❤ C'est fantastique. Évidemment cela n'est pas donné à tout le monde. Il faut beaucoup de connaissances et un endroit dédié. Merci c'est un régal. En plus cette voiture est un monument artistique et technologique...
Oui, en effet ! Et le temps nous ratrappe inexorablement, avec ses changements et transformations technologiques et environemental ou je me demande parfois si c'est une peine perdue.
This video really stuns me. 1. The mecanicien must be an absolute god in his field. 2. The car has more hydraulic parts than any high powered sport-aircraft with retracting wheels and flaps. How can you get so many parts reliable?
❤ C'est fantastique.
Évidemment cela n'est pas donné à tout le monde.
Il faut beaucoup de connaissances et un endroit dédié.
Merci c'est un régal.
En plus cette voiture est un monument artistique et technologique...
❤ 🙌 👏 Quand on aime ce qu’on fait …. La limite est infinie 😜 Et la motivation perdure …. Grâce au taf bien fait et bien soigné
Merci beaucoup pour tous vos commentaires.
Plein les yeux ...passionnant à suivre, vivement la suite
Quel plomberie !! 😲😲Impressionnant, et toujours cette minutie, bravo
Oui, en effet ! Et le temps nous ratrappe inexorablement, avec ses changements et transformations technologiques et environemental ou je me demande parfois si c'est une peine perdue.
This video really stuns me.
1. The mecanicien must be an absolute god in his field.
2. The car has more hydraulic parts than any high powered sport-aircraft with retracting wheels and flaps.
How can you get so many parts reliable?
Oh yes for sure. It was so well deigned by Citroën, we can easily refresh them and make them run 50 more years. And thank you, for your apreciate.
❤❤❤❤
E sempre uno spettacolo vederti all' opera 👍👍👍ma quando restauri un bel Citroen CX?😁😁
I am not fan of the CX, and the CX needs more parts. Lots of parts are not rebuilt for CX.
You work on rockets also ?😅