Hattest Du mal Problem mit dem Vergaser? Ich habe die Dolmar PS340 mit dem Hinweis bekommen, springt schlecht an, liegt schon länger ungenutzt. Bei mir sprang sie garnicht an. Fündfunke vorhanden und "furzt" kurz, wenn ich Bremsenreiniger in den Vergaser sprühe Sie läuft aber nicht mit eigenem Sprit weiter. Vergaser abgenommen, und die beweglichen Teile geprüft. Bei der Demontage war Sprit mit Druck auf dem Benzinschlauch. Die Membrane mit den Flatterventilen könnte eventuell falschrum montiert gewesen sein. Jedenfalls habe ich die Membrane passend zu den Ventilen montiert. Der Unterdruck (vom Mund) am Unterdruckanschluss betätigt die Kraftstoffdüse. Trotzdem bin ich nicht weitergekommen, habe aber an der Einstellung nichts geändert. Hast Du einen Tipp für mich?
@@Anrufbeantworter Hallo und Danke erstmal für den Kommentar. Ich zerlege Vergaser immer komplett, lege sie mit Fettlöser oder Vergaserreiniger ins Ultraschallbad und puste nachher alle Kanäle durch. Die Schrauben für High und Low nehme ich auch raus, denn da muss auch Reiniger rein. Den Vorgang wiederhole ich ggf mehrmals. Und dann würde ich mir immer den Spass gönnen, neue Membranen und Dichtungen zu verbauen. Das kostet nur 5 bis 10 Euro und erspart eine Menge Ärger. Kann sein, dass bei Dir die Düse für das Standgas, oder diejenige, die bei Choke Betrieb aktiv ist zu sitzt. Wie gesagt: Ultraschall und durchpusten. Das kleine Filtersieb sitzt auch mal gerne zu. Nach der Reinigung die Grundeinstellung der H und L Schrauben nehmen und von da aus rantasten. Die Maximal erlaubte Drehzahl kannst Du dann über das Motorgeräusch und einer App wie z.b. Specci einstellen.
Hi. Sorry, kann ich Dir nicht mehr sagen. Ich habe die Säge schon vor längerer Zeit verkauft. Die PS-340 war aber eine schöne Säge. Klein und nicht so ein Plastik-Rummel, wie die neueren. Ich habe auch immer eine Rundfeile dabei. Zwei, drei mal mit der Feile im richtigen Winkel über die Zähne und schon hat man innerhalb von 2 Minuten wieder eine sauscharfe Kette. Da kommt es gar nicht so sehr drauf an, welche Kette das genau ist. Ich halte nix von diesen Schärfgeräten. Die nehmen zu viel Material ab. Und mit der Feile brauchst Du nichtmal die Kette von der Säge nehmen. Kann man mitten im Wald machen. Grüße!
@@a.c.e.repair2173 danke für die info. mein problem war bloß die passende kette zu finden +das schwert. das schwert ist ja etwas anders zum feststellen der kette bei der dolmar ps341
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Hattest Du mal Problem mit dem Vergaser?
Ich habe die Dolmar PS340 mit dem Hinweis bekommen, springt schlecht an, liegt schon länger ungenutzt. Bei mir sprang sie garnicht an. Fündfunke vorhanden und "furzt" kurz, wenn ich Bremsenreiniger in den Vergaser sprühe Sie läuft aber nicht mit eigenem Sprit weiter. Vergaser abgenommen, und die beweglichen Teile geprüft. Bei der Demontage war Sprit mit Druck auf dem Benzinschlauch. Die Membrane mit den Flatterventilen könnte eventuell falschrum montiert gewesen sein. Jedenfalls habe ich die Membrane passend zu den Ventilen montiert. Der Unterdruck (vom Mund) am Unterdruckanschluss betätigt die Kraftstoffdüse. Trotzdem bin ich nicht weitergekommen, habe aber an der Einstellung nichts geändert.
Hast Du einen Tipp für mich?
@@Anrufbeantworter Hallo und Danke erstmal für den Kommentar.
Ich zerlege Vergaser immer komplett, lege sie mit Fettlöser oder Vergaserreiniger ins Ultraschallbad und puste nachher alle Kanäle durch. Die Schrauben für High und Low nehme ich auch raus, denn da muss auch Reiniger rein. Den Vorgang wiederhole ich ggf mehrmals. Und dann würde ich mir immer den Spass gönnen, neue Membranen und Dichtungen zu verbauen. Das kostet nur 5 bis 10 Euro und erspart eine Menge Ärger. Kann sein, dass bei Dir die Düse für das Standgas, oder diejenige, die bei Choke Betrieb aktiv ist zu sitzt.
Wie gesagt: Ultraschall und durchpusten. Das kleine Filtersieb sitzt auch mal gerne zu.
Nach der Reinigung die Grundeinstellung der H und L Schrauben nehmen und von da aus rantasten. Die Maximal erlaubte Drehzahl kannst Du dann über das Motorgeräusch und einer App wie z.b. Specci einstellen.
😁👍👍👍
moin was für ein schwert und kette verwendest du genau?
Hi. Sorry, kann ich Dir nicht mehr sagen. Ich habe die Säge schon vor längerer Zeit verkauft.
Die PS-340 war aber eine schöne Säge. Klein und nicht so ein Plastik-Rummel, wie die neueren.
Ich habe auch immer eine Rundfeile dabei. Zwei, drei mal mit der Feile im richtigen Winkel über die Zähne und schon hat man innerhalb von 2 Minuten wieder eine sauscharfe Kette. Da kommt es gar nicht so sehr drauf an, welche Kette das genau ist.
Ich halte nix von diesen Schärfgeräten. Die nehmen zu viel Material ab. Und mit der Feile brauchst Du nichtmal die Kette von der Säge nehmen. Kann man mitten im Wald machen.
Grüße!
@@a.c.e.repair2173 danke für die info. mein problem war bloß die passende kette zu finden +das schwert. das schwert ist ja etwas anders zum feststellen der kette bei der dolmar ps341
@@pyroislove7823 Die Kette, 35cm, findest Du bei Ebay.