노이어 클라쎄의 실내? BMW 10세대 OS X 미리보기

[@VCR78583]

디스플레이 배치 레이아웃만 보면 링컨 노틸러스가 떠오르네요.

[@map2t619]

멋지네요

[@논현동-c9l]

오잉 시작할때 저는 당연히 크로마키 촬영을 하신 줄 알았습니다 ㅎㅎ

[@이인수-n2l]

인터페이스의 개선이 운전의 궁극적 만족

[@고공비행-z4j]

본질의 발전은 미미한데 보여주기 식의 디스플레이만 바꾸면 기존 운전자들은 불편하기만 할 뿐.
이런 보여주기 식의 변화가 무슨 의미가 있을까?
단순하게 운전자에게 보여주는 디스플레이창을 길게 뻗게 배치하고 전면 디스플레이 모양이 살짝 바뀌었다는 것 빼고는
대체 뭐가 혁신이고 뭐가 진보란 말인가?

[@Polish-balbe]

저게 보여주기식?

[@Manman-dc3sm]

전자기 계통 하나
먹통되면 수리비 장난아니것다

[@이인수-n2l]

벤츠는 감성에 치중, 현대는 편안함에 그리고 아우디와 비엠은 자동차 자체에 집중하는 바탕.

[@James-h5c1j]

공감 되는 비유 같네요~

[@불개미-c5j]

독일3사에 현대가 왜 나옴? ㅎ 독일애들과 차주들은 기분나빠요 ㅎ

[@qpalzmxnchfutie]

현대는 인테리어에

[@김성진98]

현대가 무슨 편안함임;;
기본적인 커맨드메뉴 조작장치도 다 없어서 손뻗어서 터치해야 하는데 엄청 불편함. 그냥 뻗어선 안닿음.
터치식 기준 화면 위치로만 보면 벤츠가 제일편함

[@user-hr7bo3bq4y]

​@@불개미-c5j기분 나쁘면 어쩔건데ㅋㅋㅋㅋㅋ그 가격받고 못만들기도 쉽지 않겠다

[@다7온1잠다9-h4k]

HYUN DIE = Let's not do it

[@ikk9715]

완전 자율 주행이 안 된다면 오히려 사고를 유발하는 장치들이죠.