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当時、躊躇せずTDRを買えばよかった。今さらまともな中古は無いだろうから、YZF-R25の4st二気筒で作り直して売って欲しいな。
コメントありがとうございます。YAMAHAのアドベンチャー250のラインナップが空席なので他社との住み分けで2気筒で発売されたら注目を浴びるのは間違いないかと思います。中古も個体差がかなりある印象でタンクが無事な車体が見つかれば自分的には推しです('ω')
プチプチとパリパリノイズずいぶん減りましたので聞きやすいですマイクがバーに振動で干渉しったんですかね?アクセルオフでのニーン音は無くなったようですけど速度に一致した「ウォーン音」が出てますね低速だ度気になりますがパワーバンドに入るとわからないかもチェーンなのかタイアなのか?フロント交換したならリアのベアリングはどうでしょう?リヤホィールを外すならばチェーンもなるべきでしょうねぇ
明らかに速度に一致してますよね、ウォーン音、坂道の下でエンジン切ってニュートラで音の確認はどうでしょうか?駆動しているノイズなのか?減速でもなるのか?
フロント交換した効果は出ているのですが…とゆう結果になってしまいました。ニュートラルの検証も今度してみます('ω')リアタイヤ交換する時と思っているのですが明らかに減らないんですけど偏摩耗?とかなのかなと最近思い始めてます('ω')
سلطان جاده تی دی ار
TDR250 موتورسیکلت بسیار خوبی است. ممنون از نظر شما
当時、躊躇せずTDRを買えばよかった。
今さらまともな中古は無いだろうから、YZF-R25の4st二気筒で作り直して売って欲しいな。
コメントありがとうございます。YAMAHAのアドベンチャー250のラインナップが空席なので他社との住み分けで2気筒で発売されたら注目を浴びるのは間違いないかと思います。中古も個体差がかなりある印象でタンクが無事な車体が見つかれば自分的には推しです('ω')
プチプチとパリパリノイズずいぶん減りましたので聞きやすいです
マイクがバーに振動で干渉しったんですかね?
アクセルオフでのニーン音は無くなったようですけど速度に一致した「ウォーン音」が出てますね
低速だ度気になりますがパワーバンドに入るとわからないかも
チェーンなのかタイアなのか?
フロント交換したならリアのベアリングはどうでしょう?
リヤホィールを外すならばチェーンもなるべきでしょうねぇ
明らかに速度に一致してますよね、ウォーン音、坂道の下でエンジン切ってニュートラで音の確認はどうでしょうか?
駆動しているノイズなのか?減速でもなるのか?
フロント交換した効果は出ているのですが…とゆう結果になってしまいました。ニュートラルの検証も今度してみます('ω')リアタイヤ交換する時と思っているのですが明らかに減らないんですけど偏摩耗?とかなのかなと最近思い始めてます('ω')
سلطان جاده تی دی ار
TDR250 موتورسیکلت بسیار خوبی است. ممنون از نظر شما