@@user-bv7nw9hs9xЗдравствуйте. На планшайбе что с дырками есть метка и на шестерне тоже метка. По ним выстави , заведёш и потом если что не так переставишь по раньше или позже.
@@ddbbddbb2494 Приветствую,делал так:выставил ВМТ и крутил вал ТНВД до того момента ,пока не пойдёт топливо со штутцера 1 цилинра ТНВД (но отверстия не совпадали ,приходилось немножко прокручивать)и закручивал скобу шестерёнки.но когда в ручную прокручиваешь коленвал ,топливо в момент ВМТ подаёт топливо во 2 цилиндр,а на первый уже очень позно,не могу поймать момент!!)
@@user-bv7nw9hs9x С правой стороны двигателя возле заливной горловины вкручен направляющий , выкручиваешь и вставляешь обратной стороной, при вмт первого цилиндра он должен зайти до конца. Это будет несколько градусов недоходя вмт, после уже крутишь насосом. Или как я писал выставить по заводским меткам. Удачи.
Нажми газульку подсоедини
Прокачивай , где-то воздух и газа на всю дай
попробую спасибо!
топливо не идёт к форсункам, значит топливный апарат не подаёт причина в апарате может воздух может плунжера
Спасибо! топливо кое_как прокачал,сейчас не могу отрегулировать момент впрыска!!!
@@user-bv7nw9hs9xЗдравствуйте. На планшайбе что с дырками есть метка и на шестерне тоже метка. По ним выстави , заведёш и потом если что не так переставишь по раньше или позже.
@@ddbbddbb2494 Приветствую,делал так:выставил ВМТ и крутил вал ТНВД до того момента ,пока не пойдёт топливо со штутцера 1 цилинра ТНВД (но отверстия не совпадали ,приходилось немножко прокручивать)и закручивал скобу шестерёнки.но когда в ручную прокручиваешь коленвал ,топливо в момент ВМТ подаёт топливо во 2 цилиндр,а на первый уже очень позно,не могу поймать момент!!)
@@user-bv7nw9hs9x С правой стороны двигателя возле заливной горловины вкручен направляющий , выкручиваешь и вставляешь обратной стороной, при вмт первого цилиндра он должен зайти до конца. Это будет несколько градусов недоходя вмт, после уже крутишь насосом. Или как я писал выставить по заводским меткам. Удачи.