Köpködjétek csak nyugodtan, én gondolkodás nélkül elfogadnám (benzinmotorral), teljesen jó ez, és jól is néz ki, a felfüggesztése pedig szó szerint aranyat érne a magyar úthálózaton.
francia, nem francia, az, hogy Csikósból így előjött a joviális napközis, ilyen felhőtlenül csecsemő-boldogra tesztelte magát, nekem mindent megért ma :)
Srácok! Értem én, hogy nincs idő stúdió minőségre, de ez a kib. monoton zene amit a videó alá raktok, azon kívül, hogy rohadt idegesítő, még az egyébként is rossz minőségű hangot, teljesen érthetetlenné torzítja. Légyszíves mellőzzétek!
Ami hirtelen feltűnt, hogy a Citroennél volt annyi eszük, hogy a kijelzők matt bevonatot kaptak, a Mercis tükröződőjével szemben. Nem tűnik nagy dolognak, de a nap süt, a dolgok tükröződnek, a kijelző tartalmát meg nem árt látni, ha már egyszer ott vannak. De amúgy mind2 jöhetne...@@balazsb.5695
Emisszió... egy másfélszer ennyit fogyasztó közvetlen befecskendezéses (nitrogén-oxid-ok ugyanúgy jelen vannak) biztosan sokkal zöldebb az ember, főleg ha kihasználja a lovak nagy részét.
Nem tudom te hogy vagy vele de egy tobb ezer km-es utat levezeto kamionsofor nem veletlenul "ulve" vezet es nem fekve. En is jobban pozicionalom az ulve vezetest... nekem is kenyelmesebb egy magasabban vezetes mint fekve... mar ha erted mire gondolok. Nem pont erre a kocsira gondolok te a klasszik swiftbol kikecmeregni mar nekem remes...
Mekkora duma xd Egy atlag autoszerelo hany peugeot valtot szerelt mar es hany suzukit ? :) Elarulom suzukiba nagyon sok konstrukcio beteg valto volt mar...
Ha már SUV legalább legyen összkerékhajtás, véleményem szerint. Értem én hogy most a SUV a nagy divat, de ha vennék új autót és SUV ot akkor biztos nem veszek meg olyat ami elől hajt. Még most leszögezném, hogy sosem szerettem a francia autókat, de ez egyenesen ronda.... Tudom tudom, de kényelmesek és mindent IS bele pasziroznak az autókba én nem olyan áron mint egy Audi vagy egy BMW. Talán egy "luxus" Daciához tudnám hasonlítani. A másik amit nem értek, hogy ha ez nem egy sport autó akar lenni, nem is egy terepjáró, akkor mi az a sport gomb/funkció ott a váltónál ???? Nem mintha a terepjárónál lenne értelme a sportnak, na mindegy. Ez az én személyes véleményem akinek más azt kérem ezt vegye figyelembe. Köszönöm! :)
Ha egy autogyarto ugy dont hogy csak es kizarolag euro6 vagy jobb motorokat enged ki a gyarbol ott a 4x megbukott mert olyan szinten noveli a fogyasztast hogy nem tudja megloni euro6ra a rendszert...
@@droland1978 Ez világos és érthető. De léteznek erre is biztosan megoldások, pl kapcsolható összkerék, vagy haldexes rendszerek, nem kell állandó összkerék, és ha a többi autó gyártó megtudta ezt oldani akkor ők miért nem ? :) Szerintem nincs több kérdésem :)
@@kisszoltan3951 Csak egy gondos gazda kell és nem rohad szét az ember alatt. Nekem egy 20 éves 323f-em van és egy miligramm rozsda nincs rajta, mert foglalkozom vele már 13 éve. Soha nem hagyott cserben, trélert még nem látott.
Minden auto szelzajos. Kerdes:mennyit koltott a gyarto a motorhang szigetelesre. Egy elektromos autonal a legszembetunobb a szelzaj. Lasd: Tesla 3 teszt nem reg Andrastol...
Egyebkent egyetertek. Amiota (kb 10 eve) nemet bosch elektronika van bennuk es bmw a motorbeszallito benzinben azota szar fos hugyot nem er egyik sem...
Hát ez az autó valami kibaszott ótvarul néz ki, érdekes, hogy a Renault, Peugeot is megtanult szép, egyedi, kellemes megjelenésű autókat gyártani, egyedül a Citroen az, ahol a management és a designer csapat jóváhagyja ezeket a tákolmányokat. Lehet, hogy maga az autó JÓ de hogy a hányinger kerülgetne, ha minden nap rá kéne néznem, az fix.
Köpködjétek csak nyugodtan, én gondolkodás nélkül elfogadnám (benzinmotorral), teljesen jó ez, és jól is néz ki, a felfüggesztése pedig szó szerint aranyat érne a magyar úthálózaton.
francia, nem francia, az, hogy Csikósból így előjött a joviális napközis, ilyen felhőtlenül csecsemő-boldogra tesztelte magát, nekem mindent megért ma :)
Légyszi ezt a "ciiccegő" zenét mellőzzétek! Nagyon zavaró 10 percen keresztül egy loopot hallgatni. Köszi.
Vezetés közben a zenét halkítsátok plz. Most elnyomja a beszédet kicsit.
Srácok! Értem én, hogy nincs idő stúdió minőségre, de ez a kib. monoton zene amit a videó alá raktok, azon kívül, hogy rohadt idegesítő, még az egyébként is rossz minőségű hangot, teljesen érthetetlenné torzítja. Légyszíves mellőzzétek!
Csak a citroen 😍
Hali! Egy gimbal elkelne ilyenkor. Köszi az infókat. Üdv!
Műszaki szempontból nézve egyértelmű győztes, az egyetlen a mezőnyben, amelyik érdemleges újítást hozott.
khm Mercedes A klasse....
Teckhnikai szempontbol überli az összeset a mezönyből...
Ami hirtelen feltűnt, hogy a Citroennél volt annyi eszük, hogy a kijelzők matt bevonatot kaptak, a Mercis tükröződőjével szemben. Nem tűnik nagy dolognak, de a nap süt, a dolgok tükröződnek, a kijelző tartalmát meg nem árt látni, ha már egyszer ott vannak. De amúgy mind2 jöhetne...@@balazsb.5695
Nagyon jónak tűnik, 5 év után ha lejár a gari meg lerugdosod. Mint bármi mást.
Valójában a váltó nem is sajátfejelsztésű és nem is
dupla kuplungos.
Aisin. Bolygóműves. Japán. A duplakuplungosok szerintem nem bírnak ennyit.
Emisszió... egy másfélszer ennyit fogyasztó közvetlen befecskendezéses (nitrogén-oxid-ok ugyanúgy jelen vannak) biztosan sokkal zöldebb az ember, főleg ha kihasználja a lovak nagy részét.
Hála a magasságos Istennek, megint ki tudtak szarni magukból egy SUV-ot!!! Szuper!!
Nem tudom te hogy vagy vele de egy tobb ezer km-es utat levezeto kamionsofor nem veletlenul "ulve" vezet es nem fekve. En is jobban pozicionalom az ulve vezetest... nekem is kenyelmesebb egy magasabban vezetes mint fekve... mar ha erted mire gondolok. Nem pont erre a kocsira gondolok te a klasszik swiftbol kikecmeregni mar nekem remes...
@@droland1978egyetértek.
Nagyon tetszik ez az auto!
Csináljatok közös videókat Gajdán Mikivel!
Az a saját fejlesztésű automataváltó nem Aisin inkább?
Szerintem is.
Saját fejlesztésű dupla kuplungos váltó. Nem rossz. Igaz még manuálist sem sikerült nekik csinálni.
Mekkora duma xd Egy atlag autoszerelo hany peugeot valtot szerelt mar es hany suzukit ? :) Elarulom suzukiba nagyon sok konstrukcio beteg valto volt mar...
Bárcsak nyerne az Alpine... de úgyse fog.
Nem teszik a külseje ,a Jaguár túl drága de csodás, ettöl függetlenül szerintem ez lesz az év autója mivel tudom miröl beszélsz !
a zene majdnem hangosabb mint a beszéd
Nem lehet érteni a vezetés közbeni szöveget....
Nagyon jó lenne az a békeélmény ha nem lenne ez a háttérzene.
Ha már SUV legalább legyen összkerékhajtás, véleményem szerint. Értem én hogy most a SUV a nagy divat, de ha vennék új autót és SUV ot akkor biztos nem veszek meg olyat ami elől hajt. Még most leszögezném, hogy sosem szerettem a francia autókat, de ez egyenesen ronda....
Tudom tudom, de kényelmesek és mindent IS bele pasziroznak az autókba én nem olyan áron mint egy Audi vagy egy BMW. Talán egy "luxus" Daciához tudnám hasonlítani. A másik amit nem értek, hogy ha ez nem egy sport autó akar lenni, nem is egy terepjáró, akkor mi az a sport gomb/funkció ott a váltónál ???? Nem mintha a terepjárónál lenne értelme a sportnak, na mindegy. Ez az én személyes véleményem akinek más azt kérem ezt vegye figyelembe. Köszönöm! :)
Ha egy autogyarto ugy dont hogy csak es kizarolag euro6 vagy jobb motorokat enged ki a gyarbol ott a 4x megbukott mert olyan szinten noveli a fogyasztast hogy nem tudja megloni euro6ra a rendszert...
@@droland1978 Ez világos és érthető. De léteznek erre is biztosan megoldások, pl kapcsolható összkerék, vagy haldexes rendszerek, nem kell állandó összkerék, és ha a többi autó gyártó megtudta ezt oldani akkor ők miért nem ? :)
Szerintem nincs több kérdésem :)
Ebbe a szinbe sokkal jobban nez ki, fehérben semmit nem mutatott...
Remélem valamelyik francia márka kapja meg !
Ha ingyen adnák, eladnám a g@cibe és vennék egy Mazda 3 MPS-t.
Helyes gondolat :D
@@kisszoltan3951 Már a gyárban elporlad ahogyan lejön a sorról. Több haverom is mondta!
@@kisszoltan3951 Csak egy gondos gazda kell és nem rohad szét az ember alatt. Nekem egy 20 éves 323f-em van és egy miligramm rozsda nincs rajta, mert foglalkozom vele már 13 éve. Soha nem hagyott cserben, trélert még nem látott.
Zajos, erős futóműzaj volt a felvétel közben, fhansziaótó na....;-)
Minden auto szelzajos. Kerdes:mennyit koltott a gyarto a motorhang szigetelesre. Egy elektromos autonal a legszembetunobb a szelzaj. Lasd: Tesla 3 teszt nem reg Andrastol...
FRANCIA AUTÓT MÉG INGYEN SE!
Király !
Tartsd meg magadnak ezt a jo szokasodat 😉
Én is így vagyok, csak a német autókkal
Egyebkent egyetertek. Amiota (kb 10 eve) nemet bosch elektronika van bennuk es bmw a motorbeszallito benzinben azota szar fos hugyot nem er egyik sem...
csak a renault ,ami viszont a is mercikbe viszi a motorokat :)
Hát ez az autó valami kibaszott ótvarul néz ki, érdekes, hogy a Renault, Peugeot is megtanult szép, egyedi, kellemes megjelenésű autókat gyártani, egyedül a Citroen az, ahol a management és a designer csapat jóváhagyja ezeket a tákolmányokat. Lehet, hogy maga az autó JÓ de hogy a hányinger kerülgetne, ha minden nap rá kéne néznem, az fix.
@@YELLOW-Official de ez hol hordozza azt az eleganciát?
@@YELLOW-Official jo egy xantia büszke tulajdonosa vagyok 😉 bár egy 2012 es C5 nek is örülnék.