Oil 2t for diesel proportions 1: 200 Worth? Test
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Subscribe: www.youtube.co...
Adding 2t oil to diesel - is it worth it?
A large part of diesels' users are refueling their # 2t oil engines (hdi, common rail, #dpf, tdci, #tdi). Why add 2t diesel to the oil at all? Few people realize that diesel is in addition to the role of fuel, also the role of "lubricant" and "coolant". Added oil 2t, which flowing through the pump and injectors provides them with adequate lubrication, and thus improves the conditions of cooperation thereby extending their durability. The poorer the quality of fuel, the work of injections or pumping is difficult - the friction increases and thus the work of the diesel engine is simply louder.
Let's check whether pouring 2t oil into the fuel will reduce friction?
This is the first test with a mixture of diesel oil and Repsol 2t oil, it may be that the use of another 2t oil can give a completely different result ...
Piotr Tester combination:
uszlachetniacz...
U mnie olej T2 lm 1052 leje do e klasy CDI narazie mam milion trzysta km. Nie miałem problemu z układem wtryskowym czy super dpfem.
Wlasciciele Mazd z silnikami Wankla (RX-8, RX-7) tez czesto robia premix (benzyna z olejem) przy tankowaniu auta. Zapewnia to mniejsze zuzycie "pierscieni" i gladzi "cylindra".
Najlepszy szary mixol ten mineralny- po przejechaniu 500 km widoczna poprawa pracy silnika , chodzi dużo ciszej. Po większym przelocie właściwości czyszczące powodują wyrównanie kompresji na cylindrach ( zapieczone pierścienie puszczają) także widać przyrost mocy, lepiej sie wkręca. Na 90 litrów diesla leje 0,5 litra oleju
Thank You,
I have a 2012 Nissan X-trail with a 2.0 DCI engine with DPF. Bought it with 136k km on the odo. Now it has ca 170k km. So 34k km with 2stroke oil Jaso FC and had never had the DPF light on. Yes it does burn it, but after every 4 months or so. I add 200-250ml when tanking ca 50L.
Ahto Andron
Mineral JASO FB would be a better choice.(mineral dissolves)
@@Gerzi75 What I heard and googled it, the FC has less ash in it. Better for the DPF.
Leje 1:200 MOTUL 800 2T od 500 kkm we wszystkich swoich dieslach i jak na razie nic złego się nie działo a samochody pracują dużo ciszej bardziej miękko i nigdy nie było problemów z układem wtryskowym.
i raczej nic sie nie stanie bo oleje sa pochodne ropy naftowej xD
Co każde tankowanie czy raz na jakis czas ?
@@Kuba42ful co tankowanie
Polecam wypróbować ipone samourai, według mnie jest lepszy od matula 800 kupuje po 120zl za 5l.
Smigam na nim motorem, przy remontach widze ze odpowiednio smaruje i nie zostawia nagaru. Dolewam też do każdego diesla do starych silników na pompach rzedowych po nowe na Common railu z katalizatorwm scr.
MOTUL 800 off road używam od 1995r do dziś we wszystkich swoich motocyklach crossowych i enduro którymi startowałem tu i ówdzie na przestrzeni lat w zawodach. Żaden olej konkurencji nie ma takich parametrów jak MOTUL. Na tym produkcje latam również w skuterze 2T (bardzo szybkim) jak również robię mieszankę do KX 65 mojego syna. Lanie do diesli tego oleju wyszło samo z siebie ale z pożytkiem dla silników w moich dieselkach.
Do swojej E60 530d leje LM 1052 ok 350ml na zbiornik 70l
Brak jakichkolwiek problemow z DPF .Staram sie lac co 2 tankowanie i tak juz od 120kkm .Efektow Wow jak i ubocznych nie zauwazylem.
No moze jeden efekt akustyczny na plus silniczek tyka bardzo miekko.
Ja dolewam ok 250 ml na 60 litrow ropy. Olej 2T marki ELF,bo taki tu we Francji najlepiej dostac. Od 10 tys km nie zauwazam ani zadnych problemow,ani jakis cudownych zmian. Audi A6 C6 2.7 Tdi 300kkm nalotu.
*I wonder if it works on a 4d56 diesel engine?*
Pewnie że warto raz że delikatnie spalanie zmniejszy się nie dużo wiadomo ale też pompa wtryski się troszkę przesmarują zwłaszcza że teraz paliwa są takie niby czyszczące co powoduje na pewno zwiększone ryzyko zużycia pod zespołów Ps mógłbyś sprawdzić które oleje do 2t najlepiej będą współgrały w takim teście chodzi o syntetyki mineralne i pół syntetyki i różne marki na jednym odcinku wiem będzie długi ale będzie fajnie można mieć potem rozeznanie który dolać do ropy ;) Pozdrawiam serdecznie :D
Dolewanie oleju 2T ma na celu polepszenia kultury pracy wtryskow oraz pompy i to sie sprawdza wiem doświadczenia
Głównie smarowanie pompy WC które lubią się luszczyc
Właściwości czyszczące to swoją drogą,ale tu bardziej chodzi o smarowanie układu wtryskowego a w szczególności pompy wysokiego ciśnienia.
Już do drugiego auta leje 2t shella i polecam. W poprzedniej Megane 1.9dci korekty wtryskow na wolnych obrotach poprawiły się o prawie połowę po 6 mc stosowania. Tylko trzeba pamiętać że po wyjechaniu pierwszego baku z 2t trzeba zmienić filtr paliwa bo cały syf w baku rozpuszcza
2t rozpuszcza syf w baku?🤣
A dlaczego ma nie rozpuszczać skoro ma własności myjące?
Akurat wymieniłem filtr przy baku, bo mam 2 w Chryslerze voyager, wlałem 2t, jak wyjeżdżę bak to wymienię i wam napiszę jaki był, czy zasyfiony czy nie...
Odkąd zregenerowalem wtryski, dolewam non stop, 200 ml na cały zbiornik (55L). Leje 2t semisyntetyk z Orlenu, jedynie co trzeba pamiętać aby to był olej półsy tetyczny albo syntetyczny, wtedy przy spalaniu nie ma dymienia, mineralne typu mixol się nie nadaja
Kolego orlen 2t semi ma temperature zaplonu 70stopni!
@@marcing4735 dokładnie, ja też polecam czerwony olej z Orlenu, jest polsyntetyczny i ma temperaturę zapłonu taka jak napisałeś
Cała historia z dolewaniem oleju 2T wzięła swój początek na jakimś niemieckim forum, na którym polecano olej Liqui Moly 2T 1052 jako cudowny środek na zmęczone diesle. Później tą informację zaczęto namiętnie cytować na polskich forach motoryzacyjnych chociażby Toyoty oraz Alfaholików. Najpopularniejszymi olejami 2T dolewanymi aktualnie przez Kowalskiego są zatem wspomniany LM 1052 a także Mixol oraz orlenowski semisyntetyk w białej, półprzeźroczystej butelce. Najważniejszym parametrem doboru oleju 2T jest temperatura zapłonu. Im niższa - zbliżona do czystego oleju napędowego tym lepiej. Przetestuj zatem wspomniane przeze mnie oleje i może wyniki będą nieco inne...
Jeżeli temperatura zapłonu w cylindrze diesla to ponad 700 stopni to jaka jest różnica czy olej 2t ma temperaturę spalania 80 czy tak jak pełny syntetyk 200 stopni obydwa powinny się spalić bez problemu.
@@Mogiel1211 dokładnie.. w kosie spalinowej na oleju motul 800 offroad świeca bez nagaru cylinder też zaczął się oczyszczać .. po wykręceniu świecy można zobaczyć... Na poprzednim oleju było wszystko zanagarowane..więc motul ktòry ma ten zapłonu ponad 200 w dieslu spali się spokojnie jeśli ma się spalić ... Ale motul jest bardzo dobry w smarowaniu .. ...jest film na YT jak wygląda silnik sztila na tym oleju.... każdy ma swoją teorię..i zrobi ja
K chce. ..obecnie robię test tego oleju 2t w kosiarce..Dolany został do oleju który był w kosiarce czterosuwowej w jej silniku..jakiś tam z auta 5w40.....jak na teraz nic się nie dzieje a nawet kosiarka ciszej pracuje... .jakby aksamitniej...takie laboratorium domowe..
W celu oczyszczenia układu stosuje co trzeci zbiornik,,tankowanie,, preparat z k2 za 8 zł i wszystko hula aż miło, lałem poł syntetyk 2t z orlenu i zaczoł mi dymić ,,,silnik land rover td4 ,,M47 od BMW na CMR.... Wtryski po regeneracji 2000 km. Kolega do sdi leje i mu ponoc lepiej chodzi , lepsze przyspieszenie i ciszej pracuje...
Olej 2T ma na celu poprawić smarność oleju napędowego bo obecna "ropa" jest sucha i niewystarczająco smaruje układ wtryskowy. Najlepiej stosować oleje nisko popiołowe i zachować odpowiedni stosunek bo zalanie zbyt dużo oleju powoduje spadek liczy cetanowej oleju napędowego i pogorszenie spalania co przyniesie odwrotny efekt. Na Niemieckim forum użytkownicy przeprowadzili próby laboratoryjne mieszanin w różnych proporcjach i różnych olei i wyniki nie są tak oczywiste. Ja leje Orlen 2T w proporcji 1:300. UWAGA! Badania przeprowadzone przez inny ośrodek stwierdziły że olej 2t nic nie daje a w nowszych konstrukcjach szkodzi link www.fuelexpert.co.za/2-stroke-oil-in-diesel-technical-study.php
Smarność to nie wszystko. Wiesz ile typu bio diesel ma cetanów? Ponad 80. Zwykły? Około 50. V power? 68. Smarowności biodesla nie przebija żaden inny olej napędowy. Liczy się ochrona układu paliwowego przed korozją i syfem. Po to stosuję się olej 2T w oleju napędowym.
olej ma mieć jak najniższą tem. spalania!!!! i to jest ważne aby nagar nie powstawał z oleju 2t. Plus parametr smarowania danego oleju w tem. chyba 40.C i 100.C. zagłębiajac się dalej to dochodzą jeszcze dopuszczenia oleju ale to już trochę jest do pisania.
Dodawanie 20ml na 10l ma sens jeżeli jeździmy na zwykłym dieslu,natomiast jeżeli jedzimy na tych lepszych czyli bez "bio"dodatków wtedy polecam dawkę 35ml na 10l
Pisze tak dlatego że mam diesla i przetestowalem to i cały czas używam.
Po przejechaniu 10tys. należy wlac preparat do czyszczenia końcówek wtryskow bez dodatku oleju(ważne aby być pewnym że bak jest czysty i regularnie wymieniany filtry paliwa). Kolejna rada to taka że jeżeli ma ktoś już nowszego diesla i mało robi km to lac ten lepszy diesel.
Mam nadzieję że komuś to się przyda Cześć
Temperatura w komorze spalania w dieslu to ponad 700 stopni,więc nawet pełny syntetyk powinien się spalić bez problemu
@@Mogiel1211 też tak myślę..w cylindrze jest gorąco...wg mnie najlepszy olej 2t to motul 800 off road..
Stosowałem 2lata proporcje 1:250 obecnie leje gotowe srodki bo wygodniejsze: kleen flo smar do diesla. Do dieslu z DPF polecam Millers Power Ecomax dodatek do ON stosując regularnie nie ma problemów z wtryskami czy łuszcząca się pompą
w 2 samochodach z adblue, filtrami cząstek stałych i nie wiadomo czym jeszcze nic nie dolewam, na budziku 380 tys i też od nowości nic się nie dzieje. Więc czasami trzeba mieć poprost szczęście
@@Neverdie156 zalezy id silnika
Wszystkiego Najlepszego z Okazji Świąt -oby Mikołaj przyniósł Ci sto baniek (oleju) i subskrybentów Pozdrawiam .
Efectivamente tiene menos desgaste, eso es normal. La pregunta es, que pasa con la inyección?
Taki sam test poproszę z olejem LM 1052 i MIXOL S ;)
Ok, da się zrobić... Cierpliwości.
Piotr Tester
Proponuję jeszcze archoil 6900d
tylko co ma szlifierka do ON z dodatkiem do paliwa ? zero odzwierciedlenia...
@@Anonymous-PL wałek w pompie popychający krzywką tłoczek to jest smarowane ON, w pompach rzędowych niektórych również wałek popychający sekcje smarowany jest paliwem. Pompy VP 37 i 44 całe smarowane paliwem. Pompy Lucas rotacyjne smarowane paliwem mają głowiczki rozdzielające
@@marcinstoker3435 no i co z tego ? dalej nie ma to odzwierciedlenia... pompy łuszcza sie przez słaby materiał i ''suche'' paliwo
testowałem na silniku , pracuje bardzo ładnie cicho , miękko , z tym ze DPF, zaczął szaleć szybciutko .. po 3 wyjeżdżonych bakach zrezygnowałem , poza tym nie polecam na zimę
Dziękuje za podzielenie się opinią.
Czemu nie polecasz na zimę???
Ja już druga zimę śmigam na dolewkach oleju 2t(ravenol) i wszystko ok. Samochód cały czas stoi pod chmurką. Na 58 litrów (bak) dolewam 250ml 2t. Silnik to 2.0 crdi w Hyundaiu Tucsonie.
@@BLKPNTR79 czyli nie miałeś problemu z DPFem?
@@marekkorona7343 no napewno nie od oleju 2t
@@BLKPNTR79 Olej 2T nie jest zalecany do aut z DPF. Można stosować takie o niskiej zawartości popiołów, ale zawsze jakieś dodatkowe depozyty w filtrze się odkładają. Jeśli chcemy cieszyć się bezproblemową eksploatacją auta z filtrem DPF utrzymujmy układ wtryskowy w nienagannej czystości, unikając niepotrzebnych dodatków.
Olej 2T stosowany jest w starszych dieslach w celu poprawienia właściwości smarujących paliwa co w efekcie przyczyni się do wydłużenia bezawaryjnej pracy wtryskiwaczy i pompy CR. Stosowałem u siebie ten olej nawet w proporcjach 0,5/50L i efektów pozytywnych nie zaobserwowałem zwłaszcza jeśli chodzi o korekty wtryskiwaczy obserwowane na wolnych obrotach pod programem diagnostycznym. Oczywiście zdaję sobie sprawę, że niektórym olej 2T pomógł.
Ja na cały Bąk 60 litrów lalem 200ml.Pacjent to Laguna 3 2.0dci 160 a olej 2t to Liqui Miły 1052 i tak co 2 zbiornik.3 lata prasy na tym oleju i same pozytywny tylko widziałem TYLKO!!
Panie Piotrze, na swoim kanale wstawiałeś próby preparatów Liqui Moly do czyszczenia jakistam rurek. W jednej rurce przepusć samą ropę, w drugiej z domieszką 2T - zobaczymy jak sobie poradzi wtedy ta mieszanka. Bo po to się głównie stosuje 2T - żeby czyścić na bieżąco układ wtryskowy.
отлично! значит все верно я сказал)
Ja lalem do crv przez 25.000km( kupiony z przebiegiem 190.000 oryginalny dpf)nie bylo problemow z dpf, mercedes a200 przez 15000 przebieg 120000 nie bylo problemow z dpf, renault trafic, opel vivaro, peugeot 207 zero problemow z dpf bo silnik rowniej pracuje a wtryski ciszej dzialaja wiec problem z dpf mozecie sobie darowac. Proporcje to za pierwszym razem 1:50 po wyjezdzdniu zbiornika 1:80 tak lalem i polecam aaaa ale lalem tylko mineralne oleje
Popełniono podstawowy błąd w konfiguracji oprzyrządowania do testu . Tak duży nacisk (obciążenie 1kg na tak długim ramieniu) powoduje przebicie filmu olejowego zarówno czystego paliwa jaki paliwa z dodatkiem oleju 2t. Dlatego nie ma różnicy w pomiarach. Należy znaleźć takie obciążenie aby nie przebić filmu olejowego.
...dlatego sam nazywam te testy jako "ekstremalne". Okazuję, się że spora część olejów wychodzi z nich obronną ręką. Paliwo + olej posiada minimalny film olej, stąd też takie wyniki a nie inne. Piszę w liczbie w mnogiej, bo już parę testów w takiej mieszance zrobiłem.
@@PiotrTester Bardzo pomocny okazałby się test przy powiedzmy 300 g obciążenia albo mniejszym, w każdym razie takim, żeby wałeczek był mierzalnie wytarty, ciekawe czy wtedy wystąpi różnica
A co jesli chodzi o dodatek smarujacy LM Diesel Schmier Additiv. Czy nie lepiej lac cos takiego? Czy chodzi o koszta bo 150ml na 80L kosztuje ok 22zł
Danke für Deine regelmäßigen Tests. Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr.
Frohes Weihnachtsfest und einen Guten Rutsch ins Neue Jahr.
могу под своим видео оставить ссылку на ваше видео? надеюсь на взаиное решение)
Es geht um die reinigende Wirkung und um die sauberere verbrennung.
Die Schmierung fur die Hochdruckpumpe ist bei älteren motoren auch nicht zu vernachlässigen.
Wichtig fur dpf ist 2 taktöl mit jaso fc Spezifikation und wrnig asche bei der verbrennung
Mixol s, temperatura spalania 85℃ i dużo pyłów,Orlen 2t semisyntetic 70℃ i mniej pyłów!!!
Ciekawy test
Что за трек ????
prosze zrobis jeszce test z rzepakowym i rzepakowym plus 2t :) bo sobie pomykam na rzepakowym hehe
bez podgrzewacza moj cdi z 2000 roku pomyka na 50 lirow bak 45 oleju i 5 literkow benzynki i odpala jak ta lala w zimie od czasu do czasu zalewam speryfiku usuwajacego wilgoc z baku i specyfiku do czyszcze nia wtryskiwaczy z pominiecem baku w baku by sie rozcienczyl nie poczebnie do tego dodaje 150ml EHN 2 czasem wiecej bo umnie w uk mozna legalnie na oleju jedzicmozna prosto z polki sklepowej wlewac i nikt ci nic nie powie mozna 2500l rocznie wykorzystac umni diesel kosztuje 1.30f ja kupuje czsem olej 5l butelka za 3-3.50 to jerzdze za grosze i po drugie olej jadalny ma lepsze wplyw na silnik niz diesel silnik pracuje ciszej i nie puszczasz czarnek chmury no ja jeszce egr zaslepilem bo to gowno tylko szybciej silnik zabija to tak jak by jesc wlasne odchody strzasz atych biednych ludzi w polsce ze silniki pompy sie zacieraja psedu super experci gowno prawda nawet badzo nowoczesny silnik na tym pudzie i nic mu sie niedzieje tylko dla tych badzo nowoczesnych trzeba odpowiednio pszyszykowac olej :) olej jadalny jes gescieszy wiec lepiej smaruje niby jak ma sie pompa zatrze qwa jakos mi po 5 latach jedzenia nic sie nie zatralo a ojej silnikowy po 5000 mil qwa czysty a raz zalalem diesle i chuj jeblem 20 mil i qwa czarny sie rozbil sadza w oleju silnikowy to jet to czego nam najmniej potrzeba im dluczej jest wmiare czysty tym dluzej zaqchowuje swoje wlaciwosci smarno chlodzonce silonik ale co ja tam wiem nie znam sie powaznie kiedys postanowilem sam spradzic czy to faktycznie zabija silnik jedzenie na oleju jadalnym i wiem ze to kit nie zabija silnika moj od 5 lat ma sie bardzo dobrze nie starcil mocy ma tyle samo kucy co wczesniej nahamowni spradzaney byl przedjedzeniem na oleju a potem co roku na oleju
@Pierwsze kroki ogrodniczo-rolnicze Marcina no wiem bo Pl specjalnie sa takieceny oleju zeby na nim nie jezdzic przecierz jak by to bylo jak bysmy mieli cos taniej jak z zasady musi byc 5 razy drorzej niz na zachodzie
Zakaj ne opravite testa mazanja Diesel + dodatek Stp 5 + 1? Hvala.
ich würde dir mal vorschlagen diesen produkt mal zu testen...
monzol 5c
Dolejcie do starego diesla przepalonego oleju z 20l na zbiornik też pojedzie hi
Hallo, was für Musik spielt an der siebten Minute?
Piotr Tester - Optimus
Разница по износу 11 процентов, а какой будет результат при эксперименте с арктическим топливом?
Z tego testu nic nie wynika, dolewanie mixolu do ropy przede wszystkim jest na celu czyszczenia układu paliwowego i daje miękkość pracy diesla
Prosze... nie mówcie "mixol" na wszystkie oleje do 2t... mixol to gówno o którym nie warto rozmawiać i nie powinno się go sprzedawać. Mówie tak tylko na przykładzie zwykłego simsona
WTEDY SILNIK JEST MIĘTKI NA ŚNIEGU
Marcin Salicki do simsona lałem mixol przez 10 tyś km i złego słowa nie powiem później przerzuciłem sie na jakiś czerwony obecnie simson ma 21 tyś bez żadnego remontu i nadal chodzi. Tak że mixol też jest dobry.
@@avatar8861 nie jest taki dobry jak uważasz, 10 tys km to niewiele , przy wysilonej jeździe znacznie skraca się czas do następnego remontu.
wiedzmin10a razem z moim dziadkiem przejechałem na simsonie ponad 30 tyś km cały czas na mixolu i były w nim wymieniane tylko pierścienie i tego typu pierdoły simek do dzisiaj odpala od strzała, co innego jak kupiłem po simsonie derbi z silnikiem am6 (bardzo wysilony silnik) na mixolu zrobiłem nim niecały tys km cylinder tłok itd do wymiany od tamtej pory lałem full syntetyk (prawie 60zł/litr) piżdzik ma przejechane ponad 13 tyś km od remontu i pewnie jeszcze drugie tyle przejedzie, jakbym miał do niego lać mixola to bym chyba zbankrutował przez remonty 😂
Jaki z tego morał? Wygląda na to że nie polepsza smarowania współpracujących elementów w układzie zasilania. Ciekawi mnie jak to się jeszcze ma do filtrów FAP i DPF?
Akurat mieszanina tego oleju 2t z olejem napędowy niewiele zredukowała tarcie. Ciekawe jaki byłby wynik z innymi olejami? Mam już wartość samego olej napędowego, tw. będzie się do czego odnosić przy kolejnych testach innych olei 2t.
@@PiotrTester zastanawiam się czy ten olej dodawany do ropy nie zapycha filtra cząstek stałych?
@@marekkorona7343 to są oleje które spalają się praktycznie do zera. Zobacz sobie np jakiś silnik 2t na dobrym oleju. Sladwe ilości nagaru. Prędzej zapcha ci DPF spalany olej silnikowy niż taka ilość oleju do 2t przystosowanego do spalenia.
Dokładnie, nie mam linka do forum, ale sprawdźcie soboebna forach toyoty Avensis wysyłano próbki do badań z dodanym 2t i olej rzeczywiście działał. Sam leje do diesla z FAPem od 30 tyś i żyje.
Most of the branded engine oil here in the philippines are counterfeit, what will happen to the engine?
Track ???
Dolewałem orlenowskiego mixolu do oleju napędowego do mojego hdi (około 200ml na 50l oleju napędowego). Efektem tego był zapchany filtr paliwa po przejechaniu około 5 tyś km. (spadek mocy, silnik wkręcał sie max do 2,5 tyś obr/min). Ktoś miał podobne problemy?
Od tego jest filtr-może i coś się wyczyściło, ale raczej po prostu trafiło się gdzieś syfne paliwo.
Do kitu taki test olej był dostarczony raz na początku testu a potem już nie . Z paliwem dostarczany jest ciągle . Podczas testu się wytarł gdyby byl dozownik który podaje go cały czas to metal by śię nie wytarł .
Po zakończeniu testu w naczyniu jest jeszcze połowa oleju a podczas testu próbka jest ciągle smarowana.
Wg wolałbym dolewać jakiś uszlachetniacz /czyścik niż olej do 2t
2t oil its no problem for dpf fap because its not sulfure soufre or plomb
hello can you test repsol 2t mineral oil mixing with diesel 1:200
LM 1052 best
Если бы только это происходило в двс. То да. А так не надо.
Nice video! Can you test Bardahl BDC the same way? I am using it and i hear my fuel pump working softer.
To jest test na tarcie .. ON,musi mieć odpowiednią temperaturę zapłonu .. Jak to się ma do spalania?.
Czy daje to pozytywny skutek w starych traktorach np:C330 ?
Zaszkodzić nie zaszkodzi, w najgorszym wypadku nic nie da. Oleje 2T są ropopochodne więc spalają się prawie identycznie jak olej napędowy.
Krzysztof dzięki za info,,,czyli lepszy efekt daje dbanie tak jak robię,co wiosnę zmieniam olej (na chyba najlepszy Turkus) i filtry,nabywam też paliwo w sprawdzonej stacji, wkrótce 4000 motogodzin,i jak na razie wszystko oki.
Hirek Kołodziej jako dziecko pamiętam jak dziadek dolewał do traktora olej do ropy i zawsze mówił to mu pomoże dłużej żyć i lepiej mruczeć i się śmiał
Никому не кажется странным, что солярка без добавления масла, даёт меньший износ чем ногие масла протестированные на этой машине трения? Кто первый догадается почему так происходит получит пирожок!)
Raz widziałem jak do ciężarówki lali najtańszy olej 2T ze stacji. Widocznie coś daje. U siebie wlałem resztkę motorlife na poziom rezerwy. Wydawało się, że SDI delikatniej pracuje.
Będzie test oleju napędowego + Motor-Life. Wynik, powinien być znaaaacznie lepszy... ale zobaczymy.
Podkład muzyczny 15:15 prosiłbym o podanie :)
Piotr Tester - Optimus
Dziękuję bardzo :)
A do pompy vp44 co lepiej dodawac mixol s czy 2t?
Na 30l ON leję 100ml mixolu już ponad rok i jak na razie jest ok.
A wszystko w porzadku jest z egr? Bo niektorzy pisali ze mixol zapycha egr,ale nie wiem..na dzien dzisiejszy wlewam mobila 2t polsyntetyk..od roku i narazie jest ok..ale wlasnie nie wiem czy nie przejść na mixol :)
Jeszcze jakiej firmy uzywasz tego mixolu? :) jest jakas roznica mixolem,a mixolem s?
@@dominikd857 Nie wiem jakiej firmy. Kupuję w 5-litrowym opakowaniu po 55 zł i przelewam do mniejszych pojemników. EGR jest czysty i działa poprawnie. Pompa jest w Mondeo 2.0 TDDI 90 KM.
@@dominikd857 Jeszcze jedno. Ten olej polecił mi jako jedyny do tego typu silnika znajomy mechanik.
Ciekawe jak by sie spisał archoil 6900d z ON.
Tylko co ma ropa z dodatkiem do szlifierki ..
Wer 2takt ÖL zur zusätzlichen Schmierung verwendet kann sich das wohl nach diesem Test sparen!
Z tego testu nic nie wynika. Po paru pierwszych sekundach wychlapuje olej i ani w pierwszym ani drugim nie ma smarowania. Poziom oleju spadł poniżej zanurzenia. Bez sensu.
Po wył. maszyny w naczyniu dalej jest olej (rolka jest cały czas w oleju).
Don't want to watch nothing happening for 5 minutes..
Do a time lapse..
more test, thenk u
И что этот тест доказывает,что comon rail быстрее выйдет из строя?
Raczej nie polecam stosować takich mikstur bo:
- olej ma większą liczbe cetanową i spala się w większej temperaturze co za tym idzie może uszkodzić nam końcówki wtryskiwaczy
-nagar może osiadać na gniazdach zaworów i potem każdy wie co sie dzieje
Beznadziejny test (nie wiem czemu ma służyć), to tak jakby zgniatać w prasie samochody i stwierdzać w ten sposób ich wytrzymałość i niezawodność.
Na dodatek zawiesiłeś ciężarek 1kg na dźwigni , więc siła nacisku ma przedmiot jest x2 czyli 2kg.
Idąc dalej - gdzie jest mieszanka oleju napędowego podawana pod ciśnieniem, tak jak ma to miejsce w układzie wtryskowym?
Лью 1 литр на 50 литров. 1:50
Kto smaruje ten jedzie pamiętaj otym
So no significant difference.
no. get an actual real additive if you need one
Menuda estupidez 0.02 midiendo con las puntas del pie de rey???😂😂😂
2.0 tdi cr cbab добавляю 2т Газпромнефть на 60л 200гр.мотор мягче работает.тест ни о чем.маслом кашу не испортишь.
Денис,Про кашу и тише работает-не аргумент.Выдайте еще фактов,что это делать нужно.Кстати,Вы знаете почему двигать тише работает после добавления 2т масла?
Процесс медленно горения.
@@nemocap2958не знаю, цікаво чому?
najgłupszy test jaki widziałem daje sobie spokój
Идиотский тест ни о. Чем... Могу с достоверностью сказать стоит но в 2 раза больше чем рекомендует тестер
Тест тупой
Zobaczcie to: ruclips.net/video/HrNDu0dWAEE/видео.html
Test dla ludzi nie mających zielonego pojęcia o zasadach mech .
co za szchit......!!!!!!!!
Co za kretyński test.