【感動】新型モデル3を先行体験したら新機能と静粛性に感動

[@honey-Pooh-5151]

納車待ちで、ロングレンジです。
トシさんの動画、めちゃめちゃ参考にさせていただいていて、もうかなりリピしてます。まるで自分が運転しているかのようでワクワクしてます。
楽しみすぎます！！！

[@higsan]

外観はすごくかっこよくなった😊、内装の質感がメルセデスくらいになってオプションでも良いからヘドアップディスプレイが付いたら最高❤

[@ドーナツガレージ]

ハイランド納車待ちのテスラ童貞には最高の動画でした！ありがとうございます

[@としニ-h4h]

テスラを買えるようになった時にどれぐらい進化してるか考えるとワクワクが止まらない

[@mic506]

早く買わないと値上がりで買えなくなるぞ！！

[@masa8172]

テスラっていつまでも車売るのかなぁ。ロボタクシー専用とかになってそう。売ってて欲しいけど...

[@ken-teslife]

めちゃくちゃ良いですね！新型モデル3！ぜひYも同じようなアップデートして欲しいですね😁

[@jkjeep6695]

これからの季節、気温低下に気を付けて！

[@KCC-S]

Toshiさんなら、今テスラを購入するとして新型モデル3か現モデルYだったらどちらを購入しますか？家族乗りは将来（数年以内に）する可能性はあるものの、モデル3でもそこまで狭くない（？）のかとも思ってます。Toshiさんはその他性能面を含みどう考えられますか。

[@berokuro290]

昨日のdeal book summitのイーロンの話は感動しました。Toshiさん取り上げて！

[@love.seikotsuin]

外は旧が好き
車内は
新しいのが好き
いつも、楽しく視聴してます
ありがとう

[@tamac-te4gv]

モデルYから乗り換えは検討してます？

[@gent_genshin]

ウィンカーは車線変更をカメラが認識したら自動で消えるんじゃなかったでしたっけ？

[@elonwoo1330]

テスラのUIやはり素晴らしいです。👍

[@9jackQ]

ルームミラー上のところで定期的に赤外っぽいのが光ってるのは室内監視機能とか追加されるんですかね..?
より高レベルな自動運転機能用の装備だったら嬉しいですね

[@安達皓琉]

旧型モデル3を750万で買ったんですけど今回の新型モデル3が650万って聞いて安くなりすぎてると思いましたねー。新型の方がいいパーツたくさんついてて100万も安いと後悔ありますね。

[@takeshi8692]

車庫入れ等でもう一点気になっているのはドアミラーの出し入れです。多分ハンドルの左側ボタンにユーザー割り付けできると思うのですが。今月中旬に納車です、楽しみ。

[@drivefiro]

音声コマンドを使ってみてはどうでしょう。

[@takeshi8692]

@@drivefiro ドアミラーオープンorクローズでもいけるようですね。両方使うつもりです。

[@ヴノー]

来週納車です❕
フェリーで北海道に持ち帰ります笑

[@びゃ-k7f]

神動画です

[@杏仁豆腐-e9j]

運転免許初心者です。駐車場内の止まれ標識は止まらなくても問題ないのですか？

[@drivefiro]

疑問なのですが、走行中に緊急Pを押したとき、ステアリングは効かなくなりませんか？

[@okyakutonari8868]

新型モデル３、今月納車だ。

[@ume-pon]

ソフトの時代だよなぁとしみじみ

[@keichannel556]

やっぱり運転支援は段違いですね
国産のアイサイトＸやトヨタチームメイトは周回遅れと感じます。

[@Penguin_Personal]

トヨタは知りませんが、スバルは自動運転というより運転支援が目的なので目指しているところが違います。
言うならプロパイロットですかね。さすがアメリカって感じです！！

[@suztomo]

13:20 走り出す時のアクセルワークはコンフォートモードにすればいいですよ。

[@onomitio]

従来の車と違って新しいのは分かるんだけど良いのかはよく分からなくなってきた

[@haruki9920]

合流してくる車を入れてくれるなんて、人間よりTESLAの方がマナーいいですね（笑）
自分が本線に入ろうとして、ちょうど自分の横走ってるのに、減速も加速もしないドライバーたまにいますが、そんな💩ドライバーよりTESLAの方がよっぽど運転上手い！

[@exceptionalsky]

その前に車間距離をmaxにしててｗ

[@chanange7870]

最初の比較の時旧型の運転席のドアがずれてるように感じるんやけど気のせい？

[@tukue3]

死角アラートの点灯はアンビエントライトで行う方がスマートじゃないかなあ…

[@Vinceymine]

同じこと思ってた

[@masa8172]

ベンツとか確かそうだったような🤔
なぜよりコストがかかりそうな事やったんだろ。意外だ…

[@Vinceymine]

コストはもちろんアンビエントでやったほうが高く付くよ
部位制御できるマジックラインテープとかは高いから

[@masa8172]

@@Vinceymine あ、そうなんですね！あの部分にライトを埋め込む方が面倒が増えると思ってました

[@bitbehind]

静かなのはとても良いですね。アンビエントライトは・・要らないかな。せっかくのシンプルな内装に合わない気がします。

[@riokai9839]

擬似クリープは残して欲しかった。
無いとうちの親が運転を嫌がる…

[@minotube1031]

オートシフト、危ないなw

[@conekuta4502]

リコール多すぎるんよなぁ

[@kizunadaizi]

Teslaは乗用SUVは出さないの？😊

[@gerektreqretnowar7783]

MY,Xですが…？🤔

[@tEsLater]

調べろよw

[@rm008054]

ランクルとかジムニーのようなオフロード志向の強いSUVは現時点で無いです。サイバートラックをベースにしたSUVが出るかもしれませんが、まだまだ先の話です

[@poppopo-n5f]

全く同じ顔でもう少しコンパクトにしてくれないかなあ
日本で走るには横幅広すぎない？

[@KamenRingo]

アメ車だもん。
まだ1850mmのモデル3に感謝するか、
出るのかわからない小型車を待つかですね。

[@ひらがなマスター]

バッテリーがパナソニック製じゃないってのがなぁ。。。
耐久性はパナソニック製ほどには期待できないだろうな

[@ゆう太-s2s]

盗撮盗聴をカメラで行ってるテスラ買う馬鹿がまだいるのか・・・呆れる