Volkswagen Virtus 170 TSI Automático 2024 | A VERSÃO DE ENTRADA VALE A PENA?
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- Опубликовано: 17 окт 2024
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Ficha técnica Volkswagen Virtus 170 TSI Automático 2024:
Motor: 1.0
Combustível: Flex
Potência (cv): 116 (E) 109 (G) a 5000 rpm
Torque (kgf.m): 16,8 (E/G) a 1750 rpm
0-100: 10,1s
Consumo cidade (km/l): 9,6 (E) 14 (G)
Consumo estrada (km/l): 11,5 (E) 16,4 (G)
Câmbio: Automático de 6 marchas
Direção: Elétrica
Peso (Kg): 1.161
Tanque (L): 52 L
Porta-malas: 521 L
Preço: www.vw.com.br/pt/carros/virtus.html
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Esse é o melhor sedan do segmento, sem dúvidas. Motor atende bem e tem muita segurança. Qualidade de construção é inquestionável.
Qualidade de construção realmente é um ponto a mais que ele têm em relação à outros concorrentes! 😉
Rodas de 15" para cidade com buraqueiras é a melhor coisa. Pra mim a única coisa que poderia melhorar nele pra ficar top é opcional de banco de couro, ar condicionado digital, luz do porta-malas e porta-luvas e acesso a multimídia sem fio.
um carro ótimo espaço amplo, motor atende muito bem, único carro da Volks quê fizeram com uma suspensão macia
Amigo, parabéns pelos vídeos. Na sua opinião, qual melhor carro pra rodovia, este Virtus 170 ou o Versa Sense? Estou em dúvida em pegar um dos dois e não sei se o valor a mais pelo Virtus vale a pena... O q vc acha?
Pra rodovia, Virtus!
@@CanalAoVolante Valeuuuuu
Com gasolina, qual foi a média dele faz na cidade?
Gosto muito da dirigibilidade dos VW, só não considero a compra desse carro por não ter motor aspirado, que considero mais robusto. Também acho que deve melhorar no acabamento, mas prefiro o prazer em dirigir.
Os VW você só entende dirigindo. No vídeo passa impressão de ser um carro simples, e de acabamento realmente é, mas na direção não tem melhor
Amigo porfavor me ajude
Sou PCD e preciso comprar um carro novo Sedan automatico para trabalhar de uber!!!!
Qual sedan automatico hoje vc me indicaria???
Tô em dúvida entre o Virtus, Honda City, Versa ,Onix plus ,Hb20s.
Obs: Lembrando que só posso comprar carro 0km.
Sou PCD.
Qual desses carros vc me indicaria comprar????
Virtus, City e Versa estão em uma prateleira acima de Onix Plus e HB20S. São bem melhores. Entre eles, iria de City, mas tudo depende do negócio que você conseguir com cada marca.
@@CanalAoVolante muito obrigado meu amigo pela dica .
Eu tava em duvida entre versa e City , Virtus tbm ,só que virtus 200
Ótimas considerações sobre ACC e sobre quais itens são realmente importantes. ACC meio burro e exagerado só ajuda para motoristas distraídos, irresponsáveis, ineptos ou com sono (que nem deveriam estar no volante).
😉😉
😂😂😂 bem isso mesmo.
Ótimo veículo
Um amigo taxista teve problema com eixo traseira, trinca no eixo.
Normal. Tenho um 2020 e já troquei o eixo traseiro. Porém, não sei se a VW já solucionou esse problema. Vale levar em consideração que meu táxi tem cilindro de gás também!
Amigo, na sua opinião... Yaris Sedan XS, Virtus TSI manual ou HB20S Confort Plus?
Yaris eu nem pensaria. Virtus é maior, mais potente e mais gostoso de dirigir, mas HB20S tem um acabamento melhor
@@CanalAoVolante Obrigado. Não pensaria no Yaris por causa da falta do turbo?
Eu gosto de Volkswagen
Esse carro aceita GNV ?
Só se for kit GNV 6ª geração. Mas é interessante calcular para ver se ainda vale a pena para você. Geralmente, esse carro já é bem econômico na gasolina, então não vale a pena colocar GNV para esse caso.
Meio manco com 170! Se puder vá de 200 tsi
É, a diferença é pouca de preço. Vai no 170TSI quem busca um consumo melhor mesmo... 😉
@@CanalAoVolante ou quem a vida inteira teve 1.0 aspirado. Eu mesmo fiz o caminho inverso. Quando tirei carteira, eu tinha um Gol 1.8 91 (que coincidentemente tinha o mesmo torque desse Virtus). Aí um amigo do meu pai encheu o saco pra comprar o carro e eu vendi. Comprei um Corsa Wind 1.0 2000. Durante o primeiro ano eu chorei de raiva porque o carro não andava nem de longe o que o Gol andava (ainda mais que ele tinha transmissão de Monza 1.8 pra ver se ficava econômico, mas era longa demais pro carro). E daí pra frente até hoje, nunca mais pude ter carro com motor maior. Eu posso dizer que acompanhei bem de perto a evolução desses 1.0. Hoje eu tenho um Gol 2022 (versão única Trendline que eu chamo de Superstandard em homenagem a um raríssimo modelo de Dodge Dart chamado justamente Superstandard, que como meu Golzinho, não tem nada. O Dart não tinha nem servo freio. Pense no que devia ser parar um carro com motor V8 5.2, até hoje o maior motor feito no Brasil para um carro de série, de 197 cv e câmbio manual de 3 marchas sem servo freio e com freio a tambor nas 4 rodas numa descida de serra com 6 pessoas dentro e a respectiva bagagem. Esse modelo Superstandard só durou 2 anos.) com a versão aspirada desse motor e ele anda muito bem (às vezes precisa trabalhar um pouquinho mais o câmbio, mas anda com uma certa dignidade) e uma economia digna de nota (já fiz 12 km/l com álcool nele, o que eu considero excelente). Hoje eu considero colocar na garagem um exemplar igual a esse e queria saber o que o VW play tem de diferente e a mais do que esse rádio aí. O som é melhor, pelo menos pra justificar os R$ 1.570,00? E sim, a moçada que pilota teclado devia se incomodar mais com coisas mais importantes do que com "plástico duro". Como você bem disse, carro não se resume a plástico duro.
Grava o cronos as duas versões do cronos
Pode deixar 😉
Só tem duas???
Com camera de re naonfunxiona tambem..imagem horrivel
Se tiver aquele gráfico que acompanha o movimento do volante, já ajuda bastante.
Tive essa mesmo experiência, é defeito?