Zachęciłeś mnie do wzięcia tego auta na listę "moje następne auto". Wymóg jest taki: Niewielki SUV/crossover w benzynie o mocy min. 150KM, z automatyczną skrzynią biegów. Na placu boju są VW T-Roc 1.5 150KM DSG, Jeep Renegade 1.3 Firefly 180KM ZF9HP. Teraz jeszcze Honda. Wydaje mi się że pod kątem awaryjności i spalania będzie to najbardziej trafiony wybór.
Mam taką hondę , były obawy ale nie żałuję jest super satysfakcja z jazdy a narzekanie ludzi na multimedia? Hmmm zbędne bo jeżdżę i słucham muzyki i tak ma byc
Auto super..Z cvt super..nie ma co narzekać...Tym bardziej tych co nie stać na hrv sport.. jak nie ma do czego się przyczepić to przyczepia się do bzdzin..trzeba znać politykę Hondy by wiedzieć.. zrozumieć dlaczego tam nie ma jakiś nikomu niepotrzebnych fajerwerkow...
Jeździłem HRVałem z silnikiem 1.5 ale 130 koni połączonej z cvt. Dla mnie ta skrzynia psuła cały obraz tego auta. Jednak po jeździe civiciem z silnikiem 182 konnym taki jak w prezentowanej Hondzie u Wahacza i również cvt jestem zdania że ta skrzynia mnie nie irytuje jeżeli silnik jest z turbosprężarką.
Mam juz drugi rok taka hrv-ke z manualna skrzynia . I prawda jest to ze jest unikalna. To auto ma bardzo duzo roznic w stosunku do wersji z silnikiem bez turbo i nazwa sport jest w pelni uzasadniona.
@@przemekduque1529 ..no widzisz..jemu wyje i nie wytłumaczysz, że jednak nie wyje..szwagier mu powiedział?..sąsiad?..gdyby mógł kupilby.. i ocenił..no ale po co..lepiej napisać, że jest fachowcem...I cvt w hrv sport wyje...Tak to u nas działa.. "fachowcy"
Wahacz, co myślisz o problemie benzyny w oleju znanym w USA i Chinach. Temat dotyczy głównie CRV, ale znany jest też z Civica. Ja waham się czy nie kupować Civica z 1.5 MT, ale bardzo boję się o żywotność tego silnika. Dziennikarze motoryzacyjni niestety o tym milczą, a temat nie został logicznie wyjaśniony przez Hondę - a przynajmniej ja nic na ten temat nie znalazłem. Pozdrawiam!
Z nowymi silnikami vtec turbo niema żadnych problemów. Są bardzo dynamicznie i palą niewiarygodnie mało. Mam civic a 1.5 cvt ktuner i jestem bardzo zadowolony.
@Wahacz - a dlaczego nie bierzesz na testy aut z wypożyczalni? Wtedy będziesz mówił jak jest bez obaw, że Honda nie da Ci więcej auta na testy. Plus byłby też taki że testowałbyś wersje aut, jakimi jeżdżą Polacy, a nie wypasione pod sufit białe kruki. Odwagi!
Nie miałem osobiście z tym problemem styczności, a też żadnych tajnych dojść w serwisach Hondy nie mam - więc nic wartościowego w tym temacie nie powiem :(
Problem występował w autach z początku produkcji na rynku USA i Kanady , produkowanych w USA. Nie dotyczł Hond oferowanych na rynek europejski, produkowanych w Europie czy Japonii.Honda Polska wydała stosowne oświadczenie w tej sprawie, za oceanem zmieniali coś w oprogramowaniu silnika, już dawno jest wszystko OK.Skoro w jednym roku sprzedano tam ponad 600tys.tylko Hond Civic, na pewno nie pozwolono by sobie na wpadki.
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
Siema, jak tetowałem ten model w 2019 roku to kosztował 111 000 zł, teraz 128 000 zł. Nie mam dostępu do cenników z wcześniejszych lat, więc nie wiem jak wtedy było.
Spalanie 6-8 litrów. Jak to robisz? Normalnie niemożliwe. Lexus NX300, 2 litry turbobenzyna 240 koni pali średnio 12 litrów, przy maksymalnym oszczędzaniu schodzimy do 9. Być może to wina wagi 1900 kg. Za dużo.
Jeździłem przed wyborem auta. Toyota lepsze multimedia i spalania. Honda cała reszta. Prowadzenie, użyteczność, ilość miejsca z przodu i z tyłu, bagażnik, wygłuszenie.
Całkiem szybkie to HRV. Na początku myślałem że to auto z cvt nie będzie zbyt szybkie( bo w katalogu ma do setki w 8,6s) a tu taka niespodzianka. Na chwilę obecną HRV kompletnie nie opłaca się kupować bo za ok 10 tys.zl mniej możemy kupić hondę Civic która jest dużo lepiej wyposażona, ma lepsze multimedia( choć na filmie widać że HRV wcale takich strasznych multimediów nie ma jak to inni mówią) i jest nowocześniejsza, głównie wyposażenie ma bardziej nowoczesne. PS. Zachwycasz się prowadzeniem tego auta a tymczasem auto świat powiedział że "szkoda że HRV średnio się prowadzi".
W Auto Świecie, Motorze i u większości RUclips-erów Honda nie ma zbyt dobrych opinii z prostej przyczyny - inne marki wydają więcej na marketing (jeśli wiesz co mam na myśli). Nad każdym VW czy Skodą niektórzy się wręcz rozpływają ;) Druga sprawa, że Honda nie traktuje rynku europejskiego jako rynek istotny. Taki Civic w europie to prawie egzotyka, a w USA znajduje się w TOP 10 sprzedaży nowych aut razem z CR-V i Accordem na pozycji 11 (dane za 2019 rok www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ ) .
@@WahaczTV Sportem jeździli. www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/honda-hr-v-sport-tak-szybka-jak-wyglada-or-test/nxhmyk2 Może przesiedli się z BMW serii 5 (które ma rzeczywiście sportowe prowadzenie) i dlatego po jeździe HRV kręcili nosem. Marek Drives też narzekał na dynamikę ignisa 1.2 90KM mimo że auto idzie jak przęciąg z tym silnikiem(wiem bo jeździłem). A przesiadł się właśnie z BMW serii 5.
Jeśli chodzi o multimedia w HRV, to Honda powinna oddać kasę użytkownikom . System jest bardzo stary , navi zupełnie bezużyteczna . To jedyna bolączka tego auta. Reszta wciąga nosem inne marki w tym segmencie .
@@janwinnicki5764 Może tak. W każdym razie przesiadając się z jakiegokolwiek "zwykłego" auta tego typu nie widzę podstaw, aby krytykować HR-V pod kątem prowadzenia. Nawet przesiadając się z KII XCeed którą miałem równolegle z HR-V czułem różnicę, a przecież KIĘ też można zakwalifikować jako jeden z najlepiej prowadzących się przedstawicieli swojego segmentu.
Tego już niestety nie będę miał możliwości sprawdzić, bo do testów została tylko wersja Sport którą jeździłem i wątpię aby wprowadzono jeszcze jakieś nowe egzemplarze, bo to już odchodzący model :/
Trzeba pamiętać, że HR-V to crosssover a nie SUV i jeździłem testowo 1,5 130KM z perfekcyjnie pracującym manualem Hondy. Nic temu autu nie brakuje. Po za tym w wersji Executive jest o wiele lepiej wyposażona do codziennego użytku. Nie widzę sensu dopłacania 10-15 tyś. za sport. Ta skóra niby czerwona a wygląda wrzeczywistości jak sok z jagód po prostu nie pasi. Werscja Elegance albo Executive to bardzo fajny wybór po mimo przestarzałych technologii i mankamentów. Asystent pasa ruchu włącza się dopiero przy 60km/h.
@@112RescueMan Przecież honda produkuje swoje samochody w Japonii i Meksyku . Cena wzrosła gdyż Unia Europejska wymusiła to na producentach samochodów. Nie dotyczy to tylko hondy.
Jako fan Hondy z przykrością stwierdzam, że wnętrze w HRV jest brzydkie i wygląda jakby samochód był z roku 2011 a nie 2021. Na zewnątrz mimo upływu czasu wygląda nieźle.
W zjebanej Europie za kilka lat ciężko będzie kupić auto z dobrym silnikiem spalinowym. Ci producenci którzy się stąd wycofali dobrze zrobili bo nie muszą się rozmieniać na drobne i niszczyć swojej reputacji
@@roberttel8948 Jeżeli nie jeździłeś hybrydą w trasie to nie wiesz jak jest. A szkoda, bo nie wiesz co tracisz. O jeździe w mieście już nie wspomnę. Terkot diesla jest jej obcy? Koło dwumasowe? A może po prostu uryna wpływa na Twoje zmysły? Ale klocki hamulcowe to pewnie wolisz częściej wymieniać? Masz rację, hybryda jest do d... lepszy jest Passat w tdi. Brawo trzymaj tak dalej ignorancie.
Rav4 Hybrid spaliła na autostradzie 12 litrów a cvt wyła jadąc pod górkę na tempomacie. Hybrydy to auta miejskie nie dla tych którzy lubią jeździć samochodem.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Mam taką Hondę już ż cztery lata, a tobie radzę końmi jeździć.. Pozdrawiam
Zachęciłeś mnie do wzięcia tego auta na listę "moje następne auto". Wymóg jest taki: Niewielki SUV/crossover w benzynie o mocy min. 150KM, z automatyczną skrzynią biegów. Na placu boju są VW T-Roc 1.5 150KM DSG, Jeep Renegade 1.3 Firefly 180KM ZF9HP. Teraz jeszcze Honda. Wydaje mi się że pod kątem awaryjności i spalania będzie to najbardziej trafiony wybór.
Swietny test ten dostęp bezkluczykowy jak dla mnie jest to wada dlatego dobrze mieć wybór
Dzięki :)
Jeżdżę takim dwa lata i na razie nie narzekam:)
Ja już 3, ale w wersji wolnossacej . I też nie narzekam.
Od listopada 2019...czysta przyjemność!
Nikt z was nie bedzie narzekal jeszcze przez dlugie lata
Pozdrowienia z Olsztynka :)
Też pozdrawiam i jako Warszawiak zazdroszczę takich fajnych dróg :P
Cześć 👌Wachacz 👍 Pozdrawiam Wszystkich oglądających 🖐️
Siema tu Wahacz 👍 Też pozdrawiam :)
Mam taką hondę , były obawy ale nie żałuję jest super satysfakcja z jazdy a narzekanie ludzi na multimedia? Hmmm zbędne bo jeżdżę i słucham muzyki i tak ma byc
Miły test
Dzięki :)
Auto super..Z cvt super..nie ma co narzekać...Tym bardziej tych co nie stać na hrv sport.. jak nie ma do czego się przyczepić to przyczepia się do bzdzin..trzeba znać politykę Hondy by wiedzieć.. zrozumieć dlaczego tam nie ma jakiś nikomu niepotrzebnych fajerwerkow...
Potwierdzam auto super
Honda ma w miarę dobre CVT. Z drugiej strony Nissan ...
8:40 Takie podejście do skrzyni CVT to szczyt głupoty. Skrzynia ma zapewnić jak najlepsze przyspieszanie a nie jakieś bezsensowne skoki obrotów.
Jeździłem HRVałem z silnikiem 1.5 ale 130 koni połączonej z cvt. Dla mnie ta skrzynia psuła cały obraz tego auta. Jednak po jeździe civiciem z silnikiem 182 konnym taki jak w prezentowanej Hondzie u Wahacza i również cvt jestem zdania że ta skrzynia mnie nie irytuje jeżeli silnik jest z turbosprężarką.
Mam juz drugi rok taka hrv-ke z manualna skrzynia . I prawda jest to ze jest unikalna. To auto ma bardzo duzo roznic w stosunku do wersji z silnikiem bez turbo i nazwa sport jest w pelni uzasadniona.
Do końca się zastanawiałem czy kupić HR-V czy CX-3. Wziąłem CX-3 bo była tańsza, ale jest mniejsza.
Ale też znacznie bardziej nowoczesna. Spójrz na ten kokpit hondy
@@Trespasser17 Tak, ten kokpit, ta listwa po prawej z kratkami od wentylacji, bardzo mi się nie podoba.
@@english-is-fun Honda fajna jest ale juz wiekowa technologia
CVT: Ciągłe wycie transmisji ;) Profanacja! Za stary na to jestem :P
Tobie chyba w głowie wyje na starość.
@@przemekduque1529 Jak się nie znasz na motoryzacji to proponuję odrobić lekcję na temat skrzyń CVT, a dopiero próbować obrażać innych komentujących.
@@Martiness1976 Jak się znasz na motoryzacji to wiesz, że w tym przypadku masz skrzynię, która symuluje biegi, więc działa inaczej niż klasyczna CVT
@@przemekduque1529 ..no widzisz..jemu wyje i nie wytłumaczysz, że jednak nie wyje..szwagier mu powiedział?..sąsiad?..gdyby mógł kupilby.. i ocenił..no ale po co..lepiej napisać, że jest fachowcem...I cvt w hrv sport wyje...Tak to u nas działa.. "fachowcy"
Wahacz, co myślisz o problemie benzyny w oleju znanym w USA i Chinach. Temat dotyczy głównie CRV, ale znany jest też z Civica. Ja waham się czy nie kupować Civica z 1.5 MT, ale bardzo boję się o żywotność tego silnika. Dziennikarze motoryzacyjni niestety o tym milczą, a temat nie został logicznie wyjaśniony przez Hondę - a przynajmniej ja nic na ten temat nie znalazłem. Pozdrawiam!
Z nowymi silnikami vtec turbo niema żadnych problemów.
Są bardzo dynamicznie i palą niewiarygodnie mało.
Mam civic a 1.5 cvt ktuner i jestem bardzo zadowolony.
@Wahacz - a dlaczego nie bierzesz na testy aut z wypożyczalni? Wtedy będziesz mówił jak jest bez obaw, że Honda nie da Ci więcej auta na testy. Plus byłby też taki że testowałbyś wersje aut, jakimi jeżdżą Polacy, a nie wypasione pod sufit białe kruki. Odwagi!
Nie miałem osobiście z tym problemem styczności, a też żadnych tajnych dojść w serwisach Hondy nie mam - więc nic wartościowego w tym temacie nie powiem :(
Problem występował w autach z początku produkcji na rynku USA i Kanady , produkowanych w USA. Nie dotyczł Hond oferowanych na rynek europejski, produkowanych w Europie czy Japonii.Honda Polska wydała stosowne oświadczenie w tej sprawie, za oceanem zmieniali coś w oprogramowaniu silnika, już dawno jest wszystko OK.Skoro w jednym roku sprzedano tam ponad 600tys.tylko Hond Civic, na pewno nie pozwolono by sobie na wpadki.
Zrobiłem tym autem 103tys km i problemu raczej nie ma ja tego nie zauważyłem.
Oglądasz test osoby która współpracuje z Mercedesem, a najpierw Mercedes za milion a potem Twoja Skodunia, a nie czekaj... To już się dzieje. W Polsce mamy dramatycznie niski poziom napraw gwarancyjnych. Trzeba bojkotować takie marki jak Mercedes i Skoda, a także tych którzy testują ich samochody.
Cześć Wachacz. Mam pytanko. Jak kształtują się ceny HRV 2017-2020
Siema, jak tetowałem ten model w 2019 roku to kosztował 111 000 zł, teraz 128 000 zł. Nie mam dostępu do cenników z wcześniejszych lat, więc nie wiem jak wtedy było.
Spalanie 6-8 litrów. Jak to robisz? Normalnie niemożliwe. Lexus NX300, 2 litry turbobenzyna 240 koni pali średnio 12 litrów, przy maksymalnym oszczędzaniu schodzimy do 9. Być może to wina wagi 1900 kg. Za dużo.
Jeżdżę generalnie cały czas tak jak widać na nagraniach i tyle wychodzi :)
Drogo…
HRV to nie SUV, tylko crossover
Ciekawe jak wypadłaby toyota C-HR 2.0 hybryda w porównaniu z HR-V
Jako, że Toyota nie chce mi dawać samochodów do testowania, to moja opinia może być tylko jedna - Honda lepsza ;)
Jeździłem przed wyborem auta. Toyota lepsze multimedia i spalania. Honda cała reszta. Prowadzenie, użyteczność, ilość miejsca z przodu i z tyłu, bagażnik, wygłuszenie.
@@WahaczTV może spróbuj w Czechach pożyczać Toyoty do testów?
@@112RescueMan Jeśli oddział z Czech dowiezie mi samochód do Warszawy i go później ode mnie odbierze, to chętnie ;)
Całkiem szybkie to HRV. Na początku myślałem że to auto z cvt nie będzie zbyt szybkie( bo w katalogu ma do setki w 8,6s) a tu taka niespodzianka. Na chwilę obecną HRV kompletnie nie opłaca się kupować bo za ok 10 tys.zl mniej możemy kupić hondę Civic która jest dużo lepiej wyposażona, ma lepsze multimedia( choć na filmie widać że HRV wcale takich strasznych multimediów nie ma jak to inni mówią) i jest nowocześniejsza, głównie wyposażenie ma bardziej nowoczesne.
PS. Zachwycasz się prowadzeniem tego auta a tymczasem auto świat powiedział że "szkoda że HRV średnio się prowadzi".
W Auto Świecie, Motorze i u większości RUclips-erów Honda nie ma zbyt dobrych opinii z prostej przyczyny - inne marki wydają więcej na marketing (jeśli wiesz co mam na myśli). Nad każdym VW czy Skodą niektórzy się wręcz rozpływają ;) Druga sprawa, że Honda nie traktuje rynku europejskiego jako rynek istotny. Taki Civic w europie to prawie egzotyka, a w USA znajduje się w TOP 10 sprzedaży nowych aut razem z CR-V i Accordem na pozycji 11 (dane za 2019 rok www.goodcarbadcar.net/2019-us-vehicle-sales-figures-by-model/ ) .
Może jeździli zwykłą wersją - niewykluczone, że ona inaczej wypada. A jeśli jeździli Sportem to pomysłu na wytłumaczenie nie mam.
@@WahaczTV Sportem jeździli. www.auto-swiat.pl/testy/testy-nowych-samochodow/honda-hr-v-sport-tak-szybka-jak-wyglada-or-test/nxhmyk2
Może przesiedli się z BMW serii 5 (które ma rzeczywiście sportowe prowadzenie) i dlatego po jeździe HRV kręcili nosem. Marek Drives też narzekał na dynamikę ignisa 1.2 90KM mimo że auto idzie jak przęciąg z tym silnikiem(wiem bo jeździłem). A przesiadł się właśnie z BMW serii 5.
Jeśli chodzi o multimedia w HRV, to Honda powinna oddać kasę użytkownikom . System jest bardzo stary , navi zupełnie bezużyteczna . To jedyna bolączka tego auta. Reszta wciąga nosem inne marki w tym segmencie .
@@janwinnicki5764 Może tak. W każdym razie przesiadając się z jakiegokolwiek "zwykłego" auta tego typu nie widzę podstaw, aby krytykować HR-V pod kątem prowadzenia. Nawet przesiadając się z KII XCeed którą miałem równolegle z HR-V czułem różnicę, a przecież KIĘ też można zakwalifikować jako jeden z najlepiej prowadzących się przedstawicieli swojego segmentu.
Tak się zastanawiam jak się jeździ hondą hrv 130km. Mam na myśli dynamikę.
Tego już niestety nie będę miał możliwości sprawdzić, bo do testów została tylko wersja Sport którą jeździłem i wątpię aby wprowadzono jeszcze jakieś nowe egzemplarze, bo to już odchodzący model :/
Trzeba pamiętać, że HR-V to crosssover a nie SUV i jeździłem testowo 1,5 130KM z perfekcyjnie pracującym manualem Hondy. Nic temu autu nie brakuje. Po za tym w wersji Executive jest o wiele lepiej wyposażona do codziennego użytku. Nie widzę sensu dopłacania 10-15 tyś. za sport.
Ta skóra niby czerwona a wygląda wrzeczywistości jak sok z jagód po prostu nie pasi.
Werscja Elegance albo Executive to bardzo fajny wybór po mimo przestarzałych technologii i mankamentów.
Asystent pasa ruchu włącza się dopiero przy 60km/h.
@@112RescueMan tez zastanawiam się nad tą wersja Executive. Jesli chodzi o crossovery to hrv jest ciekawą propozycją
Ja tym.razem.jestem.1 szy:)
Gratuluję :P
Cena z kosmosu . Za to można mieć dużo większe auto np tucsona. Rozumiem że to wysoka wersja wyposażenia no ale bez przesady .
Cena Tucsona też z kosmosu :)
Za 137k masz nic nie mającego Tucsona
@Darek x2 Ile to będzie w Tucsonie? 170, 180k?
Ceny HR-Vki skoczyły do góry bo produkcja wróciła do Japonii.
@@112RescueMan Przecież honda produkuje swoje samochody w Japonii i Meksyku . Cena wzrosła gdyż Unia Europejska wymusiła to na producentach samochodów. Nie dotyczy to tylko hondy.
Producenci w pierwszej kolejności powinni w reklamach podawać żywotność silników! przy małych pojemnościach.
Jako fan Hondy z przykrością stwierdzam, że wnętrze w HRV jest brzydkie i wygląda jakby samochód był z roku 2011 a nie 2021. Na zewnątrz mimo upływu czasu wygląda nieźle.
za dużo dziajdania , czytania parametrów
W zjebanej Europie za kilka lat ciężko będzie kupić auto z dobrym silnikiem spalinowym. Ci producenci którzy się stąd wycofali dobrze zrobili bo nie muszą się rozmieniać na drobne i niszczyć swojej reputacji
Hybryda jeździ płynniej i jest oszczędniejsza. Zatem zmiany idą w dobrym kierunku.
@@rbpolska nie bądź ignorantem, hybryda w trasie jest gorsza niż Diesel
@@roberttel8948 Jeżeli nie jeździłeś hybrydą w trasie to nie wiesz jak jest. A szkoda, bo nie wiesz co tracisz. O jeździe w mieście już nie wspomnę. Terkot diesla jest jej obcy? Koło dwumasowe? A może po prostu uryna wpływa na Twoje zmysły? Ale klocki hamulcowe to pewnie wolisz częściej wymieniać? Masz rację, hybryda jest do d... lepszy jest Passat w tdi. Brawo trzymaj tak dalej ignorancie.
Bo Niemcy dbają o swój rynek i dlatego w Brukseli wypuszczają takie debilne przepisy jak normy spalin 5.0, 6.0, a teraz 7.0.
Rav4 Hybrid spaliła na autostradzie 12 litrów a cvt wyła jadąc pod górkę na tempomacie. Hybrydy to auta miejskie nie dla tych którzy lubią jeździć samochodem.
Nie da się słuchać duetu silnika i cvt.....
130k za auto, które technologicznie jest jakieś 10 lat wstecz...
Honda Jazz 2021?
@@YisName Nie, honda jazz nie jest technologicznie zacofana, za to HR-V jest.
@@elgoogssie3969 Prawda, ale ludzie uważają to za drogie (Jazz), paradoks
@@YisName Nie ma tu żadnego paradoksu. Jazz jest nowoczesny i drogi. HR-V jest przestażałe i drogie...