боже сколько же тазодрочеров тут пригорело то. Уважаемые тазодрочеры, я сам откатал 3 года на тазах. не буду утверждать что машина совсем говно, но практически любая иномарка начиная с 90-х годов лучше нынешнего ваза, пускай этот поло тоже хуже чем иномарки 90-х годов, но он все равно будет лучше ваза во многом!
Уже более 2х лет совместно с отцом катаюсь на Поло седан автомат, плохого ничего не могу сказать. Собрали в Калуге. Не буду говорить что ездим каждый день - только по выходным на дачу. По грунтовке ездит хорошо, клиренс правда довольно высокий. Компьютерных наворотов особо нет, и нас обоих это устраивает. Чтоб вот так заглохла в пути как у тестировщика, не было ни разу. На дорогах особо не гоняем - не более 110 км/ч - развивает без проблем. Машина хорошая. У VW вообще хорошие машины. Думаю рекламировать как конструируют немцы машины не надо )) Но зависит ещё и как ухаживать за ней, наверно можно любой машине продлить "молодость" если регулярно проверять на исправности в сервисе или самому если знаешь как она построена, а так убить машину можно и за неделю, а потом всем говорить какая она плохая. Мне нравится Поло.
Новости ЮГО-ВОСТОКА КИТАЙ ТОЖЕ СТРАНА 3-ГО МИРА?поло седан адаптирован.иначе говоря так как у нас любят седаны(в отличии от немцев)они взяли хетч и пририсовали ему попу. да и Россия страа 1-го мира если что(ядерная бомба,армия в 3-ке сильнейших,так что к 3-му миру ее отнести может только идиот),вот урина страна 5-го мира.
Езжу на Polo с 7-го июня 2012года. Так непривычно смотреть тест-драйв собственного автомобиля. Почти со всем сказанным согласен. От себя добавлю: всё очень круто и динамично до 120км/ч - после как в метро, однако на не загруженных трассах это не так ощущается как на КАДе; машина очень придирчива к колёсам - подобрав хорошую резину, можно решить огромный пласт проблем; никакого автомата (автомат убивает эту машину и ваш кошелёк); на удивление легко стартует со второй передачи (но специально не пробовал, а только когда забуду притормозив на светофоре переключиться на 1-ую), на удивление хорошо берёт бездорожье, песок, вода, грязь, месево, а вот с горками дела по хуже - тяжело забирается и абсолютно ледяную горку не взяла (хотя по идеи и не должна была). P.S. Когда я брал эту машину АБС в базовой комплектации не было...так и езжу без АБСа.
Антон,как всегда спасибо за тест-драйв.)) И давайте поздравим Антоху который занял 2 ое место на чемпионате республики по автомобильному спорту (1-й этап кубка ЧРОО АС ЧАФ синхронная кольцевая гонка) в своей категории" монопривод".
Автору: обзоры подробные, со знанием дела, полезные. Замечания: поменьше употреблять слова "вот!", "а...", не забывать включать на микрофоне режим "улица", реже перебивать собеседника и самого себя. И будет совсем хорошо.
в 2012 г. выбирал между поло и рио. Были требования: АКПП, кондишин, двиг. 1.6.Выбрал поло, разница между машинами: - в поло дизайн классический, в рио молодежный - в поло руль регулируется в двух плоскостях, у рио в одной - в поло лобовое с подогревом, у рио нет - в поло штатная сигналка, у рио надо докупать - в рио климат, в поло его надо докупать отдельно. - у рио навороченная магнитола, с AUX, флешкой и возможностью подключить Apple гаджет, в поло обычная mp3 Все, остальное ~ одинаково
здоров , сам владею поликом с мая этого года , из всего что ты перечислил поло самый динамичный ! дорогу отлично держит в поворотах невалится , и звук приятный ) а солярис вообще лучше забудь! . по качеству у полика все норма езжу и погрунтовке и по ямам нечего нерастряслось еще все тютелька в тютельку)
Антон, ты не считаешь что в современном автомобиле должен присутствовать кондиционер?! (это к тому что голый авто ты считаешь нормальным для использования) P.S. Манагер забыл про балалайку рассказать! P.S.2 Антон, спасибо за отличные обзоры, удачи тебе и развития!
Отец накатал на поло седане за 1,5 года 98 000 км. В салоне ничего не скрипит и не раздражает. А твоя хваленая приора помимо всех проблем вазовских еще и скрипеть внутри начинает после 30 000 пробега.
Антон, хотелось бы увидеть тест-драйв KIA Rio 2013 - 1.4 (107л.с.) - 5МКПП - 479 900 руб. (или с двигателем 1.6 (123 л.с.), но это уже 539 900 руб.) Вот это было бы действительно интересно. Особенно после Polo Sedan. Спасибо за Ваши старания.
очень интересный обзор, по поводу надежности авто можете прочитать "Ресурсный тест 100 тыс км" журнала "Авторевю", там все расписано, и Фольгсваген Поло там занял 1 место по надежности.
Хороший обзор, я вот планирую к лету сменить свою девятку - выбирал между новой Киа Рио, Солярисом, новой Шевроле авео, и VW Sedan. Честно говоря из этих машин не сидел только в Киа. Крупных претензий по качеству нет ни у одной из этих моделей. Однако, есть то что меня сильно интересует : Как со сталью у этих авто? Не слишком ли мягкая корейская сталь? Как по надёжности двжок сделанный в Китае для корейских авто? В общем склоняюсь больше к WV так как он аскетичен внутри, но думаю более надёжен.
Прошло 6 лет после покупки "люксовой" версии за 600)) И не разочаровался ни разу... Рейка рулевая стучит - это да, не очень. С другой стороны замена втулки 10 000 рублей и всё в порядке ещё тысяч на 30... Короче - хороший автомобиль.
Кобальт такое гавно что лучше запорожец купи Солярис так себе репутацию испортил что смотреть как на ТАЗавода будут. Про ситроен ничего не знаю Потому Поло вин =)))
Предполагаю, что имелось ввиду в москве когда ездишь на длинные дистанции прогревать приходится, а в регионах на более короткие дистанции то же прогреваем, из-за этого в общем зачете удельный расход топлива (не общий, не путать) в регионе выше при более короткой поездке; ты выехал на короткую дистанцию, а авто твое прогреется тогда, когда ты уже доезжаешь до пункта назначения :) а в прогревочном то режиме любой двиг кушает ойойой
1. У меня на крышке написано 95-98 бензин. 2. В багажнике действительно хлопают клапаны, т.к. они не имеют мягкой отбортовки как европейские Поло. Народ уже эту проблему решил. 3. Стеклоподъемники в разных комплектациях разные! У меня в Хайлайне есть управление задними стеклоподъемниками спереди. 4.Самая важная опция из-за которых отпадают РИО и Солярис - это подогрев лобового. Важно если не хочется каждое утро бегать со скребком. 5.Места сзади больше чем в РИО, устойчивей на трассе.
Передок смотрится действительно неплохо, если еще противотуманки поставить, так вообще классно будет. Правда сзади машина смотрится бедновато) Но что-то мне кажется, что за эти деньги можно взять неплохую б/у-шку.
Выбираю авто. Посмотрел этот обзор и поверив манагеру поехал в салон к офдилеру. На деле оказалось заказать без проблем авто(3-4мес. ожидание) можно только от 586 т.р. На базу вообще записи даже нет, сказали может к середине лета и начнётся запись(то есть не известное время ожидания потом). На обратном пути заехал солярис посмотрел(у офдилера есть в наличии и можно выбрать комл.). Завтра в кио и определюсь.
Авто нормальное, сам уже год держу такое. Шумка норма, ничего не бремчит и не гремит в ней, не ломается. Хороший движок германской сборки. Расход на трассе 4.9-5.5 (90-120 км/ч). Управляемость и устойчивость отличные. То что скромный дизайн и отделка согласен вот главный недостаток у неё на мой взгляд.
В базе за 450 т.р. АВС уже есть. В тренде есть АВС, 2 подушки безопасности, двигатель 1.6, магнитола, зимний комплект, сигнализация, кондиционер, стеклоподъемники на 4 двери и т.д
Будет ли у вас на канале раздел с названием вроде "Авто до 400000 рублей" или "Бюджетные авто" и соответственно новые тест-драйвы таких?Вы в этом видео упоминали ZAZ Chance, есть ещё Chery Very(Bonus), ZAZ Vida, Daewoo Nexia, ,Богдан 2110(вазовская "десятка" украинской сборки) и т.п.Было бы интересно услышать ваше мнение о ходовых качествах таких авто
Датчик температуры двигателя обязательно нужен, сервисмены могут пробку крышку на расширительном бачке сломаную поставить и запросто можешь проморгать перегрев, особенно если управляет дама автомобилем. Про дорожный просвет человек , видимо пошутил, он с Грантой одинаков только на бумаге, так как у Поло седана он замерен как и у большинства иномарок чуть ли не от земли до порога, а по факту самая нижняя точка-чашки пружин на задней балке-не более 10 см от земли.
В ПОЛО кстати печка на холостых не греет. Это особенность немецких "холодных" движков. Менеджер Фольксвагена говорит что ГРАНТА кренится как ЗИЛ и что дорожный просвет у них с ПОЛО одинаковый. Езди на ПОЛО пару раз с таксистом. Попали в яму... такие удары по подвеске были.. я испугался... думал колесо отвалится. Сделал вывод что все эти фразы иностранных производителей что мы типа адоптируем подвеску под Россию это туфта. Более Русской подвески чем у ГРАНТЫ нет. Длинного хода нет у иномарок
Антон, подскажи пожалуйста, что взять для езды по городу и легкому бездорожью Nissan Juke (в минимальной комплектации) или Volkswagen polo sedan ( в максималке), или же посоветуй что-нибудь другое (бюджет 600-650 т.р.)
Хорошая машина. Доволен. Нарекания есть конечно, но мелкие и исключительно конструктивные. Самый большой недостаток - высокие пороги и сзади садится не очень удобно, проем для ног узкий.А сидеть абсолютно просторно!
Ожидание автомобиля в базовой комплектации более 6 месяцев в г.Екатеринбурге Trendline - единственная комплектация в которой автомобиль стоит тех денег, которые за него просят
Антон,добрый день, что бы ты посоветовал взять: KIA Rio в комплектации Prestige (5мт) за 590000 или VW Polo Sedan в комплектации Highline (5мт) за 594000? Если можно, то обьясни почему.
Антон, подскажи пожалуйста. Покупаю первую машину недороже 400к, сам думал между солярис и поло - в трендлайне оба попадают в эту цену, какую выбрать? или что то другое? и, если есть знакомые салоны по продаже новых машин, в какой обратиться?
Антон, подскажи пожалуйста, есть бюджет до 600 тысяч Нужно авто для езды по городу, на автомате Варианты: Hyundai Solaris седан Optima 1.6 AT (570 т.р.) Volkswagen Polo седан Comfortline 1.6 AT (577 т.р.) Kia Rio Luxe 1.6 AT (590 т.р.) или какой-то другой?
Антон, так и не услышал ничего по поводу того, как была поставлена магнитола на эту комплектацию. В планах брать Поло седан в такой комплектации, но хотелось бы именно оригинальную магнитолу.
Могу ошибаться, но вроде как задние стекла спускаются не до конца. На счет стоимости максимальной комплектации и вообще адекватности покупки такой машины в максимуме, вот у вас на тесте был polo sedan на автомате, сказали стоит 681т.руб, так же был на тесте golf6 с роботом dsg - за 690 - ну как можно брать polo за такие деньги, если есть гольф?
Хорошо, товарищ. Только что же нам купить за 450тр? Может корейца посоветуете? Уж лучше купить значок, чем гламурную приборную панель с китайским движком.
у этого авто нет конкурентов, что можно взять за 450? логан, приора, заз, гранта, калина? с ними и сравнивайте. даже солярис и рио хоть и дороже, но динамика у поло лучше.
самый главный минус этой машины подвеска, она для европейских дорог. На плохих дорогах на которых на Калине и Логане можно ехать 50 км/ч, на Поло придется тащиться 20 - 30. А так авто отличный
Евгений Габдушев Авторевю провели свои ускоренные ресурсные испытания, автомобиль проехал без поломок). Надежность норм. На первых версиях правда косячила АБС, отрубались тормоза при торможении на переставке. Перепрошили
Можно ещё за 501 т.р. поло хэтчбек взять, германская сборка, самый надежный авто в германии по итогам 2013г. и популярный по количеству проданных авто в Европе после гольфа)
Кстати в Авео понравился цифровой спидометр. Хотя опять же повторюсь что корейские авто вроде и имеют неплохой функционал, но как ни крути видна бюджетность и сомнения в надёжности всей этой электроники. Подскажите стоит ли мне брать Поло если мне не нужен молодёжный дизайн Рио и Авео, и полу-женский Соляриса?
боже сколько же тазодрочеров тут пригорело то. Уважаемые тазодрочеры, я сам откатал 3 года на тазах. не буду утверждать что машина совсем говно, но практически любая иномарка начиная с 90-х годов лучше нынешнего ваза, пускай этот поло тоже хуже чем иномарки 90-х годов, но он все равно будет лучше ваза во многом!
Уже более 2х лет совместно с отцом катаюсь на Поло седан автомат, плохого ничего не могу сказать. Собрали в Калуге. Не буду говорить что ездим каждый день - только по выходным на дачу. По грунтовке ездит хорошо, клиренс правда довольно высокий. Компьютерных наворотов особо нет, и нас обоих это устраивает. Чтоб вот так заглохла в пути как у тестировщика, не было ни разу. На дорогах особо не гоняем - не более 110 км/ч - развивает без проблем. Машина хорошая. У VW вообще хорошие машины. Думаю рекламировать как конструируют немцы машины не надо )) Но зависит ещё и как ухаживать за ней, наверно можно любой машине продлить "молодость" если регулярно проверять на исправности в сервисе или самому если знаешь как она построена, а так убить машину можно и за неделю, а потом всем говорить какая она плохая. Мне нравится Поло.
Рр
Оксана Федорова
JimmySlade323 ОНА НЕ ЗАГЛОХЛА АНТОН ОБОССАЛСЯ ПРОСТО,ЧЕ НА ТРОЛЛИНГ ТАК ПРОСТО ВЕДЕМСЯ(САРКАЗМ)
+Владимир а какой расход на автомате
+Владимир ВАЗ-21083 ездит 16 лет,ни разу ничего не ломалось,кроме лопнувшего колеса и треснувшего лобового стекла.Это не показатель,машина ездит мало!
А мы съездили в Германию на этом полуседане) Немцы в шоке!!! Никогда такого чуда не видели.
поло седан выпускают только в странах 3го мира, Россия.,Бразилия и тд.
Новости ЮГО-ВОСТОКА КИТАЙ ТОЖЕ СТРАНА 3-ГО МИРА?поло седан адаптирован.иначе говоря так как у нас любят седаны(в отличии от немцев)они взяли хетч и пририсовали ему попу.
да и Россия страа 1-го мира если что(ядерная бомба,армия в 3-ке сильнейших,так что к 3-му миру ее отнести может только идиот),вот урина страна 5-го мира.
+Дмитрий Путин армия не первая,но и не третья.
+Дмитрий Путин ерундишь. россия и китай - развивающиеся страны, не развитые. но и не 3 мира
player1diao перечитай мой пост и подумав напиши,что я сказал выше,если мозга нет не чирикай.
Автор, не стоит перебивать человека. Владелец хочет информацией про стоимость содержания поделиться, ты ему про цвет париш...
Firewindert W это не владелец, а работник VAGа.
Езжу на Polo с 7-го июня 2012года. Так непривычно смотреть тест-драйв собственного автомобиля. Почти со всем сказанным согласен. От себя добавлю: всё очень круто и динамично до 120км/ч - после как в метро, однако на не загруженных трассах это не так ощущается как на КАДе; машина очень придирчива к колёсам - подобрав хорошую резину, можно решить огромный пласт проблем; никакого автомата (автомат убивает эту машину и ваш кошелёк); на удивление легко стартует со второй передачи (но специально не пробовал, а только когда забуду притормозив на светофоре переключиться на 1-ую), на удивление хорошо берёт бездорожье, песок, вода, грязь, месево, а вот с горками дела по хуже - тяжело забирается и абсолютно ледяную горку не взяла (хотя по идеи и не должна была). P.S. Когда я брал эту машину АБС в базовой комплектации не было...так и езжу без АБСа.
Евгений Габдушев Не зимой АВС очень даже нужен
больше всего понравился сам менеджер, чем обзор и само авто. Менеджер просто КЛАСС. С юмором, умный и умеет убеждать.
Антон,как всегда спасибо за тест-драйв.))
И давайте поздравим Антоху который занял 2 ое место на чемпионате республики по автомобильному спорту (1-й этап кубка ЧРОО АС ЧАФ синхронная кольцевая гонка) в своей категории" монопривод".
Автору: обзоры подробные, со знанием дела, полезные. Замечания: поменьше употреблять слова "вот!", "а...", не забывать включать на микрофоне режим "улица", реже перебивать собеседника и самого себя. И будет совсем хорошо.
пассажир очень интересно рассказывает, но водитель постоянно перебивает, на хуя так делать, поумничать охота?, молчал бы и тоже слушал
ты не волнуйся, я не снимаю
Самый адекватный менеджер из всех обзоров)
Хорошее видео)) Поло красивая и хорошая машина) Спасибо за обзор)
Тот момент, когда за 450 тысяч сейчас можно купить ПОЛО 2011года
Да уж, сам сейчас подбираю девушке полик и в шоке от цен
в 2012 г. выбирал между поло и рио. Были требования: АКПП, кондишин, двиг. 1.6.Выбрал поло, разница между машинами:
- в поло дизайн классический, в рио молодежный
- в поло руль регулируется в двух плоскостях, у рио в одной
- в поло лобовое с подогревом, у рио нет
- в поло штатная сигналка, у рио надо докупать
- в рио климат, в поло его надо докупать отдельно.
- у рио навороченная магнитола, с AUX, флешкой и возможностью подключить Apple гаджет, в поло обычная mp3
Все, остальное ~ одинаково
Спасибо за очередной отличный тест-драйв, тем более тест-драйв одной из наиболее актуальных моделей на рынке :)
Антон,народ просит тест Кашкая! :-) Машина может и не совсем новая,но актуальная!
Каш-кай!!! Каш-кай!!! Каш-кай!!!
4 раз смотрю и не надоело ))
То чувство когда смотришь это в 2019 и поло в минималке стоит 655...
То чувство когда смотришь это в 2020 и поло в норм комплектации стоит 1200
BAY ADAM то чувство когда 2020. И Поло с авито 2013г стоит 450))) Пока собака сутулая в кремле сидит Хорошего не ждать!!!! Слава царю ЗА ДОЛЛАР
2021 поло лифтбек в минималке 958 тыс. деревянных
Март 2022,поло от 1.8млн...
Я с 24 года тут жопа
Ну от этого же менеджера не хочется уйти! :)
замути микрофон себе уже как у Жорика Ревазова. качественно будет.
здоров , сам владею поликом с мая этого года , из всего что ты перечислил поло самый динамичный ! дорогу отлично держит в поворотах невалится , и звук приятный ) а солярис вообще лучше забудь! . по качеству у полика все норма езжу и погрунтовке и по ямам нечего нерастряслось еще все тютелька в тютельку)
Михаил - лучший менеджер!)
Антон ,видео как всегда классное!:)
Антон, ты не считаешь что в современном автомобиле должен присутствовать кондиционер?! (это к тому что голый авто ты считаешь нормальным для использования) P.S. Манагер забыл про балалайку рассказать! P.S.2 Антон, спасибо за отличные обзоры, удачи тебе и развития!
мне кондер не нужен
Отец накатал на поло седане за 1,5 года 98 000 км. В салоне ничего не скрипит и не раздражает. А твоя хваленая приора помимо всех проблем вазовских еще и скрипеть внутри начинает после 30 000 пробега.
Антон, хотелось бы увидеть тест-драйв KIA Rio 2013 - 1.4 (107л.с.) - 5МКПП - 479 900 руб. (или с двигателем 1.6 (123 л.с.), но это уже 539 900 руб.)
Вот это было бы действительно интересно. Особенно после Polo Sedan.
Спасибо за Ваши старания.
Спасибо за обзор Антон!
очень интересный обзор, по поводу надежности авто можете прочитать "Ресурсный тест 100 тыс км" журнала "Авторевю", там все расписано, и Фольгсваген Поло там занял 1 место по надежности.
ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНЫЙ ТЕСТ ДРАЙВ!
Хорошая машина. Я на ней учился вождению в автошколе. Вот планирую купить её себе.
Взял поло пол года назад в базе) не жалею)
Хороший обзор, я вот планирую к лету сменить свою девятку - выбирал между новой Киа Рио, Солярисом, новой Шевроле авео, и VW Sedan. Честно говоря из этих машин не сидел только в Киа. Крупных претензий по качеству нет ни у одной из этих моделей. Однако, есть то что меня сильно интересует : Как со сталью у этих авто? Не слишком ли мягкая корейская сталь? Как по надёжности двжок сделанный в Китае для корейских авто? В общем склоняюсь больше к WV так как он аскетичен внутри, но думаю более надёжен.
спасибо
Прошло 6 лет после покупки "люксовой" версии за 600))
И не разочаровался ни разу... Рейка рулевая стучит - это да, не очень. С другой стороны замена втулки 10 000 рублей и всё в порядке ещё тысяч на 30...
Короче - хороший автомобиль.
Антон, да вы тролль первосортный) "зачем мне электронный спидометр, если короткие передачи, и на трассе не поедешь.")) А вообще тест супер, спасибо!
У меня в Хайлане есть управление и задними стеклоподъемниками. А также можно с брелока 2 секунды подержать закрывание и закроются все стекла.
Психологический прием был супер!) Красавчик)) Вы забыли про магнитолу)
как всегда отличный тест драйв.Молодец
Отличный тест получился! С юморцом)))
chevrolet cobalt vs hyundai solaris vs citroen c-elysee vs vw polo. Все авто в базовой комплектации. Какой автомобиль по вашему мнению лучше.
Кобальт такое гавно что лучше запорожец купи
Солярис так себе репутацию испортил что смотреть как на ТАЗавода будут.
Про ситроен ничего не знаю
Потому Поло вин =)))
OrenKeep88 поло вин
Предполагаю, что имелось ввиду в москве когда ездишь на длинные дистанции прогревать приходится, а в регионах на более короткие дистанции то же прогреваем, из-за этого в общем зачете удельный расход топлива (не общий, не путать) в регионе выше при более короткой поездке; ты выехал на короткую дистанцию, а авто твое прогреется тогда, когда ты уже доезжаешь до пункта назначения :) а в прогревочном то режиме любой двиг кушает ойойой
Антон, сравнение RIo и Polo было, теперь появился отдельный обзор Polo. Когда ждать отдельного теста Rio? ))
с приорой всё ясно... мне бы хотелось увидеть его сравнение с хёндай солярис 1,4 (459 000 руб) и киа рио 1,4 (489 000 руб)
поддерживаем)
ну наконец-то. Когда будет видео с гонки?
Ничо себе!!! Ты тоже со звуком смотрел?!
Отличный тест!Хотелось бы увидеть такой же тест Kia Rio
1. У меня на крышке написано 95-98 бензин.
2. В багажнике действительно хлопают клапаны, т.к. они не имеют мягкой отбортовки как европейские Поло. Народ уже эту проблему решил.
3. Стеклоподъемники в разных комплектациях разные! У меня в Хайлайне есть управление задними стеклоподъемниками спереди.
4.Самая важная опция из-за которых отпадают РИО и Солярис - это подогрев лобового. Важно если не хочется каждое утро бегать со скребком.
5.Места сзади больше чем в РИО, устойчивей на трассе.
Антон, как вы относитесь к сочетанию 2.0 tsi+dsg 6 в частности и к VW Alltrack в целом? Интересно ваше мнение..
Передок смотрится действительно неплохо, если еще противотуманки поставить, так вообще классно будет. Правда сзади машина смотрится бедновато) Но что-то мне кажется, что за эти деньги можно взять неплохую б/у-шку.
отличный обзор, отличный менеджер
Антон, спасибо за отличные обзоры!!! Хотелось бы посмотреть Ситроен С4, не ожидается?
Выбираю авто. Посмотрел этот обзор и поверив манагеру поехал в салон к офдилеру. На деле оказалось заказать без проблем авто(3-4мес. ожидание) можно только от 586 т.р. На базу вообще записи даже нет, сказали может к середине лета и начнётся запись(то есть не известное время ожидания потом). На обратном пути заехал солярис посмотрел(у офдилера есть в наличии и можно выбрать комл.). Завтра в кио и определюсь.
Авто нормальное, сам уже год держу такое. Шумка норма, ничего не бремчит и не гремит в ней, не ломается. Хороший движок германской сборки. Расход на трассе 4.9-5.5 (90-120 км/ч). Управляемость и устойчивость отличные. То что скромный дизайн и отделка согласен вот главный недостаток у неё на мой взгляд.
В базе за 450 т.р. АВС уже есть. В тренде есть АВС, 2 подушки безопасности, двигатель 1.6, магнитола, зимний комплект, сигнализация, кондиционер, стеклоподъемники на 4 двери и т.д
Будет ли у вас на канале раздел с названием вроде "Авто до 400000 рублей" или "Бюджетные авто" и соответственно новые тест-драйвы таких?Вы в этом видео упоминали ZAZ Chance, есть ещё Chery Very(Bonus), ZAZ Vida, Daewoo Nexia, ,Богдан 2110(вазовская "десятка" украинской сборки) и т.п.Было бы интересно услышать ваше мнение о ходовых качествах таких авто
Датчик температуры двигателя обязательно нужен, сервисмены могут пробку крышку на расширительном бачке сломаную поставить и запросто можешь проморгать перегрев, особенно если управляет дама автомобилем. Про дорожный просвет человек , видимо пошутил, он с Грантой одинаков только на бумаге, так как у Поло седана он замерен как и у большинства иномарок чуть ли не от земли до порога, а по факту самая нижняя точка-чашки пружин на задней балке-не более 10 см от земли.
хочу но авто не могу найти
Классная машина. После ваза, прям звездолет.
В ПОЛО кстати печка на холостых не греет. Это особенность немецких "холодных" движков. Менеджер Фольксвагена говорит что ГРАНТА кренится как ЗИЛ и что дорожный просвет у них с ПОЛО одинаковый. Езди на ПОЛО пару раз с таксистом. Попали в яму... такие удары по подвеске были.. я испугался... думал колесо отвалится. Сделал вывод что все эти фразы иностранных производителей что мы типа адоптируем подвеску под Россию это туфта. Более Русской подвески чем у ГРАНТЫ нет. Длинного хода нет у иномарок
Привет Антон, Какую машину посоветуешь с хорошей неубиваемой(относительно) подвеской на сумму от 800 000 до 1 000 000
Антон а как ты выбираешь машины для тест-драйва? Прислушиваешься к пользователям или по настроению))
Как насчет сравнительного теста минимальной комплектации Polo и Rio?! Интересно будет посмотреть на скоростные характеристики!
Антон, подскажи, что лучше взять Huyndai Solaris в минимальной комплектации или VW Polo такой комплектации, которая у тебя в этом видео ?!
Антон, подскажи пожалуйста, что взять для езды по городу и легкому бездорожью Nissan Juke (в минимальной комплектации) или Volkswagen polo sedan ( в максималке), или же посоветуй что-нибудь другое (бюджет 600-650 т.р.)
Хорошая машина. Доволен. Нарекания есть конечно, но мелкие и исключительно конструктивные. Самый большой недостаток - высокие пороги и сзади садится не очень удобно, проем для ног узкий.А сидеть абсолютно просторно!
Спасибо огромное Антон. Скажи,а когда рубрика Б/У обновится?
Ожидание автомобиля в базовой комплектации более 6 месяцев в г.Екатеринбурге
Trendline - единственная комплектация в которой автомобиль стоит тех денег, которые за него просят
Антон,добрый день, что бы ты посоветовал взять: KIA Rio в комплектации Prestige (5мт) за 590000 или VW Polo Sedan в комплектации Highline (5мт) за 594000? Если можно, то обьясни почему.
что по советуете Volkswagen Polo Sedan 1,6 ат или Hyundai Solaris Sedan 1,6 ат
Жорик дело говорит)
Подскажи пожалуйста, что выбрать:
VW Polo седан (1.6, comfortline) 560000,
Hyundai Solaris (1.6, optima) 550000,
Kia Rio (1.6, luxe) 550000.
Антон, здравствуйте, будет обзор bmw 3? Вроде летом еще хотел сделать?
При снятии масляного фильтра , остатки масла на генератор попадать не будут?
Антон, подскажи пожалуйста. Покупаю первую машину недороже 400к, сам думал между солярис и поло - в трендлайне оба попадают в эту цену, какую выбрать? или что то другое? и, если есть знакомые салоны по продаже новых машин, в какой обратиться?
Антон, приветствую, а можешь сделать полноценный обзор новой Kia Rio в кузове седан? и не скажешь что лучше, Rio или Solaris?
В чем я с Антоном согласен на все 100% что наверное не стоит брать поло в комплектациях на ручке дороже 550-570 т.р.
Антон, подскажи пожалуйста, есть бюджет до 600 тысяч
Нужно авто для езды по городу, на автомате
Варианты:
Hyundai Solaris седан Optima 1.6 AT (570 т.р.)
Volkswagen Polo седан Comfortline 1.6 AT (577 т.р.)
Kia Rio Luxe 1.6 AT (590 т.р.)
или какой-то другой?
буквально через месяц если не ошибусь Seat Toledo должен выйти, а Рапид через полгода или даже позже
Не посоветуете автоцентр, где есть в наличии базовая комплектация, то есть та, которая за 449000?) Желательно недалеко от Татарстана
Мля сейчас Поло седан с автоматом стоит 750к...Мир сошел с ума :(
Slade Wilson Не мир, а всего лишь наш плешивый нац.лидер, боящийся слезать с трона, и 86% быдла, которым этот маразм ок.
Slade Wilson не мир сошёл с ума, а олигархи управляющие Россией.
+Slade Wilson В мире всё ОК, проблемы у вас.
***** приезжай в Мосвку, Южное Бутово. я покажу тебе у кого ещё проблемы.
+Григорий Борисов, а ты у нас илитка, копротивляющаяся в Интернете?
То чувство когда сейчас этот автомобиль стоит 800,прошло 3,5 года
зато скален!
Стоил 380)) ебанутся 5лет прошло
@Владимир Владимирович а сейчас минимальный 1.8 стоит 🤣
Антон, так и не услышал ничего по поводу того, как была поставлена магнитола на эту комплектацию. В планах брать Поло седан в такой комплектации, но хотелось бы именно оригинальную магнитолу.
Могу ошибаться, но вроде как задние стекла спускаются не до конца. На счет стоимости максимальной комплектации и вообще адекватности покупки такой машины в максимуме, вот у вас на тесте был polo sedan на автомате, сказали стоит 681т.руб, так же был на тесте golf6 с роботом dsg - за 690 - ну как можно брать polo за такие деньги, если есть гольф?
Антон, скажи пожалуйста, что лучше взять polo, aveo new или solaris?
спасибо за тест.Антон есть одна просьба если не трудно добавь пожалуйста в свой ассортимент итальянского автопроизводителя.
Лови лайк.
Хотелось бы видеть Гранту и Приору Люкс 2013 года. Там вроде боковые подушки безопасности у Приоры. А у Гранты новая МКПП
Хорошо, товарищ. Только что же нам купить за 450тр? Может корейца посоветуете? Уж лучше купить значок, чем гламурную приборную панель с китайским движком.
подскажи пжл в нем есть в базе кондиционер или нет?И еще что лучше взять 10-11 года поло или 08-09 астру Н?Буду весьма благодарен!
у этого авто нет конкурентов, что можно взять за 450? логан, приора, заз, гранта, калина? с ними и сравнивайте. даже солярис и рио хоть и дороже, но динамика у поло лучше.
самый главный минус этой машины подвеска, она для европейских дорог. На плохих дорогах на которых на Калине и Логане можно ехать 50 км/ч, на Поло придется тащиться 20 - 30. А так авто отличный
за эти деньги - лада гранта или лада калина будет в максимальной комплектации на автомате.... и ещё могут деньги остаться
Сергей Галанов Автоваз это самый низкий уровень...
Евгений Габдушев Авторевю провели свои ускоренные ресурсные испытания, автомобиль проехал без поломок). Надежность норм. На первых версиях правда косячила АБС, отрубались тормоза при торможении на переставке. Перепрошили
Антон, здравствуйте, хотел бы узнать, вы будите тестировать Шевроле Тахо???
Антон, а можно такую машину оснастить кондиционером? Или это уже будет другая комплектация с кучей других опций?
Привет. Скажи пожалуйста что лучше взять в самой минималке. Polo Solaris или RIO???
Можно ещё за 501 т.р. поло хэтчбек взять, германская сборка, самый надежный авто в германии по итогам 2013г. и популярный по количеству проданных авто в Европе после гольфа)
Кстати в Авео понравился цифровой спидометр. Хотя опять же повторюсь что корейские авто вроде и имеют неплохой функционал, но как ни крути видна бюджетность и сомнения в надёжности всей этой электроники. Подскажите стоит ли мне брать Поло если мне не нужен молодёжный дизайн Рио и Авео, и полу-женский Соляриса?
Давай теперь полноценный тест Рио и сравнение
Как насчёт Skoda rapid
Но в России ее нет. Белорусским дилерам запретили её российским гражданам продавать.
она лучше но она и дороже
Вы меня извините, но буквально 2 недели назад был в салоне фольцвагена ситуация на трендлайны ничего не изменилась ждать их нужно год, а то и полтора!
Антон, что взять: TOYOTA HIGHLANDER 3.5 или TOYOTA PRADO2.7.?
Антон подскажи,что взять vw polo 1.2 69лс или peugeot 207 75 лс обе машины из европы 2009г выпуска.