Schade, dass genau im entscheidenden Moment nicht zu sehen ist, ob das Gleis im Bahnhof Oberoderwitz nach links Richtung Ebersbach noch angebunden war? Jenes was den Bahnhof zur Insel gemacht hat? Alle Brücken und das Gleisplanum sehen aus als ob es ein 2. Gleis gab. 2 gleisig war die Strecke aber nie?
Das Gleis nach links in Oberoderwitz ist doch die Hauptstrecke nach Dresden, das wäre etwas fatal, wenn die "abgebunden" gewesen wäre.. 😉 Oder meinst Du was Anderes..? Die Strecke war zweigleisig vorbereitet, das zweite Gleis gab es aber meines Wissens nach nie.
@@jochenpurschesrocknrailchannelNicht ganz. Siehst Du bei der Ausfahrt, dass am Hausbahnsteig kurz hinter dem Bahnsteig eine Weiche liegt? Diese müsste nach Ebersbach also links zeigen, also über einen BÜ führen, der dann wieder auf die Zweigstrecke eingebunden hat.
@@jochenpurschesrocknrailchannelDas zweite Gleis gab es schon,ab der Einfahrt Oderwitz von Eibau her. Dies wurde dann das Durchfahrgleis in Richtung Zittau. Von Gleis 6 konnte man in beide Richtungen ausfahren,war sogar mit einem zweiflüglichen Haupsignal gesichert,dies wegen der schlechten Sichtbarkeit mit sogenannten Deckungsflügeln ausgestattet war,nicht weiß-rot sondern rote Flügel mit weißen Rand.
Das Gleis in Oberoderwitz, was vom östliche Hausbahnsteig quer über den Bahnhofsvorplatz Fahrten nach Ebersbach ermöglichte, lag 1998 sicher noch. Heutzutage sicher nicht mehr.
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Danke für dieses Video und die damit verbundenen Erinnerungen 🙏
Schöne Bilder aus einer längst vergangenen Zeit. Schade.Eisenbahnromantik pur.
Das waren noch Zeiten 😊😊😊
Schade, dass genau im entscheidenden Moment nicht zu sehen ist, ob das Gleis im Bahnhof Oberoderwitz nach links Richtung Ebersbach noch angebunden war? Jenes was den Bahnhof zur Insel gemacht hat?
Alle Brücken und das Gleisplanum sehen aus als ob es ein 2. Gleis gab. 2 gleisig war die Strecke aber nie?
Das Gleis nach links in Oberoderwitz ist doch die Hauptstrecke nach Dresden, das wäre etwas fatal, wenn die "abgebunden" gewesen wäre.. 😉 Oder meinst Du was Anderes..?
Die Strecke war zweigleisig vorbereitet, das zweite Gleis gab es aber meines Wissens nach nie.
@@jochenpurschesrocknrailchannelNicht ganz. Siehst Du bei der Ausfahrt, dass am Hausbahnsteig kurz hinter dem Bahnsteig eine Weiche liegt? Diese müsste nach Ebersbach also links zeigen, also über einen BÜ führen, der dann wieder auf die Zweigstrecke eingebunden hat.
@@jochenpurschesrocknrailchannelDas zweite Gleis gab es schon,ab der Einfahrt Oderwitz von Eibau her. Dies wurde dann das Durchfahrgleis in Richtung Zittau. Von Gleis 6 konnte man in beide Richtungen ausfahren,war sogar mit einem zweiflüglichen Haupsignal gesichert,dies wegen der schlechten Sichtbarkeit mit sogenannten Deckungsflügeln ausgestattet war,nicht weiß-rot sondern rote Flügel mit weißen Rand.
Abschnitt Höllengrund incl. Viadukt bei Großschweidnitz bis Löbau war "zweigleisig", 2 eingleisige Nebenbahnen. Sonst siehts nur so aus.
Das Gleis in Oberoderwitz, was vom östliche Hausbahnsteig quer über den Bahnhofsvorplatz Fahrten nach Ebersbach ermöglichte, lag 1998 sicher noch. Heutzutage sicher nicht mehr.
Wusste gar nicht, dass die RB am Ende bis Görlitz durchgebunden war und mit 219 fuhr.