Понятно, блогеры рекламируют товар за гонорар и конечно стараются обходить нелицеприятные моменты в дизайне авто, как например задняя независимая подвеса на подрамнике, которая торчит как нечто, портя значительно красивый дизайн Тахо. Ею можно даже не высокую колею с ухабами пропахать! Понятно по пляжному песочку катает) Из за задней подвески это уже больше минивэн и кочергу АКПП заменили на кнопки, чтобы привлечь домохозяек в США к покупке. Например на пикапах Шевроле так и оставил задний мост, это и понятно, но смотрится классно,ровное днище и ничего так "выразительно" не торчит. Дизайн гармоничный как всегда. Перед как всегда у Тахо круче выглядит переда Эскалейда! Корма у прошлого поколения однозначно брутальные, кто приделывал фонари от Эскалейда чисто колхозил по жесткому. Дизайн 4 поколения лучший по брутальности. Дизайнеры прорисовывают месяцами или годами дизайн Тахо, а тут Петька Пупкин где то решает засандалить фонари от Эскалейда ппц))! И получается Колхоз. P.S. Но главное теперь стоит мотор 5.3 разгон 8 сек(совсем уже не тот бодрый гигант, разгон скучный, обыденный, у прошлого поколения в РФ был 6,2 с разгоном 6 сек! и с необыкновенно выразительным звуком! Как он стартует и как подхватывает с любой скорости, если бы Вы только знали!! Если снимают ограничитель до даже от 180 подхват как со 100, такое чувство, что спокойно до 250 на треке разогнался бы🙈столько в нем запаса! Ставьте только тормоза Brembo в этом случае лучше! Поэтому прошлое поколение уже эксклюзив некоторым образом в РФ, особенно если авто с небольшим пробегом и в максимальной комплектации. Прошу извинить если кого то расстроил, выразил сугубо личное мнение.
Огромное спасибо за правдивый и во всём понятный обзор Шевроле Тахо.Просто через своих друзей живущих в Америке уже приобрёл этот автомобиль и через месяц уже она будет в Одессе.До сегодняшнего дня ,вообще о этой Марке Шевроле мне лично,вообще не было известно ничегошеньки.А благодаря моему другу детства,который переехал жить в Америку,он то и мне предложил эту машину и пообещал,что я об этом не сожалею и наоборот буду доволен.Точно такой же обзор он мне и дал,как и Вы описали о этой машине.Да 6,2 это самый из надёжнейших моторов у этой марки авто.А остальные вышеперечисленные Вами не пользуются спросом даже у Американцев.Мне мой друг рассказывал и о более старых Тахо 1999 годов и по 2003 и там на тех моделях даже были моторы и помощнее чем 6,2.У него по приезду была модель Шевроле Тахо 2003 года с мотором 7.800 куб и в в комплектации бизнес.Офис на колёсах.А эту машину он купил в Посольстве с пробегом 34 т.миль и 5 годовалую и проездом на ней 11 лет и вообще никаких заморочек не было.
@@АнатолийКараулан-я9пв какой бюджет вышел в Украине сейчас, если не секрет? Рассматривал эскалейд прошлого поколения, но что-то дороговато выходит, нормальный вариант дешевле 65-ти не выходит по расчетам, а кузов-то старый уже...
ну что же, если начал получай, за подвеску, мотор. Тоётовод. Начнем с того , что он правда стал больше, разгон 8 секунд, на 5.3 это хорошо( если сравнивать с прошлым по твоим словам, что она был лучше и быстрее!!! Да, он был быстрее, но не лучше, за счет подвески, что черпает грязь, он стал управляемее, за счет своих доработок тяжелее, и даже он на 6.2 мне кажется не сможет показать такого результата) задний мост на пикапах оставили потому что это блять пикап, в тахо предыдущей конфигурации был порог, со 2 на 3 ряд сидений и это было не удобно , место там было мало, багажник отсутствует. И за счет новой рамы он стал управляемее, места стало больше, пол ровный, и за счет всех этих доработок и торчащего рычага с низу, в нем стало удобнее ездить не только водителю но и всей семье, или же друзьям с которыми куда то поехал. На счет переключалки, тут соглашусь, можно сделать было на выбор, например как в camaro или ct5,у спортивных авто на выбор автомат или механика. Но и машины делалась не для нашего рынка, он делался именно для американских больших семей, где детей именно маме надо возить детей в школу\сад в 8 утра, и когда его делали, не рассчитывали на то ,что РФ его ждут для бездорожья, американцы никуда практически не выезжают на оффроуд, даже если и выезжают для их рынка есть спец модели , и в РФ его завезли с той же целью, что его будут покупать большие семьи. И время идет, в прошлом десятилетии ыбли популярны внедорожники, к 2023 году эта необходимость уже падает, идет новое поколение , которое живет в городе или вблизи города, и необходимость выезда на оффроуд падает, так что торчащий рычаг снизу, идет ему на пользу. Если взять субурбан это самый старый автомобиль мире , который непрерывно выпускается 90 лет, и каждое десятилетие он менялся и подстраивался под нужды людей в каждый конкретный момент времени и именно по этому его производство никогда не прекращалось, а тахо , это его копия ток чуть поменьше, он тоже никогда не был иконой стиля, он был практичным, незнающим компромиссов инструментам, в руках тех кто в этом инстументе нуждался, и благодар исключительной способности подстраиваться под нужды людей в каждый конкретный момент времени (suburban) продолжает оставаться в модельном ряде почти 9 десятилетий. И тахо его примеру следует. И именно по тому , что потребность в оффроуде везде снижается тахо и субурбан, подстраивается под нужды современных людей, для семей в 1 очередь, если хочешь на оффроу бери уаз, ниву и едь, тахо это семейный автомобиль и да он является внедорожником, но только в других реалиах,, он будет полностью функциональным внедорожником, и у него не будет торчащей подвески, только тогда, когда у множества людей будет в этом потребность. Но короче, ты с этой торчащей подвеской больше всего все равно будешь ездить на асфальтированной или грунтовой дороге, нежели по оффроуду, даже если и будешь, я думаю он сможет проехать по большую часть оффроуда.
@@evedhs2351 есть такая знаменитая поговорка: в России не машины дорого стоят, а это мы мало зарабатываем) кто то может больше зарабатывать, кто то нет и этих вторых большинство.
Какой убийца 300-х. Никогда тахо не будет крузаку конкурентом, по крайней мере в россии. Здесь тахо не берут , и на вторичке он неликвид. Люди всё-таки не дураки.
нечего любить в ней, жор как у самолета, едет 8.3, сам не поворотливый, управления нет от лова совсем. Только влюбиться как Легенда! )) Тут да поклонники будут торжествовать!
Лол, хорошо, что в Омерихе, как сказал один лысый чудик с канала За Рулём, хотя правильнее За Рублём, каждая 2-ая домохозяйка на Тахо ездит..., а каждая 3-я, видимо, на Эскалэйде катается в отличие от нищей Рахи 🤣😂🤣
мир вошёл в гиперинфляцию, с каждым месяцем будет значительно хуже, вы никогда не накопите, деньги бумага ничем не подкреплённая, станок сша 40 лет не выключали, в 2020 напечатали 30 процентов всех бумажных денег (долларов) в мире если кто не понял о чём я, весь мир привязан к доллару, по другим валютам удар будет с множителем более единицы
Крузак будут брать с рядной 4-ой и на моноприводе. До офиса довезёт? Довезёт. Не сломается. Нет. Ликвидность высокая? Да. Схавают за милую душу и без V8.
@@henryford9396 Да. Я и сам помню посещение ОД Тойоты в те же года. 200-й Крузак только появился. За базу просили 2 ляма с копейками. Мы посидели, посмотрели, потрогали и решили что 2 ляма это дорого за него. Он был пуст как барабан. Ты платил просто за огромный сарай. Сейчас это бюджет Дастера))
@@goldencat7429 ну ну, в эскалейде много того чего в китайцах нет, неговоря уже об истории модели и проверенной временем конструкции, а китайцы это просто прикольный фантик, который быстро вскроется и превратится в ведро с болтами через 50к пробега
@@АндрейГромов-з6г поговорим об этом, когда Китайцы мир на колени поставят)) Ждать осталось не так долго. Ты еще будешь жить я думаю. Так что вернемся к этой теме))
Не знаю, по моему Антон выгорел уже давно. Последние год-два интересных ему автомобилей единицы были. Впечатление что пилит видео чисто ради заработка. Лет 7 назад совсем другой Антон был.
Огонь машина, и обзор хорошо сделан!!! Можно еще добавить информацию о тяговой возможности, у нас не так как в Америке дома на колесах таскают, но сравнить допустим с q7 который 2 тонны может тащить веса и тахо который 5 тонн тащит можно, мне кажется это показывает запас прочности этой машины!!
Какой убийца 300-х. Никогда тахо не будет крузаку конкурентом, по крайней мере в россии. Здесь тахо не берут так , и на вторичке неликвид. Люди всё таки не дураки.
почему сошли с ума ? У страны квота например 100 машин в месяц ( к примеру), хотите сейчас взять платите больше других, не хотите допов ? ради бога заключайте договор и вставайте очередь на пол года. Че за бред несете, вот когда на солярис, которых на складе ебаный вагон допов на 300 косых стоит это да, а извините на 300-й очередь годовалая.
Антоха красавчик продолжай в том же духе ничего лишнего больше жогова! 👍всегда как Чебоксары проезжаю вспоминаю тебя смотрю по сторонам не снимаешь ли ты где нибудь обзор!
@@Mnenie_Potrebitelya на фоне трх даже эскалейд померкнет, идеальная машина для Антона, эксклюзивная, эскалейдов будет больше. Быстрее, подвеска раллийный спорт, самое то ему по проселкам катиться... Мультимедиа у Додж круче, там такой планшет большой, кучу настроек телеметрии. Это как RS только от Стелантиса 😅
Антон, и твоя команда, всем привет! Посмотрел данный обзор и хотел немного добавить по тех. характеристикам и недочетам: Рычаги задней подвески. Мне они сразу бросились в глаза! Скорее всего нужно сделать на этом акцент (ну если конечно твой ролик направлен на объективность, а не на сравнение и перевешивание с LC 300)) ) При их массивности и углам установки, возникает вопрос по проходимости на бездорожье (колея). Скорее всего этот вопрос возникнет не на песке, а в той местности, где могут торчать корни или скрытые под лужами и грязью булыжники... Хотя и под глубоким песком с этим тоже можно столкнуться и вырвать рычаг... Да, соглашусь с тобой, когда ты сказал, что владелец Тахи не полезет на жесткое бездорожье! Второе, (конец 24 минуты) забыл добавить, что есть возможность бесконтактного открывания двери багажника. А так же регулировка из салона высоты подъёма двери. Да и можно было бы сравнить ещё с GMC Yukon Denali 2021. По мне он даже интереснее в салоне... Благодарю за обзор, так держать!🤝
Приветствую ведущий и подписчики✋🏻 нужен совет! Toyota LC200 18 год с гидро подвеской на что можно поменять и стоит ли вообще менять? Предпочтения ( lx,x7, q7, gls, range rover) критерии: нужен 3 ряда сидений и самое главное, чтобы помимо на работу и с работы, иногда уезжая с большой семей с тремя детьми куда нибудь не остался в пути. Желательно советовать на личном опыте!
Антон, проблема накруток касается абсолютно всех дилеров, не только Кадиллак. Рассматривал для покупки Прадо в топе за 5,5 млн. по конфигуратору, по факту на 1,3 млн. дороже. Менеджер в телефонном разговоре разоткровенничался и рассказал, что допов в этих 1,3 млн. максиму тысяч на 150-200, дилер пытается хоть как то законно обосновать такую разницу в цене. Но корень проблемы в том, что рынок диктует условия, а не дилеры. При том же спросе, что был год назад, предложение сильно уменьшилось из-за пандемии и дефицита комплектующих. Это один из фундаментальных законов экономики, когда повышением цены регулируется спрос.
Дилеры сейчас обдирают до нитки. Смотрю познавательный канал адвоката Ярдрея ( он частенько с дилерами судится) . Есть там варианты выкинуть допы при покупки авто ( объясняет как).
Антон,проверь лоджик,так как он пищит тогда,когда на спидометре уже 107км,значит разгон до сотни менее 8сек.И хвалить удобство на задних сиденьях при опущенном подлокотнике,это нонсенс,так как подлокотники с открытыми подстаканниками не на одном автомобиле,это не удобно и не комфортно.Да и салон на предыдущем экземпляре поинтересней будет.Вот Кадиллак,это эталон больших автомобилей и смотрится он,что в нутри,что с наружи,просто супер.Да и цена этого Тахо в максималке не должна превышать шести мил.руб.,если хотят что бы его покупали.А с ценником 8,3мил.,это надо быть только фанатом этой марки и то это не полная комплектация.
Лучший дизайн кузова у тахо был в GMT900. Здесь больше округлой зализанности, а брутальной харизмы меньше стало - чем-то напоминает увеличенный дискавери 5 в кузове L462
@@F.I.O. ну 4-е поколение ещё более менее)) хотя многие жалуются что у них движок уже не такой надёжный как на 840 и 900 кузовах. А так да, согласен 840 и 900 лучшие кузова Тахо) правда 900 лучше тогда брать Рестайл с 6-ти ступкой.
Антоха!!!!Этот замечательный авто пожиратель денег и бензина,а крузак он и в Африке,Сирии,Пакистане,Ливии,Афганистане КРУЗАК,самый ликвидный и крепкий внедорожник!!! Почему американцы ОБСЕ,уже сколько лет,все гоняют на крузаках,а не на своих замечательных кадилаках и Тахо!!!За обзор 👍
Здравствуйте. В моём понимании, проверку динамики машины нужно производить при полном салоне людей, согласно указанных мест. И грузом в багажнике. При соблюдении данных условий, данные замеры можно считать реальными. Согласитесь, вы же не ездите, один в пустой машине в отпуск и при ряде разных ситуаций. Если учтёте этот момент в тестах, буду вам очень благодарен.
@@123-c8b6i Согласен. А я езжу 90% времени в троём, 50% времени восьмером. Просто если инженеры закладывают, определённое количество мест, значит он должен выдавать, свои паспортные значения при загрузке таковых. Это моё мнение по данному поводу.
Работал в ДЦ GM. Прошлые Тахи годами стояли на площадках дилеров, дикий нелеквид, по 1,5-2 мульта скидывали с цены лишь бы продать. С Эскалейдом та же история, месяцами манагеры упрашивали клиента купить авто, по итогу продавали почти по закупу. С этими так же будет, просто подождите пока вокруг новинки уляжется хайп. И прошлых моделей по прежнему у дилеров куча, их отдадут за бесценок, вот что надо брать, годик два покатал и спихнул за туже цену и уже пересел на новый, как раз за это время дилеры изучат новые модели и завод детские болезни подлечит.
@@fle4flecher738 Ага, только сейчас Крузак 300 стал легче, быстрее, получил 3 блокировки и ещё большие хода подвески. В отличии от Тахо, который теперь имеет дорожный просвет как у седана, хода подвески как у кроссовера, ещё больше прибавил в весе и динамика разгона никакущая.
@@АндрейИванов-ы8ы по динамике Тахо всегда была лучше крузаков !!! Даже 840 Тахо уделает спокойно 200-й крузак в динамике разгона , ещё она уделает его по надёжности , проходимости , по расходу топлива !
@@ИванКрузенштерн-р1й Ага, ты это откуда взял?) Бабушки на лавке рассказали?) Какая динамика разгона у нового Тахо? Даже завод свой не может показать. Новый Крузак быстрее на полторы секунды. По проходимости Тахо лучше Крузака? Не смеши. Тахо всегда был тяжелее, это во первых. Во вторых - ниже. Ну и полный привод у него, начиная с прошлого поколения чисто паркетный на дешёвой муфте, которая тупо перегревается в тяжёлом бездорожье. А теперь ещё и дорожный просвет 14 см стал, и хода подвески меньше. Крузак то, теперь ещё легче, плюс три блоки, плюс увеличенные хода подвески и дорожный просвет 230 мм с честным полным приводом. Какой нафиг Тахо?) Там где Крузер 300 со свистом пролетит, новый Тахо до туда даже не доедет. Да и по динамике, Тахо был быстрее Крузака только с мотором 6.2. С мотором 5.3 он на замерах показывает такие же цифры как 200-й с мотором 4.7.
@@АндрейИванов-ы8ы я про новый Тахо не говорил , это раз. Во вторых 840 Тахо уделает 200-й крузак на бездорожье это два, проверено лично. У друга был 200 а у второго друга 840. Так вот , на бездорожье Тахо пер намного лучше это факт ! На дистанции 500 метров 200-й бензиновый крузак 2009 года проиграл 840 тахе 2005 года целый корпус .
6.2 шлак ребят, был тахо 2015г.в, летели гидрокомпенсаторы с 6 по 8 цилиндр, гнуло рокера и.т.д, никто не смог эту проблему устранить, было 3 ремонта двигателя подряд за 1 месяц: 1.ШЕВИПЛЮС 2. ГАРАЖИ))) 3. ФРЕШАВТО ( после того как они отремонтировали и продали, машина у нового владельца сломалась через 10км) В шевиплюс сказали очень не удачный двигатель, особенно в сравнении с 5.3 стареньким, чугунным и не убеваемым, передний мост убогий, он ломается если постоянно ездить на полном приводе, там мне в ШЕВИПЛЮС сказал сам мастер приёмщик, в остальном да, машина комфортная, хорошо едет и выглядит на все $$$
Да ничего в нём нет сейчас, кроме надёжного мотора. Дорожный просвет 210 мм на таком огромном шарабане, это типа шутка такая от производителя. Ходов подвески нет. Динамика для 2021 года так себе. Полный привод паркетный. Короче, испортили нориальную тачку.
Вам просто не повезло. Катаю с 2016 года. недалеко от мест где был этот обзор. Все тип топ. В канаде GMC пикап на 5.3 тоже уже года 3 как. Все отлично. Масло меняю каждые 8к и проблем не знаю.
У меня Тахо 6,2. Брал новым в салоне в 2017 году. Мотор как часики работает, только масло меняю. Может просто прокладку между рулём и сиденьем менять надо?
@@bashirin по моему там ясно написано уважаемый, что на одном из лучших сервисов Москвы по обслуживанию автомобилей вроде ТАХО, сами мастера говорили о не надёжности данных двигателей, о проблемах с передним мостом ( надо всегда ездить на заднем приводе, а полный привод на этой машине можно использовать когда заехал куда не следовало), а такое хамло как вы - это диванные эксперты, которые только на фото такие машины видели.
Антон спасибо, посмотрел с удовольствием. Оператору за музон - отдельный респект! вы не сказали про функцию отключения котлов если не давить тапку. У него тут эта функция осталась?
Большое спасибо за отличный обзор.Антон так держать и удачи тебе во всех твоих проектах и бизнесе.Здоровья и удачи тебе и твоим близким.С большим удовольствием бы посмотрел бы обзор о Бьюике различных моделей и года выпуска не принципиально важны.Если есть возможность повести такой тест драйв и автообзор,то очень буду благодарен и признателен.
@@goldencat7429 Мне нравятся американские тачки и эта в том числе. Все там нормально лично на мой вкус, единственно, у нас теперь денег мало на такую обычную для америки тачку
Я вот заметил какую то тенденцию ) уже не первый обзор где Антон говорит про расход топлива ниже того который указывает производитель в характеристиках )) v8, авто 2.5 тонны весит , расход 14-15 в городе ))
Диллеры как барыги на рынке, после покупки в салоне еще в наперстки напоследок надо предлагать сыграть, угадать где ключ от машины.
дилер*
Понятно, блогеры рекламируют товар за гонорар и конечно стараются обходить нелицеприятные моменты в дизайне авто, как например задняя независимая подвеса на подрамнике, которая торчит как нечто, портя значительно красивый дизайн Тахо. Ею можно даже не высокую колею с ухабами пропахать! Понятно по пляжному песочку катает) Из за задней подвески это уже больше минивэн и кочергу АКПП заменили на кнопки, чтобы привлечь домохозяек в США к покупке. Например на пикапах Шевроле так и оставил задний мост, это и понятно, но смотрится классно,ровное днище и ничего так "выразительно" не торчит. Дизайн гармоничный как всегда. Перед как всегда у Тахо круче выглядит переда Эскалейда! Корма у прошлого поколения однозначно брутальные, кто приделывал фонари от Эскалейда чисто колхозил по жесткому. Дизайн 4 поколения лучший по брутальности. Дизайнеры прорисовывают месяцами или годами дизайн Тахо, а тут Петька Пупкин где то решает засандалить фонари от Эскалейда ппц))! И получается Колхоз.
P.S. Но главное теперь стоит мотор 5.3 разгон 8 сек(совсем уже не тот бодрый гигант, разгон скучный, обыденный, у прошлого поколения в РФ был 6,2 с разгоном 6 сек! и с необыкновенно выразительным звуком! Как он стартует и как подхватывает с любой скорости, если бы Вы только знали!! Если снимают ограничитель до даже от 180 подхват как со 100, такое чувство, что спокойно до 250 на треке разогнался бы🙈столько в нем запаса! Ставьте только тормоза Brembo в этом случае лучше! Поэтому прошлое поколение уже эксклюзив некоторым образом в РФ, особенно если авто с небольшим пробегом и в максимальной комплектации. Прошу извинить если кого то расстроил, выразил сугубо личное мнение.
жаль, что два раза не "лайкнуть"!
Огромное спасибо за правдивый и во всём понятный обзор Шевроле Тахо.Просто через своих друзей живущих в Америке уже приобрёл этот автомобиль и через месяц уже она будет в Одессе.До сегодняшнего дня ,вообще о этой Марке Шевроле мне лично,вообще не было известно ничегошеньки.А благодаря моему другу детства,который переехал жить в Америку,он то и мне предложил эту машину и пообещал,что я об этом не сожалею и наоборот буду доволен.Точно такой же обзор он мне и дал,как и Вы описали о этой машине.Да 6,2 это самый из надёжнейших моторов у этой марки авто.А остальные вышеперечисленные Вами не пользуются спросом даже у Американцев.Мне мой друг рассказывал и о более старых Тахо 1999 годов и по 2003 и там на тех моделях даже были моторы и помощнее чем 6,2.У него по приезду была модель Шевроле Тахо 2003 года с мотором 7.800 куб и в в комплектации бизнес.Офис на колёсах.А эту машину он купил в Посольстве с пробегом 34 т.миль и 5 годовалую и проездом на ней 11 лет и вообще никаких заморочек не было.
@@АнатолийКараулан-я9пв какой бюджет вышел в Украине сейчас, если не секрет? Рассматривал эскалейд прошлого поколения, но что-то дороговато выходит, нормальный вариант дешевле 65-ти не выходит по расчетам, а кузов-то старый уже...
В 6.2 так и остался 6.2, а у нас почему то 5.3. Кстати расход на этом поколении еще меньше стал, по городу 15
ну что же, если начал получай, за подвеску, мотор. Тоётовод. Начнем с того , что он правда стал больше, разгон 8 секунд, на 5.3 это хорошо( если сравнивать с прошлым по твоим словам, что она был лучше и быстрее!!! Да, он был быстрее, но не лучше, за счет подвески, что черпает грязь, он стал управляемее, за счет своих доработок тяжелее, и даже он на 6.2 мне кажется не сможет показать такого результата) задний мост на пикапах оставили потому что это блять пикап, в тахо предыдущей конфигурации был порог, со 2 на 3 ряд сидений и это было не удобно , место там было мало, багажник отсутствует. И за счет новой рамы он стал управляемее, места стало больше, пол ровный, и за счет всех этих доработок и торчащего рычага с низу, в нем стало удобнее ездить не только водителю но и всей семье, или же друзьям с которыми куда то поехал. На счет переключалки, тут соглашусь, можно сделать было на выбор, например как в camaro или ct5,у спортивных авто на выбор автомат или механика. Но и машины делалась не для нашего рынка, он делался именно для американских больших семей, где детей именно маме надо возить детей в школу\сад в 8 утра, и когда его делали, не рассчитывали на то ,что РФ его ждут для бездорожья, американцы никуда практически не выезжают на оффроуд, даже если и выезжают для их рынка есть спец модели , и в РФ его завезли с той же целью, что его будут покупать большие семьи. И время идет, в прошлом десятилетии ыбли популярны внедорожники, к 2023 году эта необходимость уже падает, идет новое поколение , которое живет в городе или вблизи города, и необходимость выезда на оффроуд падает, так что торчащий рычаг снизу, идет ему на пользу. Если взять субурбан это самый старый автомобиль мире , который непрерывно выпускается 90 лет, и каждое десятилетие он менялся и подстраивался под нужды людей в каждый конкретный момент времени и именно по этому его производство никогда не прекращалось, а тахо , это его копия ток чуть поменьше, он тоже никогда не был иконой стиля, он был практичным, незнающим компромиссов инструментам, в руках тех кто в этом инстументе нуждался, и благодар исключительной способности подстраиваться под нужды людей в каждый конкретный момент времени (suburban) продолжает оставаться в модельном ряде почти 9 десятилетий. И тахо его примеру следует. И именно по тому , что потребность в оффроуде везде снижается тахо и субурбан, подстраивается под нужды современных людей, для семей в 1 очередь, если хочешь на оффроу бери уаз, ниву и едь, тахо это семейный автомобиль и да он является внедорожником, но только в других реалиах,, он будет полностью функциональным внедорожником, и у него не будет торчащей подвески, только тогда, когда у множества людей будет в этом потребность. Но короче, ты с этой торчащей подвеской больше всего все равно будешь ездить на асфальтированной или грунтовой дороге, нежели по оффроуду, даже если и будешь, я думаю он сможет проехать по большую часть оффроуда.
22:24 - идеальная машина для семьи, НЕДОРОГАЯ)))) да уж))) для большинства населения уже и гранта относиться к дорогим машинам с ценой под миллион
Так может стоит больше зарабатывать?
@@evedhs2351 Ну или хотя бы родиться богатым)))
@@evedhs2351 есть такая знаменитая поговорка: в России не машины дорого стоят, а это мы мало зарабатываем) кто то может больше зарабатывать, кто то нет и этих вторых большинство.
Хорош ныть уже...
Задолбали.
@@armizte где нытье? это сарказм) а вот ваш коммент как раз из разряда нытья)
Тахо - красавец! Машина, что надо! Мощный, семейный что главное, ну конечно красивый, спору нет! Антоха спасибо за обзор!
ага, и недорогой...
@@АндрейНиколаев-ы2ю я в восторге от автомобиля в первую очередь, а не от цены. От цены я не в восторге :)
Андрюша, работай больше, ной меньше - рецепт финансового благополучия😉
@@АндрейНиколаев-ы2ю все вопросы к правительству
@@danman8009 не всегда такое срабатывает, кто-то на сборке самолётов корячится имея высшее и не хилый стаж, а получает как продавец...
Ну вы же автоблогеры!!! Начните на это прямо говорить! Про ах.евшие автосалоны!
Ах.евшим автосалонам плевать на этих блохеров,есличё😉
Большинство блогеров будут только хвалить, иначе не дадут авто на тест-драйв.
Может просто перестать покупать?) А если кто-то готов переплатить и у него нет мозга чутка потерпеть то пусть переплачивает
Он так и сказал..чем слушаете?
@@andreyivanov2563 потерпеть когда будет что? Дешевле?!🤣 НЕ БУДЕТ ДЕШЕВЛЕ!
"Идеальная семейная машина, недорогая.." 😂🤕👌
Ждал этот коммент🌝Самому интересно, когда я потерял эту грань, когда машина более 5 мультов - это норма🥲
Ага тоже орнул с этого))(
Какой убийца 300-х. Никогда тахо не будет крузаку конкурентом, по крайней мере в россии. Здесь тахо не берут , и на вторичке он неликвид. Люди всё-таки не дураки.
@@vehicles7462 Вся проблема из-за налога! Но нынешний 300й сделает своё дело! 😆 Тахо гораздо надёжнее Кукурузника!
Антон имел в виду семьи среднего класса. У кого доход в месяц около миллиона рублей.
Автодиллеры совсем обалдели.Ну ничего скоро закроются,все продажи онлайн будут у производителя
всегда можно принять закон запрещающий онлайн продажи авто, или ФАС сговор найдет !
@@jatogan9828 Ничто не вечно
Не, не будут
Берут от рынка всё, их можно понять, когда продажи рушились в кризис их никто не жалел, почему-то, они крутились, как могли
@@spilnerwheels3603 будут
Тахо хорош! дилеры совсем ошалели с накидками!!!
Антон, просто супер! Влюбил меня в эту машину! Красивые кадры! Очень интересно какой будет дизель!
Доналоговый!
нечего любить в ней, жор как у самолета, едет 8.3, сам не поворотливый, управления нет от лова совсем. Только влюбиться как Легенда! )) Тут да поклонники будут торжествовать!
Ну средняя по доходам семья 60 на двоих в регионах. За 10 лет вполне может купить себе такую машину если не будет есть и пить.
Не всеж, так живут. Разные семьи, разные люди).
Лол, хорошо, что в Омерихе, как сказал один лысый чудик с канала За Рулём, хотя правильнее За Рублём, каждая 2-ая домохозяйка на Тахо ездит..., а каждая 3-я, видимо, на Эскалэйде катается в отличие от нищей Рахи 🤣😂🤣
@@БыстрееВышеСильнее-л7р, азаза, зачем мне это?🤦♂️😁
мир вошёл в гиперинфляцию, с каждым месяцем будет значительно хуже, вы никогда не накопите, деньги бумага ничем не подкреплённая, станок сша 40 лет не выключали, в 2020 напечатали 30 процентов всех бумажных денег (долларов) в мире
если кто не понял о чём я, весь мир привязан к доллару, по другим валютам удар будет с множителем более единицы
@@БыстрееВышеСильнее-л7р простите но вы нищие, какая недвижимость, кому она нужна, муравейники, и ещё гордитесь, обоссаться можно
Крузак будут брать с рядной 4-ой и на моноприводе. До офиса довезёт? Довезёт. Не сломается. Нет. Ликвидность высокая? Да. Схавают за милую душу и без V8.
Крузак на моноприводе… остановите эту планету, я сойду
@@alexander11136 Тахо(и соплатформенники) вот на Американском рынке всегда был заднеприводный, как вариант. Так же как и 4х4.
@@henryford9396 друг, подтяни грамматику, больно читать.
@@henryford9396 Да. Я и сам помню посещение ОД Тойоты в те же года. 200-й Крузак только появился. За базу просили 2 ляма с копейками. Мы посидели, посмотрели, потрогали и решили что 2 ляма это дорого за него. Он был пуст как барабан. Ты платил просто за огромный сарай. Сейчас это бюджет Дастера))
@@snoochyboochy7561 щ
Вспомнил времена когда Тахо в салоне был за 2,1млн., а продаваны так нагло тогда еще ничего не втюхивали.. и смахнул скупую слезу...
наверно в 2000х да? тогда да, может и были, но технологии. комфорт, практичность и доллар не стоят на месте
@@matroscin6720в 2013 году до Крыма нашего. Можно было взять за 1.9
@@matroscin6720рубль особенно не стоит на месте
Я тоже год 2007 вспомнил. Стояли красавцы в салонах
Антошке просто не те допы предлогали, надо было полностью алкантаровый салон и кузов за 2млн,он бы купил
Tahoe ХОРОШ! Очень хорош, не смотря на кнопки стеклоподьемников, которые переключают передачи. Лучше него только Suburban.
Круче Yukon Denali
@@ЛеонидВарламов-и8б а еще круче эскалейд
да прошлый век! Китайцам больше удивляешься!
@@goldencat7429 ну ну, в эскалейде много того чего в китайцах нет, неговоря уже об истории модели и проверенной временем конструкции, а китайцы это просто прикольный фантик, который быстро вскроется и превратится в ведро с болтами через 50к пробега
@@АндрейГромов-з6г поговорим об этом, когда Китайцы мир на колени поставят)) Ждать осталось не так долго. Ты еще будешь жить я думаю. Так что вернемся к этой теме))
Спасибо за бомбический контент под обалденную музыку !Всем приятного просмотра !))
Видно как Антон любит Тахо. Чуть предвзятый обзор но не делает его плохим. Антоха красавец.
сильно предвзятый, купленный, по нему видно, когда он кайфует, а когда просто текст читает !
Обзор как всегда на высоте,подписан уже даже не знаю сколько лет,но 6+ это не дешёвый семейный автомобиль, некоторые и 500 не могут собрать......
Не знаю, по моему Антон выгорел уже давно. Последние год-два интересных ему автомобилей единицы были.
Впечатление что пилит видео чисто ради заработка.
Лет 7 назад совсем другой Антон был.
@@zest01 да вы что. Кошмар.
Так позиционируется этот автомобиль в Америке. У нас конечно все сильно хуже, в этом плане...
24:20 лучший момент видео, можете не благодарить 🤣
🤣🤣🤣🤣👍
АХАХАХХАХ искал комент напишет ли кто про это!
Скорость 0.5😁
@@takpro1006 бляяя! согласен! просто убил!)))))
1.92 в моде в любой погоде)
падать не высоко?))
@@Димон-87 хз его) я сам 1.72. Мне это не знакомо)))
Я желаю Антону, успехов и процветания в жизни и Ютубе.
Счастья в семье , для меня пока единственный адекватный Ютубер и человек.
Ну лизнул ты прям)))
@@ВладимирЛеснов-н9й было бы из - за чего!!! ))))) Я его смотрю уже 7 лет!
Единственный? А как же Стас Асафьев и Мишаня Яковлев? А Владимир Мельников? А другие достойные мужчины?
@@AlexanderMichelson из выше перечисленного я знаю только Крашенного. НО СУТЬ в том что для меня.И да я посмотрю этих ребят раз ты сказал.
Ну и много много алькантары.
За последнее время нет такого клиента который бы остался доволен официалами.
Цена в сша ~65к, у нас х2, доход населения примерно от 20 до бесконечности раз меньше, перемножаем охаем
Че ты несешь ахинею
@@Alexandr025 в США такие машины дешевле чем у нас
@@Le_persone их мамки берут чтобы детей в школу возить, там они стоят около 70 тыс долларов!
Бля, вот только чё то смотришь как русские живут в США на Ютубе и чё то почему то там не все так, как пишут в комментах.
@@spectehnika78 а ты не смотри как русские живут в США а смотри как Амереканцы живут, разница есть!
Рост Антона 1,92м
Сел сам за собой
Альканты нет.
Видел в живую это Таху-бомба!!! Огромная высокая морда.
22:23 недорогая-это еще мягко сказано). Как по мне ,она вообще эконом).
Ага мне тоже ухо резануло))хорошая, семейная, недорогая....
в США 49600$, по старому курсу без таможенных сборов нормальная адекватная цена. Ну а по сегодняшнему курсу без таможни 3.600млн всяко не 7млн.
Работай больше, ной меньше 🤙😉
@@The23mafia, ну семьи разные бывают: есть те кто работает, крутиться по 12 часов в сутки, а есть те кто в комментиках ноют 😉
@@danman8009 само собой! Не знаю почему решили, что это жалоба или нытьё.
21:44 Type C это и есть USB, держу в курсе
Держу в курсе.Это разные вещи.
@@Hariton055 есть usb A, B и современный C. Вы не правы.
Usb разъём это у флешки, курсач
@@Марсель-б8г Господи, погугли для начала
@@giakomokas Вы всё правильно написали.
Расхваливает 🤩
21.11.сижу очень комфортно сзади.(локоть лежит в подстаканнике) весело.нужна скидка.понимаю
А type-C это не USB ? Антон
Нет
@@underey6armaley Да
type-C это type-C, а USB это USB, дядя 😂😂😂
@@MrEddy2708 а юзби тайп си это юзби?
@@iliyabezfamilii Юзби на одной стороне провода, а тайпси не другой. Учись сынок.
Огонь машина, и обзор хорошо сделан!!! Можно еще добавить информацию о тяговой возможности, у нас не так как в Америке дома на колесах таскают, но сравнить допустим с q7 который 2 тонны может тащить веса и тахо который 5 тонн тащит можно, мне кажется это показывает запас прочности этой машины!!
Tahoe может тащить 8000 lbs, это 3630 кг
@@bogriy это максимально безопасный вес.
Правильная машина! Все четко сказал
Какой убийца 300-х. Никогда тахо не будет крузаку конкурентом, по крайней мере в россии. Здесь тахо не берут так , и на вторичке неликвид. Люди всё таки не дураки.
@@vehicles7462 он и не конкурент, он круче, а не берут потому что у нас любят азиатское говно и слаще морковки ничего не пробовали
@@ДмитрийК-э7м В чём он круче? Судя по тому, что он является неликвидным ведром, значит в нём есть очень большое НО
Люблю, когда ты эмоционируешь )
На lc300 допы на 3 миллиона, вообще с ума сошли
Лол, судя по твоему "бoмбящeму комму", если бы не эти допы ты бы его точно купил 😂
Там доп должен быть Rav4 2.5
@@danman8009 Он его наверное рассматривал, коммент явно не школьником написан.
почему сошли с ума ? У страны квота например 100 машин в месяц ( к примеру), хотите сейчас взять платите больше других, не хотите допов ? ради бога заключайте договор и вставайте очередь на пол года. Че за бред несете, вот когда на солярис, которых на складе ебаный вагон допов на 300 косых стоит это да, а извините на 300-й очередь годовалая.
@@ДмитрийБеляков-к9щ так там допы стоят как камри на 3.5
Антон, искренне считаю, что ты лучший обзорщик на Ютубе! Удачи тебе!
28:51 кивок головой для ускорения💨
Нравится, что ,,дубасишь" тачки не жалея. В целом ты мне её продал. Теперь я ею тоже заинтересовался. Спасибо!
Антоха красавчик продолжай в том же духе ничего лишнего больше жогова! 👍всегда как Чебоксары проезжаю вспоминаю тебя смотрю по сторонам не снимаешь ли ты где нибудь обзор!
Супер аппарат!!! И жрет мало и стоит не дорого и рулится отлично 👍 Надо срочно брать💯😂
Люблю американские тачки, H2 и Кадила one love.
Надо брать! Обзор на позитиве, благодарю!
Антошка, накой тебе Эскалейд, бери Додже Рам ТРХ 700сил в стоке👍
нах он нужен.. эскалейд круче в два раза
@@Mnenie_Potrebitelya на фоне трх даже эскалейд померкнет, идеальная машина для Антона, эксклюзивная, эскалейдов будет больше. Быстрее, подвеска раллийный спорт, самое то ему по проселкам катиться... Мультимедиа у Додж круче, там такой планшет большой, кучу настроек телеметрии. Это как RS только от Стелантиса 😅
@@masonpines9922 100% согласен ✊
С красноречием и знаниями Антона сравниться может только его могучий рост - 192 сам за собой!
Косоречие вы хотели написать...
Пропускная способность type c в разы больше древнего micro USB. Так что молодцы американцы, позаботились о нашем комфорте
Спасибо за видео 📹, да машина классная 👍👍👍🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Антон, пора уже признаться себе, что килограммов поднабрал и выбирать футболки по размеру)
Сделайте пожалуйста видео с Додж дюранго?
Если учесть что за 300й в топе сейчас просят 10,7 ляма,это вообще топ.
Лучшая тачка за свои деньги!
Отличный тест получился .
замечательные замеччательноости в замечательном авто, я говорил какой он замечательный ?
Антох всё верно про салоны и про рост цен сказал, без мата никуда, это ужас какой то творится. Да возьмётся народ за беспредел
Не 388 а 288 у дизельного мощность.
Спасибо за инфу, а то я подумал, что офигеть они его задушат, аж на 150 сил почти
@@MOHCTP_C_OCTPOBA экологичнее Теслы бы был))
Антон, и твоя команда, всем привет!
Посмотрел данный обзор и хотел немного добавить по тех. характеристикам и недочетам:
Рычаги задней подвески. Мне они сразу бросились в глаза! Скорее всего нужно сделать на этом акцент (ну если конечно твой ролик направлен на объективность, а не на сравнение и перевешивание с LC 300)) ) При их массивности и углам установки, возникает вопрос по проходимости на бездорожье (колея). Скорее всего этот вопрос возникнет не на песке, а в той местности, где могут торчать корни или скрытые под лужами и грязью булыжники... Хотя и под глубоким песком с этим тоже можно столкнуться и вырвать рычаг... Да, соглашусь с тобой, когда ты сказал, что владелец Тахи не полезет на жесткое бездорожье!
Второе, (конец 24 минуты) забыл добавить, что есть возможность бесконтактного открывания двери багажника. А так же регулировка из салона высоты подъёма двери.
Да и можно было бы сравнить ещё с GMC Yukon Denali 2021. По мне он даже интереснее в салоне...
Благодарю за обзор, так держать!🤝
Антон: "...нет ощущения фу, не премиум"
Тем временем мультимедиа Тахо: "Екран" 17:49
Глянь остальной текст. Язык не наш
На украинском написано же
Там вроде на украинском написано
@@ИванЮщенко-х9щ а ну раз не наш, то премиум 😂
@@ИванФилиппов-е5у и?
Сейчас они чуть ли не в 2 раза дороже, буквально за 2 года, бардак полный
Действительно крутое авто. Крузер рядом не стоит с ним. Тахо вещьььь
Приветствую ведущий и подписчики✋🏻 нужен совет! Toyota LC200 18 год с гидро подвеской на что можно поменять и стоит ли вообще менять? Предпочтения ( lx,x7, q7, gls, range rover) критерии: нужен 3 ряда сидений и самое главное, чтобы помимо на работу и с работы, иногда уезжая с большой семей с тремя детьми куда нибудь не остался в пути. Желательно советовать на личном опыте!
Антоха красаучик,мало кто так гоняет на тестовых машинах
Антон, проблема накруток касается абсолютно всех дилеров, не только Кадиллак. Рассматривал для покупки Прадо в топе за 5,5 млн. по конфигуратору, по факту на 1,3 млн. дороже. Менеджер в телефонном разговоре разоткровенничался и рассказал, что допов в этих 1,3 млн. максиму тысяч на 150-200, дилер пытается хоть как то законно обосновать такую разницу в цене. Но корень проблемы в том, что рынок диктует условия, а не дилеры. При том же спросе, что был год назад, предложение сильно уменьшилось из-за пандемии и дефицита комплектующих. Это один из фундаментальных законов экономики, когда повышением цены регулируется спрос.
Дилеры сейчас обдирают до нитки. Смотрю познавательный канал адвоката Ярдрея ( он частенько с дилерами судится) . Есть там варианты выкинуть допы при покупки авто ( объясняет как).
Блин, захотел себе Тахо! Жалко, что я нищеброд, работающий за 20 тысяч на заводе((( За обзор ♥️🔥
придет и твое время
Да , скоро
как-то в салоне тойота хотели продать датчики давления в шинах, которые там уже были)))))
Они скоро обратный клапан из стеклоомывателей своих тойот будут доставать и впаривать, просто нет слов описать их неадекватность...
На мой взгляд лучший тест на эту машину! Больше понравился даже чем обзор Дага Де Муро, душевно!
Антон, ну чё такое!!! Хочу Тахо)))
Катался на RST. Бомбический автомобиль 👍.
Для Антонов поясняю: type-c тоже USB, а то что ты называешь "ЮЭСБИ" это USB type-a
маладец . возьми с полки пирожок
@@Vadim_Andr. ок
@@visotskiyone type-c - не всегда usb если что . это только тип разьема.
Антон,проверь лоджик,так как он пищит тогда,когда на спидометре уже 107км,значит разгон до сотни менее 8сек.И хвалить удобство на задних сиденьях при опущенном подлокотнике,это нонсенс,так как подлокотники с открытыми подстаканниками не на одном автомобиле,это не удобно и не комфортно.Да и салон на предыдущем экземпляре поинтересней будет.Вот Кадиллак,это эталон больших автомобилей и смотрится он,что в нутри,что с наружи,просто супер.Да и цена этого Тахо в максималке не должна превышать шести мил.руб.,если хотят что бы его покупали.А с ценником 8,3мил.,это надо быть только фанатом этой марки и то это не полная комплектация.
Suburban, Yukon Denali Xl, Escalade ESV, Jeep Grand Wagoneer, Lincoln Navigator... Эх, какие же это охеренные тачки
Да с брутальность у самого гранд чероки трейлхук 19 года квадрат
Да, к сожалению забудьте про эти машины, спасибо знаете кому
Покупаю Таху! Бетон. Понравился 👍 спасибо 🙏❤️
Респект за то что поднял тему допов 😂🤣🤣😂😅
Антон спасибо за хороший обзор, как всегда всё чётко, понятно и иформативно✊👍 без лишней ваты)))
Лучший дизайн кузова у тахо был в GMT900.
Здесь больше округлой зализанности, а брутальной харизмы меньше стало - чем-то напоминает увеличенный дискавери 5 в кузове L462
Все самое лучшее было в 90ых, тогда даже трава была зеленее, а колбаса вкусной. А сейчас один маркетинг да пластик.
Ну 840-я тоже норм.
@@ИванКрузенштерн-р1й
Да, а вот предыдущая K2UC и эта GMT T1XX уже не то
@@F.I.O. ну 4-е поколение ещё более менее)) хотя многие жалуются что у них движок уже не такой надёжный как на 840 и 900 кузовах. А так да, согласен 840 и 900 лучшие кузова Тахо) правда 900 лучше тогда брать Рестайл с 6-ти ступкой.
Антоха!!!!Этот замечательный авто пожиратель денег и бензина,а крузак он и в Африке,Сирии,Пакистане,Ливии,Афганистане КРУЗАК,самый ликвидный и крепкий внедорожник!!!
Почему американцы ОБСЕ,уже сколько лет,все гоняют на крузаках,а не на своих замечательных кадилаках и Тахо!!!За обзор 👍
на 17:49 - изучаем украинский вместе с тахо)))
Хороший обзор. Нравится то что снимаешь. Но давай что то попроще, чтоб и для народа тоже))))
потому что USB type-C это тип USB, а тот который который ты имел ввиду под USB называется "USB Type A"
тип усб не равно усб . и не п*зди
@@Vadim_Andr. 🤣🤣 Ёмко...
Антон категорически приветствую, а когда будет продолжение серий маршрутки?
Стройматериал подорожал!! Спасибо сильному правителю за льготную ипотеку на частное жилье!!!! )))))))
Круто чё, тоже думаю, что это лучше крузака,... но целевая аудитория канала и ца по цене этого авто, это конечно разные люди. Красава Антон.
Шеви топчик) ✨
Нива
@@chastnyjsektor3013 нива твоя осталась в 70х технически... Отдыхай
Выглядит машина красиво!
Американские тачки это царьтачки!)) без вариантов!
Здравствуйте. В моём понимании, проверку динамики машины нужно производить при полном салоне людей, согласно указанных мест. И грузом в багажнике. При соблюдении данных условий, данные замеры можно считать реальными. Согласитесь, вы же не ездите, один в пустой машине в отпуск и при ряде разных ситуаций. Если учтёте этот момент в тестах, буду вам очень благодарен.
90% времени езжу в машине один
@@123-c8b6i Согласен. А я езжу 90% времени в троём, 50% времени восьмером. Просто если инженеры закладывают, определённое количество мест, значит он должен выдавать, свои паспортные значения при загрузке таковых. Это моё мнение по данному поводу.
Работал в ДЦ GM. Прошлые Тахи годами стояли на площадках дилеров, дикий нелеквид, по 1,5-2 мульта скидывали с цены лишь бы продать. С Эскалейдом та же история, месяцами манагеры упрашивали клиента купить авто, по итогу продавали почти по закупу. С этими так же будет, просто подождите пока вокруг новинки уляжется хайп. И прошлых моделей по прежнему у дилеров куча, их отдадут за бесценок, вот что надо брать, годик два покатал и спихнул за туже цену и уже пересел на новый, как раз за это время дилеры изучат новые модели и завод детские болезни подлечит.
Да, только раньше +-крузак 200 был. А сейчас 300 ещё дороже выходит, тахо точно брать будут
@@fle4flecher738
Ага, только сейчас Крузак 300 стал легче, быстрее, получил 3 блокировки и ещё большие хода подвески. В отличии от Тахо, который теперь имеет дорожный просвет как у седана, хода подвески как у кроссовера, ещё больше прибавил в весе и динамика разгона никакущая.
@@АндрейИванов-ы8ы по динамике Тахо всегда была лучше крузаков !!! Даже 840 Тахо уделает спокойно 200-й крузак в динамике разгона , ещё она уделает его по надёжности , проходимости , по расходу топлива !
@@ИванКрузенштерн-р1й
Ага, ты это откуда взял?) Бабушки на лавке рассказали?)
Какая динамика разгона у нового Тахо? Даже завод свой не может показать. Новый Крузак быстрее на полторы секунды. По проходимости Тахо лучше Крузака? Не смеши. Тахо всегда был тяжелее, это во первых. Во вторых - ниже. Ну и полный привод у него, начиная с прошлого поколения чисто паркетный на дешёвой муфте, которая тупо перегревается в тяжёлом бездорожье. А теперь ещё и дорожный просвет 14 см стал, и хода подвески меньше. Крузак то, теперь ещё легче, плюс три блоки, плюс увеличенные хода подвески и дорожный просвет 230 мм с честным полным приводом. Какой нафиг Тахо?) Там где Крузер 300 со свистом пролетит, новый Тахо до туда даже не доедет.
Да и по динамике, Тахо был быстрее Крузака только с мотором 6.2. С мотором 5.3 он на замерах показывает такие же цифры как 200-й с мотором 4.7.
@@АндрейИванов-ы8ы я про новый Тахо не говорил , это раз. Во вторых 840 Тахо уделает 200-й крузак на бездорожье это два, проверено лично. У друга был 200 а у второго друга 840. Так вот , на бездорожье Тахо пер намного лучше это факт ! На дистанции 500 метров 200-й бензиновый крузак 2009 года проиграл 840 тахе 2005 года целый корпус .
Классный аппарат Тоха!👆😉👍
Хоть я родился и вырос на Камчатке, но "Американцы" мне всегда нравились больше "японцев"!
Но так хоть и Япония можно сказать "через дорогу", так и Америка "за углом" что тоже не далеко.
Клласная тачка, но убил перевод мультимедии, слово Екран только чего стоит 😃👋👍
это тест на внимательность - там и другой текст в стиле "екран", так как язык выбран не совсем русский :)
Молодец , Антон , всё по делу , в стране чисто беспредел происходит
Где беспредел ? Где беспредел?)))
@@kotek77simpa эта наша заправка 🤣
Антон из запоя вышел? Побрился, подстригся, оделся прилично для обзора языком молотит как в былые времена…. Лайк 👍🏻👍🏻👍🏻
24:19 вызывайте экзорциста!))
песок
Топчик! Срочно накопить бабла!!!
6.2 шлак ребят, был тахо 2015г.в, летели гидрокомпенсаторы с 6 по 8 цилиндр, гнуло рокера и.т.д, никто не смог эту проблему устранить, было 3 ремонта двигателя подряд за 1 месяц:
1.ШЕВИПЛЮС
2. ГАРАЖИ)))
3. ФРЕШАВТО ( после того как они отремонтировали и продали, машина у нового владельца сломалась через 10км)
В шевиплюс сказали очень не удачный двигатель, особенно в сравнении с 5.3 стареньким, чугунным и не убеваемым, передний мост убогий, он ломается если постоянно ездить на полном приводе, там мне в ШЕВИПЛЮС сказал сам мастер приёмщик, в остальном да, машина комфортная, хорошо едет и выглядит на все $$$
Да ничего в нём нет сейчас, кроме надёжного мотора. Дорожный просвет 210 мм на таком огромном шарабане, это типа шутка такая от производителя. Ходов подвески нет. Динамика для 2021 года так себе. Полный привод паркетный. Короче, испортили нориальную тачку.
Вам просто не повезло. Катаю с 2016 года. недалеко от мест где был этот обзор. Все тип топ. В канаде GMC пикап на 5.3 тоже уже года 3 как. Все отлично. Масло меняю каждые 8к и проблем не знаю.
У меня Тахо 6,2. Брал новым в салоне в 2017 году. Мотор как часики работает, только масло меняю. Может просто прокладку между рулём и сиденьем менять надо?
@@bashirin по моему там ясно написано уважаемый, что на одном из лучших сервисов Москвы по обслуживанию автомобилей вроде ТАХО, сами мастера говорили о не надёжности данных двигателей, о проблемах с передним мостом ( надо всегда ездить на заднем приводе, а полный привод на этой машине можно использовать когда заехал куда не следовало), а такое хамло как вы - это диванные эксперты, которые только на фото такие машины видели.
@@Александр-ь4в6э да мало ли что ты там написал. Это явно дичь какая-то от сектанта тойоты.
Антон, для полноты картины обзора Эскалэйд, Таха, надо обязательно сделать обзор GMC Ucon! Я думаю многие поддержат идею?
Хитрец) на эскалэйде значит он ездить не стал, пока не купит, а тахо прям совсем другой автомобиль))
Послабее будет)
Искренность у него отсутствует.
Представляю, что подумал водитель киа, когда на него надвигается такой здоровенный Тахо))) Как лилипут)
Отличный аппарат 👍
А вот сам обзор скучный, уснул на середине. Очень нудно и большое количество воды!
Да уж мягкл говоря балабольства втрое больше чем по делу.
Антон спасибо, посмотрел с удовольствием. Оператору за музон - отдельный респект! вы не сказали про функцию отключения котлов если не давить тапку. У него тут эта функция осталась?
Вот тут спорно что лучше эскалейт или тахо
Это две разных машины. О чём речь?
300 рулит
Большое спасибо за отличный обзор.Антон так держать и удачи тебе во всех твоих проектах и бизнесе.Здоровья и удачи тебе и твоим близким.С большим удовольствием бы посмотрел бы обзор о Бьюике различных моделей и года выпуска не принципиально важны.Если есть возможность повести такой тест драйв и автообзор,то очень буду благодарен и признателен.
Шикарная тачка!!!
Согласен. Можно только любоваться на нее🤔😬
@@МБ5-д2д Да, уточнение в самую точку
да внутри скукота, где там шикардос? Внешне утарелая, перед кое как довели до ума и то уродски. Что вам в ней нравиться то?
@@goldencat7429 Мне нравятся американские тачки и эта в том числе. Все там нормально лично на мой вкус, единственно, у нас теперь денег мало на такую обычную для америки тачку
Я вот заметил какую то тенденцию ) уже не первый обзор где Антон говорит про расход топлива ниже того который указывает производитель в характеристиках )) v8, авто 2.5 тонны весит , расход 14-15 в городе ))