У меня Дастер 2.0 4х4 2013г.в. То же кайфую от машины! Зима у нас в этом году морозная - 30 держится в машине тепло, сегодня снег валит целый день - полный привод рулит! Да есть недостатки, но я его люблю таким, какой он есть!
За 1.620, брал 1.3 Style 4*4 механика, на 17 дисках Мальдивы в июле 2021, 2.0 литра был на 200 дешевле. За косяки со стороны дилера, а именно когда выбирал на стоянке, менеджер перепутал машины и забронировал вин код машины 2.0, там был подогрев задних сидений. Руководство нашли другую 1.3, как и хотел, цвет черная жемчужина в Style, но без подогрева задних сидений она была, из брони для юр лиц вытащили. За это, выдурил бесплатно сигналку Пандора и фаркоп с переворачивающимся крюком. Машина огонь, по трассе зажигает легко, живу в Краснодарском крае, ехали в сентябре 2 машинами с товарищем, на море с Краснодара, у него дизель 2019. На перевалах прикалывались, с начала обгонной полосы в гору, примерно с 50-60 км/ч, встаём параллельно и пошли, сначала он на пол корпуса - корпус делает рывок вперед и все, дальше 1.5- 2 секунды и 1.3 пошел надуваться. Догоняю его и ухожу вперёд метров на 20, до окончания подъема, По трассе вообще без обсуждения, дизель черепаха. С 2.0 тоже вставали, он вялый по скорости и на рывок тоже, по сравнению с 1.3, крутящего момента не хватает, что по трассе, что в гору. Некоторые косяки, как у тебя, но стыки бамперов и крыла идеальные, трещина на крыше герметика с одной стороны 1.5 см, пока не обращался за ремонтом, изолента на стойках как у всех)) Лючек иногда заедает, надо попробовать запшикать замок и трос ВД. Жабо как у всех, но не сильно. На машине часто бываю в полях на охоте, горах на отдыхе, по перевалам зажигаю, пробег 19800. Если дорога позволяет, средняя скорость по трассе 170-180, максималка 205, но на 100 бензе 210 может. По расходу если давить постоянно, город тошниловка + трасса 10.5-11.5 литров. По трассе расход падает хорошо, несмотря на высокую скорость. Городская тошниловка, сильно накручивает расход. Еще момент, часто переключаюсь с 2 на 4 и с 3 на 5 передачи, вытягивает и разгоняется очень легко. Если ехать по трассе + деревни без пробок, очень спокойной до 120 и практически постоянно переключаясь на повышенную передачу, при 70 уже 6 передача, расход 5.5-6.5 литров, но так ехать долго не могу))) Проверял это несколько раз, по 200-300 км пробега за раз. На круизе расход тоже низкий, непонятно как, но на 6 передаче с 80-90, тянет намного лучше, чем если разгоняться без круиза в ручном режиме, видимо в мозгах есть запас по мощности на управление двигателем. Все замеры расхода с кондером, включен всегда когда жарко, с открытыми окнами редко езжу, начиная с апреля и до конца сентября, сильно тепло)) Двигатель 1.3 очень эластичный, но расход сильно зависит от стиля езды и пробок.
У меня каптур 2.0 с пробегом 185 000...расход масла конечно есть но визуально незаметно..сколько залил столько и слил..вот мне интересно а как себя проявит 1.3 с таким пробегом?..по расходу..официалы установили гбо с сохранением гарантии..расход пропана при цене 19р. 10-11литров по городу..комп показывает 9.6 средний за 2800км и 260литров израсходованного топлива. вашему 1.3 гбо недоступно..так как у вас прямой впрыск..мне 1.3 не зашёл..с уходом рено из россии очень тревожно на душе..как содержать авто в исправном состоянии..машину брал в 16году за 1056 000р..
@@АндрейГичко-л3з Сколько будет расход масла, при твоём пробеге, покажет время. При моем небольшом пробеге, но в очень быстром стиле езды, расход масла 0. Обкатывал бережно и самое главное, нагрузку в натяг, не давал в режиме обкатки. Уже много отзывов на Арканах, что пробеге 100 тыс, расход на 1.3 отсутствует. Как бы там не было, вопросы и задачи будут решаться по мере их поступления)) А по ГБО, лично для меня, вообще не интересует, ни на одной моей машине никогда не было и не будет)) Мягко говоря, времена сложные, рынок запчастей для европейских авто, в заложниках экономической ситуации. Будем надеяться, что этот пиздец который сейчас творится, закончится, как можно быстрее.
Дастер по размерам слегка больше Креты.Так что для своего класса у него показатели хорошие.Отличный автомобиль.И по оснащению и по управлению и по проходимости.
А я наоборот хотел взять "апельсин" 21.03.21., но у автодилера был заказан Белый и Металик. А ждать два месяца не хотелось. Хотелось уже купить и поехать, но их не было ещё в продаже. А так мой Белый съехал с конвейера 02.04.21 и 17.04.21. я уже забрал его.
Привет, это точно, сам гоняю на дасторе уже пять лет, белая снежка полной комплектации два литра, накатал 150000 проблем нет, крыша также сразу треснула, сын сделал чёрные резинки уплотнителя стёкол трактора на герметик, получилась продолжение крыши, смотрится на ура. А с заменой на новый действительно обман, за те деньги которые раньше покупали теперь не купишь, будем ездить на своём. Молодец, хороший обзор, моё мнение лучше мотора 2л нет!
Поспорю с тобой дизель вещ и саляру беру по 40р,на 2013 г намотал 206т,а на 2021г уже 23т,везёт не хуже ,проиграю только на прямой 170предел больше не дуеца,все только в одном
@@ВикторПолиэктов Спорить не буду. Дизельный мотор действительно хорош. Жил бы я в европейской части, выбрал бы дизель. Но вот живу я в сибире, где столбик термометра зимой может неожиданно за -30 скаконуть. Даже не про запуск мотора речь, а знаю случаи, где на ходу дизеля глохли- перемерзала солярка в топливопроводе. Да, надо солярку правильную лить, всякие антигели. Как по мне, то у меня других проблем хватает, чтобы еще думать о правильном топливе. Заехал на заправку, залил бенза и я не то, что бы уверен, я даже и не думаю о том, что завтра с утра какие-то проблемы будут. просто с брелка нажал кнопку запуска и машина завелась.
У меня дастер- 2 Стиль+ куча допов механика 2,0 полный привод. Брал за 1,5 млн в сентябре 2021. Из недостатков бесит плохой обзор. Передние стойки всë закрывают, и потеют задние фонари зимой. Ручка переключения передач в руке не лежит. Ну и маленький салон. Из плюсов универсальность, проходимость и багажник. В целом доволен.
@@ВОСТОК-ф1ц да куда уж там. Экономия на всём! "Народный автомобиль", блин. Даже подлокотник сзади не сделали. А меня ещё автодилер прокинул с обогревом задних сидений. Ну как прокинул. На 21.03.21. они уже заказали такие комплектации. А следующий заказ чуть-ли не через месяц. Не критично так-то, но и неприятно тоже.
Турбовый двигатель нравится свой резвостью. Проехал 21500 км. Полет норм. Есть некоторые твои косяки, но не все. Все ругаются на турбодвигатель, но есть машины прошедшие 250000 на турбине и норм.
Перед покупкой автомобиля в феврале этого года, прошел на стоянку дилера, где стояли Дастеры, попросил завести 2 машины, один Дастер с 1.3 турбо TCE, а второй с 2-х литровым F4R, так вот, 1.3 завелся легче, но на холодную оказался более вибронагруженным мотором, вибрации передавались на кузов весьма ощутимо, F4R работал более мягко, что мне и понравилось (морозы стояли на тот момент около 20 градусов). Кстати, 2-х литровый в такой же комплектации, был дороже на 25 тыс рублей.
Хорошая машина. Сам владелец дастера 2 только купил в январе 22 и что забавно пробег тоже 20500. Лючок бензобака после зимней мойки лечу жидкостью от обледенения.
Задний ход и заднюю противотуманку сразу заменил на светодиод, чтобы лучще камера видела. В багажнике тоже поставил светодиод. Про передние ПТФ пока думаю: сейчас от них толку мало, надо наверное тоже СД ставить
Виталий! Отнесись к этому авто как к Газ 69. Это обалденный авто это если ты не дорожный гурман. Я свой прошил на Евро - 2 да прёт, но по городу расход 15л, трасса 10л. Употребляет строго газ 4 поколения. Кое что даже меня выводит из себя, но всё прощаю этому Бобику! Много недоработок из серии хочу так и так, но как он себя ведёт на любых дорогах - это песня! Есть жирные минусы, но своими ТТХ он перечёркивает их всех! Правильный выбор - 2л и на механике! Лей Эльфа везде по азбуке и претензий не будет! Сам проходил! У меня Бобик 16 года рождения пробег 260000км. Я 3 -ий хозяин, полёт нормальный. Дважды мотался в Россию , -с наилучшими воспоминаниями остался! Я из Казахстана.
Это российская сборка. Надо брать румынский, тогда ничего этого не будет. В ЕС трезвая сборка и хорошие материалы (кузовной пластик и резинки для российской сборки делают в россии). Я тоже купил новый в январе 2023, но румынский. Претензий нет. У меня еще климат, комифорт-пакет, кнопка старт/стоп вместо ключа, бесключевой доступ и еще что-то. Заднюю камеру ставил сразу с салона.
У меня Дуся дизель. Апрель 21г стайл. Всё те же болячки... Менял масло в коробке, 2 тыс и опять тоже самое. Жабо по гарантии менял-всё равно вздулись, пришлось резинку с алика ставить. Дефлектора приклеил. Лючёк руками подогнул и норм. Удачи в эксплуатации !!! Пробег 31000 т.км.
На румынском задние фары не потеют, жабо не коробит, кузов не трескается, воздуховоды не скрипят, кондёр влагу в салон не гонит, зазоры в бамперах норм. Краску в дверях трёт также. Я про свой Дастер, у других не знаю.
Купил в Черногории дачу дастер в 2022 году, престиж. Разачарован, рыдван. До этого ездил на новом фольксвагене Кадди. Не сравнимо. На даче всё передачи кроткие, не могу приспособиться, при переключении передачи дёргается, фары на даче потеют, и это только проехал 400 км. Брал за 22090 €.. Думаю поезжу год и буду избавляться от этого циганского чудо юдо
В КПП проверь уровень масла, я 0,5 литра долил, мягко стали переключаться передачи. Заодно в мосту и редукторе проверь, я 350 грамм долил, при общем объеме 1 литр.
@@xtas88 у меня пробег 25 тыс, хотел поменять масло в трансмиссии, друг отговорил, бывший механик у официалов Шевроле, говорит: там нормальное масло с завода, сейчас можешь подделку залить, долей просто до уровня. Хотя в Ютубе показывют, что жижу сливают, решил выбрать средний вариант, проехать до 30-40 тыс. )
Я русский, родом из Бурятии, польщён, что наша маленькая национальная республика стала известна во всем мире, здесь действительно много смелых ребят живут, приезжайте в гости, мы вас позами накормим)
@@xtas88 не нужно путать смелость с тупостью и кровожадностью. Смелость вам пригодится, когда нужно будет защищать свою землю от оккупантов, как делали ваши предки, когда защищались от московитов. И россиян с русскими тоже не нужно путать.
Такая же машина 2021, комплектация шуруп в шуруп, к дилерам не езжу. Толку от них нет. С коробкой такая же фигня. С 4 на 3 переключиться проблемно. В 5 попадаешь. Грешу на мороз, может подмерзает зимой, подожду до лета. Езжу каждую субботу и воскресение на пасеку. Снег в этом году глубокий. Выйду до уровня бампера раскидаю лопатой, а если лень взад-вперед, бампером подомну и дальше еду. В целом машиной доволен.
Привет. Владею Ниссан Террано 2.0 МКПП. Авто и по городу и в лес выехать самое то. Планировал Рав 4 купить - новый очень дорогой , а б/у уставшие попадались.
присмотрись на Аутлендер, год назад пересел с Террано на Мицу, и через день поехали на море. Всю дорогу одной рукой держал руль, другой вытирал слезы счастья. Наконецто удобные человеческие сидения+ шумка на высоте, при скорости 140-150 можно говорить шёпотом, не говоря уже о рулёжке и большого салона
@@Gematogen014 фильтра и масло меняю сам, запчасти есть аналоги в 3-4 раза дешевле а по качеству не хуже а то и лучше оригинала, по цене примерное такие же как на Террано. Судя по отзывам до 200 000 км там нечего ломаться, подвеска очень выносливая, движок безпроблемный
Купил аналогичный Дастер, тоже белый, правда, 1,6 на полном приводе. С передним бампером такая же шняга - через 5 тыс. заявил и обещали перекрасить бампер по гарантии с устранением неправильной сборки.
Привет, с коробкой такая же проблема произошла на 23000. Приехал к дилеру. Признали гарантийный случай. Жду запчасть. Сказали в течении 30 дней должна приехать. Дальше посмотрим.
Dacia Daster неплохая машына проходимость отличная у нас в Чехии тестировали на полигоне где тренируются на ралли Париж - Дакар осенью когда выпал мокрый снег проехала отлично. Потом наездили ещё 10 000 километров по разным колдоёбенам и всё было в порядке. Не знаю как Российская сборка Румынская неплохая.
Десять лет Дастеру 2,0 МКП , 4wd к дилерам не ездил никогда , масло XADO раз в два года меняю двигателю , проездом в Тюмени Автоград поменяли масла да жидкости сказали езжайте путешествуйте всё у вашей машины в порядке. Может быть уже слепой и старый но то очём вы пишите даже и не замечаю да наверное есть микротрещины краски на стыках сверху но и хрен с ними (видимо на белой сильно заметно) , тут другая проблема поменять бы машину пора Но сейчас это не просто . Считаю данный автомобиль городским кроссовером (хоть и выглядит нарочито грубовато) в серьёзном бездорожье ни разу не был но когда оно есть на душе спокойнее
Проклеивай рамку на задней двери. Натирает краску как и на старых Дастерах. И под задними фонарями краску протирает, в районе водостоков. Ещё, проблема со свистом моторчика печки.Пищит на холодную. Год назад менял по гарантии моторчик. В этом году снова запищал.
Рассматриваю DACIA DASTER 1.3 110kw 4/4 2023 года самый последний. Но как то много минусов. Экономия топлива под вопросом . Салон очень дешевый дубовый и скрипучий, места в нём действительно маловато (мой рост 187 125кг) за мной не сядешь . И главный минус - очень не информативный спидометр, а именно нет показателя антифриза и остальное нужно переключать (листать) чтобы видеть. В данный момент езжу на ŠKODA YETI 2.0 TDI 4/4 уже 320к км и присматриваю что дальше брать. Хотелось бы следующую хотя бы не в разы хуже.
@@viacheslavafvbkdz3840 да, знаю... Но выбора нет. А следующий Шкода, автомат с пробегом под 200 и euro6 стандарт как то уже не умно брать . Вот и вариант дешевле новый но убогий или с пробегом и кучей проблем
@@lugesta тогда, ДА. Моё мнение лучше убогий, но живой, чем красивый и удобный, но вечно на приколе и тянущий бюджет. А может, ну их, кроссоверы, да взять обычный просторный универсал?
С ростом что-то не стыковывается... На ютюбе чувак представляет последнее поколение Дастера. Его еще нет в продаже в Европе. Чувак сам 195 см ростом и ему, по его же словам, достаточно места в салоне, и даже есть куда расти.))))
Лючок от бензобака тоже плохо откидывался. Один язычок должен блокировать лючок, другой откидывать, когда мы дергаем за тросик. Вот тот, который должен откидывать не имеет достойную площадь опоры, поэтому и не происходит отщелкивания лючка. Лечится пассатижами. Нужно площадку соприкосновения согнуть немного аккуратно и проблема пропадает. Оф дилеры на данную проблему тоже рассказывали, что нужно смазать/ после мойки продуть и тд.
Тоже была проблема с лючком. Заметил, что острый край лючка протачивает канавку в пластике.Исправил наждачкой,а на лючек намотал СИНЕЙ изолента пока открывается нормально
Кстати, сейчас, на пробеге в 26000 км. коробка стала переключать гораздо легче, разработалась что-ли, но раньше с 3 на 4-ю передачу могла и подзакусывать, но не всегда.
Я первое время тоже флехи втыкал и длинные, после короткую. Сейчас забил и подключаюсь с телефона по блютузу. И музыка есть и на звонок ответить можно. Единственное неудобно, если кратковременные поездки по магазинам, приходится постоянно блютуз откл. /вкл.
Эра глонас возможно вообще не работает, просто лампочка горит. Сидеть за рулём не возможно стало, с право у ноги огромная высокая торпеда, мешает жесть. На заднем ряду сидеть удобно, если рост как у тебя 140 😁. А так, машина супер. Да, движок был 135 , теперь 143, раздули или надули. Всё тоже и теже проблемы! Дефлекторы скрипят??? Да плевать, на фоне всех проблем это и не заметно. Лучше я на 16 году ездить буду, все тоже, только кабина другая!
Владел Дастером 2.0 МТ с 2013 по 2021 г так что скажу жрет жуть(Экономия была достигнута как не странно включив только передний привод на трассе заметно и в городе тоже экономия хорошая ) двигатель разгон ни какой обгоны не комфортные неудачный двигатель сейчас купил Дастор 1.3 МТ просто радоть жрет мало едет машина хотя бы на трассе Да и селон поновее двери обшиты толстым пластиком и капот теперь дорогу видно перед машиной в сравнении с дастором 2013г
Можно вопрос ?По утрам при первом заводе после выхода на нормальные обороты, слышно постукивание клапанов 2,3 минуты у вас такого нет?Или мне пора париться .
По поводу тугой коробки - это скорее всего тросики от рычага до КПП закисли. Сам недавно обратился, теперь жду, когда запчасть придет и поменяют по гарантии.
Привет дастероводу!Обзор хороший. У меня такой же кузов, только 1,3 турбо на механике комплектация драйв +. Куплен за 1380 в апреле 2021. Заходи на мой канал. Есть на канале доработки по машине. Буду рад видеть на своём канале. Удачи в пользовании машины!!!
А задние фонари, у вас не запотевают? На моём как наступила зима не только запотели, да ещё и покрылись инеем изнутри... А так в целом машиной доволен.
Не знаю!,хорошим не считаю,имею Дастер 16год 140 пробег,начал менять с 20 тысяч и каждые 40 тысяч. Четыре раза стойки стабилизатора,два раза наконечники,шаровые, и сейчас гудит подшипник промежуточный переднего привода,засвистел на днях мотор отопителя,ну и постоянно горит лампа токсичности ,короче говно! езжу по асфальту.
по сравнению с моим дастером 2020 г. = увидел только одни минусы, особенно задние фонари - дизайнеру, который их придумал надо бы руки оторвать. Я бы лучше тогда купил ниссан террано.
Во мужики вылизывают свои машинки ,наглаживают !10 лет на дизеле по бездорожью ,из сугробов выпрыгивает ,масло не жрет и на баке езжу очень долго !А теперь не на что менять ,лучше не найду !
Расход топлива реальный отличается показаний расходомера, у меня на дизеле по приборам 4.9 по факту 6-6.5. Проверял заправкой под горлышко, пробегом 350-500 км, снова на той же заправке под горлышко, и делением литров на километры, так несколько раз. Режим город -трасса, темп средний, как все, в потоке.
Да это у всех производителей так, бк всегда привирает расход в меньшую сторону, но справедливости ради, стоит сказать, что расход в 6-6.5 литров соляры для полуторатонного полноприводного кроссовера, это чудесный результат)
Моему в ноябре 22го год исполнился. Тоже двигатель ф4р. Только комплектация лайф и доп пакеты. Что реально в нем подбешивает. Это стремительно ржавеющая выхлопная, отсутствие кнопок запирания дверей. Мне не нужна сигналка когда машина около дома стоит(в частном секторе живу), но машину нужно запереть без постановки на сигнализацию. И приходится ковыряться ключем с этими задвижками в замках с каждой дверью, бегая вокруг машины. И багажник остается открытым, если так машину запирать. Как то через жопу сдели! Бесит свет в багажнике, который включается покой то хрен после хлопка любой двери. Кнопку буду ставить. Остальные недостатки автором видео перечислены. Крыша пока не треснула, кп переключается обычно.
коробка это заводской брак,иди к дилеру,сам с такой бедой столкнулся,ждал с августа месяца з.части,только привезли,лучше не тяни,дальше еще хуже будет! потом коробка будет в положение первой морозится и в 5ой-шестой
По таежным буреломам особо не ездил, контакты с ветками стараюсь минимизировать, а так краска вроде неплоха, неплохо противостоит сколам на переднем бампере и кромке капота.
Мда , в очередной раз ощущение - "бинго" . Я заказывал нужную мне конфигурацию, и ждал!, и в конце 2021 купил Stile , со всеми доп пакетами (камеры вкруг и онлайн сервисы, которые теперь не работают ))) ), кроме коженного салона. За 1_550_000
Добрый день. Хочу поделиться своим впечатлением после года владения Renault Duster 2021 года выпуска. Проехал на машине 11т.км. В первые же морозы при повороте руля захрустели шрусы, на что официальный дилер сказал,что это нормально. Уважаемый дилер, когда хрустят шрусы, это не масло хрустит,как Вы говорите, это металл трётся об металл и это не нормально!!! На прогретом моторе скрипит ролик ГРМ, обратился в оф,ответ:если заскрипит сильнее, поменяем. У меня вопрос: а если ГРМ порвётся,люди будут ждать двигатель 10 лет или как? Вы вообще нас за людей не считаете???? Да, кстати,чуть не забыл, на холодную свистит клапан картерных газов. То есть в тишине мы работать не можем, надо чтобы что-то брякало, продумано заводом изготовителем. Ладно, пойдём дальше.. след. проблема это трос переключения передач, он дефектовал, но запчастей нет, сколько ждать неизвестно. Такое чувство, что им просто пофиг, устранять проблему они не собираются. Звонишь им, говоришь "по гарантии" и сразу ответ "Вам перезвонят", а далее проходят дни и снова всё по кругу. След. поломка:давануло масло из под клапанной крышки.Напомню, машина проехала 11т.км. ...это вообще как так?
Как у вас рёбра задних крыльев!?У меня за пол года эксплуатации все в сколах уже,это ещё при том ,что дополнительно ставил с завода задние подкрылки,как потом обнаружил,они ни хрена не доходят до ребра крыла!
@@xtas88 завод в Испании, который собирал 2 литровые движки переоринтировали на другие двигатели. Не выгодно делать хорошие и долгоживущие движки, такая политика сложилась у всех автопроизводителей. У нас долго думали продовать или нет машины с 2 литровыми двигателями, а потом когда спрос стал большим рено решил выпустить. А было на грани фола.
2л, 4*4, мех, драйв, ждал 9 мес(.. За это время цена на 250 тонн скакнула. В итоге с пакетом мультимедия и доп обработкой 1,45млн вечно деревянных на ноябрь 2021. Многие отговаривали от 2л атмо, типо устарел двиг, но я уже старпёр.. Не знаю правильно или нет поступил, напишите, пока всё устраивает. Ездил и на 1,6, так вот 2л уже едет и разница между 2л и 1,3 турбо, имхо, на грани ощущений. Расход выше на 2л. Если сравнивать с дизелем, тяги хватает. Хз.
@@Андрей-ч5к7ц а чего тут думать, видел много ссущих кипятком и хающих двухлитровик топивших за 1.3 турбо, теперь думаю успокоились. Разницу ощутимую между 1.3 и 2л тоже не заметил (на трассе не ездил), а больший расход (1-1,5л) с лихвой окупится надёжностью агрегата и высокой ликвидностью на вторичке. Предыдущего двухлитровика за один день продал, так что выбор в пользу 2л считаю правильным и стратегически выверенным😀
Стати на европейском дастере всё также проблемы с бамперами. И также на европейском дастере проблема с герметиком и натирание резинки об краски. У моего товарища, тоже дастер но из румыние. Всё также сто и с Российском дастере. Всё одинакова сделана. И все так же проблемы.
Дастер, это продукт глобализации, а я-то думал, что только у Дастеров российской сборки такие проблемы, оказывается не имеет значения страна происхождения, а вот по поводу коробки, скорее всего поможет замена трансмисионной жидкости, потому что в России заливается Лукойл, хочу попробовать залить Эльф.
@@xtas88 Что я написал, это всё правда. У Европейских дастеров тоже всё также. У Европейских тоже герметик лопатся на крыше. И лючёк бензобака тоже заедает. Что у них что у нас. А так всё от но и то же. По поводу коробки по пробуйте масло заменить. Ну у меня всё ок была. Моему другу, как то привезли из Германии BMW новую. Вот после 11 месацев. У него заключила электроника. Потом начала лопатся краска на крыше и на капоте. Что там что у нас сделают всё одинаково.
@@xtas88 да чуть не забыл, я в мотор заливал НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 5л от Liqui Moly. Масло трансмиссионное Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil", минеральное, 80W-90, GL-5, 1 л. Ещё лики моли можно заливать масло и для нивы подходят. В Германие на ниву тоже льют лики моли. И также можно заливать масло лики моли и для мерседесов для вага.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 мы льем только синтетику. На минералке в -30°С когда с места трогаешься задние колеса не крутятся. И на механике скорости не переключаются.
После спортажа купил нивас коротыш, пытался пересесть на дастер, не смог, после простора в салоне у спортажа, настолько убог салон у дуста, это пипец, и размером и эргономикой. Машина сама из-за раздутых арок широкая, а салон узкий, как у моего ниваса. Одним словом цыганская бричка, уж извините кого задел. Понятно что машина комфортнее ниваса, но вот не зашла.
Менять масло на ТО, через каждые 15000 км., это слишком большой интервал замены, масло за такой пробег в наших условиях теряет свои свойства, я хочу чтобы двигатель жил долго, поэтому меняю каждые 7500.
@@xtas88 О 15т и речи не идет. Но 7,5 слишком мало. Это для Москвы например нормально (из-за пробок). Все зависит от масла и количества моточасов. Пробег не показатель.
Авто/Мото
У меня Дастер 2.0 4х4 2013г.в. То же кайфую от машины! Зима у нас в этом году морозная - 30 держится в машине тепло, сегодня снег валит целый день - полный привод рулит! Да есть недостатки, но я его люблю таким, какой он есть!
Полностью согласен, зимой от Дастера просто кайфую, 4×4, хорошая геометрия. Без раздумий поменял бы на такой же.
За 1.620, брал 1.3 Style 4*4 механика, на 17 дисках Мальдивы в июле 2021, 2.0 литра был на 200 дешевле. За косяки со стороны дилера, а именно когда выбирал на стоянке, менеджер перепутал машины и забронировал вин код машины 2.0, там был подогрев задних сидений. Руководство нашли другую 1.3, как и хотел, цвет черная жемчужина в Style, но без подогрева задних сидений она была, из брони для юр лиц вытащили. За это, выдурил бесплатно сигналку Пандора и фаркоп с переворачивающимся крюком. Машина огонь, по трассе зажигает легко, живу в Краснодарском крае, ехали в сентябре 2 машинами с товарищем, на море с Краснодара, у него дизель 2019. На перевалах прикалывались, с начала обгонной полосы в гору, примерно с 50-60 км/ч, встаём параллельно и пошли, сначала он на пол корпуса - корпус делает рывок вперед и все, дальше 1.5- 2 секунды и 1.3 пошел надуваться. Догоняю его и ухожу вперёд метров на 20, до окончания подъема, По трассе вообще без обсуждения, дизель черепаха. С 2.0 тоже вставали, он вялый по скорости и на рывок тоже, по сравнению с 1.3, крутящего момента не хватает, что по трассе, что в гору.
Некоторые косяки, как у тебя, но стыки бамперов и крыла идеальные, трещина на крыше герметика с одной стороны 1.5 см, пока не обращался за ремонтом, изолента на стойках как у всех)) Лючек иногда заедает, надо попробовать запшикать замок и трос ВД. Жабо как у всех, но не сильно. На машине часто бываю в полях на охоте, горах на отдыхе, по перевалам зажигаю, пробег 19800. Если дорога позволяет, средняя скорость по трассе 170-180, максималка 205, но на 100 бензе 210 может. По расходу если давить постоянно, город тошниловка + трасса 10.5-11.5 литров. По трассе расход падает хорошо, несмотря на высокую скорость. Городская тошниловка, сильно накручивает расход. Еще момент, часто переключаюсь с 2 на 4 и с 3 на 5 передачи, вытягивает и разгоняется очень легко. Если ехать по трассе + деревни без пробок, очень спокойной до 120 и практически постоянно переключаясь на повышенную передачу, при 70 уже 6 передача, расход 5.5-6.5 литров, но так ехать долго не могу))) Проверял это несколько раз, по 200-300 км пробега за раз. На круизе расход тоже низкий, непонятно как, но на 6 передаче с 80-90, тянет намного лучше, чем если разгоняться без круиза в ручном режиме, видимо в мозгах есть запас по мощности на управление двигателем. Все замеры расхода с кондером, включен всегда когда жарко, с открытыми окнами редко езжу, начиная с апреля и до конца сентября, сильно тепло))
Двигатель 1.3 очень эластичный, но расход сильно зависит от стиля езды и пробок.
У меня каптур 2.0 с пробегом 185 000...расход масла конечно есть но визуально незаметно..сколько залил столько и слил..вот мне интересно а как себя проявит 1.3 с таким пробегом?..по расходу..официалы установили гбо с сохранением гарантии..расход пропана при цене 19р. 10-11литров по городу..комп показывает 9.6 средний за 2800км и 260литров израсходованного топлива.
вашему 1.3 гбо недоступно..так как у вас прямой впрыск..мне 1.3 не зашёл..с уходом рено из россии очень тревожно на душе..как содержать авто в исправном состоянии..машину брал в 16году за 1056 000р..
@@АндрейГичко-л3з Сколько будет расход масла, при твоём пробеге, покажет время. При моем небольшом пробеге, но в очень быстром стиле езды, расход масла 0. Обкатывал бережно и самое главное, нагрузку в натяг, не давал в режиме обкатки. Уже много отзывов на Арканах, что пробеге 100 тыс, расход на 1.3 отсутствует. Как бы там не было, вопросы и задачи будут решаться по мере их поступления)) А по ГБО, лично для меня, вообще не интересует, ни на одной моей машине никогда не было и не будет))
Мягко говоря, времена сложные, рынок запчастей для европейских авто, в заложниках экономической ситуации. Будем надеяться, что этот пиздец который сейчас творится, закончится, как можно быстрее.
Дизель черепаха?
@@АлексейБалыкин-ш7ч Дизельный Дастер, по трассе черепаха, ну не любит этот двигатель высокой скорости и оборотов.
@@AlexS-sr6nt дизель отлично на внедорожье, грязь, прицеп, расход радует, да и движок k9k удачный по ресурсу
Дастер по размерам слегка больше Креты.Так что для своего класса у него показатели хорошие.Отличный автомобиль.И по оснащению и по управлению и по проходимости.
Белый цвет очень идёт этому Дастеру. Я брал себе оранжевый, но белый мне даже больше нравится
Оранжевый практичнее - меньше разная пыль заметна!!!
А я наоборот хотел взять "апельсин" 21.03.21., но у автодилера был заказан Белый и Металик. А ждать два месяца не хотелось. Хотелось уже купить и поехать, но их не было ещё в продаже. А так мой Белый съехал с конвейера 02.04.21 и 17.04.21. я уже забрал его.
дастеру идет только темный цвет. мудрец на гореисказал
Передние двери тоже смотрите. Возле зеркала. Также стирает краску, как на задних дверях.
Стыковка крыла и бампера - ослабьте саморезы крепления подкрылка и совместите уголок бампера и крыла , затяните саморезы . У меня подобное было ... 👋
Привет, это точно, сам гоняю на дасторе уже пять лет, белая снежка полной комплектации два литра, накатал 150000 проблем нет, крыша также сразу треснула, сын сделал чёрные резинки уплотнителя стёкол трактора на герметик, получилась продолжение крыши, смотрится на ура. А с заменой на новый действительно обман, за те деньги которые раньше покупали теперь не купишь, будем ездить на своём. Молодец, хороший обзор, моё мнение лучше мотора 2л нет!
Поспорю с тобой дизель вещ и саляру беру по 40р,на 2013 г намотал 206т,а на 2021г уже 23т,везёт не хуже ,проиграю только на прямой 170предел больше не дуеца,все только в одном
Лучше только дизель!!!
@@ВикторПолиэктов Спорить не буду. Дизельный мотор действительно хорош. Жил бы я в европейской части, выбрал бы дизель. Но вот живу я в сибире, где столбик термометра зимой может неожиданно за -30 скаконуть. Даже не про запуск мотора речь, а знаю случаи, где на ходу дизеля глохли- перемерзала солярка в топливопроводе. Да, надо солярку правильную лить, всякие антигели. Как по мне, то у меня других проблем хватает, чтобы еще думать о правильном топливе. Заехал на заправку, залил бенза и я не то, что бы уверен, я даже и не думаю о том, что завтра с утра какие-то проблемы будут. просто с брелка нажал кнопку запуска и машина завелась.
@@ВикторПолиэктов170 уверенно набирает?
Каробка какая? Двиготель 2.0 привод ГРМ ременной?
У меня дастер- 2 Стиль+ куча допов механика 2,0 полный привод. Брал за 1,5 млн в сентябре 2021. Из недостатков бесит плохой обзор. Передние стойки всë закрывают, и потеют задние фонари зимой. Ручка переключения передач в руке не лежит. Ну и маленький салон. Из плюсов универсальность, проходимость и багажник. В целом доволен.
Про обзор поддержу.
@@ВОСТОК-ф1ц да куда уж там. Экономия на всём! "Народный автомобиль", блин. Даже подлокотник сзади не сделали. А меня ещё автодилер прокинул с обогревом задних сидений. Ну как прокинул. На 21.03.21. они уже заказали такие комплектации. А следующий заказ чуть-ли не через месяц. Не критично так-то, но и неприятно тоже.
При включении 4wd педаль газа теряет чувствительность в 2 раза. Приходится давить чуть ли не в пол. Дастер 1,3 . У кого так же ?
Отличный автомобиль,у меня 2л. Черная жемчужина, масло в коробке и в редукторах сменил сам на эльф , а дилеры это не люди давно отказался от их услуг.
Турбовый двигатель нравится свой резвостью. Проехал 21500 км. Полет норм. Есть некоторые твои косяки, но не все. Все ругаются на турбодвигатель, но есть машины прошедшие 250000 на турбине и норм.
Мечтатель. Этот мотор если сто тыс. пройдет без приключений, то уже хорошо.
@@Правдолюб-ъ5л исходя из чего ваши выводы? Приведите аргументы почему мотор должен лечь? У меня у друга 2-х литровый лег на 45000 и чё.
Перед покупкой автомобиля в феврале этого года, прошел на стоянку дилера, где стояли Дастеры, попросил завести 2 машины, один Дастер с 1.3 турбо TCE, а второй с 2-х литровым F4R, так вот, 1.3 завелся легче, но на холодную оказался более вибронагруженным мотором, вибрации передавались на кузов весьма ощутимо, F4R работал более мягко, что мне и понравилось (морозы стояли на тот момент около 20 градусов). Кстати, 2-х литровый в такой же комплектации, был дороже на 25 тыс рублей.
@@xtas88 ясно. Снимайте новые видео, будем смотреть
Хорошая машина. Сам владелец дастера 2 только купил в январе 22 и что забавно пробег тоже 20500. Лючок бензобака после зимней мойки лечу жидкостью от обледенения.
Задний ход и заднюю противотуманку сразу заменил на светодиод, чтобы лучще камера видела. В багажнике тоже поставил светодиод. Про передние ПТФ пока думаю: сейчас от них толку мало, надо наверное тоже СД ставить
Виталий! Отнесись к этому авто как к Газ 69. Это обалденный авто это если ты не дорожный гурман. Я свой прошил на Евро - 2 да прёт, но по городу расход 15л, трасса 10л. Употребляет строго газ 4 поколения. Кое что даже меня выводит из себя, но всё прощаю этому Бобику! Много недоработок из серии хочу так и так, но как он себя ведёт на любых дорогах - это песня! Есть жирные минусы, но своими ТТХ он перечёркивает их всех! Правильный выбор - 2л и на механике! Лей Эльфа везде по азбуке и претензий не будет! Сам проходил! У меня Бобик 16 года рождения пробег 260000км. Я 3 -ий хозяин, полёт нормальный. Дважды мотался в Россию , -с наилучшими воспоминаниями остался! Я из Казахстана.
В нынешних реалиях хороший автомобиль. Авто по доходам для каждого свой.
Это российская сборка. Надо брать румынский, тогда ничего этого не будет. В ЕС трезвая сборка и хорошие материалы (кузовной пластик и резинки для российской сборки делают в россии). Я тоже купил новый в январе 2023, но румынский. Претензий нет. У меня еще климат, комифорт-пакет, кнопка старт/стоп вместо ключа, бесключевой доступ и еще что-то. Заднюю камеру ставил сразу с салона.
Я тоже в январе 22 г выбирал дестер но по итогу взял каптюр , больше понравился
С сентября 2021 эксплуатирую двигатель 1.6 117 сил проблемма только с лючком. Эксплуатирую жёстко, брал за лям 900 драйв плюс
1.9 млн в сентябре 21 года, это очень дорого! В каком городе брали? Какой расход с 1.6 мотором?
г. Ставрополь. Расход от 8.8 до 10, езжу от 110 до 170
Брал 12 сентября 2021
Брат через две недели дизель взял на 100 тысяч дороже, а потом понеслось цены поднялись 2 ляма 250 тысяч
@@xtas88 эт точно, перебор что-то по цене.....
2 0 с АКПП норм! Мех трудновато в городе
У меня Дуся дизель. Апрель 21г стайл. Всё те же болячки... Менял масло в коробке, 2 тыс и опять тоже самое. Жабо по гарантии менял-всё равно вздулись, пришлось резинку с алика ставить. Дефлектора приклеил. Лючёк руками подогнул и норм. Удачи в эксплуатации !!! Пробег 31000 т.км.
удачи и вам)
Что бы не натеряло резинку от окраску. Налейте проник плёнку. Это у всех на дастерах и на логанах.
У меня тоже DUSTER 2022 года, но проблем, которые ты перечислил, нет. Не надо покупать машину российской сборки.
Ты имеешь в виду надо брать Дачию ?
По поводу лючка, у меня также на дачия дастер. Я говорю минусы одинаковы, что купишь из румынии дастер, что купишь в России. Всё одинаково.
На румынском задние фары не потеют, жабо не коробит, кузов не трескается, воздуховоды не скрипят, кондёр влагу в салон не гонит, зазоры в бамперах норм. Краску в дверях трёт также. Я про свой Дастер, у других не знаю.
Купил в Черногории дачу дастер в 2022 году, престиж. Разачарован, рыдван. До этого ездил на новом фольксвагене Кадди. Не сравнимо. На даче всё передачи кроткие, не могу приспособиться, при переключении передачи дёргается, фары на даче потеют, и это только проехал 400 км. Брал за 22090 €.. Думаю поезжу год и буду избавляться от этого циганского чудо юдо
В КПП проверь уровень масла, я 0,5 литра долил, мягко стали переключаться передачи. Заодно в мосту и редукторе проверь, я 350 грамм долил, при общем объеме 1 литр.
скоро поеду на ТО, в обязательном порядке проверю.
@@xtas88 у меня пробег 25 тыс, хотел поменять масло в трансмиссии, друг отговорил, бывший механик у официалов Шевроле, говорит: там нормальное масло с завода, сейчас можешь подделку залить, долей просто до уровня. Хотя в Ютубе показывют, что жижу сливают, решил выбрать средний вариант, проехать до 30-40 тыс. )
Стати на саммых первых выпусках дастерах с 2010 года. Тоже трескался герметик. Это проблема идёт с 2010 года.
Буряты-берегите себя!
Я русский, родом из Бурятии, польщён, что наша маленькая национальная республика стала известна во всем мире, здесь действительно много смелых ребят живут, приезжайте в гости, мы вас позами накормим)
@@xtas88 не нужно путать смелость с тупостью и кровожадностью. Смелость вам пригодится, когда нужно будет защищать свою землю от оккупантов, как делали ваши предки, когда защищались от московитов. И россиян с русскими тоже не нужно путать.
@@xtas88, не стыдно за такую ,,известность,,?
Нет.
Везунчик !!!
1.6 ляма за 2л 4×4 это кайф !!!
Дорого
Я брал в декабре 2021 года, 2.0 4/4 стайл, обвес, доп камеры, кожа, доп подушки, 1580 р , да и цвет серый))
@@СергеевичЯблочный , это нормально!!!
@@СергеевичЯблочный А где дешевле
@@user-ib8et6cs3g я в ноябре взял 2.0 4/4,но 2020г с рук с пробегом 187км за 1.300к
Такая же машина 2021, комплектация шуруп в шуруп, к дилерам не езжу. Толку от них нет. С коробкой такая же фигня. С 4 на 3 переключиться проблемно. В 5 попадаешь. Грешу на мороз, может подмерзает зимой, подожду до лета. Езжу каждую субботу и воскресение на пасеку. Снег в этом году глубокий. Выйду до уровня бампера раскидаю лопатой, а если лень взад-вперед, бампером подомну и дальше еду. В целом машиной доволен.
Броне плёнка спасает от потёртости на арках передних и задних дверей
Привет. Владею Ниссан Террано 2.0 МКПП. Авто и по городу и в лес выехать самое то. Планировал Рав 4 купить - новый очень дорогой , а б/у уставшие попадались.
присмотрись на Аутлендер, год назад пересел с Террано на Мицу, и через день поехали на море. Всю дорогу одной рукой держал руль, другой вытирал слезы счастья. Наконецто удобные человеческие сидения+ шумка на высоте, при скорости 140-150 можно говорить шёпотом, не говоря уже о рулёжке и большого салона
@@woxtel29 какой двигатель у твоей Мицу?
@@Gematogen014 3 литра 230 сил 17 год пробег 46 000 км
@@woxtel29 обслуживание наверно дорогое?
@@Gematogen014 фильтра и масло меняю сам, запчасти есть аналоги в 3-4 раза дешевле а по качеству не хуже а то и лучше оригинала, по цене примерное такие же как на Террано. Судя по отзывам до 200 000 км там нечего ломаться, подвеска очень выносливая, движок безпроблемный
Я летом по трассе с полной загрузкой на полном баке 900-950 проезжаю это в режиме 2wd. У меня дизель.
По поводу коробки, у меня такой проблемы не было. Всё ок.
Лодке с мотором и баком нужен прицеп😊,я тоже год возил в багажнике ,но откатав сезон,на следующий год был прицеп😊
Купил аналогичный Дастер, тоже белый, правда, 1,6 на полном приводе. С передним бампером такая же шняга - через 5 тыс. заявил и обещали перекрасить бампер по гарантии с устранением неправильной сборки.
Привет, с коробкой такая же проблема произошла на 23000.
Приехал к дилеру. Признали гарантийный случай. Жду запчасть. Сказали в течении 30 дней должна приехать.
Дальше посмотрим.
У меня допов на 80. Защиты, starline s 96 v2 с gsm, фаркоп, накладки, сетка решетки радиатора, ковры, зимний пакет
Dacia Daster неплохая машына проходимость отличная у нас в Чехии тестировали на полигоне где тренируются на ралли Париж - Дакар осенью когда выпал мокрый снег проехала отлично. Потом наездили ещё 10 000 километров по разным колдоёбенам и всё было в порядке. Не знаю как Российская сборка Румынская неплохая.
Десять лет Дастеру 2,0 МКП , 4wd к дилерам не ездил никогда , масло XADO раз в два года меняю двигателю , проездом в Тюмени Автоград поменяли масла да жидкости сказали езжайте путешествуйте всё у вашей машины в порядке. Может быть уже слепой и старый но то очём вы пишите даже и не замечаю да наверное есть микротрещины краски на стыках сверху но и хрен с ними (видимо на белой сильно заметно) , тут другая проблема поменять бы машину пора Но сейчас это не просто . Считаю данный автомобиль городским кроссовером (хоть и выглядит нарочито грубовато) в серьёзном бездорожье ни разу не был но когда оно есть на душе спокойнее
Дастер отличная машина, на нем 10 лет можно легко отъездить!
Проклеивай рамку на задней двери. Натирает краску как и на старых Дастерах. И под задними фонарями краску протирает, в районе водостоков. Ещё, проблема со свистом моторчика печки.Пищит на холодную. Год назад менял по гарантии моторчик. В этом году снова запищал.
По поводу стыка бамперов. Это уже такая проблема с 2010 года на дастерах. Это можно и не обращать внимание.
Поставь фаркоп жёсткость кузова увеличится, проверено на своем террастере ,48 тыс.трещин нет,фаркоп поставил на первой тысячи
Сразу поставил 20000 полёт нормальный
Какое масло льëшь, в мотор, коробку , По вязкости ?
Дастер 16года пробег 150+тыс/км никаких протиров на дверях нет до металла и с кпп всё гут!
Рассматриваю DACIA DASTER 1.3 110kw 4/4 2023 года самый последний. Но как то много минусов. Экономия топлива под вопросом . Салон очень дешевый дубовый и скрипучий, места в нём действительно маловато (мой рост 187 125кг) за мной не сядешь . И главный минус - очень не информативный спидометр, а именно нет показателя антифриза и остальное нужно переключать (листать) чтобы видеть. В данный момент езжу на ŠKODA YETI 2.0 TDI 4/4 уже 320к км и присматриваю что дальше брать. Хотелось бы следующую хотя бы не в разы хуже.
После YETI 2,0 TDI 4/4 точно Дастер и вообще Рено вам не подойдёт.
@@viacheslavafvbkdz3840 да, знаю... Но выбора нет. А следующий Шкода, автомат с пробегом под 200 и euro6 стандарт как то уже не умно брать . Вот и вариант дешевле новый но убогий или с пробегом и кучей проблем
@@lugesta тогда, ДА. Моё мнение лучше убогий, но живой, чем красивый и удобный, но вечно на приколе и тянущий бюджет. А может, ну их, кроссоверы, да взять обычный просторный универсал?
@@viacheslavafvbkdz3840 низкая посадка мне не подходит, у меня вес 125 и рост 1.90 😉 так что сам понимаешь...
С ростом что-то не стыковывается... На ютюбе чувак представляет последнее поколение Дастера. Его еще нет в продаже в Европе. Чувак сам 195 см ростом и ему, по его же словам, достаточно места в салоне, и даже есть куда расти.))))
Лючок от бензобака тоже плохо откидывался. Один язычок должен блокировать лючок, другой откидывать, когда мы дергаем за тросик. Вот тот, который должен откидывать не имеет достойную площадь опоры, поэтому и не происходит отщелкивания лючка.
Лечится пассатижами. Нужно площадку соприкосновения согнуть немного аккуратно и проблема пропадает.
Оф дилеры на данную проблему тоже рассказывали, что нужно смазать/ после мойки продуть и тд.
Тоже была проблема с лючком. Заметил, что острый край лючка протачивает канавку в пластике.Исправил наждачкой,а на лючек намотал СИНЕЙ изолента пока открывается нормально
Виталий , у вас хорошо переключаются скорости, именно с 3 передачи на 4 на оборотах выше 3,5 тыс?
Кстати, сейчас, на пробеге в 26000 км. коробка стала переключать гораздо легче, разработалась что-ли, но раньше с 3 на 4-ю передачу могла и подзакусывать, но не всегда.
После 30000 км пробега пршлось менять рулевые наконечники. Поменяли по гарантии на неоригинальные. Сказали , что это массовая проблема в новых машинах
Флешку купи короткую черную не будет выделяться да и шанс сломать меньше будет практически вровень с магнитолой.
Я первое время тоже флехи втыкал и длинные, после короткую. Сейчас забил и подключаюсь с телефона по блютузу. И музыка есть и на звонок ответить можно. Единственное неудобно, если кратковременные поездки по магазинам, приходится постоянно блютуз откл. /вкл.
Лючок бензобака зимой еле открыл, теперь каждый раз поддеваю.
Эра глонас возможно вообще не работает, просто лампочка горит. Сидеть за рулём не возможно стало, с право у ноги огромная высокая торпеда, мешает жесть. На заднем ряду сидеть удобно, если рост как у тебя 140 😁. А так, машина супер. Да, движок был 135 , теперь 143, раздули или надули. Всё тоже и теже проблемы! Дефлекторы скрипят??? Да плевать, на фоне всех проблем это и не заметно. Лучше я на 16 году ездить буду, все тоже, только кабина другая!
Владел Дастером 2.0 МТ с 2013 по 2021 г так что скажу жрет жуть(Экономия была достигнута как не странно включив только передний привод на трассе заметно и в городе тоже экономия хорошая ) двигатель разгон ни какой обгоны не комфортные неудачный двигатель сейчас купил Дастор 1.3 МТ просто радоть жрет мало едет машина хотя бы на трассе Да и селон поновее двери обшиты толстым пластиком и капот теперь дорогу видно перед машиной в сравнении с дастором 2013г
Можно вопрос ?По утрам при первом заводе после выхода на нормальные обороты, слышно постукивание клапанов 2,3 минуты у вас такого нет?Или мне пора париться .
Здравствуйте, послушаю по внимательнее, отпишусь, у вас мотор f4r?
По поводу тугой коробки - это скорее всего тросики от рычага до КПП закисли. Сам недавно обратился, теперь жду, когда запчасть придет и поменяют по гарантии.
Такая же проблема, к дилеру не обращался пока. Боюсь запчастей не дождёмся.
@@docgtoifu ну уже почти 2 месяца прошло и тишина
Привет дастероводу!Обзор хороший. У меня такой же кузов, только 1,3 турбо на механике комплектация драйв +. Куплен за 1380 в апреле 2021. Заходи на мой канал. Есть на канале доработки по машине. Буду рад видеть на своём канале. Удачи в пользовании машины!!!
привет собрат! Видел твои видосы, с меня подпись)
У меня дачия дастер, всё также. Как у вас. минусы. Но коробка норм.
На передних дверях тоже протирает краску уплотнитель в районе зеркала ближе к капоту а ещё клинит крышка бардачка подлокотника , ещё жабо кривое
Блин новая машина Лкп уже треснуло, вытирается... Очень грустно, самому нравился Дастер(
А задние фонари, у вас не запотевают? На моём как наступила зима не только запотели, да ещё и покрылись инеем изнутри... А так в целом машиной доволен.
абсолютно нет и не было никаких запотеваний, хотя суточная амплитуда температур у нас в Бурятии может достигать и 25 градусов.
И у меня потеют. Да и фиг с ними!
тоже потеют
Тоже запотели. В салоне сказали это норма. Но что-то в потоке не вижу машин с запотевшими стопами
Наклеил белую изоленту.... 😅😅😅, ну ты даёшь.... 😂😂 Обшивку дверную запень изнутри, вдруг так же поможет))
Могу добавить ещё с десяток минусов .правда моя 13 года. Но в целом машина неплохая .
У меня дастер 2. Ванну акриловую 170 см, входит в салон. Присложеных задних креслах. К верху дном. И сидел с комфортом.
Не знаю!,хорошим не считаю,имею Дастер 16год 140 пробег,начал менять с 20 тысяч и каждые 40 тысяч. Четыре раза стойки стабилизатора,два раза наконечники,шаровые, и сейчас гудит подшипник промежуточный переднего привода,засвистел на днях мотор отопителя,ну и постоянно горит лампа токсичности ,короче говно! езжу по асфальту.
дастр вещь машина!!!
странно что пропередние двери не сказали где ближек зеркалу вертикальный уплотнитель только так натирает краску. или еще не заметили?
Да, действительно, недавно заметил только, буквально на днях, пробег уже 27000 километров.
@@xtas88 к меня на 20тыс начали там появлятся
Через 7500 масло меняли обычно на нижневальных слабофорсированных американских двигателях. Странно делиться подобным опытом сегодня.
Я на 5000 меняю.условия эксплуатации требуют
по сравнению с моим дастером 2020 г. = увидел только одни минусы, особенно задние фонари - дизайнеру, который их придумал надо бы руки оторвать. Я бы лучше тогда купил ниссан террано.
В городе не очень удобно, стойка и зеркало создают огромную мертвую зону
ТУТ СРАЗУ ВИДНО ЧТО МАШИНА ПОСЛИ ДТП. ВОТ И ОТВЕТ НА ВСЕ ТВОИ ВОПРОСЫ
Во мужики вылизывают свои машинки ,наглаживают !10 лет на дизеле по бездорожью ,из сугробов выпрыгивает ,масло не жрет и на баке езжу очень долго !А теперь не на что менять ,лучше не найду !
С завода выходил в продажу 650 тыс,остальной лям кто накрутил ?
Расход топлива реальный отличается показаний расходомера, у меня на дизеле по приборам 4.9 по факту 6-6.5. Проверял заправкой под горлышко, пробегом 350-500 км, снова на той же заправке под горлышко, и делением литров на километры, так несколько раз. Режим город -трасса, темп средний, как все, в потоке.
У меня так и показывает,а 4.9 это вобще чисто трасовый режим и то при скорости не выше 80, странно почему у вас он все время трассу кажет
@@barsik983 4.9 средний показывает, не трасса, не мгновенный, вот решил проверить таким образом )
@@Jury_777 странный у вас бк
@@barsik983 расход топлива указывается в двух режимах: средний и мгновенный. У Вас расход "трасса" это третий режим?
Да это у всех производителей так, бк всегда привирает расход в меньшую сторону, но справедливости ради, стоит сказать, что расход в 6-6.5 литров соляры для полуторатонного полноприводного кроссовера, это чудесный результат)
Кузов имеет низкую жесткость на кручение.Вот и весь вопрос.Владел Дастером 22 года, дизель, продал.Автомобиль не понравился.
А чего тогда владел 22 года?
Бро, касаемо переключения со 2ой на 3юю передачу, пока на гарантии меняй коробку, это брак. У меня так было.
Моему в ноябре 22го год исполнился. Тоже двигатель ф4р. Только комплектация лайф и доп пакеты. Что реально в нем подбешивает. Это стремительно ржавеющая выхлопная, отсутствие кнопок запирания дверей. Мне не нужна сигналка когда машина около дома стоит(в частном секторе живу), но машину нужно запереть без постановки на сигнализацию. И приходится ковыряться ключем с этими задвижками в замках с каждой дверью, бегая вокруг машины. И багажник остается открытым, если так машину запирать. Как то через жопу сдели! Бесит свет в багажнике, который включается покой то хрен после хлопка любой двери. Кнопку буду ставить. Остальные недостатки автором видео перечислены. Крыша пока не треснула, кп переключается обычно.
Потёртости краски этим страдают и жужи и ларгусы , у мне второй Дастер и у обоих обклеивал внутреннюю рамку всех дверей изолентой в цвет авто
коробка это заводской брак,иди к дилеру,сам с такой бедой столкнулся,ждал с августа месяца з.части,только привезли,лучше не тяни,дальше еще хуже будет! потом коробка будет в положение первой морозится и в 5ой-шестой
мне трещину дилер сделал по гарантии. смысл ждать протечек в салон? проездив год заменил я штатную магнитолу, не смог больше ее терпеть :D
Чего в нем нового? Брови подвели и костюмчик постирали?
в чем новизна? этот "дача" уже несколько лет продают в европах (на начало 2021)
Как краска белая держится??? Ветки оставляют следы?
По таежным буреломам особо не ездил, контакты с ветками стараюсь минимизировать, а так краска вроде неплоха, неплохо противостоит сколам на переднем бампере и кромке капота.
Удачи с машиной мечта.....у меня дорестайловый 1.6. может быть когда нибудь куплю у вас один из ваших.😆
Ну как можно было не исправить уже эти трещины на крыше, я херею просто
КАМРИ ЛУЧШЕ , НО НА КАМРИ НЕ ПРОЕДИШЬ ТАМ ГДЕ НА ЭТОМ РОМБЕ
Герметик трескается из за плохой жесткости кузова. Рено переняли опыт китайцев и перешли на нефтяные бочки вместо прокатной стали!
Вот интересно, у меня террано 16 года, и никаких перечисленных проблем нет
Мда , в очередной раз ощущение - "бинго" . Я заказывал нужную мне конфигурацию, и ждал!, и в конце 2021 купил Stile , со всеми доп пакетами (камеры вкруг и онлайн сервисы, которые теперь не работают ))) ), кроме коженного салона. За 1_550_000
Лючёк бензобака попробуй ВДшкой, предварительно очистив, протерев, насухо замочек. У меня зимой заедал, летом норм. Мне помогло.
Добрый день.
Хочу поделиться своим впечатлением после года владения Renault Duster 2021 года выпуска. Проехал на машине 11т.км.
В первые же морозы при повороте руля захрустели шрусы, на что официальный дилер сказал,что это нормально.
Уважаемый дилер, когда хрустят шрусы, это не масло хрустит,как Вы говорите, это металл трётся об металл и это не нормально!!!
На прогретом моторе скрипит ролик ГРМ, обратился в оф,ответ:если заскрипит сильнее, поменяем. У меня вопрос: а если ГРМ порвётся,люди будут ждать двигатель 10 лет или как? Вы вообще нас за людей не считаете????
Да, кстати,чуть не забыл, на холодную свистит клапан картерных газов. То есть в тишине мы работать не можем, надо чтобы что-то брякало, продумано заводом изготовителем.
Ладно, пойдём дальше.. след. проблема это трос переключения передач, он дефектовал, но запчастей нет, сколько ждать неизвестно. Такое чувство, что им просто пофиг, устранять проблему они не собираются. Звонишь им, говоришь "по гарантии" и сразу ответ "Вам перезвонят", а далее проходят дни и снова всё по кругу.
След. поломка:давануло масло из под клапанной крышки.Напомню, машина проехала 11т.км. ...это вообще как так?
Здравствуйте, какой у вас мотор?
@@xtas88 мотор 2л.
Я скотч наклеил в дверях где трет
Как у вас рёбра задних крыльев!?У меня за пол года эксплуатации все в сколах уже,это ещё при том ,что дополнительно ставил с завода задние подкрылки,как потом обнаружил,они ни хрена не доходят до ребра крыла!
у меня пока с этим все все в порядке, сколов нет, эксплуатация в режиме трасса 30%, город 70%.
Надо было броню клеить, я затупил не наклеил сразу теперь поздно
Пескоструй от передка неизбежен на задних подкрылках. Езжу на рыбалку и тд, съедает краску.
@@АлександрБогоутдинов-н4ь у меня коцки по ребру крыла,не пескоструй
Думаю двухлитровиков давно уже нет, турбо и дизель у нас тоже были месяц назад.
Когда покупал Дастер, то менеджер сказал, что 2-х литровый мотор самый дефицитный и самый желаемый среди покупателей.
@@xtas88 завод в Испании, который собирал 2 литровые движки переоринтировали на другие двигатели. Не выгодно делать хорошие и долгоживущие движки, такая политика сложилась у всех автопроизводителей. У нас долго думали продовать или нет машины с 2 литровыми двигателями, а потом когда спрос стал большим рено решил выпустить. А было на грани фола.
@@xtas88 то же самое и мне сказали. 3 месяца ждал с завода.
2л, 4*4, мех, драйв, ждал 9 мес(.. За это время цена на 250 тонн скакнула. В итоге с пакетом мультимедия и доп обработкой 1,45млн вечно деревянных на ноябрь 2021. Многие отговаривали от 2л атмо, типо устарел двиг, но я уже старпёр.. Не знаю правильно или нет поступил, напишите, пока всё устраивает. Ездил и на 1,6, так вот 2л уже едет и разница между 2л и 1,3 турбо, имхо, на грани ощущений. Расход выше на 2л. Если сравнивать с дизелем, тяги хватает. Хз.
@@Андрей-ч5к7ц а чего тут думать, видел много ссущих кипятком и хающих двухлитровик топивших за 1.3 турбо, теперь думаю успокоились. Разницу ощутимую между 1.3 и 2л тоже не заметил (на трассе не ездил), а больший расход (1-1,5л) с лихвой окупится надёжностью агрегата и высокой ликвидностью на вторичке. Предыдущего двухлитровика за один день продал, так что выбор в пользу 2л считаю правильным и стратегически выверенным😀
Значит кузов гуляет что бы не говорили что кузов жесткий 😅
Кузовных запчастей нет, на двигатель тоже
Стати на европейском дастере всё также проблемы с бамперами. И также на европейском дастере проблема с герметиком и натирание резинки об краски. У моего товарища, тоже дастер но из румыние. Всё также сто и с Российском дастере. Всё одинакова сделана. И все так же проблемы.
Дастер, это продукт глобализации, а я-то думал, что только у Дастеров российской сборки такие проблемы, оказывается не имеет значения страна происхождения, а вот по поводу коробки, скорее всего поможет замена трансмисионной жидкости, потому что в России заливается Лукойл, хочу попробовать залить Эльф.
@@xtas88 Что я написал, это всё правда. У Европейских дастеров тоже всё также. У Европейских тоже герметик лопатся на крыше. И лючёк бензобака тоже заедает. Что у них что у нас. А так всё от но и то же. По поводу коробки по пробуйте масло заменить. Ну у меня всё ок была.
Моему другу, как то привезли из Германии BMW новую. Вот после 11 месацев. У него заключила электроника. Потом начала лопатся краска на крыше и на капоте. Что там что у нас сделают всё одинаково.
@@xtas88 да чуть не забыл, я в мотор заливал НС-синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40 5л от Liqui Moly. Масло трансмиссионное Liqui Moly "Hypoid-Getriebeoil", минеральное, 80W-90, GL-5, 1 л. Ещё лики моли можно заливать масло и для нивы подходят. В Германие на ниву тоже льют лики моли. И также можно заливать масло лики моли и для мерседесов для вага.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 мы льем только синтетику. На минералке в -30°С когда с места трогаешься задние колеса не крутятся.
И на механике скорости не переключаются.
После спортажа купил нивас коротыш, пытался пересесть на дастер, не смог, после простора в салоне у спортажа, настолько убог салон у дуста, это пипец, и размером и эргономикой. Машина сама из-за раздутых арок широкая, а салон узкий, как у моего ниваса. Одним словом цыганская бричка, уж извините кого задел. Понятно что машина комфортнее ниваса, но вот не зашла.
Я после прадика на Дастер сел и все норм.
Дастерам всех поколений не хватает жёсткости кузова , поэтому вылазят такие проблемы
Нахер такие иномарки, тоже дерьмо делают, и бабло выкидывать.
Под саблю броню наклейте а то крышку прийдеца перекрашивать.
спасибо за совет, подумаю.
Дастер 2 не слышал этой проблемы там всё плотничком по сравнению с первым
@@Ryboloft декабрь 21,нынче летом снимал протерло уже до базы,был 13г дизель перекрашивал в три года уже научен,о проемы дверей.
@@Ryboloft да и вообще значит ты тишина во всем этом
@@ВикторПолиэктов спасибо надо сделать был дастер 1 тоже делал но там терлась со скрипом а здесь как-будто на герметике
Замени масло в коробке, в чем проблема
Поменял масла по кругу, машина начала выть как нива:(
Почему светит чек неисправность двигателя?
В дастер, когда ключ вставляешь и делаешь первый поворот всегда загорается чек (двигатель). Это особенность авто
Зачем так часто менять масло? 7500...
Менять масло на ТО, через каждые 15000 км., это слишком большой интервал замены, масло за такой пробег в наших условиях теряет свои свойства, я хочу чтобы двигатель жил долго, поэтому меняю каждые 7500.
@@xtas88 О 15т и речи не идет. Но 7,5 слишком мало. Это для Москвы например нормально (из-за пробок).
Все зависит от масла и количества моточасов. Пробег не показатель.
Есть такое понятие как условия эксплуатации.
@@Седойдоктор Именно это я и имел в виду. Совокупность работы двигателя на холостых, пробега км и оборотов.