EXPLOSION Compresor Aire Acondicionado. El técnico nos explica que pasó.
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- Опубликовано: 25 фев 2024
- Esto le sucedió a un colega. Fíjense el detalle del compresor oxidado internamente. Le pusieron refrigerante inflamable? #aireacondicionado #inverter #refrigeracion #hvac #r32 #explosion
Наука
mi humilde opinión ,si me equivoco diganme, para aprender . si tenia tan poco gas y NO sabes quien lo instaló, si le realizo vacío con bomba como la mayoría de los casos de cientos de instaladores que no le hacen vacío con bomba "" (porque no tienen la bomba o no quieren hacerlo!) el equipo quedo con esa humedad y aire! y va uno después...ese gas contaminado no se debe recoger ! no sirve! tiralo !!. me van a decir medio ambiente contaminación? a San Pedro le reclamaras !. ( supuestamente no afecta la capa de ozono") por las fotos y el comentario el equipo con la oxidación demuestra ya tarde"" que el equipo tenia humedad producto de no realizar vacío con bomba quedando en su interior mezclado con el gas ,es como el efecto de una garrafa de gas butano o propano tiene mucho gas no explota, porque expulsa presión pero cuando queda poca presión ya no la ejerce y va para adentro !. esto paso algo parecido la combinación de los factores con el aceite gas-aire como también algo el deterioro producido por oxidación ,paredes más delgadas) una bomba. mi consejo tira el gas si no sabes si le hicieron vacío con bomba, y no confíes en la palabra de otros sea el cliente u otro técnico que lo instaló (raro porque siempre desaparecen esos "") tira todo ,y empezar desde cero, ULtimo...si el cliente ya le habían REcargado gas refrigerante y el cliente no te lo dijo y le metieron el gas trucho? que viene con propano, etc. ? este aire pudo haber tenido el gas TRUCHO y por eso exploto "" .por eso "" no confies en lo que lo demás dicen , solo confía en tí ! saludos a todos. pd. gas explosivo : ruclips.net/video/1J3XMuos88s/видео.html
Buen recordatorio. Gracias.
Que barbaro, gracias a dios no te paso nada demasiado grave querido. Es raro el oxido del compresor, tendría muy poquito aceite o nada?. Dios me guarde y me libre siempre de todo peligro, y a todos los colegas; hay que cuidarse. Me llama tambien la atencion que dice que empieza a cerrar la llave de succion, se supone que primero cerramos la llave del caño fino, y cuando llega a 0 o un poquitito de vacío, cerramos rapido la llave del caño grueso y apagamos rapido la unidad, (o si tengo lejos el condensador y estoy solo rára ves, córto el cable de la bornera con un alicate para que se apague), siempre lo hize asi y nunca tuve un inconveniente y espero nunca tenerlo. En una empresa un compañero de ya unos 50 años de edad, me decia que cerrando la llave del caño fino cuando llegaba a 0 o a un poquito de vacio ya lo podiamos apagar al equipo y que el compresor debia retener en 0 o vacio la presion y despues ya cerráramos la del caño grueso. Al sacar los caños tambien tapar rapido las puntas del caño con una bolsita y cinta, para que no entre mugre, humedad etc etc.
Por ultimo, escuche en unos videos, que decian que con R-32 (yo nunca lo use aun) que para guardar el gas no se debe cerrar la valvula del caño fino (de alta decimos aunque ya es de baja) como lo hacemos con todos los equipos porque puede explotar el compresor, que hay que usar recuperadora, pero creo que casi nadie tiene una recuperadora de gas, nose que opinan de eso si es asi o no, yo aun nunca toque un equipo con R-32.
Pueden compartir su opinion de como guardar el gas para mover un equipo si tienen otro metodo, o cualquier critica constructiva es aceptada. Saludos colegas!
Cosoleacaque ,veracruz ,mexico mucho cuidado compañeros.
Hola cuál será la gran verdad .España
Esto puede ocurrir si se te olvida cerrar la válvula de servicio de gas al terminar de recoger el gas para desmontar la unidad. Si estás recogiendo el gas, el compresor se calienta y se te olvida cerrar la válvula de servicio de Gas; en el momento en que el circuito se abre al aire exterior tienes: Combustible (el aceite), comburente( el oxigeno del aire) y energía (el compresor muy caliente) == fuego o explosión.
Hola, esta maquina trabajaba con r32 también?
No. Era un equipo R410A
Si alguien se fija en la foto. Vera que tanto la tapa donde se asienta el aceite del compresor como la tapa donde van la tuberias. se puede apreciar que estan perfectas. Lo que indica que el compresor salio mal de fabrica y no hubo control de calidad. ya que se ve perfectamente que la soldadura no llego a penetrar correctamente las tapas. Y para mi es alli donde esta el problema. Hay que ver por supuesto tambien el cilindro para poder sacar conclusiones. Porque quienes somos tecnico sabemos que si a de explotar algo por presion a de ser, o bien en el condensador o bien en una parte de la tuberias de la unidad. pero jamas debe explotar un compresor si esta bien soldado. Y no se los demas que opinen pero para mi sin duda fue la mala calidad de la soldadura en el compresor.
Recordemos que un compresor de estos no tiene nisiquiera espacio para almacenar mucha capacidad de refrigerante. a diferencia de un compresor a piston. que si tiene espacio para almacenar una buena cantidad de refrigerante. Y que dicho sea de paso no ocurre estos incidentes y donde cada vez esta siendo mas frecuente en compresores rotativos .
Eso se ve que fue aquí en mi país república dominicana, para mí están fabricando estos compresores con muy mala calidad en los materiales y en la fabricación.
Por mi experiencia y por lo que veo fue una explosión seca o que no hubo fuego, entiendo que porque tenga una fuga no debe explotar el compresor por más aire que le entre a dicha fuga, aunque muchos no lo recomiendan yo duré muchos años cargando compresores con aire y nunca hubo tal explosión por mezclar aceite con aire, lo hice por más de 10 años hasta que inicie usando nitrógeno.
Algo interesante que muchos pasan por alto es que la presión de descarga del compresor se almacena en el condensador no en el cárter del compresor, es lo contrario, a lo interno el compresor succiona el refrigerante y lo bombea hacia afuera por ende es donde entiendo que es la mala calidad del compresor
Peeero, si obstruyes, tapas o cierras la descarga del compresor( en el mismo compresor) hay muchas posibilidades de que este pueda reventar, pero más bien lo que se daña es la bomba del mismo.
que precaucion tomar a la hora de revisar un equipo, QUE NO HAY QUE HACER?
encomendarse a Dios 🤗 O bien mandar a hacer un escudo de policia antimotines y colocarlo delante blindado 😅😂🤣
@jerusfardo2778 esa no es una buena respuesta.
Cómo técnico si es que lo sos tendrías que marcar el ejemplo.
Es fácil explicar que la protección es fundamental antes de revisar un split. Guantes 🧤 casco ⛑️ anteojos camisa manga larga.
Y saber en qué estado se encuentra el equipo para su revisión.
Saludos desde Argentina.
Soy de RD
Pues si soy tecnico. No utilizo guante ni casco y no conozco a ningun tecnico que los use para refrigeracion de uso domestico. Cuando mucho lentes. Y eso es porque tengo prebicia. @@claudioz7344 Y solo manejo equipo de seguridad cuando trabajo en maquinas frigorificas donde se trabaja con amoniaco. Pero ya eso es otro nivel. Saludos.
Pues para reparacion y instalacion de equipos de refrigeracion de uso domestico. tan solo uniforme con el distintivo de la empresa Y tan solo uso lentes y eso es porque tengo presbicia.@@claudioz7344 Donde si utilizo equipo de seguridad es cuando trabajo con sistema de refriracion que trabajan con amoniaco. Pero ya eso es muy diferente y es estamos hablando otra liga muy superior. Saludos
Pues para reparacion y instalacion de equipos de refrigeracion de uso domestico. tan solo uniforme con el distintivo de la empresa Y tan solo uso lentes y eso es porque tengo presbicia. @claudioz7344 Donde si utilizo equipo de seguridad es cuando trabajo con sistema de refriracion que trabajan con amoniaco. Pero ya eso es muy diferente y es estamos hablando otra liga muy superior. Saludos@@claudioz7344
El maje esta internado?
El motocompresor parece estar hecho de una fina lata y se lo ve mal con óxido siendo que es un equipo dentro de todo nuevo. Apuntaría a un fallo de fabrica tal vez por abaratar costos hacen loa materiales de calidad baja .
Si interiormente el compresor se encontraba en esa situación, debemos de tener en cuenta ¿que?, tenemos humedad en el sistema junto con el oxigeno ya cogido por la fuga en el circuito es la relación perfecta para que el compresor explote. Pues el oxigeno no se comprime junto al aceite es la relación perfecta para sufrir este tipo de accidentes. Siempre ,siempre debemos conocer como tecnicos en refrigeración cuales son nuestros conocimientos y si en realidad nuestra cualificación es certificada y con nuestro carnet de gases fluorados. CAPACITACIÓN señores eso no pasa por defecto de fabricación si no por su mala instalación y manipulación. Saludos desde ESPAÑA. Que se mejore amigo, por lo menos lo puede contar.
Me gustaria saber que hubieses hecho tu. Leo la critica. Mas no veo como se debio hacer segun tu el procedimiento. Soy tecnico y en 21 años e visto como han explotado dos. Gracias a Dios no estuve cerca de l unidad. Pero seria interesante saber con el grado de capacitacion que dices tener. Que hubieras hecho 🤔
No hay oxigeno. Lo que puede tomar es aire y el aire no esta compuesto de oxigeno en su maxima pureza donde si es peligroso.
Bien por tú aclaración. Primero, un equipo de esas caracteristicas aqui en España sale más caro repararlo que comprar uno nuevo y instalarlo como díos manda. Segundo si se insta a su reparación tener en cuenta que temperaturas exteriores tenemos, pues a mayor temperatura mayor presión en circuito y todo eso conlleva comprobar la distancia entre unidades pues puede que tengas más metros y el equipo no puede recogerlo todo. Limpieza completa de circuito cambio de aceite y recarga con un buen vacio. Habria muchas más cosas que se podrian hacer pero yo no se como esta monntada esa unidad. Tener en cuenta que el gas que utiliza trabaja compresiones muy altas, ¡ PELIGRO!. Y NO ES UNA CRITICA ES UNA OPINIÓN AMIGO.
No me hagas pensar que la certificacion que dices tener la secaste en una cajita de cereales. Porque por mas aire que haya cogido un equipo. este no explota por ello. aca lo que ocurrio se debio a las preciones. porque hasta con R22 que no es inflamable e visto explotar unidades.... Y nada a tenido que ver con aire y mucho menos con oxigeno. se trata simple mente de presion tal cual lo hace un piston de un vehiculo y este al haber una leve obtruccion comprime de tal manera el refrigerante que hace explosion con cualquier fricción@@rubenantelo2112
Y si a eso le sumas el calor del motor por mas fans que tengas, buscando disipar el calor, las moleculas del refrigerante tendran un comportamiento muy distinto y alli comprimido hara explosion- y buscara liberarse por la parte mas debil de las tuberias. y si el compresor esta deteriorado por oxido. pues tienes todos los factores para que ocurra la tormenta perfecta.
Cuando se recoge el refrigerantes tienes que hacerlo rápido y seguro. Maximo de 10' a 20' minutos porque el compresor puede estallar.
Creo que es mas seguro que por tiempo, medir las presiones y ahi cerrrar las valvulas.
Colega eso me menciono es un error garrafal. Cómo vas a esperar 10 a 20 minutos. Es una locura. Ese es un error. Eso no debe de exceder el minuto. Cuando lo realiza en el sistema Lo correcto no es recuperar en una recuradora.
Un gas lleva un tiempo recogerlo o también recuperarlo con recuperadora. Pero el tiempo lo marca la cantidad de gas que hay en el equipo. 10 o 20 minutos por 800 gramos o un kilo si quieren, me parece excesivo.
Para los que somos nuevos recordar diferenciar recoger el gas con unidad recuperadora (el gas termina en una garrafa fuera del equipo) que este caso donde el frigorista estaba recuperando el gas comprimiendolo en la unidad exterior a travez de cerrar valvula de liquido y luego valvula de succion ( que es lo que le ocasiona estallido de compresor, que puede ser por causas varias - fallas de fabrica, mezcla de gases, oxigeno del aire y gases ,etc).
Pero dice que cerro la válvula de succión? Será que cerró la de succión y la de alta siguió metiendo presión?