Так-же откручиваю, но в головке 2 прорези сделаны, зато любой длины хоть что можно ставить, главное, чтобы головка плотно надевалась и тогда ничего не гнёт.
Любой болт гнётся. Я брал кусок зуба см 10-12 с конских граблей и трубу, не когда не подводило. А если раскрутился вариатор в сборе, то легко раскрутить в токарном станке.
Интересно, как с двумя трубами Вы будете откручивать вариатор, когда двигатель находится на снегоходе?! Конечно, когда он на столе находится, то крути его как хочешь
Давай, давай, отворачивай вариатор трубой. В этом случае отлив вариатора сломать или повредить за нефиг делать. А потом на оборотах он разлетится на куски и не дай Бог попадет в кого нибудь.
Черенок от молотка в выхлопной коллектор под поршень. И аккуратно открутить,можно колено провернуть. Снять венец сдать в металлоприемку и на вырученные деньги купить новый венец.
Лучше уж съёмник к магдино прикрутить чем поршень обломить или шатун погнуть) Мы у меня гайковёртом с газовым ключём откручивали - еле поддалось.@@рыбалкавпоморье
Съемник тоже вариант,но будет тоже самое,риск провернуть коленвал,когда заклиниваешь венец маховика,нагрузка идет на полуось,а не на весь маховик.,а если под поршень ,или за маховик,то нагрузка идёт на весь коленвал.
У меня таким способом даже 3 зуба на венце загнуло. Пришлось всё снимать и восстанавливать 3 зуба. А по другому, при такой нагрузке, когда прикипит, думаю вовсе не открутить.
Судя по вопросу, Вы либо не совсем поняли конструкцию. Либо что то пропустили при просмотре. Откручивается только ведущий вариатор. Внешняя часть накручена на вал внутренней. А внутренняя накручена на продолжение коленвала. А венец стартера, в свою очередь, напрессован на специально выточенное на коленвалу посадочное место и никак не связан с вариатором. Вариатор в сборе при накручивании его на коленвал просто упирается во втулку венца стартера. В кратце как то так.
дебилы всё равно не поняли, а у нормальных время отнял. видео на минуту растянул на десять! ни к чему так жевать Женя, конкретней и короче, за штифт - пять баллов! сам такими пользуюсь, ещё с альпины. вообще удивляюсь, почему такой с завода в зип не кладут, просто и надёжно! может не знают про такой способ? запатентуй! 🙂
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Гениальное решение со штифтом! 🎉
Спасибо, хотел гайку подобрать и в ней прорези сделать под штифт, а здесь все ещё проще. 👍
Так-же откручиваю, но в головке 2 прорези сделаны, зато любой длины хоть что можно ставить, главное, чтобы головка плотно надевалась и тогда ничего не гнёт.
И вообще нужно просто сжать вариатор, вставить в отверстие каленый прут и трубой спокойно открутить
Гениально 👏👏👏
Спасибо. Гениально, это конечно слишком, но самому понравилась идея :)
Гениально!
Спасибо. Просто очень нужно было снять! :) Вот мозг и включился...! :)
Давай скорей про буран видео))очень ждем
Любой болт гнётся. Я брал кусок зуба см 10-12 с конских граблей и трубу, не когда не подводило. А если раскрутился вариатор в сборе, то легко раскрутить в токарном станке.
У меня ваше прикипело, не смог открутить. Муфта аж крутиться, не чем стопорнуть. Как мне быть?
Трубчатый ключ, болонник и откручиваешь всё просто
Спасибо за информацию.
не обязательно с такими гранями, с шестиггранной головкой тоже самое,
только у болта грани по другому затачиваются.
Круто
Спасибо
Интересно, как с двумя трубами Вы будете откручивать вариатор, когда двигатель находится на снегоходе?!
Конечно, когда он на столе находится, то крути его как хочешь
в головку удлинитель вставляется, хоть метр, прикинь!
Молодец
Кто пользуется подобными ключами, они маргиналы…
Открутил таким же способом. Рабочий метод!!!
Давай, давай, отворачивай вариатор трубой. В этом случае отлив вариатора сломать или повредить за нефиг делать. А потом на оборотах он разлетится на куски и не дай Бог попадет в кого нибудь.
ну ладно ладно красавэла)
Но я сделал себе съемник)
Ставиш вдырку болт и откручиваеш клучем на 27
Я газовым захватывал. Тоже неплохо
У меня не венца, не фтулки🙁вот полезно было такой варик открутить....
либо втулка, либо венец, без них вариатор не поставить, опоры не будет и центровки.
На сколько головка?
У меня вот ослабился венец при таком способе. Как зафиксировать коленвал другим способом?
Черенок от молотка в выхлопной коллектор под поршень. И аккуратно открутить,можно колено провернуть. Снять венец сдать в металлоприемку и на вырученные деньги купить новый венец.
Лучше уж съёмник к магдино прикрутить чем поршень обломить или шатун погнуть) Мы у меня гайковёртом с газовым ключём откручивали - еле поддалось.@@рыбалкавпоморье
Съемник тоже вариант,но будет тоже самое,риск провернуть коленвал,когда заклиниваешь венец маховика,нагрузка идет на полуось,а не на весь маховик.,а если под поршень ,или за маховик,то нагрузка идёт на весь коленвал.
У меня таким способом даже 3 зуба на венце загнуло. Пришлось всё снимать и восстанавливать 3 зуба. А по другому, при такой нагрузке, когда прикипит, думаю вовсе не открутить.
Если под венец установили упор то как открутить полностью?
Судя по вопросу, Вы либо не совсем поняли конструкцию. Либо что то пропустили при просмотре. Откручивается только ведущий вариатор. Внешняя часть накручена на вал внутренней. А внутренняя накручена на продолжение коленвала. А венец стартера, в свою очередь, напрессован на специально выточенное на коленвалу посадочное место и никак не связан с вариатором. Вариатор в сборе при накручивании его на коленвал просто упирается во втулку венца стартера. В кратце как то так.
Са фари 😂
дебилы всё равно не поняли, а у нормальных время отнял. видео на минуту растянул на десять! ни к чему так жевать Женя, конкретней и короче, за штифт - пять баллов! сам такими пользуюсь, ещё с альпины. вообще удивляюсь, почему такой с завода в зип не кладут, просто и надёжно! может не знают про такой способ? запатентуй! 🙂