みなさんこんにちは。 マットはいくつかのコメントに応えてメッセージを共有します。 （以下翻訳） こんにちはマットです。この動画に寄せられたいくつかのコメントについてコメントします。私は車の中で使ったおもちゃの猿に差別に関係する意味があるとは思いもしませんでした。 このビデオはもともと英国の視聴者向けに作成されたもので、この猿のおもちゃは広報車の中で偶然見つかったものです。これは、メインチャンネルのアルピーヌ A110レビューにあった猫の面白いステッカーと同じようなものです。おもちゃの猿が日本では攻撃的であると解釈されることを私は知りませんでした。 私は日本の大ファンで、日本の文化が大好きです。 私は日本で何回も休暇を過ごしてきましたが、うっかり皆さんを怒らせたではないかと動揺しています。 私とcarwowは共に、いかなる種類の人種差別も容認しません。 （以下原文） Hey everyone, Mat wanted to share a message in response to some of your comments: Hi guys - I just wanted to respond to some of your comments regarding this video. I had no idea there were any connotations to do with discrimination with the toy monkey in the car. This video was originally created for a UK audience, and the toy was randomly found in a press car, which I thought would be funny to highlight. This is similar to a funny sticker of a cat which I found in an Alpine A110 review on the main channel. I never knew that this could be interpreted as offensive in Japan. I’m a huge fan of Japan and love Japanese culture. I’ve been on holiday in Japan many times, and I’m genuinely upset that I might have inadvertently offended anyone. Both myself and carwow do not condone racism of any kind.
みなさんこんにちは。
マットはいくつかのコメントに応えてメッセージを共有します。
（以下翻訳）
こんにちはマットです。この動画に寄せられたいくつかのコメントについてコメントします。私は車の中で使ったおもちゃの猿に差別に関係する意味があるとは思いもしませんでした。 このビデオはもともと英国の視聴者向けに作成されたもので、この猿のおもちゃは広報車の中で偶然見つかったものです。これは、メインチャンネルのアルピーヌ A110レビューにあった猫の面白いステッカーと同じようなものです。おもちゃの猿が日本では攻撃的であると解釈されることを私は知りませんでした。 私は日本の大ファンで、日本の文化が大好きです。 私は日本で何回も休暇を過ごしてきましたが、うっかり皆さんを怒らせたではないかと動揺しています。 私とcarwowは共に、いかなる種類の人種差別も容認しません。
（以下原文）
Hey everyone, Mat wanted to share a message in response to some of your comments:
Hi guys - I just wanted to respond to some of your comments regarding this video. I had no idea there were any connotations to do with discrimination with the toy monkey in the car. This video was originally created for a UK audience, and the toy was randomly found in a press car, which I thought would be funny to highlight. This is similar to a funny sticker of a cat which I found in an Alpine A110 review on the main channel. I never knew that this could be interpreted as offensive in Japan. I’m a huge fan of Japan and love Japanese culture. I’ve been on holiday in Japan many times, and I’m genuinely upset that I might have inadvertently offended anyone. Both myself and carwow do not condone racism of any kind.
日本人の過剰反応が恥ずかしい。
こんな事でギャーギャーいうなら、それこそ猿だよなぁ。
そもそも猿かわいいやんね。
🐒🙈🙊🙉
The Japanese are just overreacting! Mat, you're not bad.
We’re okay. I like the videos of carwow!
めっちゃ良い人やん
これからも宜しく
もし、あなたが差別的な感情を持っていたとしても私は気にしてません。なぜなら、特に劣等感などマイナスの感情が全く湧き出てこないからです。あなたの国や人種にたいしても何も劣ってはいないとおもっていますので。
もし、単なる偶然であったとしたら。自分のものではない、お借りしている決して安くない製品に対して、もっと敬意を払うべきだと思います。そういった日本語で言う「態度」のようなものが、この回の視聴者の反応に表れたのではないかとおもいますが。
3:22「自動駐車もありますが、これが本当に必要な人は運転しない方が良いでしょう」
ごもっともw
免許返納してこいってことやね
クソワロタ笑
10:56お急ぎの方どうぞ
ただ捨てるのみですwww
他の車の時はトノカバーがないとかって怒ってたのに、あったらあったで捨てるって笑
@@peterwolf777 トノカバー外したあと収納するとこらがないのがムカつくポイントらしいです🤣
投げた理由
7:52
10:25
大柄(手の指も太い？)な外国人からすると、このサイズは嫌いなのかな。
日本人からしたらちょうど良いし、燃費もとても良い。都会だと駐車場も狭いので。
めっちゃ飛んでて草
散々文句言われまくった後、追い討ちをかけるように5つのムカつくポイントは草
猿のこととか言われるまで気づかんかったわ。差別意識が強いのは差別される側って言葉はほんまなんやな
10:56
ノルマ達成
こ↑こ↓ほんへ
マツダ3の時も投げてたなあ
やったぜ。
軽い気持ちでコメント欄見てたら炎上してて泣いた
車の動画のコメ欄は大抵荒れてるから見ない方がええで
だいたい荒らしてるの信者だけど
隠しきれない「このクルマ嫌い」感
デザインにこだわり過ぎて中がクソだからねw
@@進撃の犬-o7c そのデザインも幼稚だし。
🤬
「C-HRの攻めたデザインは以前からのお気に入りです。」 十数秒後...
「フェイクなエキゾーストは大きすぎてアホ
に見える上 繋がってすらいません」
こういう所が好き。
親父が乗ってるけど
後席は地獄です
それがあるから我が家はヴェゼルになりました
伊藤ガイジ
ヴェゼル広くてほんとにビックリしました！
拳一個以上広いですよね！
たしかに地獄ですよね！
ヴェゼルはマジでオヌヌメのコンパクトsuvだと思う()
C-HRは2人乗り。
後ろの空間はオマケだよ（）
ドリキンがインプレして、あんだけ普段喋りながら運転してるのに、この車の時は口数少なく、どこか不満げで、最後は普通に街中を運転するには良い車かも知れませんみたいなこと言って、一つも褒めなかったある意味レアな車。
その映像どこで見たんですか？
【B36B】乗り物ファン ベスモかvオプションのsuvのインプレだったかな？
土屋さん褒めてはなかったと思いますけど。喋るって何をどう喋るかにもよりますよ
【B36B】乗り物ファン ruclips.net/video/byBfvZrblgY/видео.html
コレですかね
16:38 「このクルマの中身はほとんどカローラですが」
そう、この番組で『Buy』を叩き出したあのカローラです
だからなに？
猫庵ちゃんでした それだけ
frp hts
てことはこの車もBUYになるんだろうなぁ…あれ？
高すぎたんだよ笑笑
3:23 まったくその通りだ
3:24 正論すぎるw
GIANTS FAN このコメント探してたw
地味にリアの名前のロゴのとこに「toyota」って付くのいいな。
日本仕様にも欲しい。
トノカバーの飛び方芸術点高いわ
3:23ホントに同感！
5:53
差別ってこれのことかな？
どう解釈したら差別になるんだ？
イエローモンキー的な…？
あんまりよくわかりませんね、、、。
変な過敏な人達のせいで
海外に変な印象を
与えてしまいそうです。
C-HR 2017年式ハイブリットでオプションフル装備に乗ってるワイやけど！まあ、だいたいそんな感じやわ。サルの人形が示す通りに、色々とサルが作ったんちゃうんかな？と感じる部分もある。
だが、しかし、この車はとにかく運転が楽、こいつに乗って大阪から富山までした道で１０時間走っても疲れないし、燃費が最強すぎる。リッター２５ぐらいやな。
維持費も安いし、故障しないし、独身の男が乗るにはちょうどいい感じの車やな。実用性重視とか金がある家族持ちはＲＶＡ４を選んだ方がいい、実用性重視をお金がない奴はライズやな。
ぶっちゃけプリウスでもカローラ・スポーツでもどっちでもいい気はする。同じ３ナンバーやしエンジンもシャーシも一緒やし、後はお好みで！
選択肢が多い所がトヨタの強い所やな！
ネロ乗ってるけど、独身には最高だよね。ソフトパッドの量ならヴェゼルやマツダ車があるけど、安定性、操作性、静粛性、シート心地、燃費
上を見ればパワーシート、投げ捨てたくなるトノカバーで思った以上に制限されるラゲッジなんかもあるけど、独身運転手からすればその辺関係ない
RAV4の内装とか凄く羨ましいけど、あそこまで大きいのは普段使いには不便で、ライズの質感はちょっと残念。C-HRはちょうどいい。今だとFITリュクス選んでいたかも知れませんが
RAV4がAVに見えてラブホに聞こえた俺は末期
本当に、長距離運転は楽ですよね。
高速運転するのも全車速追従クルーズあるからめちゃくちゃ楽
昔のトップギアのジェレミーだったらこの車をもっとボロカス叩いてるんだろうなぁ
@めんつゆ そしてそれはメイのピアノ
CｰHRに乗ってるけど、唯一の不満点はシートベルト。シートベルトは右後ろにあって勢い良く戻るから金属が内壁に当たって傷つく。
右後ろにあるから優しく戻せないよ
どんどん更新してほしい
日本のモータージャーナリストならベタ褒めなんでしょう
そらね、たんまり掴まされてるだろうから.......しかしなぁ、その元手あるなら改善に生かそうって考えるってメーカーじゃなかったかなぁ。
ムカつくポイント
ドライブモードの変更はステアリングスイッチで呼び出さないといけない。おまけにたったの３段階。カロスポAVSにある５段階オプションはC-HRでは選択できない。
ドライブモードなんて、正直一度選択したら二度と変えないね、俺は。
とりあえずノーマルにしておけば街中でも高速でも山間部走行でも何でもこなせるし、逆に言えばエコじゃないと燃費が悪くなる、スポーツじゃないと狙った加速が出来ないと言うのは下手糞の証明だと思う。
ちなみに実質同じ車の筈のZ4とSupraのドライブモード数が異なるのは「どうせ使わんだろ？」という開発者の判断。
コメント欄でボロクソって言われてるけど、思ったより平和なレビューだと思う。
この車が売れる理由としましては走りとルックスを売りにしながらも低燃費な所が売れているのかと思います。
10:56 ヤメロォ！(建前)ナイスゥ！(本音)
日本のみんなはトノカバー投げを楽しみにしてるぞ！
chrの見た目をバカにする←まあ分かる
chrに乗ってる人の批判←分からん
どんなかっこいい車に乗られてるのか分かりませんがシンプルに精神年齢が子供すぎるなぜわざわざコメントするのか、、
4:37 ほんっとにそれな。メーカー的には車に合わせたナビだし、諸外国よりも優秀なナビとか他社モデルも多いけど、ユーザーの選択肢として用意してよって感じ。
この車普通に乗り心地はいい
17:15
『G-HR』www
C-HR+GTR=G-HR かな?
さんサス 強そうww
なんか生まれましたね新しい名前が w w
イギリスにGRは無いのかな？
マイナーチェンジで後ろのウインカーが流れるようになった代わりに、前のウインカーが流れなくなったんだよね
あんなにフロントのウィンカーはデカいのに流れないなんてね…
むしろ流れるのはもう古いしダサいからやめてほしい
デイライトとの統一化が今の流れだし、あの眉毛はカッコいいと思うわ
日本でシーケンシャルウィンカーを速攻採用したのがレ草スで、高額車(高級とは言わない)のアイコンになるかと思いきや、ダークホースN-BOXカスタムが採用。トヨタの目論見は大幅に崩れたというのがこの車の小変更に現れてますね。
CH-Rはルーフスポイラーが洗車の時邪魔。
いつも応援してますし、新作を楽しみにしてます。やはり日本車のレビューが好きです。日本人RUclipsrだと遠慮してオブラートに包んだ表現になってしまいがちです。マットさんの表現力が好きです！
みなさんも、ちゃーんと年取って駐車できなくなりますのでご安心を。
その頃には、自動運転が実用化されてるといいですね。
マットもチャンネルも好きやで〜
やめんといてや〜
固定コメントにあるように、ただの行き違いや〜
これからもマットの主観的で正直なレビュー楽しみにしてます！
それがこのチャンネルの魅力やで〜！
5:55 西洋人は日本人ディスる時、なぜかいつも猿をもちだすｗｗｗ
固定コメント見てきて…
日本メーカーの広報車の中に「偶然」猿のオモチャがありました？
よくそんなことが言えるな笑
差別的な意味が含まれていることを知らなかった？
それが一番問題でしょ笑笑
こういう人見てると差別って無くならないんだろーなって悲しくなるわw
どこが差別的なのか詳しく教えてほしいです
おぉ、待ってたこの車のレビュー
今日、初めて乗ったけど後部座席の圧迫感ハンパなかった、、、
長く乗りたくないな…
後ろ乗る車じゃないよマジで 後部座席は荷物置き！w
いうほどか？
@@official3305 お前ちびだろ
こいつは2シータークーペだ。こいつはセリカSUVだ
最近モデルチェンジしたトヨタ車はどれもそう、後部座席の圧迫感がひどい。カローラクラスでも同じ。幸いシート自体の出来は良くなったけど、極端にやりすぎている。
今回のムカつくポイントは確かにだいぶムカつくw
マットさんのレビュー初めて見たけど好きすぎる
マットさん走り回るほどお元気でなによりです😎
全体的にイライラしてて😂
この車が売れるってことはトヨタはよっぽど頭が良いんだろうな。
褒めてるようで貶してるの草
ホンダ＝エンジン屋
マツダ、スバル＝技術屋
トヨタ＝敏腕商人
てとこですかね。
好きで乗ってる人もいるだろうけど、ブランドの力とかもあるだろうね。
日産=技術のプリンス
@@777-h8r 実際、トヨタの信頼性は車においては不変的なものですからね。デミオを10年乗ったけどどこも故障しませんでしたが
購入するか検討してますが、ちゃんとレビューしていてすごいありがたい👍✨
背が高い人だと天井の高さとか確かにって思う💦
クオリティの低い流れるウインカー付けるくらいなら点滅の方がいい
パンツマン 私もそう思います
アウディやレクサスのと違って、光り方が雑に感じます。
ほんまそれ
カローラの方が後に出てきた分優秀やろ
日本仕様にも電動シートやJBLスピーカーがオプションで欲しいよ。
鈴木裕 JBLスピーカーはありますよ！
親が1人で乗り回すから、勧めました。
個人的には見た目も好きだし走りも良かった。
家族で利用するならハリアーの方が良いですね。
私は19才独身なのでC-HR購入しました。
乗りやすいし、カッコいいし、HV燃費良いし、凄く気に入ってます。
このチャンネル好きだったけど、人種差別的なのはちょっとなぁ...
差別意識はあんまりないと思います。
自分の国の女王すらも下ネタで皮肉るブラックジョーク大好きな国民性なのでそういうものだと思って割り切って見たほうが良いです。
TMN7Nemuro 無意識の方がよっぽど怖いと思いますが。こういうのは受け手の感じ方だと思うので...割り切れる方はぜひそうすればいいかと思います。
差別意識なく単に馬鹿にしてるのだと思うし、大抵の日本人は『あぁ…はいはい（ヤレヤレ）』だけど、昨今の価値観では完全に人種差別になる案件も堂々とやらかすイギリス人は流石だね！
らびっとうふ 良いものは褒めるし、悪いものは自国だろうがアジアだろうが皮肉りまくるのである意味平等
過剰反応キモ😱
猿かよ🐒
プジョー208も日本語化お願いします！
前にも流れるウィンカー着けて欲しかった。
CX-30のレビューもして欲しい
cx3のレビュー見れば大体わかると思う
469 UAZ だから大体って言ってるじゃん
@@ああ-f5o4k それを言ったらC-HRもカローラも大体一緒ってなるやん
kohinata ne 内装全くちゃうやん
kohinata ne アイポイントも全然ちゃうし、まずSUVとハッチバックの時点でちゃうし、見た目も全くちゃう。違うとこだらけやないかい
6:20 トヨタ車はハイエース乗ってるけどほんとこれ
オプションでボタン足していったから、まとめられなかったんだろうけど不便極まりない
なぜ日本のジャーナリストは指摘しないんだろ？
マットさんがヴォクシーやノアをレビューしたらどうなるのかね？
シーケンシャルウインカー嫌い
車の酷評は大いに結構ですが、人種差別は許されることではありません。
SUVなのに使い勝手中途半端やな。
外も見にくいし、オフロード走るには微妙だし、中狭いしほんとに何...
ユーティリティ(笑)
これの青を見てからこれしか頭になかった。ヤリスクロスやカローラクロスの輸送力が過剰で、尚且つ見た目がクッソ好みだから買った。独身貴族か、カップルの人にはいいと思う。後席の包まれ感もそういうのが好きな人は高評価。ただ1つ、視界の悪さだけは解せん。
レビューは面白いし、わかりやすくていい。
だけど、人種差別する辺りクソだわ
@sx g あれニホンザルじゃないッスヨ
ニホンザルは尻尾もっと短いッス
大丈夫、自社のバイクにモンキーって付けるくらい気にしてない
たしかに笑笑笑笑
車に付いてるエンブレムは「C-HR」
タイトルや動画内は「CH-R」
とっちでも実質正解か
デザイン優先なので後部座席や荷室を犠牲にしているのはやむなしと思いますが。
ホントにデザイン優先するなら潔くリアドア無くして、2ダァクーペのほうが古典的でかっこいいってなるのにねぇ。
サルは何？
へんたい
違うよ
固定コメ見て
後部座席が狭すぎる。
日本のただ褒め倒すだけの自動車評論家は見習って欲しい(笑)
3:22 有名なシーン
5:48 イギリスでは、アジア人の作った車の中で猿に触れることはマナー違反ではないらしい。
GRのモデルも気になる
「CH-R」じゃなくて「C-HR」なの…
これはCX-5が悪い
@@yaguraa.k.a.9294 GT-Rも悪い
なぜこのグレードが日本に無いのか...
6:09
めっちゃ泡たってて草
ライズとロッキーのレビューお願いします。
イギリスで売ってない…というより欧州で販売されてないので厳しそうです
みんなこの人めちゃめちゃ批判してるけど、
C-HR気になってたからこんな風にはっきり言う動画は全然ありだと思う
的確過ぎて好き
猿のおもちゃがあっただけで差別だ！って思えるの逆にすごいわ
酷評ｗ ひさしぶりにトノカバー投げたな。
なんで猿？ と思ったけど、そういうことか……。
実にイギリスっぽいジョークだ（と言うのも差別か）
不味い飯とライムばっかだししゃーない
イギリスの中華は美味いらしいね
今回もぶっ飛んどるな笑笑
マットと初めて意見が一致した
C-HRは見かけ倒しな感じがあるよなー
プリウスのエンジン使い回しなのが悲しい
T. Funaki あれなドライバーが多いので、見かけたら警戒します。
いや、タイヤ大きめプリウスにしか見えないんですが←プリウス好きなら良い意味になるけど
11:05
もはやワトソンのユーモアで悪くも映らないわ😂
DAのボタン配置が日本仕様と逆になってる。英国使用は左ハンドル仕様のDAが搭載されているのか・・・・
真実の枝すら必要なしと言われるレベルの造形か
3:22 これホントその通りだわ。駐車も出来ないくせに乗るんじゃねえ。
ロッキーとライズに客もっていかれんだけかC-HR
ライズの出来を見て、C-HRがいかに手抜きだったかよく分かった
@@らんちん ロッキーの走行性、内装質感は軽相当で、1世代以上前のものと思えるぞ。気にしない人にはいい車だと思うが
がちょ
新世代でC-HR程度の乗り心地なら寧ろ一世代前の方がいいね
そもそもSUV好きじゃないからどっちも買わないけどC-HRみたいなハリボテ買うぐらいならライズ買うわ
鋭い批評で関心する時もあるけど、わりと的外れな批評もあるのな
そこ気にする?コストは?
後部座席に座ったら牢獄に閉じ込められた気持ちになった…
見渡し悪いし昼でも暗い。
猿はアジア人を...と勘ぐってしまうので良くないですね
ビクトリー どこで言ってます？
@@そそ-q7e 5:58
ハイブリットも早く成りましたね、大したもんですね。
デザインがよくてもこの車のように身長が高い人が使いにくい車って結構ありますよね。身長の高い人用の車を集めた特集とかしたら面白そう。
どこが差別になるのかまったく分からん
17:14 CH-Rじゃなくて GH-Rなってるやん
みちる ちなみにC-HRな
トヨタはなんで国内向けにJBLスピーカーのオプションないの？
え、一瞬出てきたシュコダめっちゃかっこいいんだがww
このテールランプって日本仕様では非装備？
この車日本人でも後ろ窮屈に感じるんだから外人は余計狭いよねw
当然の如く捨てられるトノカバー
久しぶりに投げるの見たわｗ
こんなにキレイなトノカバー捨てを見れるのはcarwowだけ！🤣🤣
C-HR はＳＵＶでは無くて、クーペ・ハイランダー（車高の高いクーペ）と言うコンセプトの様です。
ブレーキフィールが悪いといって居ますが、運転した感じでは悪くないと思いました。
ステアフィールもキビキビしていて、とても良いと思います。
国内仕様と英国の２Ｌモデルでは、足回りなどの設定が違うのだと思います。
オーバースピード気味にコーナーに入ると、エンジンパワーを絞るようでスポーティとは言えないです。
オーナーですが、ブレーキは動画通りの事実ですよ。多分HV特有のもので、マニュアルガソリン車を15年以上乗ってきた自分も四苦八苦してます。おそらくNにして止まらないと解決しないだろうなと
運転席の屋根が低いのではなく座面が高いのである。
この姿勢と目線が運転の楽しさを損なっているのではないだろうか。