять поправку на ветер и потратить еще 3 минуты. Если ошибка некритичная, то она исправляется подстроечной гайкой секунд за 10 прямо на ходу. Подстройка и так скорее всего рано или поздно будет нужна из-за износа рубашки троса, изменения температуры вела, искривления рамы, расположения лута в сумках и при изменении прочих переменных, но это занимает секунды.
Разумеется, есть еще подстройка мёртвых зон переключателя, которую нужно сделать приблизительно 1 раз и навсегда. Для этого отверткой нужно несколько оборотов туда-сюда сделать, чтобы прицелиться. Потом еще около четверити оборота, и готово.
Итого 3-10 минут в зависимости от степени трезвости и больше никакого терпения не надо.
Однако терпение надо, если ехать хочется прямо счас, а переключателю или петуху нужен ремонт или мусорное ведро из-за того, что они кривые, если в рубашках троса грязи больше, чем надо, если цепь или кассета или верхняя звездочка переключателя или её подшипник настолько изношены, что пора начинать бояться за здоровье.
Если вдруг кто-то испытывает проблемы с терпением при настройке переключателя, то скорее всего дело не в кривых руках, а в кривом велосипеде, и куча приложенных усилий к двиганию троса туда-сюда едва ли повлияет на качество переключения скоростей.
Осталось дело за малым: места где можно на всем этом кататься, и не в 2000 км от дома.
На картинке масляная капельница,для ускорения заторможенного райдера...
Ска😂😂😂😂
Игорь, согласен с большей частью твоего топа, НО!
Ты забыл очень важную штуку - современную гео байков.
И говоря современная гео, я не просто имею ввиду заваленные и длинные байки, а целый комплекс мер, которые на сегодняшний день делают ам/эндуро байки по-настоящему универсальными. Вспомни, лет 5-10 назад ам байки были просто неудобнейшими и непонятными табуретками с невозможным управлением. Но сегодня же я на своем байке могу и закрутить в гору, и сьехать дх-трейл и поугарать на заковыристом петляющем сингл-треке. Вот она - вершина велостроения.
Так что второе место, по моему мнению, нужно отдать современной геометрии байков.
Согласны?
Эта инфа равна той, что рассказывает всем о изобритениях которые сделали совершенными болиды Формулы 1! Инфа интересна, но определённому кругу велосипедистов.
телескопический подсидел не только в горах нужен. на техничных кантрийных трейлах а-ля Бутово и Чулково это просто наикрутейшая вещь!
Видео очень информативны, жду с нетерпением каждый выпуск! СПАСИБО ЗА ТРУД!
По факту.
В чем прикол перфоратора? Зачем нужно ехать по камням? Да понимаю быстро на шоссе или крутые трюки на бэмике, или гибрит того и др. Или что угодно типа но не понятно какой даун придумал ехать по камнем и калбасне, ладно дорог не было. Те более что все эти изобретения норм лесам ненужны
Музыка Eric Born Freaks
iTunes: music.apple.com/ru/album/unplugged/1507399691
VK: vk.com/id175755
Канал Specialized Russia ruclips.net/channel/UCvvATeVbTcZq2HxAj_OLYsw
Байкпарк "Красная Поляна" vk.com/krasnayapolyanabikepark
Да, да, некоторые из этих "изобретений" заимствованы из других сфер. Велосипед - сравнительно молодая штуковина, так что некоторые вещи ожидаемо уже были придуманы.
Спасибо за видео. А нет ли ссылки на это видео с Рогаткиным? На Спеш_раша не нашел его((
@@stefanyermakov6248 воть ruclips.net/video/GnQ8NTStZzM/видео.html
Да, да:о)))
странно, что в рассказе про антипробойные системы, не упомянули первоисточник (патентованный, если не путаю) - Staun bead lock.
Велосипеду уже 200 лет стукнуло. А классической компоновке велосипеда более 130. Автомобилю совсем чуть больше лет. А мотоцикл так и вообще немногим моложе велосипеда.
Почему от передней мотовилки не возьмут гофру?
А как же "революционный" переход с 26 колес на 27.5 для катания на абсолютно новом недосягаемом уровне ?
Не совсем так - Революционный переход с 26х на 29е, что бы потом откатиться на 27.5, так как 29 не всем подошли в силу физиологии)
@@user-qu6yh7xk8s тогда уж скорее для отката к связке 29/27.5. Как раньше, в эпоху 26, некоторые катали на 26/24. =)
То есть диаметр колёс прям критично меняет катание?
@@paradnyi_tapok7559 Говорят что да)) сам катаю на 26, но те кто перешел на 29 были от них в восторге, поверю на слово))
@@paradnyi_tapok7559 катался и на 26, и на 27,5, и на 29. Последние нравятся больше всего.
Турбодилдак реально самая полезная вещь, что на подвесе для гор, что на городском кантрийнике. А самое грустное место в видео это когда рассказал про открытие байкпарка, я с грустью выглянул в окно, а за ним вечерняя Москва, мерзкий дождь и +4 градуса тепла=(
То чувство, когда впервые слышишь про эти навороты и тебе не нужен ни один из них для езды на работу :)))
Ну так это же про спорт)
Класный выбор. Можно еще развитие защиты, которое тоже значительно влияло на катание затронуть. Этому топу однозначный лайк.
Особенно понравились дополнительные истории из собственной жизни.
Присоединяюсь про защиту, и даже не столько развитие, сколько состояние дел на сегодняшний день, передовой край
Спасибо за видосы, этот в частности ) Если честно, поддерживаю канал не ради перков, а ради поддержки как таковой. Поэтому немного странно себя ощущаю, получая письмо "Members only" - как будто мне в ресторане швейцар дверь открывает а я в ушанке и валенках и такой типа "ого" ))
Посыл мой, короче, в том, что для меня главный перк - то, что канал живет. И, возможно, таких как я немало, и вы можете выдохнуть на тему "ублажения спонсоров" и просто спокойно продолжать делать то, что и делали раньше - писать крутой и полезный контент )
"поддерживаю канал не ради перков, а ради поддержки как таковой"
По моей задумке так и должно быть. А "перки" - мой способ благодарности в ответ. Воть :3
И это... Спасибо в общем)))
UPD: сравнение крутое, поржал в голос)
Изоленту синего цвета забыли!:)
Хоть это и не изобретения 21 века, но именно они стали ключевыми в эволюции велосипедной мысли:
1) Многоскоростная система передач/трансмиссия.
2) Амортизация: передняя (вилка), и даже задняя, превращающая велосипед в мотоцикл по проходимости.
3) Руль "Баран" и шоссейная геометрия + посадка, открывающие новые скоростные возможности на шоссе.
Твою мать, что вообще с велосипедами происходит... Я думал, что мой шестилетний велик за 12к является вершиной совершенства, просто без наличия дисковых тормозов...
Спасибо за видос!) Добавить хочу:
1 Беспроводная трансмиссия
2 Различные бардачки в рамах, инструменты типа oneup (которые вставляются в шток или ось шатунов)
3 локауты аморта и вилки
4 электробайки))
"Апельсины в палату" - мощно! :)
Почему-то думал может это какой-то гидроусилитель для тормоза!)
Спасибо за видео. Игорян ты один из лучших вело(блогеров)журналистов. Не знаю как правильно))) формат класс👍👍👍
Не знаю куда там ещё усиливать, друг который впервые сел на гидравлику в первые несколько километров перелетел через руль😂😂😂, а мне при резком торможении на своем лисапеде приходится попу назад откатывать чтобы не повторить его историю)
Знаете что товарищи? Это тот самый момент , когда ты ждёшь типичную вбросхерню . А тут настоящие обоснованные,рассказанные,и показанные грамотно и с нашей любимой точки зрения вещи. Ты умничка побольше вставляй,иногда видео кажется сухим от этого.
Поддержка супруги это очень и очень важно, поэтому выражаю огромную благодарность за то, что поддерживает наш кастерчик.
Пасиба за видос Игорян, все круто как обычно ! :)
Еще уход от нескольких звезд спереди, помимо всего, дал возможность лепить более вундервафельную подвеску.
а на обычном мтв из ашана можно просто взять и снять 2 звезды спереди? и ничего больше не нужно сделать?
@@silbus8670 диапазон будет неадекватно маленьким, перекос цепи будет большим и без nw звезды из-за перекоса цепь может часто слетать при ударах. В общем не стоит.
@@Tsehmistro окай, благодарю бро))
@@silbus8670 Снимите лучше все 3. Тогда совсем ничего делать ненужно будет даже крутить... Ой, забыл, донести до мусорника нужно ж.
@@silbus8670 На ашан - двигатель от мопеда поставить! Двигать его ногами - так-себе удовольствие! :-))
Ременной привод!! Планетарка!! Кожанное сиденье!!!
@@user-su4is5je7y Заблуждаетесь молодой человей, ой как заблуждаетесь.
В итоге все упирается в деньги не малые)))
А переход на планетарные коробки, как пример Pinion, и использование ремня, а не цепи? Ну и как вариант планетарные втулки?
Хоть у них цена и конская, но - согласен, Пиньйон и ремень - вообще супер!
И у планетарок, и у пиньёнов слишком большой вес и слишком большая себестоимость (высокая себестоимость значит, что цена не снизится никогда). А из-за веса они нафиг не нужны!
Есть ещё "лигерад" - велосипед для ровной дороги и не обладающий никакой маневренностью. Мёртворождённая конструкция, которую изобрёл кто-то, кто не смог подобрать удобное седло. :-))
@@user-mk7er3pq7v ничего она не мертворождённая, если вел нужен для туризма то на маневренность вообще пофиг.
Низкий поклон Вам за этот труд. Смотреть одно удовольствие. Качественно, полезно и интересно - гремучая смесь 😀
В общем респектоуважуха!!!!👍👍👍👍
Браво, Игорян! Приятное видео, ставлю тебе заслуженный класс!!! Мне самому дико нравятся звёзды нарроу-вайд, нижнюю часть успока снял и пару лет уже не ставлю, для гор отложил)) С конусных штоков плевался поначалу - потом попробовал и влюбился, реальная тема. Добавлю от себя про вилки: прорыв сделали парни из Срама с РокШоками нового поколения, применив воздушную пружину с камерой увеличенного объёма. Тем самым стало не нужным качать туда по 10 атмосфер, вилки перестали глючить зимой, у меня Лирик - и давление 65пси, что примерно 4,5 атм всего лишь. Резинки спасибо говорят, и работа - как у пружинной вилки)) Реально, ая прозрел, купив современную воздушную вилку, раньше только пружинки признавал.
О как интересно вышло, в один день на Ютубе два видоса про последние 20 лет в мтб)
Какое второе?
Воздушные аморты , раньше ведь были только пружинная подвеска
Неправда, у меня воздушная марзоки 1998 года)
Мурза делала воздух и аморты и вилки еще в 95. Скорее всего есть и более старые представители.
@@user-zn6sh4hv4m офигеть
для райдеров которые катают по кайфу это да а для гонок лучше (мое мнение) использовать пружинные т.к меньше используются уплотнительных резинок т.к они нужны только для демпфера (меньше страгивание = лучшая работа на мелочи) хоть и на воздушках многих и так почти нет страгивания.
Спасибо! Очень интересно. Отдельная благодарность автору за грамотную речь, ни разу не сбился, никаких э..., все четко и по делу.
Офигенный и очень информативный выпуск, жду больше таких роликов.
Не знаю, как во фрирайде, но в ВМХ серьезной вехой было появление пластмассовых педалей. Это технологично, дешево, прочно, стильно.
Ура, Ботаник вернулся.
Спасибо. Очень интересно. Не останавливайтесь)
Включил видос про велик, а тут ФРОДО!!!!! Это зачет!)))
Отличная дикция, отличный голос. Отличная и интересная информация)
Прикинь, лет через цать кто-то будет смотреть это видео, остановит на 10:45 и полезет гуглить, что за карантин для приезжающих был в краснодарском крае.
Спасибо за работу! Интересный материал и классная подача!)
Крууть! Супер канал! Качественно, доходчиво и грамотно! Всегда можно найти для себя что-то новое! Успехов! Так держать!
Крутой видос! Согласен со всеми пунктами, но можно было добавить, что со временем, многие технологии становятся более доступными для байков среднего уровня и ниже (те же оси уже спереди на вилках чаще стали встречаться в бюджетном сегменте) и тот же баттинг
ну да... воздушные вилки, гидравлические тормоза, которые теперь уже более чем обычное дело
Дроппер крут - 100%! Стоило догадаться, что он будет на первом месте) Ты очень классно рассказываешь: четко и понятно доносишь суть - это очень круто! Насчёт антипробоя я бы немного поспорил, ибо бескамерка и так неплохо держит удар. Я не знаю, когда она была изобретена, но её бы я поставил вместо антипробоя :)) это так, личное мнение. Ты же о нём спрашивал)
да, личное мнение интересно. и вообще я столько колебался с тем, что воткнуть в топ 5, а что выкинуть)))
@@RollAllDay могу представить. Верно было у тебя на канале сказано, что мтб какой он есть вырос только в последние 20 лет. Ещё всего 10 лет были только единицы с дроперами, одной звездой и колёсами 27,5. А сейчас это норма. А какие ещё варианты у тебя были?)
Так ведь антипробой только с бескамеркой используется. Это как бы улучшение улучшения. Без той же пенки пробить тонкостенные покрышки ободом как нефиг нафиг, да и сам обод пострадать может.
@@forever_alone деталей развития антитпробоя я не знал. Но всё-таки бескамерка стала уже стандартом, а антипробой еще сыроват - сужу по сложности установки. Не исключаю, что могут появиться покрышки с интегрированным антипробоем или вообще покрышки, которые не надо качать. Это как развитие технологии)
@@RollAllDay в следующий раз делай топ-7, топ-9. Как пойдет. =)
Вообще, про ширину ободов тоже можно было б сказать.
А про дроппер есть важное уточнение, что дроппер именно в том виде, в котором он существует сейчас - с манеткой на руле. Потому как первые итерации на тему пружины в виде весла под седлом были так себе решениями. ;)
Спасибо за информативное видео. Особенно за Narrow Wide звёзды, я всё сомневался в них
Спасибо за контент! С удовольствием смотрю!
Что значит маниту создал в 2003 году 1,5" шток, каннондейлы с начала девяностых их клепали на фэтти и потом на лэфти.
Однако косяк. Но так то кадейлы делали так не для понтов жесткости, а для размещения в штоке вилки демпфера и воздушной камеры. А первые лефти были как раз 28.6мм. И у них еще были вилки MOTO, какой там шток - хз
главное изобретение было сделано в позапрошлом веке майбахом и даймлером - установили моторчик на велике ;)
Главное - выбросить их вонюсючий моторчик и повесить электро-"двигун".
Как всегда хорош. Достойно спонсорства. Спасибо.
Оооооочень полезная и интересная инфа! 😎👍🏼 Благодарю! С некоторыми проблемами уже столкнулся недавно... Пошёл апгрейдить😉
Лет так 15 назад, когда мне было 7 лет. Я заменял камеру на шланг похожим по деаметру, технологии из ссср
Лет так 35 назад мы таскали "пенные вставки" со строек - там эти "колбасы" для какого-то уплотнения использовались :)
Скажу просто, мой комплект параплана стоит как новый бюджетный автомобиль или как спортивный мотоцикл или как приличный велосипед. Ребята, хобби стоит дорого, чем бы вы не занимались!
А плавание? Трусы за 50000р?
@@user-pd6qy8qy1y абонименты в бассейны жеж, хотя не особо дорого, плюс очки, хотя тоже не особо
@@user-pd6qy8qy1y ну есть спортивное программирование, где мощная машина не поможет, а потому цена ~10к-60к рублей, навсегда
@@cyberwaldemar спортивное арограммирование трусов?
Самая полезная новость была о том, что байк парк открылся !)))) А так, видос как обысно на уровне!)) Респект!
Крутой выпуск, спасибо за видео)
Карбон в целом в компонентах может быть тоже важным.
А так - спасибо, всё круто :)
Во, о карбоне тоже думал)
Только его уже давно применяют.
А что карбон принципиально изменил?
@@RollAllDay а о не мтб? 😜
@@Kefir0 , цену))
3:35 Уже и 13-скоростные от Ротора есть:)
Отличная подача, информация, голос, дикция и настрой, молодец! Спасибо тебе 😊😊😊😊
Классный ролик с отличной подачей материала. Очень приятно и интересно смотреть и слушать 👍😊
Мне кажется что дисковые тормоза тоже прорывное изобретение в велосипедной индустрии!
"21-го века." Дисковые тормоза на вело (даже гидравлика) известа с середины 90-х
они не надёжные .....................
Тормоза прорвались, а вот гофры на переднюю вилку никак не прорвутся. Потому как будут меньше вилок покупать из-за увеличения надёжности.
@@user-xb8fe6cg4u дисковые тормоза ненадёжные? А ничего что вибрейки нужно подстраивать часто, и при восьмёрке на колесе ты можешь идти лесом, про силу торможения я уже даже говорить не буду, считаю дисковая гидравлика рулит
@@ru6ka468 Один раз у меня на дисковом переднем тормозе "ушла" настройка и я влепился в заднюю фару дорогой иномарки - больше дисковым тормозам не доверяю .....
А что там гадать?
Такую штуку я делал сам, но значительно упростил. Просто примотал изолентой огромную гайку к перу, на котором висит задний тормоз. Реально помогает избавиться от вибрации при торможении. Если что, замена колодок-диска и всего тормоза не помогала. А причина вибрации, как я полагаю - экономия на толщине металла или карбона в перьях, из-за чего они становятся более эластичными и легче впадают в резонанс.
Там вся фишка в том, что "гайка" не просто так примотана, а через эластомер, поглощающий вибрации. В итоге эта штука сбивает добротность резонанса и тормоза не визжат. (Поправляет очки)
@@NoNameStorm Роль эластомера в моем случае выполняет само перо, посклько оно эластично. Да, без демпфирования, но такой вариант в технике тоже применяется и он работает (как и в моем случае, тоже сработало). Ну можно было бы проложить между гайкой и пером кусок пористой резины. Ток зачем что-то усложнять, если более простой вариант тоже сработал.
@@blackbook7980 Ну сработало и гуд. А я просто объяснил принцип. (Гайка была не обязательна, можно просто изоленты намотать. Иногда, чтоб сбить резонанс, достаточно совсем незначительных усилий. Резонанс возникает из-за однородности колебательной системы. Малейшая неоднородность - и резонанс уже сбит. Как пример, достаточно к камертону хоть что-нибудь прилепить, чтоб он уже перестал звучать. Аналогично не будет звучать колокольчик, бокал и так далее)
@@NoNameStorm, резонанс возникает из-за совпадения частоты возбуждения с собственной частотой колебательной системы. Тяжёлая гайка снижает собственную частоту. Как-то сложно вы объясняете.
@@MrPaukann резонанс возникает просто в силу природы колебательного контура, при сообщении ему энергии, а не вовсе из-за совпадения с частотой возбуждения. А гайка она именно сбивает добротность колебательной системы, а не частоту понижает, так как закреплена она на пере в произвольном месте и не жестко, таким образом внося помеху в идеальную колебательную систему масса-упругость. Сорри, проще нельзя не погрешив точностью.
Спасибо за выпуск! Очень познавательно! Реально крутые новшества! С удовольствием посмотрел;)))
Отличный формат! Продолжай в том же духе!
Русскоязычной информации про маунтин байк(в видео) крайне мало, фактически нет.
Огромная благодарность за труды!
Жене спасибо что нашла такого мужа 😂
За 20 лет велосипед поменялся, а власть в России нет
Желание поменять лишь бы поменять - чистое потребительство. "Новое правительство со вкусом семян чиа и фалафеля!" Вон в Украине поменялось правительство, а смысл?..
@@ikonta521 ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ КАК НА УКРАИНЕ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, КАК ВО ФРАНЦИИ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ 90Е ВЕРНУЛИСЬ? ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ РЕВОЛЮЦИЯ НАЧАЛАСЬ? У ПУТИНА НЕТ НИ ОДНОГО КОНКУРЕНТА, ЕСЛИ НЕ ПУТИН, ТО КТО? ВОН КОГДА БРЕЖНЕВА СМЕНИЛ ГОРБАЧЁВ, СССР РАЗВАЛИЛСЯ! А МЕДВЕДЕВ ТО, МЕДВЕДЕВ! ВОН ОН КОГДА ПУТИНА СМЕНИЛ, КАК ВСЁ ПЛОХО БЫЛО! ВЫ ЧТО, ХОТИТЕ, ЧТОБЫ МЕДВЕДЕВ ВЕРНУЛСЯ?
ИЛИ МОЖЕТ БЫТЬ ВООБЩЕ ХОТИТЕ КАК В ЕВРОПЕ, ЧТОБЫ У НАС ГЕЙПАРАДЫ В СТРАНЕ ПРОХОДИЛИ И РОДИТЕЛЬ1 РОДИТЕЛЬ2 БЫЛ? ДА ТАМ НАТУРАЛОВ ВООБЩЕ НЕ ОСТАЛОСЬ, ОДНИ ГЕИ! А ЖЕНЩИН МИГРАНТЫ ИЗ АФРИКИ ТРАХАЮТ И ЛЮДЕЙ СРЕДЬ БЕЛА ДНЯ РЕЖУТ, А ВЛАСТИ ПОФИГ, ПОТОМУ ЧТО ОНА ТОЛЕРАНТНАЯ!
ДОЛЛАР СКОРО ОБВАЛИТСЯ И ЕВРО ТОЖЕ! НАДО ПРОСТО НЕМНОГО ПОТЕРПЕТЬ, ВОТ СЕЙЧАС СИРИЮ ДОБОМБИМ, ДОНБАСС ПРИСОЕДИНИМ И ЗАЖИВЁМ ТОГДА! УХ КАК ЗАЖИВЁМ ТО!
@@olin32e -- да-да, именно так и кривляется либерастня! ;)
Ну езжай туда, где власть меняется.
@@user-cs9np2he4i а я хочу, чтобы у нас менялась
*Отличный выпуск, спасибо за инфу!*
Спасибо! За вашу работу! Очень интересно.👌❤️
еще сейчас модно овальные звезды передние, ременная передача
Отличный видос, хорошая работа!!)
Было очень интересно. Спасибо.
Молодчик ! Интересно и познавательно.
Отличная смесь развлекалова с твоим фирменным подходом, Игорь! Будем надеяться, что это понравится не только людям, но и ютьюбу, и тогда, как говорит Раскладной, всё "взлетит";)
Помню как в начале 90-х пацаны доставали (воровали с заводов) где-то длинную "колбасу" из плотного поролона (как уплотнитель в швах панельных домов) и интегрировали в колеса велосипедов. Итог такого тюнинга был, что колесам вообще не были страшны какие-либо проколы, а в настоящее время такие же решения используются на горных велосипедах..
Крутое видео, пожалуй подпишусь)
Как всегда круто 😎 коротко ясно познавательно, Ещё сними че нить
Очень интересное и полезное видео. Спасибо.
Как-же хорошо, что придумали системы 1Х 10, 11, 12.
Отличное видео, очень полезное и интересное, спасибо
Приятно слушать, подача хорошая
Круто. Буду смотреть повторно.
Какой сочный звук трещотки вначале!
Хоть мне это и не нужно, но было очень интересно и приятно смотреть. Качество видео на высшем уровне 👍
Но самая главная инновация это геометрия рам. Помню, что эдак в 2005 почти все бренды выпускали даунхильные "табуретки" на которые не забрешься и каретка на уровне "стратосферы" и угол рулевой близок к самокатному. Ну и центр тяжести был очень высоким. Мне кажется именно за счёт геометрии рам райдеры стали гонять просто невероятно круто.
Спасибо за труд!
Спасибо за инфу! Лайк!!
И тебе спасибо! Крутое видео- интересное и познавательное ! На уровне!)
Очень интересный канал ребят! Спасибо, многое черпаю! Очень хотел бы увидеть видео про фэтбайки, понимаю что дисциплина не ваша, но интересно ваше мнение и тд и тп
крутой грамотный видос! спасибо! подписался.
Спасибо, было интересно!
Топ подача информации!
Е бой. Шикарный видос спасибо за труды.
Офигеть, очень крутое видео. Много ценной информации для меня.
Выностые внешние резьбовые каретки, прома вместо насыпухи, кассеты вместо трещеток, гидра 4хпоршневая вместо вибриков, тригерные манетки, а не шифтеры. Спс за отличный звук 😁👍👋😊годный контент
Отличный обзор , зачет
мой мозг сгорел от перезагрузки инфы, столько катался на велике по городу и просике, я полный нуб в великах. спасибо за все что ты делаешь РЕСПЕКТ