Klimakompressor wechseln - Skoda Octavia [TUTORIAL]
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- Опубликовано: 15 окт 2018
- Der Klimakompressor verdichtet das Kältemittel und wird daher auch Verdichter genannt. Wie man das Teil wechselt, zeigen wir am Beispiel eines Škoda Octavia I.
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Hinweis: Arbeiten an der Klimaanlage dürfen nur durch eine Fachwerkstatt durchgeführt werden, weil das Kältemittel zuvor abgelassen werden muss.
Benötigte Teile:
bit.ly/Klimakompressor_kaufen
bit.ly/Keilrippenriemen_kaufen
bit.ly/Spannrolle_kaufen
Wie die Klimaanlage aufgebaut ist und funktioniert, erklären wir in diesem Video: • Klimaanlage - Aufbau u...
Bis zum nächsten Mal
Schmidti & André 
Авто/Мото
Ihr seid die Besten! Ihr seid großartig und ihr habt den richtigen Kanal! Ihr seid sehr hochwertig und ihr beschäftigt euch mit der Autoreparatur!
Danke für die genauen Arbeitsschritte
Jede Dichtung, jeder einzelne Schlüssel wird erklärt aber wie man das Öl im Kompressor ablässt und wieder richtig befüllt wird nicht gesagt. Schade
Aber das öl aus dem Kompressor wird dann so or so mit gerät abgesagt und dann gemisch öl+gas angesaugt oder lege ich das falsch?
@@sascharusse6478 Nein, Jeder Kompressor hat eine Schraube wo man öl einfüllen kann. Das öl das da drin ist ist unabhängig von dem Öl was im Kältemittelkreislauf drin ist. Im Kompressor selber sind ca. 120 ml. ÖL drin. Im Kältemittelkreislauf wird in der Regel nur wenige Gramm (ca. 5-20) Gramm abgesaugt. Diese werden dann wieder eingefüllt. Werden Bauteile erneuert muss zusätzliches ÖL eingefüllt werden je nach Bauteil mehr oder weniger. Jedenfalls ist es wichtig das der Kompressor Ölkreislauf die richtige Menge an Öl hat. Das muss in der Regel über die Einfüllschraube erst abgelassen werden, dann gemessen werden und wird dann auf die entsprechende erforderliche Menge ergänzt. Das wird in diesem Video aber leider nicht erklärt. Aber welches Werkzeug man dafür braucht. Das finde ich Blödsinn denn das ist bei jedem Auto und Motoririsierung anders
@8:20 Ist doch da. Beim alten einfach das Öl auskippen und messen und entsprechend beim neuen dann einfüllen.
@@Maysi2k Es wird angesprochen das es nach Herstellervorgabe gemacht werden soll aber wie leer ihr das aus? Wie kippt ihr das rein? Wie lange lasst ihr den liegen? Etc.
@@Basejump44😊
Danke für die Mühe. Sehr gut erklärt. Prima Tema
Muy bien gente saludo desde México gracias por compartir los conocimientos. ...
Gutes Video schön erklärt. Alles Richtig gemacht viele schreiben hier mist der Rippen Riemen ist doppelseitig mit rillen. Und einen Keilriemen kann man nicht Falsch einbauen versucht den mal zu verdrehen das geht garnicht. Alle die das schreiben haben wohl noch nie einen Keilriemen lose in der Hand gehabt.
Aus dem Grund (geht gar nicht) kann man auch keine z.B. Kleidung oder Bettwäsche von innen nach außen drehen....
einen keilrieme kann man falsch ansetzen! nur weil ich ihn falsch rum drauf setze, ändert sich nichts am eigenen Umfang.
und meine handyauflösung lässt es nicht zu mich sehen zu lassen, das der Riemen hier doppelseitig ist.
und es geht für mich überhaupt nicht, das man tutorials Macht, wie etwas gemacht wird. Aber die gefühlte Hälfte vergisst.
Nach öffnen der Klimaanlage muss in jenen Fall der Trockner ausgetauscht werden. Durch den Feuchtigkeitseintritt der durch das öffnen entsteht.
@@how2drive714 Ich denke, wenn Sie mit dem Austausch schnell genug sind und es gründlich absaugen, spielt es keine Rolle. Zumal PAG-Öle jetzt chemisch inert sind und nicht mehr mit Feuchtigkeit reagieren (ich habe eine PAG-Kältemittelölflasche, die ich als Schmiermittel für die Fahrradkette verwende, und ich habe festgestellt, dass sie sich nicht mit Wasser vermischt). Kältemittelrohre sollten zumindest sofort verstopft / geschlossen werden ...
ich sehe sehr gern eure videos immer ausführlich erklärt daumen hoch
Is it the same for the Octavia 1Z5?
Aber das öl aus dem Kompressor wird dann so or so mit gerät abgesagt und dann gemisch öl+gas angesaugt oder lege ich das falsch?
Ребята вы самые лучшие на ютубе!!!И делаете все как нужно!молодцы!
Schreib Deutsch. Wir sind in Deutschland!
Der Verfasser aber offensichtlich nicht, also was soll dieser fremdenfeindliche Kommentar?
Haupsache ein Komentar!@@patrickf.2754
@@hennhenn8746 Du bist in Deutschland. "Wir" sind im world wide web 😉
Chris P. Boa geil man
ist das ein kompressor der linie preishammer? hab auch im maerz einen bestellt, fuer 160euro kann man da wirklich nichts falsch machen, war sogar ein namhafter hersteller versteckt :) kuehlt wie sau.
Hab mir das Video mal eben angeschaut, was mich jetzt irritiert ist das der Trockner nicht mit gewechselt worden ist, da ich mir grade selber einen Neuen Kompressor bestellt hab, stand diese mit drin, aber hier wurde dieses Teil nicht mal erwähnt, was mich bisschen Stutzig macht.
Warum erneuern das Kompressor? Was ist passiert warum nicht erklärt...😢😱
Muss falls der Klimakompressor "gefressen hat", nicht auch der Trockner getauscht und das System gespült werden?
Hallo können sie mir bitte die Anzugs Drehmomente sagen.
Da gibt es aber noch einige Tücken auf die nicht eingegangen wird. z.B. wenn der Kompressor bereits eine PAG Füllung mitbringt, muss man die Menge die bereits in der Anlage ist, ablassen... Dann sollte man die NEUEN Dichtungen und Flansche VOR dem aufschieben mit PAG bestreichen... Trockner wechseln ist Pflicht... Kondensator wechseln von Vorteil... Ausfallursache klären... usw... usw...
👍👍👍👍
1. Ausfallursache des Kompressors nicht geklärt. Äußere Beschädigung nicht sichtbar. Falls der Kompressor gefressen hat ist eine Spühlung und der Austausch weiterer Bauteile notwendig 2. Filter/Trocker muß zwingend ersetzt werden. 3. Abdrücken mit Stickstoff ist korrekt, Euer Gasspürgerät reagiert aber nicht auf Stickstoff sondern auf Kältemittel. Fazit: Wie üblich: Halbwarheiten für Amateure sowie ein erhebliches Risiko für Eure Werkstatt. Bei dieser Arbeitsweise keine Herstellergarantie.
Öl- und Kältemittelöffnungen sehen nicht schmutzig aus. Ich glaube nicht, dass der Kompressor mechanisch ausgefallen ist. Es könnte ein Magnetventilfehler sein (in diesem Fall wäre die Lösung ein neues Ventil gewesen). Oder sogar eine fehlerhafte Magnetkupplung.
Der Detektor reagiert NICHT auf das Kältemittel (hier R134a), sondern auf den im Formiergas (90/10 bzw. 95/5 (Stickstoff mit Wasserstoff)) enthaltenen Wasserstoff . Das Spülen ist übrigens nicht dazu da, Späne auszubringen, sondern um den späteren Kompressorölgehalt genauer zu bestimmen.
wie viel Kältemittelöl muss hier mit rein, wenn man den Kompressor ersetzt hat?
Die Kältemittelmenge und das Öl sind immer fahrzeugspezifisch angegeben. Auch sollte beim Einbau eines neuen Kompressors die Anleitung beachtet werden, inkl. dem Hinweis ob und mit wieviel Öl der Kompressor evtl. schon befüllt ist. 👆
Der Kompressor muss ja befüllt werden welches Öl ist es genau finde es nicht bei euch oder?
Das Öl für diesen Kompressor ist PAG 46. Neue Kompressoren werden oft mit der richtigen Ölmenge für das System ausgeliefert. Wenn das System nicht gespült wird, lassen Sie das Öl aus dem alten Kompressor ab, messen Sie es und lassen Sie das überschüssige Öl aus dem neuen Kompressor ab.
Wofür Ölstand im Kompressor richtig stellen, wenn es dann mit dem Gerät abgesagt wird um Vakuum erzeugen und dann das Gemisch öl+gas ins System angesagt. Oder lege ich da falsch und das öl im Kompressor kann man leer nicht saugen mit dem Gerät?
Danke fürs Video,
Aber ein paar monate eher wäre etwas hilfreicher gewesen.
Sehe gerne Eure saubere Arbeit mit hochqualitativem Werkzeug. Nur wieso sagt Ihr immer „mongtieren“? Ist das ein running Gag ;-)
Wir sprechen in Berlin so wenige "g", das wir es bei mon(g)tieren ausgleichen. ;D
Das mit dem Ölstand hätte mich noch interessiert.. Wie funktioniert das? Frage: Ist es nicht gescheiter, man prüft nach dem Wiederbefüllen des Kältemittels noch vor dem endgültigen Zusammenbau die Dichtheit? Zumindest ob das Vakuum hält?
Merce!
Gruß Schorsch
Das Öl lässt du nach der Demontage ab und befüllst den neuen Kompressor dann mit so viel Öl, wie der Hersteller vorgibt. Das passiert alles über die Ablass-/Befüllschraube, die Schmidti bei 8:23 zeigt.
Zur Dichtheitsprüfung: Klar, das kann man natürlich auch nach dem Wiederbefüllen des Kältemittels und vor dem endgültigen Zusammenbau nochmal machen, wenn man auf Nummer sicher gehen will 🙂
Das heißt nachdem Ölstand richtig gestellt ist am KK. Kommt beim befüllen der Anlage kein Öl mehr mit rein ist das richtig?
Zu wenig geklert jungs- wo soll mann das ausgelitertes öl an neue kompressor befüllen-An auslafschraube an hochdruckseite oder an unterdruckseite?
Das Öl kann man beim Befüllen der Anlage über das Klimagerät mit einfüllen.
Kommt da dieses Klimaanlagenöl rein?
Das Öl kann auch mit dem Klimagerät hinzugefügt werden.
Und was ist mit dem Öl des Kompressors? Wieviel muss nachgefüllt werden? Es ist bestimmt eine Mindestmenge im neuen Kompressor drin und der Rest in der Leitung was noch rausgetropft ist....
Das Öl wird vor dem Einbau aus dem Kompressor entfernt und dann mit dem Befüllen der Klimaanlage wieder in der korrekten Menge eingefüllt. Bevor der Kompressor ausgebaut wird, muss die komplette Klimaanlage evakuiert werden, dabei wird auch das alte Öl größtenteils mit abgesaugt.
Warum erwähnt Ihr nicht, dass der Trockner erneut werden muss. Da es sonst deine Gewährleistung gibt?
Warum habt ihr den Trockner nicht erneuert?
Wenn der trockner im kondensator mit verbaut ist muss der nicht neu gemacht werden ausser der kondensator ist undicht.
Ghostboy 502 Hallo das ist so nicht richtig, egal wo der Trockner sitzt muss dieser erneuert werden. Die Feuchtigkeit aus dem Trockner kannst du beim Vakuum ziehen nicht entfernen. Der Trockner ist gesättigt, außerdem soll man die Leitungen nach der Demontage verschließen, da dort Luft / Feuchtigkeit in die Anlage gelangt. Deiner pauschalen Antwort entnehme ich ein gewisses Halbwissen, aber eben nur halb.
Das System sollte immer gespült werden und der Trockner sollte auch gewechselt werden. Dies ist auch wichtig wegen der Gewährleistung. Ich denke diese Arbeit ist nur was für einen Profischrauber. VD
Genau so sieht es aus. Danke dafür.
Ich dachte man muss immer den Trockner mit tauschen.
Es empfiehlt sich auch den trockner mit zu tauschen. Wenn die Anlage wirklich nur ganz kurz offen ist oder es wirtschaftlich einfach keinen Sinn macht, kann man auch den alten Kondensator drinnen lassen.
Ist auch nur ein halbes Video. Die neuen Teile an ihre Ursprungsposition zu montieren, ist keine Kunst. Wichtig ist der Drehmoment aller schrauben wegen der Dichtigkeit. das hier nicht genannt wird. Und ist es nicht empfehlenswert den Trockner mit zu wechseln?
Wir zeigen in der Regel nur die Demontage, da die Montage normaler Weise in umgekehrter Reihenfolge statt findet. Die Drehmomente sind bitte immer vorab bei den Herstellern oder den bekannten DIY-Büchern und Programmen zu entnehmen. Und natürlich sollte der Trockner auch mit getauscht werden.
Warum die Klimaanlage bzw. die Leitungen gespült werden müssen beim Tausch des Klimakompressor. Steht bei mir jetzt an und musste mich informieren. Schaut euch das Video an:
ruclips.net/video/OL_ZUQn3no4/видео.html
Habe allerdings gerade einen KFZ Mechaniker gefragt. Er sagte mir, dass in der Werkstatt noch nie Leitungen gespült wurden beim Wechsel des Klimakompressors , sondern nur Trockner mitgewechselt.
Na dann hat der KFZ Mechaniker bis jetzt Glück gehabt. Sobald ein interner Defekt am Kompressor vorliegt, muss gespült werden, da sich Verunreinigungen oder Spähne im System befinden können. Also im Zweifel immer spülen.
@@Die-Profi-Schrauber Schaut euch das Video oben an.
sorry Chris in 5 min Text kann man nur erahnen, dass die Spülung möglicherweise verbranntes Öl entfernt?!
Warum nicht: ' das Öl ist im System verteilt. Mit einer Spülung werden nach Instandsetzung mögliche Rückstände (Abrieb wie verschlissenes Öl) entfernt. Somit ist sichergestellt, dass neues, homogenes Öl in exakter Menge im Kreislauf ist. Das garantiert einen sicheren Betrieb ..... und schütz / reduziert das Risiko von möglichen Folgeschäden / Folgekosten / Haftungen ...... '
PS: ich mußte meine Leitungen im letzten Jahr erneuern und fahr das System seither mit Propan / (Iso)Butan. Hab Öl nachgefüllt entsprechend der Faustregeln + 20% mehr. Ich denke dennoch der Filter ist nicht umsonst eingebaut und feste Rückstände werden hauptsächlich im Verdampfer hängen bleiben. Sollte der Kompressor Schaden nehmen .... ab 20euro gibt es gebrauchten Ersatz und das ist einen Versucht wert bevor man viel Geld auf den Tisch legt.
Ihr solltet solche Arbeiten nicht machen, das müsst ihr den Architekten machen lassen der die Bauweise erfunden hat, wenn er sich die Finger aufreist wird er beim nächsten Mal nachdenken
Guys, you have installed generator belt in wrong way. Wrong side.
That belt has both sides of that shape.
Ein guter Mechaniker repariert den Kompressor, Sie sind nur ein Teilewechsel. Erbärmlich.
marius.vasile und wie lange brauchen sie um an die Ersatzteile vom Kompressor zu kommen und bis sie ihn überholt haben?
Na den Riemen falsch herum eingebaut die Rippen sollten nach innen zeigen und nicht nach außen
Hat ja zum Glück nicht auf beiden Seiten Rippen. 🙈
Bitte mal die Brille aufziehen Herr Rösinger
Auch so ein Vollidiot kann jemandem aufs Maul haben du Arsch
@@jurgengutheim8312 und zu dem bin ich ein starkes medchen du dumm Laber
echt krass, tatsächlich, absolute Schildbürger Aktion
Shity german cars......i got an octavia....