Yamaha dice que no se pase de 4500 rpm por marcha durante 1600 km y de 6000 rpm hasta los 2000km de ahí en adelante se maneja normal El primer cambio de aceite es a los 1000 km
Muchas gracias amigo, muy super importante todos los temas que mencionó, voy a comprar moto nueva y se que me van a servir mucho esos consejos gracias.
Muchaw gracias, muy completo el video. He podido despegar 5 motos y coincide toda la informacion con lo que dices en el video. Algo curioso, ahora estoy despegando una xpulse 4V y el manual solo dice que "ponga especial cuidado en la conduccion en los primeros 500kms" y ya, no dice nada dw revoluciones ni nada, pero la estoy despegando asi como usted indica.
Daniel, con la Xpulse hay que ser muy estricto en el despegue porque de este depende que la moto ponga muchos o pocos problemas posteriormente. Buenas rutas 🤜🤛
Tiene razon parcero, lis desajustes, son normales , a.mi incluso, m entregaron la moto, sin un tornillo de los q fijan el guardabarro delantero, tambien el tornillo de la manigueta del clotch, no tenia la tuerca, li mas triste es q cuando lleve la moto.a revision de 500 km,,les dije a esa chimba de mecanicos, q tiene la auteco y no ,ni siquiera.me dijeron q comprara el tornillo y la tuerca xa colocarlo, la moto salio igua y peor cuando llegue a la casa, las tuercas de los tensores, estaban a punto de caerse, pero ellos normal, cobran su cuota de insumos, pero no se q insumos ,x q la verdad, no hacen nada,y el aceite lo compre yo....la verdad hay marcas q dejan mucho q desear, en la atencion posventa..bendiciines xa todos
Es una lucha muchas veces con ciertos talleres y marcas y mecánicos que no les duele la moto de otro o de un cliente. Saludos parcero y gracias por comentar 🤜🤛
Buenas noches gusto en saludarte una pregunta compañero es malo bajar bajar con el enbrague adentro para que la moto no se frene con el motor gracias feliz noche 👍👍👍
@@OrlandoOrduz-i3x Hola como estas, si es malo porque desgastas los discos del embrague y además no tienes control efectivo de la moto en cuanto a velocidad
Qué opinión tiene acerca de que las motos 0km vienen de fábrica con un aditivo y no con aceite, se debe rodar los 300 - 500 km con el aditivo o es mejor cambiarlo por un aceite antes de empezar el asentamiento del motor.
@@yoskardyjosefernandez2206 pregunta: que marcas o modelos de motos has escuchado que se haga eso? Un supondría que TODAS las motos vienen con aceite solamente 🤷
Cuando trabajé 5 años armando Las motos Honda para la entrega en la concesionaria, allá por el año 80, después de ponerla en marcha y controlar el funcionamiento de todo con el motor en marcha aproximadamente 5 minutos y haber probado todos los cambios y el funcionamiento del embrague, le cambiamos el aceite original. Se entregaba a la agencia con el aceite nuevo de marca y calidad ❤️
Mí papá compro una moto nueva, Bajaj Rouser NS 200 y después de hacerle 500 kilómetros sin pasar las 5.000 RPM se le cambió el aceite, era una mugre de impurezas metálicas, brillitos metálicos mezclados con el aceite. Después de 1000 kilómetros se lo volvimos a cambiar y ya no estaba con ése brilló de mentales mezclados con el aceite. Después le cambiamos el aceite a los 2.500 , después a los 3.000 y ahora la moto tiene 15.000 kilómetros y es un relojito Suizo andando.
amigo buen dia precisamente mañana me entregan mi moto una xtz 125 ella no marca revoluciones solo marca velocidad como haga para calcular eso ? gracias por su información y última pregunta la moto la tengo que recojer a una hora de camino no pasa nada puedo recorrer la hora ah normal o me para dejarla descansar en carreta ?
@@erikdavidcaceresescamilla7787 Felicidades por tu nueva moto. Ahí si se requiere un poco de observación, oído y cálculo. Realmente hay que sentir y escuchar el motor. Con la práctica vas a reconocer el rango de revoluciones escuchando el motor. Por ejemplo, un sonido suave y constante suele indicar revoluciones moderadas mientras que un sonido más agudo o forzado indica que estás cerca del límite o a punto del corte. otra cosa es que si la moto vibra más de lo normal seguramente estás en un rango de revoluciones alto. Es cuestión de tiempo. En cuanto al regreso hay que jugar con todas las marchas de la moto durante todo el recorrido. Buena suerte 👍 🛵💨
brother, mi papá compro una bmw 310r y cuando tenia 200 km mi hermano la prendio y como a los 10 segundos la acelero hasta 9mil rpm y lo solto, no le dio al corte, pero que tanto afecta al motor eso?
@@Armando4044 En el mundo del motor, el ralentí son las revoluciones mínimas por minuto que un motor de combustión interna necesita para mantenerse en marcha si el conductor no acelera el vehículo. Es decir, el ralentí se produce cuando el vehículo, en este caso una moto, está arrancado pero parado, en punto muerto o cuando el embrague está pisado
Yo tengo una Suzuki GN 125 f nueva del año 2025 recién tiene 200 kilómetros y no la pasó de 55 a 60 kilómetros por hora aproximadamente 4.500 a 5.000 RPM. ❤ Y mañana le cambio el aceite por uno Castrol Power 1 Semi sintético 15 w 50 clasificación API SN 💪❤️
no sabia qe era apenas a los 1000km yo la mia la cambie a los 5000 sera qe hice mal? soy de vzla y la moto se llama ava tigrito ahora tengo miedo xD le puse aceite 20 50 ipone
@@elvishd9631 Yo creo que si dejaste pasar mucho tiempo antes del primer cambio de aceite. En cuanto puedas hazla revisar y si no a puesto problemas la moto pues entonces déjala quieta. Si ves salir humo negro o azul por el exosto ahí si corres a un taller 👋🙏
@@alexistorres9635 debés revisar que el embrague y la guaya estén bien calibrados o seteados, por ahí puede ser el problema y que el kit de arrastre este bien lubricado ✌️
pero entonces en lo del peso, puedo andar con el parrillero siempre y cuando no sobre pase las revoluciones recomendadas, es decir, voy con mi copiloto y nunca paso las 5000 RPM o que opina?
Compadre es el buen comentario que esperamos los que compramos moto nueva. Realmente, esto es lo que todos queremos escuchar. Felicitaciones por eso.
@@damiscaicedo8525 Bendiciones mi hermano y buenas rutas ✌️👍 gracias por el apoyo
Yamaha dice que no se pase de 4500 rpm por marcha durante 1600 km y de 6000 rpm hasta los 2000km de ahí en adelante se maneja normal
El primer cambio de aceite es a los 1000 km
Sin complicaciones :no la pase de 4.000 revoluciones en cada marcha.
Muchas gracias amigo, muy super importante todos los temas que mencionó, voy a comprar moto nueva y se que me van a servir mucho esos consejos gracias.
@@jairogonzales9461 Con todo el gusto Jairo hacemos estos videos. Mucha suerte con tu nueva moto ✌️🛵💨🇨🇴
Gracias porque explicas muy bien ya lo tengo claro Gracias y que Dios te bendiga
@@rodrigogonzalez-lg9ge gracias Rodrigo con gusto y bienvenido por acá siempre que lo requiera 😊✌️🛵💨🇨🇴
Muchaw gracias, muy completo el video. He podido despegar 5 motos y coincide toda la informacion con lo que dices en el video. Algo curioso, ahora estoy despegando una xpulse 4V y el manual solo dice que "ponga especial cuidado en la conduccion en los primeros 500kms" y ya, no dice nada dw revoluciones ni nada, pero la estoy despegando asi como usted indica.
Daniel, con la Xpulse hay que ser muy estricto en el despegue porque de este depende que la moto ponga muchos o pocos problemas posteriormente. Buenas rutas 🤜🤛
Listo hermano, de maravilla tus consejos. Dios te bendiga.
Oiga muchas gracias, usted explica como un profesor. 👍
@@uberantonioguerraosorio8388 mil gracias por pasar por el canal. Tengo varios temas de interés para el motero en muchos videos. Buenas rutas 🙏✌️
Parcero gracias x explicar muy bien
@@diegoferneypacasucanino9754 gracias Diego dios te pague mi bro
Bien explicado bro, saludos desde Lima Perú.
@@arturovidalcastillo9730 Hola Arturo gracias por el apoyo y un saludo hasta Lima 🇵🇪
Pasado los 1000km en que revoluciones puedo llevarla? De 500 a 1000 lo manejaba hasta 7000 rpm segun el fabricante.
En que parte grabaste el vídeo?
Tiene razon parcero, lis desajustes, son normales , a.mi incluso, m entregaron la moto, sin un tornillo de los q fijan el guardabarro delantero, tambien el tornillo de la manigueta del clotch, no tenia la tuerca, li mas triste es q cuando lleve la moto.a revision de 500 km,,les dije a esa chimba de mecanicos, q tiene la auteco y no ,ni siquiera.me dijeron q comprara el tornillo y la tuerca xa colocarlo, la moto salio igua y peor cuando llegue a la casa, las tuercas de los tensores, estaban a punto de caerse, pero ellos normal, cobran su cuota de insumos, pero no se q insumos ,x q la verdad, no hacen nada,y el aceite lo compre yo....la verdad hay marcas q dejan mucho q desear, en la atencion posventa..bendiciines xa todos
Es una lucha muchas veces con ciertos talleres y marcas y mecánicos que no les duele la moto de otro o de un cliente. Saludos parcero y gracias por comentar 🤜🤛
Gracias por tu información
Buenos días bendiciones hace 5 dias compre una MTR PRO 200 pero cuando voy a salir en primera me hace como que si quisiera brincar eso es normal
Buen videos, muchas gracias por tan valiosa información, para el cuidado de la motocicleta
Gracias por ver el video y espero te sirva la info 🤜🤛🏍️💨
👏👏👏👏excelente video muy buenos consejos
Espero te sirvan mucho estos consejitos 🤜🤛
Buenas noches gusto en saludarte una pregunta compañero es malo bajar bajar con el enbrague adentro para que la moto no se frene con el motor gracias feliz noche 👍👍👍
@@OrlandoOrduz-i3x Hola como estas, si es malo porque desgastas los discos del embrague y además no tienes control efectivo de la moto en cuanto a velocidad
Muchas gracias excelente video
@@freddysmarrugo7444 gracias Freddy 👍
Excelente. Gracias.
@@damiscaicedo8525 A Ud 👍
Qué opinión tiene acerca de que las motos 0km vienen de fábrica con un aditivo y no con aceite, se debe rodar los 300 - 500 km con el aditivo o es mejor cambiarlo por un aceite antes de empezar el asentamiento del motor.
@@yoskardyjosefernandez2206 pregunta: que marcas o modelos de motos has escuchado que se haga eso? Un supondría que TODAS las motos vienen con aceite solamente 🤷
Cuando trabajé 5 años armando Las motos Honda para la entrega en la concesionaria, allá por el año 80, después de ponerla en marcha y controlar el funcionamiento de todo con el motor en marcha aproximadamente 5 minutos y haber probado todos los cambios y el funcionamiento del embrague, le cambiamos el aceite original. Se entregaba a la agencia con el aceite nuevo de marca y calidad ❤️
Mí papá compro una moto nueva, Bajaj Rouser NS 200 y después de hacerle 500 kilómetros sin pasar las 5.000 RPM se le cambió el aceite, era una mugre de impurezas metálicas, brillitos metálicos mezclados con el aceite. Después de 1000 kilómetros se lo volvimos a cambiar y ya no estaba con ése brilló de mentales mezclados con el aceite. Después le cambiamos el aceite a los 2.500 , después a los 3.000 y ahora la moto tiene 15.000 kilómetros y es un relojito Suizo andando.
amigo buen dia precisamente mañana me entregan mi moto una xtz 125 ella no marca revoluciones solo marca velocidad como haga para calcular eso ? gracias por su información y última pregunta la moto la tengo que recojer a una hora de camino no pasa nada puedo recorrer la hora ah normal o me para dejarla descansar en carreta ?
@@erikdavidcaceresescamilla7787 Felicidades por tu nueva moto. Ahí si se requiere un poco de observación, oído y cálculo. Realmente hay que sentir y escuchar el motor.
Con la práctica vas a reconocer el rango de revoluciones escuchando el motor. Por ejemplo, un sonido suave y constante suele indicar revoluciones moderadas mientras que un sonido más agudo o forzado indica que estás cerca del límite o a punto del corte. otra cosa es que si la moto vibra más de lo normal seguramente estás en un rango de revoluciones alto. Es cuestión de tiempo. En cuanto al regreso hay que jugar con todas las marchas de la moto durante todo el recorrido. Buena suerte 👍 🛵💨
@ganasdemoto muchísimas gracias enserio por la respuesta.... otra cosita que pena se puede montar pasajeros los 1000 km o no .... muchas bendiciones 🙏
@ mejor no subas a nadie hasta los 1000 si quieres
@ganasdemoto vale muchas gracias que mi Dios me lo bendiga y este canal llegue a bastantes suscriptores
Que tan cierto que durante el despegue es bueno muuuuy ocasionalmente subirle a tope las revoluciones pero solo por unos segundos?
@@danielx5894 men yo hago lo mismo, de vez en cuando en el despegue le meto su leve guayaso para que no quede tan dormido el motor ✌️
brother, mi papá compro una bmw 310r y cuando tenia 200 km mi hermano la prendio y como a los 10 segundos la acelero hasta 9mil rpm y lo solto, no le dio al corte, pero que tanto afecta al motor eso?
@@Little_tox Por hacerlo una vez puede que no pase nada pero esa acción repetida en el tiempo si que causa daños. Saludos ✌️
Que es el ralentí
@@Armando4044 En el mundo del motor, el ralentí son las revoluciones mínimas por minuto que un motor de combustión interna necesita para mantenerse en marcha si el conductor no acelera el vehículo. Es decir, el ralentí se produce cuando el vehículo, en este caso una moto, está arrancado pero parado, en punto muerto o cuando el embrague está pisado
@ ósea cuando está en neutro y encendida?
@Armando4044 si exacto mi hermano
@ muchas gracias
@Armando4044 Dale 👌 y gracias por ver el contenido del canal ✌️🙏🙏
Hola y si la moto no muestra las revoluciones y soy nueva con moto q paso como hago ahí
No hay de otra que entrenar el oído para saber cuando hacer el cambio de marcha. Que moto tienes?
@@ganasdemoto discovery 125
Yo tengo una Suzuki GN 125 f nueva del año 2025 recién tiene 200 kilómetros y no la pasó de 55 a 60 kilómetros por hora aproximadamente 4.500 a 5.000 RPM. ❤ Y mañana le cambio el aceite por uno Castrol Power 1 Semi sintético 15 w 50 clasificación API SN 💪❤️
no sabia qe era apenas a los 1000km yo la mia la cambie a los 5000 sera qe hice mal? soy de vzla y la moto se llama ava tigrito ahora tengo miedo xD le puse aceite 20 50 ipone
@@elvishd9631 Yo creo que si dejaste pasar mucho tiempo antes del primer cambio de aceite. En cuanto puedas hazla revisar y si no a puesto problemas la moto pues entonces déjala quieta. Si ves salir humo negro o azul por el exosto ahí si corres a un taller 👋🙏
Tengo una apache 200 4v nueva y cuando meto primera truena duro es normal
@@alexistorres9635 debés revisar que el embrague y la guaya estén bien calibrados o seteados, por ahí puede ser el problema y que el kit de arrastre este bien lubricado ✌️
pero entonces en lo del peso, puedo andar con el parrillero siempre y cuando no sobre pase las revoluciones recomendadas, es decir, voy con mi copiloto y nunca paso las 5000 RPM
o que opina?
@@JoseLopezRAP mejor hágale los primeros 500 kilómetros sin parrillero. Con este motor es mejor andar un paso adelante antes de. Saludos ✌️
como que no importan las revoluciones, ( si en su ignorancia no sabía antes de salir al concesionario, la han puesto a trabajar al máximo, )
@@luishenrycastropico9396 Perdón caballero, ¿de que habla? 🤷♂️