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- Опубликовано: 9 мар 2024
- Faire sauter les bouchons, tel était l’objectif ambitieux porté en 2016 par la Région Ile-de-France grâce à une enveloppe de 200 M€ destinés à traiter 40 points noirs. 8 ans plus tard, que reste-t-il de ces promesses ?
Entretien vérité avec Stéphane Beaudet, son vice-président.
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« Vous avez raison si c’était y a 15 ou 20 ans ». Ce monsieur pense que le trafic induit n’existe plus de nos jours ? S’il a scoop sur le sujet, on attend…
Un extrait coupé en plein milieu mais il n'y a plus de honte
Mettez l'épisode en entier bon sang de bonsoir
Il y a moins de voitures et c’est pour ça que des aménagements supplémentaires c’est pertinent… attendez, quoi?
merci de dépenser nos impôts dans des projets inutiles, ces 200 millions pourrait financer le rer ou les transiliens qui permettent de transporter plus de monde
200 millions d'euros pour "fluidifier", quel gaspillage. Donc on reconnaît l'existence du trafic induit mais on continue tête baissée ? À quand une politique des transports rationnelle et responsable ?
Un peu de sel et beaucoup de langue de bois…
La solution c'est le télétravail et la décroissance écologique, ne plus manger de fruits et légumes ni de viande, donc moins de voitures et moins de semi-remorques en Ile-de-France. Et en suivant, fermer des tours de bureaux à La Défense, plus de saturation du RER-A et limiter le RER-E.
Le bryssidine combat la dépression