Хочу сказать живу на севере буран с закрытыми глазами разберу и соберу раньше тоже колатил их но все это ненадолго один может сезон выдюжить другой на завтра развалится самое лучшее купить новый . Китай тоже вообще нельзя брать .а так молодец
Интересно! . А я с одной стороны полностью . Ставлю метки и разбор. Потом на плитке грею и без молотка по метке . . Потом в картер кинул он все кажет где куда .!
а зачем вы выводите блины разве они не сатроены на заводе микрометрами главное же не блины а вывести шейки и потшипники на нулевое биение ?тем более приработе они не как не сдвинутся и не было вибрации до разборки смысл по ним стучать
Здравствуйте,у меня проблема с правым цилиндром на Буране-перебрал все что можно и нельзя (сальники,прокладки,электронику), искра есть,левый работает,а правый нет,топливо попадает,подсос воздуха исключен. Уже не знаю куда копать,коленвалу 2 года,оригинал РМ. Стоят лабиринты...С ними все хорошо. Как вы думаете,возможно ли проворачивание одной половины,так что искра не попадает на сжатие??? Может при перепрессовке сталкивались с этим?
Анатолий Ефимов, вечер добрый. вы после разборки тоже доводите в конце на токарном станке? как называется прибор который меряет биение? и возможно ли собрать из двух коленвалов один?
Я так понимаю, видео о том, как НЕ НАДО делать. Где призмы? Вы зажали в токарный патрон, который заведомо бьет, + подпор конусом, который тоже с биением. К тому же биение на индикаторе в десятки полторы и вы говорите что все отлично. Мда...
Отстой и бред, кто так делает, биение по концам не болие 4 соток чем выстовляете, коленвал разбирается полностью, токарный ненужен, ваши чертилки это бред , шаблоны зачем, коленвал распресовавается пресом и также пресом собирается
дорогой ты мой человечище. так если бы у меня был станок разве я стал бы так изголяться? это просто один из вариантов, когда до ближайшего станка километров 200.
Несерьезно все, то три десятки то три сотки и не 90 градусов а 180!!!! Колхозный ремонт!!!!!! Точности в 180 градусов между шатунными шейками угольником и метками на дверке от тумбочки бред!!!! И на горячую говорил а сам в нагляк задолбил !
Александр ты вкурсе что ты полной хренью занимаешься, при сборке каленвала используется очень сложное приспособление на котором установлены трое часов и ловят биение до одной сотки. А что ты сделаешь с помощью жестянки .Даже не думайте это повторять.
Жесть. Никому не советую делать так, как это делает автор. Во первых, бить по коленвалу при сборке нельзя!!! Центровку необходимо производить на призмах, разборку и сборку коленвала в прессе. Работа выполена некачественно и криворуко!!!!
Я сразу вспомнил как я выбирал уголок в магазине, уголки закончились, а точного не нашёл.
Надо три покупать и с помощью метода удвоения ошибки и шабера довести их до необходимой точности
Так не проще ли изначально для нанесения меток использовать способ с угольником, пока не расшит коленвал.
Гениальный шаблон!!!!
Сделайте обзор по замене шатуна, и коренных подшипников.
На током коленвале ездить вокруг дома,ТОЧКА
Хочу сказать живу на севере буран с закрытыми глазами разберу и соберу раньше тоже колатил их но все это ненадолго один может сезон выдюжить другой на завтра развалится самое лучшее купить новый . Китай тоже вообще нельзя брать .а так молодец
Александр, а не проще перед разборкой поставить все метки что не использовать потом шаблон?
А почему нельзя перед разборкой сделать метки точно ?также уголком и смерить
Браво,
Лазерный невелир в помощь,по моему проще чем уголком.
я обычно отмечаю на всех блинах .тупо черчу линию та лучше видно когда совмещаешь 4 точки
Интересно! . А я с одной стороны полностью . Ставлю метки и разбор. Потом на плитке грею и без молотка по метке . . Потом в картер кинул он все кажет где куда .!
а зачем вы выводите блины разве они не сатроены на заводе микрометрами главное же не блины а вывести шейки и потшипники на нулевое биение ?тем более приработе они не как не сдвинутся и не было вибрации до разборки смысл по ним стучать
+Анатолий Ефимов согласен если новый китайский каленвал ее стоит проверить перед установкой и по боковым шейкам и по центрам
Скажите,пожалуйста,как разобрать щеки коленвала,для замены шатуна?Колоть топором?
Подскажите, при установке двух средних подшипников, они насаживаются на вал у щек с натягом?
Здравствуйте зовут меня Евгений, подскажите пожалуйста, а как заменить шатун? развалился подшипник один, хотелось бы заменить самому.
А уплотнения на подшипник и лабиринт почему не поставил.
я так понимаю вы перебираете коленвалы на заказ, можно телефон или эл.адрес.спс
Здравствуйте,у меня проблема с правым цилиндром на Буране-перебрал все что можно и нельзя (сальники,прокладки,электронику), искра есть,левый работает,а правый нет,топливо попадает,подсос воздуха исключен. Уже не знаю куда копать,коленвалу 2 года,оригинал РМ. Стоят лабиринты...С ними все хорошо. Как вы думаете,возможно ли проворачивание одной половины,так что искра не попадает на сжатие??? Может при перепрессовке сталкивались с этим?
Возможно проверь у меня провернуло
@@user-hx1mp4lh6y бензонасос был)
а если метки получилось так что ушли как доводите ?
Анатолий Ефимов, вечер добрый. вы после разборки тоже доводите в конце на токарном станке? как называется прибор который меряет биение? и возможно ли собрать из двух коленвалов один?
микрометр или индикаторные часы .блины желательно оставить родные ,остальные узлы меняются без проблем .
вечер добрый как с вами связатся, мне надо перебрать коленвал на буране
Потом коленвал можно выбросить
Как это
Резинку забыл одеть по серединке
какой подшибник туда ставить.размер
Уводь своего оператора !
Я так понимаю, видео о том, как НЕ НАДО делать. Где призмы? Вы зажали в токарный патрон, который заведомо бьет, + подпор конусом, который тоже с биением. К тому же биение на индикаторе в десятки полторы и вы говорите что все отлично. Мда...
Китайским угольником ровнять, топоровый способ.
Матстера 90 лв уровня
Два сальника лутьше лабиринтов
Отстой и бред, кто так делает, биение по концам не болие 4 соток чем выстовляете, коленвал разбирается полностью, токарный ненужен, ваши чертилки это бред , шаблоны зачем, коленвал распресовавается пресом и также пресом собирается
Покажи как делаешь ты, вот тогда и сравним.
Бля нахер я это все делаю на специальном станке без молотка !!!!
дорогой ты мой человечище. так если бы у меня был станок разве я стал бы так изголяться? это просто один из вариантов, когда до ближайшего станка километров 200.
Несерьезно все, то три десятки то три сотки и не 90 градусов а 180!!!! Колхозный ремонт!!!!!! Точности в 180 градусов между шатунными шейками угольником и метками на дверке от тумбочки бред!!!! И на горячую говорил а сам в нагляк задолбил !
Александр ты вкурсе что ты полной хренью занимаешься, при сборке каленвала используется очень сложное приспособление на котором установлены трое часов и ловят биение до одной сотки. А что ты сделаешь с помощью жестянки .Даже не думайте это повторять.
Жесть. Никому не советую делать так, как это делает автор. Во первых, бить по коленвалу при сборке нельзя!!! Центровку необходимо производить на призмах, разборку и сборку коленвала в прессе. Работа выполена некачественно и криворуко!!!!
На призмах согласен с тобой ,центровочные отверстия могут быть забиты
все это туфта лучше не разбирать ездить и ездить и ничего нибудет с этои железякои.
Ну ну