Witam, a dużo oleju brał silnik ??? podejrzewam uszczelke i pokrywe zaworów (odma), ale kolektor dolotowy i EGR też bym wyczyścił + nowe uszczelki. Można też sprawdzić ile oleju się zebrało w Intercolorze . pozdrawiam
Trzeba zwrócić uwagę na nieszczelnosci osprzetu silnika, myslalem ze to uszczelka pod głowicą do wymiany, a okazalo sie ze przeciek z gniazda kabli do pompowtryskow uszczelka uszkodzona, olej lal sie po uszczelce glowicy i z jednej strony i z drugiej od strony kolektorow, nawet tak wygladalo ze uszczelka
Pewnie odma typowy problem tdi pd nawet nowa pokrywa nie pomaga na długo. Rozebrałem taka pokrywe żeby zrozumieć zasadę jej działania. W środku nie ma żadnego elementy filtrujacego który by częściowo zaczymywał olej z pary olejowej. Jest tylko mebrama która ma za zadanie zamknąć się przy dużym podcisnieniu wytworzone przez turbine.
Авто/Мото
Witam, a dużo oleju brał silnik ??? podejrzewam uszczelke i pokrywe zaworów (odma), ale kolektor dolotowy i EGR też bym wyczyścił + nowe uszczelki. Można też sprawdzić ile oleju się zebrało w Intercolorze . pozdrawiam
Swoją drogą że wszystko poczyszczone i nowe uszczelki. W IC było z 150 gram oleju:)
Trzeba zwrócić uwagę na nieszczelnosci osprzetu silnika, myslalem ze to uszczelka pod głowicą do wymiany, a okazalo sie ze przeciek z gniazda kabli do pompowtryskow uszczelka uszkodzona, olej lal sie po uszczelce glowicy i z jednej strony i z drugiej od strony kolektorow, nawet tak wygladalo ze uszczelka
Dzięki za podpowiedź :)
Gdzie znajduje się to gniazdo kabli co jest uszczelka ?
Pewnie odma typowy problem tdi pd nawet nowa pokrywa nie pomaga na długo. Rozebrałem taka pokrywe żeby zrozumieć zasadę jej działania. W środku nie ma żadnego elementy filtrujacego który by częściowo zaczymywał olej z pary olejowej. Jest tylko mebrama która ma za zadanie zamknąć się przy dużym podcisnieniu wytworzone przez turbine.
Dzięki za trop, niby w wężu od odmy był lekko zaoliwiony
Witam serdecznie w mojej b7 2.0 bpw uszczelka gniazda pompowtryskiwaczy byla uszkodzona lało sie wszędzie
Dzięki za podpowiedź
Dobry filmik 👍😆 pomógł mi przy rozkrecaniu kolektora ssacego bo cieklo miedzy uszczelka. A ile nalezy uzyc Nm dokrecajac go z powrotem? Pozdrawiam
25 nm
dzięki 😆 takze takie bloto olejowe mialem pod kolektorami i dzieki twojemu filmowi znalazlem przyczyne wyciekow 😆 uszczelka korka wlewu oleju takze przepuszczala. Ciekawe materialy masz 👍💪
Czy żeby wyjąć turbinę trzeba odkręcać DPF gdzieś czy on się cofnie poza szpilki turbiny?
Trzeba odkręcić mocowanie za DPF -em
Mokro wokół korka to głowica podjechana luzy na prowadnicach zaworowych uszczelniacze puszczaja przerabiałem to
Dzięki za trop. 👍
Co tam jest podkładane? W moim audi 2.0 170 koni ,nie ma tyle gajgow zlewek strony
Nie do końca zrozumiałem pytanie, zajrzyj na FB to postaram się pomóc
Do jest silnik 2.0 TDI 140 koni?
@@psujenienaprawiam ja mam ,2.0 170 koni ,jest inny dolot,i turbo inne, też muszę wymontować turbo ,bo geometria się zacina
Pewnie śmierdzi olejem który skapuje na turbo i kolektor. Olej z dolotu inną drogą musi się wydostawać, sprawdź ile jest w IC.
W IC że 150 gram to było:)
Customowe rozwiązania muszą być, bo nie odpali auto 😂😂😂
Byle nie za dużo bo będzie palić na widok nowego blachowkręty :)