Intinya kita harus sering melakukan service secara berkala agar motor tetap enak dna tidak ada kendala. Apalagi sampai klep bengkok seperti ini,bisa bahaya.
Aslmlkum.. mantab lur tutorial nya.. saya mau tanya mas Yudi : 1. Minta ukuran laher kiri kanan noken as karisma..Krn sdh Oblak/goyang 2. Motor karisma saya sdh pernah OS 0,25..klo naik 1 step baik nya pake piston Fim karisma 0,50(udh dome/jenong), piston CLD 0,50 atau piston Kaze 53mm..? 3. per klep mau ganti, pake yg mana, maksud nya merk Swedia atau apa..sekalian per kampas kopling smash(3pcs) potong brp ulir..? Itu aja lur.. wuiss tak suskreb Chanel nya lur.. tolong di jawab ya, matursuwun, sehat & sukses selalu mas Yudi.. wassalam 👍👍👍
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya makasih lur.. noken as masih standar sih.. soal per klep yg after market bingung pilih nya mas Yudi Krn banyak merk nya di onlen..saran per klep merk apa lur.. emang nya klo per kampas kopling smash keras banget ya..? Kopling saya sdh manual dari 2009 sih mas, waktu itu lagi jaman nya Turing terus dari beli motor 2005..
@@rickyrey7347 mending per klep std aja om apalgi noken as std kalau pakai per klep lebih keras takutnya noken as cepat aus, seting klep cepet aus, kecuali sudah lift tinggi kisaran lift 7mm baru ganti per klep,
Per kampas kopling itu bukan hanya keras nya yg kita cari tapi ketahanan material terhadap kerja dan panas yg minim pengurangan daya elasisitasnya,disitulah perbedaan per std dan aftermarket,per klep juga gitu,tetapi kembali lagi disesuaikan perangkat lain nya,sebenar nya klo kampas std kurang tahan lama klo di kasih per racing,bisa cepat habis juga,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya makasih lur atas segala info nya.. klo kampas kopling sih waktu itu pernah ganti, saya pakai merk daytona kevlar atau keramik tuh, saya juga lupa.. stut keteng masih ori, tapi dikit2 distel Krn cepet kendor pita nya lur.. saya juga baru tau klo per klep harus begitu Krn memang semua masih sutandar & saya juga ga mau terlalu ekstrim utk pergantian part2 nya, hanya ingin nyaman aman awet..yg penting ada tenaganya walau kadang juga ingin lebih bertenaga dari yg skrg lur.. sekali lagi makasih, sehat & sukses selalu sampean + Chanel nya.. lain kali saya akan tanya2 lagi, sesuai kebutuhan motor.. ya terpantau selalu video2 nya.. salam dari Jakarta.. 👍👍👍
Kang izin bertanya mohon dijawab ✌️ Motor Megapro new sebelum ganti blok seher suaranya normal. Pas ganti blok seher dinyalahin ngk mau idup. Akhirnya aku buka lagi ngk tau nya aku lupa ngetop dimagnet dan efek setelah dibongkar lagi klep nya bengkok. Setelah ganti klep di pasang diselah idup tu motor cuma suaranya ngeletek parah. Tensioner kerenggangan klep udah setel tetap ngeletek..apa bisa stang seher jadi kna.yg mengakibatkan suara ngeletek... Mohon analisa jawaban nya bang 🙏
Mksh bang atas penjelasanya, sy pnya mtr thunder 125 thn 2006 pake engkol, saat pagi dihidupkan mtr tdk bunyi ngemelicik/ keletek2, klu sdh jalan bunyi itu timbul knpa ya Bang ?
Kalau klep diganti ukuran yg lebih besar dari standar misal klep Jupiter Z diganti klep Shogun 125, klepnya beli yg tidak original tp klep SGP kw atau klep yg lebih murah kayak merek NPP apa itu juga bisa bengkok nanti mas? Mohon di jawab ya mas..🙏🙏
Asalamulaikum. Mas mau tnya. Motor sy shogun 125, setiap saya engkol atau dobel stater klo belum hidup seperti ada benturan keras. Begitu kalau mesin dimatikan sama ada bunyi keras dak.. seperti benda tabrakan gitu mas. Tpi kalau mesin hidup buat jln ya enak normal. Seperti motor pada umum nya. Itu apa yg bunyi keras kayak ada benturan ya mas. Mohon petunjuk nya mas. Terimakasih🙏🙏🙏
Mau nanya bang..!!! Solusi untuk bore up crf 150 = mesin kasar dan cepat panas..!! Spek : Blok tdr 63mm, noken as moto1, klep standar, perklep standar Apa yg hrus di ganti..???
Cerita nya sy habis skir klep ni bang, trus udah di pasang kembali, tetapi sy lupa oles oli di batang klep waktu pemasangan nya, kira kira gimana mnrut nya bang...
Punya saya sudah saya ganti stdny mas tapi tetap saja masih bermasalah dengan klepnya tapi pelatukny masih belum saya ganti masih pakai yg model roller kira² itu apa penyebabnya mas
Bang klo motor itu bnyak keraknya(tebal) di piston knp ya, padahal pke pertamax, posisi ada kbocoran di klep, apa krn ini sehingga kompresi jd kurang padat ya, tks..
Haduh,,, ternyata cara saya merawat motor selama ini banyak salahnya. Terima kasih mas pelajaran nya
Ada beberapa hal yang menyebabkan klep bengkok rupanya,makasih sharing ilmu nya lagi bang,nambah lagi ilmu saya tentang permotoran 👍
Ternyata banyak penyebab nya yg bisa bikin klep bengkok ya, jelas banget penjelasan nya bang terima kasih 🙏
Terimakasih informasi yang disampaikan seputar otomotif khususnya sepeda motor
Perawatan mesin secara rutin pada motor, memang sangat penting. Supaya hal2 yang bisa merusak mesin, tidak terjadi. Seperti klep bengkok
Terimakasih bang informasinya sangat bermanfaat sekali....terutama kaum bapak bapak nich tentang perawatan sepeda motor nya
Iya mas motor teman saya baru aja ngalami klep bengkok.mas selalu memberikan ilmi dan penjelasan yang sangat liar biasa bermanfaat mas
Walah ternyata klep kendor juga bisa berbahaya ya, om yudi. Suwun konten & informasinya
Vidio ini sangat membantu sekali jadi tahu penyebab bengkokonya klep
Intinya kita harus sering melakukan service secara berkala agar motor tetap enak dna tidak ada kendala.
Apalagi sampai klep bengkok seperti ini,bisa bahaya.
Jadi ini penyebabnya ya bang terimakasih banyak bang Ilmunya ne sangat membantu dan bermanfaat sekali
Wah ternyata ada beberapa hal yg menyebabkan klep bengkok..makasih bang informasinya
Saya baru tau malahan dari video ini ..membantu sekali ni
Aduh ternyata itu yang mengakibatkan nya makasih banyak bang buat info nya
Terima kasih kakak atas penjelasannya tentang penyebab klep bengkok
Mantap
Terima kasih untuk sharingnya
Sukses dan sehat selalu
Mantap kak infonya dan penjelasannya tentang beberapa penyebab klep bengkok. Sangat bermanfaat sekali
Terimakasih pak Yudi sharingnya penyebab klep bengkok...oo jadi kalo motor jarang diservis bisa jadi salah satunya ya
Terima kasih shating videonya jadi tau penyebab klep bengkok
Om sya butu jawaban .apa ka mtr MX pakek klep satriafu bisa pakek piston standar tanpa pakek piston jenong
Aslmlkum.. mantab lur tutorial nya.. saya mau tanya mas Yudi :
1. Minta ukuran laher kiri kanan noken as karisma..Krn sdh Oblak/goyang
2. Motor karisma saya sdh pernah OS 0,25..klo naik 1 step baik nya pake piston Fim karisma 0,50(udh dome/jenong), piston CLD 0,50 atau piston Kaze 53mm..?
3. per klep mau ganti, pake yg mana, maksud nya merk Swedia atau apa..sekalian per kampas kopling smash(3pcs) potong brp ulir..?
Itu aja lur.. wuiss tak suskreb Chanel nya lur.. tolong di jawab ya, matursuwun, sehat & sukses selalu mas Yudi.. wassalam 👍👍👍
Waalaikumslm
Klaker noken 6905 dan 6902
Kalau noken std piston ,per klep mending std nya saja mas,per kopling mending produk aftermarket
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya makasih lur.. noken as masih standar sih.. soal per klep yg after market bingung pilih nya mas Yudi Krn banyak merk nya di onlen..saran per klep merk apa lur.. emang nya klo per kampas kopling smash keras banget ya..? Kopling saya sdh manual dari 2009 sih mas, waktu itu lagi jaman nya Turing terus dari beli motor 2005..
@@rickyrey7347 mending per klep std aja om apalgi noken as std kalau pakai per klep lebih keras takutnya noken as cepat aus, seting klep cepet aus, kecuali sudah lift tinggi kisaran lift 7mm baru ganti per klep,
Per kampas kopling itu bukan hanya keras nya yg kita cari tapi ketahanan material terhadap kerja dan panas yg minim pengurangan daya elasisitasnya,disitulah perbedaan per std dan aftermarket,per klep juga gitu,tetapi kembali lagi disesuaikan perangkat lain nya,sebenar nya klo kampas std kurang tahan lama klo di kasih per racing,bisa cepat habis juga,
@@GCtigamodifiedconceptYUDI iya makasih lur atas segala info nya.. klo kampas kopling sih waktu itu pernah ganti, saya pakai merk daytona kevlar atau keramik tuh, saya juga lupa.. stut keteng masih ori, tapi dikit2 distel Krn cepet kendor pita nya lur.. saya juga baru tau klo per klep harus begitu Krn memang semua masih sutandar & saya juga ga mau terlalu ekstrim utk pergantian part2 nya, hanya ingin nyaman aman awet..yg penting ada tenaganya walau kadang juga ingin lebih bertenaga dari yg skrg lur.. sekali lagi makasih, sehat & sukses selalu sampean + Chanel nya.. lain kali saya akan tanya2 lagi, sesuai kebutuhan motor.. ya terpantau selalu video2 nya.. salam dari Jakarta.. 👍👍👍
Selamat malam mase, terimakasih banyak sudah berbagi ilmu
Pertama om . Salam dari Banyuwangi
Siap terimakasih
Noken as nya mantab om..👍🙏
Alhmdllah ,udah di tes ya mas
Hadir om, mau nanya penyebab KLX ngelitik bagian head padahal sudah ganti seher dan boring baru. Langsam ngelitik digas tambah parah terima kasih
Banyak mas perkiraan penyebab nya
Klep emang bagian terpenting dalam mesin motor , jadi mesin motor harus bener bener dirawat supaya klep gak bengkok ya bang
Mohon di bales... Kenapa kop gl max di isi Tiger noken pakek Edo e2 kalok di puter nabrak sebelum tidak nabrak setelah di bongkar mau di pasang nabrak
Mngkin kurang top
Kang izin bertanya mohon dijawab ✌️
Motor Megapro new sebelum ganti blok seher suaranya normal. Pas ganti blok seher dinyalahin ngk mau idup. Akhirnya aku buka lagi ngk tau nya aku lupa ngetop dimagnet dan efek setelah dibongkar lagi klep nya bengkok. Setelah ganti klep di pasang diselah idup tu motor cuma suaranya ngeletek parah. Tensioner kerenggangan klep udah setel tetap ngeletek..apa bisa stang seher jadi kna.yg mengakibatkan suara ngeletek...
Mohon analisa jawaban nya bang 🙏
Ouh bgtu toh, makannya ada mekanik yg memperkecil ukuran klep ya mas, biar overlapping klep. Misal 23 jadi 22. Saya pikir makin gede klep makin bagus
Semua butuh yg pas mas
Mksh bang atas penjelasanya, sy pnya mtr thunder 125 thn 2006 pake engkol, saat pagi dihidupkan mtr tdk bunyi ngemelicik/ keletek2, klu sdh jalan bunyi itu timbul knpa ya Bang ?
Gk bisa pastikan mas klo mslh itu ,bisa dari kamprat,atau bos klep oblak atau pistom oblak dll
Kalau klep diganti ukuran yg lebih besar dari standar misal klep Jupiter Z diganti klep Shogun 125, klepnya beli yg tidak original tp klep SGP kw atau klep yg lebih murah kayak merek NPP apa itu juga bisa bengkok nanti mas? Mohon di jawab ya mas..🙏🙏
Selama normal masih lumayan aman mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI terimakasih banyak mas informasi nya..🙏
Sama2 mas
Asalamulaikum. Mas mau tnya. Motor sy shogun 125, setiap saya engkol atau dobel stater klo belum hidup seperti ada benturan keras. Begitu kalau mesin dimatikan sama ada bunyi keras dak.. seperti benda tabrakan gitu mas. Tpi kalau mesin hidup buat jln ya enak normal. Seperti motor pada umum nya. Itu apa yg bunyi keras kayak ada benturan ya mas. Mohon petunjuk nya mas. Terimakasih🙏🙏🙏
Mau nanya bang..!!!
Solusi untuk bore up crf 150 = mesin kasar dan cepat panas..!!
Spek :
Blok tdr 63mm, noken as moto1, klep standar, perklep standar
Apa yg hrus di ganti..???
Mngkin klep nya mas
Mas kalau motor tiger std
Di geber rpm tinggi nembak asap hitam habis itu tenaga hilang itu apa ya
Cerita nya sy habis skir klep ni bang, trus udah di pasang kembali, tetapi sy lupa oles oli di batang klep waktu pemasangan nya, kira kira gimana mnrut nya bang...
Mas badhe tanglet. Lak busi ireng garing terus niku nopo.o nggeh. Padahala spuyer pun cilik banget.
Banyak faktor mas,klep yg kurang rapat,celah klep yg terlalu rapat,pengapian gk normal,titik pengapian tidak pas,kebocoran kompresi
@@GCtigamodifiedconceptYUDI ngoten nggeh. Maturnuwun mas
Ok
Kang mau nanya kalau menentukan dome piston itu gimana apa ngukur rasio statis nya?
Iya mas
Misal kang kan kompresi 11 ingin buat kompresi 12 patokan nya itu gimana dome mili
Punya saya sudah saya ganti stdny mas tapi tetap saja masih bermasalah dengan klepnya tapi pelatukny masih belum saya ganti masih pakai yg model roller kira² itu apa penyebabnya mas
Bang klo motor itu bnyak keraknya(tebal) di piston knp ya, padahal pke pertamax, posisi ada kbocoran di klep, apa krn ini sehingga kompresi jd kurang padat ya, tks..
Bisa juga mas
@@GCtigamodifiedconceptYUDI siapp bang..
Bang sarannya dong buat BEAT karbu , enak nya gmna'
Enak yg seperti apa mas,up grade mesin itu macem2 dan biaya juga berfariatif
Maaf om saya mau tanya
KLep saya ukuran 31 yg in
Trus saya porting jadi dapet 29.5
Yg mau saya tanyakan pLus & minusnya apa tu om??
Agak kebesaran porting nya,putaran bawah kurang,atas lebih enak,kdang karbu gampang ngok di buka gass spontan
1 tahun lalu coba coba porting trus disuruh ganti noken as custom, setelah nonton ini jadi tau motor ku skrng klepnya bengkok gegara kenapa
Bang, kalau noken nya std , kok bs tiba2 klep in nya bengkok ya.. Mhn solusi nya
Ternyata klep juga bisa bengkok ya. Simak dengan baik biar faham penyeb dan solusinya
Hadir mas
Siap
Motor bagusnya itu diservis perberapa bulan atau tahun bang ?
Baik nya setap menempuh jarak sekitar 2000-3000 km
Mas kalau sering disetting apakah bisa membuat klep bengkok
Enggak mas
ngeri sih kalo klep bisa sampe bengkok gini
Bang motor saya klx udah 4 kali srvis nglitik aja mesin nya keluar oli
Keiritan apakah juga pengaruh mas
Bisa juga mas,krn suhu mesin panas berlebih
Punya klep bengkok sangat merugikan dan berbahaya
Apa si bang penyebab klep baru di ganti ko dah bengkok