Da się zrobić to na samochodzie tylko trzeba sobie wiertło przerobić na grzechotkę. Robiłem kiedyś identyczny przypadek w gp. Swoją drogą te śruby za krótkie jak dla mnie tam są.
Najlepiej nic nie wymieniać i jeździć aż się zatrze silnik. Jak słyszę takie historie, że właścicielowi szkoda jest wydać kilka stówek na prawidłową wymianę danego elementu a jak już wszystkie mechanizmy się zużyją mechanicznie to wtedy cyk i samochód na sprzedaż dla jakiegoś sebixa.
Majstry jaki jest rodzaj układu wtryskowego w tych silnikach ? Wtrysk pośredni MPI czy już bespośredni . A jak ten drugi to od których lat produkcji . Zastanawiam się nad Tipo 1.4 turbo ale nie znalazłem żadnych informacji na temat układu wtryskowego w tych silnikach . Jak możecie to pomóżcie rozwiązać taką zagadkę
Wtrysk pośredni, strojenie musi być zrobione przez kogoś z pojęciem i najlepiej wraz z pomiarem AFR, bo w T-Jetach przy niechlujnie zrobionej mapie rozjeżdża się mapa benzyny i jest problem z zimnym rozruchem. Oprócz tego żadnych problemów nie ma.
@@Fouzerstwo Dzięki chodzi mi bardziej o montaż LPG jak podnoszeniu mocy . I jak najmłodsze roczniki takie od 2020 tam też jest w dalszym ciągu MPI ? Regulacja luzu zaworowego hydrauliczna ? Głowice z utwardzanymi gniazdami ?
@@piotrdabrowski1743mam bravo 1.4 t-jet 2011, LPG od kilku lat, 50 tyś km, zero problemów, olej filtry i do przodu. Grama oleju silnik nie bierze. Jak będę zmuszony zmienić to napewno na tipo t-jet
@@piotrdabrowski1743 Tak, w dalszym ciągu jest MPI oraz hydrauliczna regulacja luzu zaworowego. Wersje z fabrycznym LPG podobno miały wzmocnioną głowicę, choć 100% pewności nie mam.
@@Fouzerstwo Dzięki za wyjaśnienia . Przeglądałem ostatnio ogłoszenia i 1.4 turbo z fabrycznym LPG to ich prawie nie ma na sprzedaż sporo jest jedynie wolnossących 1.4 95 KM
Przeżyje.🤔😁 .Kiedyś dawno,dawno temu miałem podobny przypadek w w VW T3 1.6D...Podczas jazdy zgasł, okazało się że silnik stoi dęba..Pompa vacu zatarła się i zblokowała silnik..Nie pamiętam już jak na to wpadłem,ale po wymianie pompy auto jeździło u mnie jeszcze długi czas..😊..
Pewnie jakis partacz robil rozrzad! U mnie jak robilem to na tym zaczepie brakowalo 2 srob. Trudne do zakrecenia to panu z serwisu citroena nie chcialo sie pewnie zakrecac (Jest rachunek)
Błąd konstrukcyjny. Powinny być tulejki stalowe i w nich gwinty, a nie w aluminium albo jakieś długie szpilki przynajmniej M10 i poduszka przykręcona nakrętkami.
Najczesciej do uszkodzen tej poduszki dochodzi przy demontazu skrzyni biegow kiedy to za nisko podpieramy silnik wyciagajac skrzynie.Wtedy wszystko wisi na niej na dodatek ciagnac i uszkadzajac gorna srube
Co do drgania: kupić GoPro że stabilizacją obrazu, albo zmienić smartfona na takiego który posiada stabilizację: iPhone, Samsungi z serii S, Xiaomi, OnePlus. Najlepsza będzie dobra kamerka sportowa typu GoPro. Ewentualnie zainwestować w GIMBAL.
@@SPEEDSERWIS sprzęt pierwsza klasa, może w ustawieniach trzeba włączyć. Ja tam ma w OnePlus że mogę nagrywać z bądź bez stabilizacji obrazu. Dobry Gimbal też dużo pomaga.
Panowie jeśli to nie problem pokazujcie też swoje twarze, lepiej się ogląda jak widz wie kto do niego gada 😊 a i celebrytą można zostać 😅 są fajne gimbale które elegancko tłumią drgania rąk 👌
Przed właczeniem kamerki ,małpka 0.10 odczekać 10-20 min drgania reki ustają ,sposób sprawdzony przez mojego znajomego ,zabieg przeprowadza kilka razy dziennie .Pzdr..
@@SPEEDSERWIS Żeby wytrenować rękę, to nalewasz wody do czajnika i trzymasz go przed sobą jak najdłużej. Stary sposób wojskowych, jak komuś ręka drgała podczas strzelania
nie zgodze sie z wami, ten silnik nie miał takiej "przypadłości". mam w tym silniku ponad 250 koni na utwardzanych poduszkach z twardym zawieszeniem, gdyby tak było jak mówicie to poduche wywaliło by mi juz dawno temu przy takich przeciążeniach jakie ma ta buda. Winny tej sytuacji jest tylko i wyłącznie mechanik który zakładał ostatni rozrząd, bo za mocno dokręcił śruby od łapy. pomijając wgl stan tego silnika, ktoś jeździ i sie za bardzo nie zastanawia w jakim on jest stanie, silnik niesamowicie usrany z kazdej strony
@@SPEEDSERWIS ale na filmie widać że bez wyciągania silnika też było dobre dojście do tych gwintów a druga sprawa jakby się okazalo że zawory są uszkodzone i głowicę trzeba ściągac to tez byście silnik wyciągali? najpierw się chyba robi diagnozę i wstepną wycenę a nie od razu silnik wyciagac na wszelki wypadek
Miałem podobny przypadek w VW Caddy. Rozrząd przeżył, ale sciagnęło wąż chlodzenia, całe szczescie silnikowi się nic nie stało.
Da się zrobić to na samochodzie tylko trzeba sobie wiertło przerobić na grzechotkę. Robiłem kiedyś identyczny przypadek w gp. Swoją drogą te śruby za krótkie jak dla mnie tam są.
Jak komus przeszkadza ze obraz drży to niech sie przezuci na ogladanie produkcji z Hollywood
Przeżuć to sobie możesz gumę do żucia. 😅
w każdym szanującym się warsztacie musi być Alfa Romeo do naprawy. Znak że są dobrzy. Pozdrawiam
dokładnie, nie każdy mękol potrafi Alfe naprawić.
Silnik próbował się ewakuować. 😂
dokladnie
Najlepiej nic nie wymieniać i jeździć aż się zatrze silnik. Jak słyszę takie historie, że właścicielowi szkoda jest wydać kilka stówek na prawidłową wymianę danego elementu a jak już wszystkie mechanizmy się zużyją mechanicznie to wtedy cyk i samochód na sprzedaż dla jakiegoś sebixa.
Majstry jaki jest rodzaj układu wtryskowego w tych silnikach ? Wtrysk pośredni MPI czy już bespośredni . A jak ten drugi to od których lat produkcji . Zastanawiam się nad Tipo 1.4 turbo ale nie znalazłem żadnych informacji na temat układu wtryskowego w tych silnikach . Jak możecie to pomóżcie rozwiązać taką zagadkę
Wtrysk pośredni, strojenie musi być zrobione przez kogoś z pojęciem i najlepiej wraz z pomiarem AFR, bo w T-Jetach przy niechlujnie zrobionej mapie rozjeżdża się mapa benzyny i jest problem z zimnym rozruchem.
Oprócz tego żadnych problemów nie ma.
@@Fouzerstwo Dzięki chodzi mi bardziej o montaż LPG jak podnoszeniu mocy . I jak najmłodsze roczniki takie od 2020 tam też jest w dalszym ciągu MPI ? Regulacja luzu zaworowego hydrauliczna ? Głowice z utwardzanymi gniazdami ?
@@piotrdabrowski1743mam bravo 1.4 t-jet 2011, LPG od kilku lat, 50 tyś km, zero problemów, olej filtry i do przodu. Grama oleju silnik nie bierze. Jak będę zmuszony zmienić to napewno na tipo t-jet
@@piotrdabrowski1743 Tak, w dalszym ciągu jest MPI oraz hydrauliczna regulacja luzu zaworowego. Wersje z fabrycznym LPG podobno miały wzmocnioną głowicę, choć 100% pewności nie mam.
@@Fouzerstwo Dzięki za wyjaśnienia . Przeglądałem ostatnio ogłoszenia i 1.4 turbo z fabrycznym LPG to ich prawie nie ma na sprzedaż sporo jest jedynie wolnossących 1.4 95 KM
jak myślicie silnik uszkodzony?
Będzie żył 😉👍
Tak uszkodzony
Myślę , że nie. Zerwało by jakieś zęby na pasku. Silnik się kręci. Noo chyba ze jakimś cudem przeskoczył i pokrzywiło jakie zawory :P
Nie oberwało zębów na pasku, napinacz prawie ok. Na pierwszy rzut oka nie. Ale to dopiero się okaże jak sprawdzicie
Przeżyje.🤔😁 .Kiedyś dawno,dawno temu miałem podobny przypadek w w VW T3 1.6D...Podczas jazdy zgasł, okazało się że silnik stoi dęba..Pompa vacu zatarła się i zblokowała silnik..Nie pamiętam już jak na to wpadłem,ale po wymianie pompy auto jeździło u mnie jeszcze długi czas..😊..
Pewnie jakis partacz robil rozrzad!
U mnie jak robilem to na tym zaczepie brakowalo 2 srob.
Trudne do zakrecenia to panu z serwisu citroena nie chcialo sie pewnie zakrecac
(Jest rachunek)
Mechanik samochodowy prawie jak detektyw :P
Ale napinacz prawie dobrze 😀
dokladnie
Błąd konstrukcyjny. Powinny być tulejki stalowe i w nich gwinty, a nie w aluminium albo jakieś długie szpilki przynajmniej M10 i poduszka przykręcona nakrętkami.
dzięki za info
Jak jesteś taki mądry to idź zaprojektuj swój silnik.
@@Vitek22ful to gdzie mam iść projektować ten silnik?
@@solaris362 Do piwnicy tam gdzie zabierał Cię ojciec jak mama spała.
@@Vitek22ful nie mam piwnicy.
Ciekawy odcinek
dzięki
Najczesciej do uszkodzen tej poduszki dochodzi przy demontazu skrzyni biegow kiedy to za nisko podpieramy silnik wyciagajac skrzynie.Wtedy wszystko wisi na niej na dodatek ciagnac i uszkadzajac gorna srube
Nie mów tego głośno bo to właśnie po takiej robocie się stało 😂
ja bym chciał w koncu Boskiego zobaczyc i usłyszec jak prowadzi odcinek
Co do drgania: kupić GoPro że stabilizacją obrazu, albo zmienić smartfona na takiego który posiada stabilizację: iPhone, Samsungi z serii S, Xiaomi, OnePlus. Najlepsza będzie dobra kamerka sportowa typu GoPro. Ewentualnie zainwestować w GIMBAL.
nagrywane s23 ultra
@@SPEEDSERWIS sprzęt pierwsza klasa, może w ustawieniach trzeba włączyć. Ja tam ma w OnePlus że mogę nagrywać z bądź bez stabilizacji obrazu. Dobry Gimbal też dużo pomaga.
@@zetzet2164 dzięki za info
Pas przedni od innego modelu to dostał strzała kiedys az gwinty naruszylo.
😊😊😊😊😊😊😊😊
👍
Panowie jeśli to nie problem pokazujcie też swoje twarze, lepiej się ogląda jak widz wie kto do niego gada 😊 a i celebrytą można zostać 😅 są fajne gimbale które elegancko tłumią drgania rąk 👌
dokładnie dużo o Boskim mówia a nikt go jeszcze nie widział
Przed właczeniem kamerki ,małpka 0.10 odczekać 10-20 min drgania reki ustają ,sposób sprawdzony przez mojego znajomego ,zabieg przeprowadza kilka razy dziennie .Pzdr..
dzięki za info 😁😁
@@SPEEDSERWIS Żeby wytrenować rękę, to nalewasz wody do czajnika i trzymasz go przed sobą jak najdłużej. Stary sposób wojskowych, jak komuś ręka drgała podczas strzelania
A jaki procent małpki? Zalecasz
Miałem taką samą przypadłość klient zgubił silnik na przejeździe kolejowym wyrwało gwinty z głowicy
Naprawa przebiegła pomyślnie pacjent jeździ
dzięki za info
Trzeba było jechać pomału a nie zapierdalać
Co jeden !😂
dlaczego akurat na palecie
Jak by był to silnik 1.2 by dalej pojechał
nie zgodze sie z wami, ten silnik nie miał takiej "przypadłości". mam w tym silniku ponad 250 koni na utwardzanych poduszkach z twardym zawieszeniem, gdyby tak było jak mówicie to poduche wywaliło by mi juz dawno temu przy takich przeciążeniach jakie ma ta buda. Winny tej sytuacji jest tylko i wyłącznie mechanik który zakładał ostatni rozrząd, bo za mocno dokręcił śruby od łapy. pomijając wgl stan tego silnika, ktoś jeździ i sie za bardzo nie zastanawia w jakim on jest stanie, silnik niesamowicie usrany z kazdej strony
Wyciagajac skrzynie biegow ,przy małym podparciu silnika wisi on i uszkadza sruby poduszki ktore po jakims czasie scina a gorna wyrywa do konca
wyciagać silnik żeby te badziewne sprezynki montować
Dlaczego najpierw nie sprawdzacie czy rozrząd jest dobrze ustawiony tylko od razu silnik targacie i koszty generujecie
do blokad trzeba trochę rozebrać, do naprawy gwintów, do uszczelnienia. a motor szybko się demontuje i wszystko widać
ręką szkód nienarobisz, żaden to błąd.
@@SPEEDSERWIS ale na filmie widać że bez wyciągania silnika też było dobre dojście do tych gwintów a druga sprawa jakby się okazalo że zawory są uszkodzone i głowicę trzeba ściągac to tez byście silnik wyciągali? najpierw się chyba robi diagnozę i wstepną wycenę a nie od razu silnik wyciagac na wszelki wypadek
@@pawel4599 o czym ty piszesz?