Четырехтактный двигатель первый оборот делает от воспламенения топлива, вторым оборот он как насос втягивает топливо в цилиндр. Следовательно если двигателю нагнетать воздух принудительно это повысит КПД без затрат топлива
@@ZhukovValentin 1 двигатель не воспламеняет топливо, а воспламеняется горючая смесь. 2 в данном случае, на этом двигатели инжектора, то есть идет впрыск, а не методом разряжения всасывает бензин с карбюратора.
Закись Ашота вышла 👍
Я на матизе летаю по городу, но лошадей бы 10 сверху штатки и можно с бехами кусаться
Чипани
Я представляю такую гонку хахаха
Нормально валит. У моего матиза старт дай бог каждому. А уж потом ясное дело уступает
Прирост мощности из воздуха ))))
Ну почему не увеличил пропускную способность не у меньшил растояние
Жопомером мерил?
Не может быть как турбина если идёт больше воздуха то и топлива должно быть больше
Четырехтактный двигатель первый оборот делает от воспламенения топлива, вторым оборот он как насос втягивает топливо в цилиндр. Следовательно если двигателю нагнетать воздух принудительно это повысит КПД без затрат топлива
@@ZhukovValentin 1 двигатель не воспламеняет топливо, а воспламеняется горючая смесь. 2 в данном случае, на этом двигатели инжектора, то есть идет впрыск, а не методом разряжения всасывает бензин с карбюратора.
@@RSRS_youtube около 20 литров воздуха двигатель в секунду вкачивает поршнями в цилиндры, на это уходит энергия
Тормозит как плохо держится эсли добавишь компрессор
Ну это дико тупо, и не смешно.
ОМГ...зачем!?
Поржать.
Ахахахах
Что за бред