поменять подшипник 2 минуты зажимаешь тележку в тисы вставляешь шток в трубу упираешь шток в стол и сьёмником стягиваешь подшипник без зубила ставишь новый и конусом развальцовываешь быстро и качественно
@@Алексей-з5ь3я дак с бурановского двигателя заглушки. те что с верху ставят. четыре штуки там . забивай посильнее. возможно обточи бортики. у меня и так хорошо.
мне кажется на катках можно до тех пор пока юбка не развалится и шарики не вылетят гонять, ну звенеть будут не приятно, но если знать что и где и по каким причинам шумит, то все нормально будет, следить за механизмами надобно!
Вчера сунулся в подвеску мотособаки, три года с момента покупки, только смазку в катки закачивал, решил вскрыть посмотреть состояние подшипников, перед началом сезона. Вобщем во всей подвеске только один подшипник жив оказался. Причина в том, что подшипники стоят закрытые и та смазка которую я закачивал туда через штатное оверстие, так и стоит вдоль всего подшипника, а ролики сухие. В свою очередь со стороны задней крышки нет никакого сальника и вода спокойно проникает и под крышку и в сам подшипник. Судя по форме, задней крышки, там должен стоять сальник. Так думаю что это фетровый сальник, которые широко были распространены в прошлом веке. Вы встречали что то подобное на старых буранах? Или может сами эксперементировали?
Правильно! У меня в левом указательном пальце, аккурат возле сустава, под кожей, кусочек такого подшипника размером с просяное зернышко! Еще с детства. Тоже любили подшипники разбивать, доставать шарики и делать из них пульки
@@SanSaySAKHA именно в этом - что огромный гемор обслужить подвеску Бурана. В отличии, допустим от Тайги. Нужно быть большим фанатом Бурана, чтоб самостоятельно за ней следить, а не плюнуть и просто купить новые
Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале ну извините, кто то плюнет и Купит а кто то будет делать сам, хотя я сторонник купить новое, с другой стороны меня гложет что почему бы и не сделать самому, ведь если это возможно зачем покупать, короче постоянно колеблюсь..
@@SanSaySAKHA вот оно): при наличии свободного времени и именно для снегоходов посвященное, при недостатке финансов или огромным ценителем этого чуда можно делать самому. Но сейчас это уже прошлый век. .. Просто продержав 2 Бурана и 2 Тайги 4 года теперь время как-то жалко
Два дня назад разобрал все тележки,набил смазки во все подшибники,подшибники все болтаются но им 18 лет !!!!!!!И пока они не развалятся и не заклинят я их менять не буду(это на тележках),смысл ставить китайские(но если есть деньги покупайте хорошие японские и ставьте тут я только за)подшибники новые нет не какого.В тележках главное чтобы они крутились и не клинили,а болтаются пусть болтаются.Дак я о чём мои подшибники отходили и ходят уже 18 лет(пробег не очень большой ,но 9000 наезжено!Не нужно менять русские ещё заводские подшибники на тележках и ставить китайскую хрень которая через год будет ещё хуже!!!!!Главное чтобы они на телеках крутились и не клинили.С валами да,там ставлю хорошие новые если есть люфт!!!!!
Мужик привет! Ты знаешь, если на буране кататься во дворе или вокруг гаража, то я с тобой соглашусь, хрен бы с ними, но когда в лесу в дикой тайге заклинит подшипник или оторвётся каток, зачем мне этот гемор?! Есть регламенты определенные, и лучше заменить их в теплом гараже, нежели чем менять их на морозе в тайге. Надеюсь разницу ты понял. Любой технарь тебе скажет, если подшипник люфтит и болтается, то скоро он либо заклинит, либо разлетится... еще многое зависит от поверхности по которой ты ездишь, у нас это лесные дороги и болотные кочки, где подвеска бурана испытывает огромные нагрузки...
@@SanSaySAKHA Ну Вы немного ошибаетесь,что я катаюсь во дворе и вокруг дома!!!Я с Архангельской области и лесов с болотами у нас хватает.И двигатель я разбирал в лесу на коленке,так чтр знаете далеко не по двору я катаюст.Вы можете менять я же не спорю с вами совсем, я бы и сам поменял на хорошие японские подшибники,но ставить 24 подшибника по дикой цене на катки смысла нет совсем,а по 200 р дешёвый Китай ну что тут сказать,ставьте!!!!Только через пару месяцев они у вас будут болтаться как и старые.Знаете вот не разу в жизни каток у меня не вырывало от того ,что заклинил подшибник,я думаю у вас тоже..Валы да вырывало,вот на валах я и не спорю что нужны хорошие подшибники,ну там совсем другой принцип работы
И всего увиденного впечатлил только конус для вальцовки. Остальные, извини конечно, но сомнительные советы. Я бы так не стал делать. Кстати, ты кувалдой, когда разбивал внутренюю обойму, трубу-то помял не хило. Лучше посмотрите Буран Гараж 35.
@@SanSaySAKHA Возможно, а скорее уверен, что он не сам придумывает все способы и приспособления, а повторяет то, что видит у других. Но, в данном конкретном случае - при замене подшипников каретки - есть способ менее болезненный
Я так снимал лет 35 назад. Первый раз кусок подшипника поймал левой рукой. Хорошо не в вену😢 Второй кусок поймал в живот. Кусок застрял в диафрагме. Пройдя весь мой жир на животе. Я чел толстый😅. Резали в два приёма. На скорой не смогли достать, через разрез. Был поздний вечер. Отложили на утро и уже хирург разрезал и вытащил😢 Так что по осторожнее с таким способом сьема. Лучше развальцевать. Разрезаешь лучиками по мм 5 шаг по кругу. И развальцовываешь зубильцем, отверткой. И снимаешь сьем ником. Завальцовку я делал спецключем, был такой ключ в первых выпусках бурана. Им снимался болт слива масла с коробки. Такой тяжёлый, круглый ключ на конус, на конце четырёхгранные. С другой торцовый на 19 вроде. Уже подзабыл. Он хорошо входил в трубку.
Про половину жизни не понял, а прессом подшипник не спрессовать, показано как быстро отремонтировать, например в тайге, где ни пресса, ни верстака, нет..
Да и тисы тож с собой не возишь а про полвину жизни когда колотишь молотком то может образоваться трешина на обоиме каторую можешь ине заметить или хотябы оправу какую либо использовать
Чудовищная тягомотина,а инструмент вообще супер!!!кто же забивает подшипник конусной оправкой и кувалда супер!!! скинь ссылку на кувалду.тоже себе хочу такую!!!
Ненадо это так делать это мучение ,я сделал так эту развальцовку я стачивал болгаркой маленкой заподлицо с подшипником ,потом токарь выточил втулки во внутрь трубки эти втулки я преварил полуавтоматом к трупке ,внутри втулки резба простая на 10 посадил подшибник и зажал болтом с шайбой .все 16 колес я заменил на литье .короче все получилось отлично .
Для меня очень полезное видео. В глаза не видел эти катки. Щас смотрю ваши видео и советы. Может куплю буран до осени.
Молодец мужик! полезная информация
Спасибо. Все четко ясно красиво и просто
поменять подшипник 2 минуты зажимаешь тележку в тисы вставляешь шток в трубу упираешь шток в стол и сьёмником стягиваешь подшипник без зубила ставишь новый и конусом развальцовываешь быстро и качественно
Для этого съемник тогда нужен. Так можно и прессом тогда перепрессовать, за полторы минуты.
да да я вот таким макаром съемник и сломал)))
Зажал в тисы потшипник и покрутил немного тисы )
Съемник в магазе стоит не так дорого. В крайнем случае можно самому на коленках собрать.
Спасибо за видео, очень помогло!
Спасибо за обзор. Хороший вариант.
Полезный урок 👍👍👍
Здравствуйте наконец-то есть что посмотреть
Здравствуйте тоже осенью всю ходовую перебрал долго но зато катится дай бог
огромное спасибо за видео...
Одно принял за правило, после замены Подшипника отверстие в трубе заливаю строительным герметиком👍👍👍
а у меня чопики деревянные. двадцать лет уж так делаю! а сейчас использую пластиковые заглушки с двигателя (что с верху стоят) как там и было!
@@алексш-о1б с какого двигателя? Поподробней?
@@Алексей-з5ь3я дак с бурановского двигателя заглушки. те что с верху ставят. четыре штуки там . забивай посильнее. возможно обточи бортики. у меня и так хорошо.
@@алексш-о1б понял, спасибо
Это у вас ещё дедовские способы. А в наши дни существуют сьемники. Всё элементарно и просто, без молоточка.
Хороший метод .
Да! Очень познавательно! Делитесь своим опытом, продолжайте.
Привет прикольно 👍
Моё почтение конечно, но зачем же новый подшипник молотком хреначить? Потому и меняете часто.
мне кажется на катках можно до тех пор пока юбка не развалится и шарики не вылетят гонять, ну звенеть будут не приятно, но если знать что и где и по каким причинам шумит, то все нормально будет, следить за механизмами надобно!
Очень полезное видео.спасибо вам)👍✊
Вчера сунулся в подвеску мотособаки, три года с момента покупки, только смазку в катки закачивал, решил вскрыть посмотреть состояние подшипников, перед началом сезона. Вобщем во всей подвеске только один подшипник жив оказался. Причина в том, что подшипники стоят закрытые и та смазка которую я закачивал туда через штатное оверстие, так и стоит вдоль всего подшипника, а ролики сухие. В свою очередь со стороны задней крышки нет никакого сальника и вода спокойно проникает и под крышку и в сам подшипник. Судя по форме, задней крышки, там должен стоять сальник. Так думаю что это фетровый сальник, которые широко были распространены в прошлом веке. Вы встречали что то подобное на старых буранах? Или может сами эксперементировали?
всё верно. должен стоять сальник(пыльник) я ставлю. их сейчас не ставят. на всём экономят! а они охеренно продлевают ресурс!
В Буране там стоит манжета резиновая.
Какие пружины вы ставите на тележки катков Бурана, оригинал или кооператив, чёрные или белые? Какие лучше?
У нас усиленные тележки нового образца, посмотрите в интернете, они очень надёжные
конечно белые.
@@SanSaySAKHA они деревянные! жёсткие! х.й бы на них не ездил! или вы втроём сидите на буране!?
Здравствуйте. Только у нас в России могут "обосрать" человека, который показывает видео и даёт полезный советы для молодых и начинающих.
Я с Вами согласен, в этом наша беда...
👍
Тряпкой нада накрывать штобы осколки не летели когда разбиваешь подшыпник
вот - вот!!! жаль что в камеру не отскочило!!!
Правильно! У меня в левом указательном пальце, аккурат возле сустава, под кожей, кусочек такого подшипника размером с просяное зернышко! Еще с детства. Тоже любили подшипники разбивать, доставать шарики и делать из них пульки
разбивать подшипник - это не правильно, раз уж сделали такое название могли бы либо приобрести съемник либо у знакомого токаря сделать
Болгаркой откручивали? ?)
Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале для примера была взята тележка времён 1976 года, закисло все, срезали болт болгаркой, суть видео не в этом..
@@SanSaySAKHA именно в этом - что огромный гемор обслужить подвеску Бурана. В отличии, допустим от Тайги. Нужно быть большим фанатом Бурана, чтоб самостоятельно за ней следить, а не плюнуть и просто купить новые
Тимур Насыров. Жизнь на Южном Урале ну извините, кто то плюнет и Купит а кто то будет делать сам, хотя я сторонник купить новое, с другой стороны меня гложет что почему бы и не сделать самому, ведь если это возможно зачем покупать, короче постоянно колеблюсь..
@@SanSaySAKHA вот оно): при наличии свободного времени и именно для снегоходов посвященное, при недостатке финансов или огромным ценителем этого чуда можно делать самому. Но сейчас это уже прошлый век. .. Просто продержав 2 Бурана и 2 Тайги 4 года теперь время как-то жалко
Классно. Без шуток. Мои 5 копеек : если просверлить приспособы и стягивать болтом лучше не будет? Ну и лайк прожат, подписка имеется.
Лучше но дольше))
втулочки в резинбандаж забыли😁
Два дня назад разобрал все тележки,набил смазки во все подшибники,подшибники все болтаются но им 18 лет !!!!!!!И пока они не развалятся и не заклинят я их менять не буду(это на тележках),смысл ставить китайские(но если есть деньги покупайте хорошие японские и ставьте тут я только за)подшибники новые нет не какого.В тележках главное чтобы они крутились и не клинили,а болтаются пусть болтаются.Дак я о чём мои подшибники отходили и ходят уже 18 лет(пробег не очень большой ,но 9000 наезжено!Не нужно менять русские ещё заводские подшибники на тележках и ставить китайскую хрень которая через год будет ещё хуже!!!!!Главное чтобы они на телеках крутились и не клинили.С валами да,там ставлю хорошие новые если есть люфт!!!!!
Мужик привет! Ты знаешь, если на буране кататься во дворе или вокруг гаража, то я с тобой соглашусь, хрен бы с ними, но когда в лесу в дикой тайге заклинит подшипник или оторвётся каток, зачем мне этот гемор?! Есть регламенты определенные, и лучше заменить их в теплом гараже, нежели чем менять их на морозе в тайге. Надеюсь разницу ты понял. Любой технарь тебе скажет, если подшипник люфтит и болтается, то скоро он либо заклинит, либо разлетится... еще многое зависит от поверхности по которой ты ездишь, у нас это лесные дороги и болотные кочки, где подвеска бурана испытывает огромные нагрузки...
@@SanSaySAKHA Ну Вы немного ошибаетесь,что я катаюсь во дворе и вокруг дома!!!Я с Архангельской области и лесов с болотами у нас хватает.И двигатель я разбирал в лесу на коленке,так чтр знаете далеко не по двору я катаюст.Вы можете менять я же не спорю с вами совсем, я бы и сам поменял на хорошие японские подшибники,но ставить 24 подшибника по дикой цене на катки смысла нет совсем,а по 200 р дешёвый Китай ну что тут сказать,ставьте!!!!Только через пару месяцев они у вас будут болтаться как и старые.Знаете вот не разу в жизни каток у меня не вырывало от того ,что заклинил подшибник,я думаю у вас тоже..Валы да вырывало,вот на валах я и не спорю что нужны хорошие подшибники,ну там совсем другой принцип работы
@@ФедорВолков-е1л я не утверждаю что вы катаетесь вокруг гаража)) Не поняли друг друга.
И всего увиденного впечатлил только конус для вальцовки. Остальные, извини конечно, но сомнительные советы. Я бы так не стал делать. Кстати, ты кувалдой, когда разбивал внутренюю обойму, трубу-то помял не хило.
Лучше посмотрите Буран Гараж 35.
Буран гараж 35 воруют наши советы, не в обиду пацанам)))
@@SanSaySAKHA Возможно, а скорее уверен, что он не сам придумывает все способы и приспособления, а повторяет то, что видит у других. Но, в данном конкретном случае - при замене подшипников каретки - есть способ менее болезненный
Я так снимал лет 35 назад. Первый раз кусок подшипника поймал левой рукой. Хорошо не в вену😢
Второй кусок поймал в живот. Кусок застрял в диафрагме. Пройдя весь мой жир на животе. Я чел толстый😅. Резали в два приёма. На скорой не смогли достать, через разрез. Был поздний вечер. Отложили на утро и уже хирург разрезал и вытащил😢
Так что по осторожнее с таким способом сьема. Лучше развальцевать. Разрезаешь лучиками по мм 5 шаг по кругу. И развальцовываешь зубильцем, отверткой. И снимаешь сьем ником. Завальцовку я делал спецключем, был такой ключ в первых выпусках бурана. Им снимался болт слива масла с коробки. Такой тяжёлый, круглый ключ на конус, на конце четырёхгранные. С другой торцовый на 19 вроде. Уже подзабыл. Он хорошо входил в трубку.
Не ужели есть настолько одаренные* личности кому понадобится это видео...(((
Анатолий Васильевич встречали и таковых...
Если есть прес зачем колотить молотком по подшипнику унося половину его жизни
Про половину жизни не понял, а прессом подшипник не спрессовать, показано как быстро отремонтировать, например в тайге, где ни пресса, ни верстака, нет..
Да и тисы тож с собой не возишь а про полвину жизни когда колотишь молотком то может образоваться трешина на обоиме каторую можешь ине заметить или хотябы оправу какую либо использовать
Вероника и Артём конечно по правилам да, ты прав, но всю жизнь так делаем именно на катках, пока проблем не было, да и удары не такие сильные..
Ну вот с этого и надо начинать
колхозники
Чудовищная тягомотина,а инструмент вообще супер!!!кто же забивает подшипник конусной оправкой и кувалда супер!!! скинь ссылку на кувалду.тоже себе хочу такую!!!
Книжку по снегоходу буран выслал тебе по почте, умник.
Нужно выточить головку грибок конусную и крепить её к дрели и раскатывать вальц.
Ну , работать кувалдой с железной рукояткой ...........
Дааауж ремонт🤦🏿♂️
🤦♂️
Было!,Неправда!Америку не открывай!
Ты это к чему!?
Ненадо это так делать это мучение ,я сделал так эту развальцовку я стачивал болгаркой маленкой заподлицо с подшипником ,потом токарь выточил втулки во внутрь трубки эти втулки я преварил полуавтоматом к трупке ,внутри втулки резба простая на 10 посадил подшибник и зажал болтом с шайбой .все 16 колес я заменил на литье .короче все получилось отлично .
Видео в студию
Головка болта не мешает закручивать внешний полудиск?