@@мирмоторовТюмень за чем ты с ними общаешься бесполезные люди /) даже не знал что вы на ямской 46 ) как оказалось я тоже с обороны ) только с полевой ))
Дима ты красава👍дай бог тебе столько же лет жизни сколько прошел этот двигатель!!!! 👍Одним словом молодец💪💪Почти 2 года смотрю твой канал и ни капли не сомневался в качестве твоей работы!! А этих КУКАРЕКАЛАК не слушай и не трать на них свои нервы💪😎ТЮМЕНЬ!!!!! 💪💪💪💪💪😎
За остальные фильтра АМД ни чего не скажу а вот воздушный как аналог неплох. Конечно не стоит юзать его по 10-30 тыс. каждые 7 тыс. вполне ходит неплохо. Много видео тестов за АМД достойно фильтрует и размерами совпадает с оригиналом, не то что некоторые аналоги.
СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ!!!!!ТОЖЕ ЕГО СТАВЛЮ И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!!!!!Хороший аналог!И ОЧЕНЬ МНОГО ГДЕ ЕГО СРАВНИВАЛИ С ДРУГИМИ ФИЛЬТРАМИ,ОН ПОКАЗАЛ СЕБЯ НЕ ПЛОХО!!!!ЧУТЬ ХУЖЕ ОРИГА!!!!!!!Меняю все фильтра через 7тыс.
У меня на сонате нф ( g4kd) 150.000 пробега, таких царапин нет, вообще нет... Дроссель мылся на 140.000 первый раз. Мне кажется, что тысяч через 30.000 он приедет сново на кап. ремонт
Меняю масло в акпп сам, со снятием поддона, заменой фильтра и масла Прогоняю около 8-10 литров, ничего сложного, пробег почти 220 т.км., акпп работает как и 200т.км. назад )))
Если принудительно оставить одну две... передачи , то при сбросе газа будет езда почти как на механике, это соответственно при малой скорости, т.е. это норм. Зависит от скорости движения.
@@ВладШиряев-у6и Не надо фантазировать, надо знать. На 6-ступке нижнего поддона нет, как и щупа. Сливается и заливается (частично или с прокачкой - как угодно, подводы к радиатору хорошо доступны). Уровень выставляется по окошку сбоку на боковом пластиковом поддоне.
Недавно видео присылали киа к5 2022 года пробег 9000 километров.абсолютно так же было.значит через 35 тысяч мотор у него встанет?если следовать вашей логике)
ездит по трассе, вот и нет задиров, по городу без маслофорсунок на таком пробеге он бы опять задрался, на любом масле. А риски эти появляются не из-за фильтра амд, хотя, бесспорно, его лучше не ставить, а из-за высокотемпературных окалин, отваливающихся с клапанов и попадающих под кольца. А на свечах это не газы, которые прорываются из камеры сгорания, а коронный разряд. Не вводите людей в заблуждение
По поводу окалин не спорю,из-за них тоже.но когда смотрят мотор на котором пробег 500 километров (таких видео масса)и там такие же царапины,то это явно не окалины,это песок.
Надо просто использовать настоящее X-teer-овское масло,а не "злато",которое на чудеса богато...и не будет ничего замерзать...и закипать тоже не будет...
Получается что? Предположение что проблема задиров из-за малых зазоров с завода? Похоже на правду. Вот 70т без форсунок. А так на 85 уже на ремонт ехали. Возможно именно эти ребята правы оказались
Ещё вязкость масла сильно влияет, особенно зимой, при холодных пусках и коротких городских поездках на постоянно недогретом, вязком масле, типа 5w40/5w30 A3/B4/C3
Масса видео не только корейцев.где смотрят эндоскопом практически новых машин,там есть эти риски.и такие вот умные как ты кричат задиры!дерет!а пробег меньше 1000!сейчас разбери этот мотор и 1000% юбки будут идеальные
@@g.southbear4603 всё верно, только давление зависит от t масла. Холодное масло будет более вязким и давление, соответственно, при тех же оборотах коленвала, будет выше, а прогретое до рабочих t масло (около (+90°)), будет менее вязким и соответственно, давление будет более низким. Поэтому я и говорю, что в этих моторах, маслянные форсунки, не работают только в одном случае. Уже замеряли-перезамеряли, видео полно в Ютубе
😯😯😯😯 пхахахахаха весь видос аппарат усирается в кадр лезти . а тут как грит вы масло в коробке меняете частично или полностью? 🤣🤣🤣 но блин аппаратом что в видосе частично сменили хрена там. Литр, два Дима масло прогнал и стопаря выписал🤣🤣🤣 так видимо получается, раз такие вопросы задаёшь 😂
Подтверждаю, в нете видел распиленную свечу, освобождена керамическая часть (сегмент) свечи от металла, на этой части нет никаких следов прорыва газа. Раньше так же думал, что это следы от газа.
Лучший канал про ремонт двс корейцев! Как всегда всё культурно и подробно рассказано-показано👍 всегда приятно слушать и смотреть ,спасибо
@@crash54599 k power это там где самые умные меняют все неглядя за пол милиона
@@crash54599 ну ты приедь,скажи мне это в лицо!ямская 46,телефон указан !я буду очень рад твоему визиту!или губа уже от страха трясётся?
@@crash54599 ясно,ты один из тех кто сидит за монитором и кукарекает👌 смотри,
@@мирмоторовТюмень за чем ты с ними общаешься бесполезные люди /) даже не знал что вы на ямской 46 ) как оказалось я тоже с обороны ) только с полевой ))
@@crash54599 хааа, насмешил! Этот блеватапауэр не капиталит а собирает новый мотор, за километр денег. А тут реально делаю то что нужно!
Молодцы. Видно, качество работы настоящих мастеров. Жаль, что далеко от Вас нахожусь, так бы к Вам поехал на ремонт двигателя.
Дима ты красава👍дай бог тебе столько же лет жизни сколько прошел этот двигатель!!!! 👍Одним словом молодец💪💪Почти 2 года смотрю твой канал и ни капли не сомневался в качестве твоей работы!! А этих КУКАРЕКАЛАК не слушай и не трать на них свои нервы💪😎ТЮМЕНЬ!!!!! 💪💪💪💪💪😎
Лучшая реклама вашей работы 👍
Ну, наконец-то показали двигатель после ремонта вашего. Первый кто выжил :), шучу.
И какой марки антифриз льете g11 или g12++, то что феликс видел, а марку
За остальные фильтра АМД ни чего не скажу а вот воздушный как аналог неплох. Конечно не стоит юзать его по 10-30 тыс. каждые 7 тыс. вполне ходит неплохо. Много видео тестов за АМД достойно фильтрует и размерами совпадает с оригиналом, не то что некоторые аналоги.
СОГЛАСЕН ПОЛНОСТЬЮ!!!!!ТОЖЕ ЕГО СТАВЛЮ И НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!!!!!!Хороший аналог!И ОЧЕНЬ МНОГО ГДЕ ЕГО СРАВНИВАЛИ С ДРУГИМИ ФИЛЬТРАМИ,ОН ПОКАЗАЛ СЕБЯ НЕ ПЛОХО!!!!ЧУТЬ ХУЖЕ ОРИГА!!!!!!!Меняю все фильтра через 7тыс.
А может масло из автомата попадать в антифриз??? Через тепло обменник, то какой то налёт на расширительном бачке образуется, так антифриз вроде чистый
У меня на сонате нф ( g4kd) 150.000 пробега, таких царапин нет, вообще нет... Дроссель мылся на 140.000 первый раз. Мне кажется, что тысяч через 30.000 он приедет сново на кап. ремонт
На свечах зажигания это не прорыв газа ,а коронарный разряд который запекает в этом месте частицы масла и грязи.Народ не пугайте.
Меняю масло в акпп сам, со снятием поддона, заменой фильтра и масла Прогоняю около 8-10 литров, ничего сложного, пробег почти 220 т.км., акпп работает как и 200т.км. назад )))
Если принудительно оставить одну две... передачи , то при сбросе газа будет езда почти как на механике, это соответственно при малой скорости, т.е. это норм. Зависит от скорости движения.
Что за коробка ? У меня на рио автомат 6ат. Там фильтр хер сменишь без снятия коробки. Что у вас за коробка? С какого авто?
На моем авто 4 ступка (хендай элантра)
Думаю такая же процедура и на 6 ст.акпп , только естественно без замены фильтра...
@@ВладШиряев-у6и Не надо фантазировать, надо знать. На 6-ступке нижнего поддона нет, как и щупа. Сливается и заливается (частично или с прокачкой - как угодно, подводы к радиатору хорошо доступны). Уровень выставляется по окошку сбоку на боковом пластиковом поддоне.
Молодцы.
Здравствуйте. В двигатель g4kd какие лучше масло а3 или а5 пробег 140к. Спасибо
Так же было,после 80т после кап рем,на 115 жор масла 800г + - на 1000км,это походу привет задиры.масло cworks 5 40
Недавно видео присылали киа к5 2022 года пробег 9000 километров.абсолютно так же было.значит через 35 тысяч мотор у него встанет?если следовать вашей логике)
@@мирмоторовТюмень нет не обязательно ,у меня вот так .буду шорт блок в сборе брать
С таким зазором на свечах, товарищ скоро попрощается с катушками)) А там одна 2тыс.руб стоит. Лучше свечки вовремя менять (почаще)
Свечи стоят тоже не дешево, около тысячи штука
@@НадеждаРусская-и3в всё верно, 4свечи обойдутся в 4тыс.руб, а 4 катушки - в 8тыс.руб)))
Ещё бы озвучивали стиль езды клиента, и использованные масла .
Здравствуйте куда вам можно фотки скинуть цилиндра
Судя по цвету зеркала цилиндров очень похоже, что владелец балуется добавлением в масло присадок с медью.
Правильнее выбирать масло по спецификации, а не по допуску...
ездит по трассе, вот и нет задиров, по городу без маслофорсунок на таком пробеге он бы опять задрался, на любом масле. А риски эти появляются не из-за фильтра амд, хотя, бесспорно, его лучше не ставить, а из-за высокотемпературных окалин, отваливающихся с клапанов и попадающих под кольца.
А на свечах это не газы, которые прорываются из камеры сгорания, а коронный разряд.
Не вводите людей в заблуждение
Машина на трассе была один раз)это поездка на юг.остальное время эксплуатации это город)
По поводу окалин не спорю,из-за них тоже.но когда смотрят мотор на котором пробег 500 километров (таких видео масса)и там такие же царапины,то это явно не окалины,это песок.
Ребят Вы крутые👍🔥
у Дениса механика после испытаний хюндаевского масла заняло одно из последних мест, как по застыванию, так и по закипанию.
Надо просто использовать настоящее X-teer-овское масло,а не "злато",которое на чудеса богато...и не будет ничего замерзать...и закипать тоже не будет...
@@АфтандилКалашников-ы2у у него миллионы тестов с дорогими маслами
@@DenisOxlade в нолях не запутайся
@@ТретьяковАндрей-р8у а ты в лишних хромосомах, примат)
Посоветуйте пожалуйста качественные фильтра!
Получается что? Предположение что проблема задиров из-за малых зазоров с завода? Похоже на правду. Вот 70т без форсунок. А так на 85 уже на ремонт ехали. Возможно именно эти ребята правы оказались
Ещё вязкость масла сильно влияет, особенно зимой, при холодных пусках и коротких городских поездках на постоянно недогретом, вязком масле, типа 5w40/5w30 A3/B4/C3
А Hyundai xteer этот какой вязкости?
@@АлексейКрасноярск-ю1м это маловязкие Ильсаки, даже в вязкости 5w30, они имеют толщину маслянной плёнки (HTHS) =3,5
Эти риски от юпки поршня это и есть начало задиров ещё тисяч зо и жор масла начнётся 😂
Откуда ж такие грамотеи берутся...
Ириски пля ахахахахах. Ириски в юППППках 🤣пхахахахааааааааахахахахааааааа
Масса видео не только корейцев.где смотрят эндоскопом практически новых машин,там есть эти риски.и такие вот умные как ты кричат задиры!дерет!а пробег меньше 1000!сейчас разбери этот мотор и 1000% юбки будут идеальные
Расход масла есть ?
Бомба!
👍👍👍
Блок точили или гильзовали?
Привет можно у тебя спросить в Санта фе 2.4 бензин какой вязкости лучше лить и масла порекомендуй пробег 136 т. Км
Фильтр акпп когда менять?
XTeer
Масляные фарсунки были установлены.
😂написано русским языком!их тут нет
С форсунками мотор или нет.
В названии написано
Сейчас адепты маслофорсунок набегут))) забывая или не зная что клапан на ней открывается при 2.5 кг. Видимо отавизм от турбрблоков.
Маслянные фоосунки в этих корейских моторах работают всегда, кроме ХХ, на полностью прогретом масле (когда t масла в картере около (+90°))
Там стоит шариковый клапан срабатывающий при заданном давлении а не температуре
@@g.southbear4603 всё верно, только давление зависит от t масла. Холодное масло будет более вязким и давление, соответственно, при тех же оборотах коленвала, будет выше, а прогретое до рабочих t масло (около (+90°)), будет менее вязким и соответственно, давление будет более низким. Поэтому я и говорю, что в этих моторах, маслянные форсунки, не работают только в одном случае. Уже замеряли-перезамеряли, видео полно в Ютубе
В коробке масло меняете частично или полностью?
вы как будто видео не смотрели столь глупый вопрос задаёте а человек там всё рассказывает и показывает-думаю понятно даже для тех кто в танке))
@@Vadim74100 в танке и чугунный казан на голове 😁
Идите на куй оба.
😯😯😯😯 пхахахахаха весь видос аппарат усирается в кадр лезти . а тут как грит вы масло в коробке меняете частично или полностью? 🤣🤣🤣 но блин аппаратом что в видосе частично сменили хрена там. Литр, два Дима масло прогнал и стопаря выписал🤣🤣🤣 так видимо получается, раз такие вопросы задаёшь 😂
@@НиколайФедотов-л8ю ))))))и не говори откуда только берутся эти дауны.Я так хохоталь)))
Вывод с форсунками еще лучше будет
Чем?)
@@мирмоторовТюмень Смазка дополнительная А так мотор 70тысяч это не результат Вот после 150тысч посмотреть бы в цилиндры
@@armanarmawkin4905 Для современных моторов и 70т.км уже результат!
@@supercarlos8832 не покажет он никогда моторы после 150тысяч км
С такими зазорами масло просто будет лететь в камеру сгорания, умник.
Насыпал песка в цилиндр
И не в один. В третий насыпалось нормально так.
@@ArtemIvanov2014 ну я его и имел ввиду)) с горкой насыпал))
Ребят ,слушайте внимательно!все капитально продувалось!а то что падало,это окись отпадывала с резьбы
На свечах не прорыв газов , а следы обычного коронарного разряда ! 🤣 После фразы про прорыв газов далее смотреть и слушать нет желания
Вы видать не видели как свеча разваливается и начинает стучать.можно даже со звуком шатуна перепутать.разваливается именно в этом месте
@@мирмоторовТюмень видел такое в детстве,когда с мотоциклов слазили только поспать и поесть . Но это другая история ..
Подтверждаю, в нете видел распиленную свечу, освобождена керамическая часть (сегмент) свечи от металла, на этой части нет никаких следов прорыва газа. Раньше так же думал, что это следы от газа.
А что автор умолчал, что на аппарате обычно меняют АТФ с использованием промывки?
Ок
Здарова
👍👍👍