【タイヤ交換】スイフトスポーツに極太のアルミホイールとタイヤを履かせたら

[@kami_chan31]

タイヤ交換後のサーキット走行を楽しみにしていたので、235幅で取り付けをあきらめない、社長の頑張りに感謝‼️次の動画楽しみに待ってます😄

[@七宝しっぽう]

大変参考に成りました。スイフトには17インチを加工無しで吐かす場合は タイヤ235/40でホイル巾が８Ｊ オフセットが＋40～＋45が一杯みたいですね

[@いまちゃん34]

社長さんあやちゃんお疲れ様です。一言でカッコいい‼️サーキット動画待ってまーす😃

[@tomkato6400]

お疲れ様です。タイヤとホイールのフィットメントは本当にギリギリに世界ですよね。
自分も12回ぐらい経験していますがいくら計算が正しくても、ボルトオン出来るまで緊張します。
はまらなかった事は無かったですが、タイヤとホイールがかなり重くなってしまって後悔した事は何回かあります。😂

[@KAMPFER0810]

その日に走れないって分かった時のショックは、よく分かります～💦ハブボルト打ち替えてからのサーキット走行動画楽しみにしてます🎵

[@rum1380]

こうゆうハプニングの方が自分は好きですね〜
じゃあどおするかって次の弄りが出来るし、いざ完成した時の達成感はたまらんく好きです😁

[@shujishigeno3400]

あやちゃん　
ヘアーキャップにしちゃうところ最高！

[@soyabmx]

オープニング、紳士的なおじさまの典型的なリアクションで笑いましたw

[@ゆっきー-p2e]

フィットGE6のアルミを買う時にみんカラとカーチューンのレビューを見て吟味して買いました！ワークエモーションのCR極17インチがフィットGE6にドンピシャでした前後7J！ｲﾝｾｯﾄ+53+38でノーマルフェンダー仕様にぴったりでした😆👍

[@lisa-ry8nv]

自分の愛車でしようとしてる事されててとても参考になります❗

[@まいわし-m2o]

AE92レビン、固めた足に
スペーサー5mmを装着。
90度コーナーでナット3本が
見事に飛びました！
その後、ハブボルト打ち替え
ました。

[@tomazo_0003]

235履こうと検討してたのでとても助かりました...
ちなみに225は16インチですが入りましたよ！

[@Jon-bi5qv]

たかが5mm されど5mmですね…
でもこうやって冒険してくれる人がいると、マッチングのデータが蓄積されて有難いですね。
サーキット走行、来年の楽しみが1つ増えました！

[@symats7331]

スペーサーですが是非車種専用品を使ってください！スペーサーのハブ系を合わせることでボルトへの負荷を軽減できます。
昔知人がクロモリロングハブボルト入れてスペーサー噛ましてサーキット走ったらボルト全部折れてタイヤ発射しましたのでスペーサーをスズキのハブに合うものして、スペーサーも社外ホイール用のハブ系になってるものにすればハブ自体で耐えるので安全です。

[@kouta_fz1026]

ロングハブボルト入れて、スペーサ入れればこのホイールとタイヤでサーキット走行できますね！

[@syujik]

7:06ヘアーキャップにするとは思わなかったw
8:23期待通りのリアクションwww

[@---cs6gt]

何かに撃ち抜かれたかのような反応

[@のっちゆう]

社長、あやちゃんお疲れ様です。
スイスポの新タイヤでのサーキット走行を楽しみにしてます‼️👍
いつも見てもRAYSさんのアルミは、カッコいいですね‼️✌️

[@s102s1998]

フロントのハブボルトをロングに打ち替えて５mmのPCD114.3専用のスペーサー付けるって方法もありますよ！
外径合わせなら235/40R17の方がよかった気が…。でも71RSの強烈な縦グリップを味わって欲しい！

[@SS07725]

スイスポとてもカッコよくなりましたね😊サーキット動画楽しみにしてます😆次の動画も楽しみにしてます🙇

[@heavymetal_oyaji]

@@Rui12345
あーーー……
スイフトスポーツをスイスポって言うの知らない感じ？

[@mars-ZC33S]

サーキットでフロントに8J+49＋3ミリスペーサーに235/40R17履いて走ってます。
走行後にダンパーボディにうっすらブラックマークが残ることが時々あります。
ちなみにリアは7.5J＋48に215/40R17です。
フロントのサイズはディーラーではグレー過ぎると入庫断られました。
普段はコスパ重視で7J+43に205/50R16の前後通しです。
エアゲージのチャック形状によっては社外の短いバルブにうまく噛んでくれないことがあるので、個人的にもゴムバルブ推してます。

[@TakeVlog3588]

社長、ayaちゃん、おつ～😃👍️
スイフトのタイヤホイールレビュー、ありがとうございます🙇スイフトに、乗り換えて、サーキットと通勤の両使いするかなぁ？
太いタイヤ入るんやな～❗️😉👍
ayaちゃん❗️一発で撃ち抜かれたなワオ😂
いつも、ありがとうayaちゃん❗️😉👍

[@debu-pierrot]

今日、丁度ランエボに履かせてた235/45R17をスイスポに履かせられるかなあ？
と考えていたところでした
動画見てビックリですｗｗｗ
参考になりました！

[@projectMr]

ここは無難にホイールハウスに合う
ホイールにする・・・じゃないのねw
そのホイールが好きだけらそれに合わせて
それもカスタムの良さgood job‼️

[@てるてるアフロ-k5f]

サーキットだと引っ張りタイヤはどうなんでしょう

[@ggt7685]

あんまりギリギリだとステア切ったときにホイールハウスに当たりますよね、んで知らないうちに内側削れまくってバーストする

[@kenn6975]

スイスポクラスでタイヤ太くしたら遅くならないのかな？特にショートサーキットだと

[@tatsuya_309]

ホイール合わなくて残念ですね〜🥺
スイフトのフロントはクリアランスシビアですからね〜
タイヤサイズは235/45より235/40の方が純正と外径差が少ないので良かったかも？
あと、ハブボルト打ち替えも確かハブベアリング抜かないと取れない構造だったと思うので簡単じゃないハズですよ〜
予想より工賃嵩むかも😅違ってたらスミマセン…
ちなみに私のZC33Sは205/50R16で7.5j+32です。

[@田舎ゴーゴー]

社長さんあやちゃん今晩は、社長でも計算ミスするんですね。
アヤちゃんのレイズのヘアーキャップよく似合ってて良かったよ！

[@s.akimaru8152]

あやちゃん！社長！いいコンビ笑笑

[@yyytaiyyy]

スペーサー5mmでもあかんのか。
勉強になりました。

[@カズトモカレ]

次の車の準備しなきゃ🤤参考にならんけど🤭

[@東洲斎写楽-c2m]

スペーサー付けて、ブレーキの放熱は？

[@RT-dp9qe]

ハブリング付きのスペーサー入れないとボルトに負担がかかりますよ！ロングボルト入れるならなおさら。

[@redcoke4]

ayaちゃん慣れてきた。イヤイヤ、見慣れてきたよw

[@---cs6gt]

聞き慣れてはいないんかいw

[@もとひろ-m3k]

社長、あやちゃんお疲れ様でした😃
あやちゃん恒例のリアクションだいぶなれてきましたね🤭社長、やっちまったな😎チャラリーン♪

[@ch-dp6ud]

8j45で235,40,17のタイヤならキャンバー2.2度くらいで普通に入るんですけどね〜
フロントは外に出すホイール
リアは中に入れるオフセットのホイールにしないとってのがちょっとめんどくさいですよね〜

[@ああ-z4t4i]

純正タイヤには、どこのタイヤ履かせていますでしょうか。
その履いたタイヤで雨の日の高速道路走行はやめた方がよろしいでしょうか。
是非教えていただきたいです。

[@野口哲也-d9x]

確かにカッコイイ✨

[@とり-j1j]

あやちゃんの名物コーナー(笑)

[@minorukoiwai8715]

サイドスカートのTOYOタイヤのロゴをブリヂストンのロゴに変えないと。

[@tv-nq7ne]

純正もカッコイイけど新しいホイールもカッコイイ〜

[@マーシャルキャット]

チャレンジしてますね(^^)
スペーサーつけてハブボルト交換で
なんとかなりそうですね
サーキット走行動画楽しみしてますよ

[@魚群-p2q]

寒いのに破けたジーパンなんですね

[@シッシー麗]

キャンバ戻してクリアランスとるかと思ったらまさかのボルト交換でスペーサ!

[@A45-f7h]

スイスポカッコイイ！！

[@しょーちゃん86]

1度履いてみないと分からないので大変ですね…

[@svsv9780]

スイフトスポーツかっこいい

[@ガヤルゾ]

リアタイヤ二回り太いのでコーナリング中にフェンダースライサーになってて泣いてた気が晴れた

[@のむけん-g8q]

ミスタータイヤマンでタイヤマルゼンは草

[@yumetha]

社長、お願いします。
是非オーバーフェンダーを作って下さい。

[@hiroshihiroshi4859]

干渉チェックはリフトアップした状態だとちゃんと分からないですよ。
後、ハンドルも切ってみないと駄目ですよ。

[@しやばんか]

ハンドル切ると当たならないのかな？

[@ライ-i4e]

ᖴ8.5 225/40 R9j 235/40 履いてます。

[@penginz4258]

現行型スイスポの場合、ノーマルか、17インチでタイヤ幅を広げる、もしくはインチアップが一般的なんでしょうね。
ちなみに私は195/50/16にインチダウンしましました。
走りには全く問題ないですね。

[@berserker6707]

計算ミスなのか可能性に賭けたのか、どちらにしても許容オーバーですね。
あまり太くすると、スイフトの良さがなくなってしまうような気がします。
ステアリングにも負担が掛かりますので、225/17+8J IN30が理想かと。

[@あおたろう-z9m]

冒険しすぎだろっ！
でも、チャレンジはキライじゃない。
二十年前の『インテＲ』は195だった。

[@1919masami]

昔、タイヤマンでノーマルより太いタイヤを着けようとしたら
断られたけど最近はOKになったの？

[@ysubaru776]

外径が合えば大丈夫かと
ただし店ごとに方針が違うからOKなところとダメな所がある

[@MASA_0730]

とりあえずスペーサーですね

[@withU-bd8ue]

スペーサー入れて、オバフェンにすれば？（スイフトを）

[@notti2501]

店舗でやってもらえばよかっただろうにｗ

[@ぺけ先輩]

コメント失礼します。
新年にスイスポを買います。
そこでホイールを変える予定で参考にしたいのでオフセット教えていただけませんでしょうか？

[@mars-ZC33S]

前後通しなら7.5j+48に215/40R17が鉄板。
簡単に言えば、モンスタースポーツのスイフト用のホイールが一つの正解の形でしょうね。

[@toodaytooday7898]

ayaちゃん、今回もピク神経がエクシストばりにピくってたね。😏
社長の場合、これも計算ずくだと思いますが、感覚でタイヤとホイルを選ぶと失敗あるあるですね😏　イヤー装着後は早そうです。次回のサーキット楽しみです。
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

[@たく-t7l]

車高調の皿はエアブローガンを使うと一瞬で外せますよ👍

[@すーまー-n8k]

ハブボルト交換ですかねっ？

[@temantoreny]

キャリパー交換しないんですかー？

[@ちんすこ-b5v]

215でもかなりムチムチになるので235はきついですよね

[@2400-x6u]

アクスル入れれば、今のホイール、タイヤのまま履けるはずです。

[@Eleanor-e2i]

あやちゃん穴あきデニムじゃ寒いよ！！
とオッサンじみた心配をする。

[@---cs6gt]

あやちゃんは膝小僧先輩（のりちゃん命名）なんでこんな敗れ方ではまだ寒いとは言わないかとw

[@Pntn005]

新型レヴォーグもお願いします

[@車好きパパ]

スタッドレスタイヤは必要無いかな⁉️雪は大丈夫ですか❓️

[@ナナハァ]

スペーサー付けてもだめなん？

[@zerorx-8532]

3:54 確かに...
俺のやつ長いかも

[@calpy97]

加速、燃費が悪くなる可能性大❗

[@STRIKEFREEDOMG1]

どこかの誰かさんも（某ユーチューバー）タイヤを太くして加速が鈍るは燃費が落ちるわで、戻した。なんて言っていましたね。

[@Raiga_GK5]

@@STRIKEFREEDOMG1 タイヤ幅の正解は、コーナリング中にタイヤに掛かる重量に対してグリップを発揮できる一番細いサイズ、ですからね。
大体は車重(軸重)で決まる感じです。
1tくらいなら215程度でも充分？
その辺りは良く分かりませんけど🤔

[@crossv3575]

キャンバーねてたので起こしたら入りそうですね

[@---cs6gt]

社長、フェンダーの爪折りしてみた動画、お願いしまーす

[@hiro0216sprint]

バブ打ち替え、よいしょー

[@nkeita1217]

ハプニング系大好きです^ ^

[@ありんこギタリスト]

社長　これは（笑）　ダメでしょ！！　純正195幅にワイトレ無しで4サイズアップは… ホイールは7Jですか？　私が考えるベストマッチはホイール8Jインセット45 タイヤ215/40R17 この組み合わせで加工無しでいけないでしょうか？
しかし　ハブボルトをロングに交換する発想が(*^▽^*) さすが社長♡
ハブボルト交換は　私も何度か経験しましたよ　タイヤ関係の仕事をしてた時ですが　ホイールを外すのにナットが噛み込みで外せない時は　ネジを潰しますからね
これは　続きが楽しみ♪

[@NA-cx6nj]

TE37SLなら8.5J×17+40というサイズがあるのに🥺

[@中司貴之]

タイヤサイズを大きくしても、大抵の場合、速くならないんだよね。
サーキットじゃ周回タイムが速さの証明。
加速が悪くなるだけじゃなく、挙動も変わる。
グリップを失った時の“おつり”も大きくて、一発大破の危険性が格段に高くなる。

[@真音カイ]

RAYSなどの高級ホイールの組み付けするならせめてサイドアーム付いてるチェンジャーで作業しようよ…
タイヤレバーを挿して組み付けすると傷がつく可能性が高いからね

[@pekadon_sevilla2008]

ロックシートなんて付いてる時に緩めとけば
後の苦労はない。

[@今日子ちゃん]

最初のホイールの方が良く見える

[@you0205]

ビックリしないチャレンジ今回も失敗〜
またの挑戦をお待ちしておりますm(_ _)m(笑)
サーキット楽しみだなぁ( *´艸｀)

[@takeiteasy922]

Zc31sだけど少し落とせば8.5j+27余裕ではいるぞ

[@hironushii9336]

少しやばくないタイヤ幅

[@ミヤっち-d3m]

アヤちゃん可愛いネー(*Őฺ∀Őฺ*)ﾉ
ホイールカバーのベレー帽、最高だネ！

[@森田将利]

車検通らないですよね。スペサーは　　打ち替えはどうですか　車検

[@mlallal9091]

通りますよ

[@森田将利]

@@mlallal9091 知らなかったです

[@Rosina458S]

225も悪くないと思いますよ！

[@さとふ-s5w]

235/40入れてます^ ^

[@Tonkatsu_Vtube]

社長、POTENZAよりあやちゃんにジーパン買ってあげよ

[@Mizumizugoro]

タイヤが自分のインプより太い

[@---cs6gt]

スイスポ、a45に付けてるホイールも似合いそう

[@ADRENA-MR]

こないだのディレチャレに参戦してたZC33Sは245/40R17というサイズでした(;'∀')
現物みてびっくりこいてました💦
購入した7,5JJのIN43どうなるかな～と思ってましたが、動画のおかげですんなりいけそうな気がします(*´Д｀)

[@とり-j1j]

ボルト伸ばしても、コーナーでフェンダーに当たらないですかね？僕昔、FDであたってちゃいました( ￣▽￣;)

[@咲良激推し]

ドンマイ😸🎵

[@まさにぃ-x7p]

エンジンパワーが、タイヤに食われそう。

[@野口隆仁-b6n]

ワイトレ入れたらかわせますよ
レイズさんに40のコーンケーブのを作って貰うのは？どうですか？

[@梅ちゃん-y3p]

背中が泣いてますね〜😅

[@たお-p4n]

サムネイルむちゃくちゃ深リムかと思った