2022 Opel Astra Sports Tourer 1.2 Turbo Elegance: Außen Kompakter - Innen Größer [4K] - Autophorie
HTML-код
- Опубликовано: 24 июл 2024
- Wir fahren den neuen Opel Astra Sports Tourer als 130 PS Benziner mit 8-Gang-Automatik, in der momentanen Basis-Ausführung Elegance. Im Video geben wir euch alles Wissenswerte zur aktuellen Ausstattungsproblematik, sowie alle Vorteile des Kombi gegenüber dem kompakten 5-Türer. Im Fahreindruck sprechen Larissa und Fabian gemeinsam über ihre Empfindungen zum Astra Sports Tourer 1.2 Turbo als auch die Einschätzung, für wen der Wagen die bessere Wahl ist.
Viel Spaß mit dem Video.
@AutophorieExtra / @autophorieextra
#Autophorie #AstraSportsTourer #KompaktKombi
Unsere Social Media Kanäle ###
Unser podcast "Ersatzrad": anchor.fm/ersatzrad
Instagram: / autophorie.de
Folgt uns auf Facebook: / autophorie
Website: autophorie.de
###
00:00 Intro
00:28 Rundgang Elegance Exterieur
03:00 Kofferraum
03:37 1.2 Turbo Motor
04:37 Elegance Innenraum
07:15 Ablagen Cockpit
08:17 Ausstattungen
09:46 Rücksitzbank
11:00 Gemeinsamer Fahreindruck
16:59 Assistenz IntelliDrive 1.0
18:08 Fazit / Outro
18:59 Outtakes
Testwagen
Vulkan Grau Metallic
Testwagenpreis 34.770 EUR (plus Pixel LED)
Opel Astra Sports Tourer Elegance 1.2 Turbo (96 kW) AT8
Frontantrieb
1.199 ccm Hubraum
75,0 x 90,5 Bohrung x Hub in mm
96 kW / 130 PS @ 5.500 U/min
230 Nm @ 1.750 U/min
9,9 Sek 0-100 km/h
210 km/h Vmax
WLTP 5,7 l/100km
WLTP: 130 g/km
52 Liter Tank
Zul. Gesamtgewicht 1.980 kg
max. Anhängelast 1.200 - 1.550 kg (bei 12%) je nach Motor
Stützlast 70 kg, Dachlast 80 kg
15,0:1 Lenkübersetzung
4.642mm lang; 2.062mm breit mit Spiegel; 1.480mm hoch; 2.732mm Radstand
40:20:40 klappbar - Serie
597 bis 1634 Liter Kofferraum (-15 Liter mit Hifisoundsystem); optional doppelter Ladeboden
PHEV: 548 bis 1.574 Liter
Ladelänge 1.026mm bis 1.850 mm
Ladebreit 1032 mm
Ladekante 599mm
Wendekreis über 11m 
Авто/Мото
Ein sehr schönes Video. :) Ihr macht das super. Und, wer hätte gedacht, dass ich das einmal sage? Sogar Opel kann schöne Autos. Die Astra-Modelle von früher gefielen mir so gar nicht. Mittlerweile hat sich das aber extrem geändert; mit diesem Video vor allem. :) Daumen nach oben, Abo und das Folgen auf Instagram sind schon lange erledigt. :D Ich hoffe, dass wir uns ganz bald wiedersehen und bis zum nächsten Mal. Tschau. :) P.S.: Eure Outtakes waren super. Euer gemeinsamer Fahreindruck ist auch klasse.
Danke dir :)
Ja haben sich gemacht, vor allem seit sie GM los sind. Mal sehen, ob sie sich ähnlich gut erholen wie Volvo von Ford.
Herrlich, hätte nicht gedacht, dass mich ein Opel optisch nochmal so begeistert (mein Letzter war ein Vectra A 2000 16V Anfang der 90er). Wenn jetzt noch Materialanmutung, Haptik und Verarbeitungsqualität stimmen, kann ich sogar über den Klavierlack hinwegsehen 😉. Was allerdings gar nicht geht, so einem dynamisch auftretenden Wagen einen Dreizylinder mit 130 PS zu verpassen. Diese Nähmaschinen sind einfach furchtbar! Wenn wir noch von Verbrennern sprechen, so gehört hier für meinen Geschmack ein Vierzylinder mit mindestens 180 Turbo-PS, besser mehr, rein. Anschauen werde ich mir den Wagen auf jeden Fall mal, allein schon wegen des Designs. Danke an dieser Stelle für eure sehenswerten, kurzweiligen und informativen Videos.
Hmmm, das mit dem Hochglanz in der Mitte ist schon ein leichter Knackpunkt bei dem Wagen.
Un derzeit gibt es den 180 PS Benziner leider nur mit Akku und Elektromotor. Vielleicht fliegt er nochmal raus, aber...naja, das sind nur Hoffnungen
Sehr gutes Video danke, ich warte noch auf das IntelliDrive 2.0. Zurzeit gibt es nur IntelliDrive 1.0. Aber dann kaufe ich mir den Sports Tourer :) Vielleicht auch rein elektrisch ^^
Ja wir warten auch noch drauf. Im 308 Testwagen war es eigentlich drin...aber naja, denke das Video hat alles darüber gesagt :D
Das Video ist Top! Zum Auto an sich hat Opel seine Hausaufgabe gemacht und davon kann sich Wolfburg ne Scheibe abschneiden. Allerdings der 3 Zylinder ist echt so ein Knackpunkt der mich Stört! Zum Cockpit gut das ist Geschmackssache allerdings mit den Knöpfen haben sie die Kritik die man am Golf ja hat gut umgesetzt!
Dankeschön :)
Das stimmt wohl, so ein paar Knöpfe mehr als inzwischen Standard ist schon was feines :D
Der 3 Zylinder von Peugeot ist sehr gut . Ausgereift und zuverlässig .
Besser und vitaler als so ein VW TSI Motor.
Also ich habe den 3 Zylinder Probe gefahren und mir ist nichts negatives aufgefallen, ich weiß nicht was hier alle rumheulen.
Bestellt habe ich mir aber den ST Plug-in Hybrid, weil er einfach zu uns Passt, und ja auch ohne Prämie 🤭
Aber 11 Monate wartezeit sind Hart.
Das stimmt wohl, wobei 11 Monate noch fast "ok" sowie sehr gut ist derzeit. Andere warten 16 bis 24 Monate :D
So wie im Video vorgestellt würde ich den Astra sofort nehmen 👍 wirklich ein sehr schönes Auto
:)
Danke für das tolle Video und zudem mit dem Hinweis, dass Android Auto auch kabellos funktioniert 👍🏻👍🏻👍🏻
Danke, gerne doch :)
Geht alles ohne Kabel. Also auch das Apple Gerät :)
Hallo ihr beiden, wieder ein gutes Video. Euer Testwagen hatte doch das Pixel LED Licht, erkennt man an Chromspangen in den Scheinwerfern. Ich mag den Nagellack 😊🤙
Liebe Grüße
HEy :) Ja danke dir. Hatten wir etwas anderes gesagt? Im Moment kann man es nicht mehr bestellen bzw. bekommt es nur in Ultimate. Aber eigentlich bekommt man Pixel LED - wie hier gesehen - auch mit Elegance ;)
Verdammt schönes Design, vor allem das mehr Platz bei weniger Länge erreicht wurde, das wenn beim neuen Insignia auch umgesetzt wird, wird das ein Träumchen.
Auf den Elektro bin ich beim Astra auch gespannt. Der Astra ST in dem schönen Gelb wie der E Manta ..
Das ist wohl noch zu früh zu sagen. Noch gibt es kein "anderes" Modell auf der Plattform was mit dem kommenden Insignia vergleichbar ist. Zumal glaube auch noch nicht ganz klar ist, ob er noch auf der EMP2 steht oder schon auf die STLA wechselt. Aber gut, wird sich zeigen :)
Wenn die selben Leute dran sind wir hier, wird er sicherlich auch praktischer :)
Es gibt bereits etliche Quellen die sagen dass der Insignia keinen Nachfolger bekommen wird.
Sehr gut moderiert und ferner ein gutes Auto!
Dankeschön:)
Nach den Erfahrungen mit dem Astra K Sports Tourer, den ich drei Jahre als Dienstwagen gefahren habe, wollte ich eigentlich nie wieder einen Opel haben. So viele Macken, so viel Ärger. Zum Glück hat's mich nichts gekostet, weil eben Dienstwagen. Aber was soll ich sagen, der neue Astra Sports Tourer ist vielleicht doch noch einmal einen Blick wert. Wenn diesmal die Verarbeitung und Zuverlässigkleit stimmt - aber das weiß man ja leider vorher nicht.
Stimme dir zu, der Astra K ist extrem negativ aufgefallen
Einfach mal anschauen, führt wohl nichts dran vorbei. Oder warten bis AMS/Autobild ihren 100.000 km Lauf gemacht haben
Die aktuelle Peugeot Technik ist viel robuster, haltbarer und zuverlässiger als die alte GM Basis ... Peugeot 5008 II Fahrer.
Beim Astra K gibt es irgendwie nur 2 extreme. Entweder die Fahrzeuge, die 200.000km runterspulen ohne Probleme, oder die, die wegen Kleinigkeiten (geplatzter Wischwasserschlauch, Softwareprobleme bei OnStar und dem ESC) mehr in der Werkstatt stehen als auf der Straße fahren. Ob die PSA Technik besser ist... Ich glaube es eher nicht. Solche Problemchen findet man inzwischen bei jedem Hersteller und jedem Modell. Ist auch einfach der Tatsache geschuldet, dass immer mehr Technik in den Autos drin ist und damit potenziell mehr Fehlerquellen. Bei teureren Herstellern, wird sowas öfter mal verschwiegen, weil Hand aufs Herz, wer gibt schon gerne zu, dass er 50.000€ und mehr für einen Mercedes, Audi, BMW, VW ausgegeben hat, der mehr in der Werkstatt steht als, dass er fährt. Die Blöße will sich ja keiner geben^^
Was für Probleme hattet ihr? Waren es größere Reperaturen?
Mein Vater hat seinen Astra K ST 110.000 km ohne Pannen (bis auf den kaputten Turbolader) gefahren und dann verkauft. Ich fahre auch nen K, 30.000 km im Jahr bisher komplett pannenfrei und ohne Probleme mit aktuell 71.000 km auf der Uhr
Der neue Astra sieht schon sehr gut aus. Bin sehr gespannt auf die Elektro Version.
Oh und wie erst. Hoffentlich dann "Next Gen" und nicht der aktuelle 100 kW Antrieb. Glaube das zieht dann mit 50 kWh Akku niemand vom Hocker in 2023
Hoffentlich hat die Version auch eine starke Anhängelast.
Sehr schöner Wagen 😍😍😍😘😘😘👍👍👍
:)
Kleine Off-Topic-Frage:
Ihr nutzt ja Ansteckmikrofone im Fahrzeug. Wie bekommt ihr diese ganzen Eingangsquellen synchron in ein Video umgesetzt? Das sind doch zwei Audioquellen + mindestens zwei Kameras.
Nehmt ihr von den Kameras nur das Videomaterial und schneidet die Audioquellen passend lippensynchron dazu? Das stelle ich mir als Unwissender recht schwierig vor.
Nimmt ein Ansteckmikrofon nicht auch den Ton der anderen Person auf, auch wenn sie einen Meter weg auf dem anderen Sitz sitzt? Durchsucht ihr dann die jeweiligen Sprachdateien für die gewünschten Audioschnipsel?
Wie macht ihr das mit den HIntergrundgeräuschen? Nimmt ein Mikrofon dauerhaft auf und wird der Sprachschnipsel des anderen dann nur darüber gelegt?
Oder denke ich nur zu kompliziert?
Hey, kein Problem. Ein wenig zu kompliziert gedacht, ja, aber nicht schlimm :)
Also beim "Problemen" müssen wir es manuell angleichen. Aber die meisten Video-Programme machen das für dich. Zur Sicherheit nutzen wir eine "Filmklappe" zu Beginn (einfaches Klatschen reicht da aus). Das einmal alles Synchron ist. Beim Fahren sind es alle Quellen einzeln, also Kameras plus Ton. Und draußen geht der Ton direkt in die Kamera.
Ja beim "zu zweit" fahren hast du auch den Ton der anderen Person auf einem Mirko drauf. Hört man aber nur, wenn man mit beiden Quellen spielen kann. im fertigen Video, klingt es, so wie es natürlich klingen sollte.
Hintergrundgeräusche hängen wiederum vom Mikrofon ab. Die neuen Rode, die wir jetzt seit ein paar Wochen haben, sind für die Fahraufnahmen besser. Das "alte" Tascam (nur der Stecker und das Aufnahmegerät irgendwo am Gurt zuletzt) hat mehr Störgeräusche mitgenommen. Man könnte die Rode auch nochmal mit Kabel nehmen, aber so ist es derzeit für uns einfacher bzw. flexibler.
Hoffe das hat alles geklärt, wenn nicht, Einfach fragen :)
@@Autophorie
Ach gut, also kein fünfköpfiges Backoffice zum Nachbearbeiten pro Video nötig. Für mich hatte sich das bei den ganzen Quelldateien so angefühlt, als wäre das ein immenser Aufwand, die einzelnen Informationen zusammenzubekommen.
Auf die Idee, ein einheitliches Startsignal wie die "Filmklappe" am Set zu nutzen, bin ich gar nicht gekommen. Aber du hast Recht, damit kann ein Programm alle Quellen übereinander legen und synchronisieren. Einfach und genial.
Vielen Dank für die Aufklärung. 😊
Die kabellosen Rode-Mikrofone machen sich gut, diese bringen meiner Meinung nach eine weitere kleine Aufwertung der Videos mit sich.
Hab mir mein Sportstourer Ultimate bestellt 😍
Viel Spaß damit :) Wann soll er denn geliefert werden?
Und hast du ihn inzwischen? 🤣
Der bessere Golf Kombi finde ich :D
:)
Geraumiger?
Ihr müsst mal ein wenig langsamer reden, es wird vieles verschluckt, man versteht euch schlecht, zudem ändert ihr oft das Tempo und die Lautstärke beim reden, ist echt nicht gut zu verstehen
6L ist normal hätte ich gesagt bei dem Gewicht und Leistung😇. Braucht mein 1,2 TSI auch so im Schnitt
Gut, gut, dann läuft ja alles richtig :)
Naja nicht wirklich, kia 1.5er turbo 160ps mit ebenfalls 6l im Durchschnitt . Der i30 soll sogar 5,5-5.8 hinbekommen
@@Whoracle_Nora ja wenn man normal fährt auf jeden fall. Wenn aber die 160ps hin und wieder nutzt naja. Kraft kommt von Kraftstoff sage ich da😉
Ich finde den ja richtig schön, nur die Felgen sind einfach zu verloren an dem Auto. Die 18“ vom GS wirken irgendwie normal, nicht mal übertrieben groß. Wenn der in paar Jahren auf dem jungen Gebrauchtwagen Markt angekommen ist, ist das für mich sicher eine gute Option. Bevorzugt als Diesel, aber das ist auch abhängig von der Politik ob bis dahin der Diesel gänzlich unattraktiv gemacht wird. Ich mag halt dieses entspannte was der Diesel vermittelt.
Der Markt wird das sicherlich regeln, wenn die Politik da einen künstlichen Riegel vorschiebt sollte der Diesel zumindest in der Anschaffung nix mehr kosten, weil jeder ihn scheut :D
Nun gut, aber dann geht es auch wieder um Komfort, also wie viel büßt man von 17 auf 18 Zoll ein. - hatten bisher immer nur Elegance, von daher schwer zu sagen :D
Warum macht die Politik den Diesel unattraktiv?
Also sind die 1.2 _Turbo schon gut.Ich bleibe aber bei meinem 2,2 Motor.hihi
:)
Dieses Auto nenne ich nächstes Jahr mein eigen 😊
Viel Spaß damit 😊 auch genau in der Ausführung?
@@Autophorie Ja genau diese Ausführung ☺
@@hodegio cool :) dann viel Spaß damit und hoffentlich wird er pünktlich geliefert
@@hodegio 😃
Sehr schönes Auto, dafür einen Daumen hoch! Nur der falsche Motor.... Gruß aus dem Honda Lager #CivicHybrid #Civic2022 #HRVHybrid #JazzCrosstar #JazzHybrid #CRVhybrid #CRV2023 #TypeR #HondaE
Was wäre denn der richtige Motor?
@@Autophorie Minimum 1.4 l 4 Zylinder Turbo um die 150 Ps. Wäre vernünftig
@@I.Musma.Kaken80 Na der PHEv leistet auf Basis des 1,6er Turbo einmal 150 und einmal 180 PS ohne Elektro Zusatz. Von daher, wäre das schon machbar. Die Frage ist nur, macht Stellantis das noch :)
5:10 AbGasRückführungs Sitze? xD
Boar. Da hat jemand nen Clown gefrühstückt.
:D
Leider wird die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung (BABVVO) das Fahren von Verbrennern in der Öffentlichkeit außerhalb von nachweislichen Berufspendelfahrten und Transportfahrten schon sehr bald verbieten, da dann Abgasbespaßung ein Verkehrsstraftatbestand sein wird und von den TEBBVEN für Nutzfahrzeuge noch gar nicht gesprochen.
Gibt's den auch mit einem standfesten Motor?
Wie es aussieht gibt es den ausschließlich mit standfesten Motoren. Alles bewährte Aggregatevaus dem Konzern.
@@rote-schote1126 das war Sarkasmus.
1.2 puretech und standfest 🤣🤣🤣
Bedenke.Von Salzburg richtung Tamsweg.Werfener Bichel bis Ausfahrt Bischofshofen.4 Gang 195,mit dem 5 214 also fast 220 berauf,huch
Bitte?
Schöne Auto aber warum kein normaler 4 Zylinder. Der Hybrid treibt den Preis ja gleich in astronomische Höhen. Schade
Weil ein Dreizylinder genau so gut oder genauso schlecht ist wie ein Vierzylinder aber halt weniger verbraucht.
@@rote-schote1126 niemals ich hab den K als 3 Zylinder gehabt als mein 4 Zylinder Astra zur Inspektion war. Kein Vergleich total rauer Lauf u Kraft war auch nicht wirklich da. Das ist Quatsch
@@I.Musma.Kaken80 ich kenne weder dein Auto noch das Leihauto. Aber ich habe meine Diplomprüfung in Verbrennungsmotoren gemacht, kenne viele Viertzylinder und viele Dreizylinder. Ein Dreizylinder klingt anders, ja. Aber ob das jetzt "rauer" oder "kerniger" ist, ist Geschmackssache. Wenn er die gleiche Leistung hat wie ein Vierzylinder ist er sogar eher im Vorteil weil weniger träge Masse. Also vielleicht ist dein Profilname hier ja ganz richtig.
@@rote-schote1126 find ich nicht in Ordnung das dir meine Meinung u Erfahrung nicht gefällt u du deswegen ausfallend wirst. Es waren jeweils die identischen Autos beides Astras mit nahezu der selben PS Leistung u m 4 Zylinder empfand ich als besser. Ist nun mal so.
@@I.Musma.Kaken80 ich werde nicht ausfallend. Aber dass dein Nickname da ein bisschen einlädt verstehst dh schon, oder?
Dein Problem ist, dass du nicht unterscheiden kannst zwischen "ein schlechter Dreizylinder" und "Dreizylinder sind schlecht". Es mag ja sein dass der Motor des Leihwagens schlechter war als der deines Autos. Aber das lag dann nicht daran dass er ein Dreizylinder war, sondern dass es halt ein schlechterer Motor war. Deswegen macht es überhaupt keinen Sinn, Opel für die Entscheidung, Dreizylinder zu verbauen zu kritisieren. Wenn du den Motor aus dem aktuellen Astra probefährst und er dir nicht zusagt, dann sollst des schon kritisieren. Aber solche Art von Verallgemeinerung ist dämlich, egal ob es jetzt um Dreizylinder oder Menschen geht. Man erstickt dadurch die Möglichkeit, dass das bessere gewinnt und das wäre doch schade, oder?
130PS???
Jup, aber kommt noch mehr (als im PHEV)
@@Autophorie Jets mal Ehrlich! Wer dieses Schwere Auto mit Dreizylinder und 110 oder 130 PS anbietet! Sollte die Lizenz Autos verkaufen zu dürfen Entzogen bekommen! Ich bin nicht für 300 PS! Aber diese Lahmen Kisten mögen für drei Jahre gut laufen. Aber für 10 Jahre sind diese Motoren überfordert! Womöglich noch 40000 € aber Verkehrshindernis wie Grüne es Lieben! Nein Danke!!! Ich wollte eigentlich nichts mehr dazu schreiben
@@utatridemann4200 Meist liegt es nicht am Auto sondern an den Fahrern. Opel Fahrer sind sowieso meist schnarchig unterwegs.
@@timhabich3113 woher hast du diese These
Beschwerden an die EU, die haben solche komischen Zyklen vorgeschrieben, dass sowas auf dem Papier besser ausschaut ;)
Weg mit den 3 Zylindern. Ansonsten ist er ganz passabel.
Aber, au weh, dieses Cockpit
Dann...PHEV mit 4 Zylindern :)
@@Autophorie
Plug in Hybrid ist, denke ich, Out.
Stehen wie Blei bei den Händlern, seit die Förderung weg ist. Wundert mich aber nicht, da die Dinger auch bleischwer sind.
Nein. Ein effizienter 4 Zylinder Turbo mit mindestens 160 PS (aufwärts )
@@tomsuper554 hmmm dafür, dass wir glaube die einzigen NICHT_PHEV-Fahrer beim Astra waren, kann PHEV noch nicht so out sein :D
Wäre nett, wenn der 1,6er Turbo ohne Elektro noch angeboten wird. Als 180 PS Variante oder so
Gott bist du hübsch 😎❤️
Ohje...direkt beim Vorführmodell sieht man schon schlechte Spaltmaße bei den ganzen Chromleisten...
Ist mir auch gleich aufgefallen. Hoffentlich noch ein Vorserienmodell.
@@volwegalk5980 Ist noch ein Vorserienmodell.
Niemals würde ich einen 3 Zylinder mit 1,2 Liter kaufen. Schätze bei 60.000 km fliegt einem das Ding um die Ohren, was für ein Wahnsinn.
Stell dir vor man kann die Motoren auch haltbar bauen und das sogar im Jahr 2022. Wenn dir der Motor bei 60000 km um die Ohren fliegt liegt es meistens an mangelnder Pflege.
Eine Bedienungsanleitung zu lesen ist für viele ja schon zu schwer. Dieses olle Märchen das Motoren mit früher normalen Hubräumen nichts aushalten ist völliger Schwachsinn und nur gut für nen dämlichen Stammtisch.
@@timhabich3113 Ich schaue mir regelmäßig die Sendungen von den "Autodoktoren" an und die leben davon, solche Motoren zu reparieren, also nicht nur. Der Schadstoff kommt zwar nicht mehr hinten raus, dafür verkoken die Einlaßbrücken und es gibt nur wenige Werkstätten die mit Nußschalengranulat alles reinigen. Ist leider keine Stammtischanektode, da hilft auch kein gepflegtes Wartungsbuch, der Schaden findet an anderer Stelle statt und wer zahlt es dann wieder? Warum bieten Hersteller eine 5 Jahres Garantie an? Antwort: Weil diese Motoren anbieten die sich bewährt haben, gute alte 2 Ltr. 4 Zylinder ohne Turboaufladung. Ist ja jedem selbst überlassen, was er kauft und wem er vertraut.VW hat mal um Geld zu sparen die Kolbenringe geändert. Fazit: Motorschaden nach 70kkm. Ein Dritter hat dann die Kolben wieder so gebaut wie es sein sollte und siehe da, der Motor läuft wieder wie es sein sollte, wer zahlt es am Ende? Da kannste nur mit dem Kopf schütteln.
Also mein Peugeot 5008II ist schon über 70000 ...läuft super . Mit Turbo bin seit über 5 Jahren sehr zufrieden. Und meiner steht noch etwas höher im Wind wie der neue Astra, m.M. mußte schon die 130 PS völlig ausreichen .
@@thomasheitmann1804 Mag sein, ich habe genug anderes gesehen und würde es nicht kaufen. Allein wenn ich mir vorstelle, dass der Kombi mit 5 Leuten und Gepäck mal eine längere Strecke fahren soll, nein da hätte ich kein gutes Gefühl. Diesen Motor kann man in einen Smart einbauen, aber nicht in einen Kombi. Ist ja jedem selbst überlassen.
1.2 Liter 3 Zylinder Motor... Echt traurig sowas. Warum tut man einem Auto sowas an?
Tuten tut der lkw.
@@timhabich3113 sonst in irgendeiner Form was konstruktives beizutragen?
Ich finde die Fahrleistungen erstaunlich für so einen kleinen Motor und er ist sparsam. Viel mehr braucht man nicht wenn der Arbeitgeber einem ein kostenloses Fahrzeug zur Verfügung stellt...
@@renemorgenstern2121die Motoren sterben einen frühen Tod. Stichwort sich auflösende in Öl laufende Zahnriemen die dann die Siebe der Vakuum - und Ölpumpe verstopfen. Eine Katastrophe diese Motoren.
0 ahnung
Dann doch lieber Mazda!
Lohnt sich nicht zu Ende zu Schauen! Wer nur 130 Dreizylinder bietet hat kein Recht auf Zuschauer!!!
😂 😂 😂
🤦♂️selten so ein Schwachsinn gelesen
@@wilhelmbrandstaetter die einen meinen so! Die anderen so! Ein so schweres Auto dürfte aus Sicherheitsgründen nicht mit so wenig PS ausgeliefert werden! Das Gilt natürlich auch für Oktavia oder Karoq! Ich bin der Meinung eine nachvollziehbare Meinung zu haben! Das es andere Meinungen gibt ist Demokratie
@@utatridemann4200 Dann hätte früher R4, VW Käfer und Ente niemals auf die Straße gedurft. Das Auto beschleunigt in unter 10 sec. auf Hundert, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 210 Km/h, ich wiederhole mich, ich habe selten so ein Schwachsinn gehört, trotz Demokratie
@@wilhelmbrandstaetter Wir leben heute mit überfüllten Straßen und mit Autobahn Auffahrten die sehr sehr kurz geraten sind! Es ist und bleibt meine Meinung das er Unter Motorisiert ist. ALS RUclips‘r muss man nehmen was man kriegt. Deutsche Autos werden in absehbarer Zeit ja Rar werden. Ich beanstande nicht dass Video! Ich kann und werde es nicht nachvollziehen wie den Argumenten der Grünen hinterhergelaufen wird! Die verbreiten den größten Schwachsinn dieses Jahrhundert! Wer glaubt das wir in10 20 Jahren ein anderes Wetter bekommen nur weil wir aufs Auto verzichten! Der hat zu viele Science-Fiction geschaut oder zu viel Comedie gesehen! Meine Meinung