Espero que tenha entendido certo. Parquear o carro: (Tudo precisa ser feito com o motor ligado) Com o carro na posição desejada Colocar o câmbio no N Coloque o pé no freio Puxar o freio de mão Passar a macha pra P Tirar o pé do freio Desligar o carro (desligar o motor) Iniciar a partida: (O carro já está P e o procedimento todo com o pé no freio) Colocar o pé no freio Ligar o carro Passar o câmbio pra D Soltar o freio de mão Tirar o pé do freio Pisar no acelerador (para iniciar o movimento do carro)
Que vídeo sensacional meu querido! Tenho um Corolla mais não sabia os procedimentos corretos e meu carro sempre dava tranco por falta de conhecimento! Obrigado 😊
Muito boa sua explicação! Fiz dois testes na concessionária e notei que algumas vezes a manopla estava solta e fácil de mexer de P para D e algumas vezes estava muito dura e difícil de mover. Agora sei o motivo e quando tiver comprado o carro já não vou cometer esse erro! Obrigada!!
Parabéns pela a sua explicação, foi excelente muitos não mostram dessa forma....Parabéns pois esse é a maneira correta de estacionar um carro automático.
Muito obrigado Pedrinho! Há um tempo vi seu vídeo que foi o 1° sobre como estacionar da forma correta com câmbio automático. Voltei pra agradecer e conferir, pois eu invertia a etapa de por no N 1° com a seguinte, de puxar o freio de mão. Obrigado. Deus o abençoe.
Pedrinho, o correto pra fazer a parada de estacionamento é o seguinte: Parou o carro colocar no N, acionar o freio de estacionamento, DESLIGAR e depois colocar no P. Eu tive um amigo (já falecido )especializado em cambio automático, aprendi com Ele!
Gostei muito eu estáva fazendo errado muito obrigado eu estáva fazendo assim colocava no N com o pé no freio e tirava o pé só quando passava para o P mas quando ligava é ia para o D sempre da um tanquinho eu ficava cabreira com isso agora entendi
Pra desligar não precisa colocar no neuro; basta colocar no P, puxa freio de mão e desliga. O mesmo na hora de sair: liga, desce o freio motor e coloca no D. Sempre com o pé no freio.
Esse não é o procedimento correto. O certo é, quando irá desligar o carro, você deve pisar no freio até o carro parar, com o freio assionado, colocar a lavanca no neutro, puxar o freio de mão, tira o pé do freio, se certifica que o veículo ficou ancorado no freio de mao, logo após isso deve-se pisar novamente no freio e colocar a lavanca para o P , depois tira o pé do freio e desliga o veículo na chave. Com esse procedimento o carro fica ancorado no freio de mão que é o certo na hora de parar um veiculo. Abraços
O SENHOR ESTÁ BEM?EU GOSTO DO SENHOR.REFLEXION: FIQUE TRANQUILO, ESPERE, TENHA PACIÊNCIA, TUDO CHEGA A SEU TEMPO.E FELICIDADE PARA O SENHOR, DEUS ACOMPANHE O SENHOR EM TODOS OS MOMENTOS, UM ABRAÇO NO SENHBOR.
Melhor dica até agora. DÚVIDA: Quando eu coloco no neutro, e puxo o freio de mão, e solto o pé do freio, eu preciso colocar de novo o pé no freio para colocar no P ou eu já passo direto pro P sem estar pisando no freio? Tô com essa dúvida
Boa tarde @ra.s! Obrigado por assistir o meu canal. Todo o procedimento é feito com o pé no freio.quando tirei o pé do freio foi só para mostrar que o veículo está ancorado no freio de mão.abraços
Boa tarde. Ao ver seu vídeo descobri que estou fazendo errado ao estacionar. Paro o carro, coloco em "N" tiro o pé do freio, puxo alavanca de estacionamento e depois coloque em "P"
muito boa explcação! Estava fazendo errado, porque quando compramos o carro, na concessionaria, não explicam um detalhe importante...manutenção do cambio! Onera depois!!
Tenho uma dúvida, se eu estou dirigindo um carro automatico, e quero trocar de lugar com meu marido, ou seja, quero que ele dirija? O carro ficará ligado, mas como devo fazer? Devo colocá-lo em P? OU N?
Bom dia Odil, obrigado por assistir o meu canal,numa Serra você sempre deve descer engrenado,ou seja usando freio motor, colocando a alavanca no modo manual.no manual do proprietário trás estás informações.abraços
Bacana mestre vou parar assim agora, tava fazendo o jeito errado por n saber, mas assim a minha lavanca não dá tranco, nem fica dura, pq será? é cambio cvt o meu
Olá meu caro! Parabéns pela clareza com que expõe o conteúdo do teu canal ! De uns 10 dias pra cá, após muita insatisfação com trânsito, transporte público caríssimo, assistindo um vídeo que apareceu na lista, com a propaganda de lançamentos Honda elite, me deu vontade de ter uma motocicleta. Desde então, venho assistindo vários vídeos sobre scooters, e já estou pesquisando auto escola para adicionar categoria A. Se possível, faça um vídeo com dicas sobre equipamentos de proteção: capacetes, luvas jaquetas, dicas para evitar acidentes...etc Fale tbm sobre motocicletas que vc já possuiu, suas vantagens e desvantagens... S
Bom dia Andy, obrigado por assistir o meu canal, não está errado não,ao da partida no veículo automático só parte no P ou no N, nas outras posições o veículo automático não dá partida.abraços
As vezes coloco no neutro mas ai esqueço de colocar no P antes de desligar, ai acabo tendo que colocar do N ao P com o carro desligado. Seria prejudicial pro câmbio esse meu esquecimento??
eu fiquei numa dívida eu faço esse procedimento de paro o carro D passo para o N puxo o freio de mão mas para coloca no P coloco o pé no freio...ou não precisa coloca o pé no freio..o câmbio vai direto só com o freio de mão puxado?
Boa tarde Edilson! Obrigado por assistir o meu canal. O procedimento é sempre com o pé no freio. Eu coloquei a alavanca de marcha no N e tirei o pé do freio foi para certificar que o veículo estava freiado com o freio de estacionamento, depois pisei novamente e levei a alavanca para o D. Só lembrando que na maioria dos veículos que usam alavanca de freio de estacionamento você precisa pisar no freio para liberar a alavanca de marcha. Abraços
Boa tarde Eugênio, obrigado por assistir o meu canal, tem veículos que não deixa você fazer este procedimento, de desligar a chave e por n P. Porque na alavanca do câmbio automático existe um selenoide que libera a alavanca e é liberado com a chave ligada.abraços
posso ligar o carro apertar o freio , abaixar o freio de mão, e assim abaixar do p para d com o pé no freio é claro ! está correto ou tem que abaixar do p para o D aí depois soltar o freio de mão?
Boa tarde Ismael! Obrigado por assistir o meu canal,o correto mesmo é ir do P para o D e quando ter a certeza que vai sair com o veículo soltar o freio de estacionamento, e tudo com o motor funcionando.abraços
Amigo sou mecânico e sempre falei isso para meus clientes, parabéns
Espero que tenha entendido certo.
Parquear o carro:
(Tudo precisa ser feito com o motor ligado)
Com o carro na posição desejada
Colocar o câmbio no N
Coloque o pé no freio
Puxar o freio de mão
Passar a macha pra P
Tirar o pé do freio
Desligar o carro (desligar o motor)
Iniciar a partida:
(O carro já está P e o procedimento todo com o pé no freio)
Colocar o pé no freio
Ligar o carro
Passar o câmbio pra D
Soltar o freio de mão
Tirar o pé do freio
Pisar no acelerador (para iniciar o movimento do carro)
Boa noite Sandra, obrigado por assistir o meu canal.
Você está fazendo certinho, parabéns.abraços
@@pedrinhodash1504 Obrigada! Sufoco. 😄
Olá boa tarde, quando está na posição N, ao colocar na posição P o pé tem que estar no freio?
@@elianenobre863 tem sim, o freio é como se fosse a embreagem do carro automático
Muito bom, estava procurando alguém que explicasse o passo a passo completo ate o desligamento do veículo . Obrigada, excelente, muito objetivo!
Comprei um carro automático e foi de grande valia essa orientação,pois sou muito cuidadoso para usar qualquer máquina. Muito obrigado!
rapaz eu perguntei na concessionaria porque dava o tranco disseram que era normal.muito agradecida por me ensinar
Me falaram o mesmo também
Obrigado pela a aula
obrigado pela dica... Adorei bastante pelo aprendizado.
Que vídeo sensacional meu querido!
Tenho um Corolla mais não sabia os procedimentos corretos e meu carro sempre dava tranco por falta de conhecimento!
Obrigado 😊
Muito boa sua explicação! Fiz dois testes na concessionária e notei que algumas vezes a manopla estava solta e fácil de mexer de P para D e algumas vezes estava muito dura e difícil de mover. Agora sei o motivo e quando tiver comprado o carro já não vou cometer esse erro! Obrigada!!
Bela explicação,quando comprei meu carro automático me ensinaram errado.
Agora vou fazer da maneira certa.
Sem enrolação. Objetivo. Parabéns!!
Parabéns!
Bela dica! Sempre fiz errado!
Agora vou fazer corretamente!
Valeu!
Deus lhe abençoe o único que informou da maneira correta
Muito obrigado pela explicação,pois quando comprei um carro automático, não me deram essa explicação.
Nos carros mais modernos,não é necessário nada disto.Está no D vai logo direto ao P sem utilizar o travão de mão.Fica a dica para quem desconhece.
Nossa... estava fazendo tudo errado. Obrigada por compartilhar.
Muito bom a dica parabéns muito bom mesmo meu chegado
Boa explicação sem deixar dúvida,parabéns!!
Eu aprendi a fazer assim e notei grande diferença quando ligo o carro depois. Sempre dava esse tranco antes.
Muito boa a explicação parabéns, ninguém quer quebrar um câmbio
Explicação perfeita amigo.
Muito bem explicado, parabéns amigo, esse vídeo vai ajudar muitos motoristas que não sabem.
Estilo simples e eficaz comunicação. Gostei do cara.
Grato pelas dicas!! Muito boa a explicação!!
Parabéns pela a sua explicação, foi excelente muitos não mostram dessa forma....Parabéns pois esse é a maneira correta de estacionar um carro automático.
Ótima explicação. Confirmou que eu faço de forma correta.
Excelente nota dez Like garantido
Suas dicas são excelentes! Obrigado
Ótima explicação!
Rapaz,essa fica foi muito legal!!eu sempre fazia do modo errado.agora só faço da maneira correta!!obrigado pela dica!!
No manual da Nissan não é dessa forma
Muito obrigado Pedrinho!
Há um tempo vi seu vídeo que foi o 1° sobre como estacionar da forma correta com câmbio automático.
Voltei pra agradecer e conferir, pois eu invertia a etapa de por no N 1° com a seguinte, de puxar o freio de mão.
Obrigado.
Deus o abençoe.
Muito útil, parabéns
Show de bola amigo por falta de conhecimento muitos motorista sujam a marca e modelos de carros ...por não utilizarem da forma correta ....parabéns
Legal . estou comprando um carro automático e estou aprendendo . obrigado
Pedrinho, o correto pra fazer a parada de estacionamento é o seguinte:
Parou o carro colocar no N, acionar o freio de estacionamento, DESLIGAR e depois colocar no P.
Eu tive um amigo (já falecido )especializado em cambio automático, aprendi com Ele!
Qual o intuito de primeiro desligar o carro para depois colocar no p.....pode explicar por favor.
@@lrf3919 desligando engatado exerce um peso na caixa de câmbio.
Gratidão p informações.
Muito boa sua explicação top
Muito obrigado amigo por essa dica,estava fazendo errado!!
Isso o carro em linha reta. Porém eu faço esse procedimento em ladeira, porém o carro dá o tranco.
Fiz o teste é isso mesmo passei a fazer o correto. Obrigado.
Ótima explicação
Ótimo vídeo, curto e direto
Boa tarde Cláudia!
Obrigado por assistir o meu canal.
Abraços.
Excelente obrigado amigo
Gostei mto da sua explicação! Ainda não tenho o carro câmbio automático, mas já vou providenciar a minha compra!🙏🏻 Em breve. Obgda pela aula.
Gostei muito eu estáva fazendo errado muito obrigado eu estáva fazendo assim colocava no N com o pé no freio e tirava o pé só quando passava para o P mas quando ligava é ia para o D sempre da um tanquinho eu ficava cabreira com isso agora entendi
Simples, pratico e objetivo. Muito bom.
Excelente, ajudou bastante, primeira vez que tenho um carro automático e estou procurando aprender a usar o câmbio de forma correta. Muito obrigado!
Pra desligar não precisa colocar no neuro; basta colocar no P, puxa freio de mão e desliga. O mesmo na hora de sair: liga, desce o freio motor e coloca no D. Sempre com o pé no freio.
Esse não é o procedimento correto. O certo é, quando irá desligar o carro, você deve pisar no freio até o carro parar, com o freio assionado, colocar a lavanca no neutro, puxar o freio de mão, tira o pé do freio, se certifica que o veículo ficou ancorado no freio de mao, logo após isso deve-se pisar novamente no freio e colocar a lavanca para o P , depois tira o pé do freio e desliga o veículo na chave. Com esse procedimento o carro fica ancorado no freio de mão que é o certo na hora de parar um veiculo.
Abraços
Muito + muito obrigado.... Você foi o melhor em explicação do Câmbio... Parabéns 👏👏
bom dia, por favor; qual procedimento ao parar o carro automático no pedágio?,, devo colocar a alavanca no N ou P?
Parabéns meu amigo vídeo simples rápido objetivo explicação perfeita ajudou muita gente obrigado
Parabéns ótima dica
O SENHOR ESTÁ BEM?EU GOSTO DO SENHOR.REFLEXION: FIQUE TRANQUILO, ESPERE, TENHA PACIÊNCIA, TUDO CHEGA A SEU TEMPO.E FELICIDADE PARA O SENHOR, DEUS ACOMPANHE O SENHOR EM TODOS OS MOMENTOS, UM ABRAÇO NO SENHBOR.
Bom dia Paulinho!
Estou bem graças a Deus 🙏
Obrigado pelas palavras.
Boa semana para você!
Abraços.
O meu C3 2012 está travando no P direto será que estou fazendo algo errado ?
Dica importante.
Parabéns pelo vídeos, estava fazendo errado. Agora vamos fazer corretamente 👊🏼
Obrigada
Melhor vídeo que vi explica muito bem
Show de bola 👏🏽👏🏽
Melhor dica até agora.
DÚVIDA: Quando eu coloco no neutro, e puxo o freio de mão, e solto o pé do freio, eu preciso colocar de novo o pé no freio para colocar no P ou eu já passo direto pro P sem estar pisando no freio? Tô com essa dúvida
Boa tarde @ra.s!
Obrigado por assistir o meu canal.
Todo o procedimento é feito com o pé no freio.quando tirei o pé do freio foi só para mostrar que o veículo está ancorado no freio de mão.abraços
Bem explicado 👏🏼
Obrigado pelas dicas.
Show de bola!!
Simples e objetivo!
Parabéns pela abordagem
Excelente sua fica!
Boa tarde. Ao ver seu vídeo descobri que estou fazendo errado ao estacionar. Paro o carro, coloco em "N" tiro o pé do freio, puxo alavanca de estacionamento e depois coloque em "P"
Isso mesmo show de bola
Ótima explicação 👏👏👏
Que vídeo perfeito!! Parabéns
Excelente
muito boa explcação! Estava fazendo errado, porque quando compramos o carro, na concessionaria, não explicam um detalhe importante...manutenção do cambio! Onera depois!!
Eles que que quebrem pra conserta kkkkkkkkkkkk
Show 👏 👏 valeu👍
Ola , porque quando vou passar pra p tenho q pisar no freio de novo ( desligar o carro )
Muito bem explicado! Parabéns!
Show de bola amigo, parabéns pela excelente explicação 👏🏽👏🏽👏🏽
Muito bom parabéns !!!
Parabéns amigo muito bom o vídeo muito bem explicado
Mas professor precisa presicionar o freio para por no p
Boa noite Eunice, obrigada por assistir o meu canal.
Todos os movimentos da alavanca de marcha deve ser com o freio precionado.
Abraços.
Tenho uma dúvida, se eu estou dirigindo um carro automatico, e quero trocar de lugar com meu marido, ou seja, quero que ele dirija? O carro ficará ligado, mas como devo fazer? Devo colocá-lo em P? OU N?
Bom dia @thelilianc!
Obrigado por assistir o meu canal.deve sempre colocar em P. abraços.
👏 👏 👏 👏 pela ajuda,gostaria de saber,se devo pisar de novo no freio,para colocar no P,boa tarde
Boa tarde Felipe, obrigado por assistir o meu canal, todo procedimento é feito com o pé no freio.abraços
Oi bom dia gostaria de saber neste trânsito de São Paulo devemos para o carro e deixar no neutro ou fica no d parado nos faróis para sair
Olá boa tarde, obrigado por assistir o meu canal,o recomendado é que fique no drive .é por questões de segurança.abraços
Tiozão top nas dicas
Oi bom dia queria saber se para descer a srrra posso drscer só np manual usando o freio motor ?. Obrigado.
Bom dia Odil, obrigado por assistir o meu canal,numa Serra você sempre deve descer engrenado,ou seja usando freio motor, colocando a alavanca no modo manual.no manual do proprietário trás estás informações.abraços
Parabéns pelo vídeo muito bom saber disso obrigado
Bacana mestre vou parar assim agora, tava fazendo o jeito errado por n saber, mas assim a minha lavanca não dá tranco, nem fica dura, pq será? é cambio cvt o meu
Olá meu caro!
Parabéns pela clareza com que expõe o conteúdo do teu canal !
De uns 10 dias pra cá, após muita insatisfação com trânsito, transporte público caríssimo, assistindo um vídeo que apareceu na lista, com a propaganda de lançamentos Honda elite, me deu vontade de ter uma motocicleta. Desde então, venho assistindo vários vídeos sobre scooters, e já estou pesquisando auto escola para adicionar categoria A.
Se possível, faça um vídeo com dicas sobre equipamentos de proteção: capacetes, luvas jaquetas, dicas para evitar acidentes...etc
Fale tbm sobre motocicletas que vc já possuiu, suas vantagens e desvantagens...
S
Obrigado por assistir ao meu canal. Em breve farei mais vídeos e postarei sobre algumas dicas
Abraços!
Na hora de ligar o carro, e errado ligar quando está na posição 'P'? Ou tem que por no neutro pra ligar?
Bom dia Andy, obrigado por assistir o meu canal, não está errado não,ao da partida no veículo automático só parte no P ou no N, nas outras posições o veículo automático não dá partida.abraços
Parabéns pelo video.
As vezes coloco no neutro mas ai esqueço de colocar no P antes de desligar, ai acabo tendo que colocar do N ao P com o carro desligado. Seria prejudicial pro câmbio esse meu esquecimento??
O ideal é não mecher no câmbio com o carro desligado, pois não há lubrificação do conjunto.
Motor sempre ligado, isso vale também para carro manual.
Minha duvida é como reduzir numa ladeira ja que não pode usar o pedal.
Valeu pela dica amigo 👍
Bom dia..na bmw e o mesmo procedimento no câmbio ZF8 ?
Boa noite Cláudio!
Obrigado por assistir o meu canal.
O procedimento vale também para a BMW com transmissão ZF8. abraços!
eu fiquei numa dívida eu faço esse procedimento de paro o carro D passo para o N puxo o freio de mão mas para coloca no P coloco o pé no freio...ou não precisa coloca o pé no freio..o câmbio vai direto só com o freio de mão puxado?
Boa tarde Edilson!
Obrigado por assistir o meu canal.
O procedimento é sempre com o pé no freio. Eu coloquei a alavanca de marcha no N e tirei o pé do freio foi para certificar que o veículo estava freiado com o freio de estacionamento, depois pisei novamente e levei a alavanca para o D.
Só lembrando que na maioria dos veículos que usam alavanca de freio de estacionamento você precisa pisar no freio para liberar a alavanca de marcha. Abraços
Entendo que após ter puxado o freio de mao(obviamente depois de ter colocado em N), a chave PODE ser desligada em N e depois levada para P....ou não?
Boa tarde Eugênio, obrigado por assistir o meu canal, tem veículos que não deixa você fazer este procedimento, de desligar a chave e por n P. Porque na alavanca do câmbio automático existe um selenoide que libera a alavanca e é liberado com a chave ligada.abraços
Do (N) para o (P) não teria que apertar pedal de freio ?
Boa tarde Douglas!
Obrigado por assistir o meu canal.
Douglas,toda a operação tem que ser com o pé no freio.
Abraços!
Ótimo🙏👏👏👏
Para mudar do automático para a condução manual pode ser feita em movimento?
Boa noite noite Nilson,
Obrigado por assistir meu canal,
Pode sim, inclusive em estrada.
Abraços.
Pode ligar o carro se cambio automatico quando tiver em estacionar?
Boa tarde Robson!
Obrigado por assistir o meu canal.
O certo é sempre dá a partida com o carro no P.
Abraços.
Sigo sua orientação faz tem. mas as vezes quando ligo e tiro de P para D a alavanca fica meio dura, mas não da tranco. O que pode ser isso?
posso ligar o carro apertar o freio , abaixar o freio de mão, e assim abaixar do p para d com o pé no freio é claro ! está correto ou tem que abaixar do p para o D aí depois soltar o freio de mão?
Boa tarde Ismael!
Obrigado por assistir o meu canal,o correto mesmo é ir do P para o D e quando ter a certeza que vai sair com o veículo soltar o freio de estacionamento, e tudo com o motor funcionando.abraços