405 Turbo 16 Mont-Ventoux 2013 Greg Guilvert
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- Опубликовано: 17 май 2013
- A l'occasion des essais de la 208 t16 effectués par Sébastien Loeb au mont-Ventoux , Peugeot mit en rivalité la 208 T16 et la 405 T16 (conduite par Gregory Guilvert) pour un spot publicitaire tourné cette même journée, en créant la suite logique du fameux court métrage de Jean Louis MOUREY et de Ari VATANEN "Climb Dance" en 1989
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vidéo : sbl06 Photo : mti06 
Спорт
my favourite car ever. climb dance gives me goose bumps every time i watch it.
n'oublions jamais que la 405 a detruit audi en 88 au pikes peak :)
My all time favourite competition car. Grew up watching Group B but fell in love with 405's. I still have one of the few remaining Mi16's
please take care of it.
Magnifique!
french cars is the best!!!!!!!!!
405 has better sound from 208.agree??
Merci!
La 405 n'a rien à envier a la 208 elles sont toutes les deux magnifiques, mais la 405 restera une légende!
Incomparable 😉 la 405 c est une auto pour les hommes lol
Pilotage de la 405 Sur TERRE et non bitume donc oui respect comme Rohrl
i think they used max 60% of power of this 405
cette vidéo est sublime
old is gold
I'd still choose the 405 t16!
This car is in a car world what royalty is in our world.
Orgasme auditif !
what a car
tro bien ta video c'est du lourd lourd !!
Mon amour de jeunesse
I love to see a real chase between both vehicles.
I'd take the 405 over 208 any day! God damn fire breathing monster!
+Mladen Lakovic no !!!!! 208 better...power / acceleration / maneuverability /handling ( modern ) / weight
+Bar Dns 208 looks ugly and sounds shit
208t16 > 405t16..specially on asphalte and quick corner...208t16 is special only for this racve on asphalte ; 208t16 is not multirace...875ch/875kg.....405t16 660ch/950kg...405t16 was vry awesome on all terrain..( different version = pikepeaks/dakar )....208t16 is only for this race..vry pro..vry special asphalte like formule1....208t16 =1.8s 0>100km/h...405t16 is legend...208t16 is over legend..les 2 sont des bombes
Bar Dns This man talks sense. They're just different.
Hepek n
Magnifique
Grandpa and grandson, love it!
que maquina!!!!
YES THE SOUND IS BETTER FOR THE QUEEN 405
La 208T16 est aussi entrée dans la légende grâce à S. Loeb !
Lovely to see the old girl out enjoying the wind under her spoiler :-)
2:02 Merde lui ! Chier euh !! Mdr 😂
we love backfire
put them in dirt track, and watch who is the master.
Quelle voiture !
Vatanen lo hizo en una pista de tierra en los 80`s. Esto es una demostración , pero ese 208 T16 no tiene pinta de poder batir el tiempo del 405 en tierra. Parece más esta hecho para asfalto.
I do. Well, different, higher pitched. Or maybe it's the "group B" origins of the 405 that brings back all those wonderful memories.
00:27 .. quite a procedure to open the door ! :)
405 looks better than the 208 as well
😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Where is Ari Vatanen?
The 405 t16 won miss universe 7 times in a row
rare car !
I m totaly agree with you...!!
208 sound like a big car not very confortable in these curvy road, and the 405 rips higher..!!
That black audi avant sounded really weird like it had something done to it.
0:48 This car really lets you know when drivers foot is off from gaspedal
la 208 herite de l'exp de peugeot en wrc / en monoplace ( le mans )...donc la 208 est un concentrer de technologie...de 25 ans d'exp...de peugeot...collé à la route sur asphalte ...train arriere autodirectionel etc etc...
The should have also brought Vatanen's '87 205 T16 Pikes Peak. Now THAT would have been a family reunion.
They no longer exist sad to say. Two of them were used for parts to build the two 405 T16s. The third PP 205 was modified for the French Rallycross championships.
@@rubysausages didn't know that. Thanks for the info.
@@svenschwingel8632 more info here: rallygroupbshrine.org/the-group-b-cars/post-group-b-evolutions/peugeot-205-t16-pikes-peak/
There's a segment on the 405 T16 too although I'm not sure three of those were built. I think at some point the number '3' car became number '1' after Vatanen's win in 1988.
The number '2' car is the golden 405 T16 as that won both 1988/1989 which is what you see here in this video.
inline motor that's the difference the power is there
On aurait dû proposer à Sébastien de prendre la 405 pour pikes peak et gagner! Lol et après un autre tour avec la 208 histoire d'exploser le record!;)
Bah non bitume quasi total oblige depuis
Malheureusement cette voiture est faite pour la piste où la boue mais sur route c'est pas très beau. Pikes peak c'est quelque chose avec vatanen
c bo
Je voie rarement des Peugeot Sport chez moi.
On aurait dû la reprendre la 405 pour
Elle respire bien la lionne ! 🤣👍
I believe if ari vantane drove that 405 the result would be different hahahahah
defiantly not agree you can clearly see it has way less power.
in asphalt because in dirt the 208 have no chances
peuhhh...j'enlève le pot de ma Dacia et j'en fais autant !
☕😂
405 would get smoked, unfortunately
Not on gravel 😉
la 405 est un mythe, tout comme la 205. La 208 n'est rien pour le moment. C'est juste une peugeot qui ne connaitra pas de soucis de vanne EGR ou de FAP et c'est assez rare pour être signaler :D
@FRexit et t’as donc que ca a foutre d’y répondre, 7 ans après ?
par contre il appui pas trop là on dirait...
Bon en même temps avec ma 405 SRI je ferais pas ce qu'il fait en roulant au ralenti :D
la 208 est connue pour une course ; et non sur plusieur ; pike peaks / dakar...mais il à siffit d'1 seule pour que la 208 t16 soit over....une 405/205 ou 208 ne sont pas vraiment adapter au dakar...voila pourquoi peugeot à cree la 2008 dakar..et non une 208 dakar surélevé...la polyvalence c finit...bien sûr que les 405/205 sont des legendes ( une pensé pour ma 405..diesel lol )...mais la 208 est ....une legende moderne c tout...et loeb aussi bien audessus de vatanen que j'admire aussi
Je ne pense pas qu'on puisse dire que Sébastien Loeb est au-dessus d'Ari Vatanen car le champion finlandais a contribué largement à la renommée de Peugeot dans le sport automobile mondial et a ouvert la voie à nombre d'autres champions qui se sont illustrés dans toutes les catégories de rallyes nationaux et internationaux .
Et personnellement pike peak avec la 205 405 sur terre battu c'est autre chose que sur bitume. Les résultats sont incomparable. Sur bitume ils passent 1000 chevaux mais sur terre battu tu tourne dans la semoule avec 1000chevaux.. Les voitures évoluent mais la 205 405 t16 sont des légendes la 208 n'est qune pale copie sur vitaminé mais la base c'est la 205... Met la coque de la 205 sur la 208 et ça fait la 205 meme si la technologie a un peu évolué c'est pas aussi fou que l'évolution apporté en 88 avec ces 4 roue motrices moteur central. Sur ce point rien de change le châssis est quasiment même si ce n'est pas le même.