I was in the Pit when he suited up and got in his car, few minutes later he was dead. I think Jackie Stewart had planned to retire after the season. I don’t think Jackie drove again. Cevert was looking forward to being the Number 1 driver for Tyrell. The shock that went thru the drivers was it Cevert age,his future, , his personality or was it the brutality of his death.
@Luka Calvin and @Freeda Burgy stop using bot accounts to act like something like that actually works when it clearly doesn't beacause it would be fixed immediately. Especially when you put the fake comments on a video about a tradgedy like this, absolutely disgusting
Tyrell team was always the second favourite team of us all. Every loss for Tyrell was a loss for everyone. Every human loss was a very sad imprint on the soul of us all. The loss of François Cevert was a tremendous hit... RIP, FC.
The sport we love dealt so many tragedies, which prompted the drive for increased safety in all forms of racing. Francois Cevert, Ayrton Senna, Henry Surtees, Justin Wilson, Jules Bianchi....... Long may they be remembered.
"Uno debe elegir: Dirigir tu vida, disfrutando y haciendo algo que puede llegar a matarte, o hacer otra cosa que te aburra. Yo no estoy dispuesto a aburrirme" "Me tomaría más valor dejar de correr que el que me toma seguir haciéndolo" "Disfuto con todos los momentos de mi vida, es casi increíble. Hay muy pocas cosas de las que debo hacer que no me gusten. De momento, soy el hombre más feliz del mundo" "Conducía como si estuviese en el infierno y no pensaba lo suficiente. Jackie me enseñó cómo se debe analizar un auto, cómo se debe pensar cuando se maneja, la visión que se debe tener. Él hizo toda mi educación" "En las carreras no hay lugar para las lágrimas. Siguen a pesar de las tragedias" François Cevert "Llegué y me quedé paralizado por el horror, había humo y vapor por todas partes… y allí, todavía atrapado por el cinturón de seguridad, estaba mi compañero de equipo, mi protegido, mi amigo, mi hermano pequeño... Estaba muerto" "Poco a poco, François se estaba volviendo más y más fuerte en carrera. Era obvio que hubiese acabado siendo campeón del mundo. Era suficientemente bueno como para ganarme, tenía ambición, y habría acabado siendo el número 1 del equipo" "Algunas personas lo consideraban un playboy. Le gustaba vestir con estilo, y una vez llegó a mostrar una presencia espectacular cuando se presentó con un abrigo de piel hasta las rodillas y un collar de peces. Le expliqué todo lo que sabía. La relación funcionó porque él tenía poca experiencia y muchas ganas. Muchos pilotos se contentan con servirse del talento natural que Dios les dio; pocas veces tienen que esforzarse más allá de lo que les han dado. Pero, para los realmente buenos, eso es solo una base" Jackie Stewart "En un GP de Holanda, Stewart lideraba, con Cevert detrás y Jackie perdió una marcha. François no quiso adelantarle, porque quería ganar por habilidad, no porque tuviese un problema" "François era un hombre del que era difícil no sentirse cerca. Estaba lleno de vida, amado por las mujeres. parecía más una estrella de cine o un rico playboy que un piloto, pero era realmente un piloto muy bueno. Un hombre de muchos talentos" "Había un camión que iba a salir hacia la zona del accidente. Iba a subirme, pero Jody Scheckter, que acababa de volver al pit lane, me gritó: ‘¡No vayas! ¡Ni se te ocurra!’ Entonces, el corazón se hundió en mi pecho" "El accidente ocurrió el sábado 6, el número del auto era el 6, el chasis era el 006 y el motor era el 066. No soy supersticioso. Sin embargo cuando volvimos a Inglaterra y se mandó el motor a Cosworth para revisarlo. Los mecánicos lo desarmaron y pusieron el block sobre un banco de trabajo. Sorpresivamente, ellos vieron esta enorme y pesada masa de aluminio moverse del banco y golpear contra el piso (...) Por las caras de los dos mecánicos, había que creer que algo había pasado, casi como si François estuviera tratando de decir algo" Jo Ramírez "Cuando salió a pista por última vez, me dijo ‘Pondré el auto en la pole’. Era así de decidido. Los momentos posteriores a su accidente fuero durísimos. Estuve a punto de dejar la competición" Ken Tyrrell "El día que murio Cevert fue uno de los más tristes de mi carrera" Emerson Fittipaldi "Cuando fui a poner flores en la pista de Watkins Glen en el 40° aniversario de la muerte de Cevert se estaba disputando una carrera amateur. En el momento en que yo estaba investigando en qué lugar se había despistado, una rueda se salió de un auto y fue a pegar contra la malla de protección exactamente en ese lugar. Jackie Stewart ha dicho que, para aquellos que creen, el espíritu de Cevert estaba rondando y haciéndose notar" Connie Ann Kirk "François, hijo de un joyero tenía la pureza de un diamante. Si su trayectoria no se hubiera quebrado contra una barrera, en 1974 hubiese sido el primer francés campeón del mundo en la historia de la Fórmula 1" Xavier Chimits "Pilotos legendarios de la Fórmula 1" página 144. Edimat Libros, 2007. "Jackie, Ferrari me hizo una oferta. Algún día tengo que seguir mi camino, y tu relación con Ken es tan buena que quizás nunca pueda ganarte. Tengo que buscar otro equipo" François Cevert a Jackie Stewart días antes del Gran Premio de Canadá 1973 Saludos desde Venezuela.
Hmmm. Think I have seen this exact same video on another channel. But I never grow tired of seeing and hearing more about Francois even though he died so tragically. No doubt in my mind his death was instantaneous knowing that he had been cut in half from his neck to his hip I believe I read in a reliable source. No suffering I am relatively certain. And as far as perhaps copyright issues, I am not complaining because it did happen almost exactly 47 years ago, almost half a century and Francois was 29 years old at the time.
The clips were taken from the Jackie Stewart documentary "The Flying Scot" so I'm sure there must be many videos on here using the same footage, as it tells such a tragic story. Francois had everything going for him and it is incredibly sad that his life was cut short so young.
I think about what should had been if they had the safety features that we have today from the the halo/aero screen, better safer cars and tracks. RIP the driver who died unexpectedly what they love to do.
How would the halo had helped cevert in any way? The most important safety feature ever created is the carbon fibre safety cell which would’ve saved him. Halo is hugely overblown in how important it is. In reality it has probably saved only Grosjean since it’s inception, not the dozen that people think.
3 года назад+6
With HALO back then, his life will be saved. RIP Cevert
Seria impossível o impacto foi tão brutal, que a parte dianteira da tyrrel foi arrancada, e foi parar no meio da pista, igual aconteceu com Giles Villeneuve, o corpo do cevert ficou desprotegido e foi destroçado.
There is a you tube video about many tragic deaths in F1 that answers the question about many of these deaths and the HALO: would they have been prevented by the HALO? The answer about Cevert was no, the HALO could not have prevented his death unfortunately.
Bahaha, ceverts entire car was obliterated. Cevert himself was torn apart. The halo wouldn’t have done shit, stop overstating it’s importance. You act like drivers died every year from head injuries prior to its creation.
Absolutely wrong. With all respect to other drivers at the time, François was a walking-talking model - the epitome of beauty in comparison. From his hairstyle, to his piercing blue eyes, to his smile. He had a good taste in fashion as well. I am a straight man but I have to admit that François is one of the most beautiful (famous) people I've ever seen. I don't know why you said what you said, as I previously couldn't picture something like that coming out if somebody's mouth ever.
I was in the Pit when he suited up and got in his car, few minutes later he was dead. I think Jackie Stewart had planned to retire after the season. I don’t think Jackie drove again. Cevert was looking forward to being the Number 1 driver for Tyrell. The shock that went thru the drivers was it Cevert age,his future, , his personality or was it the brutality of his death.
@Luka Calvin and @Freeda Burgy stop using bot accounts to act like something like that actually works when it clearly doesn't beacause it would be fixed immediately. Especially when you put the fake comments on a video about a tradgedy like this, absolutely disgusting
*BULLSHIT*
Tyrell team was always the second favourite team of us all. Every loss for Tyrell was a loss for everyone. Every human loss was a very sad imprint on the soul of us all. The loss of François Cevert was a tremendous hit... RIP, FC.
Hoje, cinqueta anos da terrível tragédia que nos levou o inesquecível François Cevert.
So sad!! RIP F, Cervert
The sport we love dealt so many tragedies, which prompted the drive for increased safety in all forms of racing. Francois Cevert, Ayrton Senna, Henry Surtees, Justin Wilson, Jules Bianchi....... Long may they be remembered.
RIP!! Sleep tight!!x
Tyrrell almost won the title in 74 with Scheckter. Makes you wonder that Cevert would have done.
Convinced he could've been a great. Handsome, Intelligent and an amazing driver. A mistake cost him his life, he could've had a brilliant career.
"Uno debe elegir: Dirigir tu vida, disfrutando y haciendo algo que puede llegar a matarte, o hacer otra cosa que te aburra. Yo no estoy dispuesto a aburrirme"
"Me tomaría más valor dejar de correr que el que me toma seguir haciéndolo"
"Disfuto con todos los momentos de mi vida, es casi increíble. Hay muy pocas cosas de las que debo hacer que no me gusten. De momento, soy el hombre más feliz del mundo"
"Conducía como si estuviese en el infierno y no pensaba lo suficiente. Jackie me enseñó cómo se debe analizar un auto, cómo se debe pensar cuando se maneja, la visión que se debe tener. Él hizo toda mi educación"
"En las carreras no hay lugar para las lágrimas. Siguen a pesar de las tragedias"
François Cevert
"Llegué y me quedé paralizado por el horror, había humo y vapor por todas partes… y allí, todavía atrapado por el cinturón de seguridad, estaba mi compañero de equipo, mi protegido, mi amigo, mi hermano pequeño... Estaba muerto"
"Poco a poco, François se estaba volviendo más y más fuerte en carrera. Era obvio que hubiese acabado siendo campeón del mundo. Era suficientemente bueno como para ganarme, tenía ambición, y habría acabado siendo el número 1 del equipo"
"Algunas personas lo consideraban un playboy. Le gustaba vestir con estilo, y una vez llegó a mostrar una presencia espectacular cuando se presentó con un abrigo de piel hasta las rodillas y un collar de peces. Le expliqué todo lo que sabía. La relación funcionó porque él tenía poca experiencia y muchas ganas. Muchos pilotos se contentan con servirse del talento natural que Dios les dio; pocas veces tienen que esforzarse más allá de lo que les han dado. Pero, para los realmente buenos, eso es solo una base"
Jackie Stewart
"En un GP de Holanda, Stewart lideraba, con Cevert detrás y Jackie perdió una marcha. François no quiso adelantarle, porque quería ganar por habilidad, no porque tuviese un problema"
"François era un hombre del que era difícil no sentirse cerca. Estaba lleno de vida, amado por las mujeres. parecía más una estrella de cine o un rico playboy que un piloto, pero era realmente un piloto muy bueno. Un hombre de muchos talentos"
"Había un camión que iba a salir hacia la zona del accidente. Iba a subirme, pero Jody Scheckter, que acababa de volver al pit lane, me gritó: ‘¡No vayas! ¡Ni se te ocurra!’ Entonces, el corazón se hundió en mi pecho"
"El accidente ocurrió el sábado 6, el número del auto era el 6, el chasis era el 006 y el motor era el 066. No soy supersticioso. Sin embargo cuando volvimos a Inglaterra y se mandó el motor a Cosworth para revisarlo. Los mecánicos lo desarmaron y pusieron el block sobre un banco de trabajo. Sorpresivamente, ellos vieron esta enorme y pesada masa de aluminio moverse del banco y golpear contra el piso (...) Por las caras de los dos mecánicos, había que creer que algo había pasado, casi como si François estuviera tratando de decir algo"
Jo Ramírez
"Cuando salió a pista por última vez, me dijo ‘Pondré el auto en la pole’. Era así de decidido. Los momentos posteriores a su accidente fuero durísimos. Estuve a punto de dejar la competición"
Ken Tyrrell
"El día que murio Cevert fue uno de los más tristes de mi carrera"
Emerson Fittipaldi
"Cuando fui a poner flores en la pista de Watkins Glen en el 40° aniversario de la muerte de Cevert se estaba disputando una carrera amateur. En el momento en que yo estaba investigando en qué lugar se había despistado, una rueda se salió de un auto y fue a pegar contra la malla de protección exactamente en ese lugar. Jackie Stewart ha dicho que, para aquellos que creen, el espíritu de Cevert estaba rondando y haciéndose notar"
Connie Ann Kirk
"François, hijo de un joyero tenía la pureza de un diamante. Si su trayectoria no se hubiera quebrado contra una barrera, en 1974 hubiese sido el primer francés campeón del mundo en la historia de la Fórmula 1"
Xavier Chimits
"Pilotos legendarios de la Fórmula 1" página 144. Edimat Libros, 2007.
"Jackie, Ferrari me hizo una oferta. Algún día tengo que seguir mi camino, y tu relación con Ken es tan buena que quizás nunca pueda ganarte. Tengo que buscar otro equipo"
François Cevert a Jackie Stewart días antes del Gran Premio de Canadá 1973
Saludos desde Venezuela.
Muito bom tudo isso que escreveu
Him and Peterson are my two favorites
Me too
Rip Murray
No one deserves to be cut in half by a guard rail
Ray Hannah Salem speedway, he was my friend!
What about Jimmy Savile?
@@John-k6f9kI'll make an exception for that filthy, evil beast.
Lagrandclasse❤❤😢😢
Rest easy Francois.
So sad, I read he was cut in half...
Hmmm. Think I have seen this exact same video on another channel. But I never grow tired of seeing and hearing more about Francois even though he died so tragically. No doubt in my mind his death was instantaneous knowing that he had been cut in half from his neck to his hip I believe I read in a reliable source. No suffering I am relatively certain. And as far as perhaps copyright issues, I am not complaining because it did happen almost exactly 47 years ago, almost half a century and Francois was 29 years old at the time.
The clips were taken from the Jackie Stewart documentary "The Flying Scot" so I'm sure there must be many videos on here using the same footage, as it tells such a tragic story. Francois had everything going for him and it is incredibly sad that his life was cut short so young.
1:30 it’s insane the other guy he was talking to is also dead, died on the same track a year later
This was in 72. Helmuth... Marko
I think about what should had been if they had the safety features that we have today from the the halo/aero screen, better safer cars and tracks. RIP the driver who died unexpectedly what they love to do.
How would the halo had helped cevert in any way? The most important safety feature ever created is the carbon fibre safety cell which would’ve saved him. Halo is hugely overblown in how important it is. In reality it has probably saved only Grosjean since it’s inception, not the dozen that people think.
With HALO back then, his life will be saved. RIP Cevert
Dont know. Because he was cut in half
Seria impossível o impacto foi tão brutal, que a parte dianteira da tyrrel foi arrancada, e foi parar no meio da pista, igual aconteceu com Giles Villeneuve, o corpo do cevert ficou desprotegido e foi destroçado.
There is a you tube video about many tragic deaths in F1 that answers the question about many of these deaths and the HALO: would they have been prevented by the HALO? The answer about Cevert was no, the HALO could not have prevented his death unfortunately.
Bahaha, ceverts entire car was obliterated. Cevert himself was torn apart. The halo wouldn’t have done shit, stop overstating it’s importance. You act like drivers died every year from head injuries prior to its creation.
@@hateme125 Cevert was severed
Tragedy
O Dorian Yates é inglês
@5:19 watch his arm fall out from behind the blanket
It really is robbie Williams
The guy is cursed
🇧🇷👆
He had a big nose, bad teeth and frizzy hair.
Basically, he had traditional Jewish features, right?
Absolutely wrong. With all respect to other drivers at the time, François was a walking-talking model - the epitome of beauty in comparison. From his hairstyle, to his piercing blue eyes, to his smile. He had a good taste in fashion as well. I am a straight man but I have to admit that François is one of the most beautiful (famous) people I've ever seen. I don't know why you said what you said, as I previously couldn't picture something like that coming out if somebody's mouth ever.